Дольмены въ Туапсе.
присутствіе внутренняго помѣщенія указываютъ: покрыша, сдѣланная изъ отдѣльной плиты, и отверстіе со втулкой въ передней стѣнѣ, на подобіе джубгинскихъ дольменовъ. Среди туапсинскихъ дольменовъ встрѣчаются и состав
ленные изъ шести плитъ, но форма дольмена нѣсколько иная, чѣмъ въ Джубгѣ: дольменъ уширяется къ основанію.
Невольно поражаетъ наблюдателя, что вблизи дольмена не встрѣчается той породы камня, изъ которой онъ сооруженъ. На черноморскомъ побережьѣ преобладаетъ глинистый известнякъ; между тѣмъ, матеріалъ дольменовъ -
ниту; сверхъ того, совершенно невозможно на побережьѣ найти подобнаго объема глыбу [11)].
[10)] Шоссе перешло въ вѣдѣніе м-ва п. с. гораздо позднѣе 1894 года, а раньше принадлежало управленію общественными работами („Голодное шоссе“).
[11)] Существуетъ изреченіе, что на побережьѣ: „есть камень и нѣтъ камня, есть лѣсъ и нѣтъ лѣса, есть вода и нѣтъ воды“. Дѣйствительно, всего этого много, но трудно найти проч
ный строительный камень, дерево и хорошую воду. Какъ показалъ опытъ, мѣстный лѣсной матеріалъ на дорожныхъ соору
женіяхъ держится самое большее 6 лѣтъ, и на постройки примѣняется исключительно привозный; точно также бетонныя сооруженія въ нѣкоторыхъ мѣстахъ предпочитаютъ каменнымъ.
По нѣкоторымъ начатымъ, но но установленнымъ на мѣсто дольменамъ можно судить о постепенномъ ходѣ работы: прежде всего выдалбливалось кубическое углубленіе въ камнѣ, долженствовавшее представлять внутреннее помѣщеніе дольмена, затѣмъ переходили къ обра
нія части наружныхъ стѣнъ, пригоняли плиту-крышу, и послѣ этого заканчивали отеску остальныхъ частей. На
прилагаемомъ фотографическомъ снимкѣ можно видѣть невполнѣ оконченный дольменъ, у котораго остается
завершить отеску остальныхъ трехъ сторонъ и установить его на мѣсто.
Остается глубокой тайной способъ передвиженія и установки на мѣсто подобнаго дольмена. Безусловно,
способъ сборки дольмена, состоящаго изъ 6 плитъ, можно объяснить хотя бы примѣненіемъ вспомогательной насыпи, на что указываетъ и насыпь, окру
Такъ, для подферменныхъ камней моста черезъ р. Небугъ не могли найти соотвѣтствующей по прочности породы слоя толщиною 0,30 саж., и подферменники были сдѣланы составными; послѣ установки фермъ камни эти дали трещины, и ихъ пришлось замѣнить привезенными чуть ли не изъ-за 200 верстъ. Отсутствіемъ на мѣстѣ прочнаго камня и объясняется хищническое разру
шеніе дольменовъ. Я говорю „хищническое“, такъ какъ за разрабатываемый въ карьерахъ камень нужно платить „попенные“, дольменъ же никому не принадле
житъ, дорога для доставки близкая, и, кромѣ того, за кражу его не грозитъ отвѣтственности по закону. Изу
мительна чистота тески, дѣлающей поверхность стѣнъ дольмена какъ бы покрытою чистою цементною штукатуркою; невольно возникаетъ вопросъ о родѣ примѣнявшихся камнетесныхъ орудій. Наконецъ, доставка ма
теріала издалека, передвиженіе вытесанныхъ изъ глыбъ дольменовъ и установка ихъ на мѣсто требовали слож
ныхъ приспособленій. Все это въ совокупности заставляетъ благоговѣть предъ трудомъ невѣдомыхъ, когда то жившихъ людей.
сколько русскихъ крупныхъ на побережьѣ фамилій, принявшихъ участіе въ подобномъ разгромѣ. Подобное хищ
ническое уничтоженіе прекратилось только благодаря вмѣшательству печати, когда вѣдомство путей сообщенія приняло мѣры къ охраненію памятниковъ [10)].
Въ разрушенныхъ дольменахъ находили сухой папортникъ; какъ онъ попалъ туда, — остается загадкой, точно также, какъ остается тайной и самая цѣль соору
женія подобныхъ дольменовъ. Присутствіе сухого папортника, можетъ быть, и дало поводъ къ возникновенію легенды о людяхъ-великанахъ, которые на ночь подни
мали плиту-кровлю и забирались въ дольмены, почему послѣдніе и носятъ названіе „богатырскихъ хатокъ“.
Группа туапсинскихъ дольменовъ представляетъ какъ бы цѣлое селеніе и большая частъ вырублена изъ цѣлой глыбы камня, объемомъ значительно болѣе кубической сажени. Каждый такой дольменъ представляетъ грандіозную каменную коробку съ каменною-же плоскою крыш
кою изъ плиты. Что дольмены эти внутри пустые можно
удостовѣриться ударами по стѣнамъ, причемъ получается звукъ, указывающій на пустое пространство; затѣмъ, на
присутствіе внутренняго помѣщенія указываютъ: покрыша, сдѣланная изъ отдѣльной плиты, и отверстіе со втулкой въ передней стѣнѣ, на подобіе джубгинскихъ дольменовъ. Среди туапсинскихъ дольменовъ встрѣчаются и состав
ленные изъ шести плитъ, но форма дольмена нѣсколько иная, чѣмъ въ Джубгѣ: дольменъ уширяется къ основанію.
Невольно поражаетъ наблюдателя, что вблизи дольмена не встрѣчается той породы камня, изъ которой онъ сооруженъ. На черноморскомъ побережьѣ преобладаетъ глинистый известнякъ; между тѣмъ, матеріалъ дольменовъ -
прочный известнякъ, по твердости не уступающій гра
ниту; сверхъ того, совершенно невозможно на побережьѣ найти подобнаго объема глыбу [11)].
[10)] Шоссе перешло въ вѣдѣніе м-ва п. с. гораздо позднѣе 1894 года, а раньше принадлежало управленію общественными работами („Голодное шоссе“).
[11)] Существуетъ изреченіе, что на побережьѣ: „есть камень и нѣтъ камня, есть лѣсъ и нѣтъ лѣса, есть вода и нѣтъ воды“. Дѣйствительно, всего этого много, но трудно найти проч
ный строительный камень, дерево и хорошую воду. Какъ показалъ опытъ, мѣстный лѣсной матеріалъ на дорожныхъ соору
женіяхъ держится самое большее 6 лѣтъ, и на постройки примѣняется исключительно привозный; точно также бетонныя сооруженія въ нѣкоторыхъ мѣстахъ предпочитаютъ каменнымъ.
По нѣкоторымъ начатымъ, но но установленнымъ на мѣсто дольменамъ можно судить о постепенномъ ходѣ работы: прежде всего выдалбливалось кубическое углубленіе въ камнѣ, долженствовавшее представлять внутреннее помѣщеніе дольмена, затѣмъ переходили къ обра
боткѣ наружныхъ поверхностей: фасада съ коническимъ отверстіемъ и втулкой, и боковыхъ стѣнъ. Отесавъ верх
нія части наружныхъ стѣнъ, пригоняли плиту-крышу, и послѣ этого заканчивали отеску остальныхъ частей. На
прилагаемомъ фотографическомъ снимкѣ можно видѣть невполнѣ оконченный дольменъ, у котораго остается
завершить отеску остальныхъ трехъ сторонъ и установить его на мѣсто.
Остается глубокой тайной способъ передвиженія и установки на мѣсто подобнаго дольмена. Безусловно,
способъ сборки дольмена, состоящаго изъ 6 плитъ, можно объяснить хотя бы примѣненіемъ вспомогательной насыпи, на что указываетъ и насыпь, окру
Такъ, для подферменныхъ камней моста черезъ р. Небугъ не могли найти соотвѣтствующей по прочности породы слоя толщиною 0,30 саж., и подферменники были сдѣланы составными; послѣ установки фермъ камни эти дали трещины, и ихъ пришлось замѣнить привезенными чуть ли не изъ-за 200 верстъ. Отсутствіемъ на мѣстѣ прочнаго камня и объясняется хищническое разру
шеніе дольменовъ. Я говорю „хищническое“, такъ какъ за разрабатываемый въ карьерахъ камень нужно платить „попенные“, дольменъ же никому не принадле
житъ, дорога для доставки близкая, и, кромѣ того, за кражу его не грозитъ отвѣтственности по закону. Изу
мительна чистота тески, дѣлающей поверхность стѣнъ дольмена какъ бы покрытою чистою цементною штукатуркою; невольно возникаетъ вопросъ о родѣ примѣнявшихся камнетесныхъ орудій. Наконецъ, доставка ма
теріала издалека, передвиженіе вытесанныхъ изъ глыбъ дольменовъ и установка ихъ на мѣсто требовали слож
ныхъ приспособленій. Все это въ совокупности заставляетъ благоговѣть предъ трудомъ невѣдомыхъ, когда то жившихъ людей.
сколько русскихъ крупныхъ на побережьѣ фамилій, принявшихъ участіе въ подобномъ разгромѣ. Подобное хищ
ническое уничтоженіе прекратилось только благодаря вмѣшательству печати, когда вѣдомство путей сообщенія приняло мѣры къ охраненію памятниковъ [10)].
Въ разрушенныхъ дольменахъ находили сухой папортникъ; какъ онъ попалъ туда, — остается загадкой, точно также, какъ остается тайной и самая цѣль соору
женія подобныхъ дольменовъ. Присутствіе сухого папортника, можетъ быть, и дало поводъ къ возникновенію легенды о людяхъ-великанахъ, которые на ночь подни
мали плиту-кровлю и забирались въ дольмены, почему послѣдніе и носятъ названіе „богатырскихъ хатокъ“.
Группа туапсинскихъ дольменовъ представляетъ какъ бы цѣлое селеніе и большая частъ вырублена изъ цѣлой глыбы камня, объемомъ значительно болѣе кубической сажени. Каждый такой дольменъ представляетъ грандіозную каменную коробку съ каменною-же плоскою крыш
кою изъ плиты. Что дольмены эти внутри пустые можно
удостовѣриться ударами по стѣнамъ, причемъ получается звукъ, указывающій на пустое пространство; затѣмъ, на