72

 

 

Борьба истребителей .

 

Одной из важнейших задач истребитель-
ной авиации на нашем участке фронта
являлось уничтожение вражеских бомбар-
дировщиков. Я подчеркиваю — уничто-
жениа, так вак некоторые наши лётчики
ошибочно полагают, будто, рассеяв строй
«Юнкерсов», прогнав их с поля боя, они
уже пеликом выполнили свою задачу.

Uro нового внесли ‘бои на  Бел-
городском направлении в опыт борьбы
истребителей с бомбардировщиками? Нем-
цы несколько изменили свою тактику.
Они перестали посылать бомбардировщики
большими группами. Над передним краем
обычно появляется несколько малых групи
(6—8 самолётов) этелонированно по вре-
мени и по дистанциям.

Противник отказался от прикрытия
бомбардировщиков большихи группами ис-
требителей. Для непосредственного сопро-
вождения он посылает всего лишь 2—4
сахолёта. А большая часть истребителей
вылетает вперёд для очищения воздуш-
ной арены до прихода бомбардировщиков.

Немецкие бомбардировщики ходят В
кильватерной колонне, клином звеньев.
Они часто практикуют заход на цель с
разных направлений, чтобы  дезориенти-
ровать станции наведения. Шри подходе
к цели «Ю-57» перестраиваются в цепоч-
ву для бюмбометания с пикирования. Од-
на пепочка работает рядом с другой. В
связи с тем, что на большинстве «Ю-37»
появились противотанковые пушки, ча-
TS стали наблюдаться ‘случан, когда во
втором заходе «Ю-87» переходят на
IITYPMOBRY.

При нападении наших истребителей на
«Ю-87» они иногда, пользуясь своим
усиленным вооруженлем, отвечают актив-
ным боем — одна группа идёт на защи-
ту другой. При этом немецкий бомбарди-
ровшик направляется в сторону иестре-
бителей с таким маневром: если мы ата-
куем «Ю-87» в лоб сверху, то он зади-
рает нос кверху, отвечая лобовым огнём;
если его атакуют спереди снизу, TO OH
опускает нос книзу. Воздушный бой
«0-87», его готовность принять лобовой
удар — некоторое новшество в тактике
вражеских пикирующих  бомбардировщи-
ков. Немцы обычно бомбят. с высот 2—2.5
тыс. метров. Что же касается «Ю-В7», то
они приходят на передний край на вы-
cote 800 м. и работают с 309 м. Jo
бреющего. Однако в течение дня против-
ник по нескольку раз меняет эти высоты,
стараясь Дезориентировать наши истреби-
тельные ‘патрули. = :

Наиболее сложная задача истребителей
при встрече с бомбардировщиками — раз-
бить строй, расколоть rpynny. И здесь
очень многое зависит как от организация
патрулирования, так и от взаимодействия
групи в составе патруля.

Борьба с бохбардировщиками у нас
была организована Таким образом. Ilo
опрелелённому графику нал полем боя не-
прерывно находились патрули. На земле,
Ha рации’ наведения, помещался командир,
нараивавший силы в бою, управлявший
и направлявший группы истребителей на
бомбардировщики. Между самолётами и
землёй поддерживалась постоянная радис-
СВЯЗЬ.

Спыт борьбы с бомбардировщиками по-
казал, что целесообразнее всего боевой
порядок патруля строить из трёх групи.
Ударная группа ведёт непосредственную
борьбу с бомбархировщиками и находится
© ними на одной высоте или чуть выте.
Труппа усиления отсекает истребителей,
илёт всегла впереди и обычно нахолится
в среднем ярусе. Здесь же место ведущего
всей группы, так как отеюла ему легче
всего просматривать ход боя. Сковы-
вающая групиз состоит из 2—4 лётчиков,
лучших асов. Её место выше всех осталь-
НЫХ.

При появлении бомбардировщиков грул-
па усиления обеспечивает работу ударной
группы, не подпуская к ней истребите-
лей. Когда приходят вражеские истреби-

rpynia

отив бомбардировщиков

тели, они завязывают бой с группой уси-
ления. В этот решающий момент  появ-
ляется сковывающая труппа асов.
Она стремительной атакой _ обрунши-
вается сверху. Используя своё преиму-
щество в высоте, эта группа  ре-
тает исхол боя и снова уходит вверх.
Вывали- случаи, когда в группе усиления
оставалась только одна пара во главе с
ведущим всей группы, 8 остальные вме-
сте с ударной группой пи’ на бомбарди-
ровщиков, чтобы усилить первый удар,
когла разбивается вражеский строй, Одна-
ко здесь, как и везде, he может быть
табаона. Многое зависит от инициативы
и сообразительноети ведущего.

Над нашими войсками  патрулировала
«Лавочкин-5» под командованием
лейтенанта Щербакова. Наверху находи-
лась сковывающая группа во главе с
Мишустиным. Внизу — группа усиления,
которую вёл Левитан. Средний ярус за-
вимала ударная группа. Истребители за-
метили бомбардировщиков врага и увиле-
ли, что они идут без прикрытия истреби-
телей. Чтобы усилить первый удар по
строю «Юнкерсов» и с первой атаки раз-
бить строй, Шербаков принял такое pe-
шение: верхней группе он прихазал уси-
лить наблюдение за воздухом, а нижней
— следовать вместе с ним для удара по
бомбардировщика. Таким образом, строй
«Юпкерсов» одновременно разбивали 14
«Лавочкин-5». Боевой порядок немцев
был разбит. Они потеряли 6 «Ю-87».

К сожалению, у нас ещё но всегда до-

статочно хорошо организовано взаимодей-

ствие между группами. Были случаи, ког-
да все истребители, сбившись в одну ку-
чу, зтаковали бомбардировщиков. Здесь
сказывалась плохая дисциплина строя и
боевого порядка групп, Что затрудняло
управление, Некоторые командиры ещё
е опаской относятся в выделению 2—4
самолётов на самый верхний ярус. 910
совершенно напрасная боязнь оторвать
четвёрку от группы.

Успех борьбы с бомбардировщиками во
многом зависит и от того, насколько пра-
вилен. приём, применённый при встрече
именно с данным типом самолёта. Напри-
мер, «Ю-87» лучше всего бить на под-
ходе к цели, когда они её ие перестрои-
лись в цепочку. А когда застигаешь их
уже в цепочке, рекомендуется разбивать
строй, атакуя одновременно несколькими
самолётами с разных сторон.

Труднее разбить строй «Ю-86». Злесь
требуется 06060 хоропю организованный
удар. На исходпых позициях группе ист-
ребителей следует занять такой порядок:
одна пара наверху, а две по бокам. Когда
подаётся команда: «В атаку», верхняя па-
ра создаёт иллюзию атаки. А в это время
правая пара атакует сверху, Co стороны
солнца, и переходит на другую сторону.
Левая же пара атакует снизу и также
уходит на другую сторону, но низом. Этим
рассредоточивается внимание вражеских
стрелков. Такой энергичной атаки строй
«Ю-88» обычно не выдерживает. Легче
всего, ‘конечно, бить «Ю-88», когда они
отрываются от группы, причём бить свер-
XY, CO стороны солнца,

Что касается «Хе-111», то и их строй
разбивать трудно. Здесь требуется тот же
энергичный,  сосредоточенпый yrap, op-
танизованный по описанному нами выше
методу, «Хе-111» лучше всего бить
снизу по Таким его наиболее улзвимым
местам, как моторная группа, вблизи ко-
Topo расположены бензо- и маслобаки,
радиаторы. Надо учитывать,  чЧт0— у
«Уе-111» наверху иместел пушка и. по-
этому верхняя полусфера легко обстрели-
вается.

Таковы основные методы борьбы истре-
бителей с бомбардировщиками над полем
боя, проверенные нашими лётчиками в
‘упорных битвах на Белгородеком напра-
влении. За дни’ этих боёв наша часть сби-
ла 120 самолётов, среди которых до 80
проц. — бомбардировщики.

Капитан Н. КЛЕПИКОВ.
БЕЛГОРОДСКОК НАПРАВЛЕНИЕ,

 

ПРИКРЫТИЕ

НАЗЕМНЫХ

ВОЙСК В НАСТУПЛЕНИИ

Завоевание — гос-
подетва в воздухе в
период наступления
имеет огромное зна-
чение. Авиация Ha-
ступающей — стороны
должна стать полным  хозянном неба, обяза-
на сковать вражескую авиацию, чтобы дать
возможность своей пехоте, танкам и ар-
тиллерии своболпо маневрировать на ‘10.10
боя. Именно такие условия были созданы
нашим войскам, которые прорвали вра-
жескую оборону и успешно наступают на
Орловском направлении.

Её до начала операции перех нами
была поставлена задача обеспечить полиое
господство в воздухе на этом участке
фронта с тем. чтобы сохранить скрытноегь
сосредоточения войск. Важно было не 10-
пустить в район сосредоточения ни одного
иемецкого разведчика. С этой целью вбли-
зи линии фронта (10—12 км.) оргавизо-
вывались засады истребителей. Их руково-
цитёлям прелоставлялось право самостоя-
тельно припимать решение Ha вылет для
перехвата и уничтожения вражеских pa3-
ведчиков. корректировщиков и небольших
трупп бомбарлировщиков. Эти же самолёты
являлись своеобразными постами, инфоо-
мирующими штаб о появаении > больших
групи немецкой авиации. По их вызозу
мы направляли необходимое число истре-
бителей.

Благодаря такой системе удалось полно-
стью выполмить первоначальную залачу—
в этот район не был допущен ии отин раз-
зедчикь противника — и ваши наземные

*

Генерал-майор авиации
В. ЗАБАЛУЕВ.

*

войска  сосредоточи-
лись скрытно. На-
ступление советских
войск оказалоеь на-
столько  неожихан-
ным, что говершен-
но отеломило немцев.

В период артиллерийской подготовки в
воздухе находилось небольшое число пат-
рулей. В их задачу входило лишь прикры-
тие артиллерия и накапливающейся для
зтаки пехоты.

Когда же начался штурм немецких ук-
реплений, на поле боя были вызваны две
трети всех наших истребителей. Они усип-
ленно прикрывали наземные войска. взла-
мывавигие передний край оборонительной
полосы противпика, часто уходя в глуэь
его территории na 20—25 км., чтобы ne-
рехватывать бомбордировщиков ещё на
подходе к пели.

Подбросив на этот участок большое ко-
личество авиации, немпы пытались завое-
вать инициативу и запять госполствующее
положение в воздухе. Но это им He yaAa-
лась. Методично наращивая силы, мы вво-
дили в бой всё новые и новые группы ис-
требителей. На второй, третий и четвёр-
тый день наступления разытрались оже-
сточённые воздушные сражения.  Понеся
огромные потери и не добивиийеь никаких
результатов, немпы вскоре снизили свою
активность в воздухе.

Отдельные группы бомбардировщиков,
пытающиеся прорваться-к боевым поралкам
наземных войск днём, ходят теперь под

Nw,

„

СТАЛИНСК

ий сокол a

ПОБЕДЫ НАШИХ. ЛЕТЧИКОВ.

К боевым порядкам Halex передовых
частей направлялась большая группа пи-
кирующих бомбардировщиков *«Ю-87> под
прикрытием 12 истребителей «ФВ-190». В
это время над перелним краем латрули-
ровала десятка истребителей «Лавочкин-5»,
ведомая твардии о капитаном  Число-
вым. Произошла  ожесточённая схватка.
Ударная шестёрка навалилась на 60м-
бардировщиков, а группа прикрытия, во-
домая капитаном Войтаник, связала боем
истребителей. Используя выгодную пози-
цию, Числов настиг команлира бомбарди-
Ровщиков и с первой ‘атаки сбил его. По-
теряв гляваря, немцы стали ‘выходить   13
боя, беспорядочно сбрасывая бомбы,

Вслед за Числовым ударило его ведо-
Mbit — молодой лётчик ‘старший  сер-
жант Седошкин, которому Удалось сбить
второго бомбарлировщика: Третий «Ю-87>
и прикрызавший его истребитель погиб-

ли от огня гвардии капитана. Бойтаник.
Остальные бомбардировщики вместе с
прикрытием ушли на ©вою территорию,

так и не добравшись до советских войск.

Самоотверженно оражалась группа май-
ора Омельченко. Встретив на высоте 800
метров 10 вражеских. бомбардировщиков

в сопровождении 30 «ФВ-190», Омельчен-.

 

Впервые ‘в своей жизни
сейчас; не над зелёным полем учебного ‘аэ-
родрома, я надо опалённой огнём землёй,
над извергающими снаряды  зецитками.
Пройдут минуты — и они должны будут
обрушиться на врага. Затаив дыхание, б0-

ясь пропустить хотя бы одно слово веду-
щего, слушают молодые лётчики Логинов.

Бобков и Казаков последние наставления
командира в эти предстартовые минуты.
Задача почётная. Враг отступает. Надо

бить ето на марше, ударами с’ воздуха ло-

мать сопротивление Ha тех рубежах, гле
он ещё удерживается. Комаядир показал
на карте эти рубежи. Здесь скопилось сей-

‘час много немецких танков, орудий, авто-

машин. Это опорный узел сопротивления
врага. Здесь должны взорваться наши бом-
бы и снаряды.

— По самолётам!

Молодые штурмовики побежали к Ma-
шинам. С нескрываемым ‘волнением’ сле-
дил майор Коряков, как один ва другим
оторвались от земли 12 самолётов, как чет-
ким строем клина они попарно, ведомые

они полетят

ко вступип в неравный бой и вышел из
него победителем. В этой ожесточёиной
схватке старшей лейтенант Сводов уния-
тожия. трех немцев, лейтенаят Ильин —
двух и младший лейтонант Глазев — од-
ното. Группа вернулась без потерь,
Подлинную боевую. настойчивость про-
явил Мвардин младший лейтенант Труш-
кин. Он был ведомым у лётчика Сидо-
ренко. Когда’ ведущего ‘‘наститли два
«Ме-109», Трушкин отрезал их от Сяло-
ренко, вступил © ними в бой и вскоре
сбил одного из них. Второй
имитт» пытался выйти из боя, но бедна-
казанно уйти ему не удалось: задымив,
он подбитым пошел на запад. Трупкин,
использовав скорость / «Лавочкина-5», дог-

^

мал и заградительными очередями выну-
дил немца повернуть сначала Ha BOCTOR,

a затем Ha север. Видя  безвыходность
положения, немецкий лётчик выбросился
на парашюте, приземлилея в расположе-

нии наших войек и был взят в плей;

В этот день советские лётчики нанес-
ли жестокий удар вралу. Только Н-окое
соединение провело 20 воздушных боев,
в которых уничтожило 81 немецкий са-

молёвт.
Капитан Г. АРИСТОВ.

в
‘ветеранами Матильчаком и Биноградовым,
прошли над аэродромом...

Над пелью молодых лбтавков встретиля
еплошная завеса зенитного огня. Ну одну
из трупн вмурмовиков. напала семврка
«Моссеримиттов» Немцы атаковали своим
излюбленным приёмом — снизу, но были
отбиты: Перестроившись в правый пелеяг
и сбросив бомбы, молодёжь стала обегре-
ливать из лушек машины и’ разбегающих-
ся солдат и офицеров. 25 минут штурмо-
вики находились над целью. Земля ‘овута-
лась отиём и дымом. В те короткие мгно-
вения, когда манины на бреющем   выхо-
дили ‘из атаки, лётчики любовались сз.ей
работой. С небольшой высоты было яено
видно, как в четырёх местах. вспыхнули
пожары, как взорвался склад с горючим и
упали на бок подбитые танки. }

Летчики привезли с собой убедитель-
ные доказательства результатов своей ра-
боты. — азрофотоснимки. Молодёжь до-
‘стойно отметила свой первый боевой вы-
лет.

ДЕЙСТВУЮТЩАЯ АРМИЯ.
(От нат, спец. корр, но телеграфу“.

о ВАН

Удары шо врагу

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (0т наш,
спец. корр. по телеграфу). Н-ская  авиа-
ционная часть получила данные об одной
крупной артиллерийской группировке нем-
цев, появившейся вблизи линии фронта.
Необходимо было © максимальной эффек-
тивностью использовать «Ильюшин-?» для
подавления тяжелых. батарей врага. В
результате ч@ткого взаимодействия с ар-
тиллеристами, подавлявшими зенитные
средства протявника лётчики, ведомые
майором Камбулатовым, сумели отлично
выполнить эту задачу. Они длительное.
время висели в районе цели, делая по
нескольку заходов на штурмовку. Вскоре
этот район был охвачен пожаром.

Характерной особенностью в работе
штурмовиков и бомбардировщиков являет=
ся хорошо’ организованная разведка на
себя. Это дало возможность в течение не:
скольких дней уничтожить большое коли-
чество железнодорожных эшелонов, ко-
лонн автомаптин и танков. Поэтому немцы
вынуждены теперь скрытно подбрасывать
резервы к линии фронта. 1

Гремит слава сейчас об экипаже’ твар+
дни лейтенанта Лобача. Вместе с боевыми
товарищами — штурманом младшим дей:
тенантом Ролиным и стрелком сержантом

Орловское направление.

Гвардии старший лейтенант И, Е:

Кисловым Лобач ‘ведёт разведку в любое
время суток и в паохую. погоду.

Одяажды экипаж сбросил бомбы на He-
мецкий склад! с\ горючим, подняв его на
воздух. Командир вёл свой самолёт даль-
ше о намерением. разведать одян из же-
лезнодорожных узлов. Перед самой целью
немцы  встретили «Петляков:2» сплошной
стеной заградительното огня. Цять раз
пробивал себе путь экинаж, пока, нако-
Hell, не выскочил к об’екту. В тот момент
на узле было сосредоточено до. 400 ваго-
HOB, Сфотографировав цель, экипаж вер-
нулся на аэродром. Вскоре’ по ‘следам
разведки была послана группа бомбарди-
ровщиков, нанестая значительный ущерб
врагу. ;

Образцы тероизма и мужества показы-
вают и многие другие экипажи.

Благодарность, ‘об’явйенная товарищем
Сталиным бойцам и командирам. Орлов-
ско-Курского и Белгородско-Курекого на-
правлений, вызвала колоссальный $0евой
под’ем в’ авиапионных подразделениях
иашего фронта. Лбтчики рвутся в   бой;
День ото дня ови усиливают свои удары
по ‘врагу, приближая нашу победу,

Майор Г. СОЖИН.

 

Комаров
(справа) рассказывает товарищам о воздушном Gore, в котором он сбил 3 само-

‚ ябта противника.

¢ 7
сильным и непосредственных прикрытием
истребителей. Но и эта тактика не прино-
сит немцам успеха.

Находясь всё время у перелиего грая,
лично следя за возлушной обсталовкой и
наблюлая воздушные бои, авиационные
команлиры быстро замечают тактические
уловки противника и немедленно на них
реагируют,

Немецкой тактике мы противопоставляем
свою. Латрули мы разбиваем па хве груп-
пы; непосредственвого призрытия  мвазем-
ных войски боя с истребителями: против-
ника.

В первую группу назначаем две трети
всех патрулирующих истребителей. Эше-
лонируясь По высотам парами или четвер-

ками, они всегда‘ нахолятся в боевых по-

рядках, обеспечивающих удар по появив-
шимея бомбардировщикам. Этой группе па-
труля запрещается вступать в бй 6 ‘ис-

требителями. Их задача — уничтожение  

бомбарзировшиков.

примерно на 1.000 метров. №6 задача —
сковывать боем истребителей противника
Е пе допускать их к советским нстребите-
JAM, входящим в первую группу,

Численный состав патрулей устанавли-.

вается в зависимости от количества вра-
жеских самолётов, действующих в данном

Фото К. Грибовского (ТАСС).

районе. В соответствии с развелывательны-
ми данными мы, как правило, посылаем
силы, равные силам противника или пре-
восходящие его. Однако советеким  истре-
бителям приходилось встречаться и в ‘Зис-
ленно превосходящим противником, В этих
случаях, как и всегда, славные летчики-
гвардейцы, не задумываясь, вступали в
бой и выходили из него победителяхи.

Организовать постоямлое ‘патрулирова-
ние в воздухе во всех районах невозмож-
но, таь как это требует чрезвычайно боль-
того количества сил; кроме того, при та-
кой спетеме истребители используются
нерациональло, тем более что противник
никогда не появляется одновремениео па
всех участках фромта. Поэтому мы заме-
пили постоянное патрулирование пелой си-
стемой обкаружения и ‘наведения, состоя-
щей из талиостанций, расположенных   B
полоса действия пашего’ соединения. Pa-
диостанции инфоруируют таб о воздуш-
ной обсталовке, а также наволлт наших
истребителей на авиацию противлика, Ee-

  ти немцы появляются в зопе действий той
Вторая группа находится выше первой’

или иной стаяции. послелняя немадленно
cooimaer 00 этом на ЕП авиационного
командира,

Все истребители прибывают. прежде все-
го ‘в район главной ралиостанции, а затем,
в зависимости от воздушной обстановки,
направляются ею в район той стандин, ко-
торая осуществляет ‘непосретственное ‘на-

ведение. Возвращаясь с задания, истреби-

 

«Meccep-  

 

Орловское направленне.

и

  

возлуйтные бон никоа в. точвостя ве
похожи. один на другой. Маневр, приемы,
которыми прихолитоя пользовалься, часто
меняются и зависят от того, какой по-
палея противник. В бою ндлболее полю
раскрываются характер и умение истреби-
теля. Победа достаотея тому, У вого OT-
вата ‘сочетается с  мастератвюм.

Я личто ебил 19 самолетов противЕи-
ка. Бывали дни, когда за один вылет
улавалось уничтожить по 3 вамецкаях Ca-
молёта. Расскажу 06 одном таком бое,
проведённох мною на Орловско-Курезом
направлении, И Ку

На второй день немецкого наступления
в воддухе было тесно от самолётов. Мож-
но было насчитать над полем. сражения
одновременно до 300 машин © той и дру-
гой стороны. Немцы бросили сюда огром-
ные силы. «Фокке-Вульфы»  перемеши-
вались с «Мессершыиттами». Hx вели
опытные немепкие вояки и совсем еще
зелёные юнцы. :

Во главе четверки «Яковлев-7» я вы-
летел на прикрытие наземных войск.
Прибыв в указанный район, мы сразу за-
метили приближающуюся в передиему
краю семёрку «Ю-88», шедшую в сопро-
nomen «ФВ». Соотношение сил было
ве в вату пользу, но зато мы раепола-
гали. преимуществом в высоте — иёицы
находились ниже нас па 800 метров.

Зайдя со стороны солнца, я перевёл
маппину в пике и нацелилжея Ha ведущего
«Юнкерса». Нужпо было успеть ударить
10. бомбархировитивалм.. В этом. заключались
смысл и расчет боя. Облизмиятись с «Юп-
керсом» ‘на 200 метров, я открыл оголь
mo стрелку. Дав длинную очередь, тут же
перенёс огонь  на левый мотор. Очередь
BAKO, Kotla до немцев осталось He
более 35 метров. С левым боевым фавво-
ротом, въишел ил атаки и увидел, как. «Юн-
кре». с горящим мотором  откололел’ от
CTpon mW! Tome ca commenne. . «Фокке-
Гульфы» от меня ел® далеко. Репнил до-
бить пемца. Зайдя слева, атаковал ето ‘©
дистанции 50° метров и вёл огонь из
всех TOK IO npanowy мотору. Мотор на-
чал дымить. Тороилюеь ириконтить врага
и трк раза наваливаюсь на него. всей
мипью  оружия. Атакую справа и сверху
и сближаюсь. е противтиком.  ^ Отирывато
огонь с дистанции 50 метров и, когда до
«Юнкерса» остается ше более 2(} метров,
выхватываю малину левым боевым раз-
воротом, Весь в огне, словно пылающий
факел, немецкий бомбардировщик входит
в отлесное пикировалие и’ врезается в
земтю.

Потеряв своего ведущего, «Юнкерсы»
дрогнули и бросидись наутек. Хотел бы-
ло я атаковать одного из них, но, огля-
пувикись; увидел себя в окружении ист-
ребителей противника. Став со своим ве-
домым в‘ правый‘ вираж, заматил в ка-
русель. 4 «Фокке-Вульфа». За два кру-
га допнал одного «ФВ» и зашел ему в

 

ой длился
‚„ минут.

говорят,  что  хгост. Увиля меня, немец вышел уз вл-,

Сбитый немецкий самолёт.
м (Кадр Союзкинохровики),

 

= 2 Baw а => =

ража и решил удирать по прямюй. Но о
это ‘ему пе ‘Улалось. Я энергично пресн- 4
овал противника и © каждой’ сокунщо$! т
сближалея ¢ них. Наконец, улучив 04} в
мент, с пиставщии. 40 MerpoR ‘хал длины   р
my очерель сзали. `Этобо ожазалось mots)  
талолтно, ^ <«Фокке-Вульф» вагорелея и ase! я
THe в питов, И ей
Олнако и меня ма левом боетом paso
роте ‘атащовал немен. Очередь, выпущен-
ная им с дистанции 250 метров, прошла’
сбову. Выходя’ ‘из-под. удара, я свалил’
машиту в правый MMO м выскочил,

a
Г

оставив немпа далеко позали, а
Бой перешел па. вертикали. «Morne п

Вульфы», увидев: беспаодность . своих атак, у
прелиючли ‘убраться тю-свояеи, Противия у
потерял в этом бою 3 евоих маптины, з
Ощного «Юнкерса»! сбил младший 2 п
тенант Чистяков Это был его второй poe п
душный бой. Молодой летчик чувствовал у
себя ‘узеренно. и применял,’ правильные  ;
приёмы, Результата он добился посл чет py
вертой атаки сзади’ сверху ‘под ракурс   т
две четверти. Дистанция ведения огия у у

Чистякова колебалась между 50 я 1%
метрами. о
Окопчив бой, я со слоей группой еде}
лал  правый разворот. Вперели мелькнут op
«Ю-88». Медлить некогда. Я передал 4 у
радио: «Илу в лобовую. Прикрой». Пе-!  .
вую атаку произвёл длинной очередью oF  
дистанции ог 300 до 50 метров. Резуль- у
тата но пабаюдал, так как было ©вязая i
боем с mcTpeOutermre  npormmmmka. Эм +
оказались. опытнее и ‘маглее. Зазязалась a
серьезная драка. Бой начался на верт В
калях. (Один «Фокко-Вульф»  защел в. 0s
хвост моей машине, и я никак не мог 9 ы
поем» отделаться. Словно  присосавтиеь  .
немец висел у меня за стикой. Я сделал г
иммельман. Мемец в точности повтор  
мою фигуру. Мы долго ловили ‘друг друа
га в прицел, и, накочед,. «Фокке-Вульф*
сделал переворот, я повторил ero. Hexert 1

тющёл на правый разворот, (Я сделал то
же самое и. атаковал ero под pa e
д

we
ne See =

одна четверть. Очередь пришлась в упор -
Дистанция ‘ие более 10 метров. Мой пр

тивник переибл в носледлиее пиве. В эт
ta

‘же секунду сзади под мепя заше
«ФВ-190», по’ ведомый, Луценко после пе №
воворота атаковал его на пикированни и №
сбил.

В ом  проетиталея третий сбяый м
mio Hemen? (Очевидно, он рассчитывал; М
чо ‘Поюле переворота я завиету и nore   М
pat. cropoers. Получилось хе по-иному.   №
Когда немец пикировал. я делал TOABRG   3
полупереворот и cxoapent, B ror Movent, п
горла «Фокке-Вульф» терял, скорость, хи И
цему летко полетраивалея и бил в ую п

Только на «Юнкерса» мне примлов в
потратить несколько очередей, остальные
2 самолета были сбиты после первой
атаки 2 боя, сливитиеся в ‘одно’ сраже
nue, длилиеь ‘не более 30 мивут, №
группа сбила 6 немецких самолётов и 69
потерь поябыла ‘на Geof zaporpow.  

f

Лейтенант С. КОЛЕСНИЧЕНКО,  

Щл.

тели по радио коротко сообщают на глаз-
ную радиостанцию о результатах. полёта.
Положительным фактом является то 09-
стоятельство, что мы полностью’ отваза-
‘лись от проволочной связи между КП со-
вдинония ‘и’ аэродромами. Вся ‘связь ocy-
ществляется теперь исключительло по ра-
дио. (Это обеспечивает более оперативное
управление истребителями, также избав-
ляет от перебоев в случае необходимости
быстро переходить на новые аэродромы.

Нам удалось наладить тесную связь с
наземными, войсками, Танкисты и нехотин-
цы заранее знают волну, на которой‘ булут
работать, паземпые и самолётные  радио-
станции: Они часто, изформируют таавнуо!
радиостанцию о воздушной обстановке. 0
появлении в том или ином pafione Bpame-
ских самолётов. Иногла  командирский
танк Вступает в непосредствениую связь
даже с отдельными самолётами. Это обес-
печивает, своевременное появлелне наших
истребителей в том районе, куда напраз-
ляется бомбарлировочная авиация против
ника,

На всех этапах наступательного боя мы
ведем разведку в интересах наземного
командования, а также и на себя. В тече-
ние всего времени нал территорией mpo-
тивника нахотится пара или четвёрка
наших  истребителей-разведчиков. Задача
Их — поиск воздупкного противника.

i Истребятелям-разведчикам вступать В
бон с неприятельской ‘авлацяей запрешает-
ea. Обпаружив ‘противника, ‘ойи обязаны

  сообиить на ЕП авиационного команлира  
данные о численности ‘врага, высоте и на-

правлении его полёта, сами же; слелуя в
сторона и хвосте противника, наводят вы-
сланных командиром истребителей na ne-

`уецких боибардировиеиков, а так слелят

за вх поведением. Если замечалот что-либо
существенное, дополнительно передают об

*

Этом! атакующим. истребителям. Xopomo вая
тажюнная ‘радиосвязь обеспечивает сво
временный вылет нетребителей ‘и перехыт и
ими бомбардировщиков. . ©1416. на 104х046 №
наземным войскам,

В. тешении. сложной satan надёжное
прикрытия войск в ‘наступательлой omepae   ,,
ции большое значению нуевт своевреюе с
пый переход ‘истребительной авоации #%
передовые аародромы. Паши петребитете
следуют буквально по пятам за паступаю“
щими войсками, не ювора уже о засадах,
которью располагаются сиё) ближе к лы
нии   фролта. Свеевременнов перббазирова=
ние авиации -—— лело нелегкое, но зато ое
облетиает о вызов наших петребителей #
Цель и Своевременное  позеление m №
нужном районе. Кроме толо. базтрование
истребительной авиации вблизи паземтых
войск увеличивает время’ пребывания 64
Уолетов над полем бол. Частые переходы
на новые аэродромы пе’ отражаются Ha   №
боевой работе наших чАстей блатголаля то 4
му, что к прибытию самолетов” ua mpyrod
место к их встрече почти вой уже бывает
готово: специальные Kowa ^ оборулую®   №
летное поле, а радип помогает в. короткяй
срок восстановить свазь © ГИ:

Воздушные бои этих ane ene pas mor  1
вазали, каное огромное зналелтие ‘имеет 184  
блюдение авиационного команлиоа за BOs  
душной обетановкой, Его нотосрететвенная  
связь с команлиром общевойскового соеди“   ©
нения и наблюдательными пунктами поч
зволяет накболес надёжно прикрывать 14  
земные войска.

Новые приёмы, применяемые лри при №
крытни наземпых police B паступательной i
операции, помогают нам, песмотря wa Bed   Wy
усилия немцев, сохранять за coool Gespae   wi
дельное  тосподетво в воздухе, Славные №

> hy
аётчики-твардейцы за одну неделю унии   
тожиди 115 самолётов противника.  

mec

=

>: > = eS

a