дырчатыя стѣнки; для защиты ея отъ ударовъ бросаемаго снѣга и льда надъ ней имѣется предохранительная рѣ

шетка. Для очистки отъ накопляющейся грязи снѣговое отдѣленіе имѣетъ близъ дна горловину.
Кромѣ того котелъ имѣетъ особый кранъ, на который надѣвается гибкій рукавъ съ наконечникомъ въ видѣ вилообразной дырчатой трубки — для проведенія пара прямо въ снѣговыя кучи, безъ забрасыванія снѣга въ бакъ снѣготаялки.
для работы пароструйнаго прибора, приводятъ послѣдній въ дѣйствіе и закрываютъ крышку a.
Общій обоимъ описаннымъ приборамъ недостатокъ — значительная потеря тепла черезъ поверхность одиноко стоящаго котла и трубъ, несмотря ни на какую изоля
цію, а также потеря тепла во время разведенія паровъ и во время остыванія котла, когда давленіе пара недо
статочно, чтобы снѣготаялка могла работать нормально; кромѣ того, въ приборѣ Александрова безполезно теряется все тепло отходящихъ газовъ изъ котельной дымовой трубы.
Переходимъ теперь къ снѣготаялкамъ, снабженнымъ жаровыми трубами. Сюда относятся три привилегіи.
Въ первой изъ нихъ, выданной въ 1899 г. Э. Фолькману и инженеръ-технологу Б. Козловскому за № 2.523 (заявл. въ 1894 г.), описывается слѣдующее устройство
(черт. 5 и 6). Ящикъ снѣготаялки имѣетъ продольныя стѣнки деревянныя, закругленно переходящія въ деревянное дно, имѣющее уклонъ; торцовыя стѣнки — передняя и задняяжелѣзныя. Къ передней стѣнкѣ съ внутренней ея сто
роны прикрѣплена полугазовая тонка съ наполнительной воронкой d для угля и наклонной колосниковой рѣшет
кой; для собиранія шлака, выгребаемаго изъ зольника, имѣется передъ послѣднимъ отдѣльный ящикъ. Съ ды
мовой коробкой, придѣланной снаружи къ задней торцовой стѣнкѣ аппарата, топка сообщается посредствомъ трехъ жаровыхъ трубъ a a a особаго сѣченія, имѣющаго цѣлью облегчить соскальзываніе снѣга внизъ въ промежуткахъ между жаровыми трубами. Чтобы отвлечь горячіе газы отъ верхней части жаровыхъ трубъ и тѣмъ уменьшить
ея перегрѣваніе, устья этихъ трубъ со стороны дымовой коробки прикрыты въ верхней своей части подвѣшен
ными заслонками e, которыя удерживаются на мѣстѣ распорными болтами f, а во избѣжаніе качки при пере
возкѣ снѣготаялки снабжены упорными угольниками, упирающимися въ края устья жаровой трубы. Надъ ды
мовой коробкой имѣется дымовая труба, установленная на шарнирѣ и складываемая на время перевозки; для регулированія тяги и задерживанія искръ въ дымовой коробкѣ подъ трубой имѣется задвижка. Въ видахъ очистки жаровыхъ трубъ задняя стѣнка дымовой коробки повѣшена на шарнирѣ и можетъ быть открываема.

Для спуска воды при окончательномъ опорожненіи

снѣготаялки служитъ труба b, снабженная краномъ; во
Фиг. 4. Снѣготаялка Безсонова.

Въ 1901 г. инженеръ С. Безсоновъ (привилегія № 7.391, выд. въ 1902 г.) предложилъ паровую снѣго

таялку иного устройства, въ которой теплота продуктовъ горѣнія изъ котельной трубы не пропадаетъ безполезно, какъ въ предыдущемъ аппаратѣ, а также подводится къ снѣгу. Съ этой цѣлью дымовая коробка G парового котла A (черт. 4), установленнаго на колесномъ ходу, снаб
жена боковымъ патрубкомъ b и верхнимъ отверстіемъ съ крышкою a. На патрубокъ b надѣвается дымовая труба e, другой конецъ который образуетъ колѣно, надѣваемое на вертикальную трубу f, а эта послѣдняя окан
чивается воронкой G, усѣянной мелкими отверстіями. Воронка эта, вмѣстѣ съ трубой f, ставится на подстав
кахъ O O на то мѣсто, гдѣ предполагаютъ растапливать снѣгъ, и покрывается слоемъ его въ нѣсколько футъ вышиной, забрасываемымъ въ снѣговой ящикъ B. Въ трубѣ f помѣщается достаточно сильный пароструйный приборъ H, питаемый паромъ изъ котла по трубкѣ k.
При началѣ дѣйствія крышка a открыта; когда давленіе въ котлѣ A достигнетъ величины, достаточной
Фиг. 5—6. Снѣготаялка Фолькмана и Козловскаго. Продольный и поперечный разрѣзы.