По танкам врага Налцупав стык межщу нашими частяCTA НАГРАДЫ ГЕРОЯМ ВОЗДУШНЫХ БОЕВ линский сокол , «MHITAICK проникнуть В военного об’екта. Поиск аварийных самолетов зёт же упал в болото и глубоко погрузился в топь. 16 июля 1943 г. № 29 (157). —— en ИСТОРИЯ ОДНОЙ ПЕРЕПИСНИ В олик иа дней, когда в Кармановаком у ees ВОЙДЯ ; _ район о@лного важного a оленской области еще хозяйни, За ‘мной!-—крикнух on &, На полевых аэродромах в суровой бое Hamu истребители перехватили вражеГруппа специалусаов техническо Е районе См О селом завязался жаралй WM, нвицы спешно перебросили с соседнев пике, припелился в тяжёлый танк. вой обстановке состоялось торжественное . и самолёт и сбили его, Бомбардировmairnчали немцы, то участка фронта трушту танков, усиленную мотопехомюй и артиллерией. 3aмысел противника состоял в том, чтобы на” этом участке танковым таранож прорвать советскую оборону и развить наступление дальше, 3a ним пошла вся группа. Не выпуская из прицела танк, _Наконечников 3аклалывал всё больший угол. От него никто не отставал, Снарялы ложились точно по немецким танкам. Некоторые яз них вручение наград летчикам-истребителям, прославивттимея в воздушных боях HA Орловоко-Куреком направлении. Гвардии подполковник Мельников вручил орден Краского; Знамени младшему лейтенанту шик упал в болото влали от дорог. На поиск самолёта отправилась группа 6okпов во главе со старшим сержантом Ceдовым. Десятки километров прошли они по лесам и болотам, покя обнаружили сбитую машину. Бойцы проложили докоманды получила залач ну и переправить e6 в мастерские для воостамовления. жидкую ‘гряаь ефрейтор : зацепить концы. тросов ва шасси и ot моторную раму. Наконец бойцам удал вытащить аварийный самолет и перепраМишанин, чтобы Несколько раз лазал в. бой нашего истребителя с тремя немецки. ми сямолётами. Крестьяне с земли naa. дали за этим неравеым боем, Ha их гла. зах советскую машину подбили. Лётчих выбросился Ha парашюте, ню и 7a земле его преследовали немцы. Отстреливаясь яз 1 р { уже горели, В трехотах метрах от эемли Мяхвятину, а п . + wer рогу, разобрали машину на части и ЭВ®- вить его в ремонт. пистолета, pa ET eer и Вернувтаяся разведка пехотинцев 20- ведущий вырвал свою малтину из пике мему 5 самолётов противнякА. Or уме зроваля еб в тыл. В этой операции однажды повреждёвный еамолёт при: рыскали Абая ore ие мокой, Рисвуя ем. несла, что в роще, около железной порои тут же сбросил бомбы. Отлично бомвторой орден, полученный мастером в03- умелым организатором работ показал 66 „„ылился на передовых позициях, ая и Анастасия Ваюилъевня Дуваги, сосредоточено до 200 немецких Hai бил лейтенант Волков. Его бомба ты лушного боя. В эти лни орденами награбя ee команды старпгий техняк‘противника. И ный п ce дочери Нина и Зи спрятаак ROR, ) а. 7 . » HE. 5 : ейтенант зыня. ак ориентиро J 4 on А в, & ПО воем дорогам к этому району попаданием! поразила, немецкий танк. На жлены также молодые лётчики, недавно 7 i i ead fda asl plalas Ube малиной к а ae и пулемёт. советокого лётчика и помогли ему Bep непрерывно движутся бронетранспорты 6 земле поднялось море огня. РазвернувТехнические ATL ки при ведении миноме й полк ( пехотой шись, Наконочняков повёл свою трутиу ПРитедишие из пиколы, Голубжин, Логаяев, (су: ответственную боевую службу. 5 ного огня. нуться в родно . ; eee B ы и, разытравшиеся не только азыскивают и эвакуируют 2 остный день, когда Крастая Уже шишли на залатию первые патрули па второй захот, Истребителя прикрытия Нигитии. Воодутиые бот, р аварийные сомонбты Иногля специалисты Команла получила вадание убрать ма и лиза Кармановский район чаших истребителей. Сигнала на вылет уже вступили в бой с «Фокке-Вульфа#& Орловско-Куроком налраялении, явипервыми оказывают помощь нашим лётшину. В расположение и, НЫ И вот зв один из весенних титурмовикам всё ещё нет. Команлование ми». Рыполнив задание, питурмовики лись для них боевым крещением. Кажчикам на вынужденных посадках, помоприехали НЫЕ - фрейтор ae mag селом раздался гул авиационножлет, когла немецкие танки выйдут ИЗ вотали в круг и, вытягиваясь эллипсом, дый из них обил 3—4 самолбта, Орденом тают спасать боевые мамины, А Wades on gS д. ли местность и го мотора. Жители выбежали на Улицу. В укрытия, сбросят 6 себя маскировку и, пошли на свою территорию. А ва Цель Красного Знамени награждён лейтенант При выполнении боевого задамия TA а О оО а подобранебе появился советский самолёт, Пилот us ~ я - , = построивииись для атаки, станут на Weзаходили всё новые и новые ГРУППЫ Коптев, таранивттий «ФВ-190». Cam xé6rTжелые повреждения OT ieee rae. а ее и’отбуксировали её в сделал несколько кругов над селом и п. ходные позиции. Именно в этот момент «ИЛ’ов», с земли поднимались BEIOORM чик остался жив, а маттина его вволитНОТ ОТНЯ Получи и ронта, тыл шёл на поовдку. Кахово же было удивль надо успеть наврыть противника, ударить столбы пламени и дыма. р : ; fbr eta ia nt : Лейтенант Е. КРЕЙН. ние колхозников, когла они узналя в жь , 8 катитана Ронда ЗЕ х : своего старого внакомом— по не KO он представляет самую , dint летчик Eee Saou Vt le жланом госте м ane Вот почему медлит Sees enna Лон ee Орденами награждена foxpmas спасённото ими от немцев пилота Гилева! Г командование © вылетом штурмовиковa oe hee Rue «Тигры». ВеPYTTA штурмовиков части Комарова, НОЧНЫЕ СЛЕДОПЫТЫ Г ибель вражеских лазутчиков Через несколько дней Гилев на своем : трапхейпев. хущий рассчитал таж, что цель сразу окапрославившихся своямя ударами по тансамолдте вновь появился над селом. На Зоркие глаза разведчика © залась перекрытой всей группой. Атакокам врага. Днём воздушные разведчики, вылет®в Наши лётчики не дают «Фокке-Вульфэтот раз он обросил своим друзьям газеты края неусыпио следят з& рошей, ге 3аванные истребителями, штурмовики приОВЕН НЙ шие на самолётах «Петляков-2», ив 189» безнаказанно появляться над совети письмо. Он писал колховникам: таились танки. Деревья вдруг зашевелиняли круговую ‘оборону продолжая, олнажили скопление войск ое скими войсками. «Здравствуйте, те Ех ры ( м - к ый ; о je лись, разлвинулись BYCTH и Ha опупку ко, пикировать под прикрытием сзажи Командир утверждает Меню а aes Corman (WORE: Возвращаясь с задамия, . пара «Яков: Вы енко 3 ee ae Aa é епкий танк. Развед< к > ooh ae ah } - лев-1» ла «ФВ» на высоте 2.300 м. рН ВыПолЗ TAR немепк идущих. Ложаюь на обратный курс, Бон чтобы под её покровом незаметно пере вотретила ‹ о и Ч ть з чик передал: «Началось!». Это слово по дарь заметил на земле до восьми горевДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (Or Наш. сит, свежие силы в назначенное меМаскируясь в вижне а ао а cee dares одни Gomer ropteenshwen. «3 проводам и, радио облетею ROMAEABEC тих танков. Многие танки подбиты. Сиспец. корр.). Вечером командиру MOAR) ла они будут направляться, по немец чувствовал себя в Оевомаенотые ор ма ел ную победу WAX KORAPGAIM яр пунвты текой бомбы азворотила немецпринесли три тетради, в которые ежелНеВ„ким ‘дорогам? Это было поручено. выясНаши летчики не дали ему уйти и, 3 я toate eG. fe Ha a ме взлетела красная ракета. a р но записывается меню — раскладка ЛЛЯ „т, ночным разведчикам из подразделевенно развернувшись, © дистанции 59 М1 сестёр свободно вадохнут воей грудью, вы в i ee 30 TL а By! броню. столовых лётного, технического состава Я ния старшего лейтенанта Иванова. сзади сбоку атаковали его. Враг Решил вободившись от ига немецких оккупамтов» BLO час. мин. Цервая bM i Победу с поля боя привезли и APYTH6 младших авиаспециалистов. 5 тего лейтенанта Ямщикова СПАСТИсь уходом вниз. Преследуя немца, В НЕ не © боди п TITYPMOBAKOS, ведомая гвардии MavOP™ ИТ», В этот день на КП — Заменить кашу жареным картофелем ete eee - ведущий пары твардии младший aeHTeозники ‘прислали ибтчику Га а la! THE ла Ha курс. B 7 Be . ё « >» Ha дДиНаконечнивовым, лег боевой КТР: арлейского соединения подочиталя, что во вторсм блюде и приготовить окрошку а Ee певи маля. нант Нестеров подошёл к «ФВ ки: и о аси пилоту, кк За ней ПОДНЯЛ В ВОЗЛУХ OBO ГРУ Иьитин-2» уничтожили по меныпей на первое для лётного состава, — оо ее похожие на Станцию 25—40 м. и в упор PCat B Te nocorananmmaercs разорбиное жемцаии у тварлии лейтенант Черезов. мере 50 танков, ло 30 транспортов с пекомандир, просматривая меню. — Почему ) мании. Но опытный глаз ВЫЙй фюзеляж серию снарядов. Одновре, а алое ‘треб — Nope : авиаспеСвет Фар авто : мый гвардии младший лейтеСельско я Истребители ПИ: Ч т хотой и десятки орудий. и. ны ны yng ate 6 разведчиков раскрывает уловку врата: это eee Я Sate Ра b по мотору: 3 сверху и To бокам. Мы энали,-—9то JeliС пиалистов? Когда будет свежая рыба для асстанант Якутов дал очеред у — м 3 а Черников. млапитий лейтенант Изо_ -“Н® разбор полётов к ШТУрмовякам столовой техническото состава? Завтра же а tio At Ris Benen, wut ueere = Немен, не выходя из пикирования, вре5 тов, улалиий лейтенант Колесниченко и Иаконочникова пришли ‚ Они организуйте доставку щавеля, подумайте, д АЕ те ков. совдав виеЗался в землю, г а УЧЕБА РАБОТНИКОВ ЕЕ ели ямые алания танков и : ; в. ь ? Leste fra овлев-1>» вылеo р ет 5 fe im ртов me ace ЧерняНЫ мет sae aM ae а Ен Ведущий твар© ШТАБА ? Ешё на полхолах в линии фронта He: saad т ОРВИ что в это а указания майора Нестоянова. ВЫМИ фарами. дих eee Костырко настиг немца на Г мепкше зетитчики открыли ожесточёниый тия ный Е немецких бамоПрошло совсем немного времени © тех Сквозь дымку летней ночи, среди 26-е 1500 м. После первой же очереди, В птабе М-окой части, кроме of 1 отонь. Маневрируя по горизонтали и вер-/„ — пор, как был установлен новый порядок ных массивов и озер разведчики м метко пушенной одним из ведомых — ных занятий по изучению omenom тикали, штурмовики уклонялиеь от разТа. утверждлелия меню, а в питания лётного тонкие нити еле заметных проселоч ют ГРардии младшим лейтенантом Остапчендела, радиосвяаи, химической защ рышов, упорно пробиваяоь к цели. В том Навонечников сидит около КОМанлного и технического состава уже произошли дорог. По ним немцы часто осуществляют вражеский самолёт рухнул на землю. 1 ‘и т п проведен pay san же месте, гле железная дорога лелала изпункта и, помусывая травинкху, обсуждает ощутимые перемены. В столовой для лётночное движение, оставляя В стороне 1 це районе четвёрка «ЯК-1» гнаi ? ir НЫ 7 f - сейные дороги и автострады. Снизившись . е 6 тий по вопросам взаимодействия 9 ” тиб, майор Наконечников развернул свою с товарищами, как лучше организовать ного состава мало используют концентра и лась на большой высоте за четвбркой я и р точно вышел на отушоборону «ИЛ’ов» от истребителей противты и коясервы, а главным образом подают над одной просёлочной дорогой; разведчи5, Нал линией фронта преследуюназемными войсками. Полевые повалки, 3 Вы ca эй а здрной массой ника. Телеграфистка передала командиру свежее свиное мясо, свежую рыбу, много nfs ак а р ра бе. щие увидели «Фокке-Вульф-139», коррекзнакомство с техникой наземных вой, i ttt у: молочных продуктов, зелени, _ тировавшего артогонь. Одна пара «ЯКОВ» отработка вопросов связи метлу азлали стояли немецкие тавки. В В столовой технического состава и младвилно, это были танки врага. Для более ИАН ОО к ы у } а. с ведущим гвардии лейтенантом MUEDG Fn peo ivanten а ааа — Приготовиться к атаке! — скоман «Военный совет ВЫНОСИТ ГОРЯЧУЮ тих авиаспециалистов появилось много Точного определения экипаж зашёл вдоль if ел, ирова; 1 р : взяла «раМу>» в клещи и атаковала e868 C 1 довал по ратио Наконечников. благодарность пипурмовикам-пвардейцам зелени, картофеля, стало больше блюд из дороги, и, сбросив фотаб, штурмая КрайВЕ oe = В результате вражеский корми частями дали комапдному составу я Зенитный огонь ‘усилилея, затовориля от лица всех войск. Своими дейстсвежей рыбы, молочных ты ernow 208 сфотографировал дорогу. Проявленная ректировщик был сбит. много практических навыков. ‘i и танки. Мирный зелёный лес окутался виями вы сорвали наютупление немцев, een ий С ты т ло в. Затем плёнка подтвердила наблюдения В этот ‚же день напги лётчики уничтоПомимо специальных занятий, еде» о пороховым лымом. Нажонечнивков взглянул Желаем дальнейших успехов». nok ears т Е т укроп. В визувльной разведки — по дороге двигажили и ee ee и te практикуются доклады и лекции на в y на высотомер. Он показывал 1.000 мет НН Stott столовых чистота. Продукты хранятся В лось свыше 15 танков. мы” а ол оиоьное приЧНо-исторические темы. Так, пелмено мм ров: зах Боро: Ноева леднике. На аэродроме заканчивается Гочные данные ночной разведки прирытие не спасло вражеского лазутчика ботники штаба © большим энтересом слу j) : : ee ; > о ня er „ если большую пользу. от тибели, Восьмёрка наших «ЯК’ов» шали лекцию ma тему «Брусвловокий м лети: стала. итан ОРЧАГИЯ. й ок противBIB. Её итал Г ШТ № ЕТ а HK КОРЧА смело врезалась в боевой поряд ротизпрорыв». проч подтолковиик ( ДВА УРМОВЫ НАЛ А а И e кика и, разогнав истребителей, уничтоАлевсанлтов. 8 жйла «ФВ». Второго немецкого разведчика До наступления темноты оставалось, Точным бомбовым утаром сразу зажгли охраняло 4 «Мессершмитта», мо также у АК : с был получен приказ иесколько самолётов и бензозаправщиков. неудачно: семёрка «ЯК-1> обиль «ФВ-189> Л Е полтора часа, когда бы; летов. ig поза о EMR oooh УМЕЛОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ »* уточнить движение войск противника по Группу купающихся фрицев расстреляли a er на в и : одной важной магистрали. из пушек и пулеметов. а Недавно четвбрке «Яковлев-1» во глаза № Группу «Ильющин-2» повёл майор Croorag второй захол, заметили пару 5 ‚ Майор Ю; ЧУБАРОВ. ° ТЗардии младигим лейтенантом Кот ляров. За линией фронта перешли на бреювзлетающих «ФВ-190» и ещё несколько о Se ae стантиновым было поручено прикрыв птий полёт. На дороте ничего заслуживаюхаптин, выруливающих на старт. Поймав EROTBYIOUIA ; вазиего разведчика «Петляков-»», которо“ у щего внимания не заметили, но вдруг пряз прицел ведущего немца, Столяров ебил © му предстояло сфотографировать районы, ‘ мо перед собой увидели немецкий aapoero Ha взлёте пушечной ред HeusnИРОВТ ик сильно насыщенные истребительной азиз и дром. В капонирах и возле них стояло ; а А БОМБАРД Щ цией противника. Успешно произведя ” оголо 50 истребителей: Мгновенно толяен». ДоВерНУВ свой самолёт, он и с’6@мку, «Пе-2> лбг на обратный курс, В а tac р Hikers ведомого. Лейтенант Касъянемко поймал и ВОССТАНОВЛЕН этот момент на разведчика набросилиеь \ ) J (OF: : - = = р. а сбил на взлёте ещё одного д. вражеские истребители, Константинов лись бомбы, ударили пушки и пулемёты. т Opa Ночные бомбардировщики во-время прии м тАА связал врага о Сразу же запылало на земле около шести Однако в воздух успела подняться птешли на помощь наземным войскам и соробеспечив «Пе-2» возможность проло стёрка немецких самолётов. Разгорелся вали готовившуюся атаку противника. р продолжать машин. Когда после второго захода уходиСтр мецк; молётов, тор . нолбт под прикрытиом oft CICA BE , д ённый : ae При выполнении задания сзмолет младдруг ры. ли 0т пели, лётчики насчитали около 20 ожесточённый воздушный бой шесть ы : 1 3 peau шего лейтенанта Харчевникова получил Спустя некоторое время палнего раавеля повреждённых и уничтоженных немецких против шести. Немцы произвели около x ; } о серьёзные повреждения: зенитным сначика перехватила другая группа «Мессерм самолётов. двадцати атак, но дружный огонь наших рядом была пробита левая ыижняя пло1 На другой день разведчики сообщили Стрелков не полпускал их на дистанцию скость, разбита левая сторона фюзеляжа ИМИТЮв?. Командир оставшейся пары } ещё об олном немецком ‘аэродроме, na коПрицельного огня. Не в меру азартные и повреждены несколько нервюр. прикрытия гвардии младигий лейтенант п тором было сосредоточено болышое колиНемцы расплачивались своей кровью: Ранним утром механик самолёта младАноньев вместо со своим ведомым Yor ; чество машин. В целях внезатности удаф ee a Ae We ioe deepened a Roaший техник-лейтенант Фокеев, ри пепно отражал попытки врата прорваться 1 репиили нанести в предельно позднее вреOB Ли В М ю тю одному истремапгину, составил план ремонта. воск «Пе-2», Когда ore азведчик первое ли: 7 бита становлении самолёта большую помощь ВЯ ree мя. Эта боевая залача была опять порухЮ -Противнияа. м Шу 1 чева майору Столярову. Шестёрка штурмовиков долго ло запата солнца. К цели попьли скрытно — на бреющен полёте. Ha аэролроме обнаружили около 60 истребителей и примерно лесяткз два бомбартировшиков. В речке купалось много немцев. вылетела незаМайор Столяров привёл свою грутигу домой в полном порядке. Как было установлено, этот налёт обошёлся немцам в двадцать самолётов разных типов. БЕЛГОРОДОКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ. (От наш. корр. по телеграфу). Пилоты подразделения орденоносва капитана В. С. Назаренко доставили из Москвы ма фронт свежие центральные газеты. Фото Н. Максимов, оказал ПАРМ старшего техника-лейтенанта Потецкого. Быстро и высококачественHO выполнили столярные работы краеноармейцы Максимкин я Исаев, Механик Фокеев успел заменить три нервюры. Вечером машина вышла на боевое вадани. \ Капитан Г. АРИСТОВ. нию фронта, то AHOHD(B так же, каки Константинов, связал немцев боем. Bpa: mechHe истребители, видя бесплодность своих попыток, вытли из боя. «Пе-2» и’ четвбрка «ЯК-1» благополучии сели на свой аэродром, успешно выпож нив задание. у МЯ x торячето патриоты, должно быть известв основанных Жуковским ээродинамичеПионеры отечественной авиации Современный самолёт — плод коллективной работы техников и ученых оамых различных нащиональностей. Одно из первых мест среди славных завоевателей воздуха принадлежит русбким изобретателям и учёным. Капитальные труды по истории авиации, в своё время изданные за гранипей и в парской России, обошли молчанием деятельность русских конструкторов и лётчиков. Такой подход к изложению исторических фактов является сшибочным. Об’ективный анализ многочисленных архивных документов и материалов даёт совершенно ясное представление о том, какую величайшую роль сыграл русский народ в истории авиации. Великий русский учёный Михаил Васильевич Ломоносов ещё в середине ХУШ столетия построил и испытал небольшой геликоптер. С целью исследозания высших слоёв атмосферы учёный задался пелью построить «аэролромическую машину». Стремясь, очевидно, уничтожить реактивный момент, Ломоносов прелусмотрел в сво@м теликоптере лва. винта, вращавигихся в противоположные стороны. Нельзя забывать, что в то вреархимелов винт не применялся ещё даже в качестве двигающей силы морских сулов. Тем значительнее это открытие русского учёного. Оно показывает, что Ломоносов правильно понял законы сопротивления воздуха и нашел силу, опособную полдержгвать и пролвиталь аппарат в полёте. Правда, Леонардо ла Винчи ещё в 1475 г. писал о возможности построить теликоптер. Но записки этого учёного были, как известно, опубликованы только в конпе ХУШ столетия. т. е после смерти Ломоносова, я потому не мотли быть ему известны. Олнако историки авиации. описывая труды Пзунктона, Лонуа; Въенвенью и лоугих изобретателей, зкачительно позже Ломоносова работавлтих над теликоптером; ни словом He обмолвились о русском учбном. В кончине ХГХ столетия лругой великмй пусский ученый—Л. И. Менделеев —тажoe OUCH мното внммачия уделял возT113332, ~ ; Pe fe ee Доцент П. ДУЗЬ, кандидат технических наук VS ae духоплаванию. В олном из писем BOeHному министерству, налисанных в 1878г, он подчёркивает, что «воздухоплавание бывает и будет двух родов: олно—в аэростатах, длрутое—в аэродинамах». Дмитрий Иванович гениально прелвидел будущее авиации и утверждал, что «этот род воздухоплавания... указывается самой природой, потому что птица тяжелее воздуха и есть аэродинам». Менделеев внимательно изучает структуру птичьего крыла и лелает наброски ero остова. Он подлерживает работы отечественных изобретателей над моделями летательных аппаратов, в частности весьма устойчивых плаверов доктора Аренда, создамных им задолго до немецкого инженера Отто Лилиенталя. Вокруг Менделеева’ труппируются ‚такие деятели авиации, как Можайский, Спицын и др. Менлелеев оставил нам замечатель» ное исследование «О сопротивлении жилкостей и воздухоплавании». Отец русской авиации Н. Е Жуковский весьма высоко оценил этот труд, считая, что «русская литература обязана ему катитальной монографией, которая и теперь может служить основным руководетвом для лиц, занимающихся кораблестроением. воздухоплаванием или баллистикой», Наш выдающийся деятель науки К. 9. Циолковский на основе большой экспериментальной работы етиё в 1895 г., T. 6. за восемь лет ло бр. Райт, в броптюре «Аэроплан, или птицетюдобная авиадионная летательная машина» подробно обосновал идею аэроплана. Он предложил построить моноплан с толстым проagen крыла и хорошо обтекаемыми формами. На аэроплане были прелусмотPeHH шасси, а также горизонтальный п вертикальный рули. Только отсутствие денежных средств не позволило ЦиолKOBCKOMY построить свой моноплая в натуральную величину и произвести его испытания, af До сих пор «дедушкой авиации» буфжуазные историки считают франпузского изобретателя К. Адера. Действительно, в октябре 1897 г. ему удалось испытать аэроплан с двумя паровыми двигателями, по своим формам сильно напоминавший летучую мышь. Этот аэроплан оказалея неустойчивым, полётов не. соверmat и был ofan в Парижекий музей искусств и ремесел, где хранится и сейзас. Однако имя Адера вошло в историю авиации золотыми буквами. { В России нашёлся изобретатель — капитан А. Ф. Можайский, который за 14 лет до Адера сумел построить ‘и испытать большой аэроплан, но имя его 0сталось неизвестным даже русскому народу. Если Алеру удалось получить от правительства субсидию в несколько сот тысяч франков, то Можайский работал на свой страх и риск без всякой поддержки тосударства. Можайский пошёл более правильным путём, нежели Адер, и начал с постройки весьма устойчиво латавших моделей. Первые аэродинамические приборы, созданные — Можайским, помогли ему сделать весьма близкие к действительности расчеты под’емной силы крыльев своето самолёта. Ему же принадлежат первые в Европе полёты на планере, буксируемом тройкой лошадей. Веё это позволило Можайскому етб В 1883 г, построить и иопытать большой самолёт монопланното типа. He в пример Адеру, аэроплан Можайского строился на строго научных основаниях. Утол атаки крыльев был принят 30, что очень близко к современному. Аяроплан имел соверптенные органы, управления. В ч®- стности, Можайский ёщё в 1877 г, обосновал идею’ алеронов. При’ первом испытании аэроплан сумел только «подлетнуть», так как мощности двух yoraновленных Aa нём паровых машин, приводивцих в движение три пропеллера, оказалось недостаточно, чтобы подвять в воздух аэроплан весом около тонны. Можайский сумел построить новые, более мощные и очель лбткие лвитатели, но средств На окунчательное TR но всему цивилизованному человечеству. Необходимо особенно подчеркнуть, что’ осуществление самолёта в то время униралось не столько в отсутствие лбгкого двигателя, сколько в отсутствие устойчивости у аппаратов. тяжелее воэлуха и неумение управлять ими в полёте. Талантливому русскому конструктору С. С. Неждановскому ещё в 90-х годах ХХ столетия удалось раньше, независимо от работ иностранного конструктора Харграва, научно обосновать оснозные условия продольной и поперечной устойчивости планера. Для обеспечения пролольной устойчивости OH предложил применить стабилизатор, располагая ero впереди или позади главного крыла. Поперечную устойчивость он намеревался обеспечить, отгибая концы крыльев вверх. Неждановский сумел правильно определить ут‘лы’ атаки крыла и стабилизатора, их площади, а также расстояние между ними и центром тяж малины. Построенные им большие модели аэроплана прекрасно летали. Если знаменитые модели американского профессора Ленгли, снабжеённые механическим двигателем, пролетали не более 1.600 м., то планеры Неждановекого самостоятельно парили на расстоянии в несколько километров. Тем не менее опыты проф. Ленгли заслуженно вызвали восторженные о отклики во всех аначительных странах Европы и Америки, & о замечательных pe‘зультатах, достигнутых Неждавовжим, дате He TOSTBATOCh сообщения в печати. В 1904 г. Неждановбкий при поддержке Н. Е Жуковского приступил K постройке самолёта, сильно напоминавттего аэроплан, осуществлённый позже французским конструктором Вуазеном. Недостаток средств. заставил прекратить эти интересные работы. В лице ‘Неждановокото Россия имела вылающеTOCA исследователя-кюнструктора, уверенно и правильно идущего к осуществлению аэроплана. Россия заслуженне гордится общеизвестными теоретическими работами Н. Е, Жуковского. Этот великан науки, ‹инжеHep высшего ранга», ещё в конце прошлого столетия не только таучно предсказал побелу аэроплана, но и дал могучую пытание аэроплана оя уже ие имел. теорию, послужившую к созланйю науки Имя Можайского, творпй первого `аэрояэродинамики. Бламдаря птярокой arcплана, замечательното тояструктора и периментальной работе, развернувшейся ских лабораториях, были крытия, имеющие Вихревая теория Жуковского, крылья Чатлыгина и многие другие открытия русских учбных получили всемирное признание. Жуковскому удалось создать весьма рациональный профиль (длужку) крыла с высокими аэродинамическими качествами. Этот профиль известен до сих пор во веём мире под названием «профиля Жуковского». Винты с высоким КИД были созданы Жуковским и его учениками (Юрьевым, Ветчинкиным сделаны отвсемирное значение. разрезные и др.) и приняты затем к производству за праницей. В области аэродинамики Россия благодаря деятельности Жук‹вското, Чаплыгина и других учёных шла впереди западноевропейских стран’ Более того, выдающинеся достижения русских учбных и конструкторов послужили за границей образцами для подражания и оказали большое влияние на судьбу западноевропейской авиационной техники и науки. Первые аэродинамические институты во Франции и Германии строились по образцу созданного Жуковским Кучинского института под Москвой. По книтам Жуковского H его первому в мире систематическому курсу «Теоретические основы воздухоплавания» учились аа границей тысячи деятелей авиации, Haучные результаты, достигнутые в Кучинском институте 4 лаборатории московског высшего технического учили- ща, Кистематически публиковались траницей я служили предметом BHAMAтельного изучения. В ряде случаев научные открытия русских учёных прилатались к технике за гранипей раньше, чем в России, как ато имело место с введением толстого профиля крыла, раз резных крыльев, за автомата перекоса я многих друтих открыгий отечественных учёных. Царокое правительство, не окалывая поддержки русским конструкторам летательных аппаратов, пошло по пути приобретения за границей материальной части. Поступавшие на вооружение fpveской авиации самолёты «Ньюпор-Г\», «Фарман-16> и др. по своему качеству были ниже MHOTHX мати, созданных отечественными — изобретателями Гаккелем Григоровичем. Пороховшиковым., СикорCRAM «Hap. В частности. Григорович создал `* АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер» А. 3. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАНЦИИ: сенретариат Н 5-52-99, отв. сенретарь реданции К 5-98-02, нач, издательства Н5-60-10, целую серию гидросамолбтов © тороштч ми летными и мореходными качествами: Фюзеляжный самолёт с тянущим BEEN стал среди русских техников паиболе популярным типом. Именно этот тим Ca молета оказался наиболее жизненным № перспективным. ВБ. Н. Юрьеву, ныне вид ному ученому, генерал-майору инженер но-авиационной службы, удалось ещё в 1912 г, построить весьма совершенный теликоптер, на котором был впервые применен автомат-перекос. Этот аппарат получил золотую медаль тя Международя ной воздухоплавательной выстазке в 1919 1 Известно тажже, что заграничные eat тели авиации были учениками русского’ конструктора И. Сикорского в деле поч стройки первых многомоторных самолё“ тов. Россия стала ролиной современной бомбардировочной авиации, Россия может горлиться и своими лёч чиками. Юфимов, Уточкин, Попов, Pots синский, Алехнович, Нагурский, Нестеров и многие другие показали себя блеетящич ми летчиками, далеко оставившими 28 604 бой мпогих хвалёных инострантых пялотом Замечательный русский лётчик П. # Нестеров является OCHOROTIO.ORHAROM фитурного ‘полёта, впервые — выполнив“ ТИМ мбртную петлю. Он по-новому по тавил вопрос об устойчивости и управ“ ляемости самолбта. Нму ле принадлежит первый уопеигтный возлушный Gott ¢ an стрийскими летчиками. Профемевший 10 всему миру таран Нестерова послужял славным обрадцом для налиих сталинеких соколов, таранящих фапгистские самолёты и находящих рей повые пути боевом использования самольЬтА. Всё это лаёт пам право утверждать что талантливый русский народ, We смотря на все преграты, которые ставил“ лись па его пути царизмом, создал ори“ тинальные летательные маптит я 3180 в сокровищницу миров г з i вой культуры не малый вклал. ‘ и Русский народ может только своим настоящим, АВИАЦИОННЫМ прошлым редовых наролов мира, ременную авиацию, Е а Ответственный редактор В. П. МОСКОВСНИЙ. Издатель — НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ CCCP. ——— —ыые> торлитьея ne но и сво как олин Fo Te создавших 008+ > 3 aos te ee SS oe OS Ue 2 < ыы >».