(Glu
4
За нашу Советскую Родину!
4 октября 1945 г., четвер
REL SSS ЕЕ ИЕ ЕЕ
’ По-хозяйски расходовать
топливо 9 -.
——
°военные годы наш флот не
‚ Даже в самые трудные „для страны
испытывал
недостатка ни в чем необходимом для ве-
‚ дения боевых действий, в том чиеле м. в
топливе, которое в больших количествах
‚ потребляется каждым плавающим соеди-
нением. Щедрой рукой дает нам Родина
и сейчас всё виды топлива, требующие-
ся кораблям для учебных плаваний, для
нормальной боевой подготовки. Но воен-
ные моряки не имеют права забывать,
что каждый поступающий на флот ки-
лограмм мазута, соляра, бензина или уг-
ля являетоя продуктом напряженного
труда советоких людей, не шадящих сил
для дальнейшего повышения экономиче-
ской и военной мощи нашей Отчизны. За
бережное хранение и рациональное pac-
ходование каждого килограмма топлива
мы несем ответственность перед. всем
советским народом.
Экономить топливо — это не значит
ототаиваться в базах, стремиться поре-
же выходить из. гавани. Советской дер-
жаве нужен флот, закаленный в похо-
дах, непрерывно повышающий свою бое-
способность тренировками и учениями в
море. Задача заключается в том, чтобы,
культурно экеплоатируя технику, извае-
кать максимальную пользу из того коли-
чества топлива, которое отпускается ко-
раблю. И помнить об этой задаче надо
отнюдь не только ‘в походе. Можно при-
вести ряд примеров того, как отдельные
корабли непроизводительно «выпускают
в трубу» драгоценное топливо, стоя у
стенки или на рейде. Иногда именно на’
стоянке экономия в топливе, достигну-
тая. в плавании, сводится на-нет из-за
того, что командир без надобности дер-
жит прогретыми машины. В некоторых
случаях виновником этого бывает титаб
соединения или базы, непродуманно
опланировавший учение и принужденный
потом изменять сроки выхода кораб.ей.
Сейчас, в условиях боевой подготовки
мирного времени, такие явления особен-
но недопустимы. Ведь ничто, кроме с09-
ственной неорганизованности, не может
теперь мешать работникам штабов пла-
нировать очередные выходы кораблей
так, чтобы не приходилось понапрасну
держать котлы под парами. С этого и
должна начинаться забота о фациональ-
ном использовании топливных ресурсов
флота.
Дело; конечно, не только в том, чтобы
корабли не жтли лишнее топливо в’ та-
ванях. Если поход недостаточно ‘васы-
щен боевыми учениями и поэтому не
принее личному составу такую пользу,
какую должен был бы принести, те это то-
же означает, что топливо израсходовано
не по-хозяйски. То же самое можно ска-
зать и о случаях, когда из-за недостаточ-
ной подготовки к учению или просто из-
за небрежности в штурманскях расчетах
хораблю приходится совершать лишние
переходы. Борьба за разумную экономию
топлива — это.борьба за точность и пря
планировании боевой подготовки и пм
выполнении плана, борьба 3a высокую
морскую культуру. у
Во многом зависит экономия топлива
OT постановки дела в электромеханичес-
кой боевой части корабля. Расход. тонги-
за на пройденную’ милю всегда служит
ярким показателем ‘технической грамот-
ности личного состава БЧ-\ и его уме-
ния празильно эксплоатировать кора-
бельную технику. Случайный подбор ре-
жимов работы механизмов, несоответ-
ствие действующих мощностей фактиче-
ской потребности корабля в энергии в
данный момент, неумелый уход за ма-
териальной частью нередко служат глав-
ной причиной того, что на одном из двух
однотипных кораблей в равных условиях
плавания расходуется топлива
тельно больше, чем на другом. ,
Каждый командир БЧ-\У, внимательн
осмотревтиись кругом, увидит в своем за-
велывании неиспользованные возможно-
сти сокращения расхода топлива. В этом
убеждает хотя бы пример инженер-капи-
тана 2 ранга Анисимова, который. нахо-
дит на своем линкоре все новые и новые
пути экономии мазута. Издавна на этом
значи-
`зяйственников, допускающих
корабле держали под парами - два котла
для обеспечения работы вопомогательных
механизмов. А оказалось, что для них до-
отаточно и одного котла, и уже это поз-
волило экономить две тонны топливь В
сутки. Почти такую же экономию дала
произведенная по инициаливе командира
БЧ-\ смена форсунок. Новым о иеточни-
ком экономии явилось изменение режи-
ма работы испарителей. Товарищеское
«вмешательство» инженер-механика В
планирование боевой подготовки кора-
бельных артиллеристов, являющихся
крупными потребителями паросиловой
энергии, помогло и здесь найти возмож-
ность для сокращения раехода топлива
без всякого ущерба для боевой учебы.
В результате всего этого за один из: пос-
ледних походов, продолжавшийся двое
суток и, котати сказать, изобиловавший
переменами ходов, на линкоре было
сэкономлено 17 тонн мазута. Это’ пример
государственного ° ‘подхода командира
ЪЧ-\ к своей работе.
Замечательные результаты. достигнуты
м многими другими инженер-механика-
ми, которые по-хозяйски относятся к
расходованию топлива и свою заботу 057
®хода-
обеспечении кораблю заданного
умеют сочетать с кропотливым подбором
наиболее выгодных режимов работы всех
механизмов, в том числе вопомогатель-
ных. Сотни тонн топлива сэкономлены в
этом тоду кораблем, тле командиром
БЧ-У старший инженер-лейтенант Алек-
сандров. Экономия мазута на корабле,
где электромеханическую боевую часть
возглавляет инженер-капитан-лейтенант
Зубко, достигла 40 тонн за один мееяц.
Изживая непроизводительное расходо-
вание топлива, т. Зубко широко исполь-
зует опыт старшин, инициативу кора-
бельных рационализаторов. На корабле
было проведено специальное — совещание
котельных и турбинных машмниетов, где
вносились и обсуждались практические
предложения по экономии топлива. Осу-
ществление этих предложений позволило
снизить расход мазута в среднем на 27
килограммов на пройденную милю.
Практически это означает, что корабль
получил возможность дольше находиться.
B к на ходу при том же первоначаль-
ном запасе топлива. Инициативный ин-
женер-механик м его подчиненные еуме-
ли улучшить один из важнейших таюти-
ческих элементов своего корабля —
дальность плавания. Такова связь между
борьбой ва экономию топлива и повыше-
нием боеспесобноети корабля. При пре-
следовании противника Ha предельной
дальности плавания по-настоящему ска-
зывается значение кропотливой работы
отличных специалистов, сохранявших
кораблю тонны и десятки тонн топлива,
от наличия которых иной раз может за-
висеть победа.
Каждый командир корабля должен по-
стоянно помнить об этом и требовать от
своих подчиненных самого бережного
отношения к топливу и расходованию
всех видов энергии. При этом надо иметь
в виду. что использование наличных в0з-
можностей экономии топлива находится
в прямой зависимости от знания личным
составом материальной части. Знающий,
опытный специалист всегда сумеет пред-
отвратить напрасный расход топлива
там, где плохо обученный краснофлотец
даже не отдает себе отчета в том, что он
пережигает линтний мазут или соляр. За-
ботитвея об: экономии топлива— это зна-
чит прививать людям правильные навы-
ки обслуживания механизмов, учить э®и-
паж на опыте лучших старятин и краено-
флотцев.
Бережное
кораблях должно дополняться таким же
отношением к нему и на складах соеди-
нений и военно-морских баз. Совершенно
нетерпимы потери и утечки мазута из ре-
зервузров и трубопроводов. по которым
он подается на корабли. Нерадивых хо-
это, надо
привлекать к , суровой ответственности.
Ни один килограмм ‘топлива, поступаю-
Mero Ha флот, не должен пронадать для
дела боевой подготовки.
Вручение второй медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина
Герою Советского
А. М. евсному и ордена Ленина и медали
ce ‘ у М. В. Захарову
‚ хающиеся
генералу армии
Председатель Президиума Верховного
Совета Украинской ССР тов. М. С. Гре-
чуха вручил вчера, 3 октября, в Юоемае
вторую медаль «Золотая Звезда» Герою
(Советского Союза Маршалу “Советского
(оюза А. М. Василевскому, награжден
ному за образцовое выполнение боевых
заданий Верховного Тлавнокомандования
по руководству операциями Ha pponte
борьбы © японскими империалистами у
доститнутые в результате этих операций,
решающие успехи. Tuy же в овязи ©
Б0-летием со дня рождения за ВыЫ-
*
В тот же день тов. М. (. Гречуха
отую медаль
вручил орден Ленина и 307 а
НЫ ¢ грамотой о
«бери и Молот» вместе
сара звания Героя Социалисти-
ческого Труда главном ROHCTPYRIOPY
танкового завода Н. 1. Духову, директо-
ру завода № 2 Наркомата вооружения
В. И. Фомину и главному конструктору
хиномбтов В. И. Шавырину, награжден-
ным за выдающиеся заслуги в Here op-
танизации производства ‘самолетов, т
ков, моторов, вооружения и боеприпас fy
а также за созданме и освоение новы
ебразцов боевой техники и о ea
me Красной Армии и Военно-Морско:
Союза Маршалу Советского Союза
«Золотая Звезда»
‘заслуги перед госудат-
ством и Красной Армией вручен орден
Ленина,
За образцовое выполнение боевых за-
даний Верховного Тлавнокомандования
по руководству боевыми операциями
войск против японских империалистов и
за достигнутые в результате этих опе-
раций успехи орден Ленина и медаль
«Золотая Звезда» вместе с трамотой ©
x : Героя Советского
исвоении звания
‚Союза вручены генералу армии М. В. За-
харову.
& *
флота в годы Великой Отечественной
ВОЙНЫ. .
За успешное выполнение заданий То-
сударственного Комитета Обороны 10
созданию новых образцов вооружения и
обеспечения Ерасной Армии ры .
В -
ей. стрелковым вооружением,
оптическими приборами и боеприпасами
награды были также вручены замести-
телю председателя технического совета
К. И Гостеву, главному инжеперу за-
вода № 17 В. А. Подобрянскому м дру-
гим работникам. промышенности воору-
и (TACC)..
отношение к топливу Ha
>
oqo
МИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
ЦЕНА 20 КОП,
По Советскому
4
———
Самая глубокая
скважина в СССР
На Апшеронском полуострове, в рай-
оне селения Гоусаны, около Сураханов,
заканчивается бурение самой глубокой
разведочной скважины в Советском Союзе.
Скважина пройдена уже на 3.700 метров.
До проектной глубины осталось пробурить
eme 100 метров. До сих пор рекордной
по глубине скважиной в нашей
была буровая В Сураханах, пройденная на
глубину 3.445 метров.
‚ Как сообщил сотруднику ТАСС заме-
ститель Народного комиссара нефтяной
промышленности тов. Каламкаров, новая
скважина должна вскрыть высокодебит-
ные пласты калинской свиты, из Которых
на промыслах трестов «Азизбековнефть»
и «Кагановичнефть» получаются нефтяные
фонтаны с дебитом свыше 200 тонн в сут-
КИ.
Проходка этой сверхглубокой скважины
ведется турбинным способом, являющимся
наиболее ‹ прогрессивным. Этот метод
впервые получил широкое промышленное
применение только в СССР. Турбобур, ко-
торым бурится скважина, сконструирован
инженерами Шумиловым, Иоаннесяном,
Тагиевым и Гусманом. >
Бурение скважины ведет знатный Sypo-
вой мастер конторы турбинного бурения
©сб’единения «Азнефть» тов. Алекперов под
непосредственным руководством директора
конторы тов. Степаняна. Первый опыт
турбинного бурения на’ такую глубину
оказался весьма успешным. Скважина про-
ходилась без аварий с высокими скоро-
‚ СТЯМИ. .
Турбинное бурение этой скважины от-
крывает новые возможности широкого
внедрения сверхглубокого бурения на неф-
тяных площадях Азербайджана и тем
самым — освоения новых, ранее недоступ-
ных нефтяных горизонтов. :
: (TACC).
ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ
ЗАВОД ВЫПОЛНИЛ
СЕНТЯБРЬСКУЮ ПРОГРАММУ
ЧЕЛЯБИНСК, 3 октября. (ТАСС). Кол-
лектив Челябинского металлургического
завода выполнил производственную про-
грамму сентября по всему металлургиче-
скому циклу. Отличных результатов 10
бился прокатный цех, выполнивший зада-
ние на 103,5 процента. В коксохимическом
цехе смена Жданова сверх плана выдала
700 тонн кокса. Намного перекрыли месяч-
ное задание электросталеплавильщики.
39 КИЛОГРАММОВ МЕДА
с одного УЛЬЯ
ЯРОСЛАВЛЬ, 3 октября. (ТАСС). Боль-
шой популярностью пользуется в области
пасека колхоза «Новый путь», Ярослав-
ского района. Около 15 лет работает на
ней пчеловод И. Я. Кононов. За последние
два года он увеличил количество ульев
в артели в 2,5 раза. В прошлом году с
каждого улья здесь получили по 31 кило-
грамму меда; а в нынешнем — по 39 кило-
граммов.
стране -
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:
Капитан 3 ранга Н; Добушев. — Четвертые Все-^
флотские шлюпочные гонки. Острая борьба на ди-
станциях (2 стр.)..
Майор А. Лушников. — Наивыгоднейшие-способы
атаки морских целей (2 стр.).
(4 стр.).
К отчету генерала-Эйзенхауэра (4 стр.);
7”Паттон освобожден с поста командующего
американской армией (4 стр.).
Суд ‘над палачами из гитлеровского концлагеря
М. Михайлова. — Пьер Лавалб на бкамьё иодеуа
„димых (4 стр.). ab
Пресс-конференция у ‘тов.
В М. Молотова
3-й
В. Алексеев. — Подводная лодха в разведке
(2 стр.). и
‚ Илья Бару. — Счастливого плавания, капитан- ‚в Бельзене (4 стр.).
лейтенант! (3 стр.). `
\
ской организации (3 стр.).
: НОВЫЙ ПОСЕЛОК.
ДЛЯ ЗАЩИТНИКОВ РОДИНЫ
ЯРОСЛАВЛЬ, 3 октября. (ТАСС). В
Сталинском районе. города началось. строи-
тельство” поселка. для демобилизованных
фронтовиков, ‘инвалидов Отечественной
войны и семей погибщих воинов” Красной
Армин. В строительстве поселка принимают
участие предприятия и учреждения Ярос-
лавля и области. ?
До 1 февраля 1946 года намечено постро-
ить 100 стандартных домов. Яфославский
лесопальный ‘завод «Парижская коммуна»
заканчивает изготовление деталей для пер-
вых стандартных 2-квартирных жилых до-
мов. a
а #
КРУПНЕЙШЕЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ
ДОНБАССА .
КОНСТАНТИНОВКА, 3 октября.
(ТАСС). В 12 километрах. от города на
реке Бык началось строительство круп-
нейшего водохранилища. Идет расчистка
откосов и водовлива, Скоро начнется на-
сыпка полотна. Водохранилище предназ-
начается для снабжения водой заводов,
шахт и населения городов Константиновка,
Горловка, Никитовка, Дзержинск. Зерка-
ло воды нового водохранилища — 65 гек-
таров, емкость — 35 миллионов кубометров.
Все работы по сооружению хранилища
будуг закончены в 1947 году.
25 ТЫСЯЧ ПАР ОБУВИ
НВ СВЕРХ ПЛАНА
РОСТОВ-на-ДОНУ, 3` октября. (ТАСС)
Обувная фабрика имени Микояна успешно
выполнила 9-месячный план. Сверх про-
граммы изготовлено более 25 тысяч пар
обуви. :
На-днях сдан. в эксплоатанию ‘один из.
крупнейших закройных` цехов, разрушенный
немцами. В ближайшие дни вступает в
строй конвейер детской обуви мощностью
в 1250 пар в смену. В октябре производ-
ственная программа фабрики ‘увеличивает-.
ся по сравнению с сентябрем Ha 25 mpo-
центов. ‘
РЕСТАВРАЦИЯ ПАМЯТНИКОВ
СТАРИНЫ В УЗБЕКИСТАНЕ
ТАШКЕНТ, 3 октября. (ТАСС). Лучшие
народные мастера узбекского ‘зодчества
работают над сохранением древнейших ар-
хитектурных памятников, Полвека тру-
дится в этой области народный мастер Ак-
рам Умаров. Когда реставрировался Бухар-
ский минарет прекрасный памятник ХИ ве-
ка, имеющий 50 метров высоты, архитек-
торы подсчитали, что на возведение лесоз
вокруг минарета потребуется 11 тысяч
бревен. Умаров один произвел все работь
< помощью подвесной плошадки. Минарет
восстановлен и простоит еще века. :
Народный мастер архитектуры Кули
Джалилов работает <ейчасе в Самарканде
над реставрацией известного памятника
эпохи Тимура мавзолея Гур-Эмир. Десятки
ценнейших ‚старинных сооружений сохра-
цены: руками знатного мастера древней ар-
хитектуры почетного члена Академии наук
Узбекской ССР Ширин Мурадова.
С помощью ‘народных мастеров в респуб-
` Капитан Ф. Луровских. — Инициатива комсомоль
° По страницам
в ЕАИС ee ИИ Е ЕВА ВЕ ЕЕ ЕЕ ЕЕ КАИ ЕЕ ЕЕ БЕСЫ
. Cow зу
лике восстановлено свыше семидесяти па-
мятников старины. :
Забастовочное движение, в США (4 eTp.). 3
Петрозаводск
возрождается
ПЕТРОЗАВОДСК, 3 ‚октября. (ТАСС).
В столице Карело-Финской ССР полным
ходом идут восстановительные работы.
Город оброс лесами. новостроек и гремон-
тируемых зданий. Здесь —и промышлен-
ные предприятия, и культурные учрежде-
ния, и жилые дома.
Подведены под крышу основные цехи
‚ старейшего в республике Онежского метал-
лургического завода. Строятся новые су-
доремонтный, рыбоконсервный и другие
заводы.
На-днях началось восстановление
большого здания почты и телеграфа. На-
_чато строительство трехэтажного дома
универсального магазина, нового здания
Госбанка. На це@тральной магистрали го-
‘рода — иробпекте Ленина закончено со-
оружение первого этажа гостиницы. На
Университетской — площади возводится
4-этажное здание кинотеатра. Строится
Дом ‘партийного просвещения.
Заканчивается постройка бани и прачеч-
ной. В ближайшие дни вступит в строй
передвижная электростанция. К 28-й годов-
mune Октября будет сдана в эксплоатацию
новая магистраль водопровода.
Добровольцы-строители заканчивают ры-
тье котлованов и закладку фундамента
20 новых жилых домов.
Помошь восстановлению Петрозаводска
оказывают все трудящиеся республикн.
Рабочие Кемского и Беломорского райо-
нов прислали 20 вагонов древесины. Из
Сортавальского района получено большое
количество кирпича, цемента, гвоздей.
НОВЫЕ ЗДРАВНИЦЫ
В КРЫМУ
‚ ЯЛТА, 3 октября. (ТАСС). В живопис-
ном уголке Симеиза ‘открылся санаторий
ВЦСПС \№ 4. В просторных, светлых па-
латах разместились инвалиды Отечествен-
ной войны. работающие на промышленных
предприятиях Москвы, Ленинграда, Дон-
басса. Хорошо оборудованная ‘клиника,
водолечебница, электрокабинеты благо-
приятствуют лечению. or
-B Алупке начал работать санаторий
Наркомздрава СССР. После капитального
ремонта открылся в Ялте дом отдыха Нар-
комата цветной металлургии.
ТКАНИ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ
ТАШКЕНТ, 3 октября. (ТАСС). На фаб-
раках Ташкентского текстильного комбина-
та имени Сталина закончилась перезаправка
станков под выпуск тканей нового ассорти-
мента. С конвейера поцили ситец -и_ сатин,
майя, отбеленная ткань и др. Отделочная
‚фабрика осваивает новые рисунки.
Выпуск тканей для населения в третьем
квартале по сравнению’ ‘со вторым возрос
более чем на 50 процентов.
В связи с переходом на выпуск продук-
ции гражданского ассортимента на. тек-
стильном комбинате возросла потребность
-в квалифицированной рабочей силе. В тех-
никуме, стахановских школах и’ на курсах
за короткий срок здесь подготовлено около
3 тысяч текстильщиц.
(eee
Положение в Аргентине (4 стр.).
зарубежной печати (4 стр.) _
Нефтяная промышленность
выполнила сентябрьский
и’ нвартальный планы
Наркомат нефтяной промыпиленности
СССР выполнил план третвего квартала
‘по добыче нефти на 100,8 процента ч
план сентября — на 100,7 процента.
Хорошо работали и значительно уве-
личили добычу нефти в третьем квартале
и сентябре об’единения «Башнефть»,
«Азнефть», «Грознефть», «Ёраснодар-
нефть», «Казахстаннефть», «Молотова
нефть», «Калининнефть», «Туркмен-
нефть» и «Ворошиловнефть».
По выработке нефтепродуктов план
третьего квартала перевыполнен по бен-
зинам, керосину, дизельному топливу, ав-
толам.
План выработки автомобильного бен-
зина в сентябре выполнен по Наркомнеф-
ти На 105,8 процента и дизельному тон-
ливу — на 105 процентов. Перевыполнич
ли план по бензинам, лигроину, керосину,
дизельному топливу, авиамаслам и авто-
‘лам предприятия об’единения «Азнефте-
заводы» (начальник об’единения тов.
Пучков); по бензинам, керосину и другим
нефтепродуктах — заводы, где директо-
рами тт. Пиризивили, Рябчиков, Кара
ман, Лексашев, Смирнов, Титвинов, Май-
оров. Финенко и другие.
ров, PY (TAC).
НАГРАЖДЕНИЕ РАБОТНИКОВ
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ НАРКОМАТА
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
За успешное ‘выполнение заданий Прави+
тельства по строительству заводов боепри*
пасов в годы Отечественной ` войны Указом
Президиума Верховного Совета СССР. на*
граждены: -
Орденом Ленина» управляющий трестом
Союзпроммонтаж Е. М. Абрамзон, глав-
вый инженер треста № 30 С. Г. Волович,
главный инженер треста № 29 А. Р. Дем-
бо, начальник Главного управления В. В.
‚ Ермолаев, бетонщик треста № 30 В. А.
Князев, бывш. управляющий трестом Юж-
уралтяжелрой Е. Ф. Кожевников, управля-
клций трестом № 30 П. М. Коротков, ко“
лельщик Союзпроммонтажа Д. К. Котля-
ров, управляющий трестом № 29 И. С.
Кузьмин, бригадир каменщиков треста
№ 50 М. В. Малиновский, начальник Глав-
ного Управления С. Ф. Нефедов, бывш.
управляющий ‘трестом № 8 М. А. Прихо-
жан, бригадир слесарей треста № 50 А. М.
Рябиив, машинист-экскаваторщик треста
№ 30 Н. В. Сучков. _.
Орденом. Отечественной войны I ‘степез
ни награждены 15 чел.;
Орденом Трудового Красного Знамени —
35 чел.; 2
Орденом Красной Звезды — 65 чел.;
Орденом «Знак Почета» — 107 чел.;
Медалью «3a трудовую Доблесть» ==
80 чел»
Медалью «За
трудовое отличие»—53
чел. ;
(ТАСС).
———
` ПЕРЕДОВАЯ
КОТЕЛЬНАЯ ГРУППА
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 3 октября.
(По телеграфу от корр. «Красного Фло-
та»). Много дней находилея крейсер «Во-
рошилов» в море. Он совершал трудные.
‘переходы, участвовал в боевых учениях,
и на всем пути над трубами корабля ни
разу не появлялоя дым.
ак же личный состав крейсера добил-
ся полной бездымности? С этим вопросом
мы обратились к командиру пятой боевой
части инженер-калитан-лейтенанту Ч-
пикаливили. т
— «Секрет» нашего успеха, заключается
в точном соблюдении правил и инструкций
10 использованию котельных механиз-
мов, — ответил т. Чопикашвили. — Мы
подогреваем мазут до определенной тем-
пературы в вависимости от содержания в
не\ смолы и поддерживаем постоянный
нагрев на все время похода. №роме того,
котельные машинисты держат мазут под
одним и тем же давлением.
В борьбе за бездымность нельзя забы-
валь о правильном использовании форсу-
ночного хозяйства. Если распылитель
собран и установлен неправильно и плохо
откалиброван, дыма не избежать. То же
получается и при неправильной центровке
форсунок в конусе. Большую роль играют
чистота ‘форсунок и исправность нефтя-
ных фильтров. Фореунки мы промываем
керосмном и содержим в чистоте нефтяные
фильтры, о
Трушпой котельных машинистов на
крейсере руководит опытный слециалист
офицер Гевлич. На корабле он служит с
момента, спуска ето на воду, отлично знает
механизмы, полностью их ислюльзует. Две
трети личного состава котельной группы
состоят из молодых краснофлотцев. Опыт
у них невелик. Но они стараются работать
так, как работают опытные моряки. Kor-
да вахту у топок несет краснофлотец Га-
лицкий, он внимательно следит за цветом
пламени. Это крайне важно. При безжым-
ном ходе у отня соломенный цвет. Как
только пламя темнеет, значит, появился
дым. Если в топку поступает слишком
много воздуха и происходит неполное сго-
рание топлива, пламя становится ярким.
Тогда надо срочно принимать ‘меры, ина-
че над трубой появятся огромные клубы
белого дыма.
Работа котельной труппы крейсера
«Ворошилов» поставлена в пример мно-
тим кораблям флота,
На фло
ах и
®,
6
В Ленинградсном Нахимовском
училище
Е началу учебного года б’ехалиеь все
воспитанники Ленинградского Нахимов-
ского Военно-Морского училища. Дети,
не имеющие родных, провели летние ка-
никулы в лагерях.
В 9 часов утра нахимовцы четким
етроевым шагом прошли неред командо-
ванием училища. На митинге воспитан-
нику Зубкову, окончившему истекивий год
на круглых пятерках, была вручена по-
четная грамота ЦК,ВЛЬСМ.
` Училище приветливо ветретило свойх
питомцев. В чистых, светлых классах —
новые парты. Созданное в дни Великой
Отечественной войны Ленинградекое На-
химовокое — Военно-Морское училище
впервые начинает учебу в ‘мирных уело-
виях. Многие нахимовцы — участники
Отечественной войны, участники героиче-
ской защиты Ленинграда: Гаврилтин, на-
гражденный медалью Ушакова, Ефре-
мав — кавалер ордена Красной Звезды,
награжденный также медалью «За боевые
заслуги», и другие.
Нахимовцы в упорной учебе овааде-
ватт знаниями. 06 этом красноречиво го-
ворят отличные результаты испытаний
истекшего учебного тода. Офицеры-вос-
Питатели. отдают все силы, чтобы выра-
стить будущих офицеров Военно-Мор-
ского Флота. Особенно выделяются ко-
мандир роты капитан-лейтенант Туркин,
старший лейтенант Доненберг, лейтенан-
ты Казаков и Гаврилов, старшины рот
„Волосков и Федоренко и другие.
После парада нахимовцы разошлись по
классам. Раздался первый звонок. Учеб-
ный год у нахимовцев начался.
М. ТИХОМИРОВ,
Ленинград.
Нахимовское
(на переднем
Ленинградское
учебного года. На снимке
ные правительственными наградами в дни Великой
медалью Ушакова,
деном Красной Звезды, и медалью «За боевые заслуги».
ришин, награжденный
Военно- Морское училище,
Первый урок нового
плане): воспитанники училища, отмечен-
Отечественной ВОЙН ы—Гав-
и Ефремов, награжденный ор-
‘Фото М. Мицкевича,
лотил:
БРОШЮРА О БОЕВОМ
ПУТИ КАТЕРНИКОВ
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 3 октября. (По те-
леграфу от корр. «Красного Флота»), По-
лктотдел соединения торпедных катеров
издал брошюру, посвященную истории CO-
единения. В книжке рассказывается о б0е-
вом пути моряков, начиная со времени ‹о-
здания соединения и кончая датой 24 июня
1945 roma, когда группа прославленных
катерников принимала участие в параде
Победы в Москве, Ra :
В’ брошюре описываются операции, про“
веденные катерниками, указывается, кто
командовал кораблями в море, каких успез
хов добились катерники в каждом бою.
Особо выделены даты об’явления блаз
годарности соединению в приказе Верховз
вого Главнокомандующего за Печенгскую
операцию, награждения соединения орде-
ном Красного Знамени и орденом Ушакова
1 степени. : р
Большой популярностью пользуется бро
шюра у катерников, которые в скором вре
мени должны лемобилизоваться. Они бере-
гут книжки для того, чтобы увезти домой
и хранить как память о войне, о своем <ое-
динении,
Вечера боцманов
ДНЕПРОВСКАЯ ФЛОТИЛИЯ, 3 октяб-
ря. (По телеграфу). Капитан 1 равта
Гуськов провел беседу с боцманами части
т, Лупачева. Старый моряк рассказал о
боцманах ланкора «Ростислав», ва
котором он служил до революции, о боц»
манах лучших кораблей советского флота,
*Он гсворил о качествах, которыми должен
обладать боиман. в воспитании морских
качеств ‘у молодежи.
Ha встрече выступили боцмана катеров,
‚Главный старшина Федосеев — Герой боев
за освобождение Советской Белоруссии,
старшина. 1 статьи Гордиенко, старшина
2 статьи Харламов и другие рассказывали,
как они проводят занятия по морской
практике.
Совещание боцманов было проведено
также в Бобруйско-Берлинской Части.
Злесь выступавшие много говорили ю не-
обхолимости органивации систематической
учебы к боцманами.
`Конкурс на пьесу
о тихоокеанцах
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ, 3 октября.
(По телеграфу от корр. «Красного Флота»).
Политуправление ‹ Тихоокеанского о флота
об’явило конкурс на одноактную пьесу о
жизни и боевой деятельности военных мо-
ряков. Установлены три шремии — в 3.000,
2.000 и 1.000 рублей. Конкурс продлится
Ko 10 декабря.