\ = Lf `° занами в атаку против HeM- 1 янзаря 1943 г., №1 (129). с тлАлинский сокол Что я сделал в 1942 году г Новолодняя анкета — i eee ah eta АВА в ae ый НА НОВОМ САМОЛЕТЕ Чем я могу отметить про- шедший 1942 год? Авиацион-” ный полк, в котором я слу- жу с момента его формирова- ния, стал гварлейским, а я гвардии капитаном, команди- ром отряда. Мой экипаж стал полностью ордёноносным. Ме- ня в 1942 г. правительство на- градило орденом Отечествен- ной войны [Г степени м орде- ном Красной Звезды, Мы ‘получили новую мате- риальную часть, которой ‘я овладел после 8 тренировоч- ных полётов, и сейчас сделал на Новом усовершенствован- ном самолёте свыше 50 бое- вых вылетов, Мои родные места Web, пробивался с боем через вражеское кольцо окружения. Моей радости не было кон- ца, когда я снова очутился в ceobM полку и вылетел на разгром врага. да я сделал 80 боевых выле- ‘тов, жестоко мстя фашист- ским захватчикам. В 1942 году я был награж- ден за успешное * выполнение боевых заданий командова- ния орденом Красного Знаме- HH. Младший пейтенант Анатолий ВЕРНЯЕВ. заняты ТРИ немцами. Там осталась моя старая мать. Освободить ихв ПРЕДОТВРАЩЕННЫХ 1943 юду — моя цель. АВАРИИ Весь 1942 г. я проработал схартбром на аэродроме. Дол- жность в авиации скромная. Но и здесь, оказывается, то- же можно быть очень полев- ным для боевой работы. ‚ Как-то раз во время моего Гвардии капитан Степан САВУШКИН. МОЙ ВТОРОЙ ВЫЛЕТ Из всего, что я пережил в 1942 т, самым памятным для меня будет мой второй боевой дежурства на аэродром вер- вылет. нулись с задания ‘истребите- Это было 19 декабря. Над ли. Когда шёл на посадку по- самой целью — мы ‘бомбили танки -- был подбит истре- бителями мой командир эс- хадрильи лейтенант Черный. Он вынужден был сесть перед самым передним краем нем- пев. Когда я увидел это, у ме- ня молниеносно созрело дерз- метил, что одно колесо шас- си у него не выпущено. Я моментально выложил знак, запрещающий посадку. Jlét- чик пошёл на второй круг, а кое решение — ‘спасти комэс- Затем снова на посадку. Я ка. Я пошел на ‘снижение. опять предупредил ero, Ha Сел рядом с. ним. этот раз ракетой. Bo время Немцы не успели добежать разворота самолёта ‘a, отбе- ло нас, как мы вместе с ie жав в сторону и ударяя ру- кавицей по своей ноге, пока- зал лётчику. на что ему надо комэском на одном самолёте вамыли вверх. Вскоре оба мы были дома. Сержант П. НОВИКОВ. обратить внимание. Лётчик понял. Он повёл самолбт в В БОЯХ зону пилотирования и «про- ЗА РОДИНУ тряс» свою машину. Колесо шасси выпустилось. Посадка была совершена благополучно, Подобных случаев в тече- ние года было три. Я очень В 1942 г. в моей жизни про- взошло большое событие: 27 марта я был удостоен звания Героя Советского Союза. Даль- нейшие мои стремления сво- рад; что мне удалось предот- ЛилИОЬ ® ОДНОМУ — MONON OME TA ee! atowne boa uomiee равдать эту высокую награду. т В конце лета и осенью нам Аварии самолетов. довелось воевать под Сталин- Красноармеец традом, Бон носили исключи- ДИМУХАМЕДОВ. тельно ожесточённый харак- а тер. Бывали дни, котла MB СБЫВШАЯСЯ садились на землю лишь для МЕЧТА того, чтобы, зарядив машины торючим и боеприпасами, сно- ва устремиться в воздух. В этих горячих схватках я уве- Я был инструктором в авиа- школе. Готовил кадры фронта. Работа очень важная личил список . своих ’побел, и почетная. Но я всегда с уничтожив три фашистских ‘ каким-то чувством зависти про- истребителя - «Ме-109ф». = “BORA своих ‘учеников на’ фронт. Испробовать свои силы боевом лётчика не над школь- ным аэродромом, & ча фронте, — много месяцев жил я этой мечтой. ‘ И вот в августе моя мечта сбылась. Меня послали внача- Сейчас осваиваю новую Для меня материальную часть, на которой надеюсь вскоре сра- виться с титлеровпами. Герой Советского Союза старший лейтенант В. ГАРАНИН., ле инструктором в запасной авиаполк, & потом на фронт. Радостное это событие я от- НА ЗЕМЛЕ метнл тем, т в один из пер- вых же вылетов сбил «Ю-88», а в следующий—ещё одного. Теперь на мобм счету уже 6 сбитых самолётов. Младший. лейтенант И В ВОЗДУХЕ Товарилг Сталин приказал в совершенстве овладеть воен- ной специальностью, чтобы бить врага наверняка. Это я С. ФИЛИПОВ. крепко запомнил, упорно ов- ладевал своей специально- : стью штурмана. Сейчас имею ВОЗВРАЩЕНИЕ 175 ночных боевых вылетов’ в тыл врага, налетал 150.000 ки- лометров. Однажды напг самолёт был подбит в районе цели в глу- боком тылу противника Bpa- жеским истребителем. Целый месяц я провбл в партизан- ском отряде. Ходил ес парти- С группой товарищей я вы- летел на прикрытие наземных частей. В районе одного пунк- Ta мы встретили ‹«Хш-126». Майор Пасечник и я рину- ‘лись на «каракатицу» и ‘сби- ли её. Но в это время о данно свалились на нас «Мессершмитта». Мой Ни был подожжён. Будучи уве- Немеикая авиация и её кадры После возвра- щения из партизанского отря- следний самолёт группы, я за-\ для” ] рен, что бой идёт над нашей территорией, я выбросился с парапютом. Приземлился в лесу. Не ус- пел опомниться, как заметил немецкого ‘офицера, целивше- гося в меня из пистолета. Но и у меня наготове был ТТ. Отстреливаясь. скрылся вку- сты, За мной погоня. Я — в лес. Немцы меня потеряли. Я сделал привал, перевязал но- ту, простреленную ещё в воз- душном бою. С трудом добрался до селе- ния и попал в дом местного учителя. Мне было ясно — с такой ногой я до свонх не доберусь. Семья учителя заве- рила, что сохранит меня от немцев; а когда рана. поджи- вет, отправит в путь. ЛНесткадцать дней я про- вёл в деревне, занятой Фаши- стами. Много здесь повидал, много услышал. Шесть чело- век фашистские гады повеси- ли. Дома местных жителей разграбили. Над людьми дико издеваются. Вот когда я по- настоящему узнал звериное лицо врага. На семнадцатые сутки про- стился 0 советской семьей, рисковавшей жизнью во имя моего спасения. Я пробирался к своим и пробрался. Теперь я вновь в родной гвардейской части, Бью немцев, нещадно бью и буду бить. Спустя две недели по возвращении в часть, В первый же мой вылет я сбил одного «Мвссершмитта». Ha моём. счету — 9 немецких са- молётов, обитых лично, и 4— в трупповом бою. Правитель- ство матрадило меня орденом Красного Знамени. Гвардии старший лейтенант М. ЕВТЕЕВ. ЛОБОВОЙ ТАРАН и В конце августа мне посча- стливилось стать в ряды геро- ических защитников Сталин- града. Самая памятная схват- ка произошла 15 сентября. Я патрулировал над тородом. Картина торящих кварталов волжекой тверлыни действова> ла потрясающе. Во мне клоко- тала бешеная ненавиють к вра- ту. Вдали показалась группа са- молбтов, состоявшая из «Ме- 1103. Все умение, всю злость вложил я в свою грозную ма- птину, атакуя противника. Бой был не из лбгких — против меня нахолилось 11 «Меосер- mMuTToR>. Bor полетела на землю одна паучья тадина, за ней—лругая. B этот момент кончился боекомплект. В моз- ту мпновенно возникло реше- ние таранить прямо В лоб. Подленькая душонка гит- леровца не выдержала стреми- тельного сближения. Фалптист- ский лётчик попытался ‘от- > вернуться. Но я не дал ему. уйти. Всей массой своей ма- шины врезался в центроплан «Ме-110». Удар был невероят- HOH силы, я потерял созна- ние... iy Сейчас, выйдя из госпиталя и заканчивая курс лечения, я не теряю впустую времени и испытываю новейшие истребителей. ° Я. лично уничтожил в В0зду- хе 7 самолётов врага. Мечтаю с наступлением но- вого гола вновь очутиться на фронте и увеличить стисок своих побед. Майор И. ТЕНЕКОВ. ТИПЫ ‚ бенного. Ну что ж, мол, `рву, куда оразу же после по- ИСТОРИЯ С НЕМЕЦКИМ «АИСТОМ» Казалось бы, жизнь техни- ческой команды ничем не при- мечательна. Если мы даже ока- жем, что наша команда выта- щила из разных мест 152 по- териевших аварии самолбта,— на первый взгляд и в этом факте не увидишь ничем 069- при- землилея самолёт, приехали. техники, погрузили и уехали. Однако это не так. Жизнь наша полна боевой романти- ки, мужественных и героиче- ских дел. 152 самолёта—это не толь- ко наши мащины, Это и «Мес- серы», и «Юнкерсы», и«Хейн- коли», в том числе и гость ив самого Берлина — «Аист». Вот 0б истории с немецким «AH- том» мы и хотим рассказать. Спортивный немецкий само- лет с документами и почтой верховного командования фа- шистов вылетел из Берлина на Ленинградский фронт и, будучи уже у цели, видимо, заблудился. «Аист» приземлил- cay Пулковских высот, на нейтральной полосе, в ста метрах от наших войск ив ста метрах от немецких. Экипаж, к счастью для него, сбежал, а машина, подступы к которой . обстреливались с обеих сто- рон, спокойно оставалась на своем месте. Как случалось не раз, нам было приказано немедленно отправиться к месту событий н успеть раньше немцев за- хватить их машину, «Аист» уже лежал в противотанковом салки его затащили напи пе- хотинцы. Круюм рва, тде покоился «Аист», было минное поле. Сз- перы уже успели. проложить узкий коридор, но попытка днём эвакуировать машину ни к чему не привела. Фоицы неистово обстреливали место происшествия. Kмы пробрались ночью. Вместе с командой от- празились 40 бойцов наземной части © расчётом вынести са- молёт на руках. Но «Аист» по фюзеляж погрузился . в воду (ров был залит), и поднять его не было возможности. Мы на- чали разбирать самолёт. Дела- ли это тихо, не произнося буквально ни единого слова... Фашисты же непрерывно пус- кали ракеты и обстреливали весь участок. Этой ночью мы не только разобрали машину, но и на- чали по частям. вытаскивать 26 из рва. И тут случилось не- счаютъе. Разорвавштейся миной ранилю нескольких человек. Наступила следующая ‘ночь. Санёры раенгирили-керилор-от мин и вновь мы от окопов пробирались ‘к ч«Аисту». Ba нами следовала... лошаль © телегой. На неё мы и‹ погру- зили все части и благополучно перевезли самолёт. Вместе с самолётом Hamre командование получило важ- ные документы из Берлина и большюе количество ночты. Мпадший техник Н. ФОМИН. Сержант И, НАДТОЧИЙ. ‘ ВСТРЕЧА ‘ С КОЛХОЗНИКОМ- ПАТРИОТОМ Пожалуй, одно из наиболее ярких событий моей жизни в 1942 тоду, если не считать воздушного боя семи против 25, — это вотреча с Ферапон: том Головатым. Я принял са- молёт, построенный на сред- ства колхозника-патриота, Ме- ня потрясла глубина патрио- тического чувства этого старо- го русского соллата. Гвардии майор Б. ЕРЕМИН. к началу, 1940 года ‹ ‚ ке-Вульф, Хейнкеля, Если немцы в начале войны в Европе теряли сравнительно мало самолётов, то теперь потери таковы, что вряд ли они й могут быть восполнены. В 1939 г. гит- леровская авиация потеряла всего 300 самолётов; в 1940 г. — 6.800 самоле- тов, за первые пять месяцев 1941 г. — около 1.800 самолётов. Таким образом, за 806 время до начала войны с СССР фа- тшистекая Германия потеряла около 9 ты- сяч самолётов. За первый же год войны против СССР’ Германия потеряла . свыше 20.000 самолётов. В течение 7 последующих месяцев (pa- шистскал авиация ежедневно несёт крун- ные потери в возлушных боях и на аэро- дромах под ударами советеких , лётчиков. Возьмём для примера данные только по- следних дней наступления наших войск в районе среднего Дона, юго-западнее Сталинграда и на Центральном фронте. (‘уветское Инфорубюро 27 декабря coob- щает, что с 20 п 36 декабря уничто- жено 176 вражеских самолётов. 27 me декабря в информации «В последний 18» сообщается, что нашими быстропод- вижными наземными частями в районе Тапинская захвачено на аэродромах 300 немецких самолетов и на ной станции Тацинская — эшелон с 50 самолётами. Только эти пифры уже со- ставляют Б укомплектованных боевых эскадр. Пленные эпипажи со сбитых немецких самолётов подтверждают большие потери, воторые несёт фашистская авиапия Tar, лётчик 3-Й группы 52-Й истреба- тельной аскадры «Мельдерс» Курт Рот- слав, сбитый в ‘районе Прохладный, пока- зал, что его служба протекала в течение полутора дет беспрерывно в одной группе, pia 15 самолётов. Что касается железнодорож-. Генэрал-майор авиации Д. ГРЕНДАЛЬ 2 где он знал всех лётчиков, которых нас- читывалось 38. Из них в данное время осталось 12 человек, остальные сбиты. За четыре недели операции в районе ре- ки Терек 3-я групиа 52-й эскадры поте- общих потерь в аётном составе ВВС Германия, то’ военнопленный считает, что OHH ` во много раз больше, Чем официально с00б- щается в германской печати. Если прибавить к этому потери тер- манской авиации Ha других фронтах, в особенности в Англии и Северной Африке, TO лено. что восполнение их для герман- ского команпования и промышленности редставляет большую проблему. До начала войны с Советским. (Союзом, когда потери германёких ВВС были от- носительно невелики, удары с воздуха по тылам в Германии незначительны и не- \ эффективны. & положение с рабочей си- лой не столь напряжённым, как в Ha- стоящее время, — германская авиацион- ная промышленность со своими задачами справлялась. За счёт поступлений от про- мышленности не Только восполнялиеь по- тери ВВС, но накапливалея и резерв. Этому положению способствовало так- же и 10, что база германской авиацион- ной промьыниленности к началу войны ¢ (COP значительно расширилась, № мото- роетроительным и самолётостроительным заводам, существовавшим в Германии, прибазилось около 16 моторостроительных и 43 самолётостроительных заводов окБу- пированных стран — Польши, Бельгии, Франции, Чехословакии. После начала войны в СОСР положение существенно изменилось. Достигнув Mar- симальной производственной мощности, терманская промьылиленность оказалась не в состоянии целиком заполнять бреши в ВВС. Потери, на фронтах стали больше, чем поступление самолётов от промыш- зенности. В связи 6 этим германское ко- мандование было вынуждено пустить в дело почти все резервы авиации, накоп- ленные до начала войны с Это положение в известной степени подтверждается и директивой командую- щего истребительной авиацией германских BBC, в которой говорится: «Веледетвие неслыханно больших потерь истребитель- ной авиации в истекшем году во время наступления на Восточном фронте, 0боро- ны против Англии, усиленных операций в Африке и вследствие огромных потерь на востоке во время зимы полностью израсходована продукция авнапромьнихен- ности, напряжённой до пределов». С лета 1942 года авиапромышленность Германии оказалась в более трудном по- ложеёнии, чем за весь предыдущий пери- ол. начиная с 2? июня 1941 года. Она уже не могла поддержать прежний уро- вень производства боевых самолётов. ` Чем было обусловлено такое положе- ние? Прежде всего возросшим недостатком в квалифипированной рабочей силе, непое- релственно связанным с большими общи- МИ потерями = на советско-германском фронте. Германское командование было вынужлено мобилизовать в январе—фев- рале 1942 г. часть квалифицированных рабочих с авиационных заводов. В ap- бое- `Подхотовка бомбардировщика к вому вылету. Фото Б ЦЕИЙТЛИНА. илов ГУСЕВ: Новогодняя Москва Друзья! А ведь. многие из вас давно Не видели нашей Москвы — столицы. Сейчас в ней мало огней, темно, Как бы, товарищ, не заблудиться. Я всё в ней знаю. Наждую площадь, Улицы, переулки, тропки, пути в затемненье так вот, наощупь, От заставы к заставе могу пройти. Пойдемте, Я вас провожу сегодня. Глянешь, и замирает душа — До чего м в этот час новогодний Москва хороша!.. Вот слышен моторов размаренный ход; Это в канун нового геда Работает знский москевский Куёт оружье для счастья народа. Дом огромный. Всюду темно. Вигде не видно ни лучииа света, А что, если мы заглянем в. окно? Пусть нам простят вторженье это. Старая женшина, серые волосы, В поздний зимний новогодний час Письмо от сына негромиим голосом Читает в четвёртый, в десятый раз. Воюю, мамаша, за правое пело». Сегодня к ней постучал почтальзн, Сегодня у матеои хороший вечер, Пюйрбмте отсюда, не будем мешать, Не будем её новогодней встречи, ‚ Беседы с сыном. её. нарушать. И мы идём дальше, ; В театр затлянули. > Рампы огки нам в глаза блеснули. На сегодня проданы все билеты. ` Слушают; кан поёт’ Виолетта Про несчастную: свой любовь. А за стенами запа-“М5сква”с ветрами, Где-то вдали, за углами, домами, Перекликаются патрули. °А на нрышах зенитчики смотрят в небо, За далёними облаками следят. Полные стали, огня и гнева Жерла орудий в небо глядят. Такой я вижу прекрасной, . Сквозь бури и грозы идущей вперёд. К старинным башням Нремля зовет. Вот она, плошадь мечты моей, Образ Кремля — он повсюду с нами. Куранты звучат. Стоит мавзолей, Ветер колышет красное знамя. . мию были взяты специзлисты-рабо- чие и даже конструкторы с заводов Фок- Юнкерса и других. Так, например, в боях под Воронежом был взят в плен инженер-конструктор фирмы Фокке-Вульф, служивший; kak это ни ‘странно, простым автоматчиком в немеп- кой пехотной дивизии. Требования войны вынудили герман- ское командование внести качественные изменения в материальную часть. Для этого пришлось перевести промышаен- ность на производство ряда усоверщенет- зованных и новых типов самолбтов. У бомбардировщиков нужно было увеличить радиус действия, бомбовую нагрузку. уси- лить броню и вооружение: у истребите- лей усилить броню и вооружение, а тзк- же увеличить мопоность моторов. Боевые качества усовершенствованных и новых типов самолётов улучтились. Олнако. с другой стороны, с повытени- ем веса самолёта увеличился расход ма- териалов и выросла. потребность в pabo- чей силе, ‘что при прочих неизменных условиях не могло не привести к сокра- щению выпуска самолётов. Это юложение также подтверждается командующим истребительной авиации Германия. В указанной выше директиве он писал; «Введение на вооружение но- вого самолёта — «ФВ-190» и не достиг- нутая етиё надежность мотора, установ- ленного на этом самолёте, вызвали ©0- кращение продукпии авиапромышленно- CTH и повысили потребность в’ самолётах и особенно в моторах». Немцы понэсли колоссальные потери на нашем фронте в’ транспортной авиация, без которой немецкий воздушный флот теряет свою способность к быстрому ма- нбвру. Особенно острое положение созла- лось в последнее время, когда в связи с неудачами враг мечется из сторовы 3 сторону, стараясь улучитить своё положе- ние и снабдить части, находящиеся в ок- ружении. Поэтому немецкое командование вынуждено за счёт сокращения производ- завод — «Здоров я, мамаша, — тан пишет он,— И письмо, нак голубь весенний, влетела. Москвичи и масисичяи вновь и вновь С метелямй; в снежной, морозной пыли. И сердце зовёт меня к площади Красной, “RB начале войны: Выбиты Ленинград стоит непоколебимо Ленинграх стоит непоколебимо. Ника- кие испытания не сломили ero гордой красоты, Так же прекрасна вольная Нева, Tak Me величественны его каменные про- сторы. В зимнее небо уходит синий дым его заводских труб. Спокойно зимуют ко- рабли. Дети идут в школу. Город наш видел всё и всё преодолел. Ни жестокоёть природы, обрушившей на него небывалые холола. ни жестокость люлоедов, залегигих перед ним в вонючих берлогах, откуда они посылают на горо снаряды, не сломили его твёрдого туха. Он смравил, как передовой ‘doen, вели- кий праздник двалцатинятилетия Октябрь- ской революции. На боевом посту он стоял с автоматом. стоял у орудия. Он говорил врагу: «Попробуй, попытайся ещё раз итти на штурм моих тверлынь». Враг не пы- тается, он разбойнически пробирается в небе межу лымных ночных облаков, что- бы, сбросив бомбы, поскорее убежать. бт возмезлия не убежишь и не ‘спрячещься. Нал город доказал это врагу. Тюди великого города, его гарнизон ра- ботает чётко и не знает отдыха в труде на оборону. Враг хорошо запомнил, что такое Ленинградский фронт. Стояли под Ленинградом квислинговские бандиты, 06- талиеь от них клочья. А когда из Норве- гии должны были послать им в подкре- пление новых банлитов, при одном слове «Ленинграл» они разбежались так, что их ищут с полицейскими собаками. Исны- танный немецкий палач эсэсовещ, уезжая пот Ленинград, пишет завещание. Пра- вильно делает Гитлер, у которого привыч- ка в ярости падать на ковёр и грызть его, плюя пеной на своих генералов. Уже Сибири, с тёплого юга с беззаветным муз жеством стоят на его защите. Медаль «За оборону Ленинграда» — всенародное признание заслуг бойцов Ленинградекого фронта. Шройлут десятиле- тия, и внуки булут гордиться леловской наградой. «Оно был в то время в Ленин- траде. он защищал его», — скажут про вернувиихся в свои далёкие дома каза- хов и татар. Певцы сложат песни, худож-. ники запечатлеют подвиги, писатели рас- скажут о них. Нет нам, ленингралцам, лучшего” подар- ка к новому году, как эта почётная на- града. Дружной семьёй переносили мы вс? испытания, дружно будем раловатьея та- Кому величественному признанию нашего боевого’ труда. Мы вступаем в новый год, светом побед налиего оружия. озарённые Не будет булет передышки немцу. Очень ему X0- телобь, как крысе, забиться на зиму B нору`и передохнуть. Выгоняют крысу из норы, беспощадно истребляют на юте и в верхневолжеких лесах. Гитлер сказал своим солдатам, что зима в этом голу булет тёплая. Он был близок к истине. Ona булет горячая лля них. Жарко им будет, Придёт время, и у нас под Ленинградом завоют немецкие волки. Там у себя, в Германии, будут шептать их волчихи белыми от ужаса губами: «Ленинграх...». А мы во весь голос скажем: стоит Ле- нинград — цитадель нашей народной вер- ности и доблести. Жив ленинградский наз pot. Ведёт ем к победе голос великого сгрыз, в ‚ несколько ‘ковров, а ай я и и. i алина, ето. боевой. приказ, ни ба. руководитель его обороны — стойкий Как в девятнадцатом году рабочие Пе- большевик, верный сталинеп товарищ трограла, защищая голодный и разорённый Жданов. Зорко следят за врагом ленин- горох, товорили: «Он стал нам ещё доро- травы J же», так сейчас вся паша страна гово- , Нас врасплох He возьмешь, HH ри\ о Ленинграде, отбивающем все удары Какими «психами» ne запугаешиь, ^ Ле- захватчиков Он бтал ещё любимей, ещё Нинградский фронт — железный Фронт, В новом тоду с новой яростью возьиёмея мы за ‘Фрицев пох Ленинградом, с новой меткостью булем выбивать их из дзотов, бить изо всех сил. Волк шёлкает остатками зубов, скалит ролней. \ Много награл дабт храбрым и крепким волнам наша родина. Но ерели многих на- грах — скромная медаль, на которой тон- кий иипиль адмиралтейства увенчан боевой зреоцой, вытеляется 0600. На ней нал , а Пр mich: «За оборону Ленинграла». Великая eae ee ANY честь оказана снова налиему городу. PONTO видим — поубавилось у хищников зубов. Это наша работа. Новый год — новая дорога. Наша л0р0- га лежит на запад, на освобождение /1а- шей земли. паптих советских людей от не- навистного ига. В новом голу ленинград- цы, весь Ленинградский фронт удвоит, утроит свои’ подвиги. Сколько новых имён героев, сколько новых славных полков! Боевые знамёна кольниет лёгкий мопозный ветер. Это— ветер грядущей побеты. Bera- Родина заботилась о нём непрестание. Ему нехватало боеприпасов, — она по- сылала ему новые и новые эшелоны ИХ. Ему нехватало продовольствия, — Bee братские рестублики спешили дать луч- ее, что у них было. Нужны были новые силы, — выны казахского, татарского, узбекского, ‘украинского, ‘башкирекого, киргизского ^ народов. спенили с оружием в руках на ем славную оборонительную линию: Они знали; что это терот народной сла- вы, культуры, военной доблести. Они зна- ли, ‘что это город Октября. Они знали, что ero вел к победе Ленин, что его защищает Сталин. Верные сыны советского народа с ла- лёких берегов Тихого оквана, из снежной et AES БОЙ „Пе-2“ С ДВУМЯ „МЕССЕРШМИТТАМИ« Экипаж старшего лейтенанта Балашова пую Армию грозный Севастополь. и доб- лестиая O1écea. Сталинграт шагыёт? впе- рёл стальными шатами своих непобетимых тивизий и. скажет через прострапетво: «Слышишь меня, брат Ленинграл?». И паи горол, олевшись огненной броней сраже- ния, ответит: «Сльшу, брат Сталинграл!». Николай ТИХОНОВ, уже бым на исходе, Один из немецких ис- зозвращалея из разведки. На пути в 680- требителей. увилев. что ослабел ‘огонь ему аэродрому отрелок-радист Малахов Пе-9», зашёл к нему хвоста. Когла заметил, что за их «Пе-2» гонятся Ba вражвекий истребитель приблизилея к «Мессершхитта».. бомбарлировщику на 400 метров, Малахов Pasropeaca бой. Искусно маневрируя. послал навстречу немцу послелнюю пуле- «Пе-2» увиливал от огня «Мессеров», He : мётную очередь. Истребитель перешёл в отвесное пике и рухнул на землю. Вто- рой «Мессершмитт» Oreenay й ушёл во- аи. давая немцам возможности зайти в хвост самолёту. Стрелок-рациет всё время посы- лал навстречу «Мессершмиттам» одну оче- рель за другой. Прошло несколько минут напряжённого РАЙОН СТАЛИНГРАДА. (0т наш. спец. nosivmmoro Gos. У «Пе-2». боекомплект корр. по телеграфу). PP PRP LLLP LLP PPR PPP PPP ства других типов боевых самолётов да- марки самолётов, с которыми Германия вать всё новые заказы промышленности ветУПИЛа В войну, HO несколько модерня- на трудовикий ‘транспортный, самолёт. зированные и,с улучшенными боевыми Усиление дойствий английской `бомбар- качествами. i хировочной авиации по центрам, авиаци- Основными типами бомбардировщиков онной промышленности в. ‚районах Бреме- остаются «Ю-88», «До-217» о и «Xe- на, Любека. Гамбурга, Ростока, Дессау, 111». В качестве пикирующих бомбарди“ Лейтинга, Мюнхена ` й др. и нашей авиа- ции — по. промышленяости ‹ Востофной Пруссии. Померании и Центральной Тер- мании He могло не’ вызвать сокращения пролукции. авиационной промыпгтенности. Bee эти причины, вместе взятые, обус- ловили снижение производственной мощ- ности авиационной промьипленноети Гер- мании к 1943 г. Имея в виду, Что положение с рабо- чей силой не. может быть улучшено в ITO дальнейший перевод промышленности на ироизводетво ‘более’ трудоёмких типов 68- молётов вызовет дополнительные затраты материалов, ‘А слеловательно и рабочей силы, можно заключить, 4TO He только рост, но и поддержание достигнутого гер- манской авиационной промышленностью уровня выпуска продукции будет B 1943 г. всё более затруднено, и; стало быть, самолётный парк Германии будет уменьшаться. ‘Говоря 0 кадрах титлеровеких BBC, следует отметить, что. в силу больших по-. терь они Теперь далеко не те; что были и уничтожены самые отборные силы немецкой фашиет- ской авизпии. Полавляющая часть’ опыт- ных лётчиков, получивших ° довоецную подготовку, погибла Ha советско- -герман- ском фронте. На протяжении войны в позготовке Г лётного состаза имели, место задержки из- В 1943 г. в воэлухе ещё бутут жесто- за недостатка самолётов и торючего _ Ка- кие и упорные бои. Но близится час побез чества летного состава стали несомненно: ды. Близится час пазгрома злейтшего вра- ниже. Это подтверждается и высокой &83- гл человечества. 0б этом товорят крупные рийностью по вине лётного состава. успехи `нитих армий на Юго-Западном и Материальная часть гитлеровской ави- алии к 1943 г. не может нас удивить СТАлингралоком фронтах. 06 этом говорит чем-либо 06060 новым. Основные ‘места в 10, С чем прихолит гитлеровская ‘авяаци“ вооружении авиации занимают всё те же‘ онная свора к 1943 г. ровщнков, кроме того. действуют «Ю-87». Из одномоторных . истребителей места завимают: «Ме-109ф». «ФВ-190» и «Ме-109г», но так как производство. ист- ребителя «Ме-109ф» прекращено, то, `очевилно, останутся два последних типа, Как штурмовик используется «Хш-12.9»; хотя, по. признанию самих немпев. он не полностью удовлетворяет прех`являемьии к штурмовику требованиям. Немпы очень ° пристально следят за развитием и оперативно-тактяческим при- менением нашей авиации н, будучи чрез вычайно озабочены её успехами, часто старалотся подражать нам. Так, например, осеныю этога гола на Сталингралеком и Центральном участках о фронта появились «новые» ночные немецкие бомбарлировщи- ки, Как оказалось, немпы бросили’ эти самолёты ва фронт,: чтобы создать’ нечто Похожее на нашу лёгкомоторную ночную авиацию. Они’ собрали для этото самолёты «Фокпе-Вульф-58» старой конструкции, выпуненные гетё в 1938 г. Что, касаетел авиации вассалов, то. она никогда своей боеспособностью. Таково ‘состояние звиапии Герматии, Численность и качество которой к 1943 т. He может’ быть ловедено ло’ утовня ‘чис» ленноети и качества в июне. 1941 т. гитлеровских не славилась врагу передышки от нашего оружия, He HYT из пепла приветствовать нашу Врас- основные .