24 марта 1945 г., № 24 (322). 

сталИнсКИ И СокОЛ

3

Окультуре обучения курсантов

И *

ПО ГОРОДАМ Близко к дороге подступил лес. Справа и слева густые заросли ельника, в сум­раке своем как будто скрывающие что-то. Там подчаю бродят, как голодные звери, немецкие солдаты, отбившиося от своих ся отступающих частей или просочившиеся из многочисленных «котлов». Это волки, в любой момент способные укусить. Они огрызаются в бессильной злобе, пока го­лод и страх не выгонят их из леса. А есть и другая разновидность таких одиночек. Это так называемые маскирую­щиеся. 0 встрече с одним из подобных «экземпляров» стоит рассказать подроб­нее. Мы ехали по шоссе. У развилки дорог шофер замедлил хюд: надо было уста­новить, куда ехать дальше. Навстречу по обочине шел мужчина в сером пальто и каскетке, какую носит огромное боль­шинство поляков, На обшлаге рукава - две полоски материи, белая и красная, Это цвета польского флага, которые сей­час можно видеть на каждом поляке. Че­ловек этот толкал впереди себя неболь­шую тележку с каким-то скарбом. Заметив, что машина наша останавли­вается, он резким движением, в котором было что-то паническое, свернул на про­селок. Пан! -- окликнул его один из на­ходившихся в машине офицеров. Человек продолжал быстро итти впе­ред, хотя и слышал, что его зовут, - об этом свидетельствовали вздрогнувшие при звуке голоса плечи. Остановитесь! Тот же результат. Новым требованием, уже на польском языке, «поляк» опять пренебрег, и лишь угроза стрелять, про­изнесенная по-немецки, принудила его остановиться. в польском партикулярном платье нико­го не мог обмануть. А приторные улыбки и низкие покло­ны немцев нашим воинам приходится видеть часто. Подливную цену этой «лю­оезности» мы еще раз проверили, наблю­дая маленькую сценку в городе Шверин. На углу улицы молодая немка, как мно­гие из них некрасивая и угловатая, убирает мусор. Около нее останавливает­ся советская машина. Мы стоим на дру­гом углу и отлично видим выражение ее лица. Оно немедленно превращается в блюдце с патокой. Шофер задает какой-то вопрос, в ответ она утвердительно кивает головой. Машина отезжает. Немка смотрит ен вслед. но куда жо девалась патока? Очевидно, ее уничтожил тотволк, который Под штатским платьем оказался эсэсов­ский мундир, в тележке был обнаружен автомат. Гитлеровский бандит замаскиро­вался поляком, стремясь спасти шкуру надеясь пробраться к своим. Но «воде­виль с переодеванием» не удался, Уни­женно-подобострастный вид этого фашиста  1.

Евг. ДОЛМАТОВСКИЙ СТО ПЕРВАЯ КВАРТИРА

ДОРОГАМ Пока мы смотрим на эту картину, месту подходит группа поляков, осво­божденных Красной Армией из плена. Они везут свои вещички на тележках и на первой из них -- польский флаг. Приветствуем их. Услышав свой родной язык, поляки радостно улыбаются и оживленными восклицаниями отвечают на приветствие. Один из них пять лет провел в плену. - Вы тоже так работали у фашистов? спрашиваю я его, кивая головой на немцев. Улыбка сходит с живого, симпатичного лица. Они из нас все силы выматывали, -с ненавистью говорит он. -- Я ни­когда не забуду дня, когда пришли ваши солдаты и мы благодаря им стали опять свободными людьми. Вслед за поляками отправляемся к польской границе и мы. Уже позади остался плакат с надписью: «Вот она, проклятая Германия!». Как будто те же поля и перелески тянутся вдоль окаймлен­ной деревьями дороги и вместе с тем чувствуется, что мы уже на другой зем­ле. В деревнях и городках много людей, все они ходят свободно, ни на одном лице не увидишь того страха или рабо­лепия, какими встречают немцы. Но на каждом шагу наталкиваешься в Польше на страшные дела фашистов. За годы войны немцы продемонстрировали всему миру такие инквизиторские изощ­рения в области убийства беззащитных людей, что, казалось бы, больше уже ни­чего нового им не выдумать, И все же то и дело видишь новые проявления их звериной злобы. В познанской тюрьме немцы установили механизированную гильотину (снимок 1). Сколько тысяч го­лов невинных людей было отсечено этим страшным орудием смерти! Со свойствен­ным немцам педантизмом они предусмот­рели все детали вплоть до желобка сза­ди гильотины, по которому скатывалась отрубленная голова, и решетки для стека­ния крови (снимок 2). Пусть эта кровь испепеляющей лавой падет на головы ин­квизиторов XX века! Неудивительна огромная ненависть, с какой говорят о немцах местные жите­ли -- поляки. Неисчислимые, неподдаю­ся описанию унижения и оскорб­ления пришлось вынести им за время фашистского владычества. Понятие «че­ловеческое достоинство» при немцах пе­рестало существовать для поляков; оно существовало только для немпев. Так во всяком случае думали немцы. Мы так не думаем. Мы не можем связать понятия «немец» и «человеческое достоинство». Мы не видели Познани раньше, но и теперь, несмотря на разрушения, можно с судить об ее былой красоте. Город полон жителей, на улицах большое оживление. По мостовым во все стороны движутся самые разносбразные экипажи от карет, какие мы видели разве только в иллюст­рированных книгах или в кино, до дет­ских колясочек, в которых поляки пере­возят свое имущество.



(От нашего специального корреспондента) * смотрит сейчас из глаз этой ведьмы. Иначе нельзя назвать существо, мгновен­но сменившее любезную улыбку на самое яростное выражение ненависти. подтверждение. Таковы эти звери. Переодетые вовечью шкуру или непереодетые, они опасны и обязывают к настороженности. В том же городе мы проходим мимо дома, на котором сохранилась вывеска: «kindergarten». Конечно, детского сада здесь уже нет, но во дворе бегают дети. Кто же живет в доме? Заходим. Повсюду разбросаны игрушки. По ним можно судить, какое воспитание получали маленькие немцы Большой стол, очевидно, изображающий поле боя, и на нем десятки оловянных солдатиков. Не­мецкого ребенка с младенческих лет го­товили к войне, к агрессии, к насилию. Теперешние жители дома -- несколько немецких семейств -- поселились в одной большой комнате. И, странное дело когда входишь в эту комнату, сразу становится ясно, что здесь царит атмосфера взаимной враждебности и обособленности. Перегоро­док нет, и в то же время одна семья от другой чем-то отделена. Эти черствые выродки остаются верны себе. Через не­сколько минут мы получаем этому новое С краю лежит на полу женщина. - Почему вы не уехали? -- спраши­ваем ее. Обычная медоточивая улыбка и не­сколько неожиданный ответ: Я жила раньше в России. Русские добры, я их не боялась… И вдруг ее прерывает соседка: Не верьте ей! Она жена фашиста. А осталась потому, что места в машине нехватило… иНак людать ссору стаи волков - мало прият­ное зрелище, и мы покидаем этот «дет­ский сад». Машина опять мчится по шоссе. Кру­гом множество танков и орудий врага, усмиренных и уничтоженных огнем на­ших пушек, нашими бомбами, наши­ми гранатами. Эта исковерканная тех­ника, несмотря на свое безобразие и на несоответствие с ярким весенним днем и первой нежной зеленью полей, радует сердце. Поврежденный мостик. Его ремонтируют десятка два немцев, вернее, немок. Ну и темпы же у этих господ! Смотрим и диву даемся: копнет немка раза два лопатой и останавливается. Возобновляет работу только после напоминания. И опять: два раза нагнулась и «устала» Вновь перерыв.

Трудные и ответственные, ючетные задачи возложи­страна на преподавателей, Полковник требования сводятся в основ­ном к умению летчиков поль­Когда б все избы, хаты и квартиры, земными войсками. зоваться ограниченными аэро­дромами, летать в плохую погоду и взаимодействовать в Где жить пришлось, я перечислить мог, За век войны на всех дорогах мира Я насчитал бы сто один порог. иструкторов, политработни­А. в военно-учебных заведе­ний Они готовят новое по­полнение для славной семьи советских офицеров. Воспитанники авиационных школ и училищ должны в совершенстве владеть бевой техникой, обладать высокой так­ческой грамотностью, быть мужествен­ными, волевыми командирами, В школе курсантов не только обучают летному ма­стерству, но и воспитывают у них вы­держку, твердость, босстрашие, готовность жертвовать собой ради спасения това­ряща. Рошающее значение в обучении и вос­птании курсантов имеет личный пример иструктора, преподавателя. Инструктору, совершенстве владеющему пилотажем, лгко передать свои знания курсантам. Если же он обучает не показом. a. на совах, дает путаные обяснения, то в результате курсанты оказываются плохо подготовленными. Большие теорстические знания, отлич­ные практические навыки, высокая культура инструкторов и преподавателей вашей школы обеспечивают отличное ка­чество подготовки курсантов, Например, инструктор лейтенант Аникин в 1944 году 71 проц. состава курсантов подгото­вил о оценкой «отлично» и 29 проц, хорошо». Такие же результаты у капи­тна Пелевина, старшего лейтенанта Чу­лакова, лейтенанта Левченко. Занятия и на земле и в воздухе, тео­ретические и практические, должны быть чткими, язык об яспяющего кратким и дходчивым, максимально следует исполь­звать учебные и наглядные пособия. Вот какой метод применяет, например, оин из лучших воспитателей капитан Громов. Первым долгом он учит курсан­тов, как нужно записывать его обясне­ния, как затем пользоваться записями, каксамостоятельно работать над учебни­КОМ. В начале каждого занятия капитан Громов проверяет выполнение домашних даний, отработку тех или иных техни­вских приемов, заданных на дом. про­сматривает конспекты. Записи и конспекты используются вы­пускниками в их дальнейшей боевой де­ятельности. Огромное значение придается оборудо­ванию места занятий. Инструктора и пре­подаватели широко применяют в процессе учебы модели, макеты, тренировочные станки, различные приборы. Обстановку, в которой обучаются кур санты, мы стремимся приблизить к фрон­овой, Наши инструктора и преподаватели часто бывают в Действующей армии, про­хдят боевую стажировку. Опыт войны мы изучаем и по газетным и журнальным материалам. На боевой стажировке побывали капи­тн Громов, лейтенант Николин и другие офицеры. Вернувшись, они выступили с дкладами, рассказали о требованиях, ко­торые пред являет фронт к летчикам. Эти

многочисленном строю и с на­Теперь в стране, чужой и невеселой, Всё чаще в процесс обучения мы вводим элементы фронтовой действительности, На­пример, На улочке, разбитой и пустой, Живу я в третьем доме от костела, Заполучив мансарду на постой. Хозяин дома, розовый колбасник, До ночи восседает у двери. Шофер ворчит: «Да он типичный частник, настоящих истребителей, отрешившись от условных команд по радио, как это раньше.



Значительную помощь Повесим карточку, где ты смеешься, Далекая моя. А на столе Разложим трубки, финский н кий нож иложку, Дров привезем и заживем в тепле, Заварим добрый суп из концентрата, И мне под непривычной тишиной Покажется, что с самого Арбата Кочует эта комната со мной. И Лермонтов витать над нами будет. Он был поручик - значит, лейтенант. Хозяин удивится: «Что за люди? Надолго ли вселил их комендант?» А мы и не заметим жизнь другую, Где приникают к щелям и дверям, Развратничают, молятся, торгуют, Приданое готовят дочерям. - три. И снова Зайдет полковник, скажет нам: «Пора!» Поняв его мгновенно, с полуслова, Мы соберемся в пять часов утра.  дические совещания преподавателей и инструкторов. на них разоирается опыт лучших преподавателей и инструкторов, критикуются ошибки и недостатки, прово­ряется умение преподавательского и ин­структорского состава культурно организо­вать запятие, произвести проверку знаний курсантов. Кроме этого, у нас организова­на командирская учеба постоянного офи­церского состава школы, систематически совершенствуется летное мастерство инст­рукторов. Многие наши инструктора научились летать почью, стали мастера­ми слепых полетов. Раньше инструктора, обучая курсантов полетам в сложной метеорологической об­становке, ограничивались только расска­зом. Сейчас они проводят провозные по­леты в облаках, в сумерки и т. д. Правильная методика занятий требуеT от преподавателей и инструкторов повы­шения их общей культуры. Если препода­ватель, давая пояснения о маршруте, например, вместо шоссе, говорит «шоше», то по одному этому можно судить, что здесь очень далеко и вообще от культу­ры и от культуры обучения. Добиваясь от нашего постоянного офи­церского состава высокой обшей культу­ры, мы заставляем их в таком же духе воспитывать курсантов. этого. Мы стремимея всемерно воздействовать на сознание курсантов, прививая и раз яс­няя им мысль о необходимости глубокого изучения предмета. Всегда легче воспри­мет науку тот, кто понимает важность Систематически мы проводим произ­водственные совещания курсантов, вечера отличников учебы на которых лучшие курсанты делятся опытом изучения теоре­тического материала, отработки практиче­ских навыков. Некоторые производствен­ные совещания мы посвящаем наиболее трудным темам программы и тем самым дополнительно прорабатываем учебный материал. «По-2». Трудно в небольшой газетной статье перечислить все примеры внедрения куль­туры в обучение курсантов. Но вывод один: это необходимое условие для каждого военно-учебного заведения, даю­щее исключительно хорошие результаты. Наши инструктора и преподаватели, день за днем глубже внедряя культуру в ме­тоды обучения, добиваются всё лучших успехов. За 1 квартал 1945 года оценки усвоения курсантами знаний стали еще лучше, чем хорошие оценки в 1944 году.



Шофер выносит вещи и винтовки. Быть может, мы сумеем кое-как Поспеть к артиллерийской подготовке На «Виллисе», похожем на башмак. Еще темно, и холодно, и сыро. Железо, как огонь, горит в руке. Прощай, моя сто первая квартира В разбитом невеселом городке. МОТОРИСТ СТАЛ ЛЕТЧИКОМ До войны Виктор Помазкин работал монтером в Енисейском управлении реч­ного пароходства. Когда в организовали аэроклуб, он одним из пер­вых стал учлетом. Началась война. Помазкина призвали в авиачасть. Вначале он работал мотористом, обслужил более 100 боевых вылетов штурмовиков. Помогая механикам готовить самолеты к бою, Помазкии тиательно етом прошного тодо моторист Помаз, кин обратился к командованию с просьбой разрешить ему вместе с инструктором сде­лать несколько тренировочных полетов на При проверке Виктор Помазкин показал отличные знания материальной части, уве­ренно воздухе. Его направили в Н-скую учебно-трениро­вочную часть.

Ранним утром в маленьком польском городке Победзиска так отрадно было ви­деть детишек с портфелями и сумками, бежавшими в открывшиеся школы. Ведь здесь пять лет пичему не учились, и сейчас в первый класс школы пошли 12-летние дети. На центральной площади городка Сверженц стоит женщина. Увидев нас, она приветливо улыбается и вдруг обра­щается к нам: Спасибо, спасибо вам, что вы нас освободили, говорит она на языке, представляющем что-то среднее между русским и польским.

Сейчас старший сержант Помазкин, от­лично освоив технику пилотирования, ра­ботает летчиком в Н-ской авиаэскадрилье связи. Старший лейтенант В. СМОЛИН.

ЛЕКЦИЯ В ОФИЦЕРСКОМ КЛУБЕ На-днях в Центральном офицерском до­ме летчиков состоялся доклад председа­теля военной коллегии Верховного Суда СССР генерал-полковника юстиции В. Уль­риха на тему: «Выше революционную бдительность на заключительном этапе войны». Доклад был прослушан генера­лами и офицерами Военно-Воздушных Сил Красной Армии и Гражданского Воздуш­ного Флота с большим вниманием и инте­ресом. A. РАЦИМОР.

Зимняя спартакиада в Закончилась зимняя спартакиада в Н-ском авиасоединении. В течение четы­рех дней воздушные воины демонстриро­вал отличную спортивную выучку и ма­стерство. Первенство по лыжам на дистанцию де­сяь километров завоевал капитан Глазы­рин. На двадцать километров первым финишировал старший сержант Терехов. Его время - 1 час 48 минут. Первое место по гимнастике занял стар­ший техник-лейтенант Гекалов, набравший 38,5 очка из 40 возможных. Второе ме­К 

авиационном соединении сто занял летчик-разведчик младший лей­тенант Салаганик. Он же в соревновании штангистов (легкий вес) занял первое ме­сто с результатом в сумме двух движений (толчок и жим) 145 килограммов, В сред­нем весе первенства добился инженер­майор Исьянов: его результат в сумме двух движений - 180 килограммов. По рукопашному бою первое место за­няли гвардии старший сержант Седов и техник-лейтенант Недогонов. Младший лейтенант Н. АКСЕНОВ.

Наблюдающие эту сцену жители так­нас из же начинают улыбаться, и до многих уст доносится: Да, да, спасибо!

Снимок

Снимок 2. Фото капитана Н. Цидильковского.

Германия, Польша. Ф. ЗЛОТНИКОВА.

СОВЕЩАНИЮ ПО ВОПРОСАМ РЕМОНТА МАТЕРИАЛЬНОИ ЧАСТИ

Однако мастерские не только восста­навливают детали, но и изготовляют раз­нообразные запасные части. Успехи в освоении ремонта материаль­ной части обусловлены проведением ряда рационализаторских мероприятий, большой научно-исследовательской работой и обоб­щением опыта. Можно назвать десятки фамилий офицеров, сержантов, красноар­мейцев и вольнонаемных рабочих новато­ров производства, авторов ценных рацио­нализаторских предложений. Инженер-капитан Н. Маликара разрабо­тал приспособление для восстановления коленчатых валов и вкладышей авиамо­торов. Недавно тов. Машкара закончил

тинов самолетов и моторов как отечест­венных, так и импортных конструкций, находящихся на вооружении Военно-Воз­душных Сил Красной Армии. Работники авиамастерских постоянно работают над изысканием новых методов ремонта и внедрением в производство усо­вершенствованных технологических про­цессов. За короткие сроки ремонтные ор­ганы освоили процесс сварки, пайки, тер­мообработки большого количества авиа­ционных деталей. Сейчас в больших масштабах произво­дится правка изогнутых коленчатых ва­лов и валов редукторов, ремонт картеров моторов водяного охлаждения путем вос-

значительным. Причины брака коренятся прежде всего в том, что отдельные мастер­ские не соблюдают технологической дис­циплины, в них отсутствуют элементы культуры производства. Во втором квартале реморганы должны обратить особое внимание на недостатки в организации производства и труда, опе­ративно-производственного планирования, технического нормирования и учета. Замечено, что некоторые начальники мастерских занимаются только вопросами оения плана, упуская из виду дру­ороны экономики производства, При этом они забывают, что план может быть выполнен лишь при условии правильной организации производственного процесса и труда, хорошей постановки техническо­го нормирования, планирования, учета. Во многих мастерских и базах военно­служащие и производственные рабочие ча­сто используются на различных подсобных хозяйственных работах, недостаточно четко производится нормирование работ, неполон и неточен учет трудовых затрат на выпускаемую продукцию. Серьезные недостатки имеются и в об­ласти учета и расходования материалов, запасных частей, инструментов и других имущественно-материальных пенностей. Известны случаи, когда остро дефицитные, дорогостоящие материалы расходуются не по прямому назначению. Правильное, рациональное и экономич­ни, налаженное внутрицеховое и меж­трудовых и материальных затрат, сниже­ние себестоимости продукции -- вот те условия, которые позволяют быстро и ры­сококачественно ремонтировать самолеты. время войны большую работу по повыше­пию боеспособиости Военно-Воздушного Флота, в состоянии справиться с постав­ленной задачей. Выполнение ее явится Коллективы реморганов, проделавшие за ценнойшим вкладом личного состава авиа­мастерских в дело полного уничтожения немецко-фашистских захватчиков.

Ремонтные органы-в помощь фронту  самоотверженно трудятся, восстанавли­вая материальную часть. Тысячи военно­служащих и вольнонаемных рабочих си­стематически перевыполняют производст­венные нормы. Многие из них награжде­ны орденами и медалями Советского Со­юза. коммунист Житинев выполняет норму на 220 проц. давая продукцию от­личного качества. Он награжден орденом Большую помощь командованию оказы­вают партийные и комсомольские органи­зации. Во всех мастерских коммунисты и комсомольцы являются организаторами социалистического соревнования, показы­вают образцы самоотверженного труда. На самые трудные и ответственные участки работы командование направляет Красной Звезды. В ремонтных органах генерал-лейтенан­та ииженерно-авиационной службы Агее­человек, а в краснознаменной ремонтной базе инженер-майора Рюмщева 99 человек награждены орденами и меда­ЛЯМИ. В обеспечении боевой деятельности Во­енно-Воздушных Сил Красной Армии ог­ромную роль играют ремонтные органы ВВС КА. Зная, как дорота фронту каждая ма­шина, коллективы авиаремонтных мастер­ких не толлько поддерживают в исправ­состоянии самолето-моторный парк, выстро и качественно производят ре­монт поврежденных самолетов. Большая работа была проведена нами п перебазированию стационарной рем­и из прифронтовых районов в глубь сраны, Перебазирование авиамастерских шло в высшей степени организованно. деятельность мастерских возобновлялась, к правило, уже после 8--10 дней при­бытия к новому месту. Очень скоро про­изводственная мощь этих мастерских зна­итльно возросла, и, песмотря на труд нсти, связанные с перебазированием, ре­Анная сеть неизменно выполняла все задания ВВС Красной Армии по капиталь­но-восстановительному ремонту самолетов и моторов.  вина потребовала создания ряда новых

Генерал-лейтенант инженерно­авиационной службы A. МЕЗИНОВ 

тельной степени способствовалаСлесарь наступательных операций красной Ар Недаром подвижные авиамастерские стали называть реморганами наступления. План Государственного Комитета Оборо­ны в 1943 и 1944 гг. по ремонтной сети как в пелом, так и по основным видам продукции перевыполнен, Высоких пока­зателей добились, нашример, ремонтные органы, где главными инженерами соеди­нений генерал-лейтенант инженерно-авиа­ционной службы Винокуров, генерал-май­оры инженерно-авиационной службы Бон­даренко, Иоффе, Ребров и начальниками отделов Лазарев, подполковник авиационно-техни­ческой службы Ситов. майор Марков, инженер-майор

становления связей, имеющих просадку. оригинальный стенд для испытания агре­Особенно широкое распространение по­гатов мотора (бензо-маслопомп, компрессо­лучил метод восстановления изношенных ров, регуляторов оборотов винта). Комму­деталей гальваническим покрытием нист Машкара награжден орденом Отече­хромированием, омеднением, цинкованием. ственной войны и орденом Красной Звез­Применение гальванических покрытий име­ты. ло место и до войны, но оно носило огра­ниченный характер. Теперь работа мас­терских почти невозможна без гальвани­ческих цехов. Их производственная мощ­ность за годы войны выросла в восемь раз. Только за 1 год было смоптиро­вано и пущено в ход около 40 проц. действующих сейчас в ремсети гальвани­ческих Капитан авиационно-технической служ­бы Д. Нагорных сконструпровал станок­пресс для правки лопастей разрушенных металлических винтов и приспособление для шлифовки гильз и цилиндров. Эти изобретения нашли широкое применение в работе реморганов. Коммунист Нагорных цехов. Применение гальванических покрытий целью воестановления первоначальных награжден орденом Красной Звезды. B 1944 году

Мастерские, где начальником инженер-

Котов, выполнили план по ремонту коммунистов. Одно время сильно отставала

тных органов и прежде всего под­ных, обладающих достаточной манев­рнностью. В первые месяцы войны в по­моторов на 174,3 проц., а по ремонту са­молотов -- на 112.3 проц. Ремонтная база, где начальником под­одна из испытательных станций лены партии тт. Рябикин, Могильный и Гали­мов пересмотрели процесс производства, менно из стационарных авиамастерских ыо выделено большое количество бригад направлено на полевые аэродромы. Но ремонтные бригады, не имеющие ательной технической базы, могли пизводить только мелкий и текущий Поэтому вскоре было создано мно­ных подвижных авиамастерских АРм), сочетавших высокую маневрен­есь с солидной технической оснащен­ью, способных производить большие из прорыва. Коммунисты базы пользуются огромным авторитетом в коллективе. Они проводят большую агитационно-массовую работу, вовлекают лучших людей в ряды больше­вистской паргии. За год парторгани­зация базы выросла в три раза. Большое внимание уделяет личный со­став авиаремонтных мастерских освоснию новейших методов ремонта и качеству его ной продукции на 131,5 проц.  выполнила план по то­169,1 проц., в том на 173,1 проц обслуживание боевых лет­Президиума Верхов­ремонтная база на­Знамени. Орде­награждены мастер­инженер-подполков

монтные работы в непосредственной бли­ник Иванов. ти от места повреждения самолетов. Офицеры, сержанты, красноармейцы, пельность ПАРМ, находившихся на вольнонаемные рабочие авиаремонтных щающих участках фронтов, в значи­мастерских в трудных фронтовых условиях производства. В настоящее время мастер­ские полностью овладели процессом капи­тально-восстановительного ремонта всех