+

СР

 

 

Эвакуация неисправных  Обеспече

самолетов из

<’ Среди многочисленных трофеев в руки

наших наступающих войек попадает нема­ло неменких боевых самолётов. Враже­‚ ские машины, подбитые огнём зенитйой
артиллерии илн советскими истребителя­ми, зачастую приземляются на `поле боя.
Подчас совершают вынужденные ‘посадки
на переловых позициях и наши самолб­ты, получившие повреждения при выпол­нении заланий, Своевременная эвакуация
неисправных самолётов, а также другого
авиатехнического имущества из районов
боя — дело большой важности, и в0зл0-
жено оно на спепиальные команды.

Олыт боевой работы многих эвакуаци­онно-технических команл весьма, поучиге­лен. Они быстро и оперативно эвакуиру­ют самолеты и в 10. же время собирают
значительное количество металлического
лома и резиноутиля.

‚ Эвакуационно-техническая команла, rie
начальником старший  техник-лейтенант
ПЕлюков, поддерживая связь с наступа­ющими частями. однажды получила еве­дения, что в райоче боёв находятся три
неисправных самолёта. Группа мехапикоз
и стрелков-спёциалистов пол руководством
Шелюкова прибыла в \расположение на­земных войск. Оказалось, что все ти ма­шины  приземлилиеь между Halle вой­сками и противником и естественно на­ходятся пол огнем.

Тшательно изучив местность, подходы
к самоаётам, дороги, начальник команты
Шклюков решил действовать ночью. Под
покровом темноты, соблюдая Bee меры
прелосторожности. гоутша направилаеь к
олному самолёту. Немцы время от времени
пуекали ракеты и вели беглый  миномет»
ный огонь. Бойцам прихолилоеь  проби­ратьея полаком.

Машина сидела на выпущенных шасси,
и это значительно облегчило её откат.
Заленив самолёт тросами, бойны ло ‘на­ступления ‘рассвета сумели оттянуть его,
в укрытие к берегу реки, а днём пазо­брали на части в переправили на проти­воположную сторону. Таким же порядком
в последующие ночи были эвакуированы
с поля б9я и вывезены в тыл остальные
две машины.

Не один раз осушестваяли бойцы
команлы полобные операции и веетла с
большим мастерством. Сержанты Губрий,
Дмитриев, Трегуб. млалший сержант Ер­моленко, шофер Грозипкий и другие спе­циалисты отмечены  правительственными

_награлами.

Эвакуация самолётов из-под огня боль­шей частью производится вручную и лишь
при благоприятной обстановке — тран­` спортными средствами. ВБоманла в составе

лоух-трёх авнамехаников и нескольких. бой­нов-спениалиетов выезжает в район боя
со всем необходимым инструментом и да­же запасными частями, так как иногда
представляется возможность на месте вое­становить самолёт, не эвакуируя его в
Тыл.

 

 Гысяча вылетов”в стан врага

Вчера лальние бомбардировщики эекад­‚ ральи майора Матросова отмечали значи­тельное событие: лётчик лейтенант Сини­цын ударом во вражескому железнолорож­нему узлу завершил тысячный вылет эс­кадрильи.

Очередным 72-м боевым вылетом кани­тан Пузанов начал вторую тысячу боевых
вылетов. `

На торжественном митинге, посвящён­ном тыеячному вылету, заместитель
комантира по политчасти капитан’ Бело­шицкий подвёл итоги боевой работы
эскадрильи за время отечественной войны.

За 20 месяцев лётчики этой эскадрильи
‘бохбовыми ударами уничтожили немало
живой силы и техники противника, гро­мили танки Гулериана, рвавиеиеся к Mo­екве осенью 1941 года, уничтожали нем­цев под Сталингралом, проклалывали: 30-
рогу нашим наступазшим войскам на Цен­тральном Фронте. Летчики ‘неоднократно

 

Есть много отличных лётчиков в 110.1-
ках и эскадрильях. г

{lo бывает на каждом фронте свой луч­ший — знаменитость, любимец. Beeb
фронт от фланга лю фланга знает его имя,
да что имя — его повадку в воздухе.

Милого узнают по похолке!  Когла такой
парень появляется Hal передним краем в
машет крыльями пехоте, там, внизу, 3
траншеях. пехотинцы нозбрасывают квер­ху шааки и говорят с улыбкой друг Apy­гу: ;
—Jro nam Tpedeup... Aun,
жизни»!

Капитан Гребень был такими любимцем

\ фронта. На фюзеляже его маленькой вбрт­Бой машины был нарисован. десяток 3в6з­дочек — по чиелу сбитых . фашистских
самолетов. История лееяти значков могла
бы читаться, как хороший роман. 3a
кажтлым из нах скрывалось огромное на­пряжение воздушного боя. короткий раз­TOBOP со смертью, когла нало иметь такой
упрямый характер, чтобы не отвести глаз

от её гипнотизирующего взгаяла..,
Кисть авиапионного. техника Сережи
Уткина. считавшегося в полку первейшям
‚ хуложником. © одинаковой тшательностью
регистрировала в виле стандартных зв83-
лочек и пожар транспортяэго «Юнкерса»,
и послелнее пике проклятой «рамы», и
короткий удар о земь  самоуверенного
«мистера». сбитого столь же короткой
очерелью капитана Гребня.

Прилетая п9сле воздушного боя, рассы­пав пал аэролромом каскал фигур, Ге
_бень, вперевалку пройля по абтному полю,
коротко говорил Уткину: +,

— Слушай. Айвазовский,
там @16 оану загогулину...

  Он говорил это ровным. почти безраз­личных тоном. но в его чёрных, угольных

T113311. ;

«дает

нарисуй-ка

 

 

районов боя
‘Как организуется транспортировка са­молбтов? :

В vex случаях, когда снежный покров
позволяет проехать колесному транспорту,
эвакуация производится  автомашинами.
При глубоком снеге многие команды поль­BVIOTCA специально оборудованными сваня­ми на тракторной тяге,

На месте посадки механики осматрива­ЮТ сахолет, изучают пути подхода к He­му, изыскивают подручные . материалы, не­обходимые для под‘ема машины и погруз­ки. 66. В нашей практике установился
такой метод работы. Шри поврежденных
шасси самолёт освобождается от. боепри­пасов, далее: снимается возташный винт
и после этого е помощью домкратов или
подручного ^`Матёркала  полнимаетея на
кузов автомашины, Отнятые плоскости,
стабилизатор и мотор обызяо грузятся Ha
одну машину, ‘фюзеляж -=опа другую,

Часто случавтея, что поврежденный са­молёт салитея ‘па фюзеляж, но шасси
сказываются ‘вполне исправными.  Тран­спортирозка самолётов на выпущенных
шасей значительно облегчается: Нели в
распоряжении ‘механиков имеются  дом­краты,. пол`@ми самолётов  произволитея с
их помощью. В противном случае необхо­1н\о самолёт полконать, чтобы выпустить
шасси °и выкатить его ма своих колесах.

;

После того как отлелены плоскости и
стабилизатор, хвостовая часть самолёта
устанавливается в кузов автоматины в
специальное тнездо (для этого обычно
приспосабливается автомобильный скат).
Плоскоети устанавливаются на центроплая
на, Проклалки из сена или соломы  кон­вольными частями к мотору. Пространство
межлу плоскостями в фюзеляжем также
необходимо, заполнить прокладками, чтобы
не вызвать поломок или деформащий,

При отсутствии домкратов или полруч­ных материалов для под’ема самолётов
эвакуапионным” командам приходится яно­тла подкапывать грунт, чтобы подвести
кузов автомашины под фюзеляж. Уже пос­ле того, как самолёт вывезен на ровную
площадку, производятся все операции m9
подготовке к эвакуации.

Потем позрежденного самолёта’ ‘на трак­торные сани и крепление его — неслож­ное дело. Здесь также иной раз при не­исправных шассн бывает необходимо под­нять хашину и подвести сани под фю­зеляж,.

Вюоружение самолёта в плоскостях при
транспортировке необходимо всегда  сни­мать и консервировать. Габариты груза и
условия дороги обязывают водителя и епе­циалистов команлье быть особенно 05610-
рожныхи.

Старший. техник-лейтенант
5 И. КОВАЛЬ.

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.

бомбили крупные  военно-промышленные
центры Германии. За время войны эки­пажи эскадрильи палетали около четырёх
тысяч часов, сбросили на голову против­ника свыше тысячи тонн бомб:

В хою войны выросли замечательные
лётчики — майор Клята, капитан Евтух,
капитан_- Воробьев; штурмапы-— майор Ги­зело, майор. Добряк, капитан Ермаков, ка­питан Титов.

Мы приложим все силы, чтобы откры­тый сегодня счёт второй тысячи как мож­но быстрее нарастал — эта мысль скво­зила в выступлениях всех лётчиков, штур­манов и техников.

Спустя несколько часов после митинга
экипажи эскадрильи ° майора Матросова
полкренили свои выступления новыми
мощными Уларами по аэролромаж и желез­нодорожных узлам в глубоком тылу врага.

Н. НИКОЛАЕВ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.

„т @диннадцатая звезда  

глазах долго ещё светилось
3108 торжество победителя.

Капитан Антрей Гребень был не очень
словоохотлив. Кели на протяжении обела
OH произносил какую-нибудь одну фра­зу, скажем, «хороший сущ», товарищи
смеялись: «Что-то сегодня наш капитан
разболтался...г» On предночитал говорить

ликующее и

только необходимые слова, He больше.
«Капитан экономит ресурс», — шутили
отнополчане, Ёсли к этому о ещё приба­вить, что никто в полку никогда не видел
Гребня улыбающимся и что в шутку его
называли «человек, который не смеётся»,
т6 станет понятным, почему Андрей Гре­бень многим казалея мрачным и флегма­тичным. ^ .

На самом леле те, кто жил с ним бок
9 бок, знали, что капитан был добраком,
мягким и несколько застенчивым, Те же,
кто видели его раньше, до войны, расска­зывали, что он слыл острослувом и шут­ником, большим мастером петь песни. On
был ролом с Украины, откуда-то из-под
Миргорола. А там, на широких  левалах,
пот вывокими и чистыми звёздами, родят­ся прекрасные песни, плавные, как тече­ние тихих рек. Там, на Украине, осталаеъ
свлья капитана. Требня — старики-родите­ли, жена, дети...

В полку говорили, что Гребейь перестал
улыбаться 6 тех пор, когла партизаны,
пришетигие с Шолтавшины, рассказали, что

немцы сожгли. дом старика Гребня и по­весили ero родных за то, что их сый =
советекий лётчик,

С тех пор одно чувство наполнило ка­питана Гребня от сердца до кончиков
пальцев. Оно, это чувство, вошло в его
кровеносные сосуды, стало составной чз­стью его крови, разлуло угли в его чёр­ных глазах, сообщило виртуозную  лов­кость его пальцам, лежащим на ручке
управления и на гашетках пулемётов,

 
  
  

   
 

пряятилми,
Mel защитников Родины, Работой отделов
повсюду
телей.
публик.

    

вазможности дополнительного
продовозьственных и промьинленвых това­строительный завод,

СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ

Во вех городах, районах, областях и

автономных республиках начали ‘работать
отлелы по государственному обеспечению

и бытовому устройству семей вовниослу­жащих при исполкомах райсоветов, Tropco­ветов и при Совяаркомах республик. Но­вые отлелы опираютёя We большое ве6-

народное движение помощи семьям фрэн­товиков, организуют ш руководят о меро­улучшающими положение (е­руководят
HCHOIKOMOB

заместители предсела­Совнаркомов — pec­Новые отделы, созданные на’ местах,
берут на учёт каждую семью воина Жрас­пой Армим, устапавливают её право Ha
получение ‘ежемесячного государственного
пособия, выясняют, пользуется ли ona

предоставленными ей законом льготами и
получает тд в0-время пособще. В тех слу­чаях,
еннослужащего, имеющая право нё посо­бие или мененю, их не получает, ей долж­на быть выплачена вся причитающаяся
‘сумма со дня призыва бойца или коман­когда оказывается, что семья во­лира в Красную Армию. За правильностью
ежемесячной выплаты пособий ж пенсий
устаназливаетея строгий контроль:

Для того, чтобы обеспечить нужды се­мей фронтовиков, на местах изыскиваются

выделения.

 

ние и бытовое обслуживание
семей фронтовиков

ров, увеличиваеся  зышуск . продукции
шириотреба изо местного сырья, открыва­ютея Новые детские учреждения, раещи­ряетея сеть починочных мастерских для
безотказного приёма и срочного выполне­ния ремонта одежды и обуви, выделяютея
земельные участки, семена и инвентарь
длЯ огородов, организуются постоянные
бригады для ремонта квартир, оказывается
помощь местными стреительными матери­asaya. и  ‘Чехнической консультацией
Фем, кто’ производит ремонт своими сила­мн ит. п. Берутея на учёт члены семей
военнослужащих, © ‘нуждающиеся в УС­тройстве na’ работу, Они направляютея на
работу и. в. учебные заведения для приоб­ретения произволетвенных квалификаций.

050058 ввиуапие нроявляется к семьях
военпостужащих, эвакуированным из дру­гих районов,

Установлеы порядок рассмотрения жа­106 и заявлений, подаваемых семьями
Боеннослужаних. Жалобы и заявления
должны ‘приниматьея ежедневно ме только
в рабочев время, но также вечером и в
выходные дни. Решения по вим выносят­ся в тот 36 день, если оли нё требуют.
  спениальной проверки, на которую

уета­навливзется срок 0 3 д 5 дней. ‹
} у (ТАСС).

 

4

Звено самолетов сверх плана

ГОРОД Н., 11 марта. (ТАСС). Самолёто­которым  руковолит
тов. Тимофеев, почти улвонл выпуск ма­шин пе сравнению с довозннымх временем,
их боевые и технические качества памно­го улучшилифь. Хорошо работал коллектив
в феврале, вынуетив сверх задания эвено
самолётов, в марте он с первых же дней
‘точно соблюдает график.

 

В блиндаже.

РАССКАЗ

 

Это чувство было жаждой мести.

На фюзеляже своей машины он попро­сил Серёву Уткина нарисовать рядэм co
звёздами меч, пронзающий чёрное сердце,
ий ©л0во: «Метящий». Это было похоже
на девизы, напиеанные на щитах ‘рыиа?
рей, отправлявшихея в смертный  похот.

В своей страсти мщения он походил на.

человека, истэмавнного жаждой, который

BCT, но пе может утолить это сжигающее

чувство. On сбил десять мапгин, но вов
же испытывал ту пустоту неуховлетворен­вости, которая каждый день гнала его в

бой с належдой увидеть, догнать и убить.

Неподражаемый в технике пилотирования.
он удваивал своб искусство исступлением.
Движимый, как ракета взрывами; (Boel
опаляющей ненавистью, он ‘врезывался. на
полных газах в строй десяти, шестнадца­ти, лвалцати вражеских самолётов. А ког.
Да капитан сбивал немца, он неизменно
сопровождал его дэ самой земли, чтобы
убедиться в смерти врага,

В дни, когда Гребню не удавалось ле­тать из-за поголы или по какой-либо лру­гой причине, он не мог найти себе места,

‘слонялея из угла в тол, лаже заболевал.

Преслелэвание врага стало для него необ­ходимостью, кислородом, жизнемной сре­Дой, вне которой он не мог жить и лы­шать. Зато нало было вилеть, как он вы­летал после вынужденного перерыва! Вак
он свечой взмывал кверху тысячи этак
на три, подобно птице, выпушенной на
волю! Как он давал восходящий штопор,
как ложился ма спину, какие заклатыва1
виражи, какую пел песню на золотом
зимнем солнце! Впрочем, иногда дело коп­чалось выговором за высший пилотаж из
малой высоте... ]

Надобно сказать, что у капитана Гребня,

была олна странность, о которой знали
все в полку. Он «любил» сильного про­тивмика. Когда попадался слабый и не­Фото А. Гаранина.

 

опытный враг, ‘позволявний. себя зажечь
с первой атаки, Гребень говорил с иескрен­HUM отвращением:

` — ИПротивно было драться со слабич­_] ком... Никакого удовольствия...

Это’ было. чувство подлинного бойца,
истребителя по крови, желающего сразить­ся с врагом сильным и искусным, чтобы

торжество победы было полным. — Как-то
раз хотел он даже сбросить вымпел над
немецким аэродромом с вызовом на бой

самого лучшего асса. причем лавал  про­тивнику преимущество — две первые
атаки, во время которых он обязуется не

\p Клямин, командир полка, кренко отчи­Тал его за эти, как он выразилея, «юно­шеские бредни», залвив, что война— это
не спорт и пе турнир.

_— Не таков у нас противник, — ска­зал майор, — чтобы с ним в благород­стго’ играть: Мразь он, злая и коварная
мразь... Сам знаешь... —

Ш капитану Гребню даже немножко
стыдно стало’ за свой романтический за­мысел. Е  

..Быяо чистое северное утро, Korda
канитан Гребень ушёл на боевое задание.
Небо было’ толубым, как в сказках.
Мир сиял, созланный. для жизни и
для счастья, и, если залуматьея, могло
стать больно, что немцы как бы пересо­злали его для горя и убийства. Но капи­тану Гребию некогда было думать Oa
должен был смотреть. В огромном прост­ранстве синевы он должен был увидеть
ту Чочку, которая, мгновенно вырастая,
могла стать его гибелью или его победой.
ГИ вдруг он ео увидел, своего одиннадиа­того; Встречным курсом прямо па него
шёл «Мессершуитт». Заметив краснозвёзд­ный истребитель капитана Грёбня, немец
прямо пошёл в атаку. Гребень радировал
‚своим двум ведомым: ` P

— Братки, походите пока в сторонке,
Я сам буду драться...

Сразу же после первой атаки капитан
Гребень Фзнал асса. Ла, это был против­‘стрелять, а только маневрировать. Но май­При выполнении боевого задания погио
бригалный комисеёр Петр Андреевич Ан­тонов, верный сын партии Ленина —
Сталина, способный оргашизатор-болыте­вик, волерой и мужественный комалиир
Краелой Армии.  

Cin крестьянина-батрака, сам начав­ший свою трудовую жизнь пастухом,
ПН. А Антонов в 1920 году вступил в
партию большевиков. В етом же голу он
начал свою работу в. Красной Армии. ©
тех Mop BCA жизнь пламенного болыьшеви­ка была целиком отдана беззаветному слу­жению партии, Родине и Красной Армии.

т рядового красноармейца до руково­>

дящего политического работника и коман­лира Мраеной Армии — таков путь, преи­ленный П. А. Антоновым за 22 гола его
непрерывного служения делу обороны лю­биуой Родины. он
\ Будучи сам примерным большевиком­ленинцем и мужествепным Командиром
Красной Армии, П. А. Антонов умело вос­питывая и в своих подчинённых бесире­лельную преданность Родине, партии, вы­сокую диспиплинированность Ги требова­тельность, мужество и отвагу, хлалноьро­вие и презрение к смерти, боевую иници­атйву и готовность биться JO последнеи
капли крови в борьбе против фашистских
захватчиков.
Родина высоко
ПИ. А. Антонова,
Красной Звезды.
_ Смерть на боевом посту преждевремен­по оборвала жизнь Этого замечательного
большевика-командира. Светлая память 0

оценила эти качества
наградив ето орденом

жи

Эксплоатационно-тактические учения курсантов ,

Подводя итоги подготовки труппы вы­ily CRAAKOB, Н-ская авиатехшкола провела

эксилоатащионно-тактические учения. _

Ве участники учений — курсанты,
преподаватели и инструктора — были
разбиты по подразделениям и разместились
в специально устроенных ими землянках
на полевом’ аэродроме, зблизи стоянок
самолётов. Было сделано всё возможное,
чтобы создать условия, близкие к боевым.

Учения проходили на фоне тактиче­ской обетановки, которая была подробно
раз’яснена всем участникам. Вводные 10
обелужизанию и ремонту самолётов были
рассмитаны так, чтобы дать максимальное
количество «самолёто-выдлетов» за сутки и,.
кроме того, проделать все необходимые
работы по ‘устранению «поврежиений»`. и
«неисправностей» на машизах.

Патём самолётов в воздух по тревоге
или пругому заданию обозначалея общим
запуском моторов Ha самолётах, ‘что дава­30 возможлюсть выясвить качество обслу­живания материальной части будущими
механи ками. :

..Из штаба получен
ленном вылете штурмовиков

приказ о немед­для атаки’

танков «противника». Механики и мто­ристы быстро заволят моторы  «ИТв».

Самолёты идут в воздух. Во время отсут­ствия самолётов участники учений гото­вятся к их встрече и возможному скоро­стному ремонту.

«ИЛы» возвращаются. Один самолёт

‚садится в районе зэролрома. На осталь­В журнале «Вестник Воздушного Фло­та» № 4 печатается приказ’ Верховного
Плавнокомандующего от 23 февраля 1943
года за № 95._
`` Оперативно-тактический отдел откры­вается статьёй генерал-майора авиации
Косых «Воздушная блокада окруженной
группировки». В этой статье автор делит­ся опытом нантих военно-воздушных сил,
участвовавших в разгроме немецких войск
под Сталинградом.

Полковник Селезнев в статье «От. Ста­линграла до Нижнего Дона» описывает
боевую рабогу нашей авиации, которая,
тесно Бзаимодействуя/с наземными ‘вой­сками, принимала деятельное учаетие в
развернувшейся грандиэзной  двухмесяч­ной битве. р

пик, которого он жаждал для своей один­налцатой звёздочки, — смелый,  искус­ный, злой — настоящий чорт. До этого

капитан Гребень знал, что немцы не вы­посят лэбовых атак. Поэтому он любил
их «шутать лобовыми», как он выражал­ся, Этот фриц ничего не боялся. Не дрог­нув, не свернув чи на градус © курса, он
вотречал прицельным огнём встречные
атаки Гребня, принимая лобовой бой, как
это делают только русские лётчики с их
чьвиными сердцами и. нервами.

_ Долго длилась эта схватка на лобовых,
и_много раз два изрыгающих огонь лета­тельных снаряда проносились один мимо
другого, как. две взбесившиеся молнии, по­чти сиибайсь виптами, Казалось, ещё 01-
на доля секувлы, и они в самом деле
столкиутея моторами, превратившись в
олин чуювищный пзрыв. Но немец пе от­ворачивал, и Гребень, проносяеь мимо не­го, иногда даже видел его лицо.

Bipyr на одном из бесчисленных захо­дов Гребень невероятным напряжением во­ли как бы отодвинул глыбу ярости, нава­лившуюся на его мозг, и, став хололным,
как лёд, особенно тщательно вглялелся в
чёрное  перекрестие прицела.  Пулемёт
тотчас же ответил короткой очередью, Так
точна и ‘хладнокровна быма эта очередь,
направленная прямо в мотор немца, что
«Мессершиитт» мгновенно перевернулея и
посышалея на далёкую землю в большой
высоты, па которую они незаметно взо­брались в горячке боя.

Гребень, чувствуя, как его наполняет
восторг, по своей старой привычке круто
спикировал вниз за своим одиннадцатым и
увидел, как столб огля поднялся от места,
куда упал «Мессериагитт».  

Когда OH, прилетев, вышел из малины,
глухой колокол крови бил в его уши от
папряжения. Мотористы впервые замети­ли, что руки капитана дрожали, когда
ой прикуривал,

— Вот и малюй одинналцатую  звез­ду, — сказал он Сербже, стараясь казаль­ся равнодушным, но внутри его всё пело

_ АДРЕС РЕДАНЦИИ: Потаповсний пер., й. 3. ТЕЛЕФОНЫ ВДАКЦИИ: сенрохаркст К 5-52-99, отф секретарь реданции К 5-60.10, нач, издательства К 5-98-02.

«ВЕСТНИК ВОЗДУШНОГО ФЛОТА» № 4 То

12 марта 1943 r., NS 11 (139),

 

со

   

 

в

и

и

м

пем на многие годы сохранится в сердиак И

всех тех, кто сталкивался с ним по р­&

те, булет звать их так же беззаветно вы­и
полнять свой долг перед Родиной, kag)

это делал на ‘протяжении всей своей `яр­a

кой жизни ИП, А, Антонов. ~ yah pf

Никитин, Астахов, Семенов, Пупь­№

wes, Белов, Журавлев, Гриневич,

Петров, Быков, Агафонов, Синицын,  

Толокнов, Авербах, Силециий, М№- 1

стон, Вольнийов, Градусов, Шара­№

пов, Лавренов, Яковлев, Казьмин,  

1 Шарыкин, Карпенко, Королев, Ры­№

жиков, Каминский. a

1

 

Гы

> м

ных самолётах имеются «повреждения»:  

погнуты лопасти винта, снарядом ЗА пе т

ребита верхняя полка заднем лонжерна „

крыла, при посадке одного’ самолета р’ с,

ван пневматик хвостового колеса.

‚ Немедленно группа механиков и м№т9- 1

ристов направляется к самолету, севшену i

в районе аэродрома с убранными Шасси, il

Другие срочно приступают к устранению и

неисправностей на самолётах. 1)

Работа усложняется сообщением 0 при’ 1

ближении воздушного «противника» к №

аэродрому. ‘Принимаются меры к отражен \

нию налёта бомбардировщиков, самолёты ©
рассрелоточивают и маскируют. Весь тех­нический состав активно велбт борьбу ¢  

самолётами «противника» и после отраже­I

ния налёта участвует в. работе по ислам и

лению «повреждений»  абтного поляк п

срелетв механизалии, и

Снова отправляютея «ИЛы» в полёг я
после возвращения подвергаются 66 #00
лее сложному ремонту. т

Так в напряженной работе со всё возра»
стающей` нагрузкой проходили учени  
курсантов. На разборе быти указаны име
шие место недостатки, $
о Тактические учения помогли инструк
торскому и преподавательскому составу
вскрыть некоторые недочёты в практиче­ском обучении курсантов, а выпускниках
принесли большую пользу, Tak как ом
смогли на практике проверить свои зна: \

ния.
Майор Г. ЗАЛУЦНИЙ. = 

В, журнале печатается также статы
пойолковника Авдеева «Неменкие ле ›
ки © тактике и качестве своих и наши 4
истребителей».

Представляег практическую — ценмость
статья подполковника Преображенского
«Способы и средства Минирования, прим
пяемые противником = на аэродромахы
Статья написана на основе опыта рабим
п разминированию отбитых у  немци
аэродромов.

В отделе изучения боевой техники вр
га печатается статья  «Мессеримитт №
109г-2», в которой подробно описывают
ся качества этой машины и еб уязвимые,

места на основании проделанных Aer
испычапий. :

`

2 к ве > = -

i a. om.

a £2 Ч

и плясало от ралости. И он жално втян\
в себя папиросный дым.

Немецкий самолёт упал неподазеку и
аэродрома. № вечеру майор Клямин вмест
с начальником штаба выехали на маш.
не к месту его падения. Капитам [peden!
попросил его взять © собой.

Так велика была сила удара при. пал
нии, что от. самолёта остались тольй
мелкая щепа да клочья скорченного от тк
жара металла. В)ета метрах от. места <
земления» немецкой машины нашли в
лосатую руку в перстнях ла ещё бума’
НИК —- все, что осталось от германском
асса.

Когда командир полка раскрыл бума
ник, в BGM оказались письма, документи
и две фотографии. На одной был изобра
жен сам летчик — полковмик германской
авиации с рыпарским крестом на 1%.
Корректно улыбаясь, оп держал за УИ
овою невесту.

На другой фотографии снята была уе  
раинская деревня‘и у криницы висели
под низким зимним небом. У виселицы —
снегу стояли босые мужики. Полковню
находился в группе офицеров, наблюлам
ших казнь, и та же корректная  улыбм
была на ero лице.

Капитан долго глядел на фотографию,
на крестьян 6 лицами, отмеченных
предомергной тоской, окруженных смею
щимися немецкими зфицерами. Похом пк
ревел взглял на прах, ещё лычившийс ^
у его ног. И вдруг глухо сказал, пов
зывая пальцем на старика у виселицы
стоявнего в белой\ рубахе:

—— Мой батыкю...

Й, наступая na пепел слоего охииай
патото, медленно потпёл к Male...

et  
Ответственный редактор  
в. п. МОСКОВСКИЙ.  

Излатель — НАРОДНЫЙ

‚ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР,

\

Зы В пб Рой ааа” в ЗВ вы - зав oe a ee