СРЕДА, 10 ЯНВАРЯ 1945 г. № 8 (8618)

ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР

В Будапеште Командир пехотного полка, скрывая невольное волнение, коротко донес коман- диру дивизии: - Вошел в черту города. Генерал, с нетерпением ожидавший этих слов, ответил отрывисто и лако- …Гоните немца дальше. Да побыст- pee. Это был итог большой лобеды, отлом ных усилий, долгих дней борьбы на под- ступах к Будапешту. Непривычная для русского человека зима стоит в этих местах. По Дунаю плы вут льдины, как у нас весной. Де- ревья покрыты инеем, но земля голая, темная. Морозной ночью дивизия вышла на рубеж атаки. Перед нашими бой- цами была последняя линия вражеских укреплений, за которой начинались окраины венгерской столицы. Саперы майора Лисянского осторожно вынули из окаменевшей земли мины, осторожно разрубили проволоку. В 11 часов 30 минут дня начался артналет, и над позициями врага поднялись столбы дыма, полетели комья земли. Почти сейчас же двинулась в атаку пехота. На шестой минуте передовые группы наших бойцов уже находились за проволокой в первой траншее, Немцы, ожидавшие по крайней мере получасовой артиллерий- ской канонады, были застигнуты врас- плох. Большая их часть была перебита тут же, в окопах. В 1 час 30 минут дня дивизия пере- шла границу города. В 3 часа дня коман- дир дивизии выдвинул свой наблюда тельный пункт и расположил его в доми- ке, в ста метрах от дорожного указателя. На другой день, когда там уже никого не было, в домик попал тяжелый немецкий снаряд… Путь, который дивизия прошла за день кровопролитного боя, сейчас, когда расчищена дорога, мы проделываем в четверть часа. Вот роща, наполовину по- битая снарядами. Громоздятся опрокину- тые железнодорожные вагоны - барри- када, которая должна была задержать наших наступающих воинов. Она была обойдена. Вот начинается будапештское кладбище. В одном из зданий бойцы командира Дрогана обнаружили сотни трупов. Страшная картина открылась перед нами: пятилетний ребенок с раз- давленной чем-то тяжелым головой; труп

Турнир сильнейших шахматистов ция между ними не превышала 1/2 очка. Это было, конечно, известной неожидан- ностью, но не для знатоков. Рагозин по- лучил звание мастера пятнадцать лет назад. В своей шахматной практике он добивался крупных успехов, и его тео- ретические работы завосвали общее при- знание (Рагозин изобрел новую защиту в ферзевом дебюте, которая носит его имя). Этот мастер играет перовно, у него бы- вают срывы. Все же тонкое понимание шахмат и отличное комбинационное зре- ние определили высокий результат Раго- Талант Лилиенталя хорошо известен, но уже в течение нескольких лет гросс- мейстер не может обрести ту спортивную форму, которая обеспечила ему I--II ме- сто в первенстве СССР 1940 года, Ему не удалось лидерствовать в этом турнире. Однако благодаря большой настойчивости и хорошему финишу он тоже добился от- личного результата. зина. От Флора все ждали большего. Конеч- но, он сорвался на старте, Но разве мо- жет Флор, шахматист с мировым именем, удовлетвориться тем чего он достиг в этом чемпионате? Недостаточная энергия становится -- увы! -- характерной для Флора. Не всегда помогает ему даже исключительное позиционное чутье. Во второй половине турнира он выправил свое положение, но мог бы сделать еще больше. Из других участников необходимо выделить молодого мастера Симагина, незаурядного тактика, смелого, интерес- ного шахматиста. Его игра напоминает мне творчество Н. Рюмина. Симагин ещё не прошёл настоящей школы. Если он за- воюет право участия в финале очередно- го первенства СССР, то из него вырабо- тается хороший мастер. Приходится с сожалением отметить, что турнир протекал не вполне гладко. Выход из турнира заболевшего гросс- мейстера Котова немного исказил картину спортивной борьбы. Рагозин и Симагин, которые выиграли у Котова, потеряли по важному очку, а Лилиен- таль избавился от неприятного пораже- ния. Что делать, -и турнирная борьба не лишена случайностей! При подведении творческих итогов борьбы новозможно пройти мимо некото- рых, на мой взгляд, тревожных симпто- мов. Нельзя не отметить намечающегося застоя в изысканиях советских мастеров в области теории дебютов. Наблюдается также некоторое снижение техники иг- ры, - просмотры, цейтноты стали не- редким явлением. Возможно, что мое впечатление ошибочно. Но если оно пра- вильно, то эти тенденции можно об яс- нить теми затруднениями, которые испы- тывают наши мастера при обмене опы- том. Разве могут успешно работать му- зыканты-композиторы, если не будут издаваться их произведения? Может ли развиваться техника футбола, если ли- шить футболистов стадиона? Мне кажет- делам шахматного журнала. ся, что Всесоюзному комитету по физкультуры и спорта следует подумать об издании, хотя бы небольшим тиражом, Турнир вызвал большой интерес не только среди москвичей: за ним следили также вне нашей страны. Гроссмейстер М. БОТВИННИК, абсолютный чемпион СССР по шахматам. очко- Заканчивающийся сегодня турнир был блестящим по составу, -- такого количе- ства гроссмейстеров (пять!) еще никогда не участвовало в чемпионатах столицы. Конечно, здесь были и относительно менее сильные шахматисты, однакс любой из них способен нанести поражение гросс- мейстеру. Удержит ли Василий Смыслов звание чемшиона столицы, - в этом заключа- лось основное спортивное значение чем- пионата. Никто не сомневался, что он сы- грает хорошо. Вопрос заключался лишь в том, сможет ли кто-нибудь из гроссмей- стеров превзойти В. Смыслова. Следует прямо признать, что гроссмейстеры не со- ставили Смыслову серьезной конкурен- ции. По ходу турнира ближе, чем на полтора, они к нему не приближались. Чемпионат лишний раз показал, что Василий Смыслов является шахматистом мирового класса. Он провел турнир без единого поражения и вновь добился бле- стящего успеха. Игра его всегда реалистична, он не увлекается ложны- ми идеями. В. Смыслов питает слабое почтение к признанной «теории» и боль- ше доверяет своему здравому смыслу. Почти всегда фигуры Смыслова оказыва- ются на хороших полях, он редко упус- кает равновесие. При изменении обста- новки он ориентируется с большой быст- ротой. Показательна в этом отношении его партия с Рагозиным. При доигрывании партии Рагозин защищался сначала впол- не удовлетворительно и в позиции, изо- ~браженной на диаграмме,- Смыслов

ОТ СПЕЦИАЛЬНОГО ВОЕННОГО КОРРЕСПОНДЕНТА «ИЗВЕСТИЙ») хотинцев перед фабрикой оказалось наше орудие. Под градом пуль артиллеристы развернули пушку и почти в упор посла- ли два снаряда в окна верхних этажей. Эго был конец одного из небольших, калдую минуту возникающих уличных Уличный бой выигрывает не только сме- лый, но и предприимчивый воин, Стены, дома, ворота все служит обороняющему- ся защитой. Мы идем по улице, на кото- два немецких танка. Немецкие машины неожиданно показались в дальнем конце. Майор приказал своему подразделению повернуть налево, в переулок, и выйти на параллельную магистраль. Но едва лишь наши разведчики выглянули из-за угла. как были обстреляны. Майор свернул на- право, на другую улицу, но туда же по- вернули и немецкие танки. «Хорошо, сказал майор, - мы вас обыграем». Он связался с артиллеристами, демонстратив- но, так, чтобы это могли заметить враже- ские танкисты, двинул своих бойцов сно- ва влево, но немедленно остановил их за углом. Танки, следуя принятому правилу, немедленно помчались в том же направ- лении. Они наткнулись на противотанко- вую засаду. Оба «тигра» не успели сде- лать ни одного выстрела… Мрачные корпуса одного из пивоварен- ных заводов Будапешта. Здесь наши бой- цы застали еще дымящиеся котлы. В последнюю минуту немцы пытались было удержаться в западной части заводского двора, среди бочек и разного хлама. У врага оказались выгодные позиции. Дело могло затянуться. Становилось очевид- ным, что одни стрелки здесь не справят- ся. Командир части вспомнил, что на улице, около КП, он видел только-что танкистов, Он приказал их вызвать. Командный пункт полка, дальше всех проникшего в город, расположен в под- вале большого здания. Командир полка, в прошлом студент Московского универ- ситета, начал войну лейтенантом. Суро- вая школа выработала из него опытного и смелого командира. Рядом с ним за самодельным столиком сидит начальник штаба. До войны он был известным кинооператором. Сюда, к их столику, тянутся многочисленные нити сложного механизма наступления. С наблюдательного пункта открывается города: островерхие крыши, башенки, трубы, ветви деревьев, покрытые белым бархатом инея. Недале- ко, в водонапорной башне немецкий гар- низон яростно отстреливается от насе- дающих советских пехотинцев. Недолго вам шуметь, -- говорит майор, затем берет телефон и произносит отрывистые слова команды. Грохот выстрела. Через секунду на фоне бетона башни возникает черное пятно. Новый рассеивается … Бронетранспортер. Контратака, - об ясняет командир полка. Перед глазами мелькает черная тень нашего штурмовика, и стены здания дро- удар. Когда дым, в центре башни открывается зияю- щий провал. Все. Башня больше не будет ме- шать, - кричит возбужденно майор. С улицы доносятся глухие частые удары, словно кто-то бьет камнем по доске. жат от взрыва. Бронетранспортер умол- кает. Но сейчас же из батальона сооб- щают, что около церкви появились шесть «тигров». Навстречу им спешит наша тяжелая артиллерия. Ну, вот рабочий день в разгаре, говорит майор. B. АНТОНОВ. БУДАПЕШТ, восточный берег Дуная,

Восточная Пруссия. Разгромленный нашей артиллерией немецкий дот. Фото специального военного корреспондента «Известий» г. Самсонова

Железнодорожная магистраль Сталинск- Магнитогорск Карагандинский бассейн отправлял уголь своему основному потребителю- Магнитогорскому металлургическому ком- бинату - по железнодорожному пути Караганда - Петропавловск Челя- бинск - Карталы. В связи с ежегод- ным увеличением перевозок угля дорога, по которой устремляется поток груза из Сибири на Урал, работала с большим на- пряжением. Правительством было при нято решение начать строительство пер- вой очереди новой железнодорожной магистрали Сталинск - Магнитогорск на участке Акмолинск - Карталы с тем, чтобы в дальнейшем продлить ее от Акмолинска до Сталинска, что даст до- полнительный выход грузам Кузнецкого бассейна на Урал. В течение 1944 года на магистра- ли строители вели крупные работы. Часть работ будет завершена в нынешнем году. Главный инженер Центрального управ. ления железнодорожного строительства НКПС тов. Бирюков сообщил корреспон- денту «Известий»: Новая железная дорога - Акмолинск- Карталы имеет крупное народнохозяй- ственное значение. Снимая значительную часть нагрузки с железных дорог, свя- зывающих Сибирь с Уралом, новая маги- страль сокращает пробег угольных марш- рутов из Караганды на Магнитогорский комбинат больше, чем на 450 километ- ров. Сокращение расстояния и мощное техническое оснащение новой магистрали позволили сократить срок доставки угля на двое суток. Новая магистраль построена с расче- том на движение тяжеловесных составов большой скорости. Это достигнуто даря применению рельсов тяжелого ти- па, укладке 1.840 шпал на один кило- метр пути, а также незначительным укло- нам на линии. Обём земляных работ на строительст- ве составил 18 миллионов кубометров. На трассу было доставлено свыше двух миллионов кубометров балласта. Доста- точно сказать, что на перевозке балласта в момент наибольшего развития работ было ежедневно занято свыше полутора тысяч вагонов. Широко использовались все виды ме- ханизации. Основная масса земляных работ была выполнена 35 мощными экскаваторами, а также грейдерами-эле- ваторами производительностью до пяти тысяч кубометров в сутки. Каждый грей- дер-элеватор обслуживался пятью мощ- ными грузовыми машинами-самосвалами. Впервые в советской железнодорожной практике на строительстве магистрали бы- ли применены сборные бетонные искус- ственные сооружения: мосты и трубы для пропуска воды. Бетонные блоки изготов- лялись заводским путем и собирались на месте железнодорожного кранами. Сборка моста малого размератаким путем занима- ла всего трое суток, в то время как обыч- ным путем строительство такого моста занимает от одного до трех месяцев. На магистрали создано большое энер- госиловое хозяйство. Затрачены значи- тельные средства на жилищное строитель- ство Постройка жилых домов на станциях Акмолинск и Карталы велась индустри- альным путем. В 1945 году, -- сказал тов. Бирю- ков, - на новой магистрали будут пере- устроены угольные склады и благо-Гугольные эстакады. Уголь идет на Магнитку кратчайшим путем

Рагозин

элементарным способоммог добиться ни- чьей путем 56. kd2. Ничего не дает чер- ным теперь ни 56… Крс3 57. Кс4. ни 56… Cf7 57. Eb1 C :b3 58. E : a3. Про- движение пешки g7 также безопасно для белых. В случае же 56… Cd3 57. Крез Крс3 58. Ке4-+ Крс2 (58… С:e4 ве- дет к ничейному концу) 59. hd2 (в виду угрозы Кс4 король черных должен вер- нуться) 59… Кpc3 60, Ке4 - ничья также неизбежна. Рагозин же пленился комбинацией kp 56… : a2 59. b4 kpb3 60. b5 Кpc4 61. b6 Ce4 62. b7 C :b7 63. Epg6 - и ничья. Смыслов, однако, нашел другое, весьма решение: тонкое 58… kpb41 (вместо 58… Кр: a2) 59. a4 Крс5 60. а5 Kpd6 61. а6 Кре7 62. a7 Се4, и черные сохранили пешку g7, которая определила исход партии. Таким образом, эта партия, доигран- ная перед последним туром, по существу, решила вопрос о победителе турнира. Мастер Рагозин почти все время лиди- ровал наравне со Смысловым, -- дистан-

женщины с глазами, в которых и сейчас широкая панорама в нескольких метрах от него изуродован- ная голова. Старики, старухи, грудные младенцы -- жертвы беспощадной рас- правы гитлеровцев над мирным населе- нием Будапешта. За кладбищем начинается промышлен- ная часть города --- массивные глыбы за- водов, лабиринт тесных улочек. Темные, прокопченные постройки кажутся басти- онами огромной крепости, прикрываю- щей подступы к аристократическим квар- талам центра. Так и оказалось на самом деле, когда дивизия пошла на штурм промышленного района. В толстых ка менных оградах обнаружились амбразу ры, на крышах и чердаках - пулеметы и легкие пушки. За день боев с зазод- ских труб было сбито 38 немецких снай- перов. Чем дальше двигаешься к центру го- рода, тем больше восхищаешься работой советской артиллерии. В быстро меняю- щихся условиях уличного боя ни разу на- ши пушки не отстали от пехоты. Здание фабрики. Оно еще окутано клубами дыма. Вчера вечером неболь- шая группа бойцов майора Баски- на, преследуя немцев, ворвалась в ниж- ний этаж фабрики. Однако немцы сумели укрепиться наверху. По первому зову пе-9 января.

Ценные рукописи возвращены в Ленинград сова, Чехова, Блока и других. Привезены также личные вещи Пушкина, Ломоносо- ва, Льва Толстого, богатейшие собрания портретов русских писателей кисти Борови- ковского, Тропинина, Крамского, Репина и других. Среди рукописей, принадлежащих А. С. Грибоедову, большое количество списков комедии «Горе от ума», а также его лич- ные письма.

постросЛЕНИНГРАД, 9 января. (По телеф. ст соб. корр.). В Ленинград доставлены ос- новные рукописи и музейное оборудование Института литературы Академии наук СССР (Пушкинский дом). В июле 1941 г. .они были эвакуированы в Новосибирск. Среди рукописей - автографы Пушкина, Гоголя, Грибоедова, Тургенева, Крылова, Достоев- ского, Добролюбова, Гончарова, Некра-

Вечерние школы для взрослых

Сейчас в городе работает уже школ для взрослых. Все неграмотные взяты на Почин интеллигенции Дрогобыча под- хвачен в других городах и селах области.

ДРОГОБЫЧ, 9 января. (По телегр. от соб. корр.). Недавно интеллигенция города Дрогобыча на своем собрании обязалась учет. помочь за текущую зиму ликвидировать неграмотность среди взрослого населения.

временных истребителей. Борьба с ним ведется так же, как и с истребителями. Благодаря насыщенности Англии радио- локационными установками, мощной зе- нитной артиллерии и большому числу истребителей незначительная часть са- молетов-снарядов прорывалась к цели. Остальные или сбивались, или из-за по- вреждения механизма падали куда попа- ло - в море, на незаселенные площади. Дальнобойные ракеты «ФАУ-2» име- ют дальность полета до 350 километров и летят со скоростью, превосходя- щей скорость звука, на высоте ста и бо- лее километров. Сама ракета с ее горю- чим, по английским данным, в один- надцать раз тяжелее, чем ее взрывной за- ряд, Следовательно, стрельба такими ра- кетами сопровождается огромным расхо- дом дефицитных в Германии материалов. И «ФАУ-1», и «ФАУ-2» имеют доволь- но сложные и трудоемкие механизмы авто- матического управления, погибающие при каждом выстреле. Изготовление таких ал- паратов, несомненно, потребовало от гер- манской промышленности больших уси- лий. Подобные снаряды производят боль- шие разрушения в крупных городах. При этом страдает главным образом мирное население. * Быстрый прогресс авиации делает трудным предсказание даже ближай- путей ее развития: одно ясно, что прогресс этот будет все время усили- ваться. Даже сейчас, когда война идет к концу не прекращается строительство но- вых авиационно-исследовательских инсти- тутов. Многие авиационные заводы по- строили большие промышленные лабора- тории. своевременно были созданы заме- чательные научно - исследовательские ин- ституты. Особенно выделяется из них ЦАГИ, имеющий самые мощные в мира аэродинамические трубы и другое уни- кальное оборудование. Одновременно была создана сеть мощных втузов, где готовят- наши авиационные кадры. ся Таким образом мы имеем и авиацион- ную науку, ц промышленность, способную строить лучшие в мире самолеты, и хра- брых, неустрашимых, знающих свое дело со- сталинских летчиков.

Современная война требует массового применения авиации. Возникла необходи- мость организации на авиационных заво- дах крупносерийного производства. Наша страна одной из первых перешла на кон- вейерную и поточную систему постройки самолетов и моторов и добилась боль- ших успехов. * В самые последние годы появились реактивные самолеты. То, о чем когда-то мечтали и над чем работали Циолков- ский, Кибальчич и многие другие русские ученые и конструкторы, ныне переста- ло быть мечтой. Главное преимущество таких аппаратов заключается в возмож- ности получить весьма большие скорости полета, не достижимые для обычных бен- зиновых моторов с винтом. Большие скорости получаются здесь за счет повышенного расхода горючего, од- пако легкость реактивного мотора в зна- чительной мере искупает этот недостаток. В общем вместо скоростей порядка 600. - 700 километров в час уже получаются скорости в 800--900 километров, правда, в течение всего лишь 15---25 минут. В перспективе, как показывают теоретиче- ские расчеты, можно ожидать значитель- но больших скоростей. Иногда реактивный двигатель устана- вливают в качестве добавочного на само- лете с обычными моторами. Этот двига- тель включается на непродолжительное время в те моменты, когда нужно увели- чить скорость полёта, например, дого- няя противника или уходя от него. Реактивный полет использован немцами в качестве «секретного оружия» против Англии. Следует отметить, что идея таких снарядов очень стара и возникла еще до первой мировой войны. Во многих странах велась работа по созданию таких снаря- дов, но оказалось очень трудным обеспе-Унас чить правильность их полета. Немцы вос- пользовались тем, что площадь, занятая Лондоном и другими английскими города- ми, весьма велива, а дистанция стрельбы мала, и, следовательно, чтобы попасть в город, не требовалось большой меткости. Однако, немцы, как всегда, переоцени- ли свои силы, а силы противников недо- оценили. Летающий снаряд «ФАУ-1» по сути дела является низнолетящим самолетом с реактивным мотором. Ско- Трость его не превосходит скорости

ти ми ся ностью сосредоточить оггонь нескольких пулеметов и пушек на нашадающем истре- бителе и сбить его. Подем и выпуск шасси (колес), откры- тие и закрытие люков, выдвижение за- крылков, подем башен, все делается на новейших самолетах с помощью электри- чества или гидравлических систем. Если на большом бомбардировщике ле- тят пять---десять человек, то на одномест- ном истребителе все обязанности ложатся на летчика. Искать противника в небе ему помогают земные наблюдательные посты. Они связаны с истребителем радиотелефо- ном и указывают ему направление, где на- ходится противник. Ночные истребители снабжаются в последнее время «кошачьим глазом» - прибором, работающим по принципу радиолокации и дающим «изо- бражение» цели на экране телевизора. Современный истребитель имеет мощ- ное вооружение, доходящее до двенадца- пулеметов или четырехшести пу- шек и тяжелых пулеметов. Кроме того, он часто снабжается реактивными наряда- ми. Нередкс к истребителю можно подве- шивать и бомбы. Заграницей сильно увлекаются тяжелы- истребителями, на которых возлагают- при случае обязанности бомбардиров- щиков и штурмовиков. Однако такие уни- версальные самолеты не могут дать того, что дают специализированные машины. Совершенно ясно, что при таком насы- щении современного самолета техникой для его обслуживания на земле и в поле- те требуется высококвалифицированный технический персонал. Наши среднего веса истребители конструк- ции Яковлева и Лавочкина оказываются в боях значительно более сильными, чем немецкие «Фокке-Вульфы» и «Мессер- шмитты». В наших истребителях гармо- нически соединены скорость, маневрен- ность и сила оружия. Конечно, работа тяжелых истребителей в в качестве штурмовиков не может итти сравнение с работой наших специали- зированных штурмовиков - «Ильюши- ных», прозванных немцами «летаю- щей смертью». Их броня, ее располо- жение, мощное оружие тонко рассчитаны на наибольшее поражение земных целей. Опыт войны подтвердил правильность это- го чисто советского направления в боевой авиации.

Прогресс современной авиации Академик Б. ЮРЬЕВ граммов на квадратный метр. В прошлую войну она равнялась в среднем 35 кило- граммам. Такая большая нагрузка оказа- лась возможной лишь благодаря исследо- ваниям, проведенным за последние годы во всех странах по аэродинамике самоле- та. Крылья стали небольшими по сравне- нию с толстым и вместительным фюзеля- жем. Внутреннее оборудование таких самоле- тов напоминает сложную лабораторию. По- всюду приборы. Работа летчика, бомбар- дира, штурмана и стрелка производится с их помощью необычайно точно и быстро, На старых машинах летчик должен был следить за десятком приборов и управлять шестью ручками. Теперь он задает лишь обороты мотору, а специальный автомат управляет всеми этими ручками с по- мощью электричества, учитывая высоту и скорость полета, температуру воды и ма- сла, регулирует зажигание, шаг винта, включает нагнетатель, вентилирует каби- ну, поддерживает в ней на высоте постоян- ное давление и т. д. В любой момент лет- чик может включить автопилот и бросить управление самолетом. Он может даже выйти из своей кабины. Автопилот будет точно вести самолет по заданному курсу на ваданной высоте При этом машина мо- жет лететь в сплошном тумане, ночью, ко- гда кругом ничего не видно. Штурман за последние два года полу- чил ряд буквально чудесных приборов, Все они основаны на применении ультра- коротких радиоволн. Так, с помощью ра- диолокатора он может улавливать присут- ствие в воздухе неприятельских истреби- телей на расстоянии 100 - 200 киломе- тров. Мощный узкий пучок радиоволн бро- сается особым вращающимся прожекто- ром, а отражающиеся от металлических частей вражеского самолета волны ула- вливаются специальной антенной. По такому же принципу построен изме- ритель высоты полетарадиолот. Волны. излученные с самолета, отражаются зе- приемником. Показания обычных высото- млей и принимяются спепиальным радио- Авиация является одним из наиболее мощных видов вооружения. Она разви- вается необычайно быстро и находит всё новые и новые области применения. «Ар- мия не может воевать и побеждать без со- временного вооружения» (И. Сталин). Успехи советской авиации являются од- ним из решающих факторов нашей гря- дущей победы. Они хорошо известны всему советскому народу. Однако далеко не все знают, насколько сложна совре- менная авиация и как быстро она разви- вается. Многое из того, что несколько лет назад считалось фантазией, стало теперь обыч- бенно большие успехи достигнуты, пояят- ным в нашей и зарубежной авиации. Осо- но, в области военной авиации. Советские ученые и конструкторы очень много способствовали этому прогрессу, Всем известно, что первые в мире много- моторные самолеты были созданы в нашей стране. Наши приборщики и вооруженцы создали замечательное вооружение бое- вых самолетов, позволяющее советским летчикам в упорных и ожесточенных боях громить гитлеровскую авиацию. Наши истребители -- «Яковлевы» и «Ла- вочкины» и штурмовики «Ильюшины» днем и ночью успешно сражаются с вра- гом. * Попробуем посмотреть, что предста- вляет собой современный самолет. Тяжелые бомбардировщики поражают уже одними своими размерами. Размах крыльев самолета типа «Летающей кре- пости» достигает в среднем сорока мет- ров, общая мощность моторов доходит до восьми девяти тысяч лошадиных сил. Герметические кабины частично брониро- ваны. летать такой самолет может на очень больших высотах, порядка десяти тысяч метров, при чем скорость полета превосходит скорость истребителей, быв- ших на вооружении в начале войны. Бомбовый груз достигает восьми тони. Вооружение - восемь - двенадцать тя- желых пулеметов или пушек, расположен- ных в особых башенках. Нагрузка крыльев у таких кораблей до- стигает в момент взлета 300--350 кило- меров зависят от барометрического давле- ния, которое при дальних полетах может сильно меняться. Радиовысотомер уточ- няет работу бомбардира и позволяет в случае вынужденной посадки сравнитель- но безопасно садиться на землю ночью. *

Совершенно сказочными кажутся но- вейшие приборы, позволяющие в полной темноте, сквозь туман и дым пожаров ви- деть находящуюся под самолетом землю. Такие приборы дают мощное радиоизлуче- ние вниз, а отраженные от земли волны пфинимаются приемником, напоминающим телевизор. На экране появляется план ме- стности, над которой летит самолёт, при чем туман, облака и дым не мешают рабо- те прибора. Особо хорошо «видны» в та- ком приборе заводы, скопления железно- дорожных составов, танков, самолётов и т. д. Приборы бомбометания, особенно при- целы, насыщены различными счетно-ре- шающими механизмами. Они автоматиче- ски вычисляют скорость полета, направле- ние ветра, учитывают высоту полета, от- крывают люки и сбрасывают бомбы в том порядке, как было задано бомбардиром. Новейшие прицелы соединяются в автопилотом, и в момент бом- бометания летчик даже не управляет са- молетом. Бомбардир лишь направляет ви- зир на цель и устанавливает последова- тельность сбрасывания бомб. Далее все делается совершенно автоматически. Сильно изменилось управление пушеч- но-пулеметным огнем на больших самоле- тах. Ранее это оружие устанавливалось открыто в особых поворачиваемых от ру- ки кольцах(турелях). Сейчас оно уста- навливается в дающих малое вредное со- противление обтекаемых башнях с элек- трическим приводом. Наводка оружия на цель производится из центрального боево- го поста. Сложный прицел, снабженный дально- мером и счетно - решающим механизмом, учитывающим скорость и курс истребите- ля, через усилители с катодными лампами управляет башенками, из которых высо- Стрелок может быстро и с большой точ- вываются стволы пушек и пулеметов.

B B

8,

b- 10

там

В

.

30%

B. 18