< ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
Led.
Маршалу Советского Союза
товарищу СТАЛИНУ
ного Комитета Обороны. Депо Мо-
Ленинской до-
У. Lan
АВГУСТА 1943 Г,
Дорогой Иосиф Виссарионович!
Сегодня, собравшись в честь Ста-
сква-сортировочная
Верховному Главнокомандующему
l\ ПОНЕДЕЛЬНИК линского дня железнодорожника, роги третий месяц держит знамя
№ 180 (5928) рабочие, служащие и инженерно- Наркомата путей сообщения. Систе-
и Цена 20 коп, технические работники транспорт: матически на 7—10 дней раньше
ных предприятий Железнодорожно- срока выполняет месячные произ-
водственные планы 1-й вагонный
участок Октябрьской дороги. Хоро-
шо работают железнодорожники bi-
го района г. Москвы первое слово
безграничной любви и привета 06-
ралцают к Вам, Верховному Главно-
командующему Вооруженных сил
(т бовотеного Нифорсбюро Наступательные
м Оперативная сводка за 1 августа . продолжаются
{ В течёние 4 августа наши войска на ОРЛОВСКОМ направлении про-
‘должали наступление, продвинулись от 8 до 12 километров, заняли
свыше 100 населенных пунктов и среди них: северо-западнее, севернее
и северо-восточнее Орла. — УСПЕНСКИЙ, ЧЕРНОЕ, ЗЛЫНЬ, САМАР-
HA, KYTbMA, ПАЛЬЧИКОВА, КРАСНАЯ КАМЕНКА, КЛЕМЕНОВО,
ПАСЛОВО (15 километров северо-восточнее Орла); южнее и юго-западнее
Орла — НИКУЛИНО (17 километров южнее Орла), ВЕРХНИЙ и НИЖ-
НИЙ ПУТИМЕЦ, ° ПЛОСКОЕ, ПЛОТЬ!, АЛЕКСЕЕВКА, — ГУТОРОВО,
ЯКОВЛЕВО, НАДЕЖДА, КРАСНИКОВО. 3
На БЕЛГОРОДСКОМ -направлении — поиски раззедчиков.
В Донбаесе в районе ЮГО-ЗАПАДНЕЕ ВОРОШИЛОВГРАДА наши
войска продолжали успешно отбивать атаки допопнительно введенных
в бой крупных сип пехоты и танков противника с большими для него
- потерями. ‘ `
На ЛЕНИНГРАДСКОМ фронте в районе севернее м восточнее Мга
проводились усиленные поиски разведчиков и интенсивная артипле-
ы. рийско-миномётная перестрелка с обеих сторон.
В течение 34 июля на всех фронтах наши войска подбмли и уничто-
жили 70 немецких танков, из них 50 танкоз в райене Донбасса. В
( ‘воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 97 самолётов про-_
wy THBHHKa,
ie хх” я
дат и офицеров противника. Артил-
лерийским н миномётным отиём раз-
рушено 20 вражеских ДЗОТов, м
землянок, 8 наблюдательных пунк--
тов и взорвано несколько складов ©
боеприпасами:
В воздушных боях на подступах
Е Ленинграду нашжалётчики сбили 5
немецких самолётов. Четвёрка на-
ших самолётов под руководством
младшего лейтенанта Торхова вчера
успешно штурмовала танковую ко-
лонну противника. Прямыми попа-
данияин бомб, сброшенными лётчи-
ками ‘Торховым, Сокольниковым,
Патриным и Цветковым, уничто-
meno 11 ВЕ танков.
_ СЕВЕРНЕЕ ОРЛА, 1. (Спец. корр.
ТАСС). Наши войска, отбивая контр-
атаки противника и нанося ему
большие потери, продолжают про-
двигаться вперед. Гитлеровцы ока-
зывают упорное сопротивление, бро-
сают в контратаки пехоту и танки,
поддержанные бомбардировочной
авиацией.
Н-ская твардейская часть отрази-
ла в течение одного дия две контр-
атаки врага. В первый раз на по-
зиции гвардейцев двигалось до пол-
ка немецкой пехоты. Во вторую
контратаку фашисты бросили два
батальона ин 30 танков, В ожесто-
чённом бою твардейцы истребили
около батальона гитлеровцев и вы-
вели из строя 10 машин. Танк
твардий лейтенанта Коротаева во-
у 4
деревню, раздавил две пушки, два
пулемета и истребил несколько де-
сятков немцев. Фашистам удалось.
полбить и окружить советскую ма-
шину. Израсходовав все боеприпа-
сы, танкисты били по немцам из
пистолетов и забрасывали их руч-
ными гранатами. Во-время подо-
спевшие пехотинцы выбили гитле-
ровцев из деревни и помогли эки-
пажу Коротаева вернуться в. свое
подразделение.
В течение суток с успехом отби-
вали непрерывные контратаки гит-
леровцев и с боями продвигались
вперед гвардейцы-кавалеристы. Про-
тивник сосредоточил против одного
нашего кавалерийского подразделе-
ния до двух батальонов пехоты и
‘20 танков. С воздуха кавалеристов
атаковали фашистские бомбардиров-
щики. Наше подразделение продви-
нулось вперёд и выбило противника
из нескольких населённых пунктов.
&
На горящем
самолете
, Ча Орловском направлении наши
ш, оЙска продолжали наступление.
Севернее и северо-западнее Орла
чаши войска продвигались вперёд
и заняли более 40 населённых пун-
‹ктов. Бойцы Н-ского соединения от-
разнли девять контратак противни-
ха и уничтожили до 3.000 немецких
солдат*и офицеров, уничтожили 23
орудий, 15 миномётов, 16 тягачей
и более 160 автомашин. На другом
участке наши подразделения захва-
или укреплённый пункт, уничго-
жив при этом две роты гитлеров-
зцев, 6 танков и 3 самоходных ору-
и gus.
Восточнее Орла противник прел-
принял нескслько безуспенитых
‚ контратак. Отбрасывая немцев, наши
масти продвинулись вперёд и заня-
и несколько населённых пунктов.
‚и Захвачены 15 орудий, 4 шести-
ствольных миномёта, радиостанция,
ut 4много винтовок и Ooenpumacos. .
Южнее Орла наши войска овлале-
и рядом населённых пунктов. На
дном участке советские сапёры за
день разминировали 23 минных по-
WH, обезвредив. при этом свыше
4.000 мин. На другом участке наши
подразделения в трех местах пере-
правились через реку и разгромили
мва батальона немецкой пехоты.
x
На Калининском фронте подраз-
деление Н-ской части после артил-
лерийского налбта на вражеские
позиции ворвалось в траншеи про-
тивника. Советские бойцы уничто-
жили до роты гитлеровцев ‘и овла-
дели опорным ‘пунктом немцев. За-
хвачены 8 пулемётов, много винто-
вок и склад боеприпасов.
*
Разведка партизанского отряда,
действующего в одном из районов
Киевской области, 13-июля донесла,
что со станции Н. вышел немецкий
воинский поезд. Партизаны скрытно
подошли к железной дороге, сняли
часовых и за несколько минут до
подхода поезда заминировали же-
лезнодорожное полотно. Вражеский
поезд наскочил `на-мины-и полетел
нод откос. Разбиты паровоз и 10
классных : вагонов © солдатами и
офицерами противника. Местные
жители сообщили, что в результате.
крушения убито и ранено, свыше
(Спец. корр. ТАСС)- Самолёт, кото-
рый вёл лётчик Морлашев, подхо-
дил уже к цели, когда загорелась
передняя часть мотора. Пламя с
каждой секундой разрасталось и
трозило охватить весь самолёт. O6-
становка вынуждала прекратить
дальнейший полёт. Но ‘как про-
извести посадку. с бомбами
незнакомой местности? ^ Штурман
Николай Куцын установил, что са-
молёт находится над нашим перед-
ним краем. Подходящей площадки
для посадки не оказалось. Вся ме-
стность была изрыта окопами, тран-
B Донбассе, в районе юго-запад-
нее Ворошиловграда, наши войска
отражали-атакн дополнительно вве-
пденных в бой крупных сил пехоты
‚итанков противника. Советские час-
ти стойко выдерживают натиск про-
тивника и наносят ему большой
урон. На одном участке напьи бой-
. цы отразили семь атак немцев. Нро-
рвался в занимаемую фашистами к
ОРЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, 1.
‘на,
тывнику удалось ворваться в совет-
И ские окбпы. В ожесточенной схватке
ни Чашя бойцы неребили всех гитлеров-
цев и восстановили положение. В
этом бою подбито и уничтожено 59
[А немецких танков. На другом участ:
хе бойцы Н-ской части уничтожили
3 ‘до 1.500 вражеских солдат и офице-
xpil ров.
тоя Наши летчики в воздушных боях
a cOuiu 53 немецких самолёта. ~
: ; Е ide
‚ На Белюородском
проьсходили поиски разведчиков.
На одном участке противник пред-
принял несколько атак. Отнём из
, всех видов оружия немцы были от-
брошены на исходные позиции. В
`этих бесплодных атаках гитлеровцы
потеряли несколько танков и 3 са-
мохолных орудия. На поле боя пол-
считано свыше 100 вражеских тру-
nos. Ha другом участке нанг разве-
дывательный отряд ворвался в рас-
положение противника, уничтожил
направлении
60 гитлеровцев и, захватив плен-
ных, вернулея в свою часть.
*
На Ленинградском фронте наши
разведывательные подразделения н
снайперы уничтожили до 500 сол-
и `ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФРОНТ, 2.
27 фе корр. ТАСС). ’ Исполнился
rf од работы полевого дома Красной
a Армии Н-ското соединения. Он стал
подлинным центром культурной и
политической жизни соединения.
МИ При доме имеются библиотека, 2
передвижных кабинета агитатора,
200 гитлеровцев. Движение поездов
на этом участке было приостановле-
но на 40 часов. Группа партизан
другого киевского сотряда пустила
под откос эшелон противника. Раз-
бито 25 платформ с танками и ав-
томашинами:
Пленный командир 3 роты 27
полка 19 немецкой танковой диви-
sum обер-лейтенант Пауль Зонтаг
рассказал: «Последние события ва
советско-германском фронте озада-
чили многих немецких солдат и
офицеров. В июле 1943 года немец-
кая армия потерпела . одно из са-
мых тяжёлых поражений за всё
время войны. Потери в людях итех-
нике ещё никогда `не. были так ве-
лики. как в нюле. За четыре’ дня
бобв 27 полк из 65 танков потерял
40. Но есть п другие потери, кото-
о том, что моральное состояние не-
мецких солдат непрерывно ухуд:
шается. Солдаты с нескрываемой
тревогой спрашивают: «Что же 6y-
дет с нами дальше?». Они чувст-
вуют, что дело идёт к катастрофе
для всей немецкой армин на Во-
сточном фронте». a
Полевой дом Красной Армии
образцы трофейного и ‘отечественно-
то оружия, схемы отдельных опе-
раций. Работают фотолаборатория и
радностанция. Организована пор-
третная галлерея знатных воинов.
В’ военном кабинете, проводятся
занятия комсостава по изучению
оружия врага. Организовава KOH-
Куцын решили
‘Ha торящем самолёте и выполнить
боевое залание.
рые не поддаются учёту. Речь идёт
шеями и воронками. С обеих сто-
рен шла интенсивная перестрелка.
Оценив обстановку, Мордашев и
продолжать полёт
Перелетев линию
фронта, они сбросили свой бомбо-
вый груз на вражеские позиции.
На земле вспыхнуло пламя, затем
послышались взрывы. Бомбы легли
точно. Мордалиев развернул самолет
Ha 180 градусов и повел его в рас-
положение наших войск. Чтобы
посадить горящую машину, Морда-
шев _ лавировал между окопами,
траншеями и телефонными столба-
ми. Самолёт бежал то. прямо, то ук-
лонялся, пока, наконец, не-стал. Бы-
стро выпрытнув из кабины, экипаж
ликвидировал пожар. ^
Засада
разведчихов
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ФРОНТ, 2.
(Спец. корр. ТАСС). Около часу
ночи командир взвода разведки
младший лейтенант Алексеев вме-
сте со связным выдвинулись за
свой передний край.
Внимание Алексеева внезапно
привлёк шорох в кустах. Через пе-
редний край немецкой обороны
медленно пробиралась группа гит-
леровцев. Их было десять. Они не-
сли миномёт. Алексеев бросил ‘в
них несколько гранат, а затем вме-
сте CO своим свазным открыл
отонь из автоматов. Четыре немца,
бросив миномёт, в панике бежали,
остальные шесть были убиты.
Захватив с собой миномёт, раз-
ведчики благополучно вернулись в
0B стационарный и перелвижной воен-
„ ! Ные кабинеты, в которых собраны [сультация по трофейному оружию. свое подразделение.
v -
TA tb lee
„Черноморский флот»_Зенитчики Н-ского корабля на вахте ``’
= ЖЕ. 2 ыы вы. Я 7
. dae Se.
В цехе сборки тяжелых танков на Н-ском заводе,
Е]
В особый фонд
Главного Командования
Фабрика «Красная крурильщица»
досрочно закончила план июля.
особый фонд Главного Командова-
ния, по предварительным подече-
там, сдано три тонны пряжи. 050-
бенно успешно работал цех карас-
ной крутки, выполнивший план на
110 процентов, \
*
Завод, где главным ‘инженером
тов. Кононенко, завоевавший пер-
венство во Рсесоюзном социалисти-
ческом соревновании в прошлые ме-
сяцы, успешно работал в июле. Он
досбочно закончил план’ месяца и
39 и 34 июля сдавал боевые маши-
ны в особый фонд Главного Коман-
дования Красной мини
На 106 процентов выполнил
июльский план завод, где главным
инженером тов. Тарасов. С. первого
дня августа механический цех пред-
приятия переходит на поточную си-
стему же os
С превышением выполнил июль-
скую программу завод, где началь-
* Вчера в депо
Вчера утром паровоз машини-
стов-лунинцев Бурдова и Бычкова,
вернувшись из очередного рейса,
стал на промывочный ремонт.
— Вёсь ремонт, ‘за исключением
промывки котла, сдёлаем сами, —
‘сказал Бурдов работникам депо.
Машинисты-лунинцы значитель-
ную часть ремонта уже произвели во
время рейса. Осмотр -и фемонт 0с-
тальных частей, который они вели
в лепо, были закончены на 6 часов
раньше установленного срока,
С большим под’6мом шла вчера
работа и на остальных участках
депо. Бригада мастера Кулагина
обыкновенно производит обточку. В
этот же день она взялась за про-
мывочный фемонт паровоза, требу-
ющего особо ответственной и тща-
тельной подготовки. Такая промыв-
ка обычно занимает трое суток.
Ly)
Вчера в Центральном доме куль“
туры железнодорожников состоя-
лось собрание работников Москов-
ского узла, посвящённое Всесоюз-
ному дню железнодорожника.
С докладом о Всесоюзном дне же-
лезнодорожного транспорта высгу-
пил председалель центрального ко-
митета профсоюза рабочих цент-
ральных железных Дорог т. Тара-
сов. Он привёл цифры и факты,
свидетельствующие об огромной ра-
боте, которая была проделана Ha
железнодорожном транспорте. за 8
лет, прошедших 0 дня mpue-
ма железнодорожников в Кремле
товарищем Сталиным.
— В дни войны, — говорит док-
ладчик, — роль транспорта неизме-
римо возросла. На прифронтовых
магистралях и в тылу стахановцы-
железнодорожники своим самоотвер-
женным трудом активно помогают
фронту, Красной Армии. Вместе со
всем советским народом они папря-
гают все усилия для победы над
врагом. Московское отделение Кали-
нинской дороти в июне все поезда
отправило точно по трафику. Ва-
тонники московского участка Запад-
ной дороги за первые 6 месяцев те-
кущего тода втрое увеличили вы-
пуск вагонов из капитального ре-
монта без дополнительного оборудо-
вания и увеличения количества ра-
бочих. По почину мастеров депо’
Люблино тт. Никольского и Седых
были тфеставрированы десятки ты-
сяч ватонных деталей и создан 3a-
пас, нокрывающий 70 процентов по-
требности депо в деталях на весь
зимний период. Путейцы 5-го око-
лотка Московской дистанции пути
Калининской дороги но инициативе
мастера Захарова применили мето-
ды скоростного ремонта пути и до-
срочно закончили все. олетние путе-
вые работы.
Советское правительство, несмотря
на суровые условия военного вре-
tay
Фото И. МАЛЬСКОГО (ТАСС). +
ником производства тов. Егоров. В
особый фонд Глазного Командова-
ния переданы боевые машины. Пер-
выми закончили июльскую програм-
му цехи, где начальниками тт. Па-
рашин, Суровцев, Кузьмин и Пав-
пов.
г *
Коллектив завода, где главным
инженером тов. Корчагин, на два
дня раньше срока закончил выпол-
нение месячной программы с Ape
вышением на 9,5 процента,
Четыре бригады цеха, где началь-
ником тов. Белевич, ежедневно вы-
полняли задания не меньше чем на
200—250 процентов. Цех закончил
выполнение месячного плана 29 июля,
*
Рабочие и специалисты завода,
где директором тов. Третьяков, обя-
запись перекрыть программу июля
и дать на один миллион. рублей
продукции сверх плана, Месячный
план завод. выполнил досрочно.
Сверх плана ‘выпущено продукции
на 4 миллион 30 тысяч рублей.
имени Ильича
Стахановцы дали обязательство —
выпустить наровоз к концу смены.
Слесари должны были снять де-
тали, передать для обработки в ме-
ханический цех и затем вневь уста-
новить их на паровоз. Мастер тов.
Кулагин удачно распределил обя-
занности между слесарями. На раз-
бор и монтаж наиболее тяжелых
частей он поставил труппу лучших
стахановцев. Уже к часу дня значи-
тельная часть деталей была отре-
монтирована и вновь установлена.
Особенно успешно работали слесари
тт. Трумсин, Петухов, Григорьев.
Молодежные бригады Гусева и
Федосова вчера ремонтировали два
паровоза, нуждавшихся в так назы-
ваемой большой промывке. За пер-
вые пять часов стахановцы тт. Ряб-
цев и Косарев уже выполнили по
полторы нормы.
Советского государства, вдохнови-
телю и организатору наших побед в
священной Отечественной войне с
гитлеровской Германией,
8 лёт тому назад Вы, товариш
Сталин, вместе с руководителями
партии и правительства, принимали
в Кремле железнодорожников. Этот
знаменательный день навсегда 06-
танется памятным для каждого из
нас. В этот день железнодорожники
услышали Ваше историческое опре-
деление, что «..CCCP, kak государ-
ство, «был бы немыслим без перво-
классного железнодорожного тран-
спорта, связывающего в единое це-
лое его многочисленные области и
районы. В этом великое тосударст-
венное значение железнодорожного
транспорта в СССР». Ваши указа-
ния вооружили армию железнодо-
рожников, подняли в каждом из
нас сознание ‘государственной важ-
ности своего труда.
С особой силой звучат эти Ваши
слова сейчас, в дни Великой Оте-
чественной войны, когда железные
дороги связывают фронт с тылом,
обеспечивая бесперебойную ° работу
нашей промышленности и достав-
ляя тероической Красной Армии
всё необходимое для разгрома не-
мецко-фашистских захватчиков.
Замечательные плоды дает Ваша
прозорливость, Ваша забота о €03-
дании развитой сети железных до
рог, оснащенной современной тех-
никой. Сталниские пятилетки, Kak
и всю нашу страну, подняли и ук-
ренили железнодорожный — тран-
спорт, теперь это является одним из
важнейших факторов, подготовляю-
щих нашу победу.
В нынешнем тоду мы отмечаем
День железнодорожника в решаю-
щий период Отечественной войны.
Благодаря исключительной стойко-
сти и доблести воинов Крэсной Ар-
мии полностью провалилось летнее
наступление немцев. Красная Армия
под Вашим командованием не толь-
ко остановила врага, но развернула
мощное победоносное наступление
в районе Орла.
Близится час нашей победы. Не-
далеко то время, когда ненавистные
оккупанты будут изгнаны из пре-
делов. нашей любимой Родины.
Железнодорожники, как верные
помощники героической Красной
Армин, делают всё, не жалея ни
сил своих, ни крови, ни самой жи-
зни, чтобы приблизить этот радост-
ный час.
_Мы ни на минуту не забываем,
что железнодорожный транспорт иг-
рает первостепенную роль в 0обес-
печении успешных военных дейст-
Г вий Красной Армии. :
В настоящий момент Родина в
особенности требует от железнодо-
рожников, чтобы транспортный кон-
вейер действовал образцово. Гото-
вясь вступить в военную зиму
1943—1944 г, мы напряжем все свои
силы, волю и энергию, чтобы вы-
полнить сталинский наказ— работать
слаженно и четко, как хороший ча-
совой механизм.
Мы рады рапортовать Вам, Иосиф
Виссарионович, что передовые кол:
лективы транспортных предприятий
Железнодорожного района Москвы,
воодушевленные Вашим первомай-
ским приказом и наступлением Кра
сной Армии, добились успехов в
выполнении дополнительных обяза-
тельств, взятых во всесоюзном 60-
циалистическом соревновании.
Московское паровозное отделение
Октябрьской дороги завоевало пер-
венство во всесоюзном социалисти-
ческом соревновании и четвертый
месяц держит знамя Государствен-
oo o
Собрание железнодорожников
Московского узла
хх >.
железнодорожниках. По сравнению с
прошлым годом посевные площади
подсобных хозяйств железнодороя-
ников возросли на 14.000 гекгаров.
значительно увеличивается их жя-
вотноводческая база. Но приказу
наркома путей сообщения тов.
Катановича на важнейших пред-
приятиях железнодорожного тран-
спорта открываются 339 новых сто-
ловых.
Тов. Тарасов подчеркнул, что вве-
дение военного положения на же-
лезных дорогах внесло в аботу
транспорта воинскую организован-
ность, порядок и дисциплину и по-
могает успешно решаль стоящие пе-
ред ним большие, ответственные за-
дачи. Указание товарища Сталина о
том, что все наши люди и учрежде-
ния в тылу должны работать сла-
женно и чбтко, как хороший ча-
совой механизм, в особенности от-
носится к железнодорожному тран-
спорту, значение и роль которого в
условиях войны гигантски возросли.
График движения поездов и оборо-
та паровозов должен стать для
всех движенцев непреложным зако-
ном. Лля вагонников первейший
долг—увеличить вышуск подвижного
`состава. Для всех железнодорожни-
ков самой важной и решающей за-
дачей является ‚серьёзная я всесто-
ронняя подготовка к зиме.
На собрании работников Москов-
ского узла присутствовал народный
комиссар путей сообщения CCCP
тов. Л. М. Каганович.
Участники собрания с огромным
воодушевлением приняли приветст-
вие товарищу fa
мени, проявляет большую заботу 0о 31 июля в Центральном доме
культуры железнодорожников CO-
стоялось собрание стахановцев-лу-
нинцев и интеллигенции транспорт-
ных преднриятий Железнодорожно-
то района, посвящённое Всесоюзно-
му дню железнодорожника. С до-
кладом выступил заместитель нар-
кома путей сообщения тов. Гарнык.
— Советские железнодорожники,
— сказал докладчик, — проделали
за время войны гигантскую рабо-
ту. Они подвозят K фронту войска,
вооружение, боеприпасы и проло-
вольствие, бесперебойно доставляют
сырьё, ‘топливо и материалы для
оборонной промышленности, они
успешно справились с задачей эва-
куации из фронтовой зоны пред-
приятий и оборудования.
Говоря о самоотверженном труде
железнодорожников, тов. Гарнык
отметил широкое распространение
лунинских методов работы. В лни
войны это движение развернулось
с небывалой силой. Значительно
выросли ряды стахановиев-кривоно-
совцев и ударников. В мае 1943 го-
да они составляли 62 процента
всех работающих на железных до-
рогах. Родились новые методы ста-
хановско-кривоносовского труда.
Хорошо известны приёмы . работы
ртищевского диспетчера Козлова,
ортанизовавшего ‚ формирование со-
ставов на участковых и промежу-
точных станциях, облегчив тем
самым работу узлов. Знатный ма-
шинист Южно-Уральской — дороги
т. Блинов показал пример вожде-
ния тяжёловесных поездов в усло-
виях сложного профиля пути. Боль-
пгую пенность имеет почин путеоб-
холчика Свердловск-пассажирской
дистанции пути Казанцева, кото-
рый в свободное от дежурств время
выполняет ряд работ по текущему,
дороги, моторовагонное депо Ярос-
лавской и другие передовые транс-
портные предприятня района.
Но мы не успокаиваемся на дос-
тигнутом. Вы, товарищ Сталин,
всегда учили советских людей са-
мокритике, учите видеть и исправ-
лять ‘наши недостатки. Это особен-
но относятся к нам, железнодофож-
никам. Мы понимаем, что на ны-
нешнем этапе войны роль и ответ-
ственность железнодорожного тран-
спорта неизмеримо возрастают.
Клянбмся Вам, Иосиф Виссарно-
нович, что мы будем неустанно
улучшать обслуживание Фронта,
добьёмся всестороннего нод`6ма же-
лезнодорожного хозяйства.
Мы обязуемся Сталинский лень
железнодорожника сделать началом
игирокой и тщательной подготовки
всего хозяйства и калров транспор-
та к работе в зимних условиях.
Мы обязуемся .emé быстрее про-
двигать транспорты © войсками,
вооружением и боеприпасами для
фронта, выполнять точно в указан-
ный срок и в полном об’6ме по ро-
дам грузов государственные зада-
ния по погрузке, выгрузке и пере»
даче вагонов.
Мы обещаем Вам ускорить оборот
вагонов и паровозов, добиваясь
устойчивой работы железных дорот,
точно соблюлая график движения
поездов и оборота паровозов.
Паровозники нашего района берут
на себя обязательство сэкономить в
1 ноября с. г. 10 тысяч тонн топ-
лива и своими силами, своими ма-
териалами подготовить весь паро-
возный парк к зиме.
Сталинские мастерские Октябрь
ской дороги, депо Москва-сортиро-
вочная Ленинской, уже создающие
у себя карбилные, электродные,
кислородные мастерские, ортани-
зуют также литенные цехи, чтобы
своими силами обеспечивать себя
запасными частями, не требуя их
от государства.
Вагонники обязуются улучшить
уход за подвижным составом, доби-
ваясь увеличения выпуска ватонов
из ремонта, сокращения простоев в
дено и на вагоноремонтных пунк-
тах.
Коллектив 1-го вагонного участка
Октябрьской дороги обязуется из
вагонов, признанных негодными,
отремонтировать сверх плана пасса-
жирский состав. Путейцы обязуются
досрочно выполнить заданную про-
трамму ремонта пути. Отремонтиро-
вав путь, они будут еще более за-
ботливо, по-хозяйски содержать ето
н во-время подготовятся в снего-
борьбе.
Дорогой Иосиф Виссарионович!
- Зы окружили отеческим_ внима-
нием и повседневной заботой
транспорт и его людей. Ваш гений
направляет волю и энергию народа,
ведёт и приведет нас к окончатель-
ной победе над вралом.
В Вашем имени, самом родном и
близком, железнодорожники вопло-
шают свою преданность делу пар-
тии Ленина — Сталина, свою 1о-
товность отдать все силы, чтобы
приблизить час полного очищения
советской земли от гитлеровской
нечисти.
Да здравствует нащра советская
Родина!
Да здравствует славная Красвая
Армия, героически борющаяся 3a
честь, свободу и независимость на-
шего отечества против немецко-фа-
шистских захватчиков! .
Да злравствует Верховный Глаз-
нокомандующий вооружённых сил
советского тосударства, вождь и
учитель советского — народа
товарищ Сталин!
\ (Принято на собрании рабочих, служащих и инженерно-
i технических работников транспортных предприятий Железно-
дорожного района г. Москвы 31 июля 1943 г.).
Зсесоюзный день &слезнодорожника
и среднему ремонту пути. Машинист
депо Тамбов, Ленинской дороги,
тов. Курских за один только 1942
тод обучил 12 машинистов и. 6 по-
мощников машинистов. Самоотвер-
женный труд железнодорожников
высоко оценило советское прави-
тельство. — 9.455 работников желез-
нодорожного транспорта награжде-
ны орденами и медалями Союза
ССР.
В заключение доклада тов. Гар-
нык зачитал приветствие наркома
путей сообщения тов Л. М.
Кагановича советским железнодоро-
жникам в связи с их праздником.
Председатель исполкома районно-
то Совета депутатов трудящихся
Железнодорожного района тов. Сун-
дуков огласил список передовиков
соревнования. Отличных результа-
тов добился коллектив первой ди-
станции пути Октябрьской дороги.
За образцовый ремонт пути ему
присвоено звание «Лучшей путе-
вой дистанции» с вручением грамо-
ты райкома ВКП(б). Грамотами рай-
кома, награжлаются также лучшие
путеобходчики московских дистан-
ций: тт. Конаков, Рубан, Макаров и
другие. Паровозному депо Сталин-
ские мастерские Октябрьской до-
роги присуждено переходящее Крас-
ное Знамя райкома ВКП(б) и ис-
полкома райсовета: за 25 дней ию-
ля депо полностью обеспечило вы-
дачу паровозов под поезда, выпол-
нило план под‘6мочного ремонта на
143 процента и перекрыло норму
среднесуточного пробега локомоти-
вов на 23,3 процента.
С большим под’емом участники
собрания приняли приветствие
товарищу и
На всех вокзалах и станциях Мо-
CKOBCKOrO узла вчера выступали
концертные бригады Центрального
дома культуры железнодорожни-
ков. В Сокольническом паркекуль-
туры и отдыха было проведено
большое гулянье для детей желез-
нодорожников. }
ка _ (TACK).
тонного депо Николаевка Ленинской