Братья ТУР
ИТЕЛЬ
Лещенко со своим полком перелетел на
Кубань. Весной на Кубани пилоты, взле-
тая над садами и лугами, чувствовали
блатоухание цветущих яблонь. Цвели
сады, небо голубело над горами, и в 6ес-
предельной его синеве шло олно из вели-
чайших сражений в истории авиации,
сражение, в котором советская авиация
олержала решительную победу над фа-
шистоко-немецкой. Лещенко воевал здесь
бок о бов с такими мастерами, как бра-
тья Глинки, Покрышкин и другие. И его
успехи были успехами подлинного aca:
за небольшой срок сн сбил 11 вражеских
самолбтов.
. О каком из многочисленных лещенков-
ских боёв на Кубани стоит рассказать? 0
любом, ибо в каждом из них уже видна
опытная, уверенная рука. На Кубани Ле-
щенко считали непревзойденным масте-
ром сопровождения, И в каждом полете
на сопровождение вопыхивало по две-
три воздушные схватки. _
Однажды Лещен»ю шёл в четвбрке
«Яковлевых». Завязалея бой с четверкой
«Мессершмиттов». Тотчас же подлетели
ещё два немца. С первой атаки наши
«ястребки» сбили двух «Мессершмиттов».
Тогда немцы вызвали на подмоту ещб
шесть истребителей.
Ноть люди, для которых воздух — Ha-
столько присущая стихия, что трудно се-
бе представить, кем были бы они, если
бы не существовало авиации. У этих лю-
дей поистине птичье ощущение полёта,
которое составляет талант подлинного
летчика. Вячеслав Лещенко, удостоенный
недавно звания Героя Советского Союза,
как бы создан для того, чтобы летать,
чтобы быть истребителем. Он обладает
всеми основными чертами аса: смелостью,
дерзостью, иницнативой, уменьем видеть,
молниеносным рефлексом, способностью
мгновенно принимать решение, безудерж-
ной волей к уничтожению врага, безуп-
речным искусством самолетовожления,
Как и многим налиим молодым офице-
рам, Лещенко пришлось расти в процессе
самой войны, в огне её сражений. Особен-
но важной ступенью под’6ма Вячеслава
Лещенто был Оталинград. В непрерывных
и тяжёлых воздушных боях, ежесекунд-
но вскипавших в чадном дыму горящего
торода, наша авиация` решительно меря-
лась силами с, немцами. В мареве вели-
кой битвы лбтчив Лещенко сражался ден-
но и ношно. Воевать приходилось с- пило-
тами эскадры Рихтгофен, обвешанными
рыцарекими крестами. И тем не менее со-
ветская авиация — и Вячеслав Лещенко
в ев рядах — о честью и победой выдер- -_ Ребята, не волнуйтесь, — крикнул
жала испытапие сталинтрадегой битвы. по радно Лещенко, — «Шогитюв» на всех
Шесть вражеских самолётов лично И Де- хралит...
вять в группе сбил Лещенко под Сталин-
градом,
Но Сталинград был для лётчика не
только несравненной пгколой воздушното
боя, но и школой ненависти, в которой
окончательно ‘сформировалось его миро-
воззрение. Однажды в неравном бою Ле-
щенко подбили, и он.выпрыгнул из то-
рящей машины © обожженными руками
и лицом, с ушибленной головой. Пехотин-
цы доставили его в полевой госпиталь.
Здесь он пробыл один день, а на следу-
ющее утро уехал в родной полк. Но этот
день навсегда остамется в памяти лётчи-
Новой дерзкой атакой наши соколы
сбили ещё трёх немцев, и «Мессершмит-
ты» вышли из боя...
— Я читал у Брэма, = говорит Лещен-
ко, улыбаясь, — что молодой тигр обяза-
тельно должен свалить жертву © первого
прыжка. Если тигру это не удастся, вна-
чит, он не титр... i
Эта тигриная хватка — отличительная
черта истребителя Лещенко.
На Кубани Лещенко познакомился ©
младшим лейтенантом Владимиром Ши-
шонковым. Они крепко подружились. По-
дружились так, что, говоря о Герое Совет-
ского Союза Вячеславе Лещенко, нельзя
не сказать о ето ведомом Владимире Ши-
шонкове. Лещенко и Шишонков — mpe-
красно слетавшаяся пара, в которой на-
парники понимают лруг друга не только
с полуслова, но е полунамёка. Дружба
ведомого и ведущего на земле немало по-
могает их боевой работе в воздухе. При-
ходя из полёта, Лещенко и Шишонков
ка.
Медсанбат, где он лежал, расположил-
ся на краю дороги, по которой в совете
непотухающего зарева талщились бежен-
цы, волоча свой жалкий уцелевший скарб.
В толпе разорбнных немцами людей Ле-
щенко увидел двух мальчиков, босых,
шедигих с котомками по пыльной дороте.
Одному из них было лет десять, другому
— не больше восьми.
— Откуда вы, ребята? — спросил Ле- каждый раз детально разбирают все пе-
щенго. рипетии прошедшего боя, и общность
— С Украины, — ответили мальчики. мышления рождает у них полную взаим-
— A куда идбте? ную уверенность.
— Идем в cpit.. — серьезно сказал
старший, деловито поправляя котомку на
плечах товарища.
Горестный ответ детей «идем в мир»
тлубоко проник в сердце Вячеслава Ле-
щенко, быть может потому, что эти сло-
ва были сказаны на родном украинском
языке, а быть может потому, что пылаю-
ние руины Сталинграда придавали этой
фразе ещё болыную тратичность. Горячая
мужская слеза медленно покатилась по
небритой щеке раненого лётчика. Лещен-
хо представил себе разрушенную родную
Украину, доплеснувшую свое торе, до
волжских беретов.
— Сердце во мне перевернулось тогда,
— юворит он, вспоминая 06 этих двух
мальчиках. :
Бывают моменты в жизни человека, ко-
тда происходит важный поворот в его
мыптлении и характере. Таким моментом
стала для Лещенко встреча с двумя ук-
таинскими мальтиками, идущими в мир.
Конечно, летчик и до того момента нена-
вилел немцев, но эта встреча придала его
ненависти ещё большую силу, большую
конкретность. Г
— Сегодня, — товорит Лещенко, — я
рал, что эти мальчики повстречались на
мобм пути. Они дали мне злобу, ожесто-
чили моб сердце, сообщили тяжесть моей
руке. А на войне надо иметь тяжелую ру-
Ry...
Мололой, с вдохновенными толубыми
глазами, светящимися беспокойной ищу-
щей мыслью, с энергичными, решитель-
пыми жестами, Вячеслав Лещенко пред-
ставляет собой тип советското офицера,
созревшего в отне отечественной войны,
гомандира, в котором передовая военная
культура творчески сливается © личной
отватой глубоко мыслящего человека. Ле-
щенко обладает драгоценным чувством
нового и улавливает это новое в развитии
боевой авиации, в постоянно изменяющей-
ся и совершенствующейся авиационной
тактике. Командир части, воспитавигий
„Лещенко, сам боевой лётчик, натражден-
ный шестью орденами, сказал о нем:
о — Oro moor воздуха. Он в небе, как
Лермонтов в поэзии. .
В этом определении заключена mpe-
красная правда. Сочетание кипучей твор-
ческой военной мысли, блистательного
проникновения в тактику воздупитного боя
с поэзией лбтного искусства, с чувством
воздуха, о котором мы говорили вначале,
прославленного совезсокото aca,
Пожелаем же молодому Герою Советского
Союза, чтобы росло число звёзд на фюзе-
ляже его машины, каждая из которых
знаменует собой победу света над ночью,
торжество разума над варварством!
БРЯНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
: or
Вручение наград бойцам и офицерам БАЙ _
вылетов; за один только день в период
напряжённой боевой деятельности он за-
правил 78 самолетов, работая без пере-
рыва около суток.
Ордена и медали получили также ка-
питан Мещеряков, младший лейтенант
Чмуль, шоферы опецмашин Семушин.
Мирошниченко, Терновой и др. Эти люди
фронтового тыла, самоотверженно работая
в трудных условиях, иногда под отнбём
противника отлично обеспечивали боевую
деятельность нашей авиации. ; ы
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
(От наш. спец. корр.). ‹
‚ Недавно в РАБ’е, где начальником пол-
полковник Белоус, состоялось вручение
орденов и медалей работникам батальонов
‘аэродромного обслуживания.
Орден Отечественной войны второй
степени вручён шоферу спецмашины еф-
рейтору Каладзе, ранее награжаённому
медалью «За боевые заслуги». Тов. Ка-
палзе за первую половину 1943 года обес-
печил горючим свыше 1.000 — самолето-
БЕНЯ КОИЕЯЕИ Я ВИА ИЯ НАД ИЯЯИ ЯН НИНЕ К ЯН ИХ ЗАЛЕ ЕИИ И ВИЛ ИН ЯНИЕ ИЛИ ИНН Еаик ани винию
..Дело было тёк. Самолёт шёл на ноч-
ную разведку. Как всегда, Василий Коко-
рев получил 06060 трудную чэдалу.
Командованию было известно, что к ли-
нии фронта движется свежая фашистская
дивизия. ®6 надо было разыскаль в лес-
ных массивах, на дорогах, окутанных
ночной мглой. Веб это дружный экипаж
Кокорева вышолнил, как обычно. Радист
передал в штаб, что по земле ползут
длинные колонны Ффапеистоких бронема-
шин.
Незаметно подкравигиеся истребители
атаковали разведчиков. Загорелся левый
мотор самолёта, а через секунды пылала
уже вся машина.
Кокорев оставил самолёт последним,
котда машина стала разваливаться. On
знал, что под ним земля, оккупированная
врагом, но не терял своего обычного при-
сутствия духа.
Приземлившись, лётчик залез в болото.
Недвижимо, продрогший и обожжбнный,
просидел он там до рассвета. Когда взо-
шла заря, Коворев увидел крестьянина.
Старик ш@л тяжело, держа под уздцы то-
щую лошадёнку, попыхивая самодель-
ной трубкой. Это был первый свой, рус-
ский человек на оккупированной земле.
Радостно забилось сердце.
— Bara!
Старик поднял глаза и с опаской огля-
дел пилота.
— Нто такой будешь?
Советские люди поговорили и поняли
друг друга. Летчику стало ясно, почему
так недоверчив старик: немцы уже нена-
деются на своих полицейских и вербуют
продажных провокаторов, чтобы © их по-
мощью узнать, кто из русских помогает
пленным, партизанам.
В знак доверия старик предложил по-
курить из своей трубки. Кокорев глубоко
затянулся. Разговорились. i
— Хороши у вас урожаи, дедусь!
— Да что толку в них. Сеешь, сеешь—
силком, кулаком, пулей принуждают. А
соберешь — до последнего зерна отберут,
На снямках сверху вниз: подполковник
Н. Рассохин вручает партийный билет
гвардии младшему лейтенанту А. Беля-
кову. Герой Советского Союза гвардии
лейтенант И. Сытов, лично сбивший
25 немецких самолётов. Гвардии капи-
yan Н. Дмитриев уточняет маршрут
разведывательного полёта гвардии лей-
тенавта В. Кануса перед вылетом, .
Фото П. Дебабова.
7113345.
майора Демидова при выполнении 60e-
вых заданий не было ни одной аварии,
ни одной даже незначительной поломки
самолета, которые произошли бы из-ва
плсхого состояния здоровья лётчика. Это
рое уделяет командование части медицин-
` кой помещений и т. д. В этой части врач
— всеми уважаемый человек, верный по-
сложной и почетной работе майор меди-
цинсгой службы Евгений Михайлович. Пе-
ков. Он заботится о том, чтобы лёетчи-
составляет характер Вячеслава, Лещенко, .
Результаты штурмовки нашей авиацией вражеской автоколонны, ,
rms
Врач
За время отечественной войны в части
лучший показатель того внимания, кото-
скому обеспечению боевой. деятельности.
Здесь со всей серьезностью относятся п
работе врача, не пытаются, как это кое-
где имоет место, свести ето функции
лишь к санитарному надзору за состоя-
нием общежитий и столовых, мест обще-
го пользования,, к наблюдению за убор-
мощник командования в борьбе за высо-
кую „боеспособность личного состава.
Веб старается предусмотреть в своей
ки, возвратившись с боевото задания, в
спокойной обстановке хорошо отдохнули,
чтобы лбтчик перед вылетом не вспотел,
чтобы пища была высококалорийной и
доброкачественной, чтобы своевременно
были сделаны противоэпидемические при-
вивки, и о многом другом. _ ’
В части не было ни одного случая эпи-
демических заболеваний. Врач тщательно.
контролирует своевременность посещения
бани всем личным составом; смены наз
тельного и постельного белья и т. д. Под
его руководством старшины подразделе-
тельного белья.
В части не было ни одного елучая и
желудочных заболеваний, потому что здесь
большое внимание уделяется пищевому
блоку. Нет такого дня, когда Евгений Ми*
хайловнч не проверил бы качества посту-
пающих на кухню продуктов, не проконтро-
лировал процесса приготовления пищи и
e6 качества, ‘не позаботился о том, чтобы
количество и калорийность строго соот-
ветствовали нормам. Всевозможными про-
филагтическими мероприятиями тов. Пеш-
ков свёл до мипимума число простудных
заболеваний и добилоя того, что в зиму
1942—43 г. в части не было случаев 0б-
морожения.
Большое внимание уделяет врач отды-
ху личного состава части. Когда лётчик
возвращается из сложного полёта, тов.
Пешков стремится создать ему наилучшие
условия для отдыха: лётчик в абеолют-
ной тишине отсыпается, затем имеет воз-
можность прогуляться по лесу, покатать-
ся на лодке, поиграть в волейбол. Благо-
даря заботам врача, поллержажным коман-
дованием, почти весь лбтный состаз по-
бывал за время войны в домах отдыха.
Весь л@тно-технический состав части
уважает и любит врача Пешкова за за-
боту, энертичную и добросовестную служ-
бу. Г. ВЛАДИМИРОВ.
На земле смоленской
Молока и яиц столько отдабшь, что для’
себя ничего не остаётся. Да и коров на
селе почти нет — угнали.
Старик умолк, а потом неожиданно
спросил:
— Немцы оказывали нам, будто боль“
шевики из старух сал@рные батальоны
составили. Правда это?
Кокорев фрассмеялся, а потом увадил
старика на пень и рассказал ему о Крас-
ной Армии, 06 еб наступлении. Когда
прощались, дед порывисто, не по-стари-
ксвоки, прижал юношу к груди.
— Bor туда шагай, сынок. Осиной, оль-
хой, овражками... В той деревне белая
церковь на холму стоит. Там и найдешь
партизан.
Летчик тронулся в путь. Невеселая кар-
тина расстилалась перед ним. В тлазах
мелькали узкие полосы ржи, полосы, по-
литые провью и потом русских людей. Он
вспомнил, как рассказывал старик: землю
пахали сохой, а вместо лошади запрятали
женщин. Непривычно было глазу лётчи-
ка, всегда видевшему < высоты бескрай-
ние колхозные поля, смотреть на эти уз-
кие полосы земли. Кругом тихо, безлюд-
но. Изредка co склона оврага притаив-
шийся Кокоров видёл людей, работавигих
в поле. Они были в. инемецйой форме.
Лишь позже узнал летчик, что немецкая
полиция сама убирает хлеб. А крестьян
почти нет: одни сбежали в леса, других
немцы угнали в неволю.
Когда стемнело, Кокорев переполз че-
рез шоссе. Это был короткий, но очень
трудный, рискованный путь. Через каждые
10—20 метров вдоль шоссе стояли немец-
кие часовые. И непрерывно раздавался в
ночи их нервный оБрик:
— Хенде хох! Руки вверх!
В каждом кусте им мерещился русский.
Не дожидаясь ответа, немцы стреляли в
темень из автоматов, то и дело освещая
дорогу ражетами. Бандиты нервничали.
Очутившиеь YO другую сторону шоссе,
Кокорев дождалея утра и вышел на опу-
шку. Из заболоченного ручейка набирал
воду мальчик.
ний каждое утро производят осмотр. за
гаться,
‚линградской
миининиияня ии ния нии RR
ВИВАЯ
‚ Тридцать лет назад в истории мировой
авиации произошло знаменательное собы-
тие: 9 сентября 1913 тода молодой рус-
ский лбтчик капитан Петр Николаевич
Нестеров над Киевским аэродромом, пер-
вый в мире, на самолёте «Ньюпор» с0-
вершил «мёрлвую петлю».
Ещб в школе Петр Николаевич утвер-
ждал, что необходимо делать на самолете
виражи
о xpeHom. «Хороший лётчик
сумеет сделать на аэроплане и «мертвую
петлю», — говорил он, вспоминая Hopa-
зившую ето в цирке «мертвую петлю» на
велосипеде. Товарищи не верили. Однаж-
ды они даже поместили в рукописном
школьном журнале затадку-эниграммух
: Кто он?
Ненавидящий банальностБу
Полупризнажный терой,
Бьбёт он на оригинальноств
Своей «м@ртлою петлёйз.
На дружескую шутку Несте-
ров ответил экспромтом:
Коль натисано: «петля»,
То, конечно, это я.
Но ручаюсь вам, друзья,
На «петлю» осмелюсь я;
Не мир я жажду удивить,
Не для забавы иль задора,
А вас мне нужно убедить,
Что в воздухе везде опора.
Одного хочу лишь я,
Свою петлю осуществляя,
Чтобы «мёртвая петлях у
Была бы в воздухе живая!
«Мёртвая петля» стала мечтой Нестеро-
ва. Он неделями чертил, рисовал, вычис-
лял,` составлял таблицы; делал на аэро-
плане повороты в 85 градусов, скользил
на одном крыле или хвосте, готовясь к
описанию полного круга в вертикальной
плоскости. Петр Николаевич понимал, что
уменье лётчика влалеть высшим пилота-
жем решает исход воздушного боя; каж-
дый л6@тчик должен быть уверен в воз-
можности управлять аэропланом при вся-
ких ето положениях в воздухе. Не так ду-
мало большинство тогдашних авиаторов.
Вопрос 06 управлении аэропланом при
вертикальных положениях, носом кверху,
‘оставался открытым. Многие даже сомне-
вались, можно ли его решить.
Нестеров, продолжая вычислять и ле-
тать, упорно шёл к осуществлению своей
заветной мечты.
И вот, наконец, 27 августа (ст.ст.) 1913
тода Петр Николаевич над Сырецким аэро-
дромом в Киеве, не делая официальной
заявки, а только предупредив нескольких
лбтчиков и механиков, совершил &мёрт-
вую петлю».
OS stom cam Нестеров вспоминал так:
«Не скрою, что перед полбтом я очень
сильно волновался. Поднявшись на 1.000
метров, я остановил мотор и бросился но-
сом вниз, почти по вертикали. На высоте
— Ты чей будешь? —
стросил лбтчик.
Мальчик назвал деревню,
худа держал путь Кокофев.
— Что же, у вас в деревне-то разве нет
воды? \ - :
— Немцы все колодцы загадили, — от-
ветил мальчик.
Он поднял кверху свои большие ясные
тлаза на бледном веснущатом лице,
скользнул взглядом по комбинезону, 00-
резанному до колен, и тихо сказал: и
— До деревни километра три—И ещ@
тише, шопотом: — Только, дяденька, сей-
час туда не ходи. Там немцы облаву де-
лают. Партизан ищут. Скот утшмняют,
— A rae поблизости ещё деревни есть?
— Нетути. Были, да немцы епалили.
Зимой здесь партизаны в избах жили.
Вот за это и спалили.
И мальчик рассказал, как добралься до
места, тде укажут дорогу к партизанам.
Это был длинный, но более верный путь.
Четыре дня Кокорев шёл по-этому пу-
ти. Лесная малина и брусника поддержи-
вали в нём остаток сил. Огонь on высе-
кал, стреляя из пистолета в сухой хво-
рост. Не раз и, не два переплывал он ре-
‚Км и снова шел.
В самые тяжёлые минуты одиночества,
когда казалось, что нет больше сил дви-
бороться, когда казалось, что
плен неизбежен, летчик вынимал из-за
пазухи любимую книжечку — рассказы
Горбатова о солдатской душе. За эти дни
‘OH, кажется, уже в 50-й раз
перечиты-
вал рассказы о мужестве и крепкой воле
русского солдата. Вынимал летчик из
кармана ‘и промокшее письмо жены. Она
писала ему, что у семимесячното Бориса,
которого он ещб пе видел и который сей-
час где-то далекю, в Уость-Каменогорске,
режутся зубки, и он ждёт в тости палу...
Сын ето родился в радостный день ста-
победы. Кокорев получил
тогда телеграмму от жены: «Поздравляю
с разгромом ‘немцев под Сталинградом и
‚рождением сына». Именно в те дни, пер-
вые дни. жизни сына, Василий Кокорев
делал свои первые боевые вылеты.
Рассказы о солдатской душе, письмо
жены согревали, ободряли его, в н@м ро-
ждались силы, он верил, что возвратится
х своим, .
АДРЕС РЕДАНЦИИ: Потаповсний пер. № 3. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАНЦИИ: сенретаризт Н 5-52-99, отв. секретарь редакции К 5-98-02, нач. издательства К- 5-60-10
ия ИЛА ИИ ALO ALP ALL ee Ll cl el Ie
Г Фото Б. Цейтлина.
(UN RARER RAEN TA MRA нина ним
ПЕТЛЯ
600 метров стал забирать ручку на себя.:.
В течение тех секунд, когда описывалась
«петля», я был всё время занят исклю-
чительно управлением и стремлением CO-
хранить необходимую высоту. Когда я
очутился вниз головой, центробежная си-
ла была настолько велика, что меня при-
жало к сиденью. Находивитиеся в моих
карманах часы, анероид не выпали. A
забыл закрыть ящики © инструментами,
но, несмотря на это, все инструменты так
и остались на своих местах... Всё это до-
казывает, что аэроплан сделал обыкновен-
ный поворот, только в зертикальной пло-
скости... С этим поворотом воздух побеж-
дён человеком». ы ги
Ещё в полбте Нестеров по-
думал, что его «петлю» никто
не заметил. Он решил е@ по-
вторить. Но, увидев у алгара
толпу, лонял, что его полет
наблюдали. Когда Петр Нико-
лаевич вылез из кабины, тол-
па подхватила его ня руки.
Раздалось тромовое «ура».
O «толоволомном», «безум-
пом» полбте, о «чортовой»
петле, об «акробатике» Несте-
рова затоворили газеты, жур-
налы. 4
Ilpuexanmutt ws Mocrpy ipax-
цузокий авиатор Пегу на ¢cBo-
ей лекции в Политехническом
музее сказал, указывая на
Нестерова:
—- Вот он — отец «мёртвой петли»!
‚Но вместе co славой русскому герою
пришлось пережить и` оторчение. Началь-
ство запретило Нестерову повторять «ак-
робатические» - полбты и даже угрожало
наказать его месячным арестом за само-
вольный опыт. Эта угроза ‚относилась к
человеку, который ценил строгую красоту
в полёте, который любил говорить: «Жить
только практически—скучно, нужна кра-
сота, в ней жизнь м в ней сила. Да бу-
дет процветать красота м в авиации!».
Первая серьёзная оценка опытов Несте-
рова была дана спустя пять месяцев киев-
ским Обществом воздухоплавания. «Мбрт-
вая петля» Нестерова расцениванась как
подвиг человека, целью которото было me-
нЕ id
лание увеличить боевую готовность рус-
ского воздушного флота.
Тридцатилетие «мёртвой петли» совпа-
дает о радостными для нашей родины
днями, когда Красная Армия тонит не-
мецких захватчиков на запад. Оталинские
соколы, усовершенствовав нестеровские
прибмй пилотажа и являя миру беспри-
мерные образцы отваги и мастерства, гро-
мят врага в воздухе и на земле. Благо-
дарные потомки основопололилика высите-
то пилотажа свято берегут ето память, ум-
ножая боевыми подвигами в гигантской
битве с пемцами славу русского оружия.
Н. БОБРОВ.
На четвертые сутки лётчик пришёл,
наконец, в указанное ему мальчиком ме-
сто,
— Bor помощь — сказал Кокорев cra-
рику, ворошившему скошенную траву.
— Опасибо... Откуда будешь? И кто ты
такой есть?
Через минуту они уже сидели на траве
и вели беседу, как давнишние знакомые.
Старик жадно допытывалея 060 всём,
что касалось «большой. земли», наступле-
ния красных, жизни колхозов.
— fla, — задумчиво протянул старик,
выслушав рассказ лбтчика,—а вот немец
знает одно слово «отдай». Теперь повая
напасть: каждый. понедельник и вторпик
рев на селе стоит — сотнями выгоняют
ребят, девчат, стариков окопы рыть. А
возвращается только половина. Окопы
секретные. Вот, значит, сто выроет им
такой секретный окоп, тото- немец тут
me, на месте, и расстреливает. Чтобы се-
крет в землю схоронить. Вот какая она,
жизнь, сыток...
‚ Отарик огазалея верным человеком.
Кокорев по ето совету пришбл на пере-
кресток лвух дорог и подал условный
сигнал. На этот сигнал явились парти-
заны. i
Спустя несокользо дней из партизанско-
го“ отряда на «большую вёмлю» yactan
загруженный «У-2». Перед самым отлётом
Покорев не вытерпел и побежал к пилоту.
— 0божди минуту. Приглуши мотор.
Друт, у тебя душа авиационная?
Пилот рассмеялся. Вопрос был ясен.
Кокорев залез в`кабину и вскоре очутил-
ся на родном аэродроме.
..бтоя у карты, оч долго и взволновал-
но рассказывал обо всём виленном и слы-
танном на земле омолонской. Кокорев об-
вол на карте кружком леса, где провёл
памятные дни, начертил свой путь. И то-
ненькая чбрная черта легла совсем рядом
© жирной красной чертой линии фронта,
Летчию в эти минуты вопомнил слова,
партизан, провожавии 7
а р IX его на «большую
— До скорой встречи! Пе
ям, что смоленская зем
вободителей,
редай друзь-
ля ждет своих ос-
Б. НИКОЛАЕВ,
Л. ЛЕРОВ,
«ЗИО’а», Калюжный громко свистнул. Во-
—.
‚ 10 сентября 1943 г., № 37 (165).
Самелет вывезен
с поля боя
Подбитый «Юнкерс» упал на «пейтраль“
ной полосе». Начальник команды по эва-
кузции подбитых самолётов старший сер-
жант Калюжный, опасаясь, что немцы
опередят его, тотчас же выслал разведку—
установить точное место падения «Юнкер.
са» и возможность под’езда 1 нему.
Для под’езда. к «ЮОнкерсу» решили из-
брать глубокую балку. Хотя автомашины
здесь никогда ие ходили, водитель Шо.
дин заявил, что он шроведбт свой «ЭИсС»
под самым носом немцев.
Ешё ue наступили сумерки, когда,
команда Калюжмого уже была в полукило-\
метре от цели, Немцы увидели машину и
качали сильный обстрел, Пришлось ототу-
пить в тлубь балки, пореждаль ночъ. И всб-.
таки команда, несмотря на обстрел и на
немецких ракетчиков, пепрерызно осве-
щавших поле боя, выполнила задание,
Когда наступил раосвет, «Юнкерс», разо-
брапный по частям, уже мирно качался
в кузове «ВИС’а», шедшего к сортировоч-
ной станции.
Бойцы команды, эти скромные труже-
ники, — частые тости Ha передовых
позициях. Бывает, что они живут там не-
сколько месяцев подряд, выполняя труд-
ную работу — эвакуацию подбитых ма-
лин с поля боя.
Недавно команда Калюжното вытащила
ив самого пекла наш подбитый «Илью-
шин-2». Он упал в полукилометре OT ли-
нии фронта. По самолету упорно била не
мецкая артиллерия. Несмотря на это, Ка-
люжный решил эвакуировать его днем.
Поставив маптину: неподалему в укрытие,
команда во тлаве © Калюжным полком
отправилась к «ИЛ’уз. С собой несли дре-,
Hak, необходимый инструмент, Когла ca-
Moré? был поднят на высоту площадси
it ete Wace. cee ai р.
дитель помчался к самолёту, не обращая
внимания на разрывы спарядов и мин, (y
Всего несколько минут потребовалось 9
труппе Калюжиното, чтобы поставить тяже
лый, бронированный самолбт Ha машину, t
А ещё через час он был отвезен в близ
жайшие мастерские.
Капитан В. ШАШКИН. 3
ДЕЛОТВУЮЩАЯ
6 АРМИЯ. в
ПОЛЕЗНОЕ ПОСОБИЕ
Подполковник медицинской службы
А. Г. ШИШОВ — «Советы врача летчику-
инструктору при обучении курсантов», Bo. I
енное издательство НКО. 1943 г. стр. 40. (
Не все лётчики-инструклора обладают 4
достаточными сведениями по поихофизи“
олегии, позволяющими лучше разбирать“ 1
ся в индивидуальных особенностях Hyp (
санта, научно об’яонять причины оптибок
ученика в воздухе и указываль пути их (
исправления. В связи © этим давно 9“ .
зрела необходимость в литературе по hk
психофизиологии. / Рецензируемая нами
книга отчасти восполняет этот пробел.
Автор разбирает причины неуверенно“ 1
сти и боязни курсантов в полете и AAT
ряд практических указаний 0 TOM, как K
изживагь эти явления. В отециальном
разделе правильно подчеркивалтся н60б-
ходимость и возможность тренировать
тлубинный тлазомер.” Однато этот вопроо
изложен очень сжато и не указаны (5
тя бы кратко) методы тренировки глазо-
мера, Удамно изложен раздел о коорди 1
наций движений. В частности, отмечает
ся влияние напряженности, связампой ©
боязнью, на координацию. Это вайкыо по
тому, что многи@’ не замечают связи, ho
торая существует между дефектами в ко:
ординации движений © омоциональнй
неустойчивостью. :
В книге освещены вопросы об’ема вниз
мания и его распределения, быстроты pe
акции.
В брошюре мало психопрофилахкличее
ских указапий и гигиенических советовв
отношении режима и распределения Ba
нятий. Очень часто читатель отсылается
к авиаврачу, и поэтому брошюру скорее
следовало бы назвать «Советы лётчику-
инструктору..,», чем «Советы врача...»
Налтисана киига хорошо, доступных
языком, читается легко и, несмотря Ma
отмеченные ‚педостатыи, песомленно, будет 9
полезным пособнем.
Доцент Я, САМТЕР,
О
Фильм „крылья народа’
—
=
ВИ
` М
Как уже сообщалось в налмей rasete, “
Центральная студия кипохроники pert
сейчас сбмки большого художественном
документальнюго фильма «Крылья нам и
да», посвященного военио-воздушиым © }
лам Краспой Армии. Режиссер филь .
лауреат Сталинской премин тов. И. Ilo
сельский рассказал нашему корреспопдеи py
ту:
— Фильм «Крылья народа» будет пр Ma
дивым килодокументом о боевых pellet py
виях различиых видов авиации 60x
бардировочной: штурмовой, ‘истребитель
ной; он будет показывать боевую работу
сталинских соколов на самых различик Ml
Участках фронта — от Заполярья до 4 dp
по морл, - продемонстрирует высок
боевой дух созетоких лбтчиков, мотуще В
ство советской авпащии.
На всох Ффроитах, во всех воздуниы М
армиях кинооператоры производят сейм
семки для нашею фильма. Они уча ®
вуют в боовых вылетах, живут па фо Th
1.
Tay
товых. аэродромах и ежедневно запоем
левают на илбонку политые героизма 0%
ни нашей авиащии; оши стремятся в и!
маемых кадрах раскрыть перед зритем
благородные черты советских лён
присущие им оптимизм, жизнералет
ность, юмор. Нашги операторы участвове
ли в налетах Na тлубокие тылы врата 1
произвели интересные с’буки,
Фильм об авиации — олна
нейших тем для работпиков хроники
ного кино. Более дпух месяцев прош
например, пока иашим операторам удоло®
с риском для собственной жизни заст
реальный возлушный бой.
С огромными трудностями были вай
ты действия налиих пикирующих 60%!
дировщиков по переднему краю Memento!
обороны, Зритель увилит, ках бомбовыи
Ударами взламываются укреилешя 1]
ra. Впервые благодаря специально 00
струировашной аппапатуре и ‘обобых ye
тановкам на самолбтах операторы ©
ли заснять бомбардировку глубокого 1
ла врага в ночных условнах,
Основные с’бики ппоизволят
Сталинской премии Кричевекий,
ницкий, Вунимович н Ибрагимов,
Кинокартииа «Крыльи народа» будет
KOHVCHR производством в последних \!
слах октября.
р
ua Tyr :
a
maypen™
Jie Gp
Ответственный оолантор
8. п. МОСНОВСнИй.
Издатель — НАРОДНЫЙ
КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ 6007.
— —
L