За

нашу

Советскую

Родину! СОКОА

СЕГО ДН Я В НО М ЕРЕ: Передовая. -- Боевая учеба авиаразведчиков. Подготовка к выборам в Верховный Совет СССР П. Скитов, --- На агитпункте, лейтенант В. Игнатьев. - Самолеты на 2-я СТРАНИЦА:

ПААИНСКИЙ

1-я СТРАНИЦА:

Майор В. Корчагин, - В учебных классах бомбар­дировочного полка. 3-я СТРАНИЦА: Подполковник Т. Гребенчук. - Контроль за уче­бой офицеров. Капитан И. Ложкин. -- В поисках книги. Судебный процесс по делу о немецко-фашистских зверствах в гор. Смоленске и Смоленской области. 4-я СТРАНИЦА: Процесс главных немецких военных преступников  в Нюрнберге Телеграммы из-за границы.



ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРИИ (ОРГАН НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СССР) ВЫХОДИТ ДВА РАЗА В НЕДЕЛЮ  Среда, 19 декабря 1945 г.

Герой Советского Союза генерал-полковник авна­ции К. Вершинин. - Об использовании опыта войны в боевой подготовке.

№ 101 (399)

Подполковник А. Скороход.--Штурманское обес­печение маршрутных полетов.

Подготовка к выборам в Верховный Совет СССР PA В агитпункте 10-го избирательного округа гор. Москвы по выборам в Совет На агитпункте Оживленно в эти дни на агитпункте Но не одни только лекции и беседы оми Н-ского избирательного участка. Началь­ник пункта капитан Глушко выясняет, кому из избирателей и что именно неяс­но, кому нужно помочь разобраться в избирательной системе, кто нуждается в ответе на тот или иной вопрос. В первые дни после открытия агит­пункта вопросов было немало. Многих мо­лодых избирателей интересовал порядок создания избирательных округов, Капитан Глушко давал исчерпывающие раз ясне­ния. Выявилась необходимость в схемах и диаграммах. Начальник пункта подобрал художников, сам вооружился чертежным пером и кистью. Так на агитпункте поя­вились схемы: «Избирательные округа по выборам в Совет Союза», «Избиратель­ные округа по выборам в Совет Нацио­нальностей», «Административное деление СССР». Работа агитаторов во мнюгом об­легчилась, Теперь каждый избиратель по­лучает наглядное представление о совет­ской избирательной системе. Воины поздно покидают агитчункт, ставший центром агитационно-массовой работы и местом культурного отдыха. За последние дни здесь прочитаны лекции о правах и обязанностях граждан СОСР, о советской избирательной системе, прове­ден семинар агитаторов. Много слушате­лей собралось на лекцию о партии Ленина - Сталина как руководящей и органи­зующей сило в наших победах. привлекают сюда избирателей. На агит­пункте можно прочитать газету, новый журнал, послушать радио. Интарес вызы­вают художественно оформленные монта­жи. На одном из монтажей красочно ото­бражена Сталинская Конституция -- Ос­новной Закон советского государства. Бключив в монтаж текст статей Консти­туции, художник специальными рисунка­иллюстрировал главу об ословных пра­вах и обязанностях граждан СССР. Короткая надпись «Победа» раскрывает идею другого монтажа, посвященного док­ладу товарища Молотова о 28-й годов­шине Великой Октябрьской социалисти­ской революции. Этот монтаж также снабжен иллюстрациями. Начальник агитпункта совместно с ком­сомольской организацией заканчивает сей­час работу над большим монтажом «С чем наша Родина приходит к выборам». Монтаж показывает результаты труда, вложенного советскими патриотами в ра­боту по восстановлению разрушений, при­чиненных войной. Агитнункт красиво украшен лозунгами, плакатами. Все это только начало. Работники агитпункта Н-ского избирательного участ­ка прилагают все усилия к тому, чтобы сделать свой пункт образцовым. Капитан П. СКИТОВ. Центральная группа войск. (От нашего корр. по телеграфу). Союза. На снимке: агитатор инженер-майор Б. Резников проводит очередную консультацию с группой офицеров из Военно­Снимок Л. Чистяковой. воздушной академни им. Жуковского.

Боевая учеба авиаразведчиков Современная война немыслима без воз­душной разведки. В каждой операции Ве­ликой Отечественной войны большую роль итрали данные, добытые «воздуш­ными следопытами». Летчики-разведчики первыми обнаруживали отход противника или концентрацию его сил на том или ином направлении и вооружали этими сведениями наземное командование. Перед началом наступательной операции они при помощи аэрофотосемок вскрывали на всю глубину оборонительные рубежи про­тивника, отыскивали заранее подготовлен­ные там узлы сопротивления. Сложность, с которой сопряжены вы­леты на разведку, требует исключительно хорошей летной и тактической подготовки экипажей. Первый период учебы в разведыгатель­ных авиачастях со всей очевидностью показал, насколько важна отработка тех­ники пилотирования. Каждый летчик дол­жен в совершенстве владеть самолетом, на котором летает. Как правило, полет раз­ведчика связан с огромными трудностями. Например, очень часто ему приходится взлетать с одного аэродрома, а садиться на другой, подчас совсем незнакомый, выле­тать в крайне сложных метеорологических условиях и т. д. Навыки, необходимые для таких полстов, надо воспитывать в каж­дом летчике в процессе тренировок. Нуж­но так подготавливать летчика, чтобы он всегда был в состоянии взлететь или рассчитать посадку на узкую, ограничен­ную полосу, летать вслепую. С этой целью целесообразно практиковать полеты с песадками на другие аэродромы. Не менее важно летчику-разведчику в совершенстве отработать технику полета на одном моторе. В боевой обстановке са­молеты-разведчики часто получали от зенитной артиллерии противника или во время воздушного боя такие повреждения, в результате которых выходил из строя один мотор. Летчик, овладевший отличной техникой пилотирования, знавший в со­вершенстве работу мотора на всех режи­мах, никогда не терялся и не только бла­гополучно возвращался на свой аэродром, по даже пробивался к обекту, если разведка не была закончена. Поэтому пра­вильно поступили в тех частях, где в процессе учебных полетов стали практи­ковать выключение одного мотора. Обычно в этом случае лотчик под наблюдением инструктора завершает полет не на двух работающих моторах, а на одном. Такие тренировки намного повышают летное мастерство. В центре внимания постоянно должна быть отработка таких элементов боевой подготовки разведывательного экипажа, как осмотрительность, противоистребитель­ный и противозенитный маневры. Это от­носится не только к подготовке молодых экипажей, но и к учебе старых разведчи­ков, имеющих большой опыт и боевой налет. Что касается навигационной подготовки, особенно штурманского состава разведы­вательных частей, то она является одним из важнейших разделов в учебе разведчи­ков. Штурман самолета-разведчика должен постоянно тренироваться во всех видах са­молетовождения, особенно в полетах всле­пую и в усложненных метеорологических условиях. Самая воздушная разведка ивизуальная и фотографическая, должна быть предме­том постоянных тренировок. При этом нельзя одному и тому же экипажу давать для разведки однотипные об екты. Следует так организовать тренировочные полеты разведывательных экипажей, чтобы обек­ты постоянно менялись, чтобы экипа

мым незначительным демаскирующим при­знакам обнаруживать разнообразные цели: скопления войск, огневые позиции, нали­чие противника в том или ином населен­ном пункте, характер железнодорожных перевозок и т. д. Такая тренировка рас­ширит кругозор разведчика, даст ему разностороннюю подготовку. В процессе боевой учебы должен строго выдерживаться принцип последовательно­сти, чтобы не было перескакивания от одних упражнений к другим, а чтобы все тренировочные полеты и наземная подго­товка были основаны на постепенном пе­реходе от простого к сложному. Перечикленные выше элементы подго­товки летчика-разведчика не должны от­рабатываться всеми летчиками в одинако­вых условиях и в одном и том же об еме. Здесь необходим диференцированный под­ход. Например, если для молодых, вводи­мых в строй летчиков полеты с посадкой на ограниченную полосу могут служить содержаннем всего полета, то опытному экипажу будет гораздо полезнее такой ме­тод, при котором подобная тренировка бу­дет производиться попутно, наряду с вы­полнением основного упражнения по ви­зуальной разведке или фотографированию. Такой подход к учебе даст возможность расходовать меньше горючего и моторе­сурсов. Нельзя в боевой учебе итти по линии упрощения. Если, оглядываясь на опыт войны, мы проанализируем любые, взятые на выбор 15--20 боевых вылетов воз­душного разведчика, то увидим, что про­текали они далеко не в одинаковых ус­ловиях. В одном случае разведчику про­тиводействовали истребители противника, а в другом этого не было, в одном случае зенитный огонь был слабым, а в другом - сильным, в одном случае погода была хорошей, в другом плохой. Поэтому, планируя тренировочный полет, следует ставить экипаж в наиболее усложненные условия. Только тогда тренировка дает максимальный эффект. Отдельно следует остановиться на так­тической подготовке разведывательных авиачастей. В повседневной боевой учебе нужно проявлять заботу как о подготовке штабов, так и о подготовке летного со­става. Тактическая подготовка штабов должна быть направлена на то, чтобы офицеры штаба учились правильно оцени­вать обстановку и планировать действия разведчиков в зависимости от поставлен­ной перед полком задачи. Целесообразно проводить летно-тактические учения на такие темы: «Разведка тыловых оборони­тельных рубежей», «Разведывательны , полк (эскадрилья) в наступательных опе­рациях наземных войск». Эти учения позволят проверить подготовку штаба, научат штабных офицеров правильно ор­ганизовать работу разведчиков, обобщать ее результаты, вести боевую отчетность. Тактическая подготовка летчиков и штурманов разведывательной части должна развивать в них умение отделять главное от второстепенного и правильно судить о противнике на основании того, что удает­ся увидеть. В боевой обстановке не раз случалось, что один экипаж, разведуя указанный район, не обнаруживал ничего особенного, а другой, в тактическом отно­шении более подготовленный, вылетая буквально следом, вскрывал замыслы врата, по, казалось бы, самым незначи­тельным признакам. Это происходило по­тому, что этот экипаж в тактическом от­ношении был сильнее первого, умел глу… боко и логически правильно аналичи боко и логически правильно анализиро­тельной даты. Помимо тактики ведения воздушной раз-



COВETA ОРГАНО8



 

7

e

Молодые избиратели Светает. Небо еще подернуто сизо-пе-- Я учился в четвертом классе, рассказывает старший сержант Хашинин, - пельной дымкой, Едва видны контуры выстроившихся в линейку самолетов. В морозном воздухе стоит несмолкаемый гул работающих моторов. Из машин выхо­дят молодые летчики, одетые в меховые комбинезоны. По заснеженной дорожке они направляются в общежитие. Только что закончились ночные учебно-тренировоч­ные полеты на пикирующих бомбардиров­щиках. Настроение у всех отличное, да к этому есть все основания; инструктор­дал высокую оцешку сегодняшним поле­там. Многие курсанты уже не новички в - мы помогали избирателям, ухаживали за детьми, когда взрослые уходили голо­совать, помогали составлять списки изби­рателей. Котда началась война, старший сер­жант Егоров был еще совсем юношей, на товарищи, братья. Как усидеть дома? Егоров пишет краткое, но выразительное заявление: Хочу итти в армию добровольцем. Ему отказали по молодости, сказали, что нужно учиться. Молодой патриот, од­нако, настоял на своем. Он был направ-

Я B

H. я и b B B ° i. B M a y a

авиации. Боевое крещение они получили лен в авиационную часть. Вскоре он стал стрелком-радистом, летал на боевых само­летах. Родина высоко оценила его заслу­ги, наградив орденом Отечественной вой­ны 1-й степени и медалью «За отвагу». Вместе с Егоровым 10 февраля 1946 года впервые получит избирательный бюл­летень и комсорг эскадрильи Цышевский. До сих пор не могу забыть, вспоминает он, - какой граздничный вид имел 12 декабря 1937 года Хаба­ровск, где я жил до поступления в авиа­школу. В столице еще была глубокая ночь, когда у нас начались выборы, В нашем доме находился центр избиратель­ного участка, и у меня, таким образом, было огромное преимущество перед други­ми ребятами. Скоро я в первый раз буду участвовать в голосовании. Готовлюсь к этому дню, как к празднику. в …Тепло и уютно в агитпункте избира­тельного участка. Красочно оформлены стэнды, посвященные Сталинской Консти­туции и избирательному закону. В этом немалая заслуга молодых избирателей-ком сомольцев, работающих с исключительным энтузиазмом. Они счастливы, чтэ на их долю выпала честь в ь впервые участвовать выборах, и стремятся, чтобы этот исто­рический акт прошел в наиболее торже­ственной обстановке.  Б. ПЕРЕЛЬМутЕр на ные возможность ствовать ся фронтах Отечественной войны. Они ос­тавили мирный труд, учебу, чтобы защи­тить великие завоевания народа, записан­в Сталинской Конституции, с ору­жием в руках отстоять настоящее и бу­дущео советекой молодежи. Окончилась война, и каждый из них снова получил продолжать учебу, совершен­свою квалификацию, занимать­любимым делом. Будущие летчики, штурманы проходят мимо ярко освещенного помещения изби­рательного участка, расположенного непо­далеку от стоянки самолетов. …Здесь, Ваня, мы будем голосовать, обращается к товарищу один из кур­сантов. Разговор в этот предутренний час ка­сается самой волнующей темы - пред­стоящих выборов в Верховный Совет . Подготовкой к выборам заполнены сейчас будни школы, идет деятельная подготовка: агитаторы проводят беседы и доклады, нишутся лозунги, оформляется избирательный участок. Словом, везде и всюду ошущается приближение знамена­Собираясь на досуге, курсанты часто вспоминают выборы, происходившие в 1937 году. Большинство из них тогда

Агитаторы академии им. Жуковского нию. На третьем этаже одного из корпусов Краснознаменной ордена Ленина военной воздушной академии имени Жуковского оборудован агитпункт Н-ского избиратель­ногоучастка. С большой любовью отнес­лись слушатели академии к его оформле­Прямо против входа -- огромный кра­сочный портрет творца самой демократи­ческой в мире Конституции - товарища И. В. Сталина. На больших кумачевых щитах расположены фотопортреты Героев Советского Союза - сталинских соколов. На стенах - многочисленные лозунги и транспаранты. В читальне агитпункта имеется разнообразная литература, помо­гающая избирателям ознакомиться с Кон­ституцией СССР, с «Положением о выбо­рах в Верховный Совет» и с ходом пред­выборной кампании. На работу в этом избирательном участ­ке выдвинуты лучшие люди академии. Среди них доцент, кандидат технических наук генерал-майор инженерно-авиацион­ной службы Митницкий, утвержденный председателем участковой избирательной комиссии, дважды Герой Советского Союза майор Сивков, Герой Советского Союза майор Макаренко и др. Всей работой агигаторов руководит секретарь партийной комиссии академии майор Швецов. Большую помощь в работе партийной организации академии оказывает комсо­мол. На всех факультетах прошли комсо­мольские собрания с повесткой дня «Вы­боры в Верховный Совет и задачи комсо­мольских организаций». Состоялся ряд со­беседований с молодыми избирателямп. Старший лейтенант Стрепетов поделился своими воспоминаниями о выборах в Бер­ховный Совет в 1937 году 20 декабря будет проведено собрание комсомольского актива, на котором лучшие молодые аги­таторы расскажут, как они участвуют в предвыборной кампании. Комсомольцы так же, как и коммунис­ты, работают не только на избирательном участке, 62 комоомольца заняты агитаци­онно-массовой работой среди гражданского населения. Избиратели с помощью агита­торов изучают «Положение о выборах в Верховный Совет СССР». Каждый агптатор имест при себе справочник по основным вопросам избирательной кампании. Большая группа лучших комсомольцев­агитаторов выделена в помощь районным комитетам ВЕП(б) и ВЛЕСМ.







ведки, нужно уделять большое внимание общей тактической подготовке летного еще училось в средней школе, но они и тогда не стояли в стороше от этого боль­шого государотвенного дела. АВИАЦИЯ ХОЗЯЙСТВЕ в нАводном

Н-ский авиагарнизон. (От наш. спец. корр. по телеграфу).

приобретал навыки в разведке самых раз­нообразных целей: и оборонительных ру­состава. Летчики и штурманы разведыва­тельной авиачасти должны обладать та­бежей, и аэродромов, и железнодорожных станций. Особенно кропотливо нужно от­ким запасом знаний по тактике, чтобы они всегда могли детально разбираться в рабатывать приемы и методы разветки Главное для каждого разведчика это уметь в любых условиях справляться со своей основной задачей -- разведкой ука­занных об ектов. Большое внимание нужно уделять фото­разведке. Экипажи разведывательных ча­стей должны в ходе учебы отлично от­рабатывать плановое и перспективное тографирование на маршруте с разных высот отдельных об ектов и площалей В области визуального наблюдения надо добиться того, чтобы экипаж мог по са­наземной обстановке, знали боевые поряд­ки наземных войск, порядки движения походных колонн, систему оборонительных собружений и рубежей и т. д. ков -- вопрос большой важности. Нужно так готовить экипажи разведывательных Боевая подготовка экипажей разведчи­авиачастей, чтобы они обладали высокой фо-елновльна летной культурой и в самых сложных метеорологических условиях могли выпол­нять любые задания по визуальной раз­ведке или аэрофотосемке.

Самолеты на рыоных спокойно белорыбицей. дет, спасет». На Каспии шие летчики Янишевский, знают Тов. во-черноморской день после ких захватчиков возродить Одессы брии, в кефали, идет разведка уходят по льду далеко в море за Они говорят: «Самолет най­начали свою работу старей­рыбной промышленности тт. Сотниченко и Казаков. Их на мнотих бассейнах страны. Сотниченко сейчас руководит азо­авиагрушой. На второй освобождения Керчи от немец­он прилетел туда, чтобы работу группы, И теперь У летчики вновь ищуткосяки скум­районе Керчи летают в поисках пеламиды и хамсы, Круглый год дельфинов. Важна чиков нем цова бирская ные тыше. и многообразна деятельность лет­северной авиагруппы - на Край­Севере, в бассейнах Белого и Барен­морей. Во время войны создана си­авиагруппа, обслуживающая рыб­промыслы на Енисее, Лене, Оби, Ир­Существует рыбная авиация и на морях лет у Дальнего Востока. За год общий на­летчиков авиации Наркомрыбиро­ма составил За механики и те выполняли группах Редькин, 5 тысяч часов. время войны многие пилоты, борт­и мотористы ушли в армию. Но кто остался в рыбной авиации, специальные задания. В авиа­много опытных пилотов -- тт. Низимов, Овечкин, Давыдов, Бе­Осипов, карпов и другие. Неко­торые из них до войны еще были борт­механиками. Сейчас в авиагруппах и отрядах Нар­бы, чем на «чистых» местах. Так было доказано, что и на каспийских рыбных промыслах можно с успехом производить воздушную разведку. В восточных секторах Каспия, у полу­острова Мантышлак, пилоты выслеживали косяки кильки. Самолет стал незамени­косяки кильки. Самолет стал незамени­мым помощником рыбаков. Сейчас уже не­возможно вести активный лов сельди или кильки без самолета. Применение авиа­ции резко увеличило улов рыбы. Иилоты научились безошибочно опознавать косяки, Почти круглый год летают пилоты и бортмеханики астраханской авиагруппы. Весной они ведут разведку льда, чтобы выяснить обстановку и в нужный момент дать флоту сигнал к выходу в море, С самолетов на палубы судов, находящихся в море, сбрасываются вымпелы с данны­ми о погоде, У дагестанского побережья пилоты часто «корректируют» выборку невода. Заметив, что рыба заполнила не­вод, с самолета сбрасывают рыбакам вым­пел с запиской: «Тащите скорее». Эки­пажи осуществляют связь между пловучи­ми рыбозаводами и добывающим флотом. Осенью, когда в прибрежной зоне идет лов частиковой рыбы -- леща, сазана, воблы, судака, - пилоты тоже оказывают помощь рыбакам. С воздуха хорошо вид­ны «черни» - места, где скопляется ры­ба на зимовку. Группам и отрядам авиации Нарком-ов,A. рыбпрома приходится вести и аварийно­спасательные работы. Много человеческих жизней спасли летчики. Рыбаки сейчас

промылах с емки. комрыбпрома идет подготовка к зимней работе. На Белом море зверобойный про­мысел будет обслуживаться более мощным самолетом «Ще-2», оснащенным радпо­станциями и аппаратурой для аэрофото­вов, Эти ся го Немалую роль призвана сыграть авиа­в освоении новых рыбных бассейнов Южного Сахалина, Курильских остро­Печенги, - а также в дальнейшем развитии таких бассейнов, как Камчатский. новые бассейны уже в будущем году должны дать несколько миллионов цент­неров рыбы. Самолеты будут применять­на новых промыслах крупного морско­зверя, где они должны стать «гла­зами» китобойных маток и судов-кито­бойцев, Ожидаются в больших масштабах перевозки по воздуху живой рыбы и мальков. Огромные перспективы открываются для авиации на рыболовных промыслах. Авиа­конструкторы должны создать такие типы самолетов, на которых можно было бы осуществлять разведку косяков рыбы да­го в море. Авиация рыбопромышленнос­ти ждет специальных летательных аппа­ратов, вроде геликоптера, но приспособлен­ного для посадки на воду. Надо для рыб­ной авиации создать различные аэродром­ные сооружения. Авиация призвана сыграть серьезную роль в решении задачи -- дать стране как можно больше рыбы. Старший лейтенант B. ИГНАТЬЕВ,

Первые самолеты появились на рыбных промыслах Каспия в 1934 году В горячие но, дни путины пилоты перебрасывали сроч­ные грузы, поддерживали связь с рыбо­заводами и колхозами. Астраханская авиабаза Наркомрыбпрома СССР - родоначальница авиации рыб­авизции рыб­ной промышленности. Первый опыт этой базы послужил основой для широкого при­менения самолетов на промыслах многих рыбных бассейнов страны. В один из дней зимы 1939--1940 г. нынешний командир авиабазы Данилев­ский в качестве наблюдателя на самоле­те-амфибии «Ш-2» вылетел в море. Дело происходило во время сельдяной экспеди­ции, которая сжегодно начинается на южном Каспии в январе, когда постепен­с таяньем льда, весь рыболовецкий флот передвигается на север. И вот Да­нилевский, пролетая над морем, с возду­ха ясно различал на зеленоватом фоне воды большие темные пятна неправиль­ной формы. Что это рыба или подвод­ные водоросли? На Черном море опыты поисков с воздуха рыбных косяков дали положительный результат. Там воздушная разведка рыбы стала все шире практико­ваться. Но на Каспии ходила кем-то до­казанная «теория», что с воздуха косяков нельзя найти: вода, мол, мугная, ее вид­но рыбы… Амфибия наводила суда на эти темные пятна, и рыбаки забрасывали в море се­ти. Эффект был прекрасный: на «пят­нах» улов давал в шесть раз больше ры-

Совещание трех министров 16 декабря в Москве открылось совещание министров иностранных иностранных дел дел Великобритании, Советского Союза и Соединенных Штатов. Советский Союз представлен делегацией во главе с Народным Комиссаром Иностранных Дел СССР В. М. Молотовым, Соединенные Штаты - делегацией во главе с Бирнсом и Великобритания - делегацией во главе с Министром Иност­(ТАСС). ранных Дел г-ном Бевином.

Возвращение тов, СТАЛИНА из отпуска 17 декабря Председатель Совета Народных Комиссаров СССР тов Сталин вернулся из отпуска в Москву и приступил к исполнению (ТАСС). своих обязанностей.