20 августа 1943 г., 34 (162).
СталИнсКИИ соКОл
АВИАЦИЯ И ПЕХОТА * * * Крепкие узы боевого содружества связывают пехотинцев и лётчиков в дни великой отечественной войны. Босвая деятельпость ещё раз подтвердила необходимость самого тесного и повседновного взаимодействия авиации и наземных войск, особенно при прорыве обороны противника и во время преследования отступающего врага. Жизнь показала, что авиация … действительно своеобразная воздушная артиллерия, которая на поле боя может играть огромную роль, если только командование правильно, с наибольшим эффектом иснользует эту силу. Два года войны внесли много нового организацию взаимодействия авиации и навемных войок, многому научили их командиров, Я, автор этих строк, - общевойсковой командир. На моих глазах совершенствовалось взаимодействие пехоты и авиации, укреплялось содружество лёттиков и пехотинцев. Авиационный делегат на КП наземной части, прямая связь общевойскового и авиационного кП, перенацеливание авиации в воздухе, вызов самолётов бтов по заявке пехоты - всё это теперь стало обычным явлением в нашей боевой практике. А ведь ещё год-полтора назал это было новинкой, Сейчас мы уже предявляем новые, значительно повышенныю требования к взаимодействию авиации и наземных частей. За время войны мы научились координировать силы всех родов войск, и враг на своей шкуре испытал силу согласованных ударов на земле и в воздухе. в В этом отношении ярким примером мотут служить орловская операция и наступление наших войск на Брянском направлении. В чём заключалась характерная особенность взаимодействия авиации и пехоты на Орловском направлении? Втом, что опо осуществлялось методом «собранного кулака». Можно было бы, конечно, на время операции прикрепить к каждому общевойсковому соединению ту или иную авиациониую часть, которая и обеспечивала бы его работу, но тогда не получилось бы массированного удара на нужном направлении. На пашем участке фронта был применен другой принцин. С наземным соединением, которое на данном этапе операции играло решающую роль, взаимодействовала вся авиация. Когда же на направлении главного удара начинало действовать другое соединение, ему в помощь перенацеливалась опять-таки вся авиация. Это, конечно, не исключало выполнения авиационным командованием пекоторых заявок других наземных частей. Как же было организовано взаимодействие? Оно не было одинаковым на протяжении всего хода наступления наших войск на Орловском направлении. В последней операции было три периода: прорыв оборопительной полосы противника на реке Зуша с выходом на реки Ока и Оптуха; овладение городом Орёл и окончательная ликвидация орловского плацдарма; продвижение наших войск на запад на Брянском направлении. Прорыв оборонительного, сильно укреплённого пемпами рубежа (враг построил здесь три линии оборопы по последнему слову инженерной техники) являлся центральной задачей всех родов войск на первом этапе. В это время взаимодействие с авиацией было особенно активным. Подготавливаясь к прорыву, общевойсковой и авиационный штабы решили ряд принципиальных вопросов взаимодействия пехоты и авиации. Были установлены обекты, которые надлежало подавить артиллерии и авиации, установлено время их работы, время атаки похоты и активной поддержки этой атаки всей мощью штурмовиков. Бомбардировщикам была поставлена задача: когда пехота во взаимодействии со штурмовиками ринется в атаку, бомбить ближайшие тылы и коммуникации противника, не допускать подброски резервов. Одновременно разработали плаповую таблицу боя. Это по существу был детально разработанный план лействий наземных и воздушных сил. Установили порядок управления наземными и воздушными соединениями, выработали единые ориентиры, таблицы радиосигналов, организовали радио-телеграфно-телефонную связь между КП, общевойсковым иавиационным штабами. Командующие-общевойсковой и авиационный - имели прямую связь. Всё это давало возможность добиться единого понимания задачи, единого плана действий всех начальников. Для решения принципиальных вопросов взалмодействия командующий наземными войсками и командующий авиацией поддерживали личный контакт в течение всей операции. Для практического осуществления взаимодействия на нашем КП всё время находился ответственный авиационный командир, имевший прямую связь со своим командованием. В его распоряжении была ралия, по которой он мог немедленно передавать заявки наземных войск. Кроме того, авиационные офицеры связи были и на КП частей. Они непрерывно информировали своих командиров о наземной и воздушной обстановке, об изменениях в тактике противника, Своими донесениями, построенными на личных паблюдениях, они корректировали работу авиации, Командиры авиачастей через этих офицеров получали об ективную оценку работы лётчиков за день. Совершенно очевидно, что во всём этом огромную положительную роль играла связь. Большое внимание было уделено обозначению своих войск (костры, ракеты, полотнища). Для подачи сигналов лётчикам в каждом подразделении подготовлялись специально выделенные, заранее обученные бойцы, хорошо различающие силуэты своих и вражеских самолётов, Практика показала, что, когда соединение действует на узком участке фронта, так называемые контрольно-пропускные пункты самолётов, идущих на передний край, себя не оправдывают. Как практически взаимодействовали авиация и пехота в первый период, как осуществлялся заранее составленный план? Накануне наступления, почью, бомбардировочная авизния начала бить по переднему краю и армейским тылам немцев, Удар, как это и было запланировано, полуоился исключительно массированным, Авиа… ция сумела всю ночь продержать вражеские войска в напряжённом состоянии, парализовать связь и работу штабов. На рассвете, перед началом артиллерийской подный артиллерийско-миномётный огонь по нашим войскам, затрудняя их продвижение вперёд. По данным наших частей, в этом районе находятся три артиллерийские и две миномётные батарей. Пропу срочно выслать штурмовиков в эти районы для подавления артминбатарей». Заявка пехоты была удовлетворена. Наши части сразу же после удара штурмовиков продвинулись впередВ свою очередь и аниационное командование, планируя на тот или иной час действия авиании, сообщает об этом общевойсковому командиру соответствующего участка, Это даёт ему возможность планировать свою работу. Например, полковнику Кустову было сообщено, что с наступлением темноты на его участке будут действовать бомбардировщики. Одновременно от него потребовали обозначить передний край своих войск и указать ражетами, трассися в пулями важнейштие очаги сопротивления противника. Комантир, умело использовав работу авиации, начал свои активные действия и на рассвете ворвалв крупный населённый пункт. Достаточно перелистать дневники авиационных офицеров связи, чтобы убедиться том, как нам удавалось быстро овладевать узлами сопрогивления немцев благодаря умелому согласованию ударов лётчиков и пехотинцев. Вот выдержки из этих дневников: «24 «ИЛ-2», 8 «Ла-5» штурмовали район дер. Ботданово. В 11.25 16 «ИЛ-2» вновь штурмовали Богданово, Алешпя, Фотяново. Через день наземные войска выбили немпев из этих районов», «54 «ИЛ-2», 8 «ЯК-7», 28 «Ла-5» обрабатывали передний край противника в районах М. Бортное, Голубок и Подмаслово, После этого оборона противника была прорвана и немцы вынуждены были оттянуть свои войска на 12--14 км». Нельзя обойти молчанием то большое моральное значение, какое имеет появление советских самолетов над полем боя. Нужно видеть лица рядовых и офицеров в те минуты, когда над боевыми порядками с рёвом пролетают «ИЛы», В эти мгновения всё оживает для стремительногоEERNE движения вперёд. Вот письма некоторых наших офицеров, в которых они запросто рассказывают о помощи, оказываемой им штурмовиками. «Над населённым пунктом, который нам предстояло запять, пишет лейтенант Зуйков, -- появилась советская авиация. Мы хорошо знали, где расположены огневые точки врага, и особенное восхищение вызвали у стрелков удары летчиков именно по этим огневым точкам. На правом фланге населённого пункта находился станковый пулемёт противника, мешавший нашему продвижению. Как раз над ним развернулся штурмовик и, спикировав, открыл по нему пушечно-пулемётныйогонь. Несколько раньше «И.Ты» сбросили здесь бомбы, Когда мы пошли в атаку, то ни этот пулемёт, ни другие точки не вели уже такого интенсивного огня, Населенным пунктом мы овладели в тот же день». Старший сержант Залуцкий так описываст борьбу за овладение одним из пунктов немецкой обороны: «Оборона этого пункта была расположена немцами полукругом. Обстановка сложилась так, что обойти пункт было нельзя, и мы бралиего в лоб. Дважды его атаковали, но безуспешно. Продвинулись, правда, к самым немецким окопам, но сильный огонь из глубины мешал нам прорвать оборону. Тогда по огневым точкам врага, расположенным запередней линией оборопы, ударили штурмовики. Они были над целью больше 20 минут. Штурмовики сначала пикировали, после этого с бреющего полета обстреливали немцев из пулемстов и пушек. мы пошли в атаку, то немецких чиков, засевших в червой линии, уже не поддерживал огнём из а Когда автоматникто глубины, Это была заслуга штурмовиков. В рукопашной схватке мы смяли фрицев и овладели этим пунктом». Таких примеров можно привести много. Пехота знает имена лучших лётчиков-истребителей, штурмовиков, высоко ценит и благодарит их. Во время орловской операции бойцы и офицеры ещё раз убедились, как выросла мощь советской авиации, какой она стала грозной сплой для врага, В передовых боевых порядках можно видеть, как иногда бойцы рукоплещут советскому асу, сбивиему в одном бою несколько самолётов, как приветствуют они штурмовиков, возвращающихся домой после успешпой штурмовки. Наши наземные войска знают и уважают имена авиационных геперчлов и офицеров, чьи лётчики расчищают путь пехоте. Наступление наших войск продолжается. Вместе со сталинскими соколами, усиливая удары на земле и в воздухе, мы тесним врага на запад. И в этих сражениях крепнет и совершенствуется боевое содружество пехоты и авиации. дейстЮЩАЯ АРМИЯ.
прикрывают наступающие войска сеяла панику среди «Юнкерсов», и, расск павшись по одному, ови сами лишили с бя защиты «Фокке-Вульфов», Кроме того, забираясь в середину строя «Юнкерсов», нашги лётчики ставили втупик немецких истребителей, которые не могли стрелять, болсь поразить своих. задачу. И, наконец, успех боя репгила четвёрка Федорчука, сумевшая сковать 20 немецки истребителей. Атакуя снизу с виража с набором высоты, Федорчук быстро лишил протавника преимущества в высото и выбил него главный козырь. Наши лётчики неув лекались погоней за немцами, находящимися ниже, а старались навязать бой верхним парам, преследуя их по вертикали. Та ким способом четвёрко гвардейцев удалось сбить двух немцев и, не имея собственных потерь, отлично выполнить поставлепную Видимо, наученные горьким опьтом, немцы в последнее время вовсе отказались от эшелонирования своих бомбардировщиков большими массами, Над линией фронта стали встречаться группы «Ме-110» по 15--20 самолётов, которые ещё на маршруте вытятиваются в кильватер на дистанции 100---150 метров. Каждый идущий сзади защищает хвост малины переднего; замыкающий «Ме-110» прикрывается обычно двумя парами истребителей. Всё чще бомбардировщики противника начинают появляться над нашими войсками всумерки и, надеясь на отсутствио в такую пору советских истребителей, ходят без прикрытия. Отучили мы немцев и от «карусели». Если «Юнкерсам» или «Ме-110» удаётся прорваться к пашим позициям, они сбрасывают бомбы с однго захода с большой высоты и тут же уходят на свою базу. ёв ся ли Характерной особенностью нынешних боявляется то, что противник отказался от высылки впереди бомбардировщиков истребителей сковывания, а ограличиваетпосылкой 2---4 пар непосредственного прикрытия, идущих, как правило, с превышением. Сообразуясь с этим, мы изменитактические приёмы. Своих истребителей мы эшелонируем по двум высотам нижняя группа имеет задачу упичтожения бомбардировщиков, а те, кто паходится наверху, бьют немецких истребителей. пих. отдельных случаях, особенно в местах сосредоточения войск, практикуются воздушные засады. Находясь в зоне ожиданкя, наши истребители держат связь с землёй н готовы в любую минуту прибыть по вызову, Эта группа обязательно эшелонирует свой боевой порядок по высото и действет в зависимости от обстановки. Различные варианты атак разыгрываются ещё на земле, и командир в воздухе имеет возможность выбрать наиболее благоприятный из В настоящее время наши истребители все чащё вылетают для прикрытия наземных войск после вызова по радио. Надо отметить, что мы не имеем ни одного случая срыва вылетов или задержки их хоть на минуту после получения сигнала с переднего края, где находится ныш представитель. Для ускорения вылетов задачу и район действий истребители получают ужо на маршруте. Радиостанция, находящаяся в боевых порядках наземных войск, может в случае появления новых целей переключить часть сил истребителей или вызвать резерв. От-один Насколько опралдывает себя вызов истребителей по радно с поля боя, видно хо тя бы из следующего примера. Наши войска штурмом брали Кромы, Весь день советскио истребители патрулировали над этим районом, срывая атаки вражеских бомбардировщиков. К вечеру активность немецкой авиации снизилась, наши истребители ушли на свою базу. В 20.00 мы неожиданно получили с наземной радиостанции вызов. Несмотря на время, в воздух помедленно поднялась восьмерка «Яковлев-1», ведомая гвардии капиталом Шимбаловым. В указанном районе истребители встретили девять «Ю-88» без прикрытия. С первой же атаки гвардии младший лейтенант Комариков сбыл «Юнкерс», остальные бросились наутел. Преследуя их, «Яковлев-1» встретина маршруте ещё три группы певецких бомбардировщиков, Разделившись на четверки, наши истребители произвели песколько коротких атак в упор, Бой протекал в сумерках, но это не помешало советским лётчикам сбить пять вражеских самолётов и без потерь вернуться домой. За срыв вражеской бомбардировкя и умение драться в сложных условиях высший авиационный командир, наблюдавший бой, обявил всем лётчикам благодарность, Гвардии подполковник А. ПАНОВ. На Брянском направлении наши войска, преодолевая сопротивление противника, продолжают продвигаться вперёд. Большую помощь наступающим наземным частям оказывает истребительная авиация, надёжно прикрывающая их боевые порядки. Организация прикрытия поля боя исходит прежде всего из тактики действий вражеской авиации на данном участке. Тромадные потери, понесенные немцами ещё в период воздушных боёв на ОрловскоКурском направлении, но могли, конечно, не сказаться на их активности. Кроме того, успешное наступление частей Красной Армии заставляет противника распылять и без того потрёпанные эскадры. Эти условия создали для наших истребителей благоприятную обстановку в уничтожении бомбардировщиков противника, пытающихся действовать по советским войскам. Всё чаще и чаще немцы месвоих бомбардировщиков и истребителей, стараясь нащуместа. Однако мы успешно парируем удары врага и не без основания считаем, что воздушная обсталовка складывается в нашу пользу. После того как было остановлено июльское наступление немцев на Курск, а затем сразу с трёх направлений советские части двинулись на Орёл, противник неоднократно пытался массированными атаками с воздуха остановить наше наступление. Над передним краем одновременно появлялось до 60--70 немецких бомбардировщиков под сильным прикрытием «ФоккеВульф-190». При этом 6--8 пар истребителей противника приходили раньше с задачей отвлечь на себя наши патрулирующие самолёты, связать их боем и тем самым очистить путь для своих бомбардировЩИКОВ. Этот тактический приём был нам знаком. Отказавшись от непрерывного патрулирования над полем боя, мы держали своих истребителей в готовности № 1 на передовых аэродромах. Как только к фронту подходила сковывающая группа немцев, в воздух поднималось такое количество истребителей, которое могло бы без особого труда навязаль свою волю противнику.C подходом первых эшелонов бомбардировщииков наземная станция с переднего края передавала свой сигнал на КП истребитель-В ной части, В бой уходили наши ударные групны, и по мере активизации фашистской авиации мы наращивали силы, всегда имея у себя резерв. В конце концов наши истребители обращали в бегство немецкие бомбардировщики. Вылетев по вызову наземной радиостанпии, ведущий десятки гвардии лейтенант Латышев заметил над линией фронта вражеский истребительный заслон. Латышев приказал четвёрко младшего лейтенанта Федорчука связать немцев боем, а сам стал поджидать бомбардировщиков. «Ю-87» шли эшелонированно, группами по 15-18 самолётов на дистанции 1.000--1.500 метров и с провышением одна над другой на 400-500 метров, 12 «ФВ-190», осуществлявших непосредственное прикрытие, находились сзади четвёртой группы бомбардировщиков. Все «Ю-87» были последнего выпуска с усиленным лобовым вооружением Вот почему Лалышев атаковал первую группу немцев с пюлупереворота сбоку под ракурсом четыре четверти, чем лишил стрелков противника возиожности вести прицельный отонь. Врезавшись четвёркой в строй бомбардировщиков, Латышов разогнал их, заставив сбросить бомбы ка немецкие позиции. В это же время другую группу атаковал велущий третьей пары гвардии младший лейтенант Елиссев. И Латышеву и Елисееву сразу удалось свалить на землю по одному «Ю-87». Остальные немцы предпочли, не дойдя до цели, повернуть обрат1о. Впимательно наблюдая за воздухом, Латышев заметил ощё дво группы противника, подходившие с других направлений. Ведущий подал команду прекратить преследование отдельных бомбардировщиков, набрать высоту и приготовиться к атаке. лично взаимодействуя огнём в парах, шестёрка гвардии лейтенанта Латышева, об-ли рупившись с высоты на «Юнкерсы», заставила их сразу рассыпаться, причём один немец был сбит групповым огнём, Удирая по одиночке на свою территорию, «Ю-87» поспешно освобождались от бомб, сбрасывая их на свои войска…
ПОДВИГ Истребители
подходил к концу. летнее солнце уже пряталось за лес. В это время младший лейтенант Максимов получил приказ вылететь на штурмовку колонны вражеских войск, двигавшейся к линии фронта… Лётчик поднял в воздух свою грозную машину и скоро скрылся в безоблачном небе. Когда цель была найдена, Максимов начал поливать фашистов пушечно-пулемётным Orнем. Вражеские зенитки открыли ураганный огонь по советскому самолёту. Снаряд фангистского орудия разорвался рядом с кабиной. Выход оставался один - выброситься парашютом. Но советский пилот принял другое решение. Он направил повреждённую машину на видневшиеся внизу склады противника. Встунивший несколько дней назад кандидатом в члены ВКП(б) молодой большевик Гурий Максимов вместе со своим стрелком комсомольцем Василием Чупровым предпочёл смерть позорному фашистскому плену. Столб дыма и огня поднялся на месте гибели отважных воннов. Взрывная волна доходила до наших истребителей, на глазах которых погибли отважные комсомольцы. Наступила ночь, а гигантский факел всё ещё горел, освещая горизонт багряным отблеском, Один за другим поднимались о наших аэродромов ночные бомбардировщики и шли туда, где в чёрном ночном небе тревожно полыхало зарево. А утром на запад устремились грозные штурмовики. Они шли, чтобы отометить врагу за смерть героев. Командующий наградил посмертно лётчика Гурия Максимова орденом Боевого Красного Знамени, а воздушного стрелка Василия Чупрова - орденом Красной Звезды. Во всех подразделениях проведены беседы, посвященные мужественным воинам, отдавшим свою жизнь за честь советской родины. Старший лейтенант A. РЫЖКОВ.
Генерал-майор М. ИВАШЕЧКИН * * * готовки, бомбардировщики произвели авиационную обработку переднего края и всей тактической глубины обороны противника. Как только началась артиллерийская подготовка, бомбардировщики перенесли свой огонь на более глубокие цели. Вместе с ринувшейся в атаку пехотой над полем боя появились группы штурмодругим. Штурмовка велась непрерывно. На бреющем полёто «Идно уничтолани нелорние огнение точки противника. Действия штурмовиков с бреющего полёта дали возможность наунрующими лами вражеской обороны. В последующем авиационное воздействие было направлено на важнейшие узлы сопротивления противника, Авиация настойчиво расчищила путь похоте. Отновременпо истребители, прикрывая продвижение наших войск вперёд, выполняли задачу, предуемотренную планом: с первого же дня завоевать тосподство в воздухе. Так усилиями всех родов войск оборонительный рубеж противника был прорвал, Начался второй период операции -- овладение городом Орёл, борьба за окончательную ликвидацию орловского пландарма, Противник, пытаясь задержать наше быстрое продвижение к рекам Ока и Оптуха, бросил сюда большие авиалионные силы. В отдельные дни, когда налги части уже переправились через Оку, немцы делали по 1.500 самолёто-вылетов в день. В это время характер работы нашей авиации изменился, Главная её задача теперь заключалась в том, чтобы воспрепятствовать работо вражеских бомбардировшиков и бомбить немецкие аэродромы. От истребителей потребовалось непрерывное прикрытие переправ. В то же время ночью авиация напосила бомбовые удары по более глубоким опорным пунктам противника. сопротивлялся на промежуточных рубежах, где создавал огневые узлы. Такой рубеж плотно насыщался автоматическим огнём, Противник в этот период ожесточённо здесь оседало значительное количество вражеской полевой и противотанковой артиллерии и шестиствольных миномётов. Чтобы уничтожить эти заслоны, требовалось приложить немало усилий. Перед пехотой, артиллерней и авиалией стояла задача - не дать возможности противнику прочно осесть на промежуточных рубежах, организовать систему огня, взять под обстрел речнью переправы. Здесь требовались исключительная быстрота и пепрерывность преследоваНИЯ. В этот период не было нужды массировать действия авиации. Лётчики работали небольшими группами, имевшими конкретную задачу -- штурмовать тот или иной опорный узел сопротивления. Штурмовики действовали по заявкам пехоты, а бомбардировщики уничтожали резервы противника в глубине его обороны. Вот наиболее характерные примеры согласованных ударов авиации и наземных войск в этот период. Продвигаясь вперёд, 380-я Орловская дивизия на одном из рубежей установила, что противник на правом фланге накапливает силы, готовясь к контратаке. Мы немедленно по прямому проводу сообщили об этом в авиационный штаб. Буквально через 10 минут над нашими головами прошла большая группа штурмовиков. А ещё через несколько минут вражескому скоплению мотомехпехоты был нанесен с воздуха сокрушительный удар, Немедкая контратака была сорвана, этот же день полковник Кустов передал лётчикам горячую благодарность пехотинцев. В районе Апальково, Чупахино, Волобуево наши части встретили исключительно упорное сопротивление противника. Тогда был спланирован удар артиллерии и авиации, Этот комбинированный удар дал возможность нехоте выбить немцев из опорных пунктов. Запяв район, пехота увидела следы отличной работы штурмовиков. Особо нужно отметить авиационное воздействио на противника при овладении Орлом, Когда наши войска ворвались на восточную окраину города, штурмовики, действуя большими группами, уничтожали вражеские артиллерийские батарем и войска, подходившие для защиты Орла. Когда же пемцы начали отступать из города, алиация перенесла огонь на их отходящие колонны. Взаимодействие общевойскового и авиационного штабов в этот период принщипиально оставалось тем же. Но само управление несколько усложнилось. И здесь огромную роль сыграл личный контакт командующих наземными и воздушными силами, личное общение штабных командиров. Взаимодействие облегчалось благодаря управлению авиацией по радио. Авиационный штаб непрерывно получал по радио информацию о том, что такой-то пункт нами уже занят и действовать надо по такимто рубежам. После падения Орла и ликвидации орловского плацдарма наши войска продолжали наступать на Брянском направлении. Боевое содружество авиации и наземных частей ещё больше окрепло в этот период. В частности, благодаря правильному взаимодействию наземных и авиационных сил ударами с воздуха удалось во-время подавить ожесточённое сопротивление артиллерийских и миномётных батарей на окраине Карачева, Еепрерывные штурмовые удары по этим батареям, наносимые по заявкам пехоты, облегчили борьбу за Карачев. Сейчас работа авиации характеризуется действиями по важнейшим вражеским узлам на направлении движения наших войск, Лётчики успешно штурмуют и бомбят отходящие колонны немцев и прикрывают с воздуха продвижение наших войск В (это прикрытие имеет особо важное значенио на переправах). Попрежнему благодаря прямой связи между авиационным и общевойсковым КН представляется возможность планировать работу лётчиков по заявкам пехоты. Вот одна из таких заявок: «Противник в районах Чаплыгино, Звягинки, Сольцево, Извеково ведёт силь-
летних боях 1943 года штурмовики подразделения Митрофанова и истребители подразделения Меркушева воюют вместе, Они сроднились на боевой работе нао дня в день накапливают ценнейший опыт борьбы с воздушным врагом. По три-четыре раза в день поднимаются в воздух штурмовики и истребители. Они штурмуют танковые колонны врага, жгут автомашины и бензоцистерны, уничтожают живую силу. А когда над линией фронта встречаются им немецкие бомбардировщики, идущие бомбить нащи войока, летчики дружно вступают в бой и, сколько бы ни было фашистов, разгоняют их и многих вместе с бомбами вгоняют в землю. В это утро 15 штурмовиков, прикрываемых 12 истребителями под командой канитана Сергея Луганского, отправились «обрабатывать» колонну номецких танков. Штурмовики оставили после себя десятки пылающих факелов - горели фангистские танки. Уходили домой плотным строем И вдруг ведущий штурмовиков старший лейтенант Шубин увидел немцев. 26 «Юнкерс-87» шли справа, выше штурмовиков. Вслед ва ними летело около 30 «Юнкере-88», а за ними-«Мессершмитты». Встреча произошла на вражеской территории. Пересекая линию фронта, наши штурмовики оделали горку, и 15 машин заговорилисвоими пушками и пулеметами. Зали штурмовиков, вырвавший рядов немцев четыре бомбардировщика, ошеломил врага, Фашисты рассыпались вразчые стороны и начали сбрасывать бомбы куда попало. С первой очереди подожгли «Юнкерсы» стрелки старшие сержанты Джанзаков и Белоконный, летчик-штурмовик младший лейтенант Евгений Шитов подстерет «Юнкерс-87» и дал очередь. Тот загорелся и упал на землю. В это время Шитов наметил, как другой «Юнкерс» пикирует на него. Летчик отвернул, и немец проскочил вправо, Немец попал под огонь самолета старшего сержанта Кулешова и был им сбит. из В это время вверху в бой вступили истребители капитана Луганского. Старший лейтенант Николай Шутт врезался в ведущее звено и с первой атаки обил «Юнкерс-87» Немцы бросились на-уток. Он пощел за ними, отколол ведущего и преследовал его до тех пор, пока тот не упал на землю. Шутт увлёкся и не заметил, как в хвост ему пристроился «Ме-109» Но рядом был его верный спутник младший лейтенант Гурко. Когда Шутт выходилиз атаки, он увидел, как падал горящий «Мессершмитт», сбитый Гурко. Атаку истребителей завершил капиган Луганский. С ведомым младшим лейтенантом Усовым он вклинился в середину второй группы «Юнкерсов» и сбил одну Приземлившись на зелёном поле своеаэродрома, лётчики доложили не толь-
машину. об успешных результатах штурмовки, и о восьми сбитых немецких самолёго ко но тах. Старший лейтенант М. РЕЗНИКОВ. Талим образом налёт бомбардировшиков противника был сорван смелыми и инициативными действиями группы Латышева. Спрашивается, почему же «Фокке-Вульфы», шедшие в группе непосредственного прикрытия, не могли отразить атак наших истребителей? Внезапность нападения поГорячие дни ОРЯЧИЕ, напряжённые дни, Красная Армия наступает. Лётчики оказывают нашим наземным войскам активную поддержку с воздуха. Истребители поднимаются в воздух по нескольку раз в день, Чтобы быть ближе к врагу, они летают с аэродрома подскока, На верхнем левом снимке мы видим их в момент вылета на боевое задание. Опытные мастера воздушных боёв зорко охраняют небо, ищут противника и, найдя, уничтожают его метким огнём, Их победы в воздухе обеспечивают те, кто упорно трудится на земле. На нижнем левом снимке оружейница-доброволец младший сержант Аня Бочкарева готовит к бою самолёт капитана Дунаева, лично сбившего 15 самолётов врага. Успехов в бою добиваются не только истреби. тели, но и штурмовики, Стрелок сержант Терло (справа вверху) в своем первом воздушном бою сбил немецкий истребитель «Фокке-Вульф-190». Старые лётчики охотно делятся с молодёжью боевым опытом, Прославленный ас старший лейтенант Сивцов рассказывает своим молодым товарищам, как им был сбит 23-й самолёт противника. Снимки Ю. Скуратова, Б. Цейтлина, П. Дебабова.