чтобы пламя лампъ было направлено прямо въ снѣгъ. На этой же телѣжкѣ помѣщается и цистерна съ керо
синомъ, снабженная приспособленіями для образованія въ ней необходимаго напора. Для усиленія дѣйствія батарея лампъ окружена сверху и съ боковъ колпакомъ,
также поворотно укрѣпленнымъ и устанавливаемымъ въ наиболѣе выгодномъ положеніи. Устройство самихъ лампъ въ текстѣ упоминаемой привилегіи не описано.
3. Аппараты для растапливанія снѣга и льда на тротуа
рахъ и дорогахъ.
Подобныхъ аппаратовъ въ русской патентной литературѣ описано всего лишь три.
На одинъ изъ нихъ была выдана въ 1892 г. иностранцу А. Гентшелю (въ Берлинѣ привилегія № 222 по своду, заявл. въ 1888 г.). Аппаратъ имѣетъ бакъ для воды, въ которомъ установлена печь для согрѣванія послѣдней; бакъ этотъ стоитъ на телѣжкѣ, подъ которой укрѣплены три катка. Одинъ изъ нихъ — ведущій, катясь по мостовой, приводитъ во вращеніе при помощи зубчатаго зацѣпленія два другихъ, рабочихъ катка, которые подвѣшены на особомъ приспособленіи, поднимаю
щемъ ихъ автоматически, когда кучеръ садится на сидѣнье телѣжки, и опускающемъ ихъ, когда кучеръ осво
бождаетъ отъ своей тяжести сидѣнье и становится на подножку. Одинъ изъ рабочихъ катковъ — деревянный, и на его поверхности укрѣплены по очень пологой спирали резиновыя полосы, отводящія грязь въ одну сто
точно пористой, чтобы черезъ нее могла просачиваться на мостовую горячая вода, протекающая въ полость этого катка. Впускъ въ него воды регулируется кучеромъ сообразно потребности.
Аппаратъ С. Мямлина въ Кіевѣ (привил. № 4.601, 1900 г., заявл. въ 1898 г.) состоитъ изъ полаго желѣз
наго катка, торцовыя стѣнки которого имѣютъ много небольшихъ отверстій для притока воздуха внутрь катка, гдѣ помѣщается второй, также полый цилиндръ значи
тельно меньшаго діаметра, снабженный по всей длинѣ производящей радіальными лопастями; какъ лопасти эти, такъ и всѣ стѣнки внутренняго цилиндра также усѣяны отверстіями. Ось внутренняго цилиндра выступаетъ наружу черезъ центральныя отверстія въ торцовыхъ стѣнкахъ внѣшняго катка, образуя цапфы, за которыя захва
тываютъ проушины составной изъ двухъ половинъ вилки, соединяющей катокъ съ дышломъ. Передъ употребленіемъ снимаютъ эту вилку и одну изъ торцовыхъ стѣнокъ катка, и засыпаютъ внутрь послѣдняго, въ про
межутки между лопастями, уголь или дешевый сортъ ваты, пропитанной керосиномъ. Когда уголь разгорится, вставляютъ на мѣсто торцовую стѣнку, надѣваютъ на цапфы проушины составной вилки, завинчиваютъ гайки на цапфахъ и катаютъ горячій катокъ по очищаемому тротуару. Для очистки отъ льда желобчатыхъ рельсъ на катокъ надѣваются кольца соотвѣтственнаго профиля.
[*)] Въ настоящее время Тифлисъ занимаетъ пятое мѣсто среди русскихъ городовъ: Петроградъ, Москва, Одесса, Кіевъ и Тифлисъ.
[**)] «Тбилиси» — отъ грузинскаго слова тбили — теплый.
зольникомъ, снабженная дымовой трубой, а также поддувальной трубой, устье которой повернуто впередъ (въ смыслѣ движенія катка) для лучшаго притока воздуха; всѣ эти части, будучи соединены съ оглоблями, не участвуютъ во вращеніи катка. Своебразность устройства за
ключается именно въ особаго вида поддувальной трубѣ и ея примыканіи къ зольнику, такъ какъ вообще катки съ внутренними топками были извѣстны и ранѣе выдачи этой привилегіи. Для уменьшенія потери тепла весь катокъ заключенъ въ кожухъ, также связанный съ оглоблями и лишь немного не доходящій до тротуара.
Вотъ, какъ кажется, весь матеріалъ, который до сихъ поръ имѣется въ нашей патентной литературѣ по данному вопросу.
В. Эвальдъ.
Докладъ Ѳ. Г. Беренштама въ Императорскомъ Петроградскомъ о-вѣ архитекторовъ 11 окт. 1916 г.
Показывая рисунки Никанора Чернецова (1829— 1831 г. г.), кн. Гр. Гагарина (1851 г.), Т. Горшельта (1856—1859 г. г.), а также фотографіи Вестли и Ермакова, Ѳ. Г. Беренштамъ разсказалъ, какъ Тифлисъ, разоренный въ 1795 году до тла полчищами персовъ, возродился подъ русскимъ владычествомъ и въ сравни
тельно короткій срокъ-одно столѣтіе - сталъ виднымъ и крупнымъ центромъ нашего обширнаго отечества [*)].
Ознакомивъ аудиторію съ краткой исторіей Тифлиса— одного изъ старѣйшихъ городовъ Кавказа, ставшаго, послѣ Мцхета въ IV вѣкѣ столицей Грузіи и много страдавшаго отъ постоянныхъ нашествій мусульманскихъ народовъ, докладчикъ далъ картину Тифлиса XVIII вѣка. при чемъ остановился на его памятникахъ зодчества: крѣпости и дворцѣ царя Ростома, построенномъ въ 1638 г. и очень интересно описанномъ у Шардена, который посѣтилъ Тифлисъ при Шахъ-навазѣ. Далѣе до
кладчикъ говорилъ о Метехскомъ замкѣ — этомъ „краеугольномъ камнѣ стараго Тифлиса“, построенномъ тур
ками въ 1576 г.; объ Авлабарскомъ мостѣ и о мечети, воздвигнутой Шахъ-уль-исламомъ въ 1522 году. Докладчикъ остановился на сѣрно-щелочныхъ горячихъ источ
никахъ, изстари привлекавшихъ восточные народы къ къ Тифлису, получившему отъ источниковъ даже свое названіе [*)].
Съ начала русскаго владычества — съ 1801 года (русскія войска пришли въ Тифлисъ въ 1799 году), когда была образована Грузинская губернія съ главнымъ городомъ Тифлисомъ, резиденціей главнокомандующихъ, а по
томъ и намѣстниковъ, картина мѣняется. Уже кн. Циціановъ старается о благоустройствѣ города: строятся дворцы, казармы, присутственныя мѣста и пр. въ стилѣ Имперіи; но долго еще преобладаетъ восточный характеръ города съ его базарами, темными рядами, караванъ-сараями и баня
ми, такъ живо, интересно описанными у Делапорто (въ 1768 г.), у Пушкина (1829 г.) и у Александра Дюма (1859 г.). Однако, рядомъ со старымъ восточнымъ городомъ начинаетъ къ сѣверу расти и строиться новый
синомъ, снабженная приспособленіями для образованія въ ней необходимаго напора. Для усиленія дѣйствія батарея лампъ окружена сверху и съ боковъ колпакомъ,
также поворотно укрѣпленнымъ и устанавливаемымъ въ наиболѣе выгодномъ положеніи. Устройство самихъ лампъ въ текстѣ упоминаемой привилегіи не описано.
3. Аппараты для растапливанія снѣга и льда на тротуа
рахъ и дорогахъ.
Подобныхъ аппаратовъ въ русской патентной литературѣ описано всего лишь три.
На одинъ изъ нихъ была выдана въ 1892 г. иностранцу А. Гентшелю (въ Берлинѣ привилегія № 222 по своду, заявл. въ 1888 г.). Аппаратъ имѣетъ бакъ для воды, въ которомъ установлена печь для согрѣванія послѣдней; бакъ этотъ стоитъ на телѣжкѣ, подъ которой укрѣплены три катка. Одинъ изъ нихъ — ведущій, катясь по мостовой, приводитъ во вращеніе при помощи зубчатаго зацѣпленія два другихъ, рабочихъ катка, которые подвѣшены на особомъ приспособленіи, поднимаю
щемъ ихъ автоматически, когда кучеръ садится на сидѣнье телѣжки, и опускающемъ ихъ, когда кучеръ осво
бождаетъ отъ своей тяжести сидѣнье и становится на подножку. Одинъ изъ рабочихъ катковъ — деревянный, и на его поверхности укрѣплены по очень пологой спирали резиновыя полосы, отводящія грязь въ одну сто
рону; другой катокъ полый, чугунный съ рѣшетчатыми стѣнками, обтянутыми нѣсколькими слоями ткани, доста
точно пористой, чтобы черезъ нее могла просачиваться на мостовую горячая вода, протекающая въ полость этого катка. Впускъ въ него воды регулируется кучеромъ сообразно потребности.
Аппаратъ этотъ, какъ и всѣ подобные, пригоденъ лишь для очень гладкихъ и ровныхъ мостовыхъ, напримѣръ для асфальтовыхъ.
Аппаратъ С. Мямлина въ Кіевѣ (привил. № 4.601, 1900 г., заявл. въ 1898 г.) состоитъ изъ полаго желѣз
наго катка, торцовыя стѣнки которого имѣютъ много небольшихъ отверстій для притока воздуха внутрь катка, гдѣ помѣщается второй, также полый цилиндръ значи
тельно меньшаго діаметра, снабженный по всей длинѣ производящей радіальными лопастями; какъ лопасти эти, такъ и всѣ стѣнки внутренняго цилиндра также усѣяны отверстіями. Ось внутренняго цилиндра выступаетъ наружу черезъ центральныя отверстія въ торцовыхъ стѣнкахъ внѣшняго катка, образуя цапфы, за которыя захва
тываютъ проушины составной изъ двухъ половинъ вилки, соединяющей катокъ съ дышломъ. Передъ употребленіемъ снимаютъ эту вилку и одну изъ торцовыхъ стѣнокъ катка, и засыпаютъ внутрь послѣдняго, въ про
межутки между лопастями, уголь или дешевый сортъ ваты, пропитанной керосиномъ. Когда уголь разгорится, вставляютъ на мѣсто торцовую стѣнку, надѣваютъ на цапфы проушины составной вилки, завинчиваютъ гайки на цапфахъ и катаютъ горячій катокъ по очищаемому тротуару. Для очистки отъ льда желобчатыхъ рельсъ на катокъ надѣваются кольца соотвѣтственнаго профиля.
Болѣе практиченъ, повидимому, приборъ В. Федорова (привил. № 15.723, 1909 г., заявл. въ 1905 г.), гдѣ внутри полаго катка подвѣшена коробчатая топка съ
[*)] Въ настоящее время Тифлисъ занимаетъ пятое мѣсто среди русскихъ городовъ: Петроградъ, Москва, Одесса, Кіевъ и Тифлисъ.
[**)] «Тбилиси» — отъ грузинскаго слова тбили — теплый.
зольникомъ, снабженная дымовой трубой, а также поддувальной трубой, устье которой повернуто впередъ (въ смыслѣ движенія катка) для лучшаго притока воздуха; всѣ эти части, будучи соединены съ оглоблями, не участвуютъ во вращеніи катка. Своебразность устройства за
ключается именно въ особаго вида поддувальной трубѣ и ея примыканіи къ зольнику, такъ какъ вообще катки съ внутренними топками были извѣстны и ранѣе выдачи этой привилегіи. Для уменьшенія потери тепла весь катокъ заключенъ въ кожухъ, также связанный съ оглоблями и лишь немного не доходящій до тротуара.
Вотъ, какъ кажется, весь матеріалъ, который до сихъ поръ имѣется въ нашей патентной литературѣ по данному вопросу.
В. Эвальдъ.
Тифлисъ XIX в. въ памятникахъ гра
жданской архитектуры.
Докладъ Ѳ. Г. Беренштама въ Императорскомъ Петроградскомъ о-вѣ архитекторовъ 11 окт. 1916 г.
Показывая рисунки Никанора Чернецова (1829— 1831 г. г.), кн. Гр. Гагарина (1851 г.), Т. Горшельта (1856—1859 г. г.), а также фотографіи Вестли и Ермакова, Ѳ. Г. Беренштамъ разсказалъ, какъ Тифлисъ, разоренный въ 1795 году до тла полчищами персовъ, возродился подъ русскимъ владычествомъ и въ сравни
тельно короткій срокъ-одно столѣтіе - сталъ виднымъ и крупнымъ центромъ нашего обширнаго отечества [*)].
Ознакомивъ аудиторію съ краткой исторіей Тифлиса— одного изъ старѣйшихъ городовъ Кавказа, ставшаго, послѣ Мцхета въ IV вѣкѣ столицей Грузіи и много страдавшаго отъ постоянныхъ нашествій мусульманскихъ народовъ, докладчикъ далъ картину Тифлиса XVIII вѣка. при чемъ остановился на его памятникахъ зодчества: крѣпости и дворцѣ царя Ростома, построенномъ въ 1638 г. и очень интересно описанномъ у Шардена, который посѣтилъ Тифлисъ при Шахъ-навазѣ. Далѣе до
кладчикъ говорилъ о Метехскомъ замкѣ — этомъ „краеугольномъ камнѣ стараго Тифлиса“, построенномъ тур
ками въ 1576 г.; объ Авлабарскомъ мостѣ и о мечети, воздвигнутой Шахъ-уль-исламомъ въ 1522 году. Докладчикъ остановился на сѣрно-щелочныхъ горячихъ источ
никахъ, изстари привлекавшихъ восточные народы къ къ Тифлису, получившему отъ источниковъ даже свое названіе [*)].
Съ начала русскаго владычества — съ 1801 года (русскія войска пришли въ Тифлисъ въ 1799 году), когда была образована Грузинская губернія съ главнымъ городомъ Тифлисомъ, резиденціей главнокомандующихъ, а по
томъ и намѣстниковъ, картина мѣняется. Уже кн. Циціановъ старается о благоустройствѣ города: строятся дворцы, казармы, присутственныя мѣста и пр. въ стилѣ Имперіи; но долго еще преобладаетъ восточный характеръ города съ его базарами, темными рядами, караванъ-сараями и баня
ми, такъ живо, интересно описанными у Делапорто (въ 1768 г.), у Пушкина (1829 г.) и у Александра Дюма (1859 г.). Однако, рядомъ со старымъ восточнымъ городомъ начинаетъ къ сѣверу расти и строиться новый