ственнаго вѣса совмѣстно съ нагрузкою какъ балки неразрѣзныя, что составляетъ существующую экономію, даетъ вполнѣ плавную линію изгиба и отсутствіе стыковъ въ настилѣ моста.
Область примѣненія такихъ системъ весьма обширна. Очевидно, что отдѣльные элементы балокъ, могутъ со
стоять какъ изъ простыхъ, такъ и изъ рѣшетчатыхъ балокъ, статически опредѣлимыхъ или неопредѣлимыхъ; также въ зависимости отъ мѣстныхъ условій является возможность устройства пути какъ по верху такъ и по низу.
8. Висячіе мосты весьма удовлетворяютъ эстетическимъ требованіямъ и потому этотъ типъ часто при
мѣняется для городскихъ мостовъ, несмотря на то, что для малыхъ и среднихъ пролетовъ является обыкно
венно дороже другихъ системъ. Для желѣзнодорожныхъ мостовъ этотъ типъ не вполнѣ пригоденъ вслѣдствіе своей большой подвижности, значительнаго прогиба а также весьма невыгодныхъ деформацій поперечнаго сѣченія при двойномъ пути и односторонней нагрузкѣ.
Въ настоящее время допускаются только жесткіе висячіе мосты Жесткость ихъ достигается а) введе
ніемъ раскосовъ въ подвѣсную систему, б) чаще всего устройствомъ жесткаго подвѣшеннаго пояса и в) устрой
ствомъ жесткой цѣпи. Жесткіе висячіе мосты весьма
пригодны для очень большихъ пролетовъ. Въ Ньюіоркѣ имѣются два моста типа б) съ пролетами въ 483 и 488 метровъ.
математическихъ выкладокъ предсказать долженствующія въ дѣйствительности произойти явленія. Наиболѣе яркимъ такимъ моментомъ въ интересующемъ насъ сочиненіи является изслѣдованія мѣста появленія и интенсивности трещинъ, образовавшихся въ сѣверо-западномъ углу церкви и степени отклоненія вершины этого угла по сравненію съ его основаніемъ на уровнѣ пола церкви. Почти полное совпаденіе измѣренныхъ въ натурѣ и исчисленныхъ величинъ даетъ удовлетвореніе присяж
ному поклоннику строительной механики и заставляетъ скептика смягчить свой скептицизмъ и избѣгать возво
дить сооруженія лишь по уже устоявшимся образцамъ, не прибѣгая къ хотя бы приближеннымъ расчетамъ.
Что касается самихъ употребленныхъ авторомъ методовъ расчета каменныхъ сооруженій, то слѣдуетъ оттѣнить, что авторъ вездѣ склоняется въ пользу теоріи упругости, а не такъ называемаго метода предѣльнаго равновѣсія, весьма излюбленнаго нашими и загранич
ными практиками — расчетчиками и конструкторами. Въ одномъ случаѣ, именно при провѣркѣ распредѣленія напряженій въ основаніи сѣверо-западнаго пилона, авторъ, путемъ сравнительнаго метода, доказываетъ крайнюю искусственность и безплодность въ общемъ случаѣ знаменитаго и довольно сложнаго метода. Müller- Breslau для нахожденія нейтральной оси и опредѣленія
рабочей площади эксцентрично сжатаго сѣченія. Вполнѣ соглашаясь съ авторомъ въ его желаніи откинуть изъ практики расчетовъ методъ предѣльнаго равновѣсія, мы хотимъ вѣрить, что въ обѣщаемомъ «общемъ курсѣ по расчету церковныхъ сооруженій» авторъ не только соберетъ употребительные точные и приближенные методы расчетовъ, исходящіе изъ основъ теоріи упру
гости, но дастъ на примѣрахъ ту послѣдовательность расчета, проектированія и повѣрки прочности сооруженій, которой теперь еще остается все же только же
лать, такъ какъ очевидно, что къ проектируемой аркѣ или основанію сложнаго по колтору пилона сразу невозможно приложить методъ теоріи упругости при настоящемъ его крайне громоздкомъ состояніи.
Есть въ книгѣ и мѣста, интересныя по своимъ воспоминаніямъ о былой дѣятельности покойнаго проф. Ф. С. Ясинскаго; на стр. 165—166 приведена его по
правка къ методу Моора для опредѣленія момента инерціи сѣченія. Поправка эта была опубликована лишь въ литографированныхъ лекціяхъ покойнаго профессора.
Приводимая же авторомъ на стр. 42—55 «приближенная теорія расчета плоскихъ пароболическихъ арокъ по методу упругихъ арокъ» интересна скорѣе по своей идеѣ, чѣмъ по конечнымъ результатамъ. Эта идея без
условно болѣе изящна, чѣмъ знаменитый методъ минусъ кубичныхъ грузовъ проф. Mörsch’а, но въ виду тѣхъ поправокъ, которыя необходимо вводить въ конечную вели
чину опорнаго момента, получаемаго помощью излагаемаго авторомъ метода, приходится признать за идеей этого ме
тода весьма относительную цѣнность въ томъ видѣ, какъ она выражена въ конечной формулѣ опорнаго момента.
Въ итогѣ, нельзя не привѣтствовать выходъ разбираемой нами книги и мы надѣемся, что заинтересованные техническіе круги отнесутся къ ней съ дол
жнымъ вниманіемъ, тѣмъ болѣе, что и по цѣнѣ сочиненіе весьма доступно, въ виду солидности его изданія.
П. И. Дмитріевъ, гражд. инжен. Изслѣдованіе причинъ обрушенія церкви города N путемъ статическаго расчета Спб. 1909. Цѣна 8 рубл.
Подъ такимъ заглавіемъ только что вышло въ свѣтъ новое сочиненіе, которое, по мысли автора, изложенной въ предисловіи къ книгѣ, должно служить временнымъ руководствомъ при расчетѣ церковныхъ сооруженій по наиболѣе новымъ методамъ строительной механики. Кромѣ того, это сочиненіе даетъ возможность критически
отнестись къ различнымъ способамъ расчета, благодаря употребленію сравнительнаго метода. Изслѣдованіе со
провождается двадцатью фотографическими снимками съ натуры, характеризующими мощность происшедшихъ обрушеній. Все сочиненіе издано въ масштабѣ, обыкновенно употребляемомъ при расчетѣ крупныхъ гражданскихъ сооруженій.
Мы думаемъ, что физіономія книги и цѣли, поставленныя авторомъ дѣйствительно будутъ въ состояніи восполнить отчасти чувствующійся пробѣлъ въ литера
турѣ практическаго приложенія строительной механики, тѣмъ болѣе у насъ въ Россіи, гдѣ постановка широкихъ, лабораторныхъ опытовъ надъ испытаніемъ прочности и устойчивости, хотя бы отдѣльныхъ частей со
оруженій, почти отсутствуетъ. Немногіе уже существующіе отчеты о разрушившихся зданіяхъ и объ изслѣдованіяхъ причинъ этихъ обрушеній, конечно, слишкомъ недостаточны, да и многіе изъ нихъ отчасти уже и устарѣли. Поэтому является вполнѣ естественнымъ подѣ
литься съ техническими кругами тѣмъ впечатлѣніемъ, которое выносишь отъ прочтенія этого новаго сочиненія.
Самымъ интереснымъ моментомъ въ прикладномъ математическомъ знаніи является возможность путемъ
Область примѣненія такихъ системъ весьма обширна. Очевидно, что отдѣльные элементы балокъ, могутъ со
стоять какъ изъ простыхъ, такъ и изъ рѣшетчатыхъ балокъ, статически опредѣлимыхъ или неопредѣлимыхъ; также въ зависимости отъ мѣстныхъ условій является возможность устройства пути какъ по верху такъ и по низу.
8. Висячіе мосты весьма удовлетворяютъ эстетическимъ требованіямъ и потому этотъ типъ часто при
мѣняется для городскихъ мостовъ, несмотря на то, что для малыхъ и среднихъ пролетовъ является обыкно
венно дороже другихъ системъ. Для желѣзнодорожныхъ мостовъ этотъ типъ не вполнѣ пригоденъ вслѣдствіе своей большой подвижности, значительнаго прогиба а также весьма невыгодныхъ деформацій поперечнаго сѣченія при двойномъ пути и односторонней нагрузкѣ.
Въ настоящее время допускаются только жесткіе висячіе мосты Жесткость ихъ достигается а) введе
ніемъ раскосовъ въ подвѣсную систему, б) чаще всего устройствомъ жесткаго подвѣшеннаго пояса и в) устрой
ствомъ жесткой цѣпи. Жесткіе висячіе мосты весьма
пригодны для очень большихъ пролетовъ. Въ Ньюіоркѣ имѣются два моста типа б) съ пролетами въ 483 и 488 метровъ.
(Окончаніе слѣдуетъ).
математическихъ выкладокъ предсказать долженствующія въ дѣйствительности произойти явленія. Наиболѣе яркимъ такимъ моментомъ въ интересующемъ насъ сочиненіи является изслѣдованія мѣста появленія и интенсивности трещинъ, образовавшихся въ сѣверо-западномъ углу церкви и степени отклоненія вершины этого угла по сравненію съ его основаніемъ на уровнѣ пола церкви. Почти полное совпаденіе измѣренныхъ въ натурѣ и исчисленныхъ величинъ даетъ удовлетвореніе присяж
ному поклоннику строительной механики и заставляетъ скептика смягчить свой скептицизмъ и избѣгать возво
дить сооруженія лишь по уже устоявшимся образцамъ, не прибѣгая къ хотя бы приближеннымъ расчетамъ.
Что касается самихъ употребленныхъ авторомъ методовъ расчета каменныхъ сооруженій, то слѣдуетъ оттѣнить, что авторъ вездѣ склоняется въ пользу теоріи упругости, а не такъ называемаго метода предѣльнаго равновѣсія, весьма излюбленнаго нашими и загранич
ными практиками — расчетчиками и конструкторами. Въ одномъ случаѣ, именно при провѣркѣ распредѣленія напряженій въ основаніи сѣверо-западнаго пилона, авторъ, путемъ сравнительнаго метода, доказываетъ крайнюю искусственность и безплодность въ общемъ случаѣ знаменитаго и довольно сложнаго метода. Müller- Breslau для нахожденія нейтральной оси и опредѣленія
рабочей площади эксцентрично сжатаго сѣченія. Вполнѣ соглашаясь съ авторомъ въ его желаніи откинуть изъ практики расчетовъ методъ предѣльнаго равновѣсія, мы хотимъ вѣрить, что въ обѣщаемомъ «общемъ курсѣ по расчету церковныхъ сооруженій» авторъ не только соберетъ употребительные точные и приближенные методы расчетовъ, исходящіе изъ основъ теоріи упру
гости, но дастъ на примѣрахъ ту послѣдовательность расчета, проектированія и повѣрки прочности сооруженій, которой теперь еще остается все же только же
лать, такъ какъ очевидно, что къ проектируемой аркѣ или основанію сложнаго по колтору пилона сразу невозможно приложить методъ теоріи упругости при настоящемъ его крайне громоздкомъ состояніи.
Есть въ книгѣ и мѣста, интересныя по своимъ воспоминаніямъ о былой дѣятельности покойнаго проф. Ф. С. Ясинскаго; на стр. 165—166 приведена его по
правка къ методу Моора для опредѣленія момента инерціи сѣченія. Поправка эта была опубликована лишь въ литографированныхъ лекціяхъ покойнаго профессора.
Приводимая же авторомъ на стр. 42—55 «приближенная теорія расчета плоскихъ пароболическихъ арокъ по методу упругихъ арокъ» интересна скорѣе по своей идеѣ, чѣмъ по конечнымъ результатамъ. Эта идея без
условно болѣе изящна, чѣмъ знаменитый методъ минусъ кубичныхъ грузовъ проф. Mörsch’а, но въ виду тѣхъ поправокъ, которыя необходимо вводить въ конечную вели
чину опорнаго момента, получаемаго помощью излагаемаго авторомъ метода, приходится признать за идеей этого ме
тода весьма относительную цѣнность въ томъ видѣ, какъ она выражена въ конечной формулѣ опорнаго момента.
Въ итогѣ, нельзя не привѣтствовать выходъ разбираемой нами книги и мы надѣемся, что заинтересованные техническіе круги отнесутся къ ней съ дол
жнымъ вниманіемъ, тѣмъ болѣе, что и по цѣнѣ сочиненіе весьма доступно, въ виду солидности его изданія.
А.
Библіографія.
П. И. Дмитріевъ, гражд. инжен. Изслѣдованіе причинъ обрушенія церкви города N путемъ статическаго расчета Спб. 1909. Цѣна 8 рубл.
Подъ такимъ заглавіемъ только что вышло въ свѣтъ новое сочиненіе, которое, по мысли автора, изложенной въ предисловіи къ книгѣ, должно служить временнымъ руководствомъ при расчетѣ церковныхъ сооруженій по наиболѣе новымъ методамъ строительной механики. Кромѣ того, это сочиненіе даетъ возможность критически
отнестись къ различнымъ способамъ расчета, благодаря употребленію сравнительнаго метода. Изслѣдованіе со
провождается двадцатью фотографическими снимками съ натуры, характеризующими мощность происшедшихъ обрушеній. Все сочиненіе издано въ масштабѣ, обыкновенно употребляемомъ при расчетѣ крупныхъ гражданскихъ сооруженій.
Мы думаемъ, что физіономія книги и цѣли, поставленныя авторомъ дѣйствительно будутъ въ состояніи восполнить отчасти чувствующійся пробѣлъ въ литера
турѣ практическаго приложенія строительной механики, тѣмъ болѣе у насъ въ Россіи, гдѣ постановка широкихъ, лабораторныхъ опытовъ надъ испытаніемъ прочности и устойчивости, хотя бы отдѣльныхъ частей со
оруженій, почти отсутствуетъ. Немногіе уже существующіе отчеты о разрушившихся зданіяхъ и объ изслѣдованіяхъ причинъ этихъ обрушеній, конечно, слишкомъ недостаточны, да и многіе изъ нихъ отчасти уже и устарѣли. Поэтому является вполнѣ естественнымъ подѣ
литься съ техническими кругами тѣмъ впечатлѣніемъ, которое выносишь отъ прочтенія этого новаго сочиненія.
Самымъ интереснымъ моментомъ въ прикладномъ математическомъ знаніи является возможность путемъ