На Смоленщине
. Летчики Bamamnoro = Фроста amy.
‘Omen лумой — помешать врапу cmacrs.
or уларов наступающей Краюной Армии
технику, sey силу. Немец, Bantuan
из сала пехотинщами, тотчаю же потучает
допюлниетьный ‘удар © воздуха на дороге
своего ототупления. Pemtazomyyio poab
здесь итгралот пегурмовики,
На два километра растянулась колонна
отступавитих немцев, ^ выбитых юнюй
деревни. Группа mTypMorminor BO славе с
капитаном Вирфеевьм наонасла её в пути:
Rupees сфазу же принял” верное решение:
он атаковал голову’ колонны. Загорелось
несколько первых маттин. На дороге обра-
зовалась пробка. „Наступиле замепкатель-
ство. Tonga лёлчики, онисивитиеь, обру-
пились всей мощью. своих бомб и огня на
вражескую колениу. Они олелали три за»
хода — пока не иссякли бооприпаюьт,
Так питурмюовики разгромили одну. из or-
отупавтих немецких колонн.
Враг. обрушивается. на питурмоников
опнем зениток и ителей. Но me
_вломить Hey стойкости советокого лет
чика! В малину комеомольца Захарова
попал смафяхл. вражеской зенитеи и сить
но поррелил пентроплан. Осколки снаря-
да попали и в кабину. Но огонь © земли
не ослабил ora с возтуха. Захаров пере-
вёл изранениую маптину в ке, и Gom-
бы полетели ча немцев. Пенюй огромного
~—Tanpamennn лечил” ‘узадююь вывести” из
пике © трулом упразляемут матитиету. 08
зыравнял 68 почти ‘у самой земли,
Ha обратном пути на «ИЯ-2» налетели
«Мессеры». Легко прелотавить пюложе-
ние Захарова, когла ему на подбитой ма-
шине прилолюсь отбиваться от тападок
вемециих истребителей. И всё же Захаров
отбился. Он перетязтул через линию pon
та и только элэсь, когда начал : гореть
. мотор; посадил свою мапкину в поле, спал
©ё под охрану и вернулся ва, свой аеро-
дров. . у
Тактика нашей пгрурмовой авийщии
CTPORTCA так,’ чтобы лержать под в03-
действием основные дороги отетупления
немшев. «ИЛ’ы» непрерывно © утра №
вечера контролируют доропи с возлуха.”
Олновременню пугурмовая авиатия 02
зывает помощь. наземтым войска в зах-
вате опорных вражеских пунктов, По 3a-
явке наземного командования группа
«Hon» во главе‘ со старшцим лейтенантом
Демидовым вылетела на. пепурмовку не-
‘мещких укреплений. Ликируя © высоты
1.200 м., «ИТы» сбросили десятки бомб
на укрепления и огневые позитии нем-
‚режкабетньхй, о ‘упел ma sarin,
mes. Bomex за ‘умарюм © воодухе последо-
вал ‘удар на земле. В атаку ринулась
пехота. Вомны Заттарного фронта владели
В воздухе сейчаю не отпущаютея особой
алитивнююти. немтев. Ho кажиая mx m-
TBIRA [Th бой советокое летчикам кон
чаетоя берславню. За последнии» дни нал
смоленской землей разыпралось вебколько
воздушных бобв. Немцы сосредютолиноти на
этом участке фронта больнюе количество
своих новейших самолётое-—«ФВ-190».
Hamma лблтчшиия тузгелю/ иотальегучют mpenery-
щеслвю своих маптин в вертикальном ма-
наро, Несколько дней maga каститая Па-
TOM и младший лейтенажи Нетютурыетов
сопрювогкиачи пгпурмовика на pagmemcy.
пути’ им порстречалиюь два
«ФВ-190». Зазявалея вюолушый бой.
С первой жа атаки капитан Цатонио. дю-
CHIBI TIPPHMyTcTAa B BEIcore, cm oq-
ного sienma. Bere, sa ata Цалонко a
Hetorpprmos otpymmmen ча gropore. Пов-
Немецкая авизия пытается сдержать
натиюк наших войск © помощью «Ю-87»,
но, как правило, нал полем боя немпев
нелзмению вотречалот зоркие вюзлуиинтье
патрули. На-лнях четверка иелребителей
равопнала ‘целую ‘етаю «10-87». Это было
в полдень. На высоте 3.500 метров поз-
RYU ‘папруль вю главе © лёплитом
Мипцеитюовали - встретил > десять. «0-87»,
пелииих од’ приторытиюм о «ФВ-190». Бо-
лоб Чем тройное презосходетво вразкостих
авт me истуталю истребителей. Они pas-
делились пюпафню. Митюнков и ero ве.
ломый спремительню врезались в строй
бомбаюлировитиков и) равогнели их. Олив
«Ю-87» загорелея и полетел вниз, 06-
тальные в панике сбросили бомбы кудз
пола HVE. В это же время вторля
пара мавязала немцам бой на вертикали.
Пилот Савинов незаметно зашёл в хвост
ornomy m3 «OB+190>. Немет польталея
SoeRbIM разворотом уйти из amann. Bordpar
момент, Сатинов © диотаниии 30—50 м.
дал плиную очефель. Вражеский самолёт
повалился на плоскость и ттолетел внив.
Летчики, конечно, ме. могли усльзтать
рухоплескания бойцов на земле, Только
вернгувлиись Ha аэродром, они узнали о
благодарности командования, наземных
войск. Это блатодарила наютупающая пе-
хота. принестея в эти дии весенний евет
и фадость ет нескельким советским се-
лам на Смоленшине, 4
Л.. ЛЕРОВ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
(От наш. спец. корр. по телеграфу).
На Северо-Западном фронте славится Н-ская гвардейская acTI
никациям, станциям выгрузки, аэролромам, оборонительным укреплениям Е
На-днях группа пнкирующих! бомбардировщиков этой части совершила налёт на скопления
‘ного города. Группу бомбардировииков вёл опытный лётчик гвардии майор С. Тюриков.
налёте вывели из строя много живой силы и техиики врага и без потерь вернулись на свой аэродром.
ва — участник налёта гвардии младший лейтенант
турман-бомбардир гвардии лейтенант Е. Кириченко,
ния; в центре — гвардейцы-пикировщики во главе с гвардии
{ ’ ских войск.
; Онкмок сделан нашим спец. фотокорреспондентом С. Кафафьяк
шика, пилотируемого гвар
следнее
действиям
бомбарлировочной и мотребительной авва-
ция. Ежедневно нал линией фронта про-.
исходят ожесточённые воздушные cpame-
23 марта, советскими истребителями сби-
упор расстрелял командир `трупаы “ерой
ея
младиим лейтенантом
Отличная потода, устеновившаяся в по-
время, способствует активные
Hamel, Tak wm вражеской’
ния, в результате которых враг ‘несёт
больлле потери. За четыре дня, с 20 №
то в воздухе 22 самолёта. 10 из них —
бомбардировщики ш 8 — истребители.
«Фотко-Вульф-190%». :
В один. ®з последних. дней лбтчикт
Н-окой части прозежи 10 групповых в63-
дупЕных боёв. .
В первой половине лня mecrépra истре-
бителей, веломая Героем Советского. Союза’
капитаном Литазриньюг,
«Ю-88», шедших к линии фронта по
приюрыитяем четырех «Фокке-Вульф-190»
и двух «М-109». Наши лётчики отличе
HO ` Использовали мощное вооружение,
установленное на их сзмолётах, Внезапной
х0бовой атакой. они расстроили боевой тю-
рядок немецких маптин и ринулись бить
разрозненного ‘врага. Старший лейтениие
Ботомазов сверху сзали с дистанции 50—
100 метров сбил 1 «Ю-88». Июслодова-
тельными атаками также сверху сзади 2а-
mer вражеский’ бомбардибо ких wae
лейтенант” Макуха. Тре
Советском Союза капитан Литаврин: Ha-,
конец, ещё двумя атаками были сбиты
два «Фокке-Вульр-190». 4
В тот же день отличилиеь её две яа-
ры истребителей. Гвардии капитан Беляев
АЛИ НЕК
‘В. Костин, всегда отлично
вернувыись \
перехватила 9]
ИИС
‘авначасть. Бомбовые ‘удары гвардейцев по вражеским комму-
стремительны и точяы.
немецких войск в районе . юд-
Советские пикировщики в этом
На снимках: сле-
выполняющий боевые задания; справа —
докладывает о результатах бомбемета-
идут бомбардировать скопление враже-
всегда неожиданны,
‚с задания,
майором Тюриковым
во время
В. Костиным. ‘
и атаковали сверху сбоку шесть «Ю-87>-
Преследуя «Юнкерса», Беляев сбил ето на
пикирований. Андриапов атаковал другого
«Ю-87» и также поджёг его. Не менее
напряжённо проходил бой у Картва с
`Брайковым. Опытный мастер воздушных
боёв твардеец Карпов атаковал «Ю-87»
сверху сзади © дисталции 100—30 мет-
ров и затем на встречных курсах сбил
ето. В этот момент Карпов ниже себя
зависел пза «Фоклее-Рульф-190». Вюетость-
зовавигиеь преимуществох в высоте, он
неожиданно атаковал ведомый немецкий
‘самолёт, который тут же загорелся и; вре-
залея в землю. eet
‚ Примером согласованного взаимодействия
‘пар и группы в целом может служить
бой четвёрки под командованием твардии
лойтенаита Потапова, проведенный He-
сколькими днями ланьше. Вылетев и пе-
рехватив 12 «Ю-87», шепих в сопро-
Romer писи“ «М№е-109», наша четвёр-
ка смело вступила в бой. Гвардейцы По-
‘тапюв, Бачин, Небрат и Андрианов блестя-
ще выиграли сражение, сбив три и полбив
ва немецких самолёта. Гварлейцы воевали
по’ принциту один за всех, все за одного.
Два «Ме-109» крепко зажали Бачина, в
Ha помощь младшему лейтенанту во-время
подоспел Андрианов. С. короткой дистан-
и, взяв врага точно в прицел; Андриз-.
вов сбил одного «Мессершмитта». Почув-
ствовав помощь товарища, Бачин также
перешёл ют задщиты к наладцению и сбил
„Второго «Ме-109».
Майор Г. СОЖИН.
ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУЛЬ
ДЕЙСТВУЮЩАЯ APMHA, 25 марта
(От наш, спец. корр. по телеграфу). Ha
рассвето четыре советских истребителя
вылетели на прикрытие наземных частей
в районе излучины, Северного Донца.
Вскоре ими была замечена труппа «Фокке-
Вульф-189». После короткого боя ведущий
гвардии капитан Лавейкин ‘и молодой
лётчик Потахин уничтожили один Bpa-
‘жеский самолёт. Остальные немцы, скрье
лись в облаках. . А 5
На омену прупте Лавейкина’” вылетела
‘четвёрка, ведомая старшим лейтенантом
Гриневым. С наземного командного пунк-
та’ по радио сообщили о появлении в
облаках «Ме-110> и указали ого точное
местонахождение. Гринев сделал разво-
рот, нааиёл немца и сбил его первой же
очередью. ;
После Гринева .на патрулирование вы-
’
летела группа твардии лейтенанта Шар-
дакова. Теперь уже немцы выпускали’ в
воздух не одиночные самолёты, а пары
и группы истребителей. Одна из таких
труни «Ме-109» поныталась ‘внезапно’ сза-
ди атаковать наши самолёты. Но гвар-
дейцы опередили противника В одно
мгновение ведущий немецких истробите-
лей был сбит. Одновременно лбтчик Киль-.
тюшов обил второй вражеский самолёт,
Бой на земле к вечеру достиг своего
кульминационного пункта. Немцы стали
высылать большие группы. пикирующих
бомбардировщиков. Однако наши истреби-
тели омелыми атаками не давали возмож-
ности противнику осуществлять свои 38-
мыслы и сбили 9 «Ю-87». te
Всего за день воздушным патрулем
уничтожено 13 вражеских самолётов: _
Капитан И. ШИКУРИН,
3a последнее время во многих Частях
` авиашии дальнего действия плирокое рас-
протранение получила аэрофотос’вмка
результатов бомбометания. Этот с1060б
сам по себе не нов. Но в процессе ero
практического освоения выявился ряд 060-
бенностей, которые прелетавляют ‘интерес
для всех ночных бомбартировючиньих чаютей. ,
Основная из этих особенностей заклю-
‚ чается в том, что фотографирование при-
`ходится произволить ночью, а это в свою
очереяь связатю с применением сопециаль-
ных ‘обретительных бомб (ФОТАБ’ов). Не
следует также забывать, что ¢ ena
производится acho Ph CHIBHOM отневюм
противодействии = противника. Поэтому
ARMA должен ‘Уметь 6 только грамот-
но экоттоатировать фотоапларатуру, уе-
тановленную ‘на борту eno самолета, ной
знать, те тактические привуиы, кофорьбе
облегчат ему зорбротое’вмюу, На пюслед-
нем мы и остановимся.
Как известно, паивьсодиейщие: высоты
лля фотографирования 1.500—1.700° мет-
ров (летом) и 2.000—2:500 метров (зи-
мой). Но на таких высотах самолет ста-
новится уязвимым для огня не только
врупнокалиберной зенитной. артиллерии,
HO также ‘для средней си даже’ малокали-
берной. Слелует также учесть, что сбра-
сываемые ФОТАБ’ы пеизбежлю ‘демаски-
руют самолёт, и, таким образом, Bpaxe-
ские эонитчики могут вести по’ нему 60-
лее прицельный огонь. Наконец, нужно
‘принимать в расчет и такое обетоятель-
ство: фотографирование, как правило, про-_
AIBOLNTCA сразу же после бомбартировоч-
ного. папаления, когла все сфелетва проти-
вовозхутиной обороны противника махо-
TAMA наготове, ва 4
:В этих: условиях умелый противозенит-
ный манёвр имеет решающее значение тля
услентноге выполнения ‘задания m0 aspo-
pty
Характерен. в этом отношении олин из
недавних полетов на фотопрафирование
лётчика Вацюка и ео штурмана Толуб-
чикова. Им предетояло сфотографировать
результаты бомбометания олного крупного
вражеского железнодороленого узла.
‚л6т Капюка оставил аэродром последним.
Подлетая к цели, летчик увидел зарево
пожаров и шарящие по Hedy лучи про-.
жекторов. Итти к узлу напрямую было
рискованно —- немцы вели сильный за-
тралительный огонь. Тогда экипаж резко
ивменил курсе и стал заходить на цель с
пропивополояиной стороны. Хитрость ’уда-
лась. Противник обнаружил советскую
малшиигу, только, тотда, когда экипай уже
сбросил серию футасных б0м0. Велед за.
этим летчики обросили ФОТАБ’ы. Но сила
свечения фотобомбы показалась штурману
недосталочнюй ‚для производства с’ёики.
Летчик ушёл на второй круг. о Зенитный
огонь усилился, Тогда окипаж Ha время
вообще ушёл из района цели. Когда
стрельба стихла, лётчими стюва полотли к
узлу, зайця на цель с той стороны, кото-
рая была слабее прикрыта срелствами
ПВО. Неожиданню появивлиисвь над. враже-
ок об’ектом, эюитаею удачию осветил” его
ФОТАБ`ом и произвел © @мку. Эта бмелая
операция отняла всего несколько секунд.
Противник снова открыл огонь, но было
уже поздно. Снимок оказался весьма утач-
HEM.
В Н-ской авиачасти рях исключительно
улачных полбтюв ва фотографирование
‚произвели лётчик старитий лейтенант Дра-
томирецкий и штурман капитан Щербаков.
Опыт этому экипажа также показывает,
чт» успех выполнения задания целиком
зависит от. настойчивости. и инициативы
ACTOR OB, 4
Драгоуирепкаму и Щербакову предетоя-
ло, в частности, заснять цель, имевшую
больнгие площадные размеры, Она находи-
A
лась под активным отневым воздействием
олйото нашего бомбарлировочного соедине-
вгия: Прютпивинкиие” перикурьльал её азрюстатадея
воздушного затраждения и почными истре-
бителями, не говоря уже о зенитных ору-
диях и прожекторах. Чтобы заонять вю
цель, летчикам предстояло сделать не-
CROILKO снимков и соответствующее коли-
чество раз осветить её ФОТАБ’ами.
‘Экипаж отлично справился с поручен-
пой задачей. Выйдя на цель с приглушен-
ными моторами, лётчик повёл. ‹ машину
стро по’ прямой, а штурман в несколько
приемов снял всё, чт находилось ma
‚земле; ‘г’. .
‚В другой раз тот xe axutiam Драпэми-
peor офотопрафировал железнюлюрож-
НЫЙ узел протизника, который под-
вергся сильной бомбарлировке.. Прямые по-`
палания” авиабомб были зафиксированы на
главных путях. Немцьг me смогли вывеста
из-пот ‘улара неповрежденный о бомбами
подвижной состав. Как показывал: сизизммк,
на железнодорожном ‘узле поле налёта
оставалось дю 40 товарных эшелонов, Ha-
лет на эту станцию был повторен,
Rak вилню из этого примера, аэрофото-
cOMRA не только позволяет: контролиро-
вать результаты бомбометания, вю ‘в. 0т-
лельных случаях фотоснимки служат. цев-
ным развелывательным материалом. и
Сейчас во мнопих частях авиации даль-
него пействия фотоснимки стали основным
докуменлюм, подтверждающим эффектив-
ность боевой работы частей: Опстематиче-
cha разбор этих снимков нь совещаниях
летного состава даёт возможность глубоко
анализировать каждый массовый боевой
вылет. fy
Было бы, олнако, преждевременно oyt-
вержлать, что фотоконтроль занял во воех
авиачастях то место, которое он по’ праву
заслуживает, №’ сожалению, имеют ©щб
место случаи, когда некоторые экипажи
троль ночного ‘бомбометания
не выполняют заданий по фотографирова-
нию. Так, в одной из частей лётчики Пи-
сарев, Котляров и Романов неоднократно
привозили нелоброкачественные снимки.
Так показала проверка, эти экипажи про-
изволили с`@мку пе © тех выюот, которые
ии были указаны. В результате команцо-
зание липтилось возможности проверить
результаты бомбардировки и было вынуж-
деню ограничиваться далньыми визуальных
наблюдений, ui
Эти случаи лишний раз показывают,
насколько необходима и своевременна по-
пуляризация опыта лучших экипажей,
отлично справляющихся с аэрофотос’6м-
кой. В то же время нужно ропительно
пресекать разговоры © том, что аэрофото-
с @мка 910, мол, формальное, второстепен-
ное дело. BHIbHO поступили в тех
авиалтающях, где вылет на аэфофотос‘вмку
приравняли К боевому вылету первосте-
‘пенной важности. У
Мероприятия п улучшению контроля
за результатами бомбометания уже прино-
сят ощутительную пользу. Усилилась от-
ветственность эуипажей за выполнение
боевого залания. Заметно повысилось ка-
чество бомбометания. Авиационные коман-.
диры стали строже относиться к оценке
боевого вылета. 0 боевой делтельности
экипажа судят теперь не только тю тому;
сколько он совершил боевых. вылетов или
сбросил 60мб, а насколько точно он бом-
бит, какой ущерб наносит пропивнику.
Боевое задание считается успешно. выюл-
нейным только вотом случае, если эки-
паж точно вышел на цель и разрушил
(поразил) ‘её, причём это
точным наблюлением всего ‘экипажа, иггур-
манскими расчётами, фотоонимкохм и дан-
ными контролирующего экипажа,
Майор А. ХАПАЕВ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
выполнения боевого задания с пикиров-
‘THI Haney истребителей,
`вражескле
один за другим. Немцы бросили всю имев-\
подтверждэно
`БОИ НАД ЛИНИЕИ ФРОНТА, Вызов истребителей =
и тварлии капитан Андризнов перехватили.
советских — войск
корректировищик в 00-
«№-109», Наюмтих ¢ta-
Нах расположением
двух
провожаснии
молётов в это время в воздухе не бы,
поэтому фаотистокие летчики ходили ©ме-
yo: «Me-109» даже несколько отстали от
ворректировщика.
Но ева только щемеп сделал олин EDYT,
собираясь зайти вдоль линии фронта, ках
появились два MAME мотробителя. Оти
промчались на брекяцем над рощей я кру-
то взмыли зверх навстречу врагу.
Откуда взялись взмши истребители? Они
были в засаде, около линии фронта. Их
действиями руководил полковник Симо-
енко, находизмцийся в’ п0лоФе активных
дети птаттих войск, мюпюдалеюну OT Kil
наземного команлования.
зал вылететь истребителям. Немецкий кор-
ректировищик, судя пю его поведению, при-
нят наших лётчиков эа своих ‘и продот-
жал стюкойню зепеть вдоль AMELIA MPO
та. Может быть, в последнюю», предо
BYIOMIVIO сеоей гибели минуту юн и заоуе-
но уже было
поздию. Фашист рухнул на землю. ,
Работа авиалиюнных командиров в He-
посредственной близости от переднего края
и наличие передовых площадок базирова-
ния истребителей целиком себя оправдали,
Будучи связак с наземным и азиацион-
ным командованием ис похчинениыми ему
истребителыными подразделениями, коман-
дир может в любую минуту „вызваль о ио-
требителей и тем самым оказать. дойствел-
ную помощь наземным войскам над полем
Komanzup шстребительной части или
представитель потаба располагается эбыч-
но в таком месте, откуда лучине всего наб-
людать за полем боя. У него имеются pa-
дносталития,° бигнальные обозначения 1
прямая телефонная овязь с командным
пунктом наземного комапдования и © ио-
er нахюлятщимиея в засаде. Та
тая офганизамия работы командира ис-
требительной части неоднократно помогала
срывать замыюлы воздупиного противника.
Прорвав передний край оборонительной
полосы противника, налиа пехота и танки
стали развивать Успех наступления. ›09-
ветокие войска блокировали разрозненные
гарнизоны и истребляли их
пруюся у них в наличии бомибаротирювючаеиутю
авиацию с целью воздействовать ва b0e-
вые порядки налтих войск, затормозить их
npomeimctme. Ommorpenenmo mpamecme GoM
бардировщики пытались Ударить по’ подхо-
хящим резервам и тылам. Для этого нем-
цы посълати пою 10—15, а иногда m mo
20 бомбардировщиков «Ю-87» и «Ю-88».
В разгар боя, когда наши танки дейст-
противника, а за ними двигалась пехотз,
к основным боевым’ порядкам натих Ha-
земных войск подкрадывалаюь группа Bpa-
жеских самолётов 23 «Ю-8 п
«Ю-88». Авиащионный командир, следо-
BABIN © наступающими войсками, Tte-
медленно вызвал истребителей и › указал
лм ‘цель.
—
вой удар по аоропрюму. Этот налёт вебь-
ма ‘поучителен. Аэфопром противника на-
холилея на ракстоянии около 120 кило-
метров. Путь «Hon» проходил над вра-
жеской территорией. Кроме того, авродром
насыщен зевитнюй артиллерией м
прикрыт большой иктребительной пруи-
пой. ‘ , :
На задание послали восъмарку «ИЛ`ов»,
Которая одним захюдюм должна бъмла на-
нести удар. Кюманлир потравлеления Ге
рой Советоког Союза майор
отобрал лучттую тру’ летчтикютв--пваур-
денцев — ведущий Пазл Ко, воломые
Тученко, Поздняков, Перельтин, — Кизин-
ков, Чибисов, Ажсеноз и Кютов.
вия с иктробительным притрытием. Ono,
как обычню, строилось
пары (ведушзий
ековывалющую рюбемь «ЯК№в»
щий тпварлий майор Tampon),
сятков бомбартировщиков
Тварлии катитая
Он-то и прака-
вовали в тлубине оборонительной полосы.
Налет на аэродром противника
Командование фепгило маности пепурмю- / 130—15) гралусов мапии — menypemomer
надтих пидуруориюов от ПВО аородрема. Hay
Успех операщии в значительной отелс-
Ни завиоэл и ют хороше вваимюдейст-
двумя грутпитазеи.,
— непюсредолвемню прикрывающей и ско-
вывающей. В первую прупту входили две
Kannan Tapbemos) a 2
велу-.
Roma want сомюлёты Tommie maz
Heth, JT ‘увидели около двух де-
тротизника.
Паваюченкю повёл
пипурмовикюв ма высоте 2.600 метров ми-
ж поролромя © тем, чтобы ввести немцек
в заблуждение. Затем с разворотом na
<8 agit TIS TENT
“if
Se)
S23 BSS SS EE So RSP SSE CES EREE RS
Vs
a
iat
у
неприятельских бомбардитовиитков PUB ду
me, чем те успели стать па боевой. wan
В воздухе загорелся ожесточённый. ‘бой, 1
выдержав стремительного натиска, «Юве
херсы» беспорядочно сбросяюли бомбы и ped
постели sa свою сторону. Два «Ю-87»,
загоревииись, врезались в землю, чать
исприятельских самолётов была подбита,
В результалю наша пехота и танки поду-
чили \возможтость продвигаться дальше в
заняли юяд новых укрепленных пупхтев
Врата И Vee yp!
Руководство’ истребителями пепосредет- пл
венно ‘нах полем боя является весьма от (и
BeTCMBOHUDMT of трудными дежим. От авжа- ee
ционного предетавителя требусхя, чтобы i
он ни’ на минуту. ме терял связи с вазем-
Kha войсками и со своим комаадовани “
ем: Получив заявки от наземным войск, И
№
me
УВЫ
32
командир. тщателиню продумывает их, тр ie
кидывает, сколько можно дать самолётов, т
и, CCAM пужно, связывается с сим,
зомалованием. ‘Смелость в решении. зада» Иа
чи по прикрытию наземных войск, прхв- и
летие инициативы и. находчивости. — тах мы
коры качест, котерыми дюлазен обладать
представитель истребителей на поле боя. М
Часто обстановка резко меняется, я не- И
требителой, ранее высланных ма выть ?Т
нение той или другой задачи, необходимо (9
перенацелить, В этом случае apmanmon- ll
ный командир должен проявить оператив“ HM
вобть и быстро принтсь релюние: Оаху
ды группа истребителей под коматдовант &
ем старплего лейтенанта Шарова получил №!
приказание прикрывать наши войска ва 1.
полем боя. В воздухе вражеских истробе [к
телей пе было. В ходе операции паземио» Ann
му команлованию понадобилось срочно рн п
ведать дорогу, по которой немпы усилен = (
но подбрасывали к налпему левому флив ly
гу танки и. пехоту. Атиаюиовныхй коза» Мода
дир передал по радио приказ на разведвя , .
Ham истребителям, которые TYT же 9“ Им
празились в тыл врага. _ May
По. истечении определенного ppewem
пара истребителей -—— старптий. лейтенант
Шаров и старитий лейтетмит Кофюикое-
TOMA пал, местом PACT ATNOAMCHIN CHOEM
вомандира. Лётчики сделали кдууг и пер. Hes
дали полностью всё то, что видели, Наша И
артиллерия, пользуясь даиными Boaryunnel Mey
разведки, тут же открыла отонь mo № cl
стам сосредоточения протизитика, а ист Ш
бители, находивилиеся в воэдухе, получе и
ли новое приказамие —— корректировать ви,
артиллерийский огонь. С этой задачей сия ,
также слравились отлично. Так летчик 5,
истребители помогли натшему TABOMTION 5
командованию сорвать вражескую контр
атаку. В этом —— немалая заслуга м ав №
Циомного командира, умело руководивием №
действиями истребителей, ` omit
Имеющийся опыт работы — apmanmonmr tt
командиров в, наземных частях вполне 04491,
бя оправдал, опыт надо углублять Ay
избегая птаблона, и применять возмож.
шире в происходящих в настоя neat У\^
решительных боях © немоциими захвайч
ками. ‘
Подполковник А. ГОРЕВ,
By
‘Mee
ЗИ.
‘истребители встретили ДЕЙОТВУЮТЩАЯ АРМИЯ.
‚пошли в атаку со слотюты, соллща. =
‚ Базалось бы, заход на цель’ с хода 1,
лее правилен. Но в ato случаю паи ож 0
молбты дюлжны были па малой ВИ
длительное время нахолитьоя ад пельв, и,»
Разворот три атаке та 130—150 град“! аь
Ц
Подойдя на выюое 2.600 Но
«ИТы» пизировали до 700—800 М
ров, нанеся Удар по вражеслим само
там. Первые четыре пгпурмюмика ата” №
вали ‘юго-затадную часть аорюлрома, вто №,
рая четвёрка — замалиую. Путуруюнияя И
Уходели от цели зомейкой». Этог manénp Ty,
TOPOL в случае появления — moTp sare у
лей противника своеременио заметить № ‹
их. Но янебатиость удара привела KW №
му, что пе только пе взлетели ‘немедкяе ® ,
истребители, ню дал sempre ‘отифые А,
ти огонь в хвост удалявиихся самолёт},
homocanmerat TOUTBOP IAI OraMETyAO PA Mp,
боту пипуфмювлихоов -пвардейцея. На crm у
OTTONINO вины горятие и. перевели №},
пиеся на крылья и поеы «Юнкерсы»
Сильный варыв, который паблютали д“
Зиви,. находясь над ПРлЬЮ, Как зыяхае м
ACh, произошёл релолотвию о прямого 1 thy,
паданкия в. авиабомбы, — слолоонитьяе, м
азротромо, м
t
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФРОНТ.
(От наш, спец. корр, по телеграфу). р
be
Re