20 октября 1943 г., № 46 (174).
СОКОЛ
СТАЛИНСКИ Й
Военные действия в Италии ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). альный корреспондент агентства Рейтер, находящийся при штабе войск союзников в Северной Африке, сообщает, что, по официальным сведениям, американская 5-я армия заняла вчера утром город Канчелло, находящийся на правом берегу реки Вольтурно, примерно в 15 километрах от ее устья. Части 5-й армии заняли город Морконе к северу от реки Вольтурно. Корреспондент пишет, что занятие Морконе имеет серьезное значение, так как этот пункт расположен на холме высотой в 300 метров. ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Штаб войск союзников в Северной Африге сообщает, что английские войска заняли Монтечильфоне. На центральном участке Фронта была отбита контратака противника. Части американской 5-й армии жали успешное продвижение. Джойя и Либери. Американские продолжают продвигаться на север реки Вольтурно, район которой полностью очищен от противника. ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Как редаёт агентство Рейтер, ссылаясь сообщение из штаба войск союзников Северной Африке, войска союзников продолЗаняты войска от сейчас пена в зав районе реки Вольтурно, Кроме того, на правом фланге америкалских войск занят пункт Сан-Стефано. ЛоНДОН, 19 октября. (ТАСС). Атентство Рейтер передаёт, что, как сообщило сегодня утром алжирское радио, войска союзников продвигаются по всей линии фровта. Противник оказывает ожесточённое сопротивление. Американская 5-я армня отбила все контратаки и, продолжая продвигаться на северо-запад от Капуи, выбила войска противника с некоторых важных высот, господствующих над равниной.
Летчики --- Донбассу ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (Отсоб корр.). Личный состав подразделения тов. Медведева явился инициатором сбора среди военнослужащих авиачастей средств на восстановление Донбасса. Лётчики охотно вносят свои сбережения. Рядовые, сержанты и офицеры подразделения, где командиром тов. Павлов, за короткое время внесли 5.000 рублей. В подразделении тов Коневцева собрано более 2.000 рублей. Парторг подразделения старший лейтенант Дарков, внося свои сбережения, заявил: «Чтобы быстрее заработали шахты и рудники Донбасса, нужны средства. Я вношу свои сбережения и призываю товарищей поступить так же».
На государственных экзаменах в авиашколе Просторная, светлая комната, множество чертежей, схем, различных макетов. На столах лежат отдельные детали моторов и различные приборы. Преподаватель старший техник-лейтенант Кузнецов вместе с начальником эксплоатационного цикла инженер-майором Шуваловым заняли первый столик. Бикбаев! Борановский! Стрельцов! Три курсанта подходят к столику, получают экзаменационные билеты. Ознакомившись с ними, они с разрешения преподавателя начинают подбирать нужные им макеты и детали моторов. Первым подготовился курсант Борановский. Он спокойно подходит к столу, чётко докладывает задание и начинает уверенно и правильно отвечать по первому билету: «Конструкция узла крыльчатки нагнетателя». Экзаминаторы задают много различных вопросов об устройстве карбюратора и других агрегатов. Чёткие ответы курсанта свидетельствуют, что для него на экзамене нет неожиданностей. Теория, конструкция авиационного двигателя, особенности моторов, их ресурсы изучены им в полном обёме, и в экзаменационном листке против фамилии Борановского ставится отметка «отлично». Курсант Стрельцов подходит к столу с редуктором в руках. Он хорошо знает теорию, но на практический вопрос не находит должного ответа. Вот почему, несмотря на отличные теоретические ответы, этот курсант получает оценку «посредственно». Проверка политической подготовки даёт возможность составить представление о зрелости и культурно-политическом развитии курсантов. Основной темой проверки здесь является книга товарища Сталина «О великой отечественной войне Советского Союза». Без отличных знаний этого всеобемлющего исторического документа немыслим сейчас советский офицер, сержант. После занятий начальник учебного отдела школы подвёл итоги экзаменов. Факты красноречиво говорили о том, что школа подготовила кадры хороших ционных специалистов. Майор П. ПРИСТАВКИН.
СТРОЙКА СВОИМИ СИЛАМИ для очистки и предварительного обмывания горячей водой поступающих бочек с отработанным маслом. Строительством руководит капитан Карнов. Все постройки возводятся силами части за счёт использования внутренних ресурсов. Среди рядового состава гарнизона нашлись столяры, плотники и каменщики. * * * На снимках: вверху - строительство клуба; внизукрасноармейцы Е. Копейкин и П. Иванов строят землянку. П. ДЕБАБОВ. (Фото автора). B батальоне аэродромного обслуживания, где командиром подполковник Любогащев, развернуто большое стронтельство. Строятся ДКА со зрительным залом на 500 мест, общежитие для сержантского и рядового состава, вместительное овощехранилище и другие помещения. К зиме заканчивается строительство новой маслогрейки и регенерационной станции. Ранее здесь имелась маленькая примитивная водо-маслогрейка, которая давала небольшое количество масла и притом недостаточно нагретого. Предусмотрено специальное помещение
В Южной Италии формируется итальянский добровольческий корпус ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Специальный корреспондент агентства Рейтер при штабе американской 5-й армич сообщает о том, что итальянские солдаты и офицеры, бежавшие из районов Италии, оккупированных гитлеровцами, записываются в добровольческий корпус для борьбы против Германии, Формирование этого корпуса происходит в Неаполе. Он не войдет в состав регулярной италь-
50.000 километров без ремонта ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.(От соб. корр.). Недавно командование одной части произвело любопытный подсчёт: какой километраж прошла без ремонта машина «ЗИС-5», на которой работает ефрейтор А. Пимкин. Оказалось, что машина прошла 50 тысяч километров. Пимкин ездит на этой машине уже два года, перевёз на ней десятки тысяч тонн боевого груза. Секрет успеха шофера Пимкина в том, что он бережет свою машину, внимательно ухаживает за ней, весь текущий ремонт производит сам. За добросовестную и самоотверженную работу Пимкин премирован, ранее ему было обявлено несколько благодарностей. ИСТРЕБИТЕЛЬ ХОУКЕР «ТАЙФУН» Англичане в настоящее время щироко применяют истребитель Хоукер «Тайфун», который поступил на вооружение в конце 1942 г. Фюзеляж и грылья цельнометаллические. Профиль центроплана почти симметричный. «Тайфун» имеет 24-цилиндровый Н-образный мотор Нэпир «Сэйбер» жидкостного охлаждения с гильзовым распрелелением, со взлетной мощностью в 2.400 этого истребителя Винт - трёхлопастный, постоянного числа оборотов Де-Хэвилленд «Гидроматик» диаметром 4,3 м. Имеется устройство для аварийного сбрасывания всего фонаря. Козырёк фонаря - из толстой прозрачной брони. Над козырьком в обтекателе установлеры. но зеркало для обзора задней полусфеКонструкция самолёта состоит из большого числа отдельных узлов, что обеспеего
няли, кроме указанных в штаба пунктов, Альвин-чно и коммюнике янской армии, а будет находиться в подБрецца, чинении командования войск союзников. Действия ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Английское министерство авиации сообщает, что в ночь на 19 октября крупные силы английской бомбардировочной авиации появлялись над Германией. Основным обекгом налёта явился Ганновер. Облачность препятствовала наблюдению за результатами бомбардировки. Самолёты «Москитоэ подвергли бомбардировке обекты в Берлине и Западной Германии. Семнадцать бомбардировщиков не вернулись на базы. ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Как передает английское министерство авиации, днем 18 октября английские бомбардировщики «Тайфун» в сопровождении истребителей атаковали аэродром «Фор Руж» в Сент-Омере (Франгия). Другие соединения бомбардировщиков атаковали скопления мелких судов противника в устье Шельды и у Остенде. Два самолёта не вернулись на свои базы. По сообщению английского министерства информации, американские самолёты «Сандерболт» принимали участие в операциях над оккупированными Германией территориями. ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). По сообщению штаба войск союзников в Северной Африке, бомбардировочная авиация союзников совершила налет на Скопле (Югославия). ЛОНДОН, 18 октября. (ТАСС). Как сообщает агентство Рейтер, в ночь на 18 авиации союзников баржи. и Котантэн (Франция) и в прилегающих районах. Бомбардировщики уничтожили пять паровозов, железнодорожный мост и повредили железнодорожные пути. Кроме того, атаке подвертлись моторные катера, которые, повидимому, затонули. Бомбардировщик «Харрикейн» потолил у голландского побережья буксир и две ЛОНДОН, 19 октября, (ТАСС). По сообщению штаба военно-воздушных сил союзников на Ближнем Востоке, в ночь на 18 октября тяжелые бомбардировщики, входящие в состав английских военно-воздушных сил, атаковали аэродромы в Маритце и Галато (остров Родос). В районе сосредоточения самолетов и на взлетнопосадочных дорожках в Маритце произошли взрывы. Другие английские самолёты атаковали аэродромы в Гераклионе и Кастелли-Педиаде (остров Крит), а также порт острова Снирос в Эгейском море. В ночь на 18 октября английские самолеты торпедировали у южного побережья Треции торговое судно противника. Английские самолеты атаковали также вражеские суда вблизи острова Кос. Из этих других операций не вернулся один английский самолёт. ВОЗДУШНАЯ ТРЕВОГА В ЛОНДОНЕ ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Как сообщает агентство Рейтер, в ночь на 19 ок-
Механ низмы готовы к зиме К тому же она не только уплотняет снег, но и разравнивает сугробы и снежные наносы. авиа-ая Не по-осеннему грест солнце. Здесьещё лето, хотя календарь показывает октябрь Однако в РАБ, где начальником полковна наляшио лучи солнца, деятельно готовятся к зиме. Подготовка в первую очередь касается аэродромов. Уже полностью подготовлена вся техника (катки, гладилки, сани) для зимней эксплоатации лётного поля. Существующие конструкции гладилок изза своей громоздкости доставляют много хлопот людям, транспортирующим эти механизмы. На трехтонную автомашину можно погрузить не более одной такой гладилки. Работник РАБ инженер-майор Прытков создал оригинальную конструкцию сборно-разборной, комбинированной сугроборез-гладилки. Основное её преимущество заключается в том, что она за 15 минут может быть разобрана и за 30 минут собрана. Весит она неболее 350 кг. и удобна при перевозках: на трехтонную машину можно погрузить 3 таких гладилки. В период наступления, когда, авиационные тылы должны продвигаться буквально по пятам наземных войск, гладилка окажет большую помощь БАО.
Новая конструкция комбинированная сугроборез-гладилка - уже испытанас. на грунте. Испытание дало хорошие ре зультаты. Сейчас для каждого БАО и инженерно-аэродромного батальона подготовлено по 2 таких механизма. РАБ заготовил к зиме большое количество дров для отопления землянок. На каждом аэродроме будет создана крытая, легкая по своей конструкции землянкa. для ремонта самолётов. Намечен аэродром, на котором будет строиться грунтощебоночная полоса. Одновременно ещё на 17 аэродромах идёт геодезическая сёмка. На основе данных этой сёмки будут выбраны лучшие по рельефу аэродромы, на которых обеспечен наиболее быстрый сток дождевых вод. Значительно хуже обстоит дело в этом РАБ с подготовкой к зиме тракторного парка. Далеко не все тракторы обеспечены цепями, слабо выполняется и план их ремонта. такаяДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (От наш. спец, корр.).
БОЕВОЙ СЧЕТ ИМЕНИ «МОЛОДОЙ ГВАРДИИ» Лётчики Н-ского подразделения открыли боевой счёт мести за героев-комсомольцев краснодонской подпольной организации, замученных фашистами. Первый боевой вклад на этот счёт внесла группа штурмовиков капитана Какурина. Несмотря на яростный зенитный огонь врага, штурмовики тов, Какурина за один налет уничтожили 5 вражеских паровозов, 2 эшелона с боеприпасами и множество немецких солдат и офицеров. Вскоре над этой же целью появились штурмовики старшего лейтенанта Борисенко. Они разбили шедший к фронту железнодорожный состав с живой силой врага. Попутно эта же группа штурмовиков подбила три тяжелых вражеских орудия, танк и 15 повозок с боеприпасами. Обе группы вернулись на свой аэродром без потерь. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (От соб. корр.). ПАМЯТИ ГЕРОЕВ КРАСНОДОНА Сам комприВ нашем училище с большим подёмом прошло комсомольское собрание, посвященное краснодонской подпольной комсомольской организации «Молодая гвардия». Рассказ о героической борьбе руководителей-подпольщиков, ныне удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, вызвал живой и горячий отклик среди комсомольцев. Курсант комсомолец Маслов заявил: «Лучшим нашим ответом на боевые подвиги героев-краснодонцев и лучшим подарком к 25-летию ВЛКСМ будет отличная учёба и строжайшее соблюдение правил воинской дисциплины и поведения». тов. Маслов обязался по всем дисциплинам иметь одни лишь отличные оценки. На этом же собрании были вручены сомольские билеты товарищам, вновь нятым в ВЛКСМ. Курсант С. ЛОГИНОВ.
октября английские бомбардировщики «Уирлуинд» совершили ожесточённыйналёт на железные дороги на полуостровевыстрелы. ПРИБЫТИЕ НОВОГО КОНТИНГЕНТА АМЕРИКАНСКИХ ВОИСК В АНГЛИЮ ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Как петября в Лондоне была обявлена воздушная тревога. Слышны были орудийные УЧАСТИЕ ФРАНЦУЗСКОГО ФЛОТА В ОПЕРАЦИЯХ В РАЙОНЕ ДОДЕКАНЕЗОВ ЛОНДОН, 19 октября. (ТАСС). Алжирское радио сообщает, что французские морские силы принимали участие в недавних операциях союзников в районе Додеканезов. Французские суда транспортировали военные материалы, предназначавшиеся для десантных частей, и конвоировали транспортные суда. редает английское министерство информации, в один из английских портов недавно прибыл новый контингент американских войск. Это - один из самых крупных контингентов, когда-либо прибывавших в Англию из США.
ДЕВИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТАВА -
регламентных работ и особо тщательным наблюдением за газораспределительным механизмом. Обычно состояние материальной части проверяется через 30--50 часов работы метора. Морозов же проверяет газораспределение через каждые 10--15 часов работы. Это даёт возможность предупреждать неисправность машины. «Ни одного неисправного самолёта!» ＿ этим девизом руководствуется технический состав авиачасти. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. (От соб. корр.).
Техники Н-ской авиачасти успешно борются за постоянную боевую готовность всех малпин. Регламентные работы всегда производятся во-время. Благодаря этому сроки службы моторов в части значительно повысились. Самолёт лётчика Калугина, обслуживаемый техником-лейтенантом Морозовым, уже полностью выработал свои моторесурсы. Несмотря на это, машина в хорошем состоянии и берёт такую же бомбовую нагрузку, как самолёты с новыми моторами. Достигнуто это простыми средствами: своевременным выполнением
производства и выпуска отдельных агрегатов на ряде небольших авиационных заводов.
«Тайфун» выпускается с тремя вариантами вооружения. 12 пулеметов калибра 7.7 мм. («Тайфун» IA) или 4 пушки «Исмм. («Тайфун» IB) и, наконец, 8 пулемётов калибра 12,7 мм. («Тайфун» IC). С левой стороны в центроплане предусмотрена возможность установки фотопулемёта. B варианте IB «Тайфун» применяется также в качестве лёгкого бомбардировщика; в этом случае он берёт 2 бомбы по 227 кг., которые подвешиваются под крыльями. По утверждению английских лётчиков, «Тайфун» отличается хорошей маневренностью и имеет радиус виража меньший, чем немецкий истребитель «Фокке-Вульф190». Лётно-тагтические данные истребителя следующие: Размах крыла - 12,68 м., длина самолёта 9,73 м., площадь крыла 25,64 м2, скорость максимальнаяоколо 640 км/час, посадочная - 193 км/час.
УСПЕХ СОВЕТСКИХ ФИЛЬМОВ В США драматической правдивостью и отличается изумительным качеством dемки». Фильм об обороне Сталинграда, демонстрировавшийся в течение пяти недель в одном из крупных кинотеатров НьюЙорка, в настоящее время идёт в кинотеатрах других городов США. Журнал «Нью-рипаблик» заявляет, что этот фильм относится к числу немногих, которые никогда не потеряют своего значения. Вашингтонский корреспондент газеты «Пост диспетч», выходящей в Сен-Луи (штат Миссури), дает восторженную оценку военным кинокартинам. показывающим «Битву за Россию», и указывает на необходимость выпуска этих фильмов на экраны для самого широкого круга зрителей. НЬЮ-ЙОРК, 19 октября. (ТАСС). Советский фильм о партизанской борьбе на временно оккупированных гитлеровцами территориях СССР, демонстрирующийся в США под названием «Мы вернемся», пользуется большим успехом. Многие видные писатели и журналисты тепло приветствовали появление этого фильма на американских экранах. Газеты посвящают фильму восторженные рецензии. Этот фильм,-пишет газета «Нью-Иорк таймс», «как буря вздымает волны ненависти. Он делает понятным, почему фашисты сегодня вместо того, чтобы приближаться к Москве, приближаются к Берлину». Написанную в таком же духе рецензию поместила газета «Нью-Йорк геральд трибюн». Эта кинокартина,- -заявляет газета «Чикаго трибюн», -- «волнует своей
ПОБЕДА ФУТБОЛИСТОВ ВОЕННО-ВОЗДУШНОЙ АКАДЕМИИ На-днях был проведен финальный матч - розыгрыш первенства военных академий по футболу. Играли две сильнейшие команды - Академии имени Жуковского и Академии механизации и моторизации, не имевшие до сего времени поражений. Игра изобиловала рядом острых, напряжённых моментов. 1-й таймзакончился со счётом 1:0 в пользу Академии механизации и моторизации. Во втором тайме футболисты Военно-воздушной академии энергично перешли в контратаку, сравняли счёт, а за 20 минут до конца матча вабили второй и решающий гол. Отлично играли в матче мастер спорта СССР инженер-капитан Коротков, техник-дейтенант Василевский старший сержант Ильинский и другие. Команда-победительница награждена переходящим призом и грамотой ЦДКА. К. П.
гордился им капитан Беленьков. Не он ли первый открыл нам имя этого замечательного летчика? Не он ли нас с ним познакомил? Был случай, когда четвёрка «Юнкерсов» шла на бомбежку нашего аэродгома. Вывернувшись из-за облаков, они подобрались уже довольно близко, когда на перехват им кинулась пара «Лавочкин-5». Они с хода подбили один «Юнкерс», и он задымил, хотя и продолжал полёт. Три остальные машины начали уходить. За ними устремился истребитель, летевший ведомым. А подбитый «Юнкерс» не улетел с остальными. То ли он не надеялся уйти, то ли экипаж его твердо решил перед собственной гибелью положить всё же на нас свои бомбы, но он упрямо шел вперёд. Им-то занялся ведущий истребитель. Мы сразу узнали, что это он, наш герой Ббореза. Но тут назалос на пиного не мог «Юнкарс» ту по и упрямо двигался, волоча за собой дымок, уже выбивавшийся из одного могора. Затем мы увидели, как «Лавочкин» круто набрал высоту и, сделав быстрый разворот, ударил «Юнкерса» в лоб. Вражеская машина пошла вниз и скрылась ный тромуслышали отдаленсом» явно было покончено. - Зато могу познакомить вас с Михайловым. Вот он идёт как раз. Великолепный лётчик, настоящий ас! ми орденами на груди. Он обменялся нами крепким рукопожатием. К нам шёл лейтенант с двумя боевы- Вот товарищи ищут лётчика Березу, - усмехаясь, сказал ему командир полка. - И откуда вы его взяли? - шутлво спросил он Беленькова. Тогда Беленьков подробно рассказал, откуда и кап узнали у нас про летчиа Березу. -Ах, вот оно что… - засмеялся Михайлов. - Был действительно такой случай, что мы парочку «Мессершмиттов»от штурмовиков отбили. А после этого ваш ведущий и спросил меня, кто прикры вает. Ну, я и ответил своим позывным. «Я «Береза». Тем временем вокруг собрались другие лётчики, тап что к концу разговора на окружила ловольно плотная группа офиперов. И тут выяснилось, что позывной щих Им пользовались и старший лед тенант Анисимов, и капитан Ильински, и многие другие. -- Ну, теперь вы можете считать, чт сказал нашли больше, чем искали, кемандир полка. - Вы искали одноо лётчика Березу, а у нас их вон сколько… И он с гордостью указал на собразшихся вокруг офицеров. Вечерело. Мы стали собираться. Прощаясь, Беленьков говорил каждому не в шутку, а с уважением и серьезность» До свиданья, товарищ Береза! Всё это в нашем полку узнали в тт же вечер Известие о том, что никакого истребителя вызвало Березь нет. - не у штурмовиков ни малейшего разочарова ния. И. возможно, мне тольно показалось, что капитан Беленьков предпочёл бы для этой истории другой конеп. Г. БРОВМАН. Ответственный редантор B. П. МОСКОВСКИЙ. Издатель --- НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ОБОРОНЫ СССР. вым узнал всё тот же Беленьков, когда поутру вёл свою четвёрку на задание. Перед самой линией фронта, сквозь треск разрядов, он услышал голос ведущего истребителей: но… - Спокойно, дружочки! Идите спокой- Ура! - завопил Беленьков, и на остальных «ИЛах» лётчики тоже в восторге закричали: «Ура!». Наверно, это был единственный отучай в истории авиации, когда штурмовики шли в атаку с криком «ура», как пехотинцы. На этот раз штурмовка выдалась трудная. Немцы не пожалели «Мессершмиттов», чтобы помешать работе «ИЛов». Но птурмовики сделали своё делои главным образом благодаря замечательному прикрытию. Точно я не знаю, что и как там преизошло Рассказ Беленькова об этом состоял из одних восторженных междомепоняли что произошло вечто выдаю щееся. Во всяком случае Беленьков, едва выйдя из машины на аэродроме, заявил: - Поеду! Сегодня же поеду! Поеду и пожму ему руку, этому Березе. Ах, чортушка! Слово «чортушка» у Беленькова выражало высшую, непревзойдённую степень восхдщения Под вечер Беленьков действительно отправился к соседям Я был очень доволен тем, что он взял с собой и меня. Майор, командир полка истребителей, принял нас дружески и приветливо. Беленьков сразу же обяснил, зачем мы присхали. - Иван Береза? - переспросил майор. - Должен вас огорчить: Ивана Березы у нас нет. Я увидел, как лицо Беленькова побледнело под плотным слоем загара. лосом. - Погиб? - спросил он упавшим горая растерянность. - Нет, не погиб. Такого лётчика в нашем полку и не было. Может быть, вы перепутали фамилию? -Нет, не мог я перепутать, - сказал Беленьков, и в голосе его была некото- Итак, с Березой я вас познакомить не могу, - продолжал командир полка.
ИСТРЕБИТЕЛЬ Рассказ лётчика-штурмовика да на штурмовиках снова услышали уверенный голос с ведущего «Лавочкина»: Порядок, товарищи! Продолжайте работу. «Мессеров» беру на себя. В те несколько секунд, которые последовали за этиму словами, Беленьков и его ведомые были слишком заняты, чтобы следить за дальнейшей судьбой «Мессершмиттов» - они штурмовали цель. А когда, покончив с нею, Беленьков приказал своей группе итти домой, штурмовики увидели, как, падая, дымил сбитый вражеский истребитель. Должно быть, сбил его сам ведущий, потому что именно его довольный голое услышали на «ИЛах»: на «ИЛ ах»: полетишь… Все это так понравилось Беленькову, что он не утерпел и запросил у ведущего истребителей: - Это кто же нас сегодня так чудесно прикрывал? Уже знакомый голос ответил, на этот раз с легким налётом официальности: имя?на - Я … Береза. - А зовут вас как? - 2… опросил Беленьков. - Зовут?! - Да. Как ваше имя? да как ваше Лавочо му-то. Так родилась слава истребителя Ивана Березы в нашем полку. Вскоре лётчики другой нашей эскадрильи поддержали и распространилиэту славу Они штурмовали передний край мобороны противника под прикрытием четверки «Лавочкин-5». Шесть «ФоккеВульфов» пытались помешать этой операции. Но им не удалось даже прибли-даже зиться к «ИЛам». «Фокке» удрали, расплатившись за дерзость одной из своих машин. Мастерский этот бой нашихистребителей пришелся по душе штурмэвикам. Их командир спросил по радио: С тех пор прошло немало времени. Продвигаясь на запад, мы успели уже сменить аэродром. Сменился и истребительный полк, прикрывающий нас в полётах, а история лётчика-истребителя Березы до сих пор свежа в памяти людей нашей части. Причиной тому, пожалуй, и некоторая загадочность, которой одно время отмечена была эта история. Впоследствии всё, конечно, раз яснилось. Но порой мне нажется, что капитан Беленьков предпочёл бы для этой истории иной конец. А ведь именно он, капитан Беленьков, первый познакомил нас с истребителем Березой и заинтересовал этой необыкновенной личностью. Он же первый из нас и встретился с ним. Встреча произошла в воздухе. Капитан Болечстов ваи свою группу «ИЛов» на цель. Четвёрка истребителей на «Лавочкиных» прикрывала штурмовиков, Всё было очень обыкновенно. Но как раз тогда, когда «ИЛы» приближались к цели, - лётчики всегда начинают немного нервничать в эту минуту, - в шлемофоне Беленькова раздался голос ведущего истребителя. Голос был молодой, спокойный, веселый. - Идите спокойно, - говорил он. - В воздухе тихо, погода, как на курорте. Идите спокойно! В группе капитана Беленькова шли опытные воины, многократно испытанные в бою. Но и им было необычайно отрадно услышать в воздухе, над вражеской землей, эти мужественные и заботливые слова прикрывавшего их истребителя. Тот, кому доводилось летать на штурмовике, прорываться к цели через яростное сопротивление «Мессершмиттов» и находить её в кольце бешеного зенитного огня, пойм мёт, так приятны были нашим товарищам слова командира истребителей. А тот всё так же весело повторял свое «Идите спокойне» и под этот голос итти на цель было действительно спокойно и легко. Когда «ИЛы» уже вышли на цель, откуда-то вывернулась пара «Мессершмиттов» и кинулась прямо на них. И тог
БЕРЕЗА Береза же был, видимо, неутомимый лётчик и летал очень часто. В этом мы не видели ничего удивительного. Мыуже поняли, что в лице Березы столкнулись с одним из тех воздушных талантов, слава которых, подобно самоцветам, сияет в истории авиации. Имена этих аётчиков передаются из уст в уста, облатают мит, в воздухе, нам уже не нужно было запрашивать об этом по радио, Мы узнавали его по особенностям полёта, по лётной манере, по фигурам, которые делал его самолёт, по тем неповторимым особеннотеля. Кто ведущий на «Лавочкиных»? Не Береза ли? Береза, подтвердили с истребиПосле этого истребитель Иван Береза стал в налем полку самой популярной личностью. Его знали, о нем говорили все: и механики, и штабные, и обслуживающий персонал. А лётчики, так те чувствовали себя просто именинниками, когда во время полёта их прикрывали истребители, ведомые Березой. стям. которые принято называть «воздушным почерком» лётчика. Мы изучили его совершенные и это номные боевые приёмы, благодаря которым он с одной очереди, наверняка, сбрасывал противника на землю. Так, он никогда не открывал огня с дистанций, воторых пораженио врага было со Бовраг, встретившийся с него огнем, ни уклониться от боя. Береза всегла умел выйти на нужную ему дистанцию хотя бы на единый миг. И тут мгновенная и смертельная очередь ударяла по противнику. Знали мы и другую его манеру Не сходя с курса, яростно и стремительно шел он в лобовую атаку и, сблизившись упор. с противником на двести, полтораста и сто метров, расстреливал его в Не было ничего удивительного в том, что все мы любили Березу. восхищались им, тревожнлись за него, ни разу даже Тего не видев. И, конечно, больше всех
Но и нашему «ястребку» таран не прошёл даром. Он резко пошёл на снижение и скрылся из глаз. Мы, видевшие это, не сказали в ту минуту ни слова. Только тут почувствовали мы, как дорог друг, который, возможно, сейчас погибза вон тем крутым холмом. Первым подал голос капитан Беленьков. - Пойду, - сказал он глухо, - пойлу к командиру. Попрошу позвонить соседям,может, он жив ещё, наш БеКто-то остановил его: - Не надо к ним звонить. Им, небось, и без твоего звонка невесело. Ничем ты им не поможешь… Тан мы в тот день и не узнали, что с нашим другом Березой. Узнали мы это лишь на завтра. Ипер-
Г113355. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер., д. 3. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАКЦИИ: секретариат К 5-52-99 , отв. секретарь редакции К 5-93-02 , нач. издательства К5-60-10 .