научной части предстоящаго труда, что и выразилось въ чрезвычайномъ развитіи соотвѣтствующихъ про
граммъ. Объ этомъ можно судить хотя бы по отдѣлу «спеціальной архитектуры», который намѣчался въ слѣдующемъ видѣ.
Отдѣленіе I — Церкви и монастыри: 1) право
славные, 2) иновѣрческіе.
Отдѣленіе II — Административныя городскія зда
нія: 1) присутственныя мѣста, 2) дворянскія собранія, 3) полицейскіе съѣзжіе домы, 4) казармы жандармскихъ командъ, 5) тюрьмы, 6) исправительныя заведенія.
Отдѣленіе III — Богоугодныя заведенія: 1) боль
ницы, 2) богадѣльни.
Отдѣленіе ӀѴ— Зданія учебныхъ заведеній.
Отдѣленіе Ѵ — Промышленныя городскія зданія:
1) биржи, 2) пакгаузы и буяны, 3) гостиные дворы, 4) скотобойни, 5) бани.
Отдѣленіе ѴІ — Зданія для зрѣлищъ: 1) театры,
2) цирки, 3) бѣги, или ипподромы.
Отдѣленіе ѴІІ — Дорожныя зданія: 1) станціи, 2) гостиницы, 3) заставные домы, 4) шоссейныя казармы, 5) казармы для пересылочныхъ арестантовъ.
Отдѣленіе ѴІІІ — Зданія» при желѣзныхъ дорогахъ:
1) станціи для пассажировъ, 2) товарныя станціи, 3) локомотивныя зда
нія, 4) водоемныя зданія, 5) мастерскія [*)].
По этому небольшому отрывку можно судить о детальности разработки программы и о томъ трудѣ, который предстояло вложить въ осуществленіе ея. Къ началу октября (1849) была закончена, въ томъ же масштабѣ, вся программа учебной части устава и, при обстоятельномъ докладѣ производителя дѣлъ комитета под
полковника Баландина, разослана на заключеніе всѣмъ членамъ. Не всѣ они давали себѣ одинаково ясный отчетъ о грандіозности составленнаго плана, а большин
ство готово было идти въ этомъ направленіи еще дальше, не останавливаясь даже передъ исчерпывающей энци
клопедіей строительныхъ наукъ. Цѣлый рядъ указаній, сдѣланныхъ членами, обнаруживаетъ усердіе ихъ въ пополненіи программы всевозможными подробностями, которыя вносились, что называется, съ закрытыми гла
зами. Лишь у немногихъ начиналось зарождаться сомнѣніе въ правильности избраннаго пути. Между про
чимъ, полковникъ Латраверсъ, въ отвѣтъ на просьбу ускорить свой отзывъ о программѣ, пишетъ Баландину:
[*)] Слѣдуетъ оцѣнить по достоинству содержаніе ѴӀӀӀ
отд. программы, въ которомъ съ такою подробностью предусмотрительно намѣчены гражданскія сооруженія желѣзныхъ дорогъ. Нельзя забывать, что первыя 38 верстъ рель
совыхъ путей построены въ Россіи въ 1838 году и что къ концу 1849 года вся россійская сѣть не превосходила 356 верстъ; несмотря на то, въ технической средѣ въ это время было уже вполнѣ сознано важное государственное значеній новой отрасли строительства, а преподаваніе желѣзнодорож
наго дѣла въ спеціальной школѣ было поставлено на должную высоту.
«Виноватъ, — задержалъ вашъ докладъ. Нѣтъ, не любовь, а напротивъ, отвращеніе заняться дѣломъ несбыточ
нымъ, безвыходнымъ причиною, что я не рѣшался долго читать его, при томъ, я былъ очень занятъ... Опредѣленіе «сооруженія для улучшенія мѣстности
можетъ относиться не въ меньшей степени къ дорогамъ и каналамъ; я бы еще прибавилъ, что, если статья о телеграфѣ вошла въ программу, то почему забыто газовое освѣщеніе; я бы еще... — но не хочется; возвра
щаю вашъ докладъ съ приложеніями, безъ всякихъ замѣчаній» (25/Х, 1849). Въ томъ же смыслѣ, но нѣ
сколько политичнѣе, отозвался и архитекторъ Желѣзевичъ; какъ и раньше, на французскомъ языкѣ, онъ ука
залъ въ своей запискѣ, что слѣдуетъ уклониться отъ представленія программы на предварительное утвержде
ніе главноуправляющаго, дабы не скомпрометировать его приказъ въ случаѣ какихъ-либо измѣненій: «nous en avons eu un exemple palpant dans le comité précédent»; этимъ путемъ Желѣзевичъ желалъ, повидимому, сохранить возможность урѣзать чрезмѣрную программу при осуществленіи и тѣмъ самымъ создать условія, при которыхъ эта программа сдѣлается до нѣкоторой степени выполнимой. Однако, указанныя слабыя попытки сдержать стремительный порывъ комитета не привели къ цѣли. 22 декабря 1849 года программа учебной части была окончательно утверждена Клейнмихелемъ и раздѣлена между редакторами для сочиненія отдѣльныхъ статей. Въ то же время маіору Еракову, состоявшему помощникомъ подполковника Марченко, поручено составленіе программы исполнительной части.
Въ теченіе 1850 года Ераковымъ было представлено нѣсколько варіантовъ общаго плана, которые подверга
лись самому тщательному обсужденію въ комитетѣ. Сводку всѣхъ соображеній, какъ и окончательный проектъ программы, находимъ въ журналѣ (№ 4) засѣданія, состоявшагося 16 марта 1851 года подъ предсѣдательствомъ генерала Рерберга,
Основное положеніе комитета состояло въ томъ, что строительный уставъ, въ обширномъ значеніи, долженъ быть «сводомъ законовъ о постройкахъ для всѣхъ вѣ
домствъ и лицъ въ государствѣ». Поэтому, въ уставѣ должны заключаться, съ одной стороны — свѣдѣнія о су
ществующихъ въ имперіи управленіяхъ по строительной части, ихъ взаимныхъ отношеніяхъ и правахъ; а съ дру
гой — порядокъ производства дѣлъ, работъ и отчетности по строительной части. Но, имѣя въ виду предрѣшенное дѣленіе устава на части — учебную и исполнительную, а также и то ограниченное назначеніе этой послѣдней части, которое вытекало изъ приказа главноуправляю
щаго, комитетъ считалъ необходимымъ ограничиться
въ исполнительной части тѣми постановленіями, которыя имѣли «тѣсную связь со спеціальнымъ родомъ занятій инженера и архитектора по вѣдомству путей со
общенія и публичныхъ зданій». Такое ограниченное тол
кованіе имѣло, впрочемъ, только формальное значеніе; сущность дѣла отъ того нисколько не измѣнилась, и задача комитета не умалилась, такъ какъ въ концѣ кон
цовъ вѣдомство главнаго управленія обнимало почти всю строительную часть въ имперіи. Поэтому, и программа комитета представляетъ для насъ особый интересъ. При
водимъ ее въ томъ видѣ, какъ она была представлена гр. Клейнмихелю и утверждена имъ.
граммъ. Объ этомъ можно судить хотя бы по отдѣлу «спеціальной архитектуры», который намѣчался въ слѣдующемъ видѣ.
Отдѣленіе I — Церкви и монастыри: 1) право
славные, 2) иновѣрческіе.
Отдѣленіе II — Административныя городскія зда
нія: 1) присутственныя мѣста, 2) дворянскія собранія, 3) полицейскіе съѣзжіе домы, 4) казармы жандармскихъ командъ, 5) тюрьмы, 6) исправительныя заведенія.
Отдѣленіе III — Богоугодныя заведенія: 1) боль
ницы, 2) богадѣльни.
Отдѣленіе ӀѴ— Зданія учебныхъ заведеній.
Отдѣленіе Ѵ — Промышленныя городскія зданія:
1) биржи, 2) пакгаузы и буяны, 3) гостиные дворы, 4) скотобойни, 5) бани.
Отдѣленіе ѴІ — Зданія для зрѣлищъ: 1) театры,
2) цирки, 3) бѣги, или ипподромы.
Отдѣленіе ѴІІ — Дорожныя зданія: 1) станціи, 2) гостиницы, 3) заставные домы, 4) шоссейныя казармы, 5) казармы для пересылочныхъ арестантовъ.
Отдѣленіе ѴІІІ — Зданія» при желѣзныхъ дорогахъ:
1) станціи для пассажировъ, 2) товарныя станціи, 3) локомотивныя зда
нія, 4) водоемныя зданія, 5) мастерскія [*)].
По этому небольшому отрывку можно судить о детальности разработки программы и о томъ трудѣ, который предстояло вложить въ осуществленіе ея. Къ началу октября (1849) была закончена, въ томъ же масштабѣ, вся программа учебной части устава и, при обстоятельномъ докладѣ производителя дѣлъ комитета под
полковника Баландина, разослана на заключеніе всѣмъ членамъ. Не всѣ они давали себѣ одинаково ясный отчетъ о грандіозности составленнаго плана, а большин
ство готово было идти въ этомъ направленіи еще дальше, не останавливаясь даже передъ исчерпывающей энци
клопедіей строительныхъ наукъ. Цѣлый рядъ указаній, сдѣланныхъ членами, обнаруживаетъ усердіе ихъ въ пополненіи программы всевозможными подробностями, которыя вносились, что называется, съ закрытыми гла
зами. Лишь у немногихъ начиналось зарождаться сомнѣніе въ правильности избраннаго пути. Между про
чимъ, полковникъ Латраверсъ, въ отвѣтъ на просьбу ускорить свой отзывъ о программѣ, пишетъ Баландину:
[*)] Слѣдуетъ оцѣнить по достоинству содержаніе ѴӀӀӀ
отд. программы, въ которомъ съ такою подробностью предусмотрительно намѣчены гражданскія сооруженія желѣзныхъ дорогъ. Нельзя забывать, что первыя 38 верстъ рель
совыхъ путей построены въ Россіи въ 1838 году и что къ концу 1849 года вся россійская сѣть не превосходила 356 верстъ; несмотря на то, въ технической средѣ въ это время было уже вполнѣ сознано важное государственное значеній новой отрасли строительства, а преподаваніе желѣзнодорож
наго дѣла въ спеціальной школѣ было поставлено на должную высоту.
«Виноватъ, — задержалъ вашъ докладъ. Нѣтъ, не любовь, а напротивъ, отвращеніе заняться дѣломъ несбыточ
нымъ, безвыходнымъ причиною, что я не рѣшался долго читать его, при томъ, я былъ очень занятъ... Опредѣленіе «сооруженія для улучшенія мѣстности
можетъ относиться не въ меньшей степени къ дорогамъ и каналамъ; я бы еще прибавилъ, что, если статья о телеграфѣ вошла въ программу, то почему забыто газовое освѣщеніе; я бы еще... — но не хочется; возвра
щаю вашъ докладъ съ приложеніями, безъ всякихъ замѣчаній» (25/Х, 1849). Въ томъ же смыслѣ, но нѣ
сколько политичнѣе, отозвался и архитекторъ Желѣзевичъ; какъ и раньше, на французскомъ языкѣ, онъ ука
залъ въ своей запискѣ, что слѣдуетъ уклониться отъ представленія программы на предварительное утвержде
ніе главноуправляющаго, дабы не скомпрометировать его приказъ въ случаѣ какихъ-либо измѣненій: «nous en avons eu un exemple palpant dans le comité précédent»; этимъ путемъ Желѣзевичъ желалъ, повидимому, сохранить возможность урѣзать чрезмѣрную программу при осуществленіи и тѣмъ самымъ создать условія, при которыхъ эта программа сдѣлается до нѣкоторой степени выполнимой. Однако, указанныя слабыя попытки сдержать стремительный порывъ комитета не привели къ цѣли. 22 декабря 1849 года программа учебной части была окончательно утверждена Клейнмихелемъ и раздѣлена между редакторами для сочиненія отдѣльныхъ статей. Въ то же время маіору Еракову, состоявшему помощникомъ подполковника Марченко, поручено составленіе программы исполнительной части.
Въ теченіе 1850 года Ераковымъ было представлено нѣсколько варіантовъ общаго плана, которые подверга
лись самому тщательному обсужденію въ комитетѣ. Сводку всѣхъ соображеній, какъ и окончательный проектъ программы, находимъ въ журналѣ (№ 4) засѣданія, состоявшагося 16 марта 1851 года подъ предсѣдательствомъ генерала Рерберга,
Основное положеніе комитета состояло въ томъ, что строительный уставъ, въ обширномъ значеніи, долженъ быть «сводомъ законовъ о постройкахъ для всѣхъ вѣ
домствъ и лицъ въ государствѣ». Поэтому, въ уставѣ должны заключаться, съ одной стороны — свѣдѣнія о су
ществующихъ въ имперіи управленіяхъ по строительной части, ихъ взаимныхъ отношеніяхъ и правахъ; а съ дру
гой — порядокъ производства дѣлъ, работъ и отчетности по строительной части. Но, имѣя въ виду предрѣшенное дѣленіе устава на части — учебную и исполнительную, а также и то ограниченное назначеніе этой послѣдней части, которое вытекало изъ приказа главноуправляю
щаго, комитетъ считалъ необходимымъ ограничиться
въ исполнительной части тѣми постановленіями, которыя имѣли «тѣсную связь со спеціальнымъ родомъ занятій инженера и архитектора по вѣдомству путей со
общенія и публичныхъ зданій». Такое ограниченное тол
кованіе имѣло, впрочемъ, только формальное значеніе; сущность дѣла отъ того нисколько не измѣнилась, и задача комитета не умалилась, такъ какъ въ концѣ кон
цовъ вѣдомство главнаго управленія обнимало почти всю строительную часть въ имперіи. Поэтому, и программа комитета представляетъ для насъ особый интересъ. При
водимъ ее въ томъ видѣ, какъ она была представлена гр. Клейнмихелю и утверждена имъ.