I

ai
>

 

 

изошло.

  дает корреспондент агентства Ас-

Рейтер передает сообщение англий-

  
  
 
    

 

    

  

 

Wn

ri

Vay

 
  

Им

        

 

    
 
   
    
  
    
    
  

В одном итальянском порту для аа-

щиты от педводных лодок неприя-

теля в море опускаются крепкие

металлические сети, укрепляемые на

поверхности бузми. На снимке:

итальянекие матросы за разверты-
ванием сети.

(«Нейе цюрхер нейтунг»).

АНГЛО-ГЕРМАНСКАЯ
ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Как передает
атентство Рейтер, в коммюнике анг-
пийского министерства авиации го-
ворится, что в ночь на 2 июня дея-
тельность авиации противника огра-
ничивалась главным образом северо-
западной частью Англии, где один
из районов подвергся ожесточенно,
му налету. В результате налета воз-
никли пожары, причинен некото-
рый материальный ущерб. Среди
населения имеются ‘жертвы, в том
числе убитые.

Помимо этого бомбы были ебро-,
шены в различных отдаленных друг
от друга пунктах Англии. Матери-
альный ущерб невелик. В течение
вочи уничтожен один германский
самолет.

Как передает агентство Рейтер, в
ночь на 2 июня в Лондоне была
об`явлена первая воздушная трево-
та после а нелоьиот затишья.

 

Коммюнике командования
английских воздушных сил
на Ближнем Востоке

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Агентство
Рейтер передает из Каира коммю-
нике командования английских воз-
душных сил на Ближнем Возтоке.
В коммюнике сообщается, что 31 мая
английские истребители, совершая
патрульные полеты в Средиземном
море, сбили нять терманских бом-
бардировщиков «Юнкерс-88» и два
итальянских бомбардировщика. Не-
сколько бомбардировщиков «Юн-
керс-88» получило столь сильные
повреждения, что они, вероятно, не
смогли долететь до своих баз.

Итальянское судно, подвергигееся
бомбардировке 30 мая в порту
Сфакс (Тунис), было’ снова бомбар-
дировано и обстреляно из пулеме-
тов. Отмечены три прямых попада-
ния в это судно.

На Крите в ночь Ha 31 мая
английская авиация бомбардировала
аэродромы в Малеми и Гераклио-
не. В результате бомбардировки за-
горелись три самолета противника.
Среди строений аэродромов и на
взлетных площадках началось не-
сколько пожаров, сопровождавиих-
ся сильными взрывами. 6 самолетов
«Юнкерс-88+; ‘находивнгихся па -вем-
ле, были обстреляны из пулеметов
и повреждены.   1 у

В Киренаике в ночь на 31 мая
английская бомбардировочная авиз-
ция атаковала Бенгази, где бомбы
были сброшены на мол.

В Абиссинии самолеты южно-
африканской авиации атаковали
строения, автотранспорт и палатки
противника близ Гимби. Несколько
бомб попало в большие здания и в
автотранспортный парк. Во всех
этих операциях английская авиация
потеряла 4 самолета.

*

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Как пере-
дает английское министерство ин-
формации, в коммюнике министер-
ства авиации говорится, что днем
1 июня некоторое количество са-
молетов противника появилось близ
английского побережья. Помимо это-
ю ничего существенного не про-

 

ГИБЕЛЬ

АНГЛИЙСКИХ СУДОВ
НЬЮ-ЙОРК, 2. (ТАСС). Как пе-

сошиэйтед Пресс с острова Винсен-
тё (острова Зеленого Мыса), 31 мая
вблизи 0. Винсенте торпедирован
английский торговый пароход «Клан
Макдотал».
ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Атентство
ского морского министерства о по-
топлении вспомогательного крейсе-
ра «Сэлоупиан».

БЕРЛИН, 2. (ТАСС). По сообще-
нию Германского информационного
бюро. за май германские самолеты
потопили четыре английских подвод-
EHX лодки, в том числе две под-
водных лодки были потоплены в
английских водах, одна — в райо-
не Мальты и четвертая. подводная
лодка — у острова Крит.

 

АНГЛИЙСКИЕ СОЛДАТЫ
0 ПРИЧИНАХ ПОРАЖЕНИЯ
АНГЛИЧАН НА о. КРИТ

НЬЮ-ЙОРК, 2. (ТАСС). По coo6-
щению  каирского корреспондента
агентства Ассошиэйтед Пресс, анг-
лийские солдаты, эвакуированные с
острова Крит, выражают недоволь-
ство в связи с тем, что слабость
английской авиации дала возмож-
ность германским военно-воздушным
силам интенсивно бомбардировать и
обстреливать из пулеметов  англий-
ские войска. По мнению английских
солдат, это явилось главной причи-
ной поражения англичан на Крите.

 

АНГЛИЙСКИЕ ДАННЫЕ
0 ПОТЕРЯХ АВИАЦИИ
ВОЮЮЩИХ ДЕРЖАВ

В МАЕ 1941 г.

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Как переда-
эт эментство Рейтер, май был ре-
корлным месяцем по числу уничто-
Женных ночных бомбардировщиков
противника В боях над Англией
было сбито 143 германских бомбар-
дировщика и 13 — над территорией
Европы.

На фронтах Ближнего Востока в
течение мая союзники уничтожили
258 самолетов противника, в то вре-
MZ Kak потери союзников за этот
Месяц составили 62 машины.

сего же в дневных и ночных 60-
ях над Англией противник потерял
205 самолетов, а над территорией
Европы — 31 самолет. Кроме того
23 самолета были уничтожены суда-
ми английского военно-морского фло-
1, а один был сбит английским
истребителем и упал в море.

Английская авиация потеряла 67
самолетов над территорией Европы
Я 18 — над Англией.

 

ВВЕДЕНИЕ КАРТОЧЕН
НА ОДЕЖДУ В АНГЛИИ

ЛОНДОН, ‚2. (ТАСС). Введение
карточек Ha одежду привлекает
большое внимание английских газет.
План введения этих карточек выра-
батывался в такой тайне, что выс-
шие чиновники министерства тор-
говли лично переписывали все до-
кументы, опасаясь распространения
слухов. По тем же причинам спе-
циальные карточки на одежду не
печатались. Для этой цели будут

пользованы некоторые купоны су-
ществующих продовольственных кар-

 

 

 

точек.
Е ОТОВСЮДУ
ВОЗДУШНОГО НАЛЕТА
НА ЗИРЕ % ФРАНЦУЗСКИЙ статс-секретарь ко-

атон в беседе с корреспон-
ae eee «Пти паризьен» заявил,
что он производит «чистку» колониаль-
ной администрации от «подозрительных
и ненадежных элементов» и что OH

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). Как переда-
ет дублинский корреспондент агент-
ства Рейтер, в списке жертв по-

следнего налета на Дублин значат-  уе отстранил от работы несколько
(я 27 убитых и 88 раненых. ПЯТЬ   сотрудников. ы

человек пропали без ‚вести. 20 до-  х в деи ра ыы ne
в полностью разрушены, 55 ~~ ee eae 6 зерном и часть
серьезно повреждены. ди.   железнодорожного депо, Кроме, того, ae
В передовой статье газеты ¢ пристани сгорело нес om. Ors

— наиболее крупный пожар,
прониощя в районе Нью-Йорка за по-
следние годы. Согласно неофициальным
сведениям, убытки оцениваются более
чем в 25 млин. долларов. Причины по-
жара пока He известны.
$ 1 ИЮНЯ умер известный англий-
ский писатель Гью Уолпол. Е
по СООБЩЕНИЮ газеты «Эшт
. © рекралиь свое сушествование

рвш индепендент» от
рится:

«Мы уверены, что де Валера, по-
сетивший вчера районы, подверг-
шиеся бомбардировке, и высказы-
вавший свое сочувствие пострадав-
щим, выразит решительный протест
воиющим державам. С начала вой-

1 июня гово-

курир>, sasha
ны Эйре была строго нейтральной   будапештская крайне- правая т
траной и имеет право ждать и   «Мадьяр Уйшаг». FP это

заявлению «Эшти курир», — материаль-
ные затруднения. Долги газеты состав-
ляют 194 тысячи пенте, в то время как
«в активе нет ни одного филлера».

требовать, чтобы целостность ее тер-
ритории не нарушалась какой-либс
из воюющих держав».

Прием едседателем бовнаркома СССР тов, Сталиным
финляндского посланника г. Паасикиви

г. Паасикиви был У ТОВ. Сталина с

30 мая финляндский посланник : кодом © поста посланника и nhac

прощальным визитом в связи с его
на родину. :
Беседа продолжалась полчаса.  

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ _СТРАНУСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

59

 

. ПОНЯ 1941 Г.

ПОНЕДЕЛЬНИК
№ 128 (5259)

     
      

Кв) М НОО

   
   

Реквизиция
пароходов в США
НЬЮ-ЙОРК, 2. (ТАСС). По .coo6-
щению газеты «Нью-Йорк геральд

трибюн»,  правительственная  мор-
ская комиссия реквизировала для
нужд военно-морского флота паро-
ходы «Президент Кулидж» (22 тыс.
тонн) и «Президент Кливлэнд»
(12.500 тонн), которые до сих пор
обслуживали пассажирские линии
на Тихом океане. Оба парохода при-
кадлежат компании «Америкэн Пре-
зндент Лайн». На прошлой неделе
правительственная морская комис-
сия реквизировала у этой же ком-
пании два пассажирских парохода
— «Президент Нирс» и «Президент

Тафт» (оба по 12.500 тонн) и два
новых парохода — «Президент
Адамс› и «Президент Джексон»

(оба по 9.600 тонн).

За истекшую неделю. комиссия
реквизировала в общей сложности
20 пароходов. В ближайшее время
ожидается реквизиция новой груп-
пы судов. Правительственная  мор-
ская комиссия, а также морское
министерство не указывают, для ка-
ких именно целей будут использо-
ваны реквизированные суда.

д ——а—Аоо

АМЕРИКАНСКАЯ
КИНОПРОМЫШЛЕННОСТЬ
В 1940 ГОДУ

Американская тазета «Нью-Йорк
пост» помещает ‘данные о положе-
нии кинопромышленности в США.
Газета пишет, что в 1940 году в
США всего демонстрировалось 673
полнометражных кинокартины, ‘из
них 196 иностранного производства.
Крупные киностудии США выпус-
тили в 1940 году 348 полнометраж-
ных кинокартин, остальные полно-
метражные кинокартины выпущены
так называемыми «независимыми»
студиями. Касаясь характера кино-
картин, газета пишет, что в 1940 го-
ду было поставлено 323 кинокарти-
ны по оригинальным сценариям, 51
— по пьесам и 109 — по романам.
Средняя стоимость постановки пол-
нометражной кинокартины составля-
ла 300 тысяч долларов. Продолжи-

тельность CeMKH полнометражной
картины составляла в среднем
22 дня

Общее число работников, занятых
в американской кинопромышленно-
сти в 1940 Тоду, составляло 228.322
человека. Число лиц, занятых вре-
менно, составляло в среднем еже-
дневно 741. Общий доход всех ки-
нотеатров США в’ 1940 году соста-
вил 1 млрд. долларов. *,

Далее тазета указывает, что в
связи с войной значительно сокра-
тился как экспорт, так и импорт
кинокартин. В 11 стран совершенно
прекращен доступ американских ки-
нокартин Импорт кинокартин в
США составлял в 1940 тоду 196 про-
тив 278 в 1939 году. Особенно сок-
ратилея импорт кинокартин из Гер-
мании, Франции и Мексики.

2? июня. (ТАСС).

  

‚ ПОЛОЖЕНИЕ
BO ФРАНЦИИ

БУДАПЕШТ, 2. (ТАСС). Газета
«Пестер Ллойд» печатает большую
статью своего корреспондента из
Виши © хозяйственных затрудне-
ниях Франции, в частности о
транспортных затруднениях.

Количество товарных вагонов, пи-
тет корреспондент, курсировавших
на французских железных дорогах
в апреле 1940 Towa, равнялось
42.462, а в августе их осталось
лишь 15.000. Сейчас Bo Франции
имеется от 25.000 до 27.000 товар-
ных вагонов. Корреспондент подчер-
кивает также полное прекращение
заморской тортовли и отсутствие
связей с колониями. Все это, по
мнению корреспондента, отражается
на работе промышленных предприя-
тий. Tak, например, продукция
главных отраслей промышленности
(металлургия, * текстильная, кожевен-
ная и др.) уменьшилась по сравне-
нию с прошлым годом. на 60—70
проц. Значительное сокращение про-
мышленного производства, закрытие
многих предприятий привели к тс-
му, что, несмотря на пребывание
огромного числа рабочих в плену;
количество безработных составляло
в мае 1941 года по меньшей мере
460.000 человек.

В то же время в сельском хозяй-
стве ощущается острый недостаток
рабочих рук. Поголовье скота во
Франции резко сократилось. Причи-
нами этого являются мобилизажия,
реквизиции и массовый убой скота.

 

APECTbI
В ИНДИИ

КАБУЛ, 2. (ТАСС). Индийская га-
вета «Трибюн» сбобщает, что в Цен-
тральных провинциях с начала кам-
нании гражданского неповиновения
из 373 человек, принимавнгих уча-
етие в этой кампании, было. аресто-
вано 269 человек. По сообщению
«Бомбей кроникл>», в южной части
провинции Мадрас в кампании
гражданского неповиновения. участ-
вовали 1.766 человек. Из них аре-
стованы 814 человек.

В Райупре’ 1 мая ‘арестованы 73
участника кампании гражданского
неповиновения. По сообщению газе-
ты «Трибюн», в Мируте 13 участ-
ников кампании тражданского нено-
виновения приговорены к тюремно-
му заключению. В Мадрасе осужде-
ны 125 человек, в Аллахабаде — 18.

В Лакнау арестован секретарь
профсоюза муниципальных рабочих
Чандродайм Диксит, который одно-
временно заведывал рабочим отде-
лом социалистической партии. Поли-
ция произвела обыски в помещени-
ях провинциальных организаций со-
циалистической партии и крестьян-
ского союза и конфисковала боль-
пюе количество литературы, выпу-
щенной социалистической партией.
В Калькутте произведены обыски в
помещении Бенгальской рабочей ас-
социации..,

Газета («Трибюн» сообщает, что
студенты Лахорского колледжа про-
вели однодневную забастовку в
знак протеста против ареста редак-
тора газеты .«Хинди Милан»,

 

НЕХВАТКА ХЛЕБА
`В СИРИИ и ЛИВАНЕ-

ЛОНДОН, 2. (ТАСС). По сообще-
нию агентства АФИ из Иерусалима,
вопрос о снабжении хлебом насе-
ления Сирии и Ливана до нового
урожая причиняет серьезное беспо-

койство местным властям. Кроме то-.

го поздние морозы причинили серь-
езный ущерб посевам в районе Да-
маска, где, по подсчетам крестьян,
погибло до 70 процентов посевов.

 

США. Массовое производство самолетов на сборочном заводе в Буф-

фало.

(«Вашингтон пост»).

 

Участники Всесоюзной сельскохозяйственной выставки 1941
ского ‘районов, Сталинабадской области, Таджикской ССР.

г. — колхозники  Регарского и Кокташ-

`Фото Н. СЕМЕНОВА.

 

Пленум Московского городского  
‘комитета ВКП(б)

30—31 мая состоялся нленум Мо-
сковского городского комитета
ВКП(б). Пленум обсудил следующие
вопросы: 1) о ходе выполнения ре-
шений ХУШ Всесоюзной конферен-
ции ВКП(б) в области улучшения
экономических показателей работы
предприятий; 2) утверждение отчета
о приеме в. ВКП(б) по Московской
оргализажии за 5 месяцев; 3) орга-
низационные вопросы.

По первому вопросу с докладом
выступил секретарь МГК ВКП(б)
тов. Г. М. Попов.

Выполняя решения ХУШ Все-
союзной конференции ВКП(б), пар-
тийные организации Москвы стали
глубже вникать в работу промыш-
ленности. В результате выпуск про-
дукции в марте составил 105,6 проц.,
в апреле — 106,5 проц. в еравне-
нии с достигнутым уровнем произ-
‘водства в декабре 1940 г. В три
раза уменьшилось число отстающих,
невынолняющих план нредприятий

государственной промышленности.
Если партийные организации еще
энергичнее займутся  отстающими

предприятиями, но-настоящему им
помогут, мы сумеем добиться тото,
чтобы государственный план вынол-
нялся всеми без исключения заво-
дами и фабриками. В чэстности,
необходимо усилить внимание мел-
ким предприятиям ‘местной  про-
мыпгленности и промысловой коопе-
рации. —

Крупнейшим недостатком в рабо-
те промышленности является невы-

нолнение плана но номенклатуре и.

ассортименту. Возьмем для примера
завод «Фрезер»: Из семи своих ос-
новных номенклатур он ни по од-
ной не выполнил задания: план по
сверлам выполнен на 62,7 проц., по
метчикам — на 74,3 проц., по фре-
зам — Ha 64,4 проц., по резцам —
на 81 проц. Все еще недопустимо
велик брак.

Тов. Попов подробно остапавли-
вается на вопросе ‘о снижении себе-
стоимости продукции. Около 20
процентов предприятий Москвы не
выполнило установленных для них
заданий по: снижению себестоимо-
сти; особенно неблагополучно в этом
отношении на предприятиях пище-
вой промышленности. Внимание
партийных организаций к этому во-
просу. еще явно недостаточно.

Огромное значение для улучше-
ния качественных показателей рабо-
ты промышленности имеет правиль-
ное использование основных и 060-
ротных средств. предприятий. Основ-
ные средства московской промыш-
ленности из тода в год растут, но
мы еще плохо осваиваем огромные
капитальные вложения в нангу‘ин-
дустрию. На нредприятиях имеются
неиспользованные производствен-
ные площади и резервы мощности
сборудования. Тов. Попов приводит
яркие примеры наличия таких ре-
зервов на предприятиях Москвы.

Далее тов. Попов заостряет вни-
мание пленума на вопросе об ис-
пользовании оборотных средств
предприятий. ‘

Отромную экономию средств долж-
но ‘даль сокращение излишних ма-
териальных ценностей, а их на на-
ших заводах и фабриках имеется

\Ha десятки и сотни миллионов ру-

блей.

 

АМЕРИКАНСКАЯ ПЕЧАТЬ ОБ АВИАЦИСННОМ ПРОИЗВОДСТВЕ В США

Американские авиационные пред-
приятия получают огромные зака-
зы. Некоторые предприятия не
справляются даже с их выполнени-
ем. По сообщению американского
журнала «Авиэйшн>», общая сумма
невыполненных заказов авиацион-
ной промышленности составила к
концу марта свыше 3.875 млн. дол-
ларов. К этому же времени про-
мышленность получила заказы на

37 тысяч самолетов, из которых
21 тысяча предназначалась для
СТА. а 16 тысяч — для Англии.

Заказы в основном распределены
между 25 компаниями. Невыполнён-
ные авиационные заказы компании
«Кертисс-Райт» составляют свыше
500 млн. долларов, «Юнайтед Эйрк-
рафт» — свыше 425 млн. долларов,
«Дуглас» 350 млн. долларов,
«Гленн Мартин» — 350 млн. долларов,
«Консолидейтед» 325 мли. дол-

ларов, «Локхид» — 270 млн. дол-
ларов, «Норт Америкэн> — 210
млн. долларов и т. д.

Авиационные заказы автомобиль-
ных компаний также весьма вели-
ки. У компании «Форд» сумма та-
ких заказов составляет свыше 122

млн. долларов, «Паккард» — 217
млн. долларов; «Бьюнк» — 91 млн.
долларов, «Студебэйкерр? — 33,6

млн. долларов и т. д.

Газета «Крисчен сайенс монитор»
сообщает, что с июля новое отде-
ление компании «Дженерал» Мо-

торс» в Дэйтоне (штат Огайб) при-

‘ступает к производству авиацион-
ных винтов. Таким образом, пишет

тазета, «Дженерал Моторс» можно
будет причислить к компаниям, ко-
торые производят все основные ча-
сти самолетов — моторы, фюзеля-
жи и винты. До сих пор к кате-
тории таких компаний относились
только «Кертисс-Райт» и «Юнайтед
Эйркрафт». Испытания новых вин-
тов «Дженерал Моторс» производи-
лись недавно на аэродроме Райт
Филд в Дэйтоне. Это — винт пе-
ременного шага. Число оборотов
остается постоянным, & шаг винта
может изменяться посредством
электро-гидравлического механизма
в зависимости от нагрузки. В пер-
вую очередь компания — намерена
выпускать винты для истребителей.

По сообщению атентства Ассо-
нгиэйтед Пресс из Нашвиля (штат
Теннеси), недавно компания «Вал-
ти Эйркрафт» закончила строитель-
ство нового авиационного завода,
который будет выпускать мощные
никирующие бомбардировщики для
Англии и самолеты-разведчики для
США. ‘Строительство завода обош-
лось в 5 млн. долларов.

Атентство Юнайтед Пресс в 00-
общении из Вашингтона указыва-
ет; что, по сведениям органов на-
циональной обороны, авиационный
завсд компании «Боинг» в Сиэттле,
а также завод компании «Глённ
Мартин» в Балтиморе не работают
с полной нагрузкой из-за нехват-
ки алюминия. По сообщению атент-
ства Юнайтед Пресс из Балтиморы,
руководитель последней из этих

t

компаний Мартин заявил, что в ре-
зультате недостатка ряда материа-
лов его авиационный завод рабо-
тает с нагрузкой не более чем в
75 проц. производственной мощно-
CTH, 5)

Наибольший недостаток,
он, ощущается в различных  ча-
стях, изготовляющихся из алюми-
ния, а также в моторах и авиацион-
ных винтах. Кроме того завод не
может получить нужных ему стан-
ков. Мартин утверждал, что произ-
BOACTBO авиационных винтов на-
столько отстает от потребностей,
что, после того как новые бомбар-
дировщики его компании лдоставля-
ются на военные аэродромы, с них
снимаются винты для доставки ос-
тальных машин.

В связи с нехваткой материалов
компания прекратила наем новых
рабочих. Из 17 тысяч рабочих, за-
нятых на заводе, постоянной рабо-
той обеспечено не более 15 тысяч.
Некоторые цехи работают лишь
пять дней в неделю. Когда мы
получаем несколько вагонов MaTe-
риалов, сказал Мартин, мы пере-
ключаемся на 7-дневную неделю с
круглосуточной работой. Затем 3a-
вод снова работает с недогрузкой.

В заключение Мартин указал, что
пройдет 7—8 месяцев, прежде чем
строящиеся новые . предприятия
смогут удовлетворить существую-
щую сейчас потребность в указан-

сказал

ных материалах.

& июня, (ТАСО).

Заванчивая доклад, тов. Попов
отмечает, что после ХУШ Всесоюз-
ной конференции ВКП(б) партийные
организации стали глубже, конкрет-
нее заниматься вопросами производ-
ства, вникать в экономические по-
казатели. В этом отношении ценен
опыт парторганизации Трехторной
мануфактуры им. Дзержинского, ко-
торая из месяца в месяц занимает-
ся вопросами экономики. Однако
сделано еще недостаточно. Так, из
`25 райкомов Москвы только пять
обсудили вопрос о себестоимости, о
балансе. Об экономике и экономии
говорят сейчас много, но дело ведь
не в разговорах, не в словах, а в
реальном деле! Социалистическое
строительство в нашей стране раз-
вивается на основе расширенного
воспроизводства, а для этого надо
накоплять и накоплять, высвобож-
дать для социалистического госу-
дарства новые и новые средства. В
этом отношении партийная органи-
зация столицы должна показать
пример.

Выступившие в прениях по док-
ладу тов. Попова секретари‘ райко-
мов и первичных парторганизаций,
хозяйственные работники подели-
лись опытом борьбы за реализацию
решений ХУПГ Всесоюзной конфе-
ренции ВКП(б), вскрыли существен-
ные недостатки в работе предприя-
THH.

Cexperapp Пролетарского райкома
ВКП(б) ‘тов. Данилин рассказал об
опыте партийной ’ организации
автозавода им. Сталина. На заводе

были велики простои, процветала
штурмовщина. После конференции
положение изменилось. Завод про-

грамму выполняет, в том числе и по
ассортименту, себестоимость продук-
ции неуклонно идет вниз. Поучите-
лен пример литейной № 3. Это был
самый отстающий участок на заво-
це. За него энергично взялись, на-
чали по-большевистски укреплять
трудовую дисциплину, потребовали
от каждого работника отвётственно-
сти за качество продукции. В. ре-
зультате брак значительно снизился,
цех дал больше миллиона рублей
сверхплановой прибыли. .

Директор завода им. Фрунзе тов.
Жезлов сообщил о тех мероприяти-
ях, которые проводятся на заводе
для сокращения’ производственного
цикла. Производственный цикл пла-
нируется, при чем ряд операций
проводится параллельно. К этой ра-
боте привлечен старший мастер уча-
стка, который стал в полном смысле
слова центральной фигурой в борь-
бе за сокращение производственно-
го цикла. В результате по отдель-
ным деталям цикл сокращен в 5—
6 раз, себестоимость снижена по
сравнению с декабрем Ha 58,5 проц.

Секретарь Ростокинского райкома
ВКП(б) тов. Жиленков говорил о
внедрении новой техники и о кос-
ности и рутинерстве, на которые
подчас наталкивается техническое
новаторство. Около десяти лет по-
требовалось для внедрения исключи-
тельно ценного изобретения мастера
завода «Калибр» тов. Семенова, ны-
не удостоенного Сталинской ‘пре-
мии. С 1935 года не разрешен воп-
рос о хромировании калибров, хотя
точно установлено, что это позволит
увеличить срок их службы минимум
на 6 лет. у  

Секретарь МГК ВКП(б) тов. Соко-
лов привел цифры и факты, сви-
детельствующие о том, что, ‘хотя ко-
личество  прогулов в 1941 году
уменьшилось, но с трудовой дисци-
плиной все еще неблагополучно. У
некоторых партийных организаций
появилась самоуспокоенность, вни-
мание к борьбе за трудовую дисци-
плину явно ослабло, имеют место
факты либерального отношения пар-
тийных организаций к коммунистам
— нарушителям трудовой   дисци-
плины. Необходимо усилить внима-
ние к этим вопросам, помня, что
без. самой решительной ‘борьбы за
укрепление трудовой дисциплины
нельзя успешно решить народно-
хозяйственные задачи, поставленные
ХУШ конференцией.

Управляющий Мосгорбанком тов.
Чубуков признал, что банк в ряде
случаев потворствует тем предпри-

ятиям, которые не желают заботитьз
ся об использовании своих внутрен-
них резервов и предпочитают обра-
щаться за нужными им средствами
к государству. О том, как велики

&

эти внутренние резервы, свидетель-.

ствуют цифры: если только по части
предприятий Москвы ускорить обо-
рачиваемость оборотных средств на
один день, — это даст государству
100 миллионов рублей!

Председатель исполкома Москов-

ского городского Совета депутатов
трудящихся тов. Пронин
что некоторые успехи в работе пред-
приятий г. Москвы являются лишь
первыми шагами. Предстоит проде-
лать еще. многое, чтобы  осущест-
вить решения ХУПШ партийной
конференции. Партийные организа-
ции Москвы еще недостаточно глу-
боко вникают в качественные по-

казатели работы — промышленно-
сти, в первую очередь в вопросы
снижения себестоимости. Между

отметил, .

тем один процент снижения  себе-*

стоимости на предприятиях Москвы
даст 300 миллионов рублей эконо-
мии! Внутризаводские резервы в
промышленности еще очень велики.
Так, предприятия Московского тре-
ста местной промышленности сни-
зили себестоимость продукции в ян-
варе—апреле этого года на 4 проц.,
значительно перевыполнив плано-
вое задание. Казалось бы, это боль-
шое достижение, а фактически
лишь свидетельство того, как непро-
думанно планируют у нас подчас
задания по. снижению себестоимости.

Высока еще стоимость строитель.
ства. Промышленность стройматериа-,

лов и стройдеталей получила новую
мощную технику. Но механизмы ис-
пользуются на заводах слабо. низ-
ка производительность труда, на
предприятиях местной промышлен-
ности нет должной борьбы за эко-
номию средств.

Кроме того, в прениях выступили
тт. Лимно (1-й подшипниковый за-
вод), Колосова (Трехторная  ману-
фактура им. Дзержинского), Иванов
(секретарь МГК ВКП(б) по строи-
тельству и промышленности строи-
тельных материалов), Ефремов (Нар-
ком тяжелого машиностроения
СССР), Кузьмин (завод им. Молотова),
Цивелева (фабрика «Красный Во-
ctor»), Сергеев (завод  «Каучук»),
Юсим (1-й господшипниковый завод

им. Л. М. Кагановича), Суровой
{секретарь Ленинского райкома
ВКП(б) и др. — всего 19 человек.

В заключительном слове тов.
пов подчеркнул необходимость со-
четать внимание к технике, к эко-
номике производства *с повседнев-
ной партийно-массовой работой.

По второму вопросу повестки дня
— 0 результатах работы по приему
новых членов в ВКП(б) за период
декабрь 1940 — апрель 1941 тг.
доложил заведующий организацион-
но-инструкторским отделом
ВКП(б) тов. Федотов.

За пять месяцев Московская го-
родская партийная организация
приняла в члены ВКП(б) 6.926 че-
ловек и в кандидаты — 1.960. Сре-
ди принятых в кандидаты ВКП(б)
рабочие с производства составляют
30 проц. инженеры и техники —
17,4 проц. научные . работники и
преподаватели — 4,6 проц.

Докладчик привел факты наруше-
ния принципа индивидуального от-
бора в партию и отметил ряд не-
достатков в работе парторганизаций
с кандидатами ВКП(б).

В прениях по докладу тов. Федо-
това приняли участие тт. Солома-
тина (Краснопресненский РК ВКП(б),
Бодрова (фабрика «Красная швея»),
Титов (Ленинградский РК ВКП(б)
и  Корышев (Октябрьский РК
ВКП(б). t

По обоим вопросам Пленум при-
нял соответствующие решения.

В связи с утверждением тов.
Гракина председателем партколле-
тии при, Московском областном ко-
митете ВКП(б), Пленум постановил
ссвободить ето`от обязанности сек-
ретаря МГК ВКП(б) по пропаганде.
Секретарем МГК ВКП(б) по пропа-
ганде Пленум избрал тов. Калаш-
викова и ввел его в состав бюро
МГК ВКП(б).

(ТАСС).

 

_50 ТЫСЯЧ НОВЫХ УЧАЩИХСЯ

 

НАЧАЛСЯ ПРИЕМ В ШКОЛЫ

В школу № 626 по улице Оси-

 пенко пришла сегодня утром гра-

жданка Фирсова со своим сыном
Мишей. Ему в августе исполнится
8 лет. Мать принесла заявление о
зачислении ее сына в школу. Ди-
ректор школы тов. Бойченко позна-
комилась с ребенком, выяснила,
знает ли он азбуку, умеет ли чи-
тать`и считать. Затем она поздрави-
ла мальчика с поступлением в шко-
лу.

В течение нескольких часов Bi}

 

 

д К a etal

школу № 626 было подано сегодня
шесть заявлений. Школе предстоит
принять 126 новых учеников.
Прием новых учащихся начался
сегодня во всех московских. шко-
лах. Для поступления необходимо

‚кроме заявления иметь документ о’

возрасте ребенка и справку об
оспопрививании. Никакие  другиа’
документы не. требуются.

В первые классы московских
школ в этому году будет принято
свыше 50 тысяч учащихся,

По-