15 августа 1945 года, № 173 (
19 авгуета— Всесоюзный День
Сталинской авиации.
В этом году советский народ
встречает свой любимый празд-
НИЕ в обстановке великого тор-
жества нашего правого дела. Гит-
леровская Германия повержена в
прах. :
В боях против немецко-фаши-
стеких захватчиков ‹:..наши лет-
чики ^ показали беспримерную
доблесть, героизм и мужество, a
командиры иначальники-—уменье
и военное ‘мастерство в руковод-
стве воздушными ‘ операциями»
. Сталин). Сталанские соколы
\ вместо со всей Красной Арлшей
освободили нашу священную зем-
1ю от врага, успелгно действова-
ah далеко за пределами нашей
одины—в Румынии и Болгарии,
8! Чехословакии и Югославии,
Громили немецко-фашиетских. 34-
Тватчиков на’ их территории— в
Термании.
9 августа 1945 рода ‘славная
алинская авиация вместе с на-
земными войсками ‘Красной Ар-
мии и Военно-Морским Флотом,
Вместе —-е армиями наших е0103-
ников обрушила свои удары на
последний очаг атресспи —
Японию, для того, чтобы обеспе-
Чить всеобщий мир в интересах
Всего человечества.
Советский Союз являетея вели-
кой авиационной державой. Гроз-
Нал мошь наших военно-воздуш-
НЫх сил — результат многолет-
HEX неустанных забот советеко-
т народа, большевистекой‘ пар-
тии, празительства и лично
товарища Сталина.
*
Трудный путь прошла в своем
Тазвитии русская авиация.
первой мировой войне 3a
Первенство в воздухе состязались
Франция, Англия, США и Герма-
ния. Россия в этом состязании
Участвовала, —`русской авиа-
Ции тогда по существу не было.
Царское правительство ‘не при-
давало ‘ей значения, не заботи-
1065 0 развитии отечественной
авиационной промышленности.
Но было бы глубоко. ошибоч-
ВЫм думать, что Россия стояла
В стороне от проблемы воздуто-
Плавания. Мы но найдем в миро-
В0Й истории другого такого наро-
4, у которого было бы такое
\ножество попыток завоевания
духа, как у русского народа.
Раньше, чем в других странах,
р оГрессивная паучная мысль
%&сни теоретически разработа-
is и практически осуществила
можноеть завоевания воздуха.
Ba eae деятельность Ломоноео-
th Менделеева, Жуковского,
Чолковского, Чаплытина вамно-
® опередала деятельность уче-
ных Евр у
‘КИЙ изобретатель Александр Мо-
айекяй сконструировал первый
- олет. В. 1887 году калужекий
®тель Циолковский создал свою
ель дирижабля, на восемь лет
pe автора проевта дири-
&0ля Цеплелина.
арское правительство не по-
on
wae 0 ученым: и авиаторам, не
THIOCh о поошрении народ-
Х талантов. Но патриоты-
“ные и конструкторы, среди
to oot были основоположники
Mose nO теории авиации Жу-
р кий и Чаплыгин, конетрук-
дань тяжелого воздушного
стая «Изья Муромец» Сикор-
„ Знаменитый создатель оте-
Ppp oro гидросамодета «М-9»
Торович и другие, предвидези
Уч
6597).
потрепанных спортивных маши-
нах овладевали они искусством
полета. За год до первой мировой
войны русекий военный ° летчив
Петр Нестеров впервые в мире
совершил мертвую петлю, тем
самым положив начало искусству
высшего пилотажа. На старых,
несовершенных машинах, на «ле-
тающих гробах» летели в ‘бой с
заклятыми врагами нашей Роди-
ны-—немцами ‘первые русские
воздушные богатыри во главе с .
` Нестеровым: Фрутень,
Вокорин,
Макшеев, Смирнов, показывая
чудеса храбрости и героизма.
Даже по немецких, явно зани-
женным, данным, русские лет-
чики в первую. мировую войну
сбили 289 вражеских самолетов.
Знаменитый летчик Евграф Ёру-
тень, проэванный. «русским ви-
тязем», уничтожил более 20 не-
менкихо машин, Кокорин— 11,
бмирнов— 9.
Советская власть создала ус-
ловия для бурного развития авид-
ции в нашей стране.
Великие вожди Ленин и Сталин
е гениальной ° прозорливостью
предвидели значение авиации в
экономическоя и культурном
развитии нашей Родины, огром-
ную роль воздушного флота в
борьбе с врагами.
Авиации и воздухоплаванию—
этим двум новым отраслям тех-
ники— Ленин всегда придавал
большое значение. В его науч-
ных трудах и деловой переписке,
в заметках и подготовительных
материалах; в разработанных и
принятых под его руководством
декретах затронуты самые разно-
образные стороны применения
авиации.
В годы гражданской нех по
указанию Ленина и Сталина был
основан Центральный аэро-гидро-
динамический институт (ЦАГИ),
ставший крупнейшим центром
всей научной работы в области
авиации. В результате забот пар-
тии и: правительства в первые
тоды существования советской
власти был организован первый
Московский авиатехникум, вы-
росший впоследствии в Военно-
воздушную академию РЕБА име-
ни Муковского.
. Вместе с Краеной Гвардией, с
первыми регулярными частями
Брасной Армии шли в бй с
врагами Родины первые красные
летчики Сзпожников, Павлов,
Демченко, Кудрин, Мельников,
Петренко. .
Красных летчиков можно было
видеть везде—под Черниговом и.
Купянском, под Перекопом и
Таганрогом, в Крыму и ва Вав-
казе; Они оказывали существен-
ную помощь нашим - наземным
мер. В 1919 тоду прорыв вон-
ного корпуса Мамонтова в Тыл
Южного фронта создал серьез-
ную угрозу красных войскам.
Ленин потребовал принятия про-
тив конницы Мамонтова реши-
тельных мер. По указанию Ленина
в район прорыва были посланы
95° летчиков Московской звиа-
школы. В строй были введены
истребители и бомбардировщики
типа «Красный Илья Муромец».
Этим вмешательством Ленин о5д-
зал. войскам большую помощь И
ускорил разгром конницы Ma-
MOHTOBS. <
Товарищ Сталин, непосредет-
венно руководивший рядом наи-
более ответственных фронтов во
*
НРАСНЫЙ ВОИН
Навстречу Всесоюзному Дно Сталинской авиации
Генерал-майор авиации.
`В. ЛЯКИШЕВ,
заместитель начальника
Политуправления МВО
по авиации
время гражданской войны, давал
высокую оценку действиям воен-
ной авиации и проявлял боль-
шую заботу о ней.
На фронтах тражданской вой-
ны зарождалась и развивалась
советская авиация, BHEOBLIB-
лись героические черты паших
летчиков.
Bea история советской авиа-
ции неразрывно связана © -иуе-
нем товарища Сталина. Сталин—
отеп нашей авлации. Великому
Сталину, большевистской партия
наша авиация обязана СВОПУ
техническим прогрессом, своими
замечательными кадрами, целе-
устремленностью конструктор-
CKO MBICIE.
Сталинские пятилетки создали
уошную базу для развития -с0-
ветекой авиационной промыш-
ленности. Партия и комсомол
послали в авиацию тысячи сво-
их верных‘ сынов. Тучшие люди
рабочего класса и колхозного
крестьянства шли в авиацию по
призыву партии Ленина—
Сталина. Товарищ Сталин 4yT-
ко и заботливо растил авиацион-
ные кадры. У таких летчиков,
как Чкалов, Громов, Коккинаки,
Байдуков и многих других героев,
прославивших нашу Родину,
училась молодежь.
Советские летчики получили
на вооружение отечественные с3-
молеты, созданные советевими
конструкторами.
Всему миру известны имена
творцов боевых самолетов, та-
лантливых конструкторов Яков-
лева‚ Ильюшина, ФЛавочкина,
Петлякова, Туполева, Поликар-
пова. ^
Советская авиация завоевала
мировое признание своими герои-
ческими перелетами в дни мир-
ного строительства. Она завое-
вала восхищение Btero мира
своими боевыми подвигами на
полях сражений. Еще задолго до
Великой Отечественной войны,—
в боях у-озера Хасан, в степях
Халхин-Гола, в боях с белофин-
нами, — везде, где Красной Аруии
с оружием в руках приходилось
отстаивать свободу, честь и
независимость нашей Родины,
советские летчики показывали
чудеса храбрости, героизма, са-
моотверженности.
Но самым большим испыта-
нием для” советских летчиков,
как и для всего советского на-
рода; явилась Великая Отечест-
венная война.
& *
С первых дней Великой Оте-
чественной войны, несмотря на
численное в то время превосходх-
ство вражеской авиации, совет-
ские летчики оказывали врагу
самое жестокое сопротивление,
наносили ему тяжелые потери.
Советское Главнокомандование
умело маневрировало военно-
воздушными силами, перебрасы-
вало их на решающие участки
боев. Так было, например, в
исторической битве под Москвой.
Изша авиация добилась. почти
двухкратного превосходства над
немцами в численности самоле-
тов. В битве под Москвой врагу
было нанесено первое крупнзе
воздушное поражение, здесь, под
Москвой, была разоблачена леген-
да о «непобедимости» германской
авиации, так же как и легенда
0 «непобелимости» всей герман-
‘ской армии.
Уже на этом этапе войны, в
ноябре ’1941 года товаращ
Сталин дал высокую оценку
боевым действиям советской авиа
oun. «Hama авиация, —еказал
товарищ Сталин,—по качеству
превосходит немецкую авиацию,
з наши славные летчики покры:
ли себя славой бесстрашных
бойцов».
Непревзойденный героизм про-
явили советские летчики в Стз-
линградекой ‘операции. ° Более
шести месяцев вместе ¢ Ha3ex-
ными войсками наши соколы
стойко защищали Сталинград.
Только в воздушных . боях было
сбито более 500` немецких само-
летов. А сколько вражеских ма-
шин было уничтожено огнем на-
ших летчиков на аэродромах!
Пох Сталинградом было впервые
организовано и блестяще осуще-
ствлено авиационное наступле-
ние, получившее — дальнейшее
применение на всех фронтах Оте-
чественной войны.
Победой в трех грандиозных
воздушных сражениях 1942 и
1943 годов-—Сталинград, Вубань,
Курская дута— советекая авиз-
ция окончательно решила задачу
‚ завоевания господства в воздухе.
В 1944 году Красная Армия
нанесла врагу 10 сокрушитель-
ных ударов, в результате кото-
рых была’ полностью очищена от
врага наша священная Родина. В
этих решающих ударах авиация
сыграла большую роль.
Свое возросшее воинское ма-
стеретво сталинские соколы ¢
наибольшей яркостью проявили в
воздушных еражениях на терри-
тории врага. 0 размахе боевых
действий нашей авиации в этот
период можно судить хотя бы по
одной ПКенигобергской операции.
Bo время штурма Пенигеберга
наши летчики в течение трех
сутоБ совершили более 10.000
вылетов.
Яркой демонстрацией нашего
могущества в воздухе, воин-
ского мастерства и беспри-
мерной отваги советских лет-
чиков, организаторевких способ-
ностей и полководчеекого ис-
кусства наших авиационных ге-
нералов явилась битва за Бер-
лин. Она представляла собой ог-
ромное сражение наземных сил
и авиации; Советская авиация
явилась могучим помощником
наземных войск. В первый же
день наступления наши воздуш-
ные еилы произвели более 17.000
салолетовылетов. В трандиозном
воздушном сражении нал’ Берли-
ном хозяевами неба были совет-
ские истребители, штурмовики,
бомбардировщики.
В боях за нашу великую Po-
дину раскрылись во всем блеске
благородные черты советеких вои-
нов: храбрость, отвага, незнание
страха в борьбе, высокое `во-
инское мастерство, беззаветная
любовь к партии, народу, вели-
кому Сталину. Ничто не могао
остановить советских воинов в
выполнении боевого приказа Ро-
ДИНЫ.
Всему миру известен непрев-
зойденный — летчик-истребитель
трижды Герой Советского Союза
Александр Покрышкин. 550 бов-
вых вылетов ‘совершил он 33
время Отечественной войны, 59
немецких самолетов уничтожил
в воздушных ехватках с врагом.
Многочисленными подвигами
Ще ИКое будущее русской авиа-
at HH смело экспериментиро-
ть разрабатывали модели оте-
венных самолетов.
Трудных условиях работали
ие летчики. На
В воздушных
мерную доблесть,
операциями.
№ опы ‘и Америки в a:
части. Исключительный интерес пред-
Задолго до постройки братья- ставзяет собой следующий при-
айт своего азроплана о рус-
р
Yee старых,
битвах с вр
героизм и мужество, а командиры и началь-
ники—уменьг` п военное мастерство в руководстве воздушными
агом наша летчики показали беспри-
И. СТАЛИН.
BMAMMA страны Советов
проелавилея дважды Герой Совет
ского Союза Иван Кожедуб. Мо:
лодым сержантом пришел он в
эскадрилью в первые дни войны.
В настоящее время на боевом.
счету Кожедуба” числится 62
сбитых немецких самолета. Свою
последнюю побёду он одержал в
бою над Берлином. ^
Родина высоко оценила самое
отверженные- подвити сталинз
ских соколов. Свыше тысячи’ из
них удостоены самого почетного
звания— Героя Советского Союза.
Сорока шести летчикам вручено
по две мелали «Золотая Звезда»,
& полковнику Александру По-,
крышкиву— три. 5 ae aay
Cperm Tepoes Советского Союза
имеетея немало москвичей, вос-
питанников звиационных частей
и училищ нашего округа.
В Н-екой запаеной авиачасти
воспитывалея и’ обучался летно-
му мастерству бывший’ электро
сварщик из Касимова, Рязанской
области, А. Покликушкин. 33
годы войны он совершил 800
штурмовых вылетов. Теперь По-
БЛИКушкин — гвардии старший
лейтенант, Герой Советского
Союза:
От Орла хо Берлина прошел
боевой путь 22-летний Герой
Советского Союза капитан Вик-.
тор Яшин. Москвич, воспитанник‘
комсомола, верный сын Родины,
он лично уничтожил в воздушных
боях 27 вражеских самолетов.
В 1942 году в Н-скую штур-
мовую авиачасть прибыли тров
юношей— Балакирев, Румянцев и
Губин. Вместе обучались они ис-
вусству летать и бомбить, вуее-
TO составили боевое звено и
улетели на фронт. На своих
IETYPMOBHRAX они совершили
около 300 боевых вылетов. Тез
перь они — Герои Советского
Союза. :
Ero ne знает дважды Героя
Советского Союза отважного иет-
ребителя Василия Зайцева? В
Н-ской краснознаменной авизз
части получил он боевую за
калку, совершенствовал евов маз _
стерство. !
Тысячи воспитанников нашего
округа награждены орденами и
медалями за свою боевую работу:
Среди награжденных мы видим
рядовых летчиков, инструкторов,
вомандиров звеньев и отрядов, —
тех, кто изо дня в день готовил
для фронта искусных разведчи-
ков, смелых истребителей, отлич=
ных штурмовиков, кто прививал
молодым пилотам боевые навыч
ки, воспитывал в них беззавет=
ную храбрость, отвагу, любовь В
своей профессии:
, *
Советская авнация, выращенз
язя партией Ленина— Сталина,
с честью оправдала надежды на-
шей Родины, выполнила приказ
народа, приказ своего вождя.
Отмечая всенародный праздниЕ
— День звлации, авиациовные
части-и училища нашего округа
ни на минуту не должны забы-
вать о задачах, поставленных
перед военно-воздушными силами
нашей Родины: неустанно позы-
шать качество подготовки авна*
ционных кадров; изо дня в день
работать. над совершенствованием
знания изтериальной части евое-
го оружия и его боевого примене-
ния; полностью освоить боевой
опыт Великой ‘Отечественной
войны для того, чтобы еще вы-
ше поднять летную культуру
авиационных . кадров.
Только в постоянной боевой
готовности сталинские соколы
вместе со всей Красной Ариной
сумеют выполнить священный
приказ партии, правителъетва,
великого Сталина — обеспечить
государственные интересы нашей
Родины и мирный, созидатель-
ный труд советского народа.