заютъ избытокъ его плоско, въ уровень съ дномъ колбы: при этомъ надо срѣзать пилообразными движеніями ножа,
чтобы не затереть поверхность и тѣмъ не уплотнить ее искусственно. По отвердѣніи цемента, песокъ вымываютъ изъ колбы, споласкивая ее водою. На нашемъ рисункѣ цементная плитка обозначена перекрестной штрихов
кой. Далѣе, для самаго опыта, обычнымъ образомъ сообщаютъ горло колбы, перевернутой уже дномъ книзу, съ трубкой, дающей напоръ воды; чтобы избѣжать слишкомъ длинныхъ трубокъ при большихъ давленіяхъ, напорный водяной столбъ замѣняется ртутнымъ (фиг. 2, e).
Отъ просачиванія воды сквозь плитку будетъ уменьшаться количество воды въ трубкѣ, и уровень ртути понизится. Чтобы поддерживать ртуть, а стало быть и дав
леніе воды, на одномъ уровнѣ, служитъ слѣдующее устройство (фиг. 2). Между ртутнымъ манометромъ e и
нимется и покажетъ абсолютный объемъ введеннаго цемента.
На фигурѣ 3 представленъ видъ прибора Borch’а спереди и сбоку. A - резервуаръ для бензина, имѣющій широкое горло B, плотно закрываемое притертой проб
кой: для удобства чистки, дно резервуара также имѣетъ видъ широкаго горла, закрытаго притертой пробкой C, наружная расширенная часть которой служитъ основа
ніемъ всего прибора. Сбоку резервуара имѣется мѣрная трубка a съ указателемъ уровня въ видѣ охватывающаго трубку а латуннаго кольца b, обложеннаго внутри кожею, чтобы оно держалось треніемъ на стеклѣ. Къ верхней части горла B приварена трубка с съ краномъ, со
общающаяся съ воздушнымъ баллономъ F. Наконецъ, съ другой стороны резервуаръ A имѣетъ горлышко („тубусъ“), къ которому притерта тонкая, высокая мѣрная трубка E, раздѣленная на двадцатыя доли куб. сантиметра и позволяющая отсчитывать сотыя доли. Нижняя, болѣе ши
рокая часть этой трубки отъ нулевой черты резервуара до начала дѣленій верхней части E вмѣщаетъ ровно 30 куб. сант.
Фиг. 2.
цементной плиткой вводится наполненная водой банка, f, закрытая резиновой пробкой съ 3 отверстіями: въ одно вставлена колѣнчатая трубка d манометра, въ другое
трубка, ведущая къ колбѣ съ плиткой, въ третье - трубка, сообщающаяся съ прочнымъ резиновымъ баллономъ, снаб
женнымъ клапаномъ, причемъ но мѣрѣ пониженія ртути приборъ пополняется водой посредствомъ этого баллона; это дѣ
лается или рукою, или, какъ показано на нашемъ ри
сункѣ, посредствомъ нажимающей на баллонъ дощечки съ грузомъ, уравновѣшеннымъ сообразно давленію ртути.
Вмѣсто баллона съ водою можно пользоваться воздушнымъ насосомъ простого устройства (поршневымъ), вгоняя въ банку f по мѣрѣ надобности воздухъ, причемъ обѣ воду проводящія трубки должны быть опущены почти до дна банки f.
Приборъ для опредѣленія удѣльнаго вѣса цемента предложенъ N. S. Borch’омъ (Копенгагенъ). Въ извѣстныхъ приборахъ Шумана, гдѣ абсолютный объемъ це
мента опредѣляется по повышенію уровня бензина въ той самой трубкѣ, черезъ которую всыпается цементъ, операція всыпанія весьма хлопотлива и въ мало опыт
ныхъ рукахъ далеко не всегда удается: чтобы имѣть сколько нибудь точныя указанія уровня, мѣрная трубка по необходимости дѣлается довольно узкою, а поэтому цементъ легко образуетъ въ ней „пробку“, отъ которой
почти невозможно отдѣлаться, и тогда приходится бросать опытъ. Въ приборѣ Borch’а этотъ недостатокъ устраненъ тѣмъ, что цементъ вводится въ резервуаръ съ жидкостью не черезъ мѣрную трубку, а черезъ особое, болѣе ши
рокое устье, и, послѣ введенія цемента въ резервуаръ, туда накачиваютъ изъ баллона воздухъ до тѣхъ поръ, пока уровень бензина въ резервуарѣ не придетъ къ первоначальному, причемъ въ мѣрной трубкѣ бензинъ нод
Фиг. 3.
При опытѣ поступаютъ такъ: сперва наполняютъ резервуаръ бензиномъ A до нулевой черты, сдѣланной на одной и той же высотѣ на трубкахъ a и E: для полной точности пользуются пипеткой. Устанавливаютъ верхній край указателя b по нижнему мениску уровня бензина въ трубкѣ a. Насухо вытираютъ внутри горло B и всы
паютъ 10 гр. цемента, предварительно прокаленнаго и Затѣмъ остывшаго въ экссикаторѣ. Закрываютъ горло
B пробкой, смазавъ послѣднюю для плотности саломъ, откры
ваютъ кранъ h и вгоняютъ баллономъ воздухъ въ резер
вуаръ до тѣхъ поръ, пока уровень бензина не понизится до прежняго положенія, сохраненнаго указателемъ b,
послѣ чего закрываютъ кранъ h и замѣчаютъ высоту уровня бензина въ трубкѣ E.
Приборъ разсчитанъ лишь на 10 гр. цемента потому, что большее количество цемента труднѣе прокалить до постояннаго вѣса.
Далѣе поступаютъ какъ обыкновенно, т. е. для полученія уд. вѣса дѣлятъ взятый вѣсъ (10 гр.) цемента на число наблюдаемаго дѣленія на трубкѣ E.
Z.
чтобы не затереть поверхность и тѣмъ не уплотнить ее искусственно. По отвердѣніи цемента, песокъ вымываютъ изъ колбы, споласкивая ее водою. На нашемъ рисункѣ цементная плитка обозначена перекрестной штрихов
кой. Далѣе, для самаго опыта, обычнымъ образомъ сообщаютъ горло колбы, перевернутой уже дномъ книзу, съ трубкой, дающей напоръ воды; чтобы избѣжать слишкомъ длинныхъ трубокъ при большихъ давленіяхъ, напорный водяной столбъ замѣняется ртутнымъ (фиг. 2, e).
Отъ просачиванія воды сквозь плитку будетъ уменьшаться количество воды въ трубкѣ, и уровень ртути понизится. Чтобы поддерживать ртуть, а стало быть и дав
леніе воды, на одномъ уровнѣ, служитъ слѣдующее устройство (фиг. 2). Между ртутнымъ манометромъ e и
нимется и покажетъ абсолютный объемъ введеннаго цемента.
На фигурѣ 3 представленъ видъ прибора Borch’а спереди и сбоку. A - резервуаръ для бензина, имѣющій широкое горло B, плотно закрываемое притертой проб
кой: для удобства чистки, дно резервуара также имѣетъ видъ широкаго горла, закрытаго притертой пробкой C, наружная расширенная часть которой служитъ основа
ніемъ всего прибора. Сбоку резервуара имѣется мѣрная трубка a съ указателемъ уровня въ видѣ охватывающаго трубку а латуннаго кольца b, обложеннаго внутри кожею, чтобы оно держалось треніемъ на стеклѣ. Къ верхней части горла B приварена трубка с съ краномъ, со
общающаяся съ воздушнымъ баллономъ F. Наконецъ, съ другой стороны резервуаръ A имѣетъ горлышко („тубусъ“), къ которому притерта тонкая, высокая мѣрная трубка E, раздѣленная на двадцатыя доли куб. сантиметра и позволяющая отсчитывать сотыя доли. Нижняя, болѣе ши
рокая часть этой трубки отъ нулевой черты резервуара до начала дѣленій верхней части E вмѣщаетъ ровно 30 куб. сант.
Фиг. 2.
цементной плиткой вводится наполненная водой банка, f, закрытая резиновой пробкой съ 3 отверстіями: въ одно вставлена колѣнчатая трубка d манометра, въ другое
трубка, ведущая къ колбѣ съ плиткой, въ третье - трубка, сообщающаяся съ прочнымъ резиновымъ баллономъ, снаб
женнымъ клапаномъ, причемъ но мѣрѣ пониженія ртути приборъ пополняется водой посредствомъ этого баллона; это дѣ
лается или рукою, или, какъ показано на нашемъ ри
сункѣ, посредствомъ нажимающей на баллонъ дощечки съ грузомъ, уравновѣшеннымъ сообразно давленію ртути.
Вмѣсто баллона съ водою можно пользоваться воздушнымъ насосомъ простого устройства (поршневымъ), вгоняя въ банку f по мѣрѣ надобности воздухъ, причемъ обѣ воду проводящія трубки должны быть опущены почти до дна банки f.
Приборъ для опредѣленія удѣльнаго вѣса цемента предложенъ N. S. Borch’омъ (Копенгагенъ). Въ извѣстныхъ приборахъ Шумана, гдѣ абсолютный объемъ це
мента опредѣляется по повышенію уровня бензина въ той самой трубкѣ, черезъ которую всыпается цементъ, операція всыпанія весьма хлопотлива и въ мало опыт
ныхъ рукахъ далеко не всегда удается: чтобы имѣть сколько нибудь точныя указанія уровня, мѣрная трубка по необходимости дѣлается довольно узкою, а поэтому цементъ легко образуетъ въ ней „пробку“, отъ которой
почти невозможно отдѣлаться, и тогда приходится бросать опытъ. Въ приборѣ Borch’а этотъ недостатокъ устраненъ тѣмъ, что цементъ вводится въ резервуаръ съ жидкостью не черезъ мѣрную трубку, а черезъ особое, болѣе ши
рокое устье, и, послѣ введенія цемента въ резервуаръ, туда накачиваютъ изъ баллона воздухъ до тѣхъ поръ, пока уровень бензина въ резервуарѣ не придетъ къ первоначальному, причемъ въ мѣрной трубкѣ бензинъ нод
Фиг. 3.
При опытѣ поступаютъ такъ: сперва наполняютъ резервуаръ бензиномъ A до нулевой черты, сдѣланной на одной и той же высотѣ на трубкахъ a и E: для полной точности пользуются пипеткой. Устанавливаютъ верхній край указателя b по нижнему мениску уровня бензина въ трубкѣ a. Насухо вытираютъ внутри горло B и всы
паютъ 10 гр. цемента, предварительно прокаленнаго и Затѣмъ остывшаго въ экссикаторѣ. Закрываютъ горло
B пробкой, смазавъ послѣднюю для плотности саломъ, откры
ваютъ кранъ h и вгоняютъ баллономъ воздухъ въ резер
вуаръ до тѣхъ поръ, пока уровень бензина не понизится до прежняго положенія, сохраненнаго указателемъ b,
послѣ чего закрываютъ кранъ h и замѣчаютъ высоту уровня бензина въ трубкѣ E.
Приборъ разсчитанъ лишь на 10 гр. цемента потому, что большее количество цемента труднѣе прокалить до постояннаго вѣса.
Далѣе поступаютъ какъ обыкновенно, т. е. для полученія уд. вѣса дѣлятъ взятый вѣсъ (10 гр.) цемента на число наблюдаемаго дѣленія на трубкѣ E.
Z.