☛

Постройка шоссейнаго желѣзобетоннаго моста въ имѣніи Его Величества

,,Ливадія“.

Построенный мостъ не представляетъ собой ничего оригинальнаго ни по конструкціи, ни по исполненію, но описаніе его постройки можетъ имѣть нѣкоторый инте
ресъ потому, что онъ исполненъ чисто хозяйственнымъ способомъ, а при этомъ всегда представляется возможность
дать точныя свѣдѣнія о стоимости отдѣльныхъ частей и указать нѣкоторые практическіе пріемы работъ, о ко

торыхъ не всегда имѣются свѣдѣнія въ руководствахъ по желѣзобетону.

Кромѣ того, всякій новый примѣръ постройки желѣзобетоннаго сооруженія хозяйственнымъ путемъ подрываетъ то странное и вредное убѣжденіе, которое сложилось у многихъ инженеровъ, будто желѣзобетонныя кон
струкціи могутъ строиться только спеціальными фирмами; между тѣмъ желѣзобетонъ тѣмъ именно и удобенъ, что можетъ исполняться любыми имѣющимися подъ руками
рабочими и требуетъ лишь одного — добросовѣстнаго и тщательнаго надзора.
Конструкція моста состоитъ изъ 4 отдѣльныхъ, на
разстояніи 2,2 метр. центръ отъ центра, арокъ сѣченіемъ: въ пятахъ — 1,15*0,4 метр. и въ ключѣ — 0,75*0,4 метр., непосредственно переходящихъ въ ребра устоевъ и опи

рающихся на ихъ желѣзобетонныя плиты. Послѣднія,

длиною (по оси моста) 5,5 метр., шириною 7,0 м. и толщиною 0,5 м. уложены съ уклономъ къ руслу оврага, и подъ ними, для болѣе равномѣрной передачи давленія на грунтъ, насыпанъ слой песку толщиною

0,5 метра. На этихъ плитахъ между ребрами, идущими до щебеночнаго слоя шоссе, помѣщены: каменная за

бутка на высоту 3,1 м., а выше — земляная засыпка.
Арки черезъ 2,5 метр. связаны между собою распорами сѣченіемъ 0,2 * 0,3 м.
Проѣзжая часть, опирающаяся въ срединѣ на арки непосредственно, а по бокамъ съ помощью столбовъ, со
стоитъ изъ четырехъ продольныхъ балокъ шириною 0,4 м. и высотою 0,5 м., считая въ томъ числѣ и тол

щину междубалочной плиты, и изъ 23 поперечныхъ ба

локѣ сѣченіемъ 0,2 * 0,5 м. Толщина междубалочной