oS
КРАСНЫЙ ВОИН
_ овотеко-Польсная государственная граиица
по договору от 16 августа 1945 г,
БАЛТИЙСВОВ.
МОРЕ
Pn 7
i STANESHY
JaMedtnn
чит)
&
: >
Cyimno “
© АЛЛЕНШТАЙЬ
\
&enoctos 0
Dike
ПЯновка, БЕЛОВЕЖСКАЯ
Еж,
ayua
7
SO BPECT <)
Блрансзичио
-
ase enor,
os
оЛуця
&
и
к-еланыю СОВЕТСКОМОЛЬСКАЯ
ТОСТРАНИЦА ПО СУХОПУТЬЮ
чае маш СОВЕТСКО-ПОЛЬСКАЯ
ТОСТГРЬНИЦА 12 РЕКАМ
зи па.ва ДРУГИБ ГОСУДАРСТВЕН-
выЕ Тевницы
ВЫДАЮЩИЙСЯ РУССКИЙ АВИАТОР
ГОРЬКИЙ.
(По ‘телеграфу от музее. Документы и фотографии,
нашего корреспондента). «С лю- собранные здесь, рассказывают
бовью и тордоетью мы ВоПоми- › выдающемся авиаторе, поевя-
наем славного русекого летчика
игтабе-капитана Нестерова», —
этими словами Валерня Пазло-
вича Чкалова открываетея вы-
тившем свою кизнь осуществле-
нию давней мечты человечества
—_покорению воздуха. 3a корот-
цу
Нестерову, открытая в Торь- более тысячи посетителей.
ховеком областном краеведческом’
°Т. МИХАЙЛОВ.
У летчиков-истребителей `
Торжественные собрания, по-
священные Дню авиации, прош-
ти 7 летчиков-истребителей. В
подразделениях выступили Герэи
Советского Союза офицеры Ipa-
торьев, Матаков, Кадтрич, Ши-
‘шов. Они рассказали 0 том, как
в боях за Родину ‘били немецко-
фалтистеких захватчиков.
Лейтенант Н. БОЙКО.
диовещательной компании болум-
]бия Мэрроуо том; ‘что’ Молотов и
Опровержение ТАСС
«Нью-Йорк Геральд
поместила сообщение
Газета
Трибюн»
лондонского корреспондента ра-
американекий посол Тарриман
обменялись‘ несколькими «весьма
Тезкими словами по поводу наз-
начения генерала армии Макарту-
ра’верховным командующим с0ю3-
ными оккунационными войсками.
1 Ооветские официальные круги
считали, что верховным тлавно-
командующим должен быть пред-
ставитель Красной Армии. Cor-
лаено инструкциям, полученным
‘из Вашингтона, Таррихан отка
залея не только пойти на KOM-
промисе, но даже рассмотреть
требование Советского Союза.
Через два часа после окончания
длительных иторячих дебатов,
Советский Союз взял обратно
свое. требование ‘и соглаейлея
принять американского верховно-
то командующего в Японии.
По имеющимся в распоряже-
нии ТАСС точным сведениям,
приведенное выше сообщение га-
зеты «Нью-Йорк Геральд Трибюн»
не соответствует фактам. В дей-
ствительности имело место сле-
хующее. Правительство США че-
рез своего посла т-на Гарримана
правительству на заявление по-
] следнего о капитуляции. В пе-
турах тех лиц, которым
реданном В. М. Молотовым И
ворилось © согласии Совет,
‘предлагалось, чтобы
державы договорилиеь межд!
бой о кандидатуре или кан’
=
=
поручено от имени Cow!
Верховного
предписать
Балитуляции.
хнениями между
лотовых и г-ном
ном было условлено, что. 4
xy Советским и Amepusatt
Правительствами должна
состояться конеулбтация os
начении указанного представ’
ля Союзного Верховного 110
командования. Co стороны
ветского Правительства ной
никаких возражений против
дидатуры тенерала Maxap ))
Назначение тенерала Мака
состоялось после конеультац
Советским Правительством.
Таким образом, сообщение,
зеты «Нью-Йорк Геральх q
бюн» о том, что советские
циальные круги считали, ,
Верховным Taapuoxowana¥™
должен быть предетаю
Красной Армии, и чт, a
такое требование было ПРИ)
лено Советским Правитель”
Американскому ° Правитель
является вымышленных.
Письмо дважды Героя Советского Cor
генерала Рязанова землякам
Рабочив завода «Красное Сор-
wuoBo>, живущие в селе Большое
Козино, —Раранов, Соловьев, Бла-
тин и другие написали открытое
письмо своему знатному земля
дважды Герою Советского Союза
твардии генерал-лейтенантуавиа-
] ции Рязанову. Сормовичи поздра-
вляли его © награждением вто-
рой медалью «Золотая Звезда» и
приглашали погостить в роднов
сормовичи полу-
чили ответ Рязанова. Он пи-
mer: «Мои дорогие земляки,
тлубоко тронут вашим письяом
и сердечно благодарю за поздрав-
ление. Нет елов, чтобы выразить
блатодарность вам, дорогие това-
рищи. В вашем коллективе я рос
и мужал, вступил в ряды боль-:
шевистской партии, которой я
ona
11 августа представило на рас-
смотрение Советского Правитель-
ства проект ответа японскому
село. Сейчас
обязан ‘тем, ‘что приЕила
мне стойкость и memos
уость. Эти прекрасные кач)
я вкладывал в борьбу 33 j
вый разгром врага. Нет}
чести, Kak Ha своем moet}
равдать доверие партий и ‘
ны. Я воетла знал, что x)
ляки с большим sanwarsed и
дили 3а боевыми делами &)
нения, которых я Rowansy®
возлатало на меня еще бо,
ответственность за исход г
то боя. Искренно желаю ,
вать в родном селе, побееей )
с вами о боевых делах
Брасной Армии. При пер? i
возможности приеду Е И
Желаю вам здоровья uw evil
ших успехов на трудовох й
те для дальнейшего укрей’’
могущества ‘нашей великой
ИНЫ».
: М. ГРАДО
ЕЕ НН СВ ВЫ О 1S ey Ra RA
i
B ЭТОМ ДОМЕ свет, воздух и
‚тишина царят, ках в ta-
натории. Просторные TH.
* ef
На полях сражений not
‘чась ‘работа советских Kono ),
торов. Какую * неоценимую
Творйы боевых самолетов_
;
Ую кая мебель. Сверка- ; ь оказали Красной №
Не Л OS® Из этой борьбы. ‘победителями зить их. И он добился этото. там не было ни жизни, ни 20 о om galt
ющая чистота. Люди в белых у. ь штурмовики, созданные
халатах... ‘ {вышли _ советские конструкторы — Uerpeiaverp с большой роги врату.
Мы входии: в огромный: хабя-
нет. Он почти пуст. Письменный
стол, два низких кресла, камин
из красного мрамора, и на не—
миниатюрный самолет. На стене
висит в золотой раме картина
«Бомбардировщики Hal Bpame-
сками o0’exrtawa, Через широ:
кие окна видна зелень сата.
Мысль о санатории не поки-
дает нас. Но
санаторий. Это — авиационный
завод. Й люди в белых халатах
COBCEM пе врачи и не отдыхаю-.
щие, а инженеры, проектиров-
щЩики, конструкторы. А полупу-
стой кабинет—кабинет главного
конструктора, ‘одного из самых
выдающихся _ авиакойструкторов
нашего времени, Героя Социаля- .
стического Трула А.С. Яковлева.
Да, здесь царит о тишина.
Даже в самые грозные дни вой-
ны здесь было Также тихо, как
сейчас. И вместе е тём именно
злесь шла ожесточенная борьба
се «Мессершмиттами» и «Фокке-
Вульфами», именпо здесь рожда-
лись и претворялись В жизнь
новые технические идей. =
это СОВМ - He
и. летчики.
В` боевых достоинствах совет-
650то- самолета с0 всей яркостью
выражены ‘широта, талантли-
воеть и Ум русского конструк-
тора.
А. С. Яковлев по возраету —
самый молодой в семье выдаю-
Ему 38 лет. Но авиации он ‘уже
отдал более половины‘ своей жиз-
ни. Пятнадцатилетних икольни-
KOM он построил первый планер
своей конструкции и планер по-
летел. В годы войны Яковлев
выпустил. свой новый ckOpocT-
ной самолет—за плечами и30б-
ретателя уже быю более 30
конструкций других машин.
Скорость и алеткость — вт
проблема, над которой работзет
всю жизнь Яковлев. .
* Mupozaa истребительная азиз-
ция, состязаясь в борьбе за
скорости и уветичение мощности
вооружения, пошла по пути
утяжеления сачолета. Яковлёе
58 ТОлько не Увгличявал разм».
ров и звоса своих машин, но
стремилзя всеми способачч еня-
щихся советских конструкторов. .
скоростью и легуим весом, —го-
ворит Яковлев, —даже в меньшей
силой отня взегца будет дэзаать
инициативу в евоих руках. Он
имеет возможность B AWS} 9-
мент догнать. врата м уйти oT
Hero. :
Война доказала правоту Яков-
лева. , Ero машины выходили
победителями даже тогда, когда
приходилось иметь дело ео зна-
чительно превосходящим . против-
ником. ;
Несколько ‘раз ветречалея
Яковлев © товарищем Сталиным,
и эти ветречи были этапами его
жизни и творчества. Сталин изо
дня в день направлял и направ-
ллет мысли конструктора. Совет-
ские конструкторы чувствуют на
себе внимательный взгляд и 32-
боту вождя.
##
* х
Нам ловелось побывать у хру-
Тото кэнструктора-истребителя—
С. А. Лавочкина. Последнюю ero
модель летчики назвали: евла-
стетином неба». Й точно. Там,
где появлялись «Лавочкиных,
Мы застали Лавочкина в це-
хах завода. Шел серийный вы-
пуск машин. Вместе е труппой
инженеров Лавочкин не выходил
из цехов десколько пней полях:
Позже, з’свовч кабинете. `Ла-
вочкин об’яснил” мне, почему
‘конструЕтор должен. проводить.
Бак. можно бодьше- времени › на
производстве. т
— Вов. ^ решает: жкорость>—
товорит Лавочкин. —2 В ‘опытном
образце у вас может быть беше-
ная скорость. Но вот машина
пущена в серию, и вместе с
этим она ‘теряет 15 процентов
скорости. Где они? Вуда прова-
лились? Ведь они у вас были.
И начинаются поиски. Оказывает-
ся скорость потерялась в недо-
статочно четкой обработке дета-
лей: там не закрашено, тут не з2-
лизано— вот вам и километры. В
матине ничего не должно быть
тиитнето.
Ничего лишнего — это стиль
EDHCTpyETOpos. Ничего лишнего
не должно быть в самолете, и
ничего лишнето в кабинете кон-
етруктора.
ливым советским” конструк
Сергеем. Ильюшиным. м
назвали > Ty машину = © 4
смертью». Это ли не приз”,
боевой мощи «Ильюшина?
добного которому в мире #* J
--Неразрывными . нитямя i
HH OBeTcRne ROBCTPYEI
зетчйнамя, Пштурманамя, ef
KAO, B abmX опытных” Dye)
ходится творение ‘конетру” у
Каждый лень конструвторв,
лучают десятки, сотни пи“
своих боевых друзей. ai!
письмах не только 1088
дарности, бывает и приди?
отзыв, им требование, .И
замечание. Конструктор
тельно изучает каждое
замечания товарища erat sf)
достоянием всего конт”)
ского бюро. И следуюиая i
выходит уже с нужными ie
ками. В пропессе созданий ;
лета конструктор постоя и
мает о воине Красной 4? sf
том, чтобы машина был8 al
ной в бою. чтобы летчий
в нее и кренко любил 96°
Майор С. РУР
gh