1 мая 1945_ г... №
ее nn ae
J
SSB SSE ee
кий соко
ЕЕ
Советские летчики — соколы
‚ противника, разрушайте его
Да зд
нашей Родины! Мощными ударами с воздуха громите войска и боевую технику
коммуникации, расчищаейте путь нашим наступающим войскам!
равствуют советские летчики!
#
‚ Советской страны торжествовали славную
Лишь есть месяцев ° назад,
генерал-полковник авиации
ЧЕМ СРАЖЕНИИ
а день о децентрализоваль управление авиапией,
21- ) т Великой Октябрьской ‹мело передать ее в оперативное подчине-
(Социалистической революции, народы Герой Советского Союза ние общевойсковым соединениям ии
од, когда они выходят на оперативный
Победу — изгнание немецко-фашиетских простор. Но, имея современные средства
захватчиков из пределов нашей Родины. с. PP BSUKO 3 радиосвязи, я моту в нужный момент.
Сегодня весь мир, все цивилизованное че- > собрать свою авиатию; осуществить необ-
Они
сражзются в Германии. В
я последних воздушных боях мад Берлином. ими сбито 20 немецких самолетов. Слева
направо: старший лейтенант С. Понамарев, капитан В. Бычков, старший лейтенант К: Красиценй, лейтенант А, Алексеев,
лейтенант Г. Степин, капитан Ф. Никитин, ‘лейтенант Ф. Череп. :
0 ПРЯМОМУ
В почь © 30 апреля нь 1 мая ре-
дапция «Оталинского сокола» связалась
попрямому проводу со своим специаль-
ным корреспондентом, находящимея в
Берлине.
большую группу «ФВ-190». Немпы man
нему краю. Группа Четверикова емело на-
пала на противиика. Завязалея чрезвы-
чайно тяжелый бой на высоте 100 мет-
ров. Капитан Четвериков и лейтенант Лу-
с бомбами, держа курсе в нашему перед- .
-
Renee
Фото капитана Т. Мельника.
SS
Павел АНТОКОЛЬСКИЙ
ВОЗДУШНЫЙ
ПАРАД _
В праздник Первого Мая
Над мосновским простовем
Берлином водружено красное знамя.
1 мудрые нредначертания товарища Сталина
ИМИ, р
ральными качествами, их мастерством,
преимуществами советских самолетов. Оно
‘ его действия хо битвы за Берлин включи-
„ тельно. Этот переход немцев к с®борони-
` авиационных кадров и, что еще
детов. С известной поправкой (сбить са-
повечество восхищается новыми историче-
скими подвигами Красной Армин. Над
вот этапы авиационного наступления на“
a Сегодня, Kak никогда, близок
полной победы над врагом.
eHb
ть краха, гитлеровской авиации. В бобруй-
ской операции, например, мы работали в
— фашистский зверь добивается в ero
собственной берлоге. Наступает депь окон-
чательной расплаты © немецейми импе-
‚ризлистами за все злодеяния, содеянные
мецких ВВС. Очутившись перед фактом
стремительного наступления наших трех
Белорусеких фронтов, противник оказался
на всем участке наступления наших войск
и вынужден был перейти к пассивной
обороне истребительной звизции, значи-
Поражение немцев под Берлином, про-
игрыш ими этой решающей битвы -— за-
кономерное звено в общей цепи пораже-
Ний немецкой армии. :
Три грандиозных воздушных еражения
`— Сталинград, Кубань, Курская луга —
окончательно решили вопрос господства в
воздухе. на советско-германском фронте,
Хозяевами неба стали советские летчики.
‘Это положение было обесненено им их мо-
a
также количеством и летно-техническими
качеством.
Истребители противника избегали ветреч
© нашими истребителями, в актизкые бон
было обеспечено продуманным, четко 0р-
ганизованным управлением авиацией.
_ Воздушный флот Германии перешел к
оборонительной тактике, пронизавией все
жеских истребителей.
ные части Красной Армии
тельной тактике был предрешен тлавным
образом потерей ими большого количества
более
важно, потерей кадров старых, опытных
тетчиков. Достаточно сказать, что только
за три года войны немцы потеряли ‘на
советско-германскомх фронте 60.000 хамо-
хватало радиуса действий. Невольно
прашивается сравнение с
смелым аэродромным маневром
шего соединения. И на всех этих этапах
мы были свидетелями вое усиливающегося
условиях почти полного бездействия не-
бессильным маневрировать своей авиацией
тельно устунавшей нам и количеством й
не вступали, ограничиваясь атаками оти-
ночных самолетов и отставших групи, Вот
характерный пример. 3а время бобруйской
операции 131 труппа бомбардировтиков
соединения генерала Караващкого вылетала
на задания. Й только 11 трушт были
подвертнуты мало успешным атакам врз-
Немецкое командование в панике отво-
дило свою авиацию с передовых яэродро-
мов на глубинные, опасаясь, ‘что полдвиж-
захватят эти
аэродромы вместе с самолетами. Такая тру-
сливая тактика приводила к частым пе-
28б0ям в работе ВВС противника — не-
на-
исключительно
одного из
наших соединений (тенерала Савицкого)
в дни стремительного наступления от
ходимый маневр,
Й в этих вопроеах — управления ави-
ацией, широкого использования средетв
радиосвязи, искусства выполнения быст-
рего тактическото и оперативного манев-
2& — мы перегнали немцев. В период
бобруйско-брестской операции нами были
перехвачены документы немецких штабов,
показавиеие картину полной дезорганиза-
ции в управлении авиачастями в момент
самых напряженных боев. На одном из
немецких оперативных аэродромов к при-
бытию первой и третьей груни 51-й ист-
ребительной аскадры He оказалось горю-
чего, масла, бензозаправшиков,
соров. Чтобы поредать важные сведения в
4-ю авиадивизию, нередко зребовалось
2—3 часа. Иногда е дивизией вовсе не
было связи. Приказание © перелете на
один аэродром не было выполнено, так
как он был заблаговременно вопахан са-
мими немцами, опасавитимися, что его
захватят наши войска. Авиачасти в бее-.
порядке метались с одного аэродрома на
друтой.
Итак, налицо непрерывное укрепление
нанего господствующего положения В
воздухе, рост тактического мастерства,
совершенютвование искусства использова-
ния авиации — с одной стороны, и все
усиливающийся разгром немецкой авиа-
дионной о машины — с друтой стороны.
Таковы пути; по которым советекие и
германекие ВВС шли навстречу завертна-
‘ющему этапу войны.
Битва за Берлин явилась как бы кон-
центрированным выражением нашего мо-
гущеетва в воздухе — количественного и
д sre site б ie THRETK HeGe — трасс ямая Е и
Ниже мы печатаем вопросы. ‘федак Зин COMA по два care противника, у о a) молет это еше не всегда значит убить Вислы до Одера. Передовые BAO, обелу- качественното; уастеретва. и отвати: совет-
циги ответы нашего смецкора, леитенанты Литовченко, Писарев и млад- Е : sede ashes летчика или весь его экипаж) следует, живавшие истребителей, шли © танковы- ских летчиков, искубсетва звиационных
у ий. лейтенант Солдатов’ — по одному Тучи настежь распахнуты, — ВО, В, что немпы потеряли не- зи частями впереди пехоты. генералов и офицеров.
ет E fi Взлетай со старта, и аи ae ae, a Естественно, что оборонительная такти- Мы можем сейчас признаться, что го-
Вопрос: Как отмечают Первомай Многое можно рассказать о героях фор- Запестреет, как шахматы, и у : реа ка авиации противника и полное наше товились к этой битве с чувством боль-
застуающие войска?
Ответ: Никогда еще в дни войны не
быт столь радостным Первомай у колдат
1 opunepos Красной Армии, как сегодня.
Праздник весны и свободы войска Map-
тала Жукова встречают на улицах о ето-
цы Германия, а многие соединения уже
ми далеко на запад от Берлина, Е
Эльбе, * a м
(имдня мы побывали на передовых.
малевых аородромах, находящихся в пои-
мрмной зоне Берлина, и у артиллерис-
№. № небу тянутся столбы ‘дыма, и
ыки пламени TO появляются, те окры-
MOG, облизывая крыши многоэтажных
мов, {
Ввсна, здесь уже давно ветупила в свои
права, Тепло, температура плюс шестнад-
сирования Ширее. Первыми форсировали
Шпрее отважные гвардейцы Героя Совет-
ского Союза Сарычева. Они перебрались
Через реку пол вражескими пулями и сна-
рядами. От Волги до Шпрее —— таков
славный путь воинов-сталинтрадцев.
Кто они, эти воины? Ленинградекий
рабочий Александр Рякимов, Полтавский
колхозник Трофим Соленко, ‹° москвичи
Юрий Тонин и Павел, Костин» . морлвин
Алексей Китайкин, Сертей Манов из Ra-
`зани и мвогне лругие.
Вопрос: Что товорят пленные нвем-
цы; защищавитие Берлин?
`Отевт: Согодня ваши войска захва-
тили в плен большой отряд фолькоттур-
мовцев. Многие из ‘этих немщев < нетер-
пением ждали часа, когда, наконец, для
них закончится война. Жалкое и смешное
Зеленая карта.
‚Въется лента 110656. .
Ветер флаги полощет.
В неЗызалой крае _
‚Наша Красная площадь.
И столица под вами
Сверкаёт, линуя,
Передашь ли `слевами
Картину такую? а
_А бывало ведь иначе:
По-над” Москвою
Мчались змеи-говынычи,
Бешена вая.
Вы их сшибли давно
В поединке еолинем,
А темерь суждено
Вам царить над Берлином.
По-над тучами рея,
Не только и, пожалуй, не’столько наличи-
ем материальной части, техники, сколько
` наличием людей, которые способны вла-
-[JeTb техникой, использовать ее во всю
является прежде всего то, что советские.
Г проведенных операций показал возростее
господство в воздухе
хошь и UEMDb.
° Таким образом, одной из
причин поражения гитлеровской
Наша авиация сыграла огромную роль
и при прорыве липий вражеской обороны,
и в операщиях на окружение и уничто-
жение противника,
врага, и в борьбе с подброской его pe-
зервов. Досталочно, например, сослаться
на, опыт бобруйской операции. В связи с
тлавнейших.
авиации.
летчики за годы Отечественной войны
истребили основные кадры ВВС. Германии.
`` Опыт висленской, одерской и. других
мастерство воздушных воинов. Бои в в03-
духе в период штурма Берлина показали,
‘ITO WH лучшие немецкие летчики, собран-
ные в берлинскую зону ПВО, пасуют пе-
рех натиском ‹оветских воздушных бой-
цв и не в состоянии отражать их атак.
Для подтверждения приведем такой до-
вольно яркий пример. Одно из наших
истребительных соединений в течение не-
ник стал
падный берег Березины. С 6 часов утра
нии 70 километров было забито потоком
тянувшейся к Бобруйеку. В этот день на-
позволили нам в
исключительно пироких масштабах и на-
иболее эффективно использовать авилащию
в интересах наступающих наземных войск,
‚припасенной ими. новинкой
и при. преследовании.
успешным продвижением напгих мотомех-
войск севернее Ротачевокого итоссе и. за=.
паднее реки Березина, угрозой окружения
жлюбинекой группировки немцев против-
отводить свои войска на 34-
поссе Жлобин — Бобруйск ва протяже-
автоманин и боевой техники противника,
‘ого волнения. И не только потому, что’
мы понимали военное и политическое
‚значение ее. Мы полагали, что в боях 3a
Берлин немцы удивят нас какой-нибудь
техники,
Мы имели основания предполаталь, что
противник, TOHECH отромные потери в
летных кадрах, все же сохранил доста-
точное количество асов для защиты своей
столицы. Действительноеть показала, что
наши предположения оказались несколько
преувеличенными. =
Правда, перед началом битвы за Бер-
янн немцы, учитывая превосходство c0-
ветекой авиации и массированные удары
бомбардировщиков союзников, вынуждены
были серьезно заняться качественным 0б-
новлением своей авиации. Ноявились но-
вые типы «Хейнкелей» — «Хё-177» ‘и
«Хе-277». Появился pag модификаций
«Ю-88» — «Ю-188» и «Ю-288». Кон-
(ть градусов. На полях зеленеет трава. скольких дней вело активную 6борьб Clan ia ee
b Граду me ie лоревья ЗРелИще представляет собой колонна Ни далеко, ни близко, . д а у > DBOY за 8 ‘авиащия сделала хо 3.000 ‘camorero- . vetop MeccopmMmrr BEMIVeTH Day M0-
} белом цвету стоят вишневые дер а этого оплота гитлеров- Choke fans. ce немецкой авиацией в районе Берлина. За вылетов, полностью лезорганизовав ‘дви- ТРУКТОР Мессер wit 3
у (дах берлинских дач, ь фолькеш YPM f : гада eS три дня 36 наших воздушных бойцов жение войск противника по шоссе. дификаций, двухмоторного. истребителя нод
Артиллеристы круглые сутки не уходят
‹ иневых позиций. Летчики рвутея в
ух и чем больше соверитают, вылетов,
1х радостнее бьются их сердца, тем луч-
1 настроение. Каждый воин -— MexoTH-
Ю1, летчик, артиллерист, сапер — вкла-
1
4
Inbaer всею эпергию, весь запас сил, вею
ушу в эти заключительные бои, ий мы
уномо часов могли бы рассказывать‘ о ге-
змации Савицкого сделали по пять-Песть
ваетов. Многие летчики-истребители ©би-
шп два-три самолета противника в`од-
} How Gow,
Ipynna «ИЛ’ов» во главе со старшим
итенантом Ореховых Ha пути к немен-
№ стоднце вотретила сегодня’ двадцать
тю «ФВ-190». Завязалея ожесточен-
1ый неравный воздушный бой, в котором
юмика «Иов» сбила шесть немецких
1отребителей.
Мколые бомбардировщики © высоты
№ тысячи двести метров обрутивают .
ыбовые залпы на логово врага. Бомбар-
ивщики действуют ¢ невиданной дер-
тью и отвагой. нанося удары: © такой
Выты по об’ектам, прикуытым CHAbHBI-
] Ш знирвыми средствами.
Только что оперативный ‘дежурный по
1Пабу сообщил нам, что войска маршала
йуоза при поддержке авиации заняли
анио тепманского рейхстага, па котором
wyatt знамя’ победы. Кроме того, Wac-
т Масной Армии завяли главный п90ч-
Мут, министерство внутренних дел и до
Ю кварталов.
Bonpoc: Кто отличился в последних
Изушных боях?
Ответ: Чтобы псчерпывающе отвег
Tih ga aror вопрос, нам привтлось бы
гечиелить десятки фамилий, Москвич
ипитан Калапгникоз. воюющий на заме-
ительноч самолете «Яковлев», ©бил. в
Мйоне Берлина десять самолетов против-
ака, Впрочем. сейчас эта цифра, вероят”
№ возросла, так как мы видели Калаш-
Кова три дня назад. i
Лейтенант? Ершов сетодия ебил пять
99-190». Группа истребителей во главе
апитаном Четвериковых прикрывала
Шурмовиков. На маршруте она встретила
ского командования. 3
Bor ‘что. расёказал нам пленный 64-
летний Вильгельм Й., архитектор по опе-
циальности, больной и дряхлый: <
— Моня мобплизовали пять дней на-
зад. Ночью пришли в мою квартиру на
Макоштрассе, 24, подняли © постели и
сказали, чте мой долг защищать Берлин.
Я ответил, что никогда в жизни не дер-
рая была расположена в 7. километрах от
моей квартиры, & еще через три дня я
попал в пчем.
В этой же колонне среди пленных бы-
ло еще несколько стариков, еле двигав-
шихся и давно уже потерявигих ©1060б-
пость держаль в руках винтовку. Здесь
пожилой. врач-терапевт Вильгельм Ц. Ero
мобилизовали всего неделю назад. Он рас-
сказал, Что уже шесть дней не слышал
радио, не читал газет. В Берлине дезорга-
низовамо все, население голодает..
Вопрос: Как налии наземные войска
отзываются о действиях авиации?
Ответ: Артиалеристы части Тероя
Советского Союза подполковника Ерошки-
на, с которыми мы несколько. часов назах
беседовали прямо на огневых позициях,
рассказали много интересных эпизодов.
— Никогда в жизни я ие забуду. 20
апреля, — сказал, например, майор По-
литов. — В этот день мой пушки били
по Верлину. Над нашими огневыми 1о-
зициями” появились штурмовики. Tya ap-
лерийской канонады слилея с грозным
THE
С
ревом авиационной бомбежки. Бомбы
«ИТ’ов» летели туда, где разрывалиеь на-
ши снаряды. Штурмовики тли большими
группами. Одна волна сменяла другую, и
нй на минуту He затихал гром наших
орудий. Здесь, над полем боя, любой мог
воочию видеть грозную еилу артиллерий-
ского авиационного наступления.
К кому бы вы пи обратились сегодня
на улинах Берлина, — & бойку или к
генералу, — все вам с восхищением будут
рассказывать о летчиках, зерных боевых
друзьях советской пехоты,
В кипень соли балтийсной.
И пля вас прозвучит она, —
Заравица ветра! dg
Ваша трасса не считана
На километры,
Перед вами простор
Без Конца и предела.
Заводи ме мотор _
На велиное дело!
Слушай рацию Славы,
Слушай пеленг Свободы!
Мы штурмовали
Берлин _
По-разному начиналась боевая биотра-
фия каждого из нас в этой войне. Один
в тот день, когда пробил сигнал трево-
ги, повел тяжелый бомбардировщик в тлу-
бокий тыл врага, другие только начина-
ли учебу в авиаучилищах. Но все мы
верили, что победа будет за мами, враг
будет разбит. _ и
Через тысячи испытаний, через огонь
тяжелых боев пронесли мы эту веру до
стен Берлина. В трудные минуты она
вела. нас на подвиг, заставляла твердо и
уверенно ступать по трудной дороге вой-
НЫ.
И вот здесь, в сердце фашистской Гер-
мании, нам первым среди летчиков-пгтур-
мовиков довелось обрушить Wally месть
на Берлин.
В теплый атрельский день наш коман-
‘дир Герой Советского Союза гвардии пол-
ковник Белоусов произнес долгожданные
слова боевого приказа:
— Штуриовать Берлин!
Мы нал Штеттинсвим вокзалом, В 900
метрах от земли самолеты вошли в стре-
мительное пике. Вниз посышались бомбы.
Тотчас же столб пламени взметнулся над
депо, пожар охватил постройки, Мы ‘до-
полнили удар очередями пулеметно-пу-
шечного огня и с крутым разворотом
ушли к линии фронта. Велед били тяже»
лые зенитные батареи немцев. Но, види-
мо, берлинекие зенитчики привыкли бить
и истребительной авиации. Цосле курской
сбили 48 самолетов противника. Мы ре-
шили проанализировать причины успеха
наших истребителей и обратились за об’-
яенением к самим воздушным бойцам. Что
же они заявили? «Немецкие летчики не
имеют истребительной хватки, нажимают
на скорость и, не маневрируя, стараются
уйти. Наши истребители легко их дого-
няют и уничтожают».
° В чем выразилея переход немецкой
А кома. было” завершено окружение
зцию нацелили на ее уничтожение, №
чассированный удар, в котором участво-
огромное значение в каждой наступатель-
ной операции. У немцев наряду с общим
уменьшением количества камолетов изме-
нилось соотношение сил бомбардировочной
операции в течение некоторого времени в
воздухе действовал преимущественно один
й достаточно устарелый тип немецкого
бомбардировщика — «Ю-87». Противник
вынужден был перейти и к новым методам
действий. Если «Юнкерсам» удавалось
пробиться к цели, то они бомбили с хода,
торопливо Уходя‘на небольших высотах
или на бреющем. я
`В последнее время немецкие бомбарди-
`ровщики вовсе перестали показываться
днем. Лишь изредка появляются «Ю-87».
А «Ю-88» и «Зе-111» действуют только
ночью. Так было и на Висле, и на Одере,
и над Берлином. Немцы сейчаю почти co-
всем не используют своей бомбалдировоч-
ной авиации. Здесь, видимо, в ° значи-
тельной мере сказался кризис © горючим.
И сейчас В составе ВВС Германии, в част-
ности на центральном. учаетке фронта,
бомбардировщики и штурмовики составля-
ют лишь. небольшую часть. . ’
Понылка противника, использовать
истребитель. «ФВ-190» в качестве бомба-
дировшика оказалась мало успешной. По
выражению командующего одним из наших
танковых соединений генерал-полковника
Богданова, советские истребители в районе
Берлина жгут эти «ФВ-190», как смич-
KH.
пани генерал-майор Маттерн.
ных операциях.
рамных маневром, в.
сирования ударов. своей авиации.
эти методы:
Тактика немецких BBC теперь харак- ‘ Ses
- Помнится первый период войны, когла
теризуется тем, что они избегают встреч
даже © четверкой наших истребителей,
стараются. ходить большими группами,
«ФВ-190» спешат сбросить бомбы и cKo-
pee yin. ре
В: то время как тактика немецких
BBC все в большей и большей мере mpu-
искусством мол ниеносню-бъютрого тажтие
‘это — далекое прошлое.
для управления авиацией как на поле
бобруйской группировки, то мы всю ави-
окруженной группировке был нанесен
вало множество штурмовиков и бомбарди-
ровщиков, выпустивитих до 75.000 сна-
рядов и обросивших до 12.000 бомб раз-
яичного калибра. В войсках противника,
© точки зрения эффективности и масшта-
бов действий привести из опыта зимней
‘операции этого гола, Когда авиация 9ка-
зала отромную помощь в борьбе е тарни-
зоном, осажденным в познанокой цитаде-
ли. 0 том, как велика была разрунтитель-
ная сила ударов © воздуха, вноследствии
рассказал взятый в нлен комендант Шоз-
Число подобных примеров можно было
бы умножить. И все они свидетельствуют.
06 умелом оперативном и тактическом ис-
пользовании наших ВВС в наступатель-
Мы научились оказывать в течение
продолжительного времени непрерывную
помощь нашим наземным частям. Непре-
рывность взаимодействия обеспечивалакь,
® одной стороны, большим авиационным
резервом, а < другой — искусным аэрод-
особенности при.
поддержке наземных войск в` их стреми-
тетьном наступлении. Hama авиация на-
училась наносить свой удары точно по
месту и времени. Мы получили матери-.
алыные возможноети и научились умело
использовать эти возможности тля мас-
Вке это является выражением искусного
управления авиацией, Можно смело ска-
зать, 4TO B TO время, как у противника
явно обозначилиеь застой в методах управ-
ления авиацией, дезорганизация этого уп-
равления, мы от одной операции до. дру-
гой все больше и больше совершенствуем
немны кичились своей организованноестью, .
‚ ромным количеством
ческого и оперативного маневра. Теперь
В ходе войны мы достигли большого ©-
вершенства в использовании средств радио
марками «Ме-210» и «Ме-410», предназ-
наченного тлазным образом для борьбы ¢
тяжелыми бомбардировщиками союзников,
83а две-три недели до начала битвы 3a
Берлин наши летчики провели ряд 8в03-
душных боев и одержали нобеды © ист-
робителями _ «ФВ-190-Д9Э» ¢ моторами
жидкостного. охлаждения. Но немцы ока-
залиеь беосильными наладить серийное
производетво этих самолетов. (И здесь
: я мующих idee eri ie vine 64° начала, i немцы Е
(IPCI делах Воинов, ПУРМУЮЩИХ cay B pYRAX винтовки и Что мне уже 64 О ке Ran enn: Hews СОНИ К Ре те зордаль должное авиации ныцих
Hepa, rola. Ho не помогли никакие доводы. Че- Чтобы сила ресла бы ee РА : : ee eee eee Be eT cosHEROB, CBINPABEINX, CBOI0 powb B раз-
Сходня летчики тонерал-лейтенанта 5 день я уже был на передовой, кото- На годы и годы, известно, бомбардировочная и штурмовая сторону и... сдавались в плен. троме (ударами с воздуха) немецкой ави-
ek р авиация — это ударная сила, имеющая. Мы могли бы етоль же яркий пример. os : р Pe
ацпионной промышленности — обетоятель-”
ство, имеющее большое значение в оцен-
ке причин враха германской авиации.
Тем не менее перед налшим фронтом на
35 аэродромах берлинского аэроузла ба-
зировалось свыше 1.300 хамолетов 6-го
воздушного флота, тенерал-полковника Рит-
тер фон Грейм и части воздушного флота
«Райх» (ПВО Германии) под командова-
нием генерал-полковника Штумпф. И бит-
ва за Берлин вылилась в большое воз-
душное сражение, в котором еще и еще
раз утвердилось господство
истребителей, определилась трусливая
оборонительная тактика, немецких летчи-
ков. Немцы. потеряли на подступах к
Берлину сотни самолетов.
Никогда еще, кажется, за время Отече-
ственной войны на возлушной арене не
находилось такого большого количества ©а=
молетов, как в небе Берлина. С обеих
хторон в воздухе действовало до 1.000 ea-
молетов одновременно. В иервый день на-
ступления войск маршала Жукова нага
авиация работала © рекорлно большим.
напряжением — 6.500 самолето-вылетов. _
Если бы не тяжелая метеосбстановка, 970
напряжение было бы еще большим.
В берлинской битве наши офицеры и
генералы выдержали серьезный экзамен
по управлению авнацией в очень тяжё-
лых условиях исключительной наеьищенно- -
CTH воздуха самолетами, сильного проти
ях, когда вое пространетво от Олера, що
Берлина представляло собой идущие 0д-
‚На 3& другой линии обороны.
В этой операции мы располагали от-
самолетов, которые ^
золжны были действозать на двух главе
ных направлениях. И‘ паши командиры.
справились ©, задачей ‘управлення таким”
большим количеством самолетов, фрептив:
ряд. трудных оперативно-тактических во-
компрес-
советских =
водействия с земли и: воздуха, в условии :
по высотным целям: они явно запаздыва- НиМала оборонительный характер, для на-
проеов.
оды ой иинининини, свиные
наша
Мы все хранили бережно и долго
Надежду неизбывную одну,
Когда стояли насмерть перед
Когда оборонялись на Дону,
Волгой,
Когла глаза у нас от дыма слепли
На пепелищах наших деревень,
В огие боев,
в пыли. дорог
и в пепле
Мы верили: он будет, этот день.
вера
И вот сегодня, флаги поднимая,
Мы той же, прежней верою крепки.
В лучах Весны, Победы, Первомая
Пришли в Берлин советские полки.
Вперед, вперед, усилия утроив,
Они идут в Ссияньи торжества,
И чествует салютами героев
Столица нашей Родины Москва.
Ан. ГРЕБНЕВ.
ли < расчетами;
Ната группа села ма евоем
На старт вырулили штурмовики другой
эскадрильи. Их повел в ol старший
лейтенант Бондаренко. Через час и мы
стартуем снова. Куре на Берлин!
Капитан Сергей СКОРИН, лейте-
нанты: Виктор: РЕШЕТНЯК, Василий
КАЗАНОВ, Дакиил МАНУЙЛОВ, млад-
щие лейтананты Александр ЯШИН,
Рубен ХАНАМЕРЯН,
шей авиации 1944 год и начало 1945 го-
да прошли под знаком развития и совер-
9 РоДРОМе. пенетвования методов авиационного на:
стунления как основы теснейшего взаимо-
действия с наземными войсками. После
битвы под Вурском мы осуществили ряд
исключительных 10 своим
результатам воздушных операций, каждая
из которых характеризуется тем, что наша
авиация действовала Четко, пелеустрем:
ленно, в интересах наземных войек.
Бобруйск; Минск, Барановичи, Брест,
Варшава, Познань, Вюстрин, Берлин —
маспигабам я
боя, так и в масштабах всего соединения.
У нас появились средства обнаружения и
наведения, ознаменовавшие” собой револю-
цию в методах управления и ислюльзова-
ния истребительной авиации, Мы обога-
тились большим количеством весьма Co-
вершенных средств радиосвязи, © помощью
которых теперь каждый командир авиа-
соединения, части управляет своей авиа-
цией, находяеь непосрелетвенио на пере:
довых позициях. И здесь мы перернали
немцев,
Радиосвязь позволила нам безболезненно
‘сано историками.
мастерству и отваге советеких летчиков,
Ушли в. пропыое: и ие вернутея боль-.
We тяжелые времена, когда Красная Ар=
мия отбивалась от вражеских войск под
Москвой, Ленинградом, Грозным и Ста-
линградом. Ныне нални победловосные вой-
ска водрузили знамя победы над столиней
Германии. Берлином, громят вооружесные
силы противяика в центре Германии и
на Эльбе.
0 битве за Берлин будет много напи--
Они воздадут должное