много неудачнѣе, потому что стиль рококо съ современностью не сочетаемъ.
Вообще, давно бы пора современнымъ архитекторамъ оставить въ покоѣ этотъ стиль высшаго совершенства
и свободы формы. Чтобы владѣть имъ, нужно имѣть по
зади себя 6 вѣковъ непрерывнаго совершенствованія творчества; теперь же, послѣ глубокаго провала 70-хъ и 80-хъ годовъ, даже генію не добиться мастерства Растрелли и Мейсонье.
На съѣздѣ при обсужденіи вопроса о художественной обработкѣ мостовъ совершенно справедливо ука
зывали на необходимость художественности самой формы моста. Но вѣдь для созданія проекта необходимо прежде всего овладѣть конструкціей, а для этого недостаточно знанія того, что уже выработано. При сооруженіи купола Santa Maria de Fiore Брунеллески самъ придумалъ конструкцію; такъ должны поступать и совре
менные мастера. Архитектору мало быть художникомъ: онъ долженъ быть и механикомъ, но не зазубрившимъ
формулы и правила обращенія со справочниками, а механикомъ — творцомъ новыхъ формулъ.
Обсуждая причины современнаго упадка искусства, указываютъ обыкновенно на упадокъ академіи. Но когда и гдѣ академія создала мастеровъ? Таланты рождаются таковыми, а воспитать ихъ можетъ лишь художественная среда. Тамъ, гдѣ само общество не имѣетъ художественныхъ запросовъ, приглашеніе въ академію даже первоклассныхъ мастеровъ ничему не поможетъ.
Поэтому единственно, къ чему нужно стремиться — это къ возможному оживленію художественной жизни, къ непрерывному сопоставленію ея съ тѣмъ завѣдомо прекраснымъ, что оставили для насъ предыдущія поко
лѣнія, и съ тѣмъ, быть можетъ, менѣе прекраснымъ, по быстрыми шагами движущимся впередъ, что создается на западѣ.
Желѣзный стиль есть до извѣстной степени стиль будущаго; пока его еще почти нигдѣ не разрѣшили удачно. При сооруженіи моста черезъ большія рѣки невозможно обойтись безъ стальныхъ фермъ и безъ разводной части. Разводная часть удачно разрѣшена лишь на Тоуэрскомъ лондонскомъ мосту. Желѣзныя фермы рѣдко бываютъ красивы, и для нихъ необходимо ждать будущаго Парронэ.
Декорація моста играетъ второстепенную роль, но и она весьма важна. На выставкѣ было нѣсколько проектовъ мелкихъ мостовъ. На однихъ мы видѣли подражаніе ста
рымъ и превосходнымъ образцамъ, а на другихъ — попытки примѣнить тѣ нелѣпые извивы, которые принято назы
вать декадентскимъ стилемъ. Послѣднія попытки вообще неудачны, и нельзя не видѣть, что главная тому при
чина — невозможность сочетать выдуманную линію съ дѣйствительнымъ смысломъ сооруженія. Не менѣе не
удачны попытки приспособлять формы прежнихъ эпохъ къ рѣшеткамъ, исполняемымъ современною техникою, напр. штампованіемъ.
Въ этомъ и сказывается безсиліе нашей эпохи. Екатерининская рѣшетка Фонтанки чрезвычайно проста по рисунку и въ то же время красива и благородна; послѣдняго то и не хватаетъ рѣшеткамъ Троицкаго и
другихъ новыхъ мостовъ. Странно, что до сихъ поръ никто не рискнулъ сочетать въ одно цѣлое мостовые
фонари съ рѣшетками. Благодаря примѣненію электричества, это вполнѣ возможно, и могло бы дать поразительный эффектъ.
Изъ проектовъ мостовъ, бывшихъ на выставкѣ, слѣдуетъ отмѣтить работы Л. А. Ильина. Немалою заслугою его является рѣшеніе возстановить прежнія рѣшетки Михайловскаго и другихъ мостовъ. Хотя, каза
лось бы, такая работа соотвѣтствуетъ скорѣе задачѣ археолога, чѣмъ художника, однако на дѣлѣ она имѣетъ и чисто живое значеніе. Всякое произведеніе искусства рождается изъ чего нибудь прежде бывшаго, путемъ измѣненія и приспособленія. Подражанія въ проектахъ нехороши, но любовное сохраненіе прежняго съ умѣ
ніемъ приспособить къ современнымъ задачамъ есть работа — и важная, и трудная. Такъ приспособленъ къ новымъ условіямъ прежній рисунокъ рѣшетки Полицейскаго моста.
Такое воспроизведеніе превосходныхъ произведеній прежнихъ вѣковъ можетъ явиться отправнымъ пунктомъ въ выработкѣ новаго, подразумѣвая подъ «новымъ» не непремѣнно нѣчто, рѣзко отъ прежняго отличающееся, но то, что одновременно и красиво, и соотвѣтствуетъ требо
ваніямъ заданія. Жаль, что городская управа до сихъ
поръ не собралась помѣстить на Полицейскомъ мосту канделябры, проектированные Ильинымъ, — жаль потому, что помѣщеніе ихъ соотвѣтствуетъ конструкціи моста, и потому, что въ этомъ сказалось бы хоть нѣкоторое умѣнье отступить отъ однообразной и некрасивой традиціонной формы уличнаго освѣщенія.
Во внутреннемъ убранствѣ желѣзныхъ построекъ слѣдовало бы прежде всего отказаться отъ украшенія самой конструкціи всякаго рода штампованными цвѣ
тами и т. п. Затѣмъ необходимо избѣгать грязныхъ и неопредѣленныхъ окрасокъ, которыя излюблены нашими инженерами; особенно тоскливъ оливковый тонъ. Окраска большихъ сооруженій должна быть непремѣнно радостной и яркой, и можно думать, что масляныя краски для этого недостаточны, а необходимо примѣнять мозаику, изразцы или маіолику. Это отчасти уже сознано за
границею, гдѣ станціи метрополитэновъ облицовываются чисто бѣлыми изразцами. Золотая мозаика удачно при
мѣнена въ Берлинѣ, въ убранствѣ главнаго зала магазина Вертгейма и въ ресторанѣ Рейнгольдъ.
У насъ мозаику также примѣняли, но, къ сожалѣнію, вмѣсто того, чтобы заказать чисто декоративные образцы большимъ мастерамъ, приглашали безпомощныхъ ил
люстраторовъ. Только для украшенія «Метрополя» въ Москвѣ воспользовались восхитительной «Грезой» Вру
беля и заказали панно для маіолики Головину, который въ этомъ случаѣ, къ сожалѣнію, далъ нѣчто скучное.
Внутренняя окраска «Метрополя» — образчикъ того, какъ не слѣдуетъ окрашивать залы. На выставкѣ также можно было часто видѣть эти грязно-сѣрыя, грязно-коричневыя и грязно-оливковыя окраски.
Новый стиль проявился и въ каменныхъ зданіяхъ, и просто въ декораціяхъ. Одно время особенно стреми
лись къ возможно капризному изгибу линій и къ пе
реплетенію ихъ въ самые хитрые узоры. Это теченіе пришло изъ Мюнхена и Вѣны, нерѣдко примѣнялось
подъ именемъ декадентскаго стиля, но теперь уже сильно надоѣло. Къ сожалѣнію, у насъ въ Россіи еще появляются его отклики (напр. одинъ изъ домовъ па Пряжкѣ