‚СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ

24 ноября 1943 г. № 55 {184},

 

#

ие

 
 
  

: Дождь хлестал. вторые сутки. Мгла по­висла такая плотная, что Рябцов, когда
вышел на берег, не увидел ни сходней, ни
столпившихся у. парома людей,

«Эх, погодка!» — с раздражением по­думал Рябцов

Из трубы буксира, проходившего по ре­ке, вырвался сноп искр. Ветер подхватил
его и расшвырял тлеющие искры над взбух­шей рекой.
Ногодка...
сквозь зубы. —
дешь!

Вынужденное безделье всегда нагоняло
на Рябцова скуку. Ежедневно, с утра до
вечера, привык он обучать молодых штур­мовиков. Его сравнивали с пчелой, потому
что трудолюбие его не знало предела.
Сам сн работу инструктора считал схожей
с трудом скульптора. И в этом была
-правда.

Как ваятель. из бесформенной глыбы
мрамора, высекает. совершенную статую,
так Рябцов из неопытных, порой медли­тельных учеников, из людей разных вку­сов, привычек и темпераментов создавал
‚воздушных властелинов. Многие из них
уже. заслужили громкую боевую славу. И
странно: чем трудней был ученик, тем с
болыней охотой. брался за его обучение

_ проговорил Рябиов
Этак со скуки пропа­`Рябнов. Это была. его стихия, его вторая.

жизнь. Вот почему каждый  нелетный
день. казался-ему выброшенным, из жизни.

И даже один только час вынужденного
безделья уже заставлял его тосковать...
‚Если бы вы увидели Рябцова спустя
дза дня в то безоблачное прохладное
‘утро! Движения его приобрели легкость,
он словно помолодел, будто лучи солнца,
разорвавшие облачную пелену, обновили
его, разогрели кровь. В полку многие еще
спали, а он, уже успев побывать на аэро­дроме, весело шагал к общежитию своих
учеников — молодых пилотов.

‚ Рязанов ждал его. Это был питомец
Рябцова, недавний пулеметчик, обучавший­ся искусству штурмовика. Ученье  дава­лось ему с трудом. И тем внимательнее
присматривался к нему учитель. Из-за
ошибок Рязанова он вынужден был пре­кратить начатую было вывозную програм­му и снова начать < азов. Однако Ряб­ноз не ругал Рязанова. Руганью можно
было только повредить, разочаровать. Тер­пеливо, изо дня. в день, раз’яснял учитель
ученику его промахи и, как это ни было
скучно, напоминал о них при всяком удоб­ном случае. При этом он всегда сохранял
добродушный тон.

Рябиов ласково поздоровался с Рязано­вым. В глазах ученика учитель сразу за­метил жадное нетерпение. Следовало ох­ладить этот молодой пыл. И инструктор
начал намеренно сухим тоном:

— Садитесь, Рязанов, Расскажите полет
по кругу.

Пилот оживился:

— Я. в кабине. Выруливаю. Прожи­гаю свечи. Машина на тормозах. Взлетаю,

— Постойте! А положение триммера
проверили? Костыль застопорили? А поче­му не обратили внимания на режим тем­ператур? .

Рязанов несколько смутился:

— Товарищ командир, все это я имел
в виду, но сейчас как-то из головы выско­чило.

— Да.. Рано еще вам в полет. Идите­ка лучше на аэродром, посидите в кабине
полчаса, еще раз вглядитесь в приборы,
продумайте работу ‘с ’арматурой в -воз­духе... Вот так-то...  

Они расстались. Множество дел ждало
Рябцова. Он — один, а учеников у него
много. Короток ноябрьский день, и еше
до сумерек надо. одних выпустить в са­мостоятельный полет, других проверить
`«под колпаком», третьих ‘научить ‘стре­лять и бомбить. И за каждого из них
Рябцов одинаково волнуется, радуется,
огорчается. Но сколько бодрости. дают они,
эти непрерывные тревоги за судьбу моло­дежи, которую он, Рябиов, призван выра­стить и послать в воздух!

И ученики такой же сердечностью от­вечают своему инструктору. Смотрите,
какой улыбкой встречает Рябцова Тучин,
уже сидящий в кабине штурмовика! И
как ласково и в то же время повелитель­но звучат слова Рябцова, обращенные к
ученику:
— Здравствуйте, товарищ Тучин; Bos­„=

WED р.

— У вас ле получается правый che
кий вираж. Показываю, -— говорит Ряб­цов в переговорный аппарат и сам берет
управление... — Понятно? — спрашивает
он, проделав фигуру. — Теперь повторите
сами, Так, так. Немного недодали ноги.
Так. Хорошо, Даю задачу посложней. По­казываю боевые развороты. Мягче держи:
тесь за управление, Делаем вместе левый,
боевой...
— Понял, — отвечает Тучия,

— Разрешите выполнять

сделав
пра­— Выполняйте. Так. Хорошю. Не спе­шите вытягивать ручку на хебя.

Рябцов помогает ученику сделать пра­зильный разворот, без его помощи OH,
может быть, и не получился бы, но _.Ряб­цов всё же хвалит Тузина. Он. знает:
Тучин скромён, не зазнается, лишняя по­хвала не повредит ему, а подбодрит, все­лит уверенность...

Старшина Терещенков и сержант Огло­дин летят строем с заходом на пикирова­ние. Рябцов стоит у радиостанции < мик­рофоном в руке, и то и дело подает
команду: ь

— Сержант Оглодин, у вас мала ди­станция. Возьмите чуть больше интервал.

С расстояния в пять-шесть километров
ему‘ хорошо видно, как «ИЛ-2» ¢ угро­жающей быстротой пикируют на политон,
как потом делают горку и снова несутся
к. земле. Привычный ‘глаз ‹ инструктора
схватывает малейшую деталь, полета, едва
уловимоё положение. машин,

Сделав противозенитный маневр, летчи­ки получают разрешение пройти бреющим
над аэродромом.

— Только, повторяю, сохраняйте
станцию, — напоминает Рябцов.

Машины < ревом проносятся над радио­станцией. Рябцов любуется идеально сле­ди­танным строем ‘своих питомцев. Невольно.

у него вырывается:
— Молодцы!
Меж тем Рязанов уже ждет
Рябцов говорит Рязанову:  
— Подошла очередь и вам полетать.
Вы добросовестно занимались в ‘кабине,
теперь идемте к машине и будем . вместе
выруливать.
* Это был. всего

его. И

лишь третий за день
полет Рябцова. Но он немного устал.
Утомление, однако, уступило место, чув­ству удовлетворения педагога: Рязанов го­раздо лучше, чем ‘вчера, держал. самолет
на взлете и правильно раснределял внима­ние. . a

А час спустя Рябцову пришлось пере­жить огорчение. Доставил ero Рябцову
Оглодин, способный и любимый ученик.
Он должен был лететь «под колпаком».
Перед полетом Рябцов подробно  напут-’
ствовал его, все об яснил, не забыл даже
рассказать о чувстве противовращения и
работе вестибулярного зппарата, — полу­чилась маленькая лекция на’старте, — ‘и
все же Оглодин отнесся к полету несерь­езно. И именно потому, что он был силь­ный ‘ученик, Рябцов <чел­нужным ‹пору-,
гать его, пристыдить, упрекнуть в зазнай­стве. .

Ученик ‘стоял, потупив глаза, `Он чув­ствовал. что учитель прав. Румянец стыда
заливал его лицо. ее:

Через час за товаришёским › ужином
Рябцов весело уплетал Кусок жареной
говядины. Жарко натопленная печь шедро
отдавала тепло. В избе стояло оживле­ние. Уже много было высказано пожела­ний главному виновнику вечера — Гурину,
который, окончив учебу, завтра уезжал на
фронт. Наступило время расходиться, Ряб­цов ПОДНЯЛСЯ H3-3a стола последним и
протянул Гурину руку. Посмотрел внима­тельно в глаза ‘и сказал:

— Пиши. Делись с нами боевым опы-.
том. А уж если поругивал, прости. Тебя,  

чорта, поругаешь’ и смотришь — сделаешь
хорошо. Выходит, на пользу. Боевого’ сча­стья тебе. Побольше, да пометче их, про­клятых, Из пушек, «нарядами... Словом,
сам понимаешь. Ну, поцелуемся Ha, про-.
щанье.   г
Рябцов вышел на крыльцо. Долго смот­рел он вслед ученику, пока тот не скрыл­ся в темноте, за обнаженной ветлой.
Инструктор глядел в северное осеннее
небо. Мысли его вернулись к: завтрашне­му дню; Завтра Гурин улетит. И он, .Ряб:

    
    
    
  
  
   
 

<... все

— Расскажите что-нибудь о вашей ра­боте, — сказали мы гвардин капитану
Николаевскому, командиру эскадрильи са­нитарных самолетов... › _ м

.-— Что же я могу. рассказать? — отве­тил гвардии капитан. — Что расскажешь
о ‘самолете с”’красным крестом?’”Ну, ‘ле=

у

чего особенного.

И действительно, ни Николаевский, HH
работе ничего особенного. Будни. Скром­ные, но какие героические будни. >,

Было так. Немцы начали свое летнее наз.

санбат придвинулся..бЛизко к передовым
позициям. Разрывы снарядов и треск пуле­метных очередей слышались совсем близко.
Взрывные волны фугасных бомб гнули
молодые березки на этой лесной опушке.
И не было. вблизи места, “куда мог. бы
опуститься самолет. А он  был нужен. Он
был очень нужен; ‚тяжело ‘раненые ждали
эвакуации. Не: а maby tee?
VA самолет прилетел, Он явился из-за.
зеленых верхушек”. ‘леса м; развернувшись
на малой‘ высоте, Gea) YTS не вилотную у
санитарного автемобиля.
— Тут. у ва

 

хчяжело раненые полков­ник с сыном;,.— сказал летчик подошед­шему врачу. — Давайте их ко мне в м4»

:  шину.

— А «Мессеры»? — взволнованно ‘Фиро­сил врач. : а Я

Действительно, в зоблухе то и. дело. про:
носились вражеские Истребители. -; .;.;
 Летчик улыбнулся. Ему, Владимиру Су:
качеву, пйдоту <анитарной эскадрильи, ‚не
-раз приходилось. работать в зоне действия
вражеской ‚авиации. . sie

— Давайте поскорей, — сказал он спо­койно врачу. : i

— Боюсь, товарищ Сукачев, боюсь я
отправлять раненых, — продолжал .упор­ствовать врач, ое Be

Он всмотрелся в лицо летчика, в спокой­ные его, уверенные глаза и вдруг переме­нил решение. 7 . é У

 

же превосходство в воздухе

   
  
 
  
  
   
  
  
   

таем. Ну, перевозим раненых. В общем ни­летчики его эскадрильи не видят в своей”

ступление. Часть вёЛа тяжелый бой, и мед­- ПРЕВОСХОДСТВО В­ВОЗДУХЕ»

;

осталось за нами: он один, а нас двое».

Рис, И: Семенова.

 

Под красным крестом

`Но Сукачев хорошо знал свое дело. Он

‘преодолел все препятствия, ушел от пре­следования ‘и доставил в госпиталь свой
драгоценный груз. И доставил во-время:
только час промедления, и‘по крайней мере
один из его пассажиров уже никогда не
‘вернулся.бы. к. жизни.   т

— Ничего особенного, — говорит коман­дир эскадрильи, :

‚И действительно, полет; описанный здесь,
— один из множества, проделанных лет­циками эскадрильи. Десятки тысяч часов
‘провели они в воздухе, тысячи тяжело
раненых бойцов и офицеров перевезли,
‚сотни раненых партизан спасли от верной
&мерти, перевезя на советскую Землю. И
`еще. вывезли они с территории, ‘занятой

Тода работы — ни одной аварии и Лишь
одна потерянная в`бою машина.

` Только самоотверженность и мастерство
летчиков эскадрильи’ позволили им достиг­нуть такого ‘результата. 7

Когда: машину Сидельникова на пути в
‘`медсанбат встретили «Мессершмитты», он
не ‘отказался от полета. Он обманул вра­гов, ‘уходя OT HUX по юврагам и перелес­кам. Но’еше ‘до того, как он. ушел, . вра­кеские истребители успели его обстрелять.
Они ранили Сидельникова в ногу. Но он,
уйдя от преследователей, продолжал свой
полет. Прилетев в медсанбат, он сделал
себе перевязку и снова, занял место в ма­шине, Напрасно удерживали его врачи. (ра­на грозила летчику ‘тяжелыми  последст­виями) — летчик погрузил ‘раненых и до­ставил их в тыл, *

Так летают пилоты эскадрильи, на лег­ких мащинах, безоружные, прикрываемые
одним лишь красным крестом от вражес­ких истребителей. Но красный крест — не
спасает от врагов; они не упускают случая
напасть на санитарную машину, зная, что
бой с этой. машиной не связан с опас­ностью. dg

Ни на день He прекращают летчики­санитары своей трудной и опасной работы.

врагом, полторы сотни детей. И за полтора  

Рост производства вооружений в Англии

ВЫСТУПЛЕНИЕ ЛИТТЛТОНА

ЛОНДОН, 23 ноября. (ТАСС). Как пере.
даст английское министерство информации,
министр военного производства Литтлтон,
посетивший военные заводы “Северной
Ирландии, заявил, что выпуск вооружения
в Англии ‘находится в настоящее время на
более   высоком, чем когда-либо ранее,
уровне. В настоящее время уровень выпу­ска вооружения на.50 проц. превышает
уровень первого квартала 1942 г. Производ­Ство самолетов в очтябре является самым
высоким за всю историю Англии. В октябре
этого тода’ было выпущено в два раза
болыне тяжелых бомбардировщиков, чем в
декабре 1942 г. Судостроение продолжает
расширяться. Число кораблей основных
типов, от линкоров до корветов, закончен­ных в 1943 году, составит 170. Кроме того,

будет также закончено строительство
свыше 2 тыс, кораблей всёх других типов,

«Мы достигли, — сказал Диттлтон, : —
стадии, на которой ‘инициатива находится
    должны удержать

в наших ‘руках, и мы
ее. Настало время ‘преследовать немцев и
подавлять их материальным  превосход­ством. Каждая лишняя единица вооруже­ния, каждый лишний вид оборудования, вы.
пушенный нашими военными заводами,
увеличивает давление, которое мы можем
создать. Наша задача состоит в том, чтобы
«загнать» Германию, уже опасно ослаблен­ную ее катастрофами на советско-герман*
ском фронте. Я заявляю рабочим Соеди­ненного Королевства, что наступил момент
для высшего напряжения усилии, Настало
время начать финиш, который приведет
нас к победе».

ee meneee

НАЛЕТ АНГЛИЙСКОЙ АВИЛЦИИ
НА БЕРЛИН И ЗАПАДНУЮ
ГЕРМАНИЮ

’ЛОНДОН, 23 ноября. (ТАСС). Как ©00б­щшает английское министерство авнации, В
ночь на 23 ноября весьма крупные соеди­нения самолетов английской бомбардировоч­ной авиации совершили налет на Берлин.
Согласно предварительным данным, налет
был очень эффективным, Самолеты «Мо­скито» атаковали об’екты в Западной Гер­мании и минировали вражеские воды. ‚Из
этих операций не вернулось `26 самолетов.

ПОДРОБНОСТИ НАЛЕТА АНГЛИЙ­СКОЙ. АВИАЦИИ НА БЕРЛИН
` ЛОНДОН, 93 ноября. (ТАСС). Специаль­ный корреспондент агентства Рейтер в
  Стокгольме Валери сообщает, что, соглас­но предварительным данным, налет на
Берлин, совершенный в ночь на 23 ноября,
был более крупным, чем налеты, совершен
ные на Гамбург.

По сообщениям из Цюриха, опубликован­ным в шведской газете «Афтонтиднинген»,
все районы Берлина, а также предместья
города подверглись разрушениям. Особенно
тяжело пострадал центр города, главным
образом вблизи Унтер-ден-Линден, Алек­савдерплац и Фридрихштрассе. В некото­рых местах были охвачены пламенем
8—10 домов подряд.

р

 

ВОЙНА НА ТИХОМ ОКЕАНЕ

ЛОНДОН, 23 ноября. (ТАС6). Штаб
об единенного командования вооруженными
силами ‘союзников ‘в юго-западной части

Тихого океана сообщает, что 22 ноября
соединение ‹ разведывательной авиации
союзников в районе Маноквари (Новая

Гвинея) бомбардировало и потопило япон­ский грузовой транспорт водоизмещением
4.000 тонн. Из 6 японских самолетов.
пытавшихся помешать действиям авиации
‘союзников, было уничтожено два и пов­реждено 3. Союзники потеряли один само­лет.

Утром 22 ноября соединение средних
бомбардировщиков в сопровождении истре­бителей ‘дальнего действия атаковало
японские суда в районе островов Ару и по­топнло одно японское судно водоизмеще­нием в 2.000 тонн и два других неболь­ших судна, Сбито 3 японских гидросамо­лета.

Разведывательная авиация союзников у
побережья Кавиенга (Новая Ирландия)
подожгла и, вероятно, потопила ‘японский
грузовой транспорт < водоизмещением в
8.000 тонн. `Из 9 японских самолетов, пы­тавшихся помешать действиям авиации
союзников, сбит один. :

Бомбардировщики в сопровождении истре­бителей атаковали в районе Гасмата (Но­вая Британия) японские базы снабжения,
дн и аэродром, сбросив 49 тонн

омб.  

Войска союзников, наступающие вдоль

дороги, ведущёй к японской базе Сат­тельберг (район гавани Финща, Новая

Гвинея), находятся в полумиле от города

 

ДЕЛЕГАЦИЯ АНГЛИЙСКОЙ
МОЛОДЕЖИ У ПОСЛА СССР
т. ГУСЕВА

ЛОНДОН, 23 ноября. (ТАСС). Члены
англо-советского молодежного Комитета
дружбы посетили советское посольство в
Лондоне и вручили послу СССР т. Гусеву

ТЕРРОР И БЕСЧИНСТВА
ГИТЛЕРОВЦЕВ В ЛАТВИИ, ЛИТВЕ
И ЭСТОНИИ ,

СТОКГОЛЬМ, 23 ноября. (ТАСС), {Швед­ская газета «Афтонтиднинген» пишет, что,
судя по сообщениям, публикуемым в га 
зетах, выходящих в Латвии, Литве и Эсто­вии волна гитлеровского террора там под­нимается. Ежедневно сообщают об арестах
и казнях. Огромное негодование населения`
прибалтийских республик вызывают произ­водимые ‘немцами реквизиции продовольст­вия. Большая часть школ закрыта, так как
немцы насильственно отправляют школьни­ков ин школьниц в Германию для отбыва­ния трудовой повинности, Тысячи молодых
людей бегут в леса, -чтобы избежать при­нудительной мобилизации их немцами,

Газета отмечает, что. несмотря на тер­рор, немцам не удается пресечь саботаж,
По сведениям газеты, рабочие одного 3a­вода близ Риги об’явили забастовку про­теста против ареста немцами нескольких
рабочих за антигерманские действия,

 

Военные действия в Италии

ЛОНДОН, 83 ноября.” (ТАСС). Штаб
войск союзников» в Северной Африке со­общает, что вследствие распутицы на
фронте отмечалась слабая активность.

Вчера средние бомбардировщики В со.
провождении истребителей дальнего дей.
ствия атаковали железнодорожный узел и
аэродром’ противника в Фолиньо, Средние
и легкие бомбардировщики совершили на­лет на коммуникации и железнодорожные
об’екты неприятеля на восточном побе.
режье Италии. — Истребители-бомбардиров­шики дважды’ атаковали гавань Чивита­веккиа и железнодорожные об’екты близ
Фабриано. В ночь на 23 ноября ночные
бомбардировщики. атаковали два аэродрома
и железнодорожное депо близ  Чампино.

ОСАДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
ВО ФЛОРЕНЦИИ И КОМО
Казни в городе Ферраре

ЖЕНЕВА, 23 ноября. (ТАСС). По со0б;
щению швейцарской газеты «Сюисс», во
Флоренции произошли уличные бои между
итальянцами и гитлеровскими войсками. В
связи с этим гитлеровские власти ввели в
городе осадное положение. На осадном
положении об’явлена вся провинция Комо,

HbIO-MOPK, 23 ноября. (ТАСС). Как
сообщает бернский корреспондент агент­ства Юнайтед Пресс, после убийства в го­роде Феррара’ местного видного фашиста
туда прибыл ‘фащистский главарь Фари­наччи. Он приказал казнить большое чи“
сло заложников, находившихся в тюрьмах
РАЗРУШЕНИЕ ШЛЮЗОВ НА КАНАЛЕ

В ДОЛИНЕ РЕКИ ПО

НЬЮ-ЙОРК, 33 ноября. (ТАСС). Как пе.
редает бернский корреспондент агентства
Юнайтед Прессе, по сведениям из Реджо­нель-Эмилия (Италия). итальянские патри­оты  подорвали динамитом шлюзы на ка­нале в долине реки По, прервав движе­ние барж по этому каналу Ha несколько
месяцев. В. качестве репрессий областной
начальник ‘гестапо отправил ‘десятую часть
всех местных жителей на принудительные
работы в Польшу. Он об’явил, что будет
расстреливать заложников, если  «беспо­рядки` не прекратятся».

 

НАЗНАЧЕНИЕ АНГЛИЙСКОГО
ПРЕДСТАВИТЕЛЯ
В КОНСУЛЬТАТИВНОМ СОВЕТЕ
ПО ВОПРОСАМ ИТАЛИИ
ЛОНДОН, 23 ноября. (ТАСС). Как ‘ne­редает агентство Рейтер, Гарольд Макмил.

дух-то, а? Благодать. Дышишь — и Не  цов, не полетит с Гуриным, как›бы ем — Раненых к самолету, жи приказал он. Работы, исполненной самоотверженной   премин, присужде ;

ee Pea ea cane ie ake See See, т oy -Ornpasus pavenix, spat moaro.m взвол­любви к раненому бойцу ‘и sony. И рабочим i студентам, аписавшим очерки ана т нони Инь
epee’ ouiayey Oda. уже № Поле: [вых `’ lonoumelt cma six ikea СЕ ‚ машине Сукачева.  фронтовики горячей благодарностью отве­° т Англии. лии в ранге английского верховного комис”
«Ильюшин-2» виражит, пикирует, маневри­тельного дела. р о ОД ПОСТ on ce Ави РИА: Де ОМ. а На ben раны Ва ОИ п АЕ
рует в зоне мнимого зенитного огня, идет а Н, БОБРОВ,  хищвые тела «Месбершмиттов», и встречи отверженный и неустанный, опасный труд.   „„ об“ искреннем ЕТ, пийского министра — резидентя при НР
снова на повторную атаку. Н-ский аэродром. — [с. ними Сукачев так я не избежал = !. сз Genseniany: Hae) cIROMYREB:   walonenol © nagminas He sa ns oe ой Ве сил союзников в Северно
ОАО ОО ООО О

ine VPOA CHOC

мог бы страдать от’ публичного унижения.  . Рощин не находил подходящей форму­Вокруг машины взрывались трассирую­щие снаряды, Мгновенные вспышки ярко
освещали кабину и-ряды приборов, < дро­жавшими на них стрелками. Целлулонд
верхнего фонаря вдруг треснул, пробитый
осколком. И в ту же секунду рука лей­тенанта Рощина, раньше чем он отдал ей
сознательный приказ, дернула ручку торпе­досбрасывателя.

Это произошло, быть может, всего за
одну-две секунды ‘до назначенного CpoKa,
но Рощин сразу же пожалел, что нельзя
вернуть движения обратно. Это можно бы­ло назвать простой оплошностью, той. ма­ленькой невыдержанностью характера, на
которую люди, менее чувствительные, ве
обратили. бы никакого внимания. Ho Po­шин не умел и не хотел истолковывать
сзои поступки выгодным для его самолю­бия способом. Мысль © том, что он. сдоей­фил, дрогнул в последнюю минуту, пред­стала перед ним во. всей. неустранимой яс­ности.

На крутом вираже летчик увищел кусок
моря; напоминавшего с высоты помятую
глянцевую бумагу. Точно нарисованный на
стене, висел с боку от него силуэт эсмин­ца, Белая трещинка буруна указывала путь
приближавшейся торпеды Но корабль, как
ий следовало ожидать, успел сманевриро­вать. Ползушая по глянцевому полю тре­щина должна была пройти за его кормой.

И вдруг совершенно неожиданно прозву­чал сквозь заполнявший кабину гул глу­хой, тяжелый раскат с моря.

— Поздравляю, товариш командир! —
сказал в наушниках басистый голос штур­мана Земскова. — Подорвали коробочку.
На корму садится.

Если бы Рощин сбросил торпеду двумя
секундами позднее, эсминец был бы не
только подорван. Он не остался бы на
плаву, Теперь же неполная эта удача толь­ко томила пилота.

Рошин страдал тем видом гордости, ко­торая не удовлетворяется внешним призна­нием. Никто, конечно, не станет его ви­нить, а будут, вероятно, даже хвалить. Од­нако ой прежде‘ всесо хотел сам верить в
свое мужество, ‘з`6воё достоинство ‘Се:
тодия. когда его собственная рука вышла
из повиновения воле, этой вере нанесен
был чувствительный ущерб. От тайно уяз­вленной гордости. он страдал сильнее, чем

1113367.

   

Летчик приказал радисту передать на
базу местоположение подорванного эсмин­ца, чтобы другие довершили то, чего не
сумел сделать он. И больше mo самого
аэродрома он не произнес ни одного слова.

Аккуратно посадив машину У своего ка­понира, Рощин вылез из кабивы навстречу
толпе товарищей. Новость уже распро­странилась: ему жали руки, поздравляли
с успехом,

Коротко доложив командиру о результа­тах вылета, он предоставил рассказывать
о подробностях штурману. Чтобы уклонить­ся от разговоров, Рощин © преувеличен­ным вниманием стал осматривать машину.
Повреждений было мало, и для оправда­ния этого занятия приходилось задержи­ваться у каждой царапины. -

В землянке штурман Земсков с айпети­том ел принесенный обед,

— Устал, Андрей? — спросил он Ро-.
щина, молча опустившегося на свою кой­ку. — Давай-ка, подзакуси... :

Рощину есть не хотелось. Он охотно по­говорил бы со штурманом, HO He знал,
как к этому приступить. ` я

— Был на оперативном, — сказал он. —
Там сообщили, что посланное в разведку
звено возвращается. Не’ нашли они эс­минца..,

— Ну ясно, — отозвался продолжавший
жевать Земсков. — Какой же там может
быть эсминец? На глубяне в триста мет­ров и линкора не разглядишь.

— Так ты думаешь, затонул?

— А то как же?

— А я думаю, что ушел. Ведь мы же
его на плаву оставили.

Штурман махнул рукой, как бы упраши­вая товарища не говорить глупостей.

«Нет, надо Мне с кем-нибудь’ погово­рить, — подумал Рещин. — Не могу так.
Пойду к майору...» :

С майором Горбатовым у Рощина излав­на установились дружеские отношения. Вы­сокий, сухошавый офицер с умным, всег­да сердитым лицом был, в сущности, очень
мягким и добрым человеком,

— Я вам. не помешал? — ‘спросил лей­тенант, кивнув на исписанные листы, —
А то я после как-нибудь...

— Нет, нет, что вы! Я уже почти кон­чил.

66 _
РАССКАЗ

* о ах

 

 

a
13

лы для своих мыслей. В конце концов он
решился заговорить: if у
— Скажите мне, Николай Александро­вич, кого; по вашему ‘мнению; слепует
считать храбрым человеком? Тоесть ка­кого, вернее? По-моему, храбрый— это ToT,
кто проето ничего не беится..: Такой уж
у него характер — He ‘боится в всё.
все, кто, как бы они себя ни приструни­вали, побаиваются там, внутри себя, те
значит ‚трусы... Так я понимаю или нет?
— Едва ли можно с вами согласиться, —`
задумчиво ответил Горбатов. — Человею
который ничего не бонтся—это не чело“
век) а дубина. Он или. пе способен пони­мать опасность или просто лишен. дара.

что-нибудь чувствовать. :Это не храбросзь,  

а тупость. В такой храбрости нет заслуги,
— Но как же, Николай Александру”
вич, — попробовал возразить Рощин; =
ведь, по-вашему, выходит, что между .храб­рым и. трусливым человеком нет разницы?

— Нет, разница есть, — сказал. Горба­тов, — но она не в том, в чем вы ее по­лагаете. Разница в том, что один, чув­ствуя страх, уступает ему, а другой —
его преодолезаёт, Это — дело воли...

Рощин понял, что человек этот с цер­вых слов уже ‘проник в его мысля и не­заметно подает ему руку помощи.

— Стало быть, если и пугаешься иног­да, — уже не боясь показаться смешным,
говорил он; — так это не значит, что TH
трус? Выходит, всё дело в характере, в
самовоспитании? у

— Ha, a думаю, — подтвердил Горба­тов, — Воля, ‘мой милый, самообладание —
вот в чем высшая человеческая заслуга,
Стпашишься, но ‘иди вперед, твердо” на:
правляя удар. ‘Человек рожден для того,
чтобы преодолевать свои слабости, стано­виться выше, умнее, ‘сильнее. и.

— Но как это делать, если внутри у
тебя... червоточинка? Если ты как следует
сам себя не уважаешь?

Горбатов пристально пссмотрел на. лей­тенанта, подошел к нему и, обвяв. за плё: 
чн, вдруг предложил: я

— Вы чем-то огорчены. Андрюша.., Рас­скажите-ка, что вас ка душе.

И Рощин. несколько путаясь, не нахо­дя нужных слов, но чувствуя отромное

 

 
 
  
 
 
 
  

 
    
  
   

‚ превосходно

облегчение, ‘рассказал “Гербатову о своих

терзаниях,

Наступило молчание. Лейтенант, точно
ожидая приговора, глядел в сторону и
сердито хмурился. Майор думал, посмат­ривая на собеседника когючим, вниматель­ным взглядом.

— Это хорошо, —сказал, ‘наконец, Горба­‚тов, -= То-есть не то хороню, конечно,

что вы немножко сдрейфили, а то, что
этим мучаетесь. Это значит, что понятие о
чести у вас настоящее. Поэтому и. <лабо­сти свои явно преувеличиваете.

— Да, но слабость есть слабость, —
сказал лейтенант. — Как с ней быть, как
бороться?

— Волей,, волей, Андрюша! `Я никогда
не устану этого повторять. Усилием воли
доделывает человек свой “характер. За­дДатки у вас есть, остальное приложится.

Глубоко засунув руки в карманы, Горба­тов встал против Рощина и луказо доба­Вил:

” —\Поправочку надо на боковой ветер
вносить, товарищ пилот! Между принятым
курсом: и фактическим направлением поч­ти всегда есть разница. Если хотите по­пасть в заданную точку, угол сноса надо
учитывать.

И Рощин в ответ. на метафору впервые
за весь вечер улыбнулся:

‚.Два дня спустя Рощин вылетел в груп­пе торпедоносцев, ‹ которой командовал
майор Горбатов, для’ нанесения удара по
вражескому каравану, Е

Караван был настигнут уже вблизи от
места назначения. Три крупных транспор­та. под прикрытием двух десятков кораб­лей охранения и восемнадцати истребите­лей спешили прижаться к берегу, чтобы
на фоне бурых скал стать незаметнёе, чем
в открытом просторе окезна. Истребители,
сопровождавшие группу Горбатова, всту­пили в бой © истребителями противника,
ловко отвлекая их в сторону. И командир
отдал по радно приказание заходить на
цель.

— Третий, не забывайте о боковом вет­ре! — услышал Рощин-нетороплитый зна­комый.- голос,. напоминавытий только одно­му ему понятными словами о недавней ноч­ной беседе.  — Уголсноса учитывайте!

— Есть, не забывать!

Торпедоносец шел прямо на цель. Рощин
видел ^`вз’ерошенное › ветром

  

АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер. д, 3, ТЕЛЕФОНЫ, РЕДАКЦИИ; секретариат К 5-52-99, отв, сенретарь `реданции -К 5-98-02, нач. издательства Н 5-60-10.

море и зеленоватую пену на гребне волн.
Теперь уже нельзя было маневрировать.
Наступалн те напряженные секунды, когда
нужно было, не уклоняясь, упрямо и от­крыто итти сквозь огонь ‘и смерть, чтобы
в нужную минуту дернуть ручку торпедо­сбрасывателя. *

Рощин неподвижно застыл у штурвала.
Он не хотел уступать противнику ни од­ной из тех драгоценных секунд, которые
обеспечивали верное попадание торпеды.

Сквозь огненный вихрь и непрерывные
разрывы трассирующих снарядов вести ма­шину было трудно и страшно. Это Рощин
чувствовал по напряжению своих как бы
окаменевших мускулов, 10 чрезмерно силь­ным толчкам ставшего’ ощутимым сердца,
по горячему ветру ‚крови, прилившей к ли:
цу. Но он уже не беспокоился за gan
руки, за то, что он ‘отвернет машину от
цели раньше назначенного” срока.

До транспорта было совсем близко. Вре­мя было выдержано < запасом. При данной
обстановке, затруднявшей вражескому ко­раблю ‚ маневрирование, поражение цели’
обеспечивалось: с математической точно­стью. Торпеда полетела в море.

Что бы ни случилось теперк с машиной
какая бы сульба ни ожидала людей, Bpa­жеский транспорт будет подорван.

В минуту, когда Рощин резко отвернул
в сторопу-и дал сильный газ, чтобы бы­стрее набрать высоту, он почувствовал ни
с чем не сравнимую радость. Это было не
облегчение ввиду миновзвшей или осла­бевшей опасности: корабли охранения по­прежнему вели бещеный огонь, и снаряды,
как рой желтых мух, жужжали вокруг тор­педопосца. Это была радость исполненно­го долга, до конца разрешенной задачи.

На выходе из атаки самолет влруг дер­нуло.. Рощин почувствовал толчок, и не­сколько осколков разом влетели в каби­ну. Машина, словно споткнувшись, клю­вула носом и, заваливаясь на крыло, на­чала терять высоту.

Это было похоже на конец. Заклийило
рули элерочов. Крен катастрофически уси­ливался, и, казалось, н6 было уже силы,
которая удержала Obl B воздухе валивший­ся на бок самолет. ^

Руки летчика, однако, ни на мгновение
не прекращали работы. Одна из них всё
еще пыталась овладеть захливившимся
рулем, другая ужё давала усиленный газ

 
   

правому мотору. Торпедоносец, как бы че­рез силу, на одной тяге бешено взревев­шего винта медленно выравнивался. В тот

самый момент, когда опасность падения
была предотвращена, Рощин вдруг почув­ствовал приступ внезапной  головокружи­тельной слабости,

Он пошупал левое бедро, в котором чув­ствовал какую-то’ неловкость, и понял, что
ранен. Кровь, видимо, шла давно, нижняя
часть комбинезона‘ была совершенно мок­рая. Рощин взглянул.на свою измазанную
кровью руку с удивлением. Он повернул­ся к штурману, чтобы попросить его нало­жить повязку.

— Сережа, дорогой, — с некоторым уси­лием сказал он, — доберись до меня...

Земоков сидел ‘на ‘своем месте; но от:
кинутая назад голова его была нелодвиж­на. На бледном одутловатом лише ¢ ос­каленным ртом не было мыслн. On был
жив, грудь его подымалась и опускалась,
но, очезидно, потерял сознание,

Рощин мог бы позвать стрэлка-радиста,
но предпочел справиться сам. Обрывком
провода он перетянул ногу, насколько мог
крепко. Кровотечение утихло, и он снова
отдал всё внимание машине,

Только бы дотянуть до аэродрома! На
болыпее он не рассчитывал, так как крови
было потеряно много и обморочная тош­нота то и дело поднималась. к горлу.
Только каким-то невероятным усилием он
возвращал готовую погаснуть мысль Лет­чнк чувствовал, что его поддерживает
именно вот это жадное до жизни, желез.
ное упрямство’ его воли.

Выправив крен, меняя режим работы м№м*
TODOB, Рощич постепенно заставил торпе*
доносец. набрать нужную высоту. Он вы:
жимал. из подбитой машины, как ни из са»
мого себя, всё, что она могла дать.

Только когла машина коснулась земли и,
пробежав некоторое расстояние, встала. пе
ред капониром, летчик понял, как неверо­ятно устал он и каких усилий стоили ему
последние минуты. Он откинулся на си
денье, вдохнул в себя густой, как вино,
воздух и вдруг ошутнл. нечеловеческое,
никогда раньше не пережитое счастье,

—э—ы=—ы—=—_——ы—.
Ответственный редактор
В. П. МОСКОВСКИЙ,