ВОССТАНОВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ В горячие боевые дни значительно ус- ложняется работа технического состава. Помимо обслуживания материальной ча- сти, в обязанность механиков и авиацион- ных специалистов всех служб входит вос- становительный ремонт непсправных и по- врежденных в боях самолётов. Практика показывает, что сил и средств для этого вполне достаточно в каждой ча- сти. Необходимо лишь одно условие — умело расставаять силы и правильно, нам- более рационально использовать техниче- ские средства. Где хорошо продумана ор- ганизация восстановления боевых машин, там самолетный парк почти в полном. со- ставе несет боевую службу. Недавно на одном из участков фронта разгорелись ожесточённые возлушные бои. Истребители Н-ской части нанесли иро- тивнику большой урон и, в конечном счб- ‚те, полорвав_ ега активность, ‚захватили. преимущество в воздухе. Однако и наши истребители получили повреждения. Тех- нический состав и руководители служб ин- женер-майор Кобельков и.‘ стариий Tex- ник-лейтенант Сорокин впервые” столкну- лись с таким положением, когда одновре- менно нало было’ ввести в строй’ значи- тельное количество боевых машин. , Ремонт и восстановление самолётов не составляли большого труда: сложность за- ключалась в об 6ме работ и в недостатке ряда запасных частей и расходных мате- риалов. Веб это потребовало чёткой, про- думанной организации работ. Horta на каждый самолёт был `<остав- _ лен детальный план с указанием характе- ра` ремонта и сроков исполнения, стало яено, какие ‚запасные части и материалы необходимо изыскать. На основе этих пла- -нов были расставлены по об’ектам и сие- пиалисты. При этом в66, что могли сделать своими руками техники и механики. было поручено им, а на ПАРМ возложили наи- более сложные процессы, как алюминие- вая сварка, столярно-клеевые работы, кл@пка ит. д. В авиационных тылах всегда можно най- ти необходимые детали и занаеные части. Так. оказалось и на этот раз. В нескольких БАО удалось получить всё, что требова- лось. Даже в батальонах, обслуживающих бомбардировщики, нашлось немало запас- ных частей и приборов для истребителей. Этот факт свидетельствует. как важно ин- женеру части проявить инициативу, He полагаясь на заявку. Ожидать, когда всб пришлют, — значит затягивать ремонт. Нет надобности останавливаться на про- пессах всех восстановительных работ. но слелует указать. что техник самолёта и знженер ‘рали экономии времени должны прелусматривать порялок и очерёдность исправления повреждений и заблаговре- менно готовить весь расходный матернал. Так, у нас не было органического стекла. Мы знали, что для постановки на кабины потребуется прилать ему! определённую форму Поэтому в ПАРМ‘е заранее слелали лерёвянный шаблон, и, когда листы плек- сигласса были получены, их сразу же пустили в обработку. В той же ПАРМ за несколько дней вос- становили 8 воздушпых винтов; Специали- ты полевых мастерских за короткий срок сделали до 30 суфлерных бачков пеногаси- телей, вынолнили много других заказов. В услониях такого напряжбиного ремон- та инженеру необходимо умело маневриро- вать людьми. Нужно хорошо знать’ способ- ности и опыт снециалистов и соответствен- но этому ставить их на отдельные об’екты. Контролируя выполнение заданий. слеля за ходом работ, веегда можно своевременно заметить, где, на каких об’ектах пужна по- мощь. Снециалиеты, которых во время ре- монта неоднократно неребрасывали с од- ной манины на другую; помогали. ликви- дировать «узкие места». Таким образом в течение. недели были свведены в строй поч- TH все повреждёнлые самолёты. Контроль за восстановлением матерналъ- ной части со стороны инженера и ведущих техников имеет очень большое значение. Нам пришлось однажлы быть свидетелями такого факта. При рулбжке истребитель натолкнулся плоскостью на дерево, в ре- зультате—поломка. Самолёт требовал не- значительного ремонта. Техник дал зада- ние мотористу наклеить на’, повреждённое место итирокую планку, сделанную но кон- туру. Однако моторист решил сделать по- своему. Вместо планки он приготовил узкую рейку и пыталея We наклеить, а прибить её гвоздями. Ясно, что ещё при взлёте весь такой «ремопт» слетел бы, не товоря уже о том, что могло произойти и что-нибудь худшее. Наконец, для ремонтно-восстановитель- ных работ необходимо иметь набор инст- румента. Как известно. механик самолёта не всегда может держать в своей сумке всё то, что требуется для ремонта самолб- Ta, ла это и не нужно. Важно, — чтобы ПАРМ располагала самым разнообразным инструментом и приспособлениями. Техни- ческому составу части удалось в короткий срок восстановить несколько десятков ист- ребителей в значительной степени благо- даря тому, что полевые мастерские, кото- рыми руководит техник-лейтенант Марков, имеют полный набор веевозможного инст- румента и систематически пополняют его, изготавливая собственными силами. К чему может. привести недостаток от- дельных инструментов, говорит такой факт. Самолёт возвтатился с боевого залания с пробитым стабилизатором. Необходимо бы- ло всего линть поставить на пистоны на- клалку. Но вдруг сломалась пистонница. а запасной в мастерских не оказалось. По- ка спениалисты делали новую, закаляли её, прошло много времени, В результате, самолёт вошел в строй с большим запозда- нием. Каждый неисправный самолёт необхо- димо вводить в строй в кратчайшие cpo- ки. Ham технический состав имеет богатый опыт полевого ремонта. При умелом руко- волствё и слаженной работе с авиационны- ми тылами техники, механики и другие спепиалисты в силах решать любые зала- чи. 06 этом кояенотеливо говорит пример Н-ской истребительной части. Инженер-майор М. ЛОЖЕЧНИКОВ. CE Se ААА Bboesnoe Kpemenne Млалший лейтенант Василий Михалёв до сих пор не может точно сказать, как всё это случилось. Он помнит только од- но: было какое-то непреодолимое желание не выпустить врага, сделать так, чтобы не ушла эта длиннокрылая, меченая сва- стикой машина. И она не ушла. То был первый боевой вылет Михалб- ва. Ло того ‘дня он летал © товарищами только в учебные полбты.. Командиры хвалили Михалёва за технику пилотиро- вания, за стремительный манёвр. Но вот дни учёбы остались позади. Василий Михалев с группой товарищей взлетел по тревоге. К аэродрому приближалаеь стая фантистских бомбарлировщиков. «Юнкер- сы» шли, сопровождаемые «Мессершмит- тами>. Михалёв сразу оценил обстановку и вопомнил совет старших товарищей: бить прежде всего по бомбардировщикам. Младший лейтенант не отставал от веду- щего. Вместе с ним он врезался в строй «Юнкерсов».. А когда бомбардировщики рассыпались в разные стороны и начали беспорялочно сбрасывать свой груз в по- ле, лётчик решил, что настал подходя- ший момент. Он выбрал «Юнкерс», спи- кировал и лал длинную очередь. Враже- ский стрелок огрызнулся. Слелующей очередью Михал@в заставил стрелка 3a- молчать. Фашистский лётчик начал OT- чаянно маневрировать. Видно, это был опытный пилот. Он бросал машину в раз- ные стороны. «Юнкерс» то пикировал, то взмывал вверх, мешая истребителю вести прицельный огонь. Михалев не отставал. Приближаясь, он угощал фашиста пор- цией свинца. Был миг, когда «Юнкерс» попал точно в перекрестие прицела. Младший лейтенант нажал на ташетки, но пушки не стреляли. Летчик понял, что израсходовал все, боеприпасы. А «Юнкерс» веб летел, приближаясь к линии фронта. «Он не должен уйти», — решил лётчик и тут же всиомнил, что у него есть ещё одно оружие. Михалёв догнал . бомбардировщик, нацелил нос своей машины и ударил краем винта по хвосту «Юнкерса». Тот, словно камень, повалился вниз. Когда Михалёв приземлился на своем аэродроме, OH увилел, что винт его Ma- жины наполовину срезан. Друзья позара- вили молодого лётчика с успешным вы- летом. А спустя день они снова привет- ствовали лётчика Михал@ва, который н& третьем вылете короткой и меткой оче- редью уничтожил второй бомбардиров- IKK. Старший лейтенант М. РЕЗНИНОВ. / и, СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ. ПО ЗАКАЗУ ДРУГА Штурман младший лейтенант Тюльни- ков нереписывается со своим старым дру- том связистом Поповым, В одном из пое- ледних писем Попов писал: «В последнее время нам очень мешает 150-миллиметро- зая немецкая батарея, Вчера я шёл про- верять телефонный кабель, ино проклятая батарея как начала плеваться — головы не поднять, Два часа лежало под огнём, лумал, живым не остачусь. Всей душой возненавидел я эту батарею. Хоть и силв- но замаскировали её фрипы, но, если бу- дешь в этом районе (Попов сообщил при- близительные координаты), брось несколь- ко фугасок, чтобы она, окаянная, перевер- нулась вверх колесами». Тюльников репил при’ первом удобном случае” выполнить . просьбу своего друга. Он уточнил координаты, данные товари- —_—ю®—— ОЛИМПИАДА ХУДОЖЕСТВЕННОЙ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ Недавно в Н-ском соедипенци завончи- лась олимппала художественной самодея- тельности, продолжавитаяюя три’ дия. Участники олиминалы — ‘лётчижви, тех- никм, моториеты, бойцы и комайдиры 0б- слутиваюцщих полдразделетий — продо- монетрировали перед зрителями пезаурял- ное мастерство в исполнении. нафодных песен, плясок; в художественном чтении. Прямо с почното, боевото залавия на олимииялу прибыли лёттики-ночиикя = — старший лейтеваит Аптонов, младитий лейтенант Вдовин. и сержант Гончаренко. Бесстрашные соколы показали зрителям своё мастерство в партерной гимнастике, Большим успехом пользовались выступй- лепия Кожина — воспитамнка . части, исполниеитето под собственный акхомпа- пемелт на баяне ‘песни: «Ростов-горол», «Паренёк> и другие. Комапдование пре- мировало баяннста часами. Благодарности от командования зао хо- рошую оргамизацию и развертывание ху- дожественной самодеятельности получили тт. Клевцов. Ботатиков, Пушкафский, Проценко. Дорфман, Топчиян, Белоус, Ку- зичев. Кухарев. Премированы часами руководители ач- самблей песни и пляски лейтенант Слезов и интендант 3-го ранга Крисеченко, а также певец-солист командир звена 6бом- бардировщиков старшгий лейтенант Золо-. тарцев. ‘ Коллектив художественной самодеятель- ности гвардейской части и джав-оркеотр, которым руководит о военврач 3-0 ранга Блехер, премированы тармониями. Капитан И. ШИКУРИН. корр.). ‘^ (От наш. спец, ‘нов, Поликарпов. На фотоснимках ем, изучил этот район по карте. И вот лётчик Кривопогов-и штурман Тюльников пошли в свободный’. полёт. В районе ба- тареи Тюльников заметил языки пламени, ноявляюньгеся из какого-то. сарая. Штур- ман засек место, сделал соответствующий расчет и сбросил три бомбы. После взры- вов бомб стрельба прекратилась. На дру- той день, когда этот же экипаж вповь был в районе, где действовала немецкая бата- рея, Тюльников уже не обиаружил ее иризнаков. Снова пишет Тюльникову ето друг По-. пов: «В позапрошлую. ночь кто-то ебросий три бомбы на ту цель, о которой я тебе инсал. Я незнаю, кто это был, но, если он из вашей части, передай ему от нас большое спасибо». ПО СТРАНИЦАМ КРАСНОАРМЕЙСКИХ ГАЗЕТ № .С вражеских самолётов падали б0м- бы. Машина стариего шофера Голубцова уже в 20 местах была пробита осколка- ми. Вот’ загорелся и груз. Невзирая‘ НА оласность, Голубцов поднялся в кузов и полручными. средствами потунтил пожар. Своим мужественным поступком он спас машину и значительную часть. ценного ›уза. пы («Крылья победы»). Ж Тяжёлый транспортный корабль из- расходовал все. свои моторесурсы. Вму предстоял капитальный ремонт, Старший лехник-лейтенант Карев решил не отправ- лять. машину и сделать полевой ремонт. Технический состав экипажа торячо взялся за дело. Работа кипела в руках эн- тузиастов. Через 10 дней корабль был го- тов к полёту. : («Сокол родины»). x Фотогазетаь регулярно выходит B Н-оком подразделении бомбардировщиков- Её с любовью делают тт. Полненко, Улья- фик- сируются боевые действия экипажей, («Сталинский пилот»). Бойцы и командиры Н-ского подраз- деления нуждались в сапожной мази, Сержант Спиридонов предложил изгото- вить её из местных pecypeos. Для этого он приспособил хороню промытую и вы- сушенную от бензиновых паров железную бочку и установил её так, чтобы можно было снизу подогревать. Затем он заря- ‚дил бочку сухой берестой, Через 20 ми- HYT из отверстия потекла густая чбрная мазь. - («Чкаловец»). СОВЕЩАНИЕ АГИТАТСРОВ ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (Or наш. спец. корр. по телеграфу). На-днях полит- отдел Н-ского соединения созвал совеща- ние агитаторов совместно © начальниками клубов. Агитаторы поделились опытом: своей работы и прослушали лекцию «0 те; кушем моменте” отечественной войны». Заслуживает внимания работа агитатора Н-ской штурмовой части старшего лейте- нанта Мейтус. Он подробно рассказал 0 своих методах агитации. Мейтуса можно часто встретить на передовых аэродромах,. где он беседует е лбтчиками, выясняет, что в данпый момент волнует, интересу- ет их. В этих беседах агитатор черпает темы для своей работы. Педавно тов; роях, об искусстве при Мейтуе. побывал в одном из подразделе- ний, прибывшем на фронт с тылового Яэродрома. Агитатор Мейтус рассказал но- вичкам о традициях своей части, её’ ге- и тактике лучших титурмовиков, ‘о прибмах истребителей ‘нападении’ ua самолёты «Илью- иирн-2», Эта беседа принесла молодым лбтчикам большую’ нользу. ^^’ ; На совещании выступили тенерал-май- ор авнании тов. Виноградов и подполков- пик тов. Вихров, напомнившие агитато- рам об их задачах в преддверии решаю- цих боёв с немецко-фашистскими захваг- ‚ чиадеи. На Н-ском аэродроме, Механик старшива орденоносец П. Моисеев за осмотром шасси. Фото Н. Максимова. 5 июня 19 (151) 43 г. № 23 СТАРШИЙ ТЕХНИК Техники’ в ожидании автомашин собряа- лись у общежития. Им предстояло’ пере- ‘базироваться на новый аэродром. Вечере’ ло. Подошёл начальник паба. — Машины, ‘товарищи, нет, придется добираться пешком или © оказией, — ска- зал он. А как же самолёты? — спросил кто“ то. ` Истребители должиы вылететь рано ух ром, и ‘необходимо встретить их уже. на новом месте. Но за почь техники ие дой- дут, и это означало, что самолёты встре : чать будет некому. Положение становилось критическим. Давид Мараляк, старпгий техник эскал- рильи, перебрал в уме миого вариантов, строил всевозможные планы. Но вот лицо ето просветлело. Оп подошел к инженеру Пехову и поделился © ним своими мы- слями. 1 — Вот и правильно. Действуйте! План старше техника был прост. На аэродроме, в коице пожелтевитего поля, етоял старенький «У-2». Он возил обычно почту. Мерзляк подошел к летчику. — Выручай, ‹ дружище, сказал ему. — есть арочное дело. Лётчику было поручено ожидать Кор респонденцию с полевой почты. Но вскор» выяснилось, что почты не будет, и он сотласился: к — Ладно, полетим. Только вот `поздио- вато, a я не ночник. . Через пять минут Мерзляк уже летел на повый аэродром, куда завтра на рас- свете прибулут истребители. На утро, когда нз-за кургана показалось солнце. на аэролром прилетели самолеты. Лётчики недоумевали: неужели техники успели пройти пятьдесят километров 3a короткую ночь? Но нет, это были новна- комые люди. Они начали деловито маски- ровать самолёты. заправляли их бензином и маслом, подтаскивали баллоны с возду; хом. Руковолил ими весь красный от во3- буждения Давид Мерзляк: — Ну вот, друзья, веб идёт замечатель- но! Зря боялись... Опт торжествовал. Все эти люди, обслу- живающие сейчас самолёты, были бойца- wu BAO. i Ноги отказывались служить, когда Мерз- ляк, пе опавший несколько ночей, вече- ром закончил осмотр мантины. Лицо у не- го было черно от пота и пыли. Он опу- стилея на траву около землянки, и по телу разлилось чудесное ощущение покоя. Сзали кто-то подошёл. — Устал? Ну и молодчипа Мерзляк! На него смотрели ясные глаза инженер- калритана Пехова, прибывшего © группой технического состава. — Ничего, . товарищ инженер, отлохну и онять за работу. Спокойно и хорошо было на душе у Мерзляка от сознания того; что ой сделал больпюе дело — обеспечил боевой вылет истребителей. Он проснулся’ ещё ло восхода солнца. Возле машин уже копошились техники. На аэродроме начиналась обычная боевая ЖИЗНЬ. ’ Инженер Пехов, как всегла, спокойной и размеренной походкой обходил самолб- ты, контролировал” работу техников и мо- тористов. Пехов и Мерзляк встретились у одного из истребителей. — Нужно, чтобы из БАО подвезли се- тодня побольше баллонов, — сказал ин- женер, —`а то можем оказаться без воз- духа. eat Е —Я уже, товарищ инженер-капитан, приказал технику mo спецоборудованию привезти ещё по баллону на каждую ма- шину. on же ВЫ, малость — Какие будут, пк набчёт не ных самолетов ee tuteee приказания? .— повторил ин женер. — К завтрашиему утру необходи мо подготовить все самолеты! Вели мн этого. не. сделаем, сорвем боевую опёра- ЦИЮ. Мерзляк понимал, какую важную работу надо было проделать, __ ‘Самолёты будут восстановлены к ут. ‚у. — уверенно ответил он, “Инженер с удовлетворением посмотрел на техника и оказал; — Я приду помогать, ня рабочее место. i Вечером у иоисправных самолётов 3a. мелькали переносные. лампочки. В не скольких местах голубыми вопьииками за светилось пламя алтотена. Началясь НА- пряженная работа. Васучив рукава, у м0- тора одного спмолёта работал Мерэляк. Это, была горячая ночь, Люди, несмотря на усталость, быстро и ловко работали, ин машина аа мапиной ветупала в строй, Последний самолёт ремоитировали все Cos обща. Когда из-за горизонта вытлянуло соли. Це, работа была, закончена, Через yao истребители ушли Wa выполнение боевого заляания. Как-то ниженер Пехов вызвал в 600 Мерзляка и сказал ему: —. Вам ‘предетонт небольшая’ поездка в тыл, на завод. Нало отвезти повреждён ные самолёты и проследить за их ремоя- том. Придбтся поднажать, чтобы поскорей сделали. На друтой день Мерзляк выехал на во- сток, ® когла вернулся из командировки, полк был. переброшен в другое место, и его направили в новую часть, где теперь работал инженер Пехов. X Через некоторое время Мерзляк, выбри- тый и полтянутый, стоял перед команди- ром полка. — Товарищ ‘подполковник, прибыл в ваше распоряжение, — доложил он, — Хорошо. Mie о вас говорил Пехов. Будете работать в 1-Й эскадрилье, Работавигий временно старшам техником эскадрильи Линчук говорил: , — Эскадрилья очень трудная. Преду- преждаю, работать будет тяжело. — Почему? — спросил. Мерзляк, — Потому что народ какой-то недиеци- плинированный. И вообще кадры не по- добраны. Озвакомивигиеь с людьми, в первый же день после боевой работы Мерзляк про- извбл технический разбор. Сурово взыскав с нерадивых, похвалив лучигих, он обра- тился к собравшимся и приказал: — Завтра на работу явиться всем бр тыми и чистыми, одеться по форме! Отаритий техник ежедневно подволил итоги боевого дня, указывал ma опгибки и на пути их устраления. Коротко, лено и удивительно просто он излагал свои мы} сли, делал выводы. Потом отвечал Ha вопросы. Их было много и самые разно. образные. Когда техническая часть paa6o- ров заканчивалась. начиналась личная. Мерзляк внимательно виикал в пужлыь техников, механиков и мотористов и 10 мере своих. сил стремился удовлетворить их запросы. Часто с отдельными техника» ми разговоры продолжались за полночь, Мерзляка волновали неудачи людей. pr довали успехи товарищей. Техники дели лись с ним. как с близким человеком, X0- ротю понимавигим их, За образцовое выполнение боевых зала- ний командования гварлии стартиий тех ник-лейтенант Давид Мераляк ныне Hae граждёи орденом Красной Звеалы. Гвардии старшина В. ГУБАНОВ, оставьте для ме- — Хоропю, ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. ОВЕН МЕ КАННЫ } ЗЕНИТЧИКИ ОХРАНЯЮТ ОБРАЗЦОВАЯ АЭРОДРОМ СТОЛОВАЯ Командир зенитного расчёта сержант Когда лётчики возвратились Ha аарод- Иван Филимонов, отлично зная свой пуле- MET, поставил себе задачу научиться стре- лять из зенитной пушки. Через три педе- ли он уже отлично ‘освоил её. ПТофера Кудрявцева сержант обучил стрельбе из спарепного зенитного пулемёта. Вотда пад аэродромом нависает опасность, Филимо- нов становится у пушки, а Кудрявцев — _у пулемёта. у ‚Сержант Филимонов—опытный и меткий зенитчик. На евоём личном счету оп имеет сбитый немецкий самолет. Расчёт зорко охраняет свой аэродром и в любую мину- ту готов открыть огонь по воздушному противнику. Капитан Г. АРИСТОВ. Международный обзор Г. Фашистская индустрия под ударом _ Активность авиации союзников над Германией и Италией за последнее время чрезвычайно усилилась. По мнению дон- донских газет, антло-американская авиа- ция производит «концёнтрированную. по- пытку» с целью предельно снизить произ- водетвенную мощность. преднириятий Рура, выбить Pyp из войны. Этот индуст- риальный район, как известно, играет исключительную роль в военной эконо- мике фашистской Германии. Перед вой- ной он поставлял 70 процентов немецкого тяжёлого вооружения. За. один лишь месяц на рурские военные заводы, ‘раз- мещённые на площади размером сорок на лвалцать миль, „было сброшено 10.500 тонн бомб. В последних налетах союзной авиации на Дортмунд, Дюссельдорф и Эссен участвовало 12 тысяч лётчиков. Английская авиация в общей сложности сбросила на Дортмунд в два раза боль- ше взрывчатых вещеетв, чем германские самолёты на Лондон. Олним из самых сильных ударов 06 Руру явилось мастерское разрушение ан- глийскими лётчиками двух крупнейших водонапорных плотин. В результате этого налёта промышленность Рурской области в значительной степени осталась 6e3 электрознергии. Из строя выбыйпо боль- шинетво тидростанций. Одно лишь Мен- ское волохранилише давало более 70 проц. всей гилроэнергии в Рурской 06- ласти. Бомбардировка плотин вызвала колоссальные разрушения, паралич тран- спорта и огромные люлекие жертвы около 70 тысяч человек. Полагают, река Рур станет несулоходной. В течение ‘истекшей недели военно-воВ- душные оилы союзников совершили оже- сточённые налёты ня Эссен, Вупперталь и Иену. В Эссене. который считается на- иболее постралавшим горолом во’ всей Германия, бомбардировке подверглись 8а- волы Круппа. На них сбрасывались тя- жёловесные бомбы по 2 и 4 тонны. 89- что нитная артиллерия в Эссене действовала столь ожесточенно, что *многие союзные самолёты возвратились на свои базы с пробоинами на крыльях и в фюзеляже. Вупперталь, расположенный в южной части Рурской долины, впервые за вре- мя войны подвергся воздушному нападе- нию. В Вуппертале находятся химические заводы концерна «И. Г. Фарбенинлу- стри», шарикоподшинниковый завод Еге- ра и круннейшие текстильные фабрики. На город было сброшено 1,5 тысячи тонн бомб. Самолёты «Москито» совершили налёт на Иену в Тюрингии. Главным об’ектом атак явились заводы оптических прибо- ров Цейсса и заводы оптического стекла Шотта. Бомбы были сброшены с высоты менее 70 метров. Расстояние, пройденное самолётами в 0ба конца, превысило 1.600 километров. Примерно половину пути «Москито» пролетели над Германией. Вся иностранная печать отмечает ослаб- ление действий терманской авиации на западе. Американские обозреватели счи- тают, что это вызвано огромными потеря- ми немецких самолётов на COBeTCKO-rep- манском фронте и на западе. 7 «Нью-Йорк таймс» подчёркивает урон, нанесенный союзной авиацией германской авиационной промышленности. Эта газета отмечает ухулшение качества выпускае- мых немцами самолётов и самого лётного состава. Старые кадры поредели. а уро- вень технического образования новых ни- зок. Фапгистская пропатанда, всегла XBa- ставшаяся немецкой авиацией и еб «ye- пехами» в бомбарлировках мирных горо- дов, теперь подняла истошный вой про- тив лейстрий союзной авиации. Hamn союзники дают резкий отпор гитлеровеким демагогам. «Мы He намерены прислуми- ваться к прелложениям. откула бы они ин исходили,.о том. ‘что нужно отказаться от такой формы борьбы. как возлушные бом- бардировки. На нас проиаволнт очень ма- лое впечатление запоздалое приобщение к победы». «Мы можем заверить Германию, , — юворит главный маршал авиации Ве- ликобритании Артур Гаррис, — что вс@ пережитое ею до сих пор — это детские итрушки по сравнению © тем, что ей предстоит пережить...» , Н. Пораженческие настроения В Германии Провал военных планов Гитлера, пора- жения немецких войск на советско-гер- манском фронте и в Африке, разруши- тельные действия союзной авиации— всё это сильно сказывается на моральном со- стоянии немецкого народа. Швейцарская газета «Наниональ цейтунг» пишет, что моральное состояние германского населе- ния подорвано разгромом немецких войск под Сталинградом. «Немцы измучены ожиданием предстоящих событнй.. Они не ждут от них ничего хорошетоз. Австрийские немцы уже давно смотрят на гитлеровцев, как на своих поработи- телей. В Австрии ‘на-днях произошли крупные волнения и массовые забяетовки в промышленном районе межлу Веной и Линцем. Центром волнений явился горол Санкт-Пельтен, в районе которого нахо- дятея круннейший оружейный завод и заводы концерна Геринга. Пораженческие настроения’ проявляются и в гитлеровской армии. Немецкие. сол- даты начинают отказываться от поезлки на советеко-германский фронт. В воин- ской части. расквартированной в JloKepe- не (Бельгия), произошли волнения 3 связи © получением известия о том, что часть направляется ‘на советеко-герман- ский фронт. Солдаты калегорически от- казались ехать. Все они были: Закованы` в кандалы и на грузовиках. отправлены в тюрьму в Гент. Аналогичный отказ не- мецких солдат от поездки на фронт имел место в городе Винкте. Несколько чело- век было расстреляно. Гитлеровокая пронатаила вынуждена признать, что недовольство н пораженче- ские настроения. проникают даже в ряды гитлеровской партии. Немецкая печать опубликовала речь одного из вилнейпгих гитлеровских главарей -- rayaelirepa Вагнера. Его речь проникнута чувством полобному взгляду».—зяявил Иден в Порт- страха. растерянности и тревоги в связи «Крылья с растущим среди населения неверием в смутв по случаю кампании an 1113323 `АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер., A 3, ТЕЛЕФОНЫ РЕДАКЦИИ: сенретариат К 5-52-99, ота. секретарь редакции К 5-60-10, нач. издательства HK 5-98-02, победу и ростом пессимистических наст- ровний. Вагнер заявил, что многие пемцы «охвачены тревогой ‘и сомнениями. Мно- тие переживают душевиый кризис. У не- которых’ из них тажие душевные пере- живания приводят. к полному моральному крушению». Гаулейтер признал, ute Ha востоке Германия имеет дело ‘не с та- кими противниками, каких она’ знавала в прежних её кампаниях. «Война на во- стоке трулна и жестока. Там мы ведём непосредственно борьбу с сильным вра- том, которого многие ‘из нае вначале не- дооценивали».. Вагнер не’ мог скрыть, что многие немцы потеряли веру в победу. «Я знаю, — оворит он, — что вах и весь народ волнует только один вопрос: что принесет нам будущее? На это я могу только сказаль, что я сам этото не знаю». Ш. Глубокий кризис `В Италии 7 Тлубочайший кризис переживает парт- нер’ Гитлера по’ оси-—фашистская Италия. Антивоенные настроения в имей растут с каждым днём: «Опасность кризиса вызы- вается скорее внутренним недовольством, нем внешней угрозой», — признае? «По- полю д’Италиа». Глубоким пессимизмом веет со `^страниц итальянских газет. «Без Африки Италия разбита», — горько се- тует на столбцах «Мессаджеро» бывший министр пропаганды “Паволони. Фангистекие главари в Риме с трепетом следят за приготовлениями союзников, 3a консолидацией сил об’единенных © Hanif. Итальянская печать ‘обходит молчанием Встречу генералов ле Голля и Жиро в Алжире и формирование французекого комитета национального освобождения во тлаве с двумя председателями: тенералом де Голль и генералом Жиро. Римская пропаганла замалчиваею присоединение к союзникам Французской эскадры, на- холиршейся с 1940 тода в Александрии. Зоенно-морские силы союзников на Сре- лиземном море увеличиваютея на 1 лин- кор, 4 крейсера, 3 миноносца и подводную лодку. Риуское радио без обиняков признает, что «Италия никогда не думала, что вой- на будет такой ужасной, когда она вету- пала в необ». Каждый день и каждую ночь союзная бомбардировочная азиация с разруши- тельной силой громит итальянские оборо- нительные сооружения и промышлентые предприятия в Сицилии, Сардинии и на юге Италии, Но сведениям агентства Рейтер, аэродрома в Нантеллерии более не суще- ствует и лишь немногие из его батарей за последнее время подавали признаки жизни. Англо-американская авиация 3a последнюю неделю совершала ожесточён- ные налеты на Сицилию и Сардинию. В Тирсо (Сардиния) английские бомбы по- пали в злание электростанции, являю- щейся олной из самых круипных в Вв- ропе и питающей током все промышлен- ные предприятия Сардинии. Свыше 100 «Летающих крепостей» подвергло Gom- бардировке Неаполь. i / ‚Иностранные ралиообозреватели под- чёркивают, что Италия оказалась неза- щищенной от возлушных бомбардировок. Союзная авмания не встречает даже в наиболее уязвимых для Италии районах сколько-нибудь значительного сопротивле- ния. Полагают, что немцы оттлнули боль- WYO часть своих бомбардировщиков 43 Сицилии, предоставив оборону острова итальянцам. Газета «Дейли . телеграф энд „Морнинг пост» „считает, что остаткам фалтистекой авиацин вскоре придётся от- казаться от овоих баз на Средиземном море и перебазироваться на аэродромы в северной части Италии, Крупнейшие американские газеты не перестают подчеркивать, что англо-амери- канское воздушное наступление на Ита- лию и Германию является лишь прелю- дией к вторжению союзников на европей- ский континент. Обозреватель. «Нью-Йорк геральд трибюн» майор Эллиот пинтет, что нынешние воздушные атаки союзников «представляют собой самостоятельные воеп- но-воздутные, действия. Но по отионтению ко всей войне в целом они Фактически выполняют — подготовительную функцию, как артиллерия в прошлой войие.. Dry воздуштые атаки подготовляют почву для предстоящего вторжения, ` для коорлиниро- вания действий всех родов оружия, имею- щих целью полное уничтожение воли и мощи врага». : С. БЕЛИНКОВ. одни хотелось ли сетной реке. лично ожидала ввтома- достоинству оце- ром, возле землянки их шина с обедом. Все по нили искусство повара. — А что приготовить на обед завтра? — спросиля официантка Нина Захарова. Заказы оказались самыми различными; просили молочные блюда, другим свежей рыбы или запеканки. после мясного жаркого пода“ что наловлениую в Me На ужин рыбу, только меню на завтраитний деть, Много энертин и любви к делу проявля- ют работники столовой и еб руководитель — старший сержант Мудрак. В тод войны он летал на бомбардировщике стрелком-радистом. ‚нения летать больше первый Но после тяжёлого ра* ие пришлось. в БАО узнали, что Мудрак от зиает кулинарное дело, его назна- чили поваром. Скоро л@тная столовая по- лучила широкую ‘известность. Под — ero руководством Из самых обычных продук- тов приготовляют десятки разнообразных вкусных блюд. Повара Фатова и Коноплян- ников, официантки Захарова, Родина И Когда ‘Петрова яняют, как важен их участок ра- боты, и стараются выполнять свои‘ обязан- ности на совесть. Книга отзывов служит доказательством того; что люли столовой, обслуживая воздушных бойцов, работают Капитан В, КОРЧАГИН, ЛЕЙСТВУЮПТАЯ АРМИЯ, (От наш, спец. корр.). © СПРАВОЧНО-АДРЕСНЫЕ СТОЛЫ ПО РОЗЫСКУ ДЕТЕЙ ti В. соответствии с постановлением СНК CCCP при управлениях милиции рес- публик, краёв и областей созданы спра“ вочно-адресные столы, которые органи- зуют розыск и учбт детей, потерявших связь с родителями, При Главном равленни ‘милиции создан <правочно-яресный детский стол, кто рый выдабт справки’ о местонахождении состоящих на. учёте детей. Для ускорения и обчегчёния розыска ‘с душой. в заявлениях, адресованных справочно“ адресному столу, необхолимо указывать полностью фамилию, ‘имя, отчество, Год, место рождения и жительства oe ло эвакуйции. обстоятельства и ремя потери ребенка. его приметы, точ- ный адрес жительства заявителя в Hae стоящее время и другие сведения, могу- ние способствовать розыску Большую помошь в этом деле оказы- вают ‘гражлане и оргапизации, знающие местонахолление детей, не имеющих связи с родителями. Они сообщают о них ee Si repo we sabecn are детским (ТАСС). Ответственный редактор В. fl. MOCHOBCHHA. Изватель — НАРОДНЫЙ НОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СР, Здесь же лётчики увидели‘ yn. Центральный разыскя- 9 большую и / у 4