Тактические приемы немепких истребителей ‚В воздушных боях на нашем участке Фронта немцы прибегают к самым разнообразным тактическим приёмам. Шестёрка наших истребителей под номандованием капитана Лойко, барражируя над полем боя, встретилажь с шестёркой немецких истребителей. Немцы не пошли сразу всей группой в атаку, а применили иную тактику. Четыре «ФоккеВульфа» завязали бой, а третья пара ушла вверх и заняла там выгодную позицию. Эта верхняя немецкая пара внимательно следила за возтушным боем, ждала, не оторвётся ли’ кто-нибудь из советских летчиков. И стоило только нашему истребителю отколоться, потерять огневое взаимодействие с напарником, как стерегущие «Фокке-Вульры» сваливались сверху и атаковали его. i В другом воздушном бою co стороны немцев участвовали восемь немецких истребитедей, с нашей — шесть. Однако непосредственно дрались только четыре нёмца: третья пара ходила выше «на подхвате», а четвбртая—ещё выше. В последней, так сказать, «контрольной паре» находился немецкий офицер, который командовал по рахио всей восьмёркой. В ходе боя один на лётчик оторвался от группы. Его немедленно атаковала пара немцев, дежурившая «на полхвате». Советский «яетребок», Умело защищаясь и сам атакуя, отвлёк эту пару. Тогла немепкий офицер сверху скомандовал (команла была принята нашей наземной станцией), чтобы одна пара из четвёрки, которая вела бой, заняла высотную позицию и стала Ha место ушелшей, находившейся посерелине пары. Давно было известно, что немпы уделяют большое внимание слётанности пар, — теперь они также стремятся к слётанности группы. В чём сущность этой слбтанности? В том, чтобы не только держать строй, но, имея запас заранее равученных комбинаций боя, применять их В зависимости от обстановки. Замечено, что в последнее время противник стал чаше применять так называемую «растянутую дистанцию». На-днях лейтенант Латышев прикрывал группу бомбардировщиков и встретил «ФоккеВульф-190». Немец, укрытый двухрялным эвезлообразным мотором, пошёл в лобовую атаку. Наш лётчик, развернувшись на 180°, принял вызов немца и, проскочив ero, стал заходить в хвост противнику. Но оказалось, что сзади нз растянутой до 2—3 километров. дистанции шла ещё 0дна пара, которая в свою очередь атаковала нашего истребителя в хвост. Лейтенант Латышев развернулся, атаковал замыкающую немецкую пару и тем самым избежал огневых «клещей». Нередко приём «растягивания дистанций» применяется целой группой ‹немецких истребителей. Взять к примеру четвёрку, велущую бой на виражах. Как может сложиться такой бой? Радиус виража у немецкого истребителя больше, слеловательно, наши лётчики, оказавигиеся внутри круга, легко заходят в хвост первой немецкой паре. Межлу тем вторая немепкая пара умышленно делает ещё больший радиус, пропускает пару, потом сама бьёт в хвост. ; В этих комбинациях одновременно заключены сила и слабость нашего возтушного противника. Комбинащии его сильны, когда с нашей стороны противостоит. неелётанная группа и ведущий её не обладает тактическими навыками. Слабость немцев в том, что их тактика шаблонна. Как только наши лётчики разгалывают этот немецкий шаблон и оказывают противниюу умелое тактическое противолействие, немцы становятся беспомощными. В недавнем бою нашей восьмёрке приивлось встретиться с восьмёркой «ФоккеВульфов». Ведущий групны майор МатеDUH приказал по радио олной паре выйти из боя и занять выголную позицию для атаки. Это сразу усложнило обстановку для немцев и поставило их втупик. Они немедленно всей грунпой вышли из 60x. Боевая практика, таким образом, выдвинула вопрос 0: слётанности не одной пары, а целой группью Причём слётанности, 9снованной не только на единстве строя, но и на огневом взаимодействии, умении противопоставлять немецкой тактике свои тактические приёмы. В связи с этим мы ‚должны, уделяя внимание слетанности пары, одновременно тренироваться в слаженности действий группы. Возлушные комбинации необхотимо разыгрывать сначала на земле, способом «nem по-лётному», на моделях, затем применять в процессе предполётной полготовки и, наконец, умело применять в бою. . Полковник Г. ИВАНОВ. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. Bee ee A a РАЗГАДАННЫЕ УЛОВКИ ВРАГА 178 боевых вылетов сделал капитан Вашуркин, из них 173 — ночных. Тяжелый корабль, ведомый Вашуркиным, неоднократно появлялся над городами и промыименными 0б’ектами во вражеском тылу. Штурман налетал более 500 часов и славится как мастер своего дела. Ему не раз доводилось разгадывать уловки врага, обнаруживать аэродромы, танковые колонны и вражеские заводы, как бы их ви маскировали немцы. . В олном из городов, расположенных в глубоком немецком тылу, Вашуркин разрушил военный завод. Полёт этот протекал так. Штурманские расчёты оказались. правильными, и в 34- ранее предусмотренное время перел экипажем открылась панорама освещенного огнями города. Нацьих здесь не ждали. Без ©с0бого трула штурман отыскал военный завод и, пересекая цель с юга на север, сбросил первую серию бомб. Разлались взрывы. Свет в городе сразу погас. Бомбарлировщик сделал второй заход, на этот раз уже с запала на восток. Город был окутан темнотой, и освещёнными оставались только злания, по ‘контурам похожие на завод. «Странно», — полумал Вашуркин посмотрел на план города. Оказалось, что освещён лагерь политзаключенных, очертания которого сверху были подлеланы од завод. А впереди, правее лагеря, к небу поднимались языки пламени. Это горели действительные корпуса завода. Сюда Вашгуркин сбросил и вторую серию бомб. Недавно налпи ночные бомбарлировтики получили задание — бомбить на одной из дорог колонну пехоты и автомашин. Цель — узкая. Ночью её трулно вайти, ocoбенно когда она в движений. Немпь, желая замаскировать колонну, прибегли к одной из своих уловок. Вперед, за несколько километров от головы колонны в направлении движения мапгин, они расставили на дороге фонари. Когла смотришь вниз с самолёта, то кажется, что это двигаются машины с зажженными фарами. Первый экипаж попался на уловку Фапеистев. Он отбомбился по фонарям. Вашуркина же, немцам не удалось обмануть. Он увилел, что фонари погасли только В том месте, где разорвались бомбы. В действительности, когда бомбить колонну машин, так не бывает. Обычно при налёте немцы гасят свет во всей колонне. Вашуркин понял, что немец хитрит. Он прошел дальше и нашел подлинную колонну, которая двигалась без света. Самолёт зашел. по отношению к дофоге пот малым утлом и с малой высоты перекрыл цель бомбами. На земле начались взрывы. И эта уловка врага была разгадана. Капитан В. ШАШКИН. и. вовше (7 00 ре мление Так жизнь скучна, когда боренья нет. М. Лермонтов. Командир” полка сетовал на погоду: — — Ну, и ноченька! Хоть бы одно т@мное пятнышко на’ небе, а видимость — Ноль. ТОЛЬКО — в зените. : Но-весеннему яркие звёзды были щедро рассыпаны на чистом мартовском небе, озарённом вспышками ракет. Ho из-за густой дымки земля совершенно не просматривалахсь, словно Кто-то заключил её в непроницаемый колпак. В ту ночь мы наступали. Врат, предавая всё живое огню. торопился отвести технику в глубину обороны. Множество железнолорожных эшелонов он сосредоточил на Н-ском крупном узле. Дальним бомбарлировщикам было приказано, не считаясь с тяжёлой метеорологической обстановкой. разгромить узел. Запасных аэродромов, гарантирующих безопасность посалки на маршруте, не было. В эту ночь приземляться вынужденно вне аэродрома лётчики вряд ли рискнули бы. Команлир полка дал экипажам задание, в случае нужды выбрасываться на парзпеютах. ~ Нал пелью, CHABHO прикрытой крупноКалиберными батареями, леелтками прожекторов и аэростатами. висела та же густая лымка. Бомбить прицельно с больпюй высоты было неразумно. Экипажам предстояю снижаться для прицельного бомбометания при жестоком противолействии врага. . Тяжёлая ночь вылалась для лётчиков! Казалось, их физические силы, воля были на пределе. Но сознание воинского долга превозмогало усталость. Возвращавшиеся экипажи TYT же, на команлном пункте, наспех ужинали, снова салились в машины и улетали в серебристый мрак, поверх которого где-то в нелосягаемой вышине попрежнему сияли крупные весенние звезKol. ME ‚ Я помню, каким воэбужденным возвра21113312. - тился © задания лётчик Алеханович. Он едва не врезался в немецкий аэростат и как вещественное доказательство привёз на консоли крыла лоскут оболочки. Детчик Шатров, один из опытнейших в полку, имевший 240 вылетов, испытывал такое сильное напряжение в длительном п9- лёте, что посалил машину поперёк старта. В промокшем насквозь от испарины меховом комбинезоне он вошёл в лётную ком‘нату и тяжело опустился на скамью, приговаривая: — Yopr её знает, что за ночь! Поверх головы — благодать: звезды, луна. А 10 ‘сторонам и вниз — хоть глаза выколи! В эту ночь готовился усовершить свой сотый боевой вылет командир эскадрильи майор Семен Арсентьевич Степченко, или, как ласково звали его в полку, «Степчвнок». Сотый вылет... Это расценивалось, как некоторое событие для части. Но было и другое событие, ешё более чительное? одна из эскаприлий полка сеголня удачным бомбометанием по фалтистскому узлу завершила тысячный вылет и открывала счёт второй тысяче. Степченко командовал не этой эскадрильей, но в Н3- чале войны он первым открыл боевой счёт всего полка. Экипажи по традиции собирались отметить эти два немаловажных события т9- варищееким ужином на рассвете. Они уже предвкущали дружескую застольную беседу. лва-три тоста за юбиляров, может быть, тур вальса в тот час, когда потухнут звезлы, a HOTOM —— con, хороший, глубокий, до полудня... Молодость! Семен Степченко не считал себя м0- лолым. Многое ему пришлось пережить. Его мужественное лицо © умными, широко расставленными глазами носило еле приметные слелы катастрофы. когда сбитый «Мессершииттом» он едва не сгорел, Это случилось давно, многие летали забылись. Степченко при первом знакомстве не Убт пел удовлетворить моей любознательности; ‹ АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповсний пер.лА. 3. ТЕЛЕФОНЫ „РЕДАКЦИИ: сенретариат К 5-52- зна-, $ СТАЛИНСКИЙ CO кол.’ Хорошая работа Немецкий генерал, что проиграл сраженье, Но где добыть пять тысяч сто крестов? Такое дал распоряженье: «Убитых русскими немецких всех солдат Похоронить немедленно и в ряд На площади — могила близ могилы, Чтоб это симметрично было - И чтобы тот, кто пал на поле бранном, Спал под крестом. добротным, деревянным; Для проведенья погребенья } Пригнать на площадь населенье...». Разбили кладбище, в нём было сто рядов, Могилы вырыли для вечного покоя, ея, зле Забота о летчике и На аэродроме, где начальником гарнязона полковник Воронец, хоропю поставлено бытовое обелуживание/ лётно-технического. состава. Здесь после боевого лня или напряжённой ночи комавдиры, летчики, техники, красноармейцы имеют возможность сытно поесть в столовой и отдохнуть в тёплом, чистом общежитии. Ежедневно действует баня. Для прибывающих открыта гостиница с уютными, тбплыми номерами. Работает клуб, где регулярно устраиваются киносеансы и коцерты. Умело ‘организовано питание лётного я технического состава, В столовых всегда обеспечено разнообразие меню, персонал вежлив, приветлив, работает быстро. Отличное впечатление оставляет Kpacноармейская столовая. Заведующий старина Петр Павлович Кастрыкин — ©тарый опытный повар. Он положил много трудов, чтобы наладить образцевый поряДоЕ и чистоту в столовой, рационально эргачизовать приготовление пищи. Большую заботу о командирах, лётчиках проявляет персонал столовой № 1. Заведующая тов. Шабаритина, етарптий повар Мельников ежедневно обеспечивают я Лётный день окончен. ето мысли были поглощены сотым вылеTOM, И он вылетел радостный, переполиенный желанием померяться силами с противником и стихией в тяжблую звбэлную ночь, вылетел без пгума, как привык де-. лать это 99 рав, шепнув мым отлетом: — В борьбе — смысл бытия! Иначе я ощущаю скуку жизни, теряю её вёличие... : Ht cpasy после этого шутливо добавил: — На столе у связиста я коробку с «гвоздями» забъм. Курите, пока летаю, а не понравятся «гвоэди», в коробке найдете «болты» — те потолще, покрепче... ‘Последние слова Степченко потонули во BCE возрастающем гуле моторов. — Он у нас весельчак, золотой человек! — заметил командир полка. — Вот мне перед саувилите, из кожи вылезет, а боевой приказвыполнит. На зорьке вать его... Но майор Семен Степченко но вернулся. В 3 ч. 10 м. ночи он выполнил задачу: в Зч 55 м., пройдя обратным маршрутом линию фронта, радировал: «Отказал левый. мотор. Жлу распоряжения», Команлир, полка немедленно передал: «Салитесь на ближайший аэролром, по возможности итите на свой. Не уласт-, ся — выбрасывайтесь». С этой минуты связь прекратилась. Тревога за судьбу экипажа стала возрастать. Наступал рассвет, а © Стеиченко ни слуху, ни духу... Товарищебкий ужин был отменён. будем чествогатках. Я курил’ «болты» Степченко, захолил в его комнату, где помещался он CO; своим экипажем; украдкой смотрел на атласные цветы, прикреплевиые к изголовью, его кровати и подаренные ему «маркизой» (без образного словечка майор никак He мог обойтись). Товарищи крепко любили своего командира эскадрильи, рассказывали © нбм охотно. — «ТБ-3» он называл «баржой», а «ДБ» — «трамваем», — старался разве: селить нас команлир полка.—Ла что вы, ей богу. еилите такие скучные? Вернётлётчиков, И это даёт хорошие плолья. Легко сказать, — количество какое! Трёх плотников нашли. Сказали те: «Не прочь Мы вашей армии помочь! Любой из нас`готов Почаще бы такую брать работу. Трудиться будем до седьмого пота И десять тысяч сделаем крестов». Сергей МИХАЛКОВ технике лтриготовление разнообразного ассортимента вкусных блюд. Следует отметить также шеф-повара столовой № 2 Алексея Ивановича Талаки-, па и повара Надежду Новикову, которые стараются, чтобы лётчик получал всегда вкусную пишу, и добиваются этого. — Нам пищевой блок, —— рассказывает начпрод старший лейтенант Бабухин, — располагает своим подсобным хозяйством, что даёт возможность нам удовлетворять часть своих нужд из собственных ресурсов. Гарнизон имеет пекарню, молочную ферму, свинарник и болышое пригородное хозяйство. Пищевой блок гарнизона 00еспечивается собственными ранними и 1п03дними овощами. В гарнизоне работает ночной санаторий, где отлыхают лётчики после ранений, б0- лезней. Злесь ани получают усиленное питание и необходимое мелицииское 9бслуживание. : Начальник гарнизона тов, Воронеп изряду с обеспечением боевой работы не выпускает из поля своего зрения вопросы ‘культурного и бытового обслуживания * Майор М. МИКОЛАЕВ. . Фотоэтюд С. Кафафьяи, ся... Опять бужет «рычагами». Тяжело было сознавать, что полк потеразмахивать своими го всегда’ первым на разведку погоды и цели. Ато, как не Степченко, мог верно оценить метворологическую обет ановку, остальным успешно выполнить боевой приказ? Ато болыше всех из эскадрильи, кроме Героя Советского Союза Рубцова, бомбил вражеские танковые колонны, железнодорожные узлы и другие об’екты в ководя эскадрильей, по праву мог бы меныше летать. Нахолясь в возлухе, Степченко обладал способностью понимать буквальНо с лвух слов переданный по коду приказ командования 0 перенацеливании. А какой это был «мостовик»! И какая это отчаянная профессия быть мостовиком! Вражеский мост, обычно сильно защищённый огнём, нужно бомбить с ничтожно малой высоты. Степченко всегда искусно справлялся с этой залачей. Словом, командир эскадрильи был прирождённым бомбарлиром. `. Но Степченко отличался не только высокими качествами _ бомбарлира. Он был прежле всего’ человеком неистребимой нецавиети к врагу, судьёй, карателем немепвоевал на своём бомбардировщике, или, как он выражался, «честно трулилея на своем трамвае». Два лня мы прожили в печальных 20- ‘ Часто его умные, дабрые глаза наливались гневом, когла он вспоминал о местах, где ротился, вырое. И если был бы/он поэтом, то писал бы про свою родину стистарушка. две сестры. А, быть может, никого из них уже нет на свете... Мы вспоминали боевые дни пропавшего команлира эскадрильи, как вдруг за дверью услышали голос `Степченко. — Отеняёнок, родной nam! — Ой, как похудел! Степченко устало улыбнулся и произнёе тихо, гляля в землю: pad лётчика высокого класса, выдетавшебыстро найти цель, поджечь её и помочь глубоком тылу? Степченко. А ведь он, руких убийц. И во имя суда, который on творил ежепощно ‘по два раза, он честно хи. Там жили теперь в певоле его матьГЛАЗА“ РАЗВЕДЧИКА снятые пРтурмовиками мосты, переправы, Фотографирование и развела Их «дружба» заротилась ещё в середине пропилого века. Почти сразу же после изобретения фотографии появилась мысль 00 66. использовании пля разведки. А уже в 1904 тоду, во время русско-японской войны, разведчики анимали укрепления фотоалнаратом, установленным на аэростате. Фотоаппарат — «глаза» воздушного слелопыта — навсегла вошел В арсенал вооружения армии. И, конечно, наибольший, доселе невиланный размах аэрофотослужба получила в нынешнюю войну. 06 этом размахе даёт прекрасное прелставление нелавно открывшаяся в Москве выставка по аэрофоторазвенке (выставка ортанизована птабом BBC WA). В длинном ряту выстроились отечественпые аврофотовипараты —— АФА 33/20, АФА-3С, АФА-ИМ.. По аппаратам этим легко прослелить, как совершенствовалась в лни войны техника аэрофоторазведки. Одна тенденция характерна пля совершенствования аппаратуры и метолов (poтографирования— максимально увеличить ширину той полосы, которую фиксирует знпарат с самолёта. Перед нами одна из последних новинок — качающаяся фотоустановка, К ней изобретатели пришли полгим путем поисков способа увеличить ирину полосы, охватываемой аппаратом. В одном из полков пытались добиться етого бесхитростным ©1060б0м — IIpH фотографировании самолёт как бы раскачивалея. Но это потребовалю большого титурманского искусства. Тогла решили, проше раскачивать аппарат. Таж появилась Кдчающаяся фотоустановка. Рялом с отечественными аэрофотоустановками стоят английские, американские. Здесь же — трофейная немецкая аппаратура. На стениах песятки фотосхем —— ‘это работа воздушных разведчиков, вооруженных фотоаппаратом. Здесь оборонительная полоса Сычёвюи и Воронежа. «Глаза» развехчика зафиксировали всё JO `‘мельчайших деталей, всё, что нужно наземному командиру, что важно знать Питабам. Фотосхемы — ‘свидетельство роста мастерства, изобретательности воздупитых разведчиков. Вот фотосхема района Tepeка. Злесь есть прооветы — «белые пятна». Фотографирование велось одним аппаратом в несколько заходов. Отсюда и «белые пятна». Рядом друтая схема раиона Новой Калитвы-—Филоново — сплошная, ровная картина. И над этим paltoном развелчик делал три захода. Но на его самолёте была оборудована сдвоенная фотоустановка, Это решило успех; Аерофоторазвелку теперь уже выполняют не только стециальные самолёты, но и истребители и штурмовики. Отдельный стенд ‘показыватт их работу. Штурмовик фотографирует с небольшой высоты. даёт и перспективный снимок, на котором HLL видим все предметы такими, какими мы их привыкли вилеть в натуре. Ha выставке демонстрируются отлично 34- По сведениям английской авизционной печати, в настоящее время в США находятся в серийном производстве два новых четырёхмоторных бомбардировщика: «Боинг В-29» и «Консолидейтед В-33». Германской самолёти моторостроительной фирмой Юнкерс разработана копструкция специального кока с антиобледенителем для винтов изменяемого шага, который предотвращает возможность замерзания смазочного масла во втулке и образования на втулке льда, Кок, в который заключается втулка, имеет двойные стенки и прикреплен к сплошной стенке, находящейся за втулкой. у ; Тёплый возлух, забираемый в кзмюте —- Трамвай мой сгорел. Rar блин... И, переминаясь, добавил ещё тише, указывая на ногу: : —- Правый костыль устал, трое суток шагал. Да... Трамвай сгорел... Тяжело машину бросать, душу ведь свою выбрасываешь. Сгорел ‘трамвай... На глазах его навернулись слёзы. — Й молодец! Правильно поступил! — подбодряюще перебил командир цолка тов. Чемоданов. — Му вот, теперь `отдыхай; мойся... Или нет, подожди... рассказывай. — Чо рассказывать-то? Мапвину вот жалко. Красавица была. Моторы аж’ пел®.. По цели, как было приказано, крестанул так, что немцы, кто жив остался, надолго залюмнят мои гастроли. Подлетаю. обратно к линии фронта: немцы весь огонь на меня. Море огня! Смотрю, правый м0- тор не трудится.. Прямое попадание. `Машину влево, влево разворачивает. А 0сколки снарядов стучат, словно кто сучья в кабине ломает. Говорю штурману: «Пе ‘могу вести один. Помогай». Лобачев -поставил обе ноги на пелаль. Самолёт, конечно. продолжает терять высоту. Чувствую, выход один — выбрасываться. Приказываю приготовиться! Выпрыгнули все, я один остался. Вклютил фару, чтобы 0смотреть местность Ночь светлая, а ничего не видно. Я стал вылезать из кабины... Далее мы услышали рассказ о том, как могучей струёй положило Сленченко na спину, на фюзеляж, как он боролся co стихией, боясь, что струя сорвёт его во внешнюю сторону и он Ударится о стабилизатор; как он всё же переборол воздушный поток. Я oo — Силы в эти мгновенья — море Словом, я рванул за кольцо в метрах ста от земли, Очутился на ней, когда парашют ещё не успел полностью раскрыться. Встал, как смог, на свои костыли. Вижу, метрах в пятидесяти горит моя машина. Пулемётные ленты, ракеты рвутся... И такая тяжесть легла мне на серлие... — И ешё ‚ раз повторяю, правильно сделал, Степчёнок! — заключил командир полка. — А маптина... мы сеголня четыре HOBBIX с завода перегоняем. Отдыхай, ку99, отв. секретарь редакции К. 5-60-10, нач. издательства К 5-98-02, \ \ железные дороги. р Аарофоторавведка ведётся лиём и потью, На стенде —— образцы снимков, слелатных ночью авиацией дальнего действия, Один из Наиболее интересных разхело» выставки — 979 показ того, как истюльзуются’ результаты аэрофоторазведки,. Мы видим огромную, Е рН ную осхему района лиссельбург— Ва Дубровка-—Синявитю. 9% плоды больших трудов лепингралеких воздушных разведчиков. Они зафиксироватя на пленку все оборонительные сооружения” и огневые. средства пемпев на Невском направлении. Когла снимки были детшифрированы, в штабе на обычной топограз фической карте отметили десятки, сотки огневых точек, двотов, блиндажей — вов то, что не могло ускользнуть от фото—«тлаза» разведчика. Каргу эту мы видим эдесь; на выставке. дна испепрена сотнями точех, обозначающих укрепления и огневые средства немцев. Карта эта сыграла He послелиюю роль в разработке плана прорыва блокады Ленинграда. В этом же отделе показана карта ух реплений и опневых средств противтика в окружённой сталингралекой группировке. Она составлена по данным фюоторазвелчиа ков. Это ства, это труд людей, оумевитих, несмоть ря на яростный огонь зениток, на десятхи попыток немецких истребителей перехватить наапих разведчиков, зафиксировать мельчайшие детали вражеской об роны. Когда смотришь на оту карту, рябит в глазах от бесчиоленного количества точек. Но слабое звено было найлено, И в поисках этого ‘уязвимого места, казалось, неприступной обороны немцев неоценимую услуту комантовмтию оказала разведка. На столах —— десятки альбомов, лаз нично повествующих © бюльших делах зэрофотослужбы. Альбомы ленинградтев: фотонаблюление за адродромами. Альбои фотонаблюдений за железнодорожными пе релюзками противтика. Злесь своя ‘систе ма, послеловательность, десятки снимков, Альбом сталингралцев, — по их снимкам можню проследить всё этатьг вв ликой битвы на Волге. На выставке есть отдел трофейных фо тодокументов. Это фотосхемы наптих TOPO дов, выполненные вражескими разведчтиплод их бесстрапгия и маетерками, Среди атих документов есть такта, что представляют ‘интерес не только TAA военпых, но и для историков. Coram командиров уже побывали № этой поучительной выстаэке. Оюла пы холят не только авиапионные командиры, ню и пехотинты, слушатели академий. Выставка многому учит, и в первую 0чередь тому, что нужно всё пгире и ши развивать налиу зэфофотослулбу. Л. ЛЕРОВ, ” НОВЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ На самолётах установлены звездообразные моторы воздушного охлаждения залёть ной мощностью в 2.500 л. ©; полётный вес бомбархировщиков равен примерм 40 тоннам. КОК ВИНТА С АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЕМ мотора, ‘поступает сначала в полость между втулкой и внутренней стенкой кока, а оттуда через отверстие в носке внутрен ней стенки-—в` полость межиу стенками Выхохит воздух через отверстия во внеш+ ней стенке, расположенные в задлей_ ча сти кока: Таким образом втулка, защищенная двумя слоями тёплото возлуха, предохрзняетсл от обледенения, и смазочное мас“ 210 в системе ‘управлезия винтом не 34 мерзает. SOP LOLOL ри. Небось, в портевгаре ни одного «бое та» не осталось? — 90 точно... — усмехнулся Степченко. / Он жадно затянулся. Мы сидели вокри нео и некоторое время молчали, — Мы ‘товаришескую встречу готов ли, майор Слепченко, в честь валиего сто го, — нарушил молчание командир пол“ ка, переходя на официальный тон. — Но сейчас некогла... Трудиться, как вы справедливо выражаелесь, надо. — Вмесм встречи позвольте вас скромно поодравять с сотым, от дули расщеловать. Превосхох ‘HO громили врага. Могу фотоснимки пока“ зать. И командир кропко поцеловал Стетизонк, Через два дня Степченко, наотрез оч казавтиеь от отдыха, уже облётывал но“ выю машины. Стустя ещё сутюи тотоввла ся к боевому вылету. Я покилал полк # заглянул в его комнату, чтобы простить CH, по не застал его. Слепченко был #8 старте. Сквозь щель шторы брызнул 7? кий солнечный луч и осветил лежавиий на подуптке раскрытый томик Лермолтова. Несколько строк были обведены каран“ Далпюм, а на полях почерком Стенченю наллисаны два слова: «Как хорошо!» Я прочёл обведенные карапланюм строки: Мпе нужно действовать, я каждый, денъ Бессмертным сделать бы желал, как тень Великого тероя, и помять Я не могу, что значит отдыхать... Я понял, почему эти слова поэта 78% поправились Отепченко. Горячее, несла“ бевалотее стремление к борьбе — с8м8я, пожалуй, характерная черта этого страсть ного лётчика. Н-ОКИЙй АЭРОДРСМ. и от отн ль жд ори ноннаний Ответственный редантор В. П. МОСКОВСКИЙ. Издатель — НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР, в и ру г