‚БОЕВОЕ ОБУЧЕНИЕ МОЛОДЫХ ЛЕТЧИКОВ В первое время командиру эскадрильи казалось, что практическая подготовка молодых летчиков вполне достаточна. Они несли боевую службу наравне со старыми фронтовиками. осваивали их опыт и успешно выполняли все задания. Но это продолжалось до тех пор, пока He усложнились задачи и обстановка. Случай со старшиной Стригалевым, Korda он едва избежал катастрофы, убедительно показал, как необходима молодым лётчихам серьёзная учёба и прежде всего отРаботка техники пилотирования ‘на «Пе-2>. Стригалев получил задание произвести разведку в тылу противника. Подобные полёты он совершал неоднократно, и на этот раз пилот уверенно в@л машину по курсу. Но, котда самолёт углубился на территорию противника, потода сильно’ ухудшилась, а в расположении об’ектов облачность затянула почти весь горивонт. Оставался чистым лишь неширокий коридор. Сюда и направил свою машину Стригалев, надеясь выйти из облачности, которая уже достигала 6—7 тыс. метров высоты. Разрыв в облаках отклонился в сторону, и лётчик развернул машину. Скоро показались железнодорожная станция и несколько стоявших воинских эшелонов. Штурман едва успел произвести расчеты и ‘сбросить бомбы, как самолет вош8л в облака. Стригалев повел его CO снижением, рассчитывая быстро проскочить облачность и итти затем под нижней кромкой. Высота резко уменьшалась, но земли 306 не было. Оставалось всего лишь 1.500 метров. Летчик совершенно потерял ориентировку в пространстве. Малкина беспорядочно падала, быстро нарастала скорость. Наконеш показалась земля. Стриталев с большими усилиями выравнял самолёт на высоте нескольких десятков метров и после этого благополучно пришел на свой аэродром, ` Он доложил командиру о происшествии и сделал правильное заключение, что леталь в сложной обстановке не может, нужно учиться. Учиться летать в сложных условиях было необходимо не одному Стригалеву. Другие молодые лётчики, вместе с ним пришелнгие в эскадрилью майора Боронина, также не имели. достаточной летной практики и выполняли боевые задания только при благоприятной метеорологической обстановке. 4 Как учить и чему учить молодых лётчиков, выяснилось после Toro, Kak командир эскадрильи опросил каждого из них. бегло проверил знание материальной части, сопоставил свои старые наблюдения. Если пилоты по-разному владели техникой` управления самолетом — одни уверенно пилотировали малтину, другие осторожнее, — 10 все они слабо разбирались в законах полёта и не умели летать в облаках или вслепую. Помимо теории, всем нужно было прививать практические навыки самол@товожления по приборам, ‚Бомбардировщики, ведомые старыми лбтчиками, ушли на боевое задание. Майор Боронин начал занятие с молодыми пилотами с анализа ошибок старшины Стригалева. Опытный командир подробно, во всех деталях разобрал ero действия при полёте в облаках, причины ошибок и каким воздействиям подвергалась в это время машина. . Казалось, что всем было всё. ясно, но, когла командир вместе со Стригалевым ушёл в воздух, чтобы проверить, как усBOW пилот полученные указания, повторились старые ошибки. Зайля в облака, пилот вначале вёл маптину строго по горизонту. Но выдержки хватило не Haдолго — лётчик стал зажимать управление, создавая искусственные крены. Майор Боронин из штурманокой кабины указал на неправильные действия. Команлиру неолнократно самому приходилось браться за штурвал, чтобы предупредить падение самолета. Постепенно у Стригалева спадало напряжение. По указанию командира он стал правильнее распределять своё внимание по приборам, Практические полеты с другими пилетами протекали примерно так же. Командир учил лётчиков чувствовать себя своболнее, верить приборам. И день ото дня мололые пилоты постепенно усваивали искусство самолетовожления в облаках. ‚ Однажды полёт команлира co Стригалевым затянулся. Пилот отрабатывал развороты, учился вылерживать правильные крены в пределах 15—20 градусов. Когда он пытался выйти из облачности, чтобы определить свое местонахождение, ‘майор Боронин приказал ему набирать высоту. — Перед нами пель развелки. Что будете делать? — спросил командир. Пилот. стал пробивать облачность по прямой, но командир возразил против этого: — Неправильно. Нас могут обстрелять вражеские зенитки. Идите с разворотом. Однако Отриталев, выполняя это указание, развил большую скорость, которая могла привести к неприятным последетвиям при неизвестной высоте облачности. — Идите на эвалютивной скорости! — последовало приказание майора. Когда самолёт вышел из облаков и оказался под нижней кромкой, молодой лётчик вновь услышал спокойный голос командира: i — Сзади истребители противника. Старшина анова ввёл, самолёт в. облака, развернулся там на 30—40 градусов и чере2 минуту—лругую, выйдя из облачности, встал на прежний курс. — Нас преследуют «Мессершмитты»! После этого сигнала командира пилот, зайдя в облака, пытался повторить прежний манёвр, но майор Боронин предупредил: — Первый раз вы сделали правильно, а сейчас нужно развернуться на 50—60 традусов и пройти в облаках минут 5, ‘иначе немцы подкараулят. и Выполнив задание, Стригалев прив®л «Пе-2» на свой аэродром. А вечером 0- следовал разбор этого полёта со всеми молодыми летчиками. Практическая учёба продолжалась, поKa молодые лётчики Цедилкин, Амонтаев, Стригалев и другие не освоились © техникой полёта в облаках и не изучили основные законы этого полета. Сейчас все они наравне со старыми. летчиками выполняют боевую работу независимо от погоды. р Но на этом не закончилось обучение лётчиков эскадрильи. Когда по характеру боевых заданий потребовалось бомбить с пикирования, то многие лётчики ока-. вались неподготовленными к этому. Майор Боронин решил учить лётчиков. на 6оевом примере. : . ; Бомбардировщики получили задачу нанести удар по штабу крупного немецкого соединения. Вместо групны ` самолетов командир эскадрильи выделил два экипажа: ведущим шёл сам, ведомым — Тлухов. Экипажи серьёзно подготовились к выполнению задания, детально изучили район и расположение цели, сделали расчёты на бомбометание. Высоту начала пикирования избрали 3.500 м., и погода, блатоприятствовала этому. Однако в районе пели облачность оказалась ниже предполагаемой. Пришлось уже на подходе к об’екту сделать перерасчёты и пикироваль с 2.800 м., но утол остался прежний — 60 градусов. Точность удара бомбардировщиков зафиксировали фотоснимки. Кроме того, пришли подробные сообщения из других источников. Разтромив штаб, пикировщики уничтожили там не один десяток немецких офицеров. Убедлительнее этого примера трудно было подыскать. Лётчики эскадрильи долго обсуждали полёт двух экипажей, и некоторые не прочь были сразу же’ начать бомбить с пикирования, HO не позволяли навыки. Началось кропотливое индивидуальное обучение, Командир, Боройин последовательно учил ‘каждого лётчика всем элементам пикирования, давал возможность чувствовать все те изменения, которым полвертаются машина и экипаж вы воздухе. Прежде всего лётчики на земле изучили все особенности пикирования, отработали до автоматизма пользование агрегатами и приспособлениями и лишь после этого перешли к практическим полбтам. :..Майор` Боронин ведёт на задание младшего лейтенанта Медведева. Самолёт пришёл в район цели. Командир по СПУ передаёт в штурманскую кабину своему ученику всё, что выполняет. Летчик внимательно слушает и следит по приборам за действиями командира. За затяжелением шага винта последовали триммеры, затем — шторки водяных радиаторов, тормоза и так до тех пор, пока цель не подошла к отметке и машина не вошла в пике. При выводе из пикирования майор также сопровождал управление подробными об’яснениями. Командир вывозил лётчиков сам, летал с ними в кабине штурмана, наблюдал пикирование с земли, подмечал малейшие ошибки и добивался их устранения. А ошибки на первых порах встречались весьма часто. Одни слишком вяло вводили самолёт в пике и действовали с излингней осторожностью, другие не могли сразу поймать пель, некоторые просто не усвоили последовательности в работе. Так Герой Советского Союза майор Боронин учил лётчиков своей эскадрильи, ни на олин лень не прекраптая боевой работы. Не случайны после такой учёбы и боевые успехи лётчиков. Они ‘воюют pacч@тливо, со знанием дела, используя все качества «Пе-2». : Капитан И. ЦВЕТКОВ. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. НО i tet ‚ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРОФЕЙНЫХ АВИАБОМБ При отступлении противник оставил на’ аэродромах Украины отромное количество авиационных бомб. Нашими войсками захвачены склады с десяткадги тысяч бомб различных калибров и назначения. Однако широкое применение трофейных бомб задлерживалось из-за некоторых 060- бенностей устройства взрывателей, которые неё были изучены. Недавно специалиETH под руководством инженера Эмитровича успешно разрепгили эту проблему. Старший техник-лейтенант Мошкин и капитан Дзюба путем тщательного изучения конструкции элевтровзрывателей составиДействующая армия. Командир ли новую схему электрооборудования самолёта и добились \стопроцентного взрыва бомб. Большую помощь в этом полезном деле оказали командиры подразделений. Все практические полёты — сначала с бомбометанием на специальном полигоне, а затем уже по вражеским. опорным пунктам -— ‚успешно провели лётчики Гольцев и Ленков. Изучив особенности электроварывателя, личный состав широко использует трофейные авиабомбы. Капитан И. ШИКУРИН. эскадрильи бомбардировщиков дважды орденоносец майор Н. А. Рыцарев беседует с молодыми лётчиками младшим лейтенантом В. И. Апоротовым (слева) и лейтенантом А. Л. Калашниковым. SL LLL LLL LL CL LLL ener ee ee АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер., a. 3. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАКЦИИ: сенретариат К 5-52-99, отв, секретарь редакции К 5-60-10, нач. издательства H 5-98-02 [-113316. Фото Ник, Соловьева. СТАЛИНСК = —_——. й сокол Подготовка самолёта к ночному вылету. Фотоэтюд С. Кафафьян. _„СТАЛИНСКАЯ ГВАРДИЯ В БОЯХ ЗА РОДИНУ В Москве, в Государственном Историческом музее, открылась выставка «Сталинская гвардия в боях за родину>. На выставке представлены гвардейские части всех родов оружия. В одной из зал рядом с твардейскими знаменами экспонированы знамена русских армий, побеждавших под Полтавой, бравших Берлин, знамена, видевитие гибель Наполеона. Здесь же и трофеи — немепкое оружие. Среди трофеев привлекает внимание фашистбское знамя в железным крестом, взятое у гитлеровцев в послелних боях подразделениями 53-Й гвардейской стрелковой дивизии. . Особенным успехом у посетителей пользуется зал, посвященный воздушной гвардии — авиации дальнего действия, и ушлок, отражающий боевой путь Н-ского гвардейского истребительного авиаполка, где команлиром твардии майор К. Маренков. Почетное твардейское звание завоевал этот полк. выполняя ответственнейшую задачу по обороне Москвы. : Многочисленные экспонаты рассказывают о боевом пути частей АДД. Здесь и вращающаяся кабина воздушного стрелка, © и винт самолета, поврежденного Bpameским снарядом, и боевые донесения после бомбардировки Данцига. На стенах и витринах — портреты Героев Советского Союза Молодчего, Куликова, Гаранина, Степанова, Чистякова, Пляшечника. Бой Героя Советского Союза. Гречишкина с девятью вражескими’ истребителями запечатлен на картине художника красноармейца Годына. Картины художника Хранак воскрешают налеты сталинекой воздушной твардии на Кенигеберг и Данциг, Выставка «Сталинская твардия в боях за родину» пользуется заслуженным успехом, Посещаемость растет с каждым днем. Бойцы; командиры, политработники, учащиеся внимательно рассматривают многочисленные экспонаты. Покидая залы, посетители еще раз перечитывают клятву воздушной твардии: «Мы клянемся советскому правительству, партии большевиков и вождю народов великому Сталину, что мы еще сильней будем бить по тлубоким тылам противника что каждый наш бомбовый удар будет являться смертельным, сеющим страх и смятение в стане врага». ЛЕТЧИКИ ОБМЕНИВАЮТСЯ ОПЫТОМ На-днях в Н-ском авиационном соединении состоялась конференция летного `00- става по обмену боевым опытом. Присутствующие заслушали интересный и 00- держалельный доклад твардии полковника Иванова о действиях истребительной авиапии при сопровождении и привкрытии боевых порядков наземных войск. Выступивший затем полковник тов. Сухоребриков подробно развил положение `о задачах штурмовой авиации в прорыве вражеской укреплённой полосы. Этот доклад был подкреплён выступлениями лучних штурмовиков — Севастянова, Фролова и Германа. _ Об опыте управления на’ поле боя расНАГЛЯДНАЯ АГИТАЦИЯ В ПОЛКУ &, `На двери, ведущей в землянку, где mo Meme командный пункт бомбардировочного” полка, висит яркий, красочный плат: «Береги масло! Семь капель масла — это 1 грамм. При честном отношении ты можешь сохранить десятки килограммов». Это один из плакатов, которые широко используются для наглядной агитации. Здесь же, на командном пункте, вывешен другой плакат, атитирующий за экономию моторесурсов: _«Сокращай работу мотора на земле! Отнимая только одну минуту от каждого часа работы при сточасовом ресурсе, ты сохраняешь 1 час 40 минут воздуха. Этим ты даёшь один боевой вылет». ЗАПАДНЫЙ ФРОНТ, DAR AJGA ВФШЕА Фотда молодой пилот Кудряшов. был принят в кандидаты партии, у него насчитывалось десять боевых вылетов Ha штурмовку. Никаких особых подвигов за Вулряшовым не числилось. Летал он, как и все ведомые в группе катитана Конюхова, а группа эта славилась своей слётанностью, уменьем воевать без потерь. о Шли дни, и всё интенсивней станювилась боевая работа птгурмовиков. Наступающая пехота требовала поддержки с воздуха. Артиллеристы также просили 190дсо‘бить им с\ неба «огоньком». С утра и до позднего вечера над линией фронта не умолкал Dy пиуюмовых самолётов. В иные дни грутиа Конюхова успевала сделать несколько боевых вылетов. Всё чаще над полем боя стали появяяться «Мессерпимитты». На этот участок фронта немцы перебросили истребительную эскадру, имеющую на своём вобружении самолёты «Фокке-Вульф-190». Редка какой боевой вылет прохолил без воздутHm 6968 «ИЛ’ов» с вражескими истребителями. Отнажлы молодой пилот Кудряшов с группой своих товарищей полетел штурмовать артиллерийско-минометные позипии противника около олного населённого пункта. «ИГы» совершили только первый захол, была ‘сброшена лишь часть 6omd, когда на штурмовиков напали немецкие истребители. Приняв строй эмейки, «ИТы» отражали атаки и упорно пробивались к цели. В эти минуты от каждого штурмовика требовались отвага и большое уменье, чтобы во-время отвернуть от огня зенитки, ловким манёвром обмануть «Мессертмиттов» и олновременно прикрыть товариа, когда он входил в пике. , Еудряшюв не сумел расочитать _ свой действия. Сосрелоточив внимание на противозенитном манбвре, стараяюь не попасть под огонь истребителей, он появился Hal целью, забыв переключить предохранитель. и бомбы оказались несброшенными. Вынолнив задачу, группа на бресказал тов. Дмитриев. Команлир краснознаменного подразделения пикирующих бомбарлировшиков тов. Скок поделился опыгом организации удара по/аэродромам противника. На конференции были подробно разобраны тактические приёмы’ врага, в частности много говорилось, с зенитной артиллерией. . , Полковник Выволокин в содержательной, насыщенной богатыми примерами речи рассказал о том, как лётчики — коммунисты и комсомольцы — шли в авантарде наступательных боев. - ХУДОЖЕСТВЕННАЯ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТЬ К ПЕРВОМУ МАЯ Вечер. Лётчики, техники разошлись по общежитиям. Давно зажончилея ужин, но из столовой донюсятея звуки песни, баяна. Это коллектив художественной самодеятельности готовится к Первому mas. ‘Saместитель командира политчасти капитан Петров — один ив самых рьяных ортаживьторов самодеятельности прослупгивает певцов, декламаторов, даёт советы, делает замечания. Идёт тенеральная репетиция. Руководитель джаз-ансамбля — специалист по электрооборудованию Гербеф — разучивает «Равловор на баяне». Это музыкальная композиция ‘баяниета сержанта Кукина. В коллективе самодеятельности много певцов, танцоров. К Первому мая они готовят большую программу. К празднику в части откооется и клуб, ЗАПАДНЫЙ ФРОНТ. корр.). ющем двигалась домой. Кудряшов занял своё место в строю ® полной уверенностью, что он, как и все, отлично поработал. — Почему привезли обратно бомбы? — строго спросил ето инженер, когда самолёт зарулил на стоянку. Это было настолько неожилавнню, что Кудряшов смутился, не знал, что ответить. Он стоял молча, переминаясь с Н0- ги Ha ногу, и старалея до мельчайтих подробностей припомнить всё,что делал над целью. «Может быть сбрасыватель отказал?» — подумал Юудрящюв и полез проверять в кабину. Здесь, посмотрев на «ПО», он понял, почему бомбы остались на овобм месте. На разборе полёта Кудряшов стыдился глядеть в глаза товарищам и проклинал себя в душе за растерянность. Командир, прекрасно понимая состояние молодого пилота, не стал слущаль красок и ограничилоя только замечанием, На ‘следующий день, к Уливлению всех, Кудряшов привёз обратно снаряды, израсходовав менее полукомплекта. Друзья смотрети на него истымтуютще. Ато-то с упреком сказал: — Подведёт он нас всех... Кудряшов вспыхнул, ню не сказал ни слова. Могли ли партийная — организация, команлование части пройти мимо этих фактов? Разумеется, пет. Ведь речь шла 0 молодом бойпе, который формировался, созревал как воин, как коммунист. Ему нало было помочь. Вечером один \ из политработникев peшил откровенню поговорить с Кудряшовым.. — В чём дело? — посжавил on лётЗику вопрос в Упор. —Я не трус, товари майор, — ответил Кудрянов. — Но теряюсь над целью, не успеваю веё сделать, — признался он, Е ним подошёл команлир. Некоторое вре-^ мя он молчал, глялел на Кудряшова, с co06 истребителе «Фокке-Вульф-190», о взаимодействии его подразделения по. № 16 (144). днажды ночью. Начальник штаба ещё раз перечитал радиатралему: : pitts сыреет. Высылайте скорей само лёт». 3 Начальник прошёл в соседнюю комналу, на узел связи, и спросил Mapy cio, ani ку нолка, не перепутала. ли она те i Маруся подтвердила, что текст радиопра мы из штаба партизанского отряда она приняла точно. У, начальника не было основания не верить Марусе, слывшей В полку опытной радисткой. —— Стол.. Причём здесь стол?.. Вечером таинственную радиограмму uur тались paciimppoBarb командир полка, пётчики и штурманы. Одного из присутствующих осенила вдруг мысль: — Друзья! Мы понапрасну ломаем головы. «Слол сыреет»... Вс ясно, как Ha ладони. В районе, где партизаны, поло водье, весна. Посадочная площадка pacKucaet. «Orod> — это аэродром. Партизаны закодировали слово, торопят, чтобы мы вывезли раненых. Вое единодушно согласились. И на следующий день калитан Степан Запыленов, командир \тяжблого `бомбардировщика, получил приказ произвести в полночь посадку на «сырой стол», на лесной полянке, северо-восточней одной деревни. Запыленов вылетел. В эту ночь Ha командном пункте полка всё шло сначала привычно, размеренню. Но неожиданно возникло оботоятельство, поставившее и командира полка и начальника а окончательно втупик. В 2 часа 45 минут понолуночи радистка Маруся явственно услышала в наушниках радиограмму, переданную открытым текстом с борта бомбардировщика: «У Запыленова родился сынок. Встречайте на аэрюдроме санитарной машиной». — Что за чертовщиеа? — Маруся даже подпрыгнула на стуле. ; : Исполнительная радистка немедленно доложилао случившемся командиру полка, — Чепуха какая-то... — и командир приказал Марусе запросить бортовото радиотехника. Минуты через три бортрадист подтвердил: «У Запыленова родился мальчик. Назвали Мишкой. Обеспечьте санитарную мамину». у Теперь на командном пункте уже никто не сомневался: на корабле произошло что-то значительное, хотя и непонятное. Но забавнее всего, что сам капитан Oaпыленов, возвращаясь обратно, ещб ‘не знал о ‘случившемся. > Вот как было дело. Получив приказ вывезти раненых партизан, Степан Запыленов сел за штурвал и вел свой корабль в далекий рейс. н довольно быстро обнаружил площалку, ‹ подготовленную партизанами. В просеке торели три костра. Jl®r‚чик помигал бортовыми огнями. В ответ на земле, в стороне, метрах в восьмидесяти, Запылали ещб два костра. — Сви! — и Запыленов, напряженно всматриваясь в местнюсть, включил фары. Луч осветил прямоугольный клочок поля. — А «стол»-то, кажется, подсох... — подумал лётчик. ; Какими словами выразить радость людей, не видавших самолёта с «Большой земли» почти год! Когда прошли минуты восторга, Запыленов распорядился, чтобы вносили в самолёт раненых. Их осторожно разместили на запасных бензиновых баках. Потом попрузили три мешка денег, собранных пафтизанами на постройку самолёта. Запыленоюв, обмерив шагами площадку, уже направлялся к бомбардировщику, чтобы взлететь, как вдрут услышал голос командира партизанского отряда: — Погодите, братцы! Самое главное — стол-то забыли! Лётчик зажбг электрический фонарик и в зеленом онапе света увидел, как три бородатых человека через дверцу, пробитую в фюзеляже, бережно вносили стол. Но то был не обычный стол, а произведение искусства необыкновенной красоты. Он был собран ив 330 различных пород дерева, которые переливались нежными тонами, образовывали причудливый узор налюдобие персидокого ковра. Четыре года трудился безвестный столяр, мечтая` послать свое вдохноветное трону ведение в Москву, на Всесоюзную сель. скохозяйственную выставку. Но началась война. Городок, лежавший недалеко of западной границы, заняли немцы, Bue mee немецкое командование прослышало о столе и приказало столяру готовить ею в подарок «фюреру>. 0б этом узнали пар» тизаны. Ночью они ворвались в природ, перебили немцев и в рукоттапгной схвалч ко отбили У них стол вместе C его автом ром. Столяр, аменив резец и рубанок на винтовку Убил уже немцев; сейчас он вместе с командиром партизанокого отряда принимал участие в погрузке ‘стола B самолет, — Br vam ckKamurTe, YTOOH получите храч нили стол, а то и так он отбырел, — крикнул кто-то из партизан и захлопнуд дверцу. Полёт по ‘обратному маршруту протеках спокойно. Сидя 8а штурвалом и стараясь обходить зенитные точки врага, Запыленов вбл тяжблый корабль с той осторожя ностью, 1с какой водит поводырь слепца на шумных уличных матистралях. Приближаясь к линии фронта, Залыленов набрал высоту. Там, внизу, кипель битва. Красные и белые шары, выброшейн ные миномётами, прочерчивали тьму оч ненными полосами. В кабину вош@л борттехник. — Что скажешь, Съедин? — обратило Запыленов к технику. Поздравляю, уже лома, над своей территорией летим, — Пас тоже поздравляю, только с другим. — невозмутимо ответил борттехник. — С новым пассажиром. Было 21 ‘на борту, & стало 22! — Что такое?! — Партизанка родила. Жена командира — того, усатото. — Погоди, погоди. Когда родила? Кого родила? — Мальчика. Мы его с0 стрелком уже окрестили Мишкой. Сын лесов ведь. Вот Миниюй и назвали. Подходяще. — Ла когда же это случилось? Только что, — © тем. же спокойот вием ответил борттехник. — Аккурат над самой линией фронта. На метров при скорости в 230 километров, в 2 ч 40 м. ночи. Я уже разговаривал в матерью} Счастливая. «Новое пополнение, — говорю, — партизанам». Слушает, Улыбается. Трофейный пистолет мне подари ла в благодарность. Я вроде как акушером был при ней. Залтыленов слушал и не верил своих ушам. Потом он приказал отправить ва хомандный пункт полка радиограмму, въ» звавшую среди командиров столько разных догадок. Чрезвычайное происшествие много разговоров, шуток и на борту бомбардировщика. Одни предлагали переме нить имя новорожденного Мишки на 09- высоте 2.900 ню один десяток. ee oo Ge