\ = Lf `° занами в атаку против HeM1 янзаря 1943 г., №1 (129). с тлАлинский сокол Что я сделал в 1942 году г Новолодняя анкета — i eee ah eta АВА в ae ый НА НОВОМ САМОЛЕТЕ Чем я могу отметить прошедший 1942 год? Авиацион-” ный полк, в котором я служу с момента его формирования, стал гварлейским, а я гвардии капитаном, командиром отряда. Мой экипаж стал полностью ордёноносным. Меня в 1942 г. правительство наградило орденом Отечественной войны [Г степени м орденом Красной Звезды, Мы ‘получили новую материальную часть, которой ‘я овладел после 8 тренировочных полётов, и сейчас сделал на Новом усовершенствованном самолёте свыше 50 боевых вылетов, Мои родные места Web, пробивался с боем через вражеское кольцо окружения. Моей радости не было конца, когда я снова очутился в ceobM полку и вылетел на разгром врага. да я сделал 80 боевых выле‘тов, жестоко мстя фашистским захватчикам. В 1942 году я был награжден за успешное * выполнение боевых заданий командования орденом Красного ЗнамеHH. Младший пейтенант Анатолий ВЕРНЯЕВ. заняты ТРИ немцами. Там осталась моя старая мать. Освободить ихв ПРЕДОТВРАЩЕННЫХ 1943 юду — моя цель. АВАРИИ Весь 1942 г. я проработал схартбром на аэродроме. Должность в авиации скромная. Но и здесь, оказывается, тоже можно быть очень полевным для боевой работы. ‚ Как-то раз во время моего Гвардии капитан Степан САВУШКИН. МОЙ ВТОРОЙ ВЫЛЕТ Из всего, что я пережил в 1942 т, самым памятным для меня будет мой второй боевой дежурства на аэродром вервылет. нулись с задания ‘истребитеЭто было 19 декабря. Над ли. Когда шёл на посадку посамой целью — мы ‘бомбили танки -- был подбит истребителями мой командир эсхадрильи лейтенант Черный. Он вынужден был сесть перед самым передним краем немпев. Когда я увидел это, у меня молниеносно созрело дерзметил, что одно колесо шасси у него не выпущено. Я моментально выложил знак, запрещающий посадку. Jlétчик пошёл на второй круг, а кое решение — ‘спасти комэсЗатем снова на посадку. Я ка. Я пошел на ‘снижение. опять предупредил ero, Ha Сел рядом с. ним. этот раз ракетой. Bo время Немцы не успели добежать разворота самолёта ‘a, отбело нас, как мы вместе с ie жав в сторону и ударяя рукавицей по своей ноге, показал лётчику. на что ему надо комэском на одном самолёте вамыли вверх. Вскоре оба мы были дома. Сержант П. НОВИКОВ. обратить внимание. Лётчик понял. Он повёл самолбт в В БОЯХ зону пилотирования и «проЗА РОДИНУ тряс» свою машину. Колесо шасси выпустилось. Посадка была совершена благополучно, Подобных случаев в течение года было три. Я очень В 1942 г. в моей жизни провзошло большое событие: 27 марта я был удостоен звания Героя Советского Союза. Дальнейшие мои стремления сворад; что мне удалось предотЛилИОЬ ® ОДНОМУ — MONON OME TA ee! atowne boa uomiee равдать эту высокую награду. т В конце лета и осенью нам Аварии самолетов. довелось воевать под СталинКрасноармеец традом, Бон носили исключиДИМУХАМЕДОВ. тельно ожесточённый харака тер. Бывали дни, котла MB СБЫВШАЯСЯ садились на землю лишь для МЕЧТА того, чтобы, зарядив машины торючим и боеприпасами, снова устремиться в воздух. В этих горячих схватках я увеЯ был инструктором в авиашколе. Готовил кадры фронта. Работа очень важная личил список . своих ’побел, и почетная. Но я всегда с уничтожив три фашистских ‘ каким-то чувством зависти проистребителя - «Ме-109ф». = “BORA своих ‘учеников на’ фронт. Испробовать свои силы боевом лётчика не над школьным аэродромом, & ча фронте, — много месяцев жил я этой мечтой. ‘ И вот в августе моя мечта сбылась. Меня послали вначаСейчас осваиваю новую Для меня материальную часть, на которой надеюсь вскоре сравиться с титлеровпами. Герой Советского Союза старший лейтенант В. ГАРАНИН., ле инструктором в запасной авиаполк, & потом на фронт. Радостное это событие я отНА ЗЕМЛЕ метнл тем, т в один из первых же вылетов сбил «Ю-88», а в следующий—ещё одного. Теперь на мобм счету уже 6 сбитых самолётов. Младший. лейтенант И В ВОЗДУХЕ Товарилг Сталин приказал в совершенстве овладеть военной специальностью, чтобы бить врага наверняка. Это я С. ФИЛИПОВ. крепко запомнил, упорно овладевал своей специально: стью штурмана. Сейчас имею ВОЗВРАЩЕНИЕ 175 ночных боевых вылетов’ в тыл врага, налетал 150.000 километров. Однажды напг самолёт был подбит в районе цели в глубоком тылу противника Bpaжеским истребителем. Целый месяц я провбл в партизанском отряде. Ходил ес партиС группой товарищей я вылетел на прикрытие наземных частей. В районе одного пункTa мы встретили ‹«Хш-126». Майор Пасечник и я рину‘лись на «каракатицу» и ‘сбили её. Но в это время о данно свалились на нас «Мессершмитта». Мой Ни был подожжён. Будучи увеНемеикая авиация и её кадры После возвращения из партизанского отряследний самолёт группы, я за-\ для” ] рен, что бой идёт над нашей территорией, я выбросился с парапютом. Приземлился в лесу. Не успел опомниться, как заметил немецкого ‘офицера, целившегося в меня из пистолета. Но и у меня наготове был ТТ. Отстреливаясь. скрылся вкусты, За мной погоня. Я — в лес. Немцы меня потеряли. Я сделал привал, перевязал ноту, простреленную ещё в воздушном бою. С трудом добрался до селения и попал в дом местного учителя. Мне было ясно — с такой ногой я до свонх не доберусь. Семья учителя заверила, что сохранит меня от немцев; а когда рана. подживет, отправит в путь. ЛНесткадцать дней я провёл в деревне, занятой Фашистами. Много здесь повидал, много услышал. Шесть человек фашистские гады повесили. Дома местных жителей разграбили. Над людьми дико издеваются. Вот когда я понастоящему узнал звериное лицо врага. На семнадцатые сутки простился 0 советской семьей, рисковавшей жизнью во имя моего спасения. Я пробирался к своим и пробрался. Теперь я вновь в родной гвардейской части, Бью немцев, нещадно бью и буду бить. Спустя две недели по возвращении в часть, В первый же мой вылет я сбил одного «Мвссершмитта». Ha моём. счету — 9 немецких самолётов, обитых лично, и 4— в трупповом бою. Правительство матрадило меня орденом Красного Знамени. Гвардии старший лейтенант М. ЕВТЕЕВ. ЛОБОВОЙ ТАРАН и В конце августа мне посчастливилось стать в ряды героических защитников Сталинграда. Самая памятная схватка произошла 15 сентября. Я патрулировал над тородом. Картина торящих кварталов волжекой тверлыни действова> ла потрясающе. Во мне клокотала бешеная ненавиють к врату. Вдали показалась группа самолбтов, состоявшая из «Ме1103. Все умение, всю злость вложил я в свою грозную маптину, атакуя противника. Бой был не из лбгких — против меня нахолилось 11 «МеосерmMuTToR>. Bor полетела на землю одна паучья тадина, за ней—лругая. B этот момент кончился боекомплект. В мозту мпновенно возникло решение таранить прямо В лоб. Подленькая душонка гитлеровца не выдержала стремительного сближения. Фалптистский лётчик попытался ‘от> вернуться. Но я не дал ему. уйти. Всей массой своей машины врезался в центроплан «Ме-110». Удар был невероятHOH силы, я потерял сознание... iy Сейчас, выйдя из госпиталя и заканчивая курс лечения, я не теряю впустую времени и испытываю новейшие истребителей. ° Я. лично уничтожил в В0здухе 7 самолётов врага. Мечтаю с наступлением нового гола вновь очутиться на фронте и увеличить стисок своих побед. Майор И. ТЕНЕКОВ. ТИПЫ ‚ бенного. Ну что ж, мол, `рву, куда оразу же после поИСТОРИЯ С НЕМЕЦКИМ «АИСТОМ» Казалось бы, жизнь технической команды ничем не примечательна. Если мы даже окажем, что наша команда вытащила из разных мест 152 потериевших аварии самолбта,— на первый взгляд и в этом факте не увидишь ничем 069- приземлилея самолёт, приехали. техники, погрузили и уехали. Однако это не так. Жизнь наша полна боевой романтики, мужественных и героических дел. 152 самолёта—это не только наши мащины, Это и «Мессеры», и «Юнкерсы», и«Хейнколи», в том числе и гость ив самого Берлина — «Аист». Вот 0б истории с немецким «AHтом» мы и хотим рассказать. Спортивный немецкий самолет с документами и почтой верховного командования фашистов вылетел из Берлина на Ленинградский фронт и, будучи уже у цели, видимо, заблудился. «Аист» приземлилcay Пулковских высот, на нейтральной полосе, в ста метрах от наших войск ив ста метрах от немецких. Экипаж, к счастью для него, сбежал, а машина, подступы к которой . обстреливались с обеих сторон, спокойно оставалась на своем месте. Как случалось не раз, нам было приказано немедленно отправиться к месту событий н успеть раньше немцев захватить их машину, «Аист» уже лежал в противотанковом салки его затащили напи пехотинцы. Круюм рва, тде покоился «Аист», было минное поле. Сзперы уже успели. проложить узкий коридор, но попытка днём эвакуировать машину ни к чему не привела. Фоицы неистово обстреливали место происшествия. Kмы пробрались ночью. Вместе с командой отпразились 40 бойцов наземной части © расчётом вынести самолёт на руках. Но «Аист» по фюзеляж погрузился . в воду (ров был залит), и поднять его не было возможности. Мы начали разбирать самолёт. Делали это тихо, не произнося буквально ни единого слова... Фашисты же непрерывно пускали ракеты и обстреливали весь участок. Этой ночью мы не только разобрали машину, но и начали по частям. вытаскивать 26 из рва. И тут случилось несчаютъе. Разорвавштейся миной ранилю нескольких человек. Наступила следующая ‘ночь. Санёры раенгирили-керилор-от мин и вновь мы от окопов пробирались ‘к ч«Аисту». Ba нами следовала... лошаль © телегой. На неё мы и‹ погрузили все части и благополучно перевезли самолёт. Вместе с самолётом Hamre командование получило важные документы из Берлина и большюе количество ночты. Мпадший техник Н. ФОМИН. Сержант И, НАДТОЧИЙ. ‘ ВСТРЕЧА ‘ С КОЛХОЗНИКОМПАТРИОТОМ Пожалуй, одно из наиболее ярких событий моей жизни в 1942 тоду, если не считать воздушного боя семи против 25, — это вотреча с Ферапон: том Головатым. Я принял самолёт, построенный на средства колхозника-патриота, Меня потрясла глубина патриотического чувства этого старого русского соллата. Гвардии майор Б. ЕРЕМИН. к началу, 1940 года ‹ ‚ ке-Вульф, Хейнкеля, Если немцы в начале войны в Европе теряли сравнительно мало самолётов, то теперь потери таковы, что вряд ли они й могут быть восполнены. В 1939 г. гитлеровская авиация потеряла всего 300 самолётов; в 1940 г. — 6.800 самолетов, за первые пять месяцев 1941 г. — около 1.800 самолётов. Таким образом, за 806 время до начала войны с СССР фатшистекая Германия потеряла около 9 тысяч самолётов. За первый же год войны против СССР’ Германия потеряла . свыше 20.000 самолётов. В течение 7 последующих месяцев (paшистскал авиация ежедневно несёт крунные потери в возлушных боях и на аэродромах под ударами советеких , лётчиков. Возьмём для примера данные только последних дней наступления наших войск в районе среднего Дона, юго-западнее Сталинграда и на Центральном фронте. (‘уветское Инфорубюро 27 декабря coobщает, что с 20 п 36 декабря уничтожено 176 вражеских самолётов. 27 me декабря в информации «В последний 18» сообщается, что нашими быстроподвижными наземными частями в районе Тапинская захвачено на аэродромах 300 немецких самолетов и на ной станции Тацинская — эшелон с 50 самолётами. Только эти пифры уже составляют Б укомплектованных боевых эскадр. Пленные эпипажи со сбитых немецких самолётов подтверждают большие потери, воторые несёт фашистская авиапия Tar, лётчик 3-Й группы 52-Й истребательной аскадры «Мельдерс» Курт Ротслав, сбитый в ‘районе Прохладный, показал, что его служба протекала в течение полутора дет беспрерывно в одной группе, pia 15 самолётов. Что касается железнодорож-. Генэрал-майор авиации Д. ГРЕНДАЛЬ 2 где он знал всех лётчиков, которых насчитывалось 38. Из них в данное время осталось 12 человек, остальные сбиты. За четыре недели операции в районе реки Терек 3-я групиа 52-й эскадры потеобщих потерь в аётном составе ВВС Германия, то’ военнопленный считает, что OHH ` во много раз больше, Чем официально с00бщается в германской печати. Если прибавить к этому потери терманской авиации Ha других фронтах, в особенности в Англии и Северной Африке, TO лено. что восполнение их для германского команпования и промышленности редставляет большую проблему. До начала войны с Советским. (Союзом, когда потери германёких ВВС были относительно невелики, удары с воздуха по тылам в Германии незначительны и не\ эффективны. & положение с рабочей силой не столь напряжённым, как в Haстоящее время, — германская авиационная промышленность со своими задачами справлялась. За счёт поступлений от промышленности не Только восполнялиеь потери ВВС, но накапливалея и резерв. Этому положению способствовало также и 10, что база германской авиационной промьыниленности к началу войны ¢ (COP значительно расширилась, № мотороетроительным и самолётостроительным заводам, существовавшим в Германии, прибазилось около 16 моторостроительных и 43 самолётостроительных заводов окБупированных стран — Польши, Бельгии, Франции, Чехословакии. После начала войны в СОСР положение существенно изменилось. Достигнув Marсимальной производственной мощности, терманская промьылиленность оказалась не в состоянии целиком заполнять бреши в ВВС. Потери, на фронтах стали больше, чем поступление самолётов от промышзенности. В связи 6 этим германское командование было вынуждено пустить в дело почти все резервы авиации, накопленные до начала войны с Это положение в известной степени подтверждается и директивой командующего истребительной авиацией германских BBC, в которой говорится: «Веледетвие неслыханно больших потерь истребительной авиации в истекшем году во время наступления на Восточном фронте, 0бороны против Англии, усиленных операций в Африке и вследствие огромных потерь на востоке во время зимы полностью израсходована продукция авнапромьнихенности, напряжённой до пределов». С лета 1942 года авиапромышленность Германии оказалась в более трудном положеёнии, чем за весь предыдущий периол. начиная с 2? июня 1941 года. Она уже не могла поддержать прежний уровень производства боевых самолётов. ` Чем было обусловлено такое положение? Прежде всего возросшим недостатком в квалифипированной рабочей силе, непоерелственно связанным с большими общиМИ потерями = на советско-германском фронте. Германское командование было вынужлено мобилизовать в январе—феврале 1942 г. часть квалифицированных рабочих с авиационных заводов. В apбое`Подхотовка бомбардировщика к вому вылету. Фото Б ЦЕИЙТЛИНА. илов ГУСЕВ: Новогодняя Москва Друзья! А ведь. многие из вас давно Не видели нашей Москвы — столицы. Сейчас в ней мало огней, темно, Как бы, товарищ, не заблудиться. Я всё в ней знаю. Наждую площадь, Улицы, переулки, тропки, пути в затемненье так вот, наощупь, От заставы к заставе могу пройти. Пойдемте, Я вас провожу сегодня. Глянешь, и замирает душа — До чего м в этот час новогодний Москва хороша!.. Вот слышен моторов размаренный ход; Это в канун нового геда Работает знский москевский Куёт оружье для счастья народа. Дом огромный. Всюду темно. Вигде не видно ни лучииа света, А что, если мы заглянем в. окно? Пусть нам простят вторженье это. Старая женшина, серые волосы, В поздний зимний новогодний час Письмо от сына негромиим голосом Читает в четвёртый, в десятый раз. Воюю, мамаша, за правое пело». Сегодня к ней постучал почтальзн, Сегодня у матеои хороший вечер, Пюйрбмте отсюда, не будем мешать, Не будем её новогодней встречи, ‚ Беседы с сыном. её. нарушать. И мы идём дальше, ; В театр затлянули. > Рампы огки нам в глаза блеснули. На сегодня проданы все билеты. ` Слушают; кан поёт’ Виолетта Про несчастную: свой любовь. А за стенами запа-“М5сква”с ветрами, Где-то вдали, за углами, домами, Перекликаются патрули. °А на нрышах зенитчики смотрят в небо, За далёними облаками следят. Полные стали, огня и гнева Жерла орудий в небо глядят. Такой я вижу прекрасной, . Сквозь бури и грозы идущей вперёд. К старинным башням Нремля зовет. Вот она, плошадь мечты моей, Образ Кремля — он повсюду с нами. Куранты звучат. Стоит мавзолей, Ветер колышет красное знамя. . мию были взяты специзлисты-рабочие и даже конструкторы с заводов ФокЮнкерса и других. Так, например, в боях под Воронежом был взят в плен инженер-конструктор фирмы Фокке-Вульф, служивший; kak это ни ‘странно, простым автоматчиком в немепкой пехотной дивизии. Требования войны вынудили германское командование внести качественные изменения в материальную часть. Для этого пришлось перевести промышаенность на производство ряда усоверщенетзованных и новых типов самолбтов. У бомбардировщиков нужно было увеличить радиус действия, бомбовую нагрузку. усилить броню и вооружение: у истребителей усилить броню и вооружение, а тзкже увеличить мопоность моторов. Боевые качества усовершенствованных и новых типов самолётов улучтились. Олнако. с другой стороны, с повытением веса самолёта увеличился расход материалов и выросла. потребность в paboчей силе, ‘что при прочих неизменных условиях не могло не привести к сокращению выпуска самолётов. Это юложение также подтверждается командующим истребительной авиации Германия. В указанной выше директиве он писал; «Введение на вооружение нового самолёта — «ФВ-190» и не достигнутая етиё надежность мотора, установленного на этом самолёте, вызвали ©0- кращение продукпии авиапромышленноCTH и повысили потребность в’ самолётах и особенно в моторах». Немцы понэсли колоссальные потери на нашем фронте в’ транспортной авиация, без которой немецкий воздушный флот теряет свою способность к быстрому манбвру. Особенно острое положение созлалось в последнее время, когда в связи с неудачами враг мечется из сторовы 3 сторону, стараясь улучитить своё положение и снабдить части, находящиеся в окружении. Поэтому немецкое командование вынуждено за счёт сокращения производзавод — «Здоров я, мамаша, — тан пишет он,— И письмо, нак голубь весенний, влетела. Москвичи и масисичяи вновь и вновь С метелямй; в снежной, морозной пыли. И сердце зовёт меня к площади Красной, “RB начале войны: Выбиты Ленинград стоит непоколебимо Ленинграх стоит непоколебимо. Никакие испытания не сломили ero гордой красоты, Так же прекрасна вольная Нева, Tak Me величественны его каменные просторы. В зимнее небо уходит синий дым его заводских труб. Спокойно зимуют корабли. Дети идут в школу. Город наш видел всё и всё преодолел. Ни жестокоёть природы, обрушившей на него небывалые холола. ни жестокость люлоедов, залегигих перед ним в вонючих берлогах, откуда они посылают на горо снаряды, не сломили его твёрдого туха. Он смравил, как передовой ‘doen, великий праздник двалцатинятилетия Октябрьской революции. На боевом посту он стоял с автоматом. стоял у орудия. Он говорил врагу: «Попробуй, попытайся ещё раз итти на штурм моих тверлынь». Враг не пытается, он разбойнически пробирается в небе межу лымных ночных облаков, чтобы, сбросив бомбы, поскорее убежать. бт возмезлия не убежишь и не ‘спрячещься. Нал город доказал это врагу. Тюди великого города, его гарнизон работает чётко и не знает отдыха в труде на оборону. Враг хорошо запомнил, что такое Ленинградский фронт. Стояли под Ленинградом квислинговские бандиты, 06- талиеь от них клочья. А когда из Норвегии должны были послать им в подкрепление новых банлитов, при одном слове «Ленинграл» они разбежались так, что их ищут с полицейскими собаками. Иснытанный немецкий палач эсэсовещ, уезжая пот Ленинград, пишет завещание. Правильно делает Гитлер, у которого привычка в ярости падать на ковёр и грызть его, плюя пеной на своих генералов. Уже Сибири, с тёплого юга с беззаветным муз жеством стоят на его защите. Медаль «За оборону Ленинграда» — всенародное признание заслуг бойцов Ленинградекого фронта. Шройлут десятилетия, и внуки булут гордиться леловской наградой. «Оно был в то время в Ленинтраде. он защищал его», — скажут про вернувиихся в свои далёкие дома казахов и татар. Певцы сложат песни, худож-. ники запечатлеют подвиги, писатели расскажут о них. Нет нам, ленингралцам, лучшего” подарка к новому году, как эта почётная награда. Дружной семьёй переносили мы вс? испытания, дружно будем раловатьея таКому величественному признанию нашего боевого’ труда. Мы вступаем в новый год, светом побед налиего оружия. озарённые Не будет булет передышки немцу. Очень ему X0- телобь, как крысе, забиться на зиму B нору`и передохнуть. Выгоняют крысу из норы, беспощадно истребляют на юте и в верхневолжеких лесах. Гитлер сказал своим солдатам, что зима в этом голу булет тёплая. Он был близок к истине. Ona булет горячая лля них. Жарко им будет, Придёт время, и у нас под Ленинградом завоют немецкие волки. Там у себя, в Германии, будут шептать их волчихи белыми от ужаса губами: «Ленинграх...». А мы во весь голос скажем: стоит Ленинград — цитадель нашей народной верности и доблести. Жив ленинградский наз pot. Ведёт ем к победе голос великого сгрыз, в ‚ несколько ‘ковров, а ай я и и. i алина, ето. боевой. приказ, ни ба. руководитель его обороны — стойкий Как в девятнадцатом году рабочие Пебольшевик, верный сталинеп товарищ трограла, защищая голодный и разорённый Жданов. Зорко следят за врагом ленингорох, товорили: «Он стал нам ещё доротравы J же», так сейчас вся паша страна гово, Нас врасплох He возьмешь, HH ри\ о Ленинграде, отбивающем все удары Какими «психами» ne запугаешиь, ^ Лезахватчиков Он бтал ещё любимей, ещё Нинградский фронт — железный Фронт, В новом тоду с новой яростью возьиёмея мы за ‘Фрицев пох Ленинградом, с новой меткостью булем выбивать их из дзотов, бить изо всех сил. Волк шёлкает остатками зубов, скалит ролней. \ Много награл дабт храбрым и крепким волнам наша родина. Но ерели многих награх — скромная медаль, на которой тонкий иипиль адмиралтейства увенчан боевой зреоцой, вытеляется 0600. На ней нал , а Пр mich: «За оборону Ленинграла». Великая eae ee ANY честь оказана снова налиему городу. PONTO видим — поубавилось у хищников зубов. Это наша работа. Новый год — новая дорога. Наша л0р0- га лежит на запад, на освобождение /1ашей земли. паптих советских людей от ненавистного ига. В новом голу ленинградцы, весь Ленинградский фронт удвоит, утроит свои’ подвиги. Сколько новых имён героев, сколько новых славных полков! Боевые знамёна кольниет лёгкий мопозный ветер. Это— ветер грядущей побеты. BeraРодина заботилась о нём непрестание. Ему нехватало боеприпасов, — она посылала ему новые и новые эшелоны ИХ. Ему нехватало продовольствия, — Bee братские рестублики спешили дать лучее, что у них было. Нужны были новые силы, — выны казахского, татарского, узбекского, ‘украинского, ‘башкирекого, киргизского ^ народов. спенили с оружием в руках на ем славную оборонительную линию: Они знали; что это терот народной славы, культуры, военной доблести. Они знали, ‘что это город Октября. Они знали, что ero вел к победе Ленин, что его защищает Сталин. Верные сыны советского народа с лалёких берегов Тихого оквана, из снежной et AES БОЙ „Пе-2“ С ДВУМЯ „МЕССЕРШМИТТАМИ« Экипаж старшего лейтенанта Балашова пую Армию грозный Севастополь. и доблестиая O1écea. Сталинграт шагыёт? вперёл стальными шатами своих непобетимых тивизий и. скажет через прострапетво: «Слышишь меня, брат Ленинграл?». И паи горол, олевшись огненной броней сражения, ответит: «Сльшу, брат Сталинграл!». Николай ТИХОНОВ, уже бым на исходе, Один из немецких исзозвращалея из разведки. На пути в 680- требителей. увилев. что ослабел ‘огонь ему аэродрому отрелок-радист Малахов Пе-9», зашёл к нему хвоста. Когла заметил, что за их «Пе-2» гонятся Ba вражвекий истребитель приблизилея к «Мессершхитта».. бомбарлировщику на 400 метров, Малахов Pasropeaca бой. Искусно маневрируя. послал навстречу немцу послелнюю пуле«Пе-2» увиливал от огня «Мессеров», He : мётную очередь. Истребитель перешёл в отвесное пике и рухнул на землю. Второй «Мессершмитт» Oreenay й ушёл воаи. давая немцам возможности зайти в хвост самолёту. Стрелок-рациет всё время посылал навстречу «Мессершмиттам» одну очерель за другой. Прошло несколько минут напряжённого РАЙОН СТАЛИНГРАДА. (0т наш. спец. nosivmmoro Gos. У «Пе-2». боекомплект корр. по телеграфу). PP PRP LLLP LLP PPR PPP PPP ства других типов боевых самолётов дамарки самолётов, с которыми Германия вать всё новые заказы промышленности ветУПИЛа В войну, HO несколько модерняна трудовикий ‘транспортный, самолёт. зированные и,с улучшенными боевыми Усиление дойствий английской `бомбаркачествами. i хировочной авиации по центрам, авиациОсновными типами бомбардировщиков онной промышленности в. ‚районах Бремеостаются «Ю-88», «До-217» о и «Xeна, Любека. Гамбурга, Ростока, Дессау, 111». В качестве пикирующих бомбарди“ Лейтинга, Мюнхена ` й др. и нашей авиации — по. промышленяости ‹ Востофной Пруссии. Померании и Центральной Термании He могло не’ вызвать сокращения пролукции. авиационной промыпгтенности. Bee эти причины, вместе взятые, обусловили снижение производственной мощности авиационной промьипленноети Германии к 1943 г. Имея в виду, Что положение с рабочей силой не. может быть улучшено в ITO дальнейший перевод промышленности на ироизводетво ‘более’ трудоёмких типов 68- молётов вызовет дополнительные затраты материалов, ‘А слеловательно и рабочей силы, можно заключить, 4TO He только рост, но и поддержание достигнутого германской авиационной промышленностью уровня выпуска продукции будет B 1943 г. всё более затруднено, и; стало быть, самолётный парк Германии будет уменьшаться. ‘Говоря 0 кадрах титлеровеких BBC, следует отметить, что. в силу больших по-. терь они Теперь далеко не те; что были и уничтожены самые отборные силы немецкой фашиетской авизпии. Полавляющая часть’ опытных лётчиков, получивших ° довоецную подготовку, погибла Ha советско-германском фронте. На протяжении войны в позготовке Г лётного состаза имели, место задержки изВ 1943 г. в воэлухе ещё бутут жестоза недостатка самолётов и торючего _ Какие и упорные бои. Но близится час побез чества летного состава стали несомненно: ды. Близится час пазгрома злейтшего враниже. Это подтверждается и высокой &83- гл человечества. 0б этом товорят крупные рийностью по вине лётного состава. успехи `нитих армий на Юго-Западном и Материальная часть гитлеровской авиалии к 1943 г. не может нас удивить СТАлингралоком фронтах. 06 этом говорит чем-либо 06060 новым. Основные ‘места в 10, С чем прихолит гитлеровская ‘авяаци“ вооружении авиации занимают всё те же‘ онная свора к 1943 г. ровщнков, кроме того. действуют «Ю-87». Из одномоторных . истребителей места завимают: «Ме-109ф». «ФВ-190» и «Ме-109г», но так как производство. истребителя «Ме-109ф» прекращено, то, `очевилно, останутся два последних типа, Как штурмовик используется «Хш-12.9»; хотя, по. признанию самих немпев. он не полностью удовлетворяет прех`являемьии к штурмовику требованиям. Немпы очень ° пристально следят за развитием и оперативно-тактяческим применением нашей авиации н, будучи чрез вычайно озабочены её успехами, часто старалотся подражать нам. Так, например, осеныю этога гола на Сталингралеком и Центральном участках о фронта появились «новые» ночные немецкие бомбарлировщики, Как оказалось, немпы бросили’ эти самолёты ва фронт,: чтобы создать’ нечто Похожее на нашу лёгкомоторную ночную авиацию. Они’ собрали для этото самолёты «Фокпе-Вульф-58» старой конструкции, выпуненные гетё в 1938 г. Что, касаетел авиации вассалов, то. она никогда своей боеспособностью. Таково ‘состояние звиапии Герматии, Численность и качество которой к 1943 т. He может’ быть ловедено ло’ утовня ‘чис» ленноети и качества в июне. 1941 т. гитлеровских не славилась врагу передышки от нашего оружия, He HYT из пепла приветствовать нашу Врасосновные .