(392).
94
№
г.,
1945
ноября
24
сОкОЛ
й
стАЛИнскИ
боевой подготовке воздушных разведчиков ЧЕМУ И КАК УЧИТЬ бы авиационных соединений, разведыльные части и подразделения Военнодушных Сил Красной Армии приобрели тейший опыт организации и выполнеразведки противника в различных усиях боевой деятельности. Геперь, после окончания войны, вовсей роте встали вопросы: как практически гльзовать этот опыт, как внедрить его оевую подготовку воздушных разведчиз? На эти вопросы мы и хотим здесь в атой форме ответить. Основным назначением разведывательавиации является обслуживание лейского, фронтового и главного команзания, а также авиационного командония тактической, оперативной и стратетеской воздушной разведкой и наблюдечать в себя также изучение устройства армейского и фронтового тыла вероятного противника. Необходимость эта обусловливается тем, что с целью своевременного вскрытия замысла врага воздушные разведчики вынуждены проникать глубоко в тыл противника, следить за работой его коммуникаций вскрывать места расположения оперативных и тактических резервов, наблюдать за боевой деятельностью вражеской авиации и т. п. азведчик должен уметь изучать войска противника в различные периоды боя динамике боевых ем за полем боя. Поэтому воздушных зведчиков надо учить добывать все дане о противнике, которые необходимы цевойсковому и авиационному командонию для ведения боевых действий. Чтобы выполнить эту задачу и доставть правильные сведения, разведчик долен иметь высокую тактическую подготов, т. е. отлично разбираться в воздушной наземной обстановке. Если такой подтовки у разведчика не будет, он может гко впасть в ошибку и, стало быть, ввеи в заблуждение командование. Тактическую подготовку воздушных азведчиков следует строить на глубоком зучении не только организации, но и такики действий наземных и воздушных сил ероятных противников и своих войск. азведчики должны знать, как органиуют наступательный, оборонительный и стречный бои, какие формы имеют насупление, боевые порядки войск при насуплении и в обороне, построение ойск и боевой техники на марше и т. п. нание этих основных вопросов поможет разведчикам попять природу современного бщевойскового боя и легче разобраться воздуха в той сложной обстановке, котоая обычно создается на земле во время активных боевых действий пехотных, тансовых, моторизованных, кавалерийских и трочих соединелий. Тавтическая подготовка должна вклюи этапы операции, в действий. Изучение надо начинать на земле, используя всевозможные макеты и документы (фотоснимки, схемы, справочники и т. п.). Там, где это возможно, необходимо организовать осмотр и изучение трофейного оружия, экскурсии на выставку трофейного вооружения и т. п. Особению важно научить разведчиков обнаруживать интересующие их об екты по демаскирующим признакам. И, наконец, после того, как достигнут соответствующий уровень подготовки, можно привлекать разведчиков к учениям для проверки в полете приобретенных ими знаний. готовкой следует экипажи воздушных разведчиков учить тактике разведки различных обектов и целей. Как изучать эту тактику? Прежде всего здесь нужна строгая последовательОдновременно с общей тактической подность. Например, изучается тема «Разведка оборонительных полос и сооружений противника». Сперва в классной обстановке по схемам и фотоснимкам, а при возможности и на макетах детально изучаются система обороны противника, основные об екты и их демаскирующие признаки, способы и метод разведки; затем экишажам дается задание участок обороны разведать определенный местности с заданной высоты, Подобзаданных масштабах. ных участков обороны можно найти очень желаемых результатов, нужно в каждом много, особенно если использовать старую полете пользоваться аэрофотоаппаратом. оборошу немцев, войсковые полигоны и Спаренные и качающиеся фотоусталовки т. д. Точно так же можно изучать такс длиннофокусными фотоацнаратами долтику ведения разведки аэродромов, коммужны быть достоянием всех частей развеникаций противника, железнодорожных дывательной авиации. об ектов и т. п. Основным способом проПрактика Отечественной войны показаверки того, как выполнено задание, явла, что одним из важнейших вопросов в ляется воздушное фотографирование. Кродеятельности экипажей-разведчиков явме того, можно практиковать контроль ляется умение сообщать данные своего с земли или в воздухе. наблюдения по радио непосредственно с Огромное значение для разведчика имеборта самолета. В условиях сложной нают такие вопросы, как, например, умение зомной обстановки, особенно при быстром продвижении своих наземных войск, бывнезапно выходить на цель. Для этого надо научить его использовать все меры строта передачи результатов разведки приобретает важнейшее значение. Уместно маскировки (лучи солнца, облака, фон местности и т. п.). Маскировкой нужно привести один пример из недавнего пропользоваться не только как средством, пошлого. могающим неожиданно появиться над це1945 года лейтенант Пивова-
части гвардии подполковника С. Куделя. Снимок нашего спец. фотокорр. капитана Т. Мельника. в филь посадки. На специальном занятии, посвященном этому вопросу, выяснилось, что многие курсанты производят выравнивание не на той высоте, на которой полагается, а гораздо ниже. Так было у Новикова, Ильина и других. Руководитель полетов вычертил на доске правильный и неправильный профили посадки и заставил каждого курсанта по очереди производить расчет на посадку. Уже на следующий день Новиков и Ильин были допущены к повторным вылетам, и расчет посадки у них не страдал прежними грубыми ошибками. курсанта на земле и таким образом обеспечить эффективный полет, не тратя зря горючего. В училище типичные недостатки полетов не только детально обсуждаются на разборах, но они стаповятся также темой занятий. Например, в эскадрилье старшего лейтенанта Цимбалова в одиниз летных дней дефектом в ряде полетов был низкий Важным условием успешной подготовк утовки проовно, вание тренажеров. В практике обучения иной раз можно столкнуться с такими фактами, когда курсант, получивший разрешение на полет с инструктором, слабо отработал действия в кабине, а в воздухе это становится серъезным тормозом. Инструктора школы взяли за правило еще до тренировочных полетов достичь автоматизма в действиях курсанта в каимеет и предварительная организационная не полетов на земле, и тем, что потом работа. Между тем, что делается наканупроисходит в воздухе, существует прямая зависимость. Если заранее составлен и разработан до мельчайших деталей план обеспечения полетов стартовым нарядом, заправочными средствами и т. п., то летный день проходит организованно. Отсутпро-о такого плана приводит к совершенно недошустимым явлениям. В училище предполетная подготовка проводится очень тщательно. Но был однажды случай, когда очередные учебнотренировочные полеты в подразделении капитана Редькина отличались неорганизованностью. В этот день предстояло отработать технику пилотирования в зоне и полеты по кругу. Ровно в 7.00, как и было предусмотрено планом летного дня, самолеты вырулили на старт и один за другим начали подниматься в воздух. Однако в дальнейшем график был нарушен. На старте не было порядка, заруливание и выруливание производились недостаточно четко, самолеты заправлялись медлени это привело к тому, что план полетов разошелся с действительностью, Некоторые курсанты, которым предстояло летать, так и не дождались в этот день своей очереди. В довершение всего почти не использовалась стартовая радиостанция. Посадки курсантов, вылетавших самостоятельно, с земли не корректировались, Это привело к опибкам, которых можно было бы избежать, Полеты закон-
ОДЕССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. Учебно-тренировочные полеты В авиаучилище, где начальником подполковник Крикун, предполетной подтотовке курсантов уделяется исключительно большое внимание. В подразделениях подполковника Казанцева и капитана Редькина инструктора и командиры звеньев всеми мерами добиваются, чтобы курсанты, допущенные к тренировочным полетам, были к этому хорошо подготовлены. чтобы ни один килограмм горючего не был Формула: «Организуй летный день так, сожжен напрасно» - стала здесь законом. Поэтому каждому летному дню предшествует самая детальная подготовка. Она направлена на то, чтобы курсант, которому предстоит выполнять то или иное упражнение, еще на земле в совершенстве, до автоматизма, изучил все свои действия. Инструктор только тогда может быть спокоен за курсанта, которого выпускает в полет, когда убеждеш, что тот правильно и вполне отчетливо себе представляет свое поведение в воздухе. Конечно, в тренировочных полетах без
J a M
разведываемых об ектов, уметь находить эти об екты с воздуха. Большую помощь тановленную кодировку. Особенное внимауделять умению налаживать
здесь может оказать соответствующая масдругих е надо связь и пользоваться радиоалпаратурой. ошибок не обойтись, но ошибка ошибке рознь. Одно дело, если она происходит от неопытности, от того, что при выполнетох или иных зволюций сказываются навыков, курсантская неуверенность и т. п. И прав инструктор, назначающий повторный полет курсанту, совершившему подобную ошибку, ибо в этом случае только тренировка даст положительные результаты. Другое дело ошибка от незнания. Курсанта, не уяснившего себе полностью, что он должен делать в воздухе, бессмысленно выпускать в повторный полет. Однажды мне пришлось присутствовать при беседе инструктора с молодым курсантом, у которого не выходил раверсман. Сколько ни старался инструктор, он честв, как хитрость, наблюдательность, соотсутствие практических образительность и инициатива. Эти качеможно вырабатывать не только на ства специальных занятнях, но и в повседневной жизни. Штабы авиационных частей и соединений не должны отрывать боевую подготовку от тактической обстановки. С этой целью следует каждый вылет одиночного кировка полигонов, аэродромов и об ектов, над которыми производится учебная разведка. Это, кстати сказать, полезстрогой радиодисциплине. Очень большое значение имеет воспитано не только для разведчиков, а и для тех, кто должен изучать способы маскировки. Для лучшего изучения отдельных объекпрактиковать выезды тов необходимо на место их нахождения. Например, при изучении обороны полезно выехать на местность, где имеются оборошительные сооружения, и детально с ними ознакомиться, осмотреть с земли, Точно так же шужно организовать ознакомление со всеми ви-
бине. Когда командиры звеньев и инструктоэскадрильях ра собрались после учебно-тренировочных ми. полетов на разбор, все эти недостатки имеется были перечислены самым подробным обраленных миниатюрных истребитезом. Однако никто не назвал главной лей с действующими рулями управлепричины, породившей их: пикто не скания. На занятиях по какой-либо теме зал, что летный день не был как слепредполетной подготовки инструктор пракдует подготовлен. чились с 15-минутным опозданием.
дами боевой техники, с деятельностью жеразведчика или группы насыщать тактическими элементами, требующими повылезных дорог, речных и морских баз ит п Для успешного выполнения оператившенного внимания экипажей. Каждое учение наземных войск и авианой и стратегической разведки экипажи разведывательной авиации вынуждены ционных соединений надо обеспечивать воздушной разведкой. Организация воздушпроникать на большую глубину, преодолевать при этом сложные метеорологические условия или совершать полет на большой высоте. Это требует непрерывной тренировки разведчиков в полетах при сложных метеоусловиях, на полный радиус самолета и на больших высотах. Каждый разведывательный экипаж должен уметь водить самолет вслепую (по приборам), знать методы радионавигации, уметь пользоваться средствами земного обеспеченой разведки на учениях должна проводиться без условностей, а так, как это бывает в боевых условиях. При этом нужно уделяяь внимание организации непрерывного наблюдения с воздуха за обнаруженными колоннами или районами сосредоточения войск «противника», организации связи с разведчиками, находящимися в воздухе, сбору и обработке данных воздушвого наблюдения. Войсковые учения и учения авиационния самолетовождения (30С) и иметь достаточную высотную подготовку. Увеличение высот воздушной разведки ных соединений должны рассматриваться как проверка зрелости разведчиков, их и скорости полета самолета-разведчика умения выполнять задания общевойскового значительно усилило роль аэрофотографирования. Поэтому экипажи-разведчики и авиационного командования в любых должны быть обучены технике воздушного условиях. фотографирования различных обектов в
так и не мог добиться от курсанта правильного, последовательного описания действий при выполнении раверсмана. Инструктор, однако, снова выпустил курсантически показывает курсантам дейОбем работы на земле перед тренироствия этими рулями. Такая наглядвочными полетами поистине велик, но зато ность в обучении помогает слушатеметодическая, правильная подготовка всеглям лучше воспринимать теорию пода сторицей бкупает себя в воздухе. Тот та в полет, Это ни к чему не привело: упражнение опять не было выполнено, Когда несколько позднее комалдир эскадрильи указал инструктору на его неправильный подход, тот недоуменно пожал плечами. лета, быстрее находить причины собственных ошибок. Особенно подробно и манно строят запятия инструктора Поляков и Чернявский. Каждыйизних ет, что достиг своей цели только когда курсант покидает класс с ясным Да как же научить человека, если не позволишь ему летать? -- спросил он. Инструктор допустил большую методическую ошибку. Нужно было подготовить день, которому предшествовала усиленная продуподготовка на земле, притом подготовка, включающая не только теоретические засчитанятия, но и организацию старта, обоспетогда, чение горючим и т. д., всегда будет отличаться большим количеством удачных вылетов, чем тот летный день, к которому недостаточно готовились. C. ГЕННАДИЕВ. (От наш. спец. корр. по телеграфу). представлением о предстоящем полете и можно быть уверенным, что завтра в воздухе он будет осмысленно совершать все движения ручкой. Большое значение для успеха полетов
ИЗ ОПЫТА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ действия штурмовиков
ными группами? При действиях большого количества поддерживающей авиации мелкими группами на участке размером примерно 4-6 км. нередко над целью одновременно оказывается несколько групп. При этом в районе цели командир каждой группы в той или иной степени прибегает к радиопереговорам. Кроме того, радиосвязью также пользуются передовые рации наведения при стрелковых дивизиях. Уходя, группы докладывают о результатах работы и обязательно сообщают разведданные. Таким образом, возникает много радиопереговоров и следить за каждой группой почти невозможно, тем более трудно корректировать их работу. четверок в правом пеленге с определенными дистанциями между ними. Первым холостым заходом группа замыкала круг над целью, после чего каждая четверка, подходя к цели, левым доворотом планировала на цель по-самолетно с дистанциями 200--400 метров между самолетами. На выходе, примерно в первой четверти круга, самолеты опять собирались в группу и далее, следуя по кругу за предыдущей группой, делали последовательно еще четыре захода. Если в первых атаках высота вывода была 400--500 метров, то в последуюИ это но единственный недостаток одновременной работы над целью нескольких мелких грушп. Нередко такие группы не считают нужным тщательно отыскицель, не чувствуют серьезной отщих самолеты пикировали до высоты 50 метров. Такая колонна обрабатывала цель непрерывно около 20 минут. Количество самолетов в группе увеличиваться за счет
ма высокой эффективностью. Большое значение имест и то, что построение круга над целью резко повышает возможности самообороны боевого порядка штурмовиков от атак истребителей противни ка. И, наконец, упрощается борьба с ЗА противника, так как, находясь в круге, летчики ведут непрерывное наблюдение за действиями ЗА и, обнаружив батареи, немедленно с круга производят атаку. А так как круг самолетов находится в воз духе в течение 20 минут, то и воздействие на обнаруженную зенитную артиллерию бывает непрерывным и сосредоточенным. Однаюо наряду с этими преимуществами действия большими группами пред ставляют и значительные ко-
Массированные
в тактической глубине обороны Полковник Г. КАЛУГИН командира авиасоединения перебрасывались в другие дивизии. На тех направлениях, где наши части встречали особенно сильное сопротивление, рации наведе ния выезжали даже к командирам полков. При массированных действиях штурмопроизводится по гравой авиации вылет фику. Каждому штурмовому авиасоединению дается такое определенное время, в течение которого все самолеты соединения должны сделать вылет. средоточить усилия всей авиации на одном из трех участков прорыва. Чтобы обеспечить тесное взаимодействие авиации с наземными войсками, на каждом их трех участков была организована своя система управления и наведения во главе с командиром штурмового авиасоединения, ЕП командира авиасоединения находился в непосредственной близости от кП наземного соединения, осуществлявшего прорыв на ланном участке: при этом предусматривалась возможность личного общения. штабом авиасоединения, главной рации наведения на данном участке и по одной истема управления и наведения стояла из одной рации для связи со рации для связи с вышестоящим начальником и со штабами штурмовых авиасое динений, которые могли быть привлечены для действий на данном участке. В наземных корпусах и дивизиях имелось по две рации по числу корпусов, форсировавших реку Одер в первом эшелоне, В резервном корпусе до выхода его в первый эшелон имелся только предста витель, без рации. Рации наведения при дивизиях находились непосредственно в местах форсирования и переправились на западный берег Одера одновременно с командирами стрелковых дивизий. Рации наведения не ос тавались постоянно в одной и той же стрелковой дивизии, а в зависимости от обстановки на поле боя по приказанию ододсо-в
Одним из характерных примеров массированного использования штурмовиков для поддержки пехоты и танков в глубине вражеской обороны является операция по прорыву обороны противника на западном берегу реки Вест-Одер. Операция проводилась в условиях форспрования в высшей степени трудно препреграды, состоявшей из поймы шириною 4 6 км. на 20 30 см. покрытой весенним паводком - ограниченной восточной стороны рекой рекой ВестНаступление началось с форсирования водной преграды и прорыва обороны одновременно на трех участках, удаленных друг от друга на 10--12 км. Оборона противника и его огневая система, расположенные на высоком западном берегу Вест-Одера, почти не ривались с низменного восточного Вся наша артиллерия, находившаяся на восточном вела огонь с больнаблюдении, что снижало качество артиллерийского огня, Имея в виду это обстоятельство, командование решило привлечь к действиям были направлекрупные силы авиации, которые своевременно сосредоточены на ниях предполатавшегося наступления. B одерской операции удар нанюсился одновременно на трех участках, примени
лям. Одновременная работа на небольшом над целью. значительной степени ус-надо ложнять организацию вылета и работу При работе большими колоннами с кругрупбыть очень осторожными при поста новке задач на обработку целей, лежащи непосредственно перед линией боевого
лений.
Перед штурмовиками ставилась задача течение заданного времени непрерывно воздействовать на цели, которые указывались им на поле боя рациями наведения. Перед вылетом летчики получали ные сведения о линии фронта и запасную цель в глубине обороны противника 3-4 км. от линии боевого соприкосновения. Подходя к району расположения главной рации наведения, командир группы обычно называл открыто свою фамилию и просил дать ему задание. Задание ставилось по кодированной карте целей, где каждая цель имела свой номер. Получив задачу, командир вел группу на цель. Над целью, если была необходимость, он связывался с рацией наведения, налипией боевого соприкосновения, и уточнял линию фронта и месторасположение це Почему было решено действовать круп-вал
вения с летчиками также снижает эффективность боевой работы. одновременно работать двум большим группам, эшелонированным по высоте. Первая работает Массирование штурмовой авиации в узком участке с напесением непрерывных Бсе эти недостатки и определили необ ходимость действий крупными пруппами сосредоточенных ударов не смогло н сыграть решалющей роли в поддержко хотных соединений которые вели лые бои по прорыву обороны и расшие нию плацдарма. B докладах командиров корпусов итогах дня были даны блестящие отзы вы о высокой эффективности ден больших грушш штурмовиков и о что противник не выносит такого сист матического и длительного воздейст на высоте 600 метров и ниже, вторая - от 1.200 до 800 метров. целей друг В этом случае удаление двух
штурмовиков. В большинстве случаев группы эти действовали так. Штурмовики шли на высоте 800- 1.200 метров в кильватерной колонне четверок или восьмерок от друга должно быть 2 -3 км. с тем, чтобы самолеты, действующие с большей высоты, после атаки, к моменту выхода в район круга первой группы, имели высоту на 200-300 метров больше. круппыми группами. Подходя к главной рации наведения, командир группы сообщал свою фамилию и запраКроме того, командир группы чувству ет большую ответственность за поставленную задачу. Сосредоточенные непрешивал задачу. Получив цель, он выстраив кильватерную колонну рывные удары по одной и той же целиив течение 15-20 минут отличаются весь