V. Пояса мостовыхъ фермъ.
Пояса рѣшетчатыхъ мостовыхъ фермъ при пролетахъ до 30 метровъ обыкновенно дѣлаются одиночными, а при большихъ пролетахъ двойными. Въ послѣднемъ случаѣ высота пояса обычно принимается равной въ
при арочныхъ фермахъ. Свободная ширина между стѣнками пояса въ сантиметрахъ равняется найденной ею высотѣ безъ одной десятой длины пролета l въ метрахъ при среднихъ пролетахъ и безъ 0,2 l при большихъ.
VI. Поперечное сѣченіе моста и вѣтровыя связи.
Расположеніе проѣзжей части моста на уровнѣ верхнихъ поясовъ фермъ или между фермами зависитъ главнымъ образомъ отъ мѣстныхъ условій.
При устройствѣ ѣзды по верху является полная возможность расположенія въ плоскости сжатыхъ поя
совъ связей служащихъ не только вѣтровыми т. е. для сопротивленія боковому давленію вѣтра, но прежде всего обезпечивающихъ достаточное сопротивленіе сжатыхъ поясовъ дѣйствію продольнаго изгиба въ гори
зонтальной плоскости. При ѣздѣ по низу такія связи устраиваются по мѣрѣ возможности. Если высота про
ѣзжей части этого не допускаетъ, то необходимость заставляетъ замѣнять эти связи полурамами, дающими жесткое соединеніе поперечныхъ балокъ съ примыкающими къ нимъ стойками мостовыхъ фермъ. При дуго
образныхъ верхнихъ поясахъ эти связи располагаются по крайней мѣрѣ мѣстами, гдѣ это практически возможно.
Что касается разстоянія между главными фермами, то при ѣздѣ по низу оно дѣлается по крайней мѣрѣ на одинъ метръ шире свободной ширины проѣзда, причемъ обыкновенно троттуары располагаются на консоляхъ.
При ѣздѣ по верху и двушарнирныхъ аркахъ среднее принятое разстояніе между фермами около двухъ метровъ. При желѣзнодорожныхъ мостахъ разстояніе между фермами должно быть таково, чтобы длина гори
Означенныя типы мостовыхъ и наименьшая толщина бетоннаго слоя указаны по готовому основанію будетъ ли оно чисто металлической конструкціи или изъ бетона по желѣзнымъ балкамъ. Б.
ХРОНИКА.


По Россіи.


Музей при Александро-Невской лаврѣ. Въ настоящее время заканчиваются работы по устройству музея при Александро-Невской лаврѣ. Эти работы произво
дились при участіи устроительнаго комитета, 1-го все
россійскаго съѣзда художниковъ и мѣстнаго монашества. Подъ музей отведено особое лаврское двухъ-ярусное помѣщеніе, гдѣ собрано много интересныхъ предметовъ какъ напримѣръ: кровать Петра Великаго, которая стояла въ особой комнатѣ, предназначенной для Императора, когда онъ пріѣзжалъ говѣть; двѣ разборныя модели лаврскаго собора до — екатириненской эпохи и нынѣшняго, сооруженнаго въ 1776 г. божница Имп. Але
ксандра I, складень изъ слоновой кости и иконостасы той же эпохи и т. п. («Прав. В.»).
Выставка «Устройство квартиръ» въ Вилънѣ, открытая въ концѣ августа с. г., дала много интереснаго для ознакомленія населенія съ устройствомъ образцо
выхъ квартиръ и помѣщеній различныхъ типовъ. Цѣль выставки — ознакомить общество съ наиболѣе экономичнымъ способомъ устройства различныхъ квартиръ — вполнѣ достигнута.
Много моделей песчано-известковыхъ построекъ. Очень богато обставленъ на выставкѣ архитектурностроительный отдѣлъ, гдѣ дано много проектовъ и плановъ образцовыхъ избъ, домовъ для рабочихъ, деше
выхъ фермъ и т. п. Очень интересенъ проектъ рабочей
колоніи и планы народнаго дома и народныхъ бань. Представленные экспонаты наглядно знакомятъ съ всевозможными способами сооруженія построекъ изъ различнаго матеріала: деревянныя, каменныя, же
лѣзо-бетонныя, глиномятныя и т. п. Много образцовыхъ крышъ, половъ и печей. Экспонатовъ внутрен
ней отдѣлки квартиръ сравнительно мало. Въ общемъ выставка представляетъ большой интересъ какъ для спеціалистовъ, такъ и для широкой публики. (Торг. Промышл Газ.).


За границей.


Реставрація турецкихъ древнихъ памятниковъ. Недавно турки приступили къ реставрированію старин
ной мечети въ Бруссѣ, построенной въ 1424 г. Эта мечеть «Ишль-Джаміе» представляетъ, въ своемъ родѣ,
единственный памятникъ восточнаго искусства, на которомъ замѣтно вліяніе Византіи. Детали мечети такой тонкой работы, что невольно вызываютъ изумленіе,
зонтальныхъ вѣтровыхъ связей была не менѣе 1/20 пролета.
VII. Спеціальныя данныя для уличныхъ мостовъ.
Продольный уклонъ проѣзжей части, если онъ требуется только для отведенія воды, а не для образованія проѣзда подъ мостомъ, достаточенъ 1/150-1/120
Для троттуаровъ устраиваемыхъ обыкновенно на консоляхъ принятый поперечный уклонъ равенъ 1/50.
Поперечные уклоны для проѣзжей части въ зависимости отъ устройства мостовой указаны ниже:
для шоссе не менѣе 15 сантиметровъ тол
щины......................................................... 1/30;
для мостовой изъ каменныхъ брусковъ 10—16 сант. вышины по подсыпкѣ песку слоемъ 4 сант. толщины и ниже бетонъ не менѣе 5 сант. тол
щины...................................................................................1/40;
сантиметрахъ l - l^2/400, (гдѣ l длина пролета въ метрахъ) при балочныхъ фермахъ и 2/3 указанной величины
для мостовой изъ деревянныхъ брусковъ высотою 13 сант. по слою бетона не менѣе 5 сант.
ТОЛЩИНЫ .................................... . 1/40
для двойнаго досчатаго пастила — верхняго отъ 5 до 6 сант. и нижняго 10—15 сант. толщины . . —1/50
для асфальтовой мостовой толщиною 5 сант.
но слою бетона не менѣе 8 сант.............................1/60
;