НЕМНОЖКО ПАЛЕОНТОЛОГІИ.

Между прочимъ, выясняется, что на станціяхъ Петроградскаго желѣзнодорожнаго узла не выгружено огромное количество грузовъ до 3157 тысячъ пудовъ, среди которыхъ имѣ
ются и продовольственные. Бъ Москвѣ на 30-е октября имѣлись невыгруженными 6534 тысячи пуд: сахару 125 тыс. пуд., овса, яч
меня и пшена 200 тыс. пудовъ и другихъ продовольственныхъ продуктовъ 200 тысячъ пудовъ. („Бирж. Вѣд.“)
Конечно, полное изслѣдованіе желѣзнодорожной палеонтологіи принадлежитъ къ вопросамъ будущаго времени, когда будутъ сдѣланы болѣе глубокія раскопки какъ въ залежахъ грузовъ, такъ и въ различныхъ вѣдомствахъ.
По порученію Кювье
Борисъ Флитъ.
СОЗИДАЮЩІЙ.
Что въ душу заложилъ Творецъ, — Все справедливо и законно:
Подъ крики злобы разъяренной,
Твори — поэтъ, читай — ученый И познавай міры — мудрецъ.
Что было — есть іи будетъ вновь. Не сѣтуй, не томи, не падай.
Твоя душа — всему преграда:
На ужасъ — отвѣчай балладой И нѣжной лирикой — на кровь.
Святое дѣло — мирный трудъ Для счастья новыхъ поколѣній, Когда въ угарѣ изступленій
Горитъ земля въ огнѣ сраженій. Потомъ =- оцѣнятъ и поймутъ.
Арк. Б.
Какъ извѣстно, въ 1994 году труды Ляйэлля дали поразительную картину давно исчезнувшаго органическаго міра, извѣстнаго подъ общимъ названіемъ: «Залежи грузовъ».
По мѣрѣ расширенія геологическихъ свѣдѣній о станціяхъ желѣзныхъ дорогъ, ученымъ приходилось все болѣе и болѣе углубляться въ область изслѣдованій желѣзнодорожныхъ узловъ.
Вудвардъ и Валиссери составили поразительные списки окаменѣлостей, найденныхъ въ юрскомъ періодѣ 1915 года на желѣзнодорожныхъ узлахъ.
Вильямъ Смитъ даетъ обширную классификацію человѣческихъ отложеній на станціяхъ Москвы и Петрограда.
Біологи и геологи изумлялись количеству окаменѣлостей, найденныхъ на запасныхъ путяхъ.
Здѣсь найдены были окаменѣлости муки, сахара, дровъ, угля, овса, ячменя, пшеницы: при изслѣдованіяхъ Дарвина найдены были вагоны, при чемъ только въ московскихъ пла
стахъ было найдено до 9 тысячъ вагоновъ, стоявшихъ болѣе полугода...
Палеозоологія — изученіе остатковъ застывшаго въ землѣ животнаго міра (какъ, напримѣръ, застрявшіе бѣженцы), какъ равно и палеофитологія — изученіе ископаемыхъ расте
ній (овесъ, ячмень, дрова, уголь, фіалки) нашли себѣ въ 1915 году дѣятельныхъ изслѣдователей въ лицѣ газетныхъ хроникеровъ, открывающихъ, хотя и безъ всякаго зна
комства съ Дарвиномъ, Кювье, Ари
стотелемъ и Кассо, цѣлые новые огромные пласты залежей окаменѣлостей на желѣзныхъ дорогахъ.
На различныхъ, какъ оказывается, станціяхъ залежи претерпѣвали различныя варіаціи и мутаціи...
На однѣхъ станціяхъ отлагались только съѣстные припасы, на дру
гихъ, наоборотъ, -— дрова, уголь и бѣженцы, вообще горючій матеріалъ.
Изслѣдованіемъ первопричинъ этихъ чудовищныхъ залежей — выясненіемъ происхожде
нія, какъ отдѣльныхъ видовъ, такъ и цѣлыхъ группъ организмовъ — усердно занимались нѣсколько министерствъ,
Рис. Ре-ми.
.Въ Германіи забрано все мужское населеніе на войну,
и караульную службу въ тылу несутъ женщины .
(Изъ газетъ.)
Лейтенантъ: — Доннеръ-веттеръ! Никакъ не могу от
учить наше храброе войско отъ его старыхъ привычекъ.
Біологовъ до сихъ поръ привлекаетъ изученіе ископаемыхъ на желѣзнодорожныхъ узлахъ еще и потому, что эти залежи даютъ возможность найти ключъ къ сложнымъ и запутаннымъ вопросамъ тыла ...
Окаменѣлости на станціяхъ долгое время считались результатомъ броженія особаго вещества, извѣстнаго подъ наи
менованіемъ: «взятка» (См. «Handbuch der Chemie», 1843 г.). Другіе изслѣдователи, болѣе просто отнесшіеся къ вопросу, считали эти залежи вагоновъ съ товарами — игрой природы или объясняли ихъ вліяніемъ звѣздъ,
Какъ самостоятельная наука, желѣзнодорожная палеонтологія ведетъ свое начало лишь съ 1914 года,