Тактические приемы немепких истребителей ‚В воздушных боях на нашем участке Фронта немцы прибегают к самым разно- образным тактическим приёмам. Шестёрка наших истребителей под номандованием капитана Лойко, барражи- руя над полем боя, встретилажь с шестёр- кой немецких истребителей. Немцы не пошли сразу всей группой в атаку, а применили иную тактику. Четыре «Фокке- Вульфа» завязали бой, а третья пара уш- ла вверх и заняла там выгодную пози- цию. Эта верхняя немецкая пара внима- тельно следила за возтушным боем, ждала, не оторвётся ли’ кто-нибудь из советских летчиков. И стоило только нашему истре- бителю отколоться, потерять огневое взаимодействие с напарником, как стере- гущие «Фокке-Вульры» сваливались сверху и атаковали его. i В другом воздушном бою co стороны немцев участвовали восемь немецких ист- ребитедей, с нашей — шесть. Однако не- посредственно дрались только четыре нём- ца: третья пара ходила выше «на подхва- те», а четвбртая—ещё выше. В последней, так сказать, «контрольной паре» находил- ся немецкий офицер, который командовал по рахио всей восьмёркой. В ходе боя один на лётчик оторвался от группы. Его не- медленно атаковала пара немцев, дежурив- шая «на полхвате». Советский «яетребок», Умело защищаясь и сам атакуя, отвлёк эту пару. Тогла немепкий офицер сверху скомандовал (команла была принята на- шей наземной станцией), чтобы одна па- ра из четвёрки, которая вела бой, заняла высотную позицию и стала Ha место ушелшей, находившейся посерелине пары. Давно было известно, что немпы уде- ляют большое внимание слётанности пар, — теперь они также стремятся к слётан- ности группы. В чём сущность этой слб- танности? В том, чтобы не только дер- жать строй, но, имея запас заранее раву- ченных комбинаций боя, применять их В зависимости от обстановки. Замечено, что в последнее время про- тивник стал чаше применять так называе- мую «растянутую дистанцию». На-днях лейтенант Латышев прикрывал группу бомбардировщиков и встретил «Фокке- Вульф-190». Немец, укрытый двухрялным эвезлообразным мотором, пошёл в лобовую атаку. Наш лётчик, развернувшись на 180°, принял вызов немца и, проскочив ero, стал заходить в хвост противнику. Но оказалось, что сзади нз растянутой до 2—3 километров. дистанции шла ещё 0д- на пара, которая в свою очередь атако- вала нашего истребителя в хвост. Лейте- нант Латышев развернулся, атаковал за- мыкающую немецкую пару и тем самым избежал огневых «клещей». Нередко приём «растягивания дистан- ций» применяется целой группой ‹немец- ких истребителей. Взять к примеру чет- вёрку, велущую бой на виражах. Как мо- жет сложиться такой бой? Радиус виража у немецкого истребителя больше, слелова- тельно, наши лётчики, оказавигиеся внут- ри круга, легко заходят в хвост первой немецкой паре. Межлу тем вторая немеп- кая пара умышленно делает ещё больший радиус, пропускает пару, потом сама бьёт в хвост. ; В этих комбинациях одновременно за- ключены сила и слабость нашего возтуш- ного противника. Комбинащии его сильны, когда с нашей стороны противостоит. не- елётанная группа и ведущий её не обла- дает тактическими навыками. Слабость немцев в том, что их тактика шаблонна. Как только наши лётчики разгалывают этот немецкий шаблон и оказывают про- тивниюу умелое тактическое противолей- ствие, немцы становятся беспомощными. В недавнем бою нашей восьмёрке при- ивлось встретиться с восьмёркой «Фокке- Вульфов». Ведущий групны майор Мате- DUH приказал по радио олной паре выйти из боя и занять выголную позицию для атаки. Это сразу усложнило обстановку для немцев и поставило их втупик. Они немедленно всей грунпой вышли из 60x. Боевая практика, таким образом, выдви- нула вопрос 0: слётанности не одной пары, а целой группью Причём слётанности, 9с- нованной не только на единстве строя, но и на огневом взаимодействии, умении противопоставлять немецкой тактике свои тактические приёмы. В связи с этим мы ‚должны, уделяя внимание слетанности па- ры, одновременно тренироваться в слажен- ности действий группы. Возлушные ком- бинации необхотимо разыгрывать сначала на земле, способом «nem по-лётному», на моделях, затем применять в процессе предполётной полготовки и, наконец, уме- ло применять в бою. . Полковник Г. ИВАНОВ. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. Bee ee A a РАЗГАДАННЫЕ УЛОВКИ ВРАГА 178 боевых вылетов сделал капитан Вашуркин, из них 173 — ночных. Тяже- лый корабль, ведомый Вашуркиным, не- однократно появлялся над городами и про- мыименными 0б’ектами во вражеском тылу. Штурман налетал более 500 часов и славится как мастер своего дела. Ему не раз доводилось разгадывать уловки врага, обнаруживать аэродромы, танковые колонны и вражеские заводы, как бы их ви маскировали немцы. . В олном из городов, расположенных в глубоком немецком тылу, Вашуркин раз- рушил военный завод. Полёт этот протекал так. Штурманские расчёты оказались. правильными, и в 34- ранее предусмотренное время перел эки- пажем открылась панорама освещенного огнями города. Нацьих здесь не ждали. Без ©с0бого трула штурман отыскал военный завод и, пересекая цель с юга на север, сбросил первую серию бомб. Разлались взрывы. Свет в городе сразу погас. Бом- барлировщик сделал второй заход, на этот раз уже с запала на восток. Город был окутан темнотой, и освещёнными остава- лись только злания, по ‘контурам похожие на завод. «Странно», — полумал Вашуркин посмотрел на план города. Оказалось, что освещён лагерь политзаключенных, очер- тания которого сверху были подлеланы од завод. А впереди, правее лагеря, к небу поднимались языки пламени. Это горели действительные корпуса завода. Сюда Вашгуркин сбросил и вторую серию бомб. Недавно налпи ночные бомбарлировтики получили задание — бомбить на одной из дорог колонну пехоты и автомашин. Цель — узкая. Ночью её трулно вайти, oco- бенно когда она в движений. Немпь, желая замаскировать колонну, прибегли к одной из своих уловок. Впе- ред, за несколько километров от головы колонны в направлении движения мапгин, они расставили на дороге фонари. Когла смотришь вниз с самолёта, то кажется, что это двигаются машины с зажженными фарами. Первый экипаж попался на уловку Фа- пеистев. Он отбомбился по фонарям. Ва- шуркина же, немцам не удалось обмануть. Он увилел, что фонари погасли только В том месте, где разорвались бомбы. В дей- ствительности, когда бомбить колонну ма- шин, так не бывает. Обычно при налёте немцы гасят свет во всей колонне. Ва- шуркин понял, что немец хитрит. Он про- шел дальше и нашел подлинную колонну, которая двигалась без света. Самолёт за- шел. по отношению к дофоге пот малым утлом и с малой высоты перекрыл цель бомбами. На земле начались взрывы. И эта уловка врага была разгадана. Капитан В. ШАШКИН. и. вовше (7 00 ре мление Так жизнь скучна, когда боренья нет. М. Лермонтов. Командир” полка сетовал на погоду: — — Ну, и ноченька! Хоть бы одно т@м- ное пятнышко на’ небе, а видимость — Ноль. ТОЛЬКО — в зените. : Но-весеннему яркие звёзды были щед- ро рассыпаны на чистом мартовском небе, озарённом вспышками ракет. Ho из-за гу- стой дымки земля совершенно не про- сматривалахсь, словно Кто-то заключил её в непроницаемый колпак. В ту ночь мы наступали. Врат, преда- вая всё живое огню. торопился отвести технику в глубину обороны. Множество железнолорожных эшелонов он сосредото- чил на Н-ском крупном узле. Дальним бомбарлировщикам было приказано, не считаясь с тяжёлой метеорологической об- становкой. разгромить узел. Запасных аэродромов, гарантирующих безопасность посалки на маршруте, не бы- ло. В эту ночь приземляться вынужденно вне аэродрома лётчики вряд ли рискнули бы. Команлир полка дал экипажам задание, в случае нужды выбрасываться на парз- пеютах. ~ Нал пелью, CHABHO прикрытой крупно- Калиберными батареями, леелтками про- жекторов и аэростатами. висела та же гу- стая лымка. Бомбить прицельно с боль- пюй высоты было неразумно. Экипажам предстояю снижаться для прицельного бомбометания при жестоком противолейст- вии врага. . Тяжёлая ночь вылалась для лётчиков! Казалось, их физические силы, воля были на пределе. Но сознание воинского долга превозмогало усталость. Возвращавшиеся экипажи TYT же, на команлном пункте, наспех ужинали, снова салились в маши- ны и улетали в серебристый мрак, поверх которого где-то в нелосягаемой вышине попрежнему сияли крупные весенние звез- Kol. ME ‚ Я помню, каким воэбужденным возвра- 21113312. - тился © задания лётчик Алеханович. Он едва не врезался в немецкий аэростат и как вещественное доказательство привёз на консоли крыла лоскут оболочки. Дет- чик Шатров, один из опытнейших в пол- ку, имевший 240 вылетов, испытывал та- кое сильное напряжение в длительном п9- лёте, что посалил машину поперёк старта. В промокшем насквозь от испарины мехо- вом комбинезоне он вошёл в лётную ком- ‘нату и тяжело опустился на скамью, при- говаривая: — Yopr её знает, что за ночь! Поверх головы — благодать: звезды, луна. А 10 ‘сторонам и вниз — хоть глаза выколи! В эту ночь готовился усовершить свой сотый боевой вылет командир эскадрильи майор Семен Арсентьевич Степченко, или, как ласково звали его в полку, «Степчв- нок». Сотый вылет... Это расценивалось, как некоторое событие для части. Но бы- ло и другое событие, ешё более чительное? одна из эскаприлий полка се- голня удачным бомбометанием по фалтист- скому узлу завершила тысячный вылет и открывала счёт второй тысяче. Степченко командовал не этой эскадрильей, но в Н3- чале войны он первым открыл боевой счёт всего полка. Экипажи по традиции собирались отме- тить эти два немаловажных события т9- варищееким ужином на рассвете. Они уже предвкущали дружескую застольную бесе- ду. лва-три тоста за юбиляров, может быть, тур вальса в тот час, когда потух- нут звезлы, a HOTOM —— con, хороший, глубокий, до полудня... Молодость! Семен Степченко не считал себя м0- лолым. Многое ему пришлось пережить. Его мужественное лицо © умными, широко расставленными глазами носило еле при- метные слелы катастрофы. когда сбитый «Мессершииттом» он едва не сгорел, Это случилось давно, многие летали забылись. Степченко при первом знакомстве не Убт пел удовлетворить моей любознательности; ‹ АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповсний пер.лА. 3. ТЕЛЕФОНЫ „РЕДАКЦИИ: сенретариат К 5-52- зна-, $ СТАЛИНСКИЙ CO кол.’ Хорошая работа Немецкий генерал, что проиграл сраженье, Но где добыть пять тысяч сто крестов? Такое дал распоряженье: «Убитых русскими немецких всех солдат Похоронить немедленно и в ряд На площади — могила близ могилы, Чтоб это симметрично было - И чтобы тот, кто пал на поле бранном, Спал под крестом. добротным, деревянным; Для проведенья погребенья } Пригнать на площадь населенье...». Разбили кладбище, в нём было сто рядов, Могилы вырыли для вечного покоя, ея, зле Забота о летчике и На аэродроме, где начальником гарня- зона полковник Воронец, хоропю постав- лено бытовое обелуживание/ лётно-техни- ческого. состава. Здесь после боевого лня или напряжённой ночи комавдиры, летчи- ки, техники, красноармейцы имеют воз- можность сытно поесть в столовой и от- дохнуть в тёплом, чистом общежитии. Ежедневно действует баня. Для прибыва- ющих открыта гостиница с уютными, тбп- лыми номерами. Работает клуб, где регу- лярно устраиваются киносеансы и ко- церты. Умело ‘организовано питание лётного я технического состава, В столовых всегда обеспечено разнообразие меню, персонал вежлив, приветлив, работает быстро. Отличное впечатление оставляет Kpac- ноармейская столовая. Заведующий стар- ина Петр Павлович Кастрыкин — ©та- рый опытный повар. Он положил много трудов, чтобы наладить образцевый поря- ДоЕ и чистоту в столовой, рационально эргачизовать приготовление пищи. Большую заботу о командирах, лётчи- ках проявляет персонал столовой № 1. Заведующая тов. Шабаритина, етарптий повар Мельников ежедневно обеспечивают я Лётный день окончен. ето мысли были поглощены сотым выле- TOM, И он вылетел радостный, переполиен- ный желанием померяться силами с про- тивником и стихией в тяжблую звбэлную ночь, вылетел без пгума, как привык де-. лать это 99 рав, шепнув мым отлетом: — В борьбе — смысл бытия! Иначе я ощущаю скуку жизни, теряю её вёли- чие... : Ht cpasy после этого шутливо добавил: — На столе у связиста я коробку с «гвоздями» забъм. Курите, пока летаю, а не понравятся «гвоэди», в коробке най- дете «болты» — те потолще, покрепче... ‘Последние слова Степченко потонули во BCE возрастающем гуле моторов. — Он у нас весельчак, золотой чело- век! — заметил командир полка. — Вот мне перед са- увилите, из кожи вылезет, а боевой при- каз- выполнит. На зорьке вать его... Но майор Семен Степченко но вернул- ся. В 3 ч. 10 м. ночи он выполнил за- дачу: в Зч 55 м., пройдя обратным маршрутом линию фронта, радировал: «Отказал левый. мотор. Жлу распоряже- ния», Команлир, полка немедленно пере- дал: «Салитесь на ближайший аэролром, по возможности итите на свой. Не уласт-, ся — выбрасывайтесь». С этой минуты связь прекратилась. Тревога за судьбу экипажа стала возрастать. Наступал рас- свет, а © Стеиченко ни слуху, ни духу... Товарищебкий ужин был отменён. будем чество- гатках. Я курил’ «болты» Степченко, за- холил в его комнату, где помещался он CO; своим экипажем; украдкой смотрел на ат- ласные цветы, прикреплевиые к изголовью, его кровати и подаренные ему «маркизой» (без образного словечка майор никак He мог обойтись). Товарищи крепко любили своего командира эскадрильи, рассказыва- ли © нбм охотно. — «ТБ-3» он называл «баржой», а «ДБ» — «трамваем», — старался разве: селить нас команлир полка.—Ла что вы, ей богу. еилите такие скучные? Вернёт- лётчиков, И это даёт хорошие плолья. Легко сказать, — количество какое! Трёх плотников нашли. Сказали те: «Не прочь Мы вашей армии помочь! Любой из нас`готов Почаще бы такую брать работу. Трудиться будем до седьмого пота И десять тысяч сделаем крестов». Сергей МИХАЛКОВ технике лтриготовление разнообразного ассортимен- та вкусных блюд. Следует отметить также шеф-повара столовой № 2 Алексея Ивановича Талаки-, па и повара Надежду Новикову, которые стараются, чтобы лётчик получал всегда вкусную пишу, и добиваются этого. — Нам пищевой блок, —— рассказыва- ет начпрод старший лейтенант Бабухин, — располагает своим подсобным хозяйст- вом, что даёт возможность нам удовлетво- рять часть своих нужд из собственных ресурсов. Гарнизон имеет пекарню, молочную ферму, свинарник и болышое пригородное хозяйство. Пищевой блок гарнизона 00ес- печивается собственными ранними и 1п03д- ними овощами. В гарнизоне работает ночной санаторий, где отлыхают лётчики после ранений, б0- лезней. Злесь ани получают усиленное питание и необходимое мелицииское 9б- служивание. : Начальник гарнизона тов, Воронеп из- ряду с обеспечением боевой работы не выпускает из поля своего зрения вопросы ‘культурного и бытового обслуживания * Майор М. МИКОЛАЕВ. . Фотоэтюд С. Кафафьяи, ся... Опять бужет «рычагами». Тяжело было сознавать, что полк поте- размахивать своими го всегда’ первым на разведку погоды и цели. Ато, как не Степченко, мог верно оценить метворологическую обет ановку, остальным успешно выполнить боевой приказ? Ато болыше всех из эскадрильи, кроме Героя Советского Союза Рубцова, бомбил вражеские танковые колонны, же- лезнодорожные узлы и другие об’екты в ководя эскадрильей, по праву мог бы меныше летать. Нахолясь в возлухе, Степ- ченко обладал способностью понимать бук- вальНо с лвух слов переданный по коду приказ командования 0 перенацеливании. А какой это был «мостовик»! И какая это отчаянная профессия быть мостовиком! Вражеский мост, обычно сильно защищён- ный огнём, нужно бомбить с ничтожно малой высоты. Степченко всегда искусно справлялся с этой залачей. Словом, коман- дир эскадрильи был прирождённым бом- барлиром. `. Но Степченко отличался не только вы- сокими качествами _ бомбарлира. Он был прежле всего’ человеком неистребимой не- цавиети к врагу, судьёй, карателем немеп- воевал на своём бомбардировщике, или, как он выражался, «честно трулилея на своем трамвае». Два лня мы прожили в печальных 20- ‘ Часто его умные, дабрые глаза налива- лись гневом, когла он вспоминал о местах, где ротился, вырое. И если был бы/он поэтом, то писал бы про свою родину сти- старушка. две сестры. А, быть может, никого из них уже нет на свете... Мы вспоминали боевые дни пропавшего команлира эскадрильи, как вдруг за дверью услышали голос `Степченко. — Отеняёнок, родной nam! — Ой, как похудел! Степченко устало улыбнулся и произ- нёе тихо, гляля в землю: pad лётчика высокого класса, выдетавше- быстро найти цель, поджечь её и помочь глубоком тылу? Степченко. А ведь он, ру- ких убийц. И во имя суда, который on творил ежепощно ‘по два раза, он честно хи. Там жили теперь в певоле его мать- ГЛАЗА“ РАЗВЕДЧИКА снятые пРтурмовиками мосты, переправы, Фотографирование и развела Их «дру- жба» заротилась ещё в середине пропилого века. Почти сразу же после изобретения фотографии появилась мысль 00 66. ис- пользовании пля разведки. А уже в 1904 тоду, во время русско-японской войны, разведчики анимали укрепления фотоална- ратом, установленным на аэростате. Фотоаппарат — «глаза» воздушного слелопыта — навсегла вошел В арсенал вооружения армии. И, конечно, наиболь- ший, доселе невиланный размах аэрофото- служба получила в нынешнюю войну. 06 этом размахе даёт прекрасное прелставле- ние нелавно открывшаяся в Москве вы- ставка по аэрофоторазвенке (выставка ор- танизована птабом BBC WA). В длинном ряту выстроились отечест- венпые аврофотовипараты —— АФА 33/20, АФА-3С, АФА-ИМ.. По аппаратам этим легко прослелить, как совершенствовалась в лни войны техника аэрофоторазведки. Одна тенденция характерна пля совер- шенствования аппаратуры и метолов (po- тографирования— максимально увеличить ширину той полосы, которую фиксирует знпарат с самолёта. Перед нами одна из последних новинок — качающаяся фото- установка, К ней изобретатели пришли полгим путем поисков способа увеличить ирину полосы, охватываемой аппаратом. В одном из полков пытались добиться ето- го бесхитростным ©1060б0м — IIpH фото- графировании самолёт как бы раскачи- валея. Но это потребовалю большого титур- манского искусства. Тогла решили, проше раскачивать аппарат. Таж появилась Кд- чающаяся фотоустановка. Рялом с отечественными аэрофотоуста- новками стоят английские, американские. Здесь же — трофейная немецкая аппара- тура. На стениах песятки фотосхем —— ‘это работа воздушных разведчиков, вооружен- ных фотоаппаратом. Здесь оборонительная полоса Сычёвюи и Воронежа. «Глаза» раз- вехчика зафиксировали всё JO `‘мельчай- ших деталей, всё, что нужно наземному командиру, что важно знать Питабам. Фотосхемы — ‘свидетельство роста ма- стерства, изобретательности воздупитых разведчиков. Вот фотосхема района Tepe- ка. Злесь есть прооветы — «белые пят- на». Фотографирование велось одним ап- паратом в несколько заходов. Отсюда и «белые пятна». Рядом друтая схема раи- она Новой Калитвы-—Филоново — сплош- ная, ровная картина. И над этим palto- ном развелчик делал три захода. Но на его самолёте была оборудована сдвоенная фо- тоустановка, Это решило успех; Аерофоторазвелку теперь уже выпол- няют не только стециальные самолёты, но и истребители и штурмовики. Отдельный стенд ‘показыватт их работу. Штурмовик фотографирует с небольшой высоты. даёт и перспективный снимок, на котором HLL видим все предметы такими, какими мы их привыкли вилеть в натуре. Ha выставке демонстрируются отлично 34- По сведениям английской авизционной печати, в настоящее время в США на- ходятся в серийном производстве два но- вых четырёхмоторных бомбардировщика: «Боинг В-29» и «Консолидейтед В-33». Германской самолёт- и моторострои- тельной фирмой Юнкерс разработана коп- струкция специального кока с антиобле- денителем для винтов изменяемого шага, который предотвращает возможность за- мерзания смазочного масла во втулке и образования на втулке льда, Кок, в который заключается втулка, имеет двойные стенки и прикреплен к сплошной стенке, находящейся за втул- кой. у ; Тёплый возлух, забираемый в кзмюте —- Трамвай мой сгорел. Rar блин... И, переминаясь, добавил ещё тише, ука- зывая на ногу: : —- Правый костыль устал, трое суток шагал. Да... Трамвай сгорел... Тяжело ма- шину бросать, душу ведь свою выбрасы- ваешь. Сгорел ‘трамвай... На глазах его навернулись слёзы. — Й молодец! Правильно поступил! — подбодряюще перебил командир цолка тов. Чемоданов. — Му вот, теперь `отдыхай; мойся... Или нет, подожди... рассказывай. — Чо рассказывать-то? Мапвину вот жалко. Красавица была. Моторы аж’ пе- л®.. По цели, как было приказано, кре- станул так, что немцы, кто жив остался, надолго залюмнят мои гастроли. Подлетаю. обратно к линии фронта: немцы весь огонь на меня. Море огня! Смотрю, правый м0- тор не трудится.. Прямое попадание. `Ма- шину влево, влево разворачивает. А 0с- колки снарядов стучат, словно кто сучья в кабине ломает. Говорю штурману: «Пе ‘могу вести один. Помогай». Лобачев -по- ставил обе ноги на пелаль. Самолёт, ко- нечно. продолжает терять высоту. Чувст- вую, выход один — выбрасываться. При- казываю приготовиться! Выпрыгнули все, я один остался. Вклютил фару, чтобы 0с- мотреть местность Ночь светлая, а ничего не видно. Я стал вылезать из кабины... Далее мы услышали рассказ о том, как могучей струёй положило Сленченко na спину, на фюзеляж, как он боролся co стихией, боясь, что струя сорвёт его во внешнюю сторону и он Ударится о стаби- лизатор; как он всё же переборол воздуш- ный поток. Я oo — Силы в эти мгновенья — море Словом, я рванул за кольцо в метрах ста от земли, Очутился на ней, когда пара- шют ещё не успел полностью раскрыться. Встал, как смог, на свои костыли. Вижу, метрах в пятидесяти горит моя машина. Пулемётные ленты, ракеты рвутся... И такая тяжесть легла мне на серлие... — И ешё ‚ раз повторяю, правильно сделал, Степчёнок! — заключил командир полка. — А маптина... мы сеголня четыре HOBBIX с завода перегоняем. Отдыхай, ку- 99, отв. секретарь редакции К. 5-60-10, нач. издательства К 5-98-02, \ \ железные дороги. р Аарофоторавведка ведётся лиём и потью, На стенде —— образцы снимков, слелатных ночью авиацией дальнего действия, Один из Наиболее интересных разхело» выставки — 979 показ того, как истюль- зуются’ результаты аэрофоторазведки,. Мы видим огромную, Е рН ную осхему района лиссельбург— Ва Дубровка-—Синявитю. 9% плоды больших трудов лепингралеких воз- душных разведчиков. Они зафиксироватя на пленку все оборонительные сооружения” и огневые. средства пемпев на Невском направлении. Когла снимки были детшиф- рированы, в штабе на обычной топограз фической карте отметили десятки, сотки огневых точек, двотов, блиндажей — вов то, что не могло ускользнуть от фото—«тла- за» разведчика. Каргу эту мы видим эдесь; на выставке. дна испепрена сотнями точех, обозначающих укрепления и огневые сред- ства немцев. Карта эта сыграла He пос- лелиюю роль в разработке плана проры- ва блокады Ленинграда. В этом же отделе показана карта ух реплений и опневых средств противтика в окружённой сталингралекой группировке. Она составлена по данным фюоторазвелчиа ков. Это ства, это труд людей, оумевитих, несмоть ря на яростный огонь зениток, на десят- хи попыток немецких истребителей пере- хватить наапих разведчиков, зафиксиро- вать мельчайшие детали вражеской об роны. Когда смотришь на оту карту, ря- бит в глазах от бесчиоленного количества точек. Но слабое звено было найлено, И в поисках этого ‘уязвимого места, казалось, неприступной обороны немцев неоценимую услуту комантовмтию оказала разведка. На столах —— десятки альбомов, лаз нично повествующих © бюльших делах зэрофотослужбы. Альбомы ленинградтев: фотонаблюление за адродромами. Альбои фотонаблюдений за железнодорожными пе релюзками противтика. Злесь своя ‘систе ма, послеловательность, десятки снимков, Альбом сталингралцев, — по их снимкам можню проследить всё этатьг вв ликой битвы на Волге. На выставке есть отдел трофейных фо тодокументов. Это фотосхемы наптих TOPO дов, выполненные вражескими разведчти- плод их бесстрапгия и маетер- ками, Среди атих документов есть такта, что представляют ‘интерес не только TAA военпых, но и для историков. Coram командиров уже побывали № этой поучительной выстаэке. Оюла пы холят не только авиапионные командиры, ню и пехотинты, слушатели академий. Выставка многому учит, и в первую 0че- редь тому, что нужно всё пгире и ши развивать налиу зэфофотослулбу. Л. ЛЕРОВ, ” НОВЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ На самолётах установлены звездообраз- ные моторы воздушного охлаждения залёть ной мощностью в 2.500 л. ©; полётный вес бомбархировщиков равен примерм 40 тоннам. КОК ВИНТА С АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЕМ мотора, ‘поступает сначала в полость ме- жду втулкой и внутренней стенкой кока, а оттуда через отверстие в носке внутрен ней стенки-—в` полость межиу стенками Выхохит воздух через отверстия во внеш+ ней стенке, расположенные в задлей_ ча сти кока: Таким образом втулка, защищенная двумя слоями тёплото возлуха, предохрз- няетсл от обледенения, и смазочное мас“ 210 в системе ‘управлезия винтом не 34 мерзает. SOP LOLOL ри. Небось, в портевгаре ни одного «бое та» не осталось? — 90 точно... — усмехнулся Степчен- ко. / Он жадно затянулся. Мы сидели вокри нео и некоторое время молчали, — Мы ‘товаришескую встречу готов ли, майор Слепченко, в честь валиего сто го, — нарушил молчание командир пол“ ка, переходя на официальный тон. — Но сейчас некогла... Трудиться, как вы справедливо выражаелесь, надо. — Вмесм встречи позвольте вас скромно поодравять с сотым, от дули расщеловать. Превосхох ‘HO громили врага. Могу фотоснимки пока“ зать. И командир кропко поцеловал Стетизонк, Через два дня Степченко, наотрез оч казавтиеь от отдыха, уже облётывал но“ выю машины. Стустя ещё сутюи тотоввла ся к боевому вылету. Я покилал полк # заглянул в его комнату, чтобы простить CH, по не застал его. Слепченко был #8 старте. Сквозь щель шторы брызнул 7? кий солнечный луч и осветил лежавиий на подуптке раскрытый томик Лермолтова. Несколько строк были обведены каран“ Далпюм, а на полях почерком Стенченю наллисаны два слова: «Как хорошо!» Я прочёл обведенные карапланюм строки: Мпе нужно действовать, я каждый, денъ Бессмертным сделать бы желал, как тень Великого тероя, и помять Я не могу, что значит отдыхать... Я понял, почему эти слова поэта 78% поправились Отепченко. Горячее, несла“ бевалотее стремление к борьбе — с8м8я, пожалуй, характерная черта этого страсть ного лётчика. Н-ОКИЙй АЭРОДРСМ. и от отн ль жд ори ноннаний Ответственный редантор В. П. МОСКОВСКИЙ. Издатель — НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР, в и ру г