9 ОКТЯБРЯ 1945 г. № 238 (8848)

ВТОРНИК,

ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР че За  УННЛОТД сть за в о дс к ой

 Организация переселенческого управления При Совнаркоме РСФСР организовано пе- реселенческое управление. Оно будет ру- ководить сельскохозяйственным переселе- нием колхозов, колхозников и единоличных хозяйств из малоземельных районов в мно- гоземельные. На переселонческое управле- ние возложены также реэвакуация населе- ния в места прежнего жительства, прием, обслуживание и размещение репатриировал- ных советских граждан. При совнаркомах автономных республик, кразвых и областных исполкомах создаются (TAСС). переселенческие отделы.

2



ма рк и

Соревнованием надо руководить В латышской деревне

Поломенцы создали новый паровоз серии ,, Победа  99 Результаты обкатки  Основной товарный локомотив Коломенский завод в рекордный срок изготовил и выпустил новый паровоз «1-5-0». В конструкции паровоза зало- жена новая оригинальная мысль группы конструкторов завода во главе с тов. Л. С. Лебедянским. Конструкторы использовали все новшества передовой машинострои- тельной техники, вложили все свои зна- ния и свой богатый опыт паровозострои- телей в новый паровоз. В Коломне создан новый тип машины, который будет основ- ным товарным локомотивом нашего же- лезнодорожного транспорта. Новый паро- воз по своей мощности намиого превышает наровозы серии «СО» и в отличие от тя- желого паровоза «ФД», курсирующего вершенную машину. На проектирование и строительство паровоза «ФД» было в общей сложности затрачено око- ло двух лет. Новый паровоз «1-5-0» создан Коломенским заводом в восемь ме- сяцев, Прежде сборка опытных образцов паровозов продолжалась до двух месяцев, сейчас новую машину собрали за три не- дели. В октябре коломенцы должны вы- пустить еще два таких же паровова. Наркоматом тяжелого машиностроения дано распоряжение о начале постройки паровозов типа «1-5-0» Брянскому за- воду. В 1946 году производство таких ло- комотивов будет также организовано на Ворошиловградском паровозостроительном

масс не уменьшает, а увеличивает обязан- ности руководителей. К сожалению, в рес- публике находится немало советских и нартийных работников которые надеются на самотек в соревновании. В разгар хле- бозаготовок они чураются живой органи- заторской работы в массах. в Федоровском, Благоварском, Чишмин- ском и других отстающих районах. Со- ветские и партийные органы этих райо- нов не подхватили инициативы масс. Уборкой и хлебозаготовками тут руково- дят формально. Председатель колхоза имени Буденно- го Чишминского района тов. Мансуров рассказывает о таком случае. К нему приехал председатель райисполкома тов. Губайдуллин. Он предложил «усилить молотьбу и скирдование», но как это сде- лать, какие практические мероприятия провести, - - председатель райисполкома не дал совета. Такой стиль руководства можно наблюдать и в других районах рес- публики. Такие явления широко распространены Особенно отстал Федоровский район. В ожидании «хорошей погоды» здесь по су- ществу свернули хлебозаготовки. Хуже того, секретарь райкома партии т. Кисли- цин дошел до того, что скрыл от партий- ного и советского актива директивы Сов- наркома республики и обкома партии об усилении уборки и хлебозаготовок. Федоровский и другие отстающие райо- ны имеют все возможности досрочно вы- полнить план хлебозаготовок. Дело толь- ко за тем, чтобы коренным образом улуч- шить руководство работой колхозов. Надо понять, что, с каким бы воодушевлением ни принимались обязательства, выполне- ние их требует организаторской работы, поддержки инициативы, конкретной по- мощи в преодолении трудностей, Всего этого нехватает еще во многих районах Башкирии. г. УФА. (По телефону). C. ОДАЙКИН, соб. корр. «Известий».

Много инициативы проявляют колхоз- ники Башкирии, чтобы выполнить свои обязательства в социалистическом сорев- новании. Около трехсот колхозов уже сдают зерно сверх плана. На-днях пол- ностью рассчитались с государством по хлебу колхозы Баймакского и Улу-Теляк- ского районов. Борьба за хлеб изобилует замечатель- ными примерами организованности и самоотверженности в труде. Показателен опыт Улу-Телякского района, Ему дали задание построить тридцать сушилок и крытых токов. Он строит пятьдесят су- шилок и девяносто токов. Возникает на- добность сушить снопы в поле, колхоз- ники по совету стариков делают вешала, На токах работают молотилки, рядом идет ручная молотьба- здесь не забы- вают о цепах, Автомобили, лошади, быки, коровы, - все транспортные средства используются для вывозки зерна на ссып- ные пункты. В работах вместе с колхоз- никами участвует более двух тысяч рабо- чих, служащих, школьников, Широко применяется индивидуальная сдельщина. Более двух третей колхозников система- тически перевыполняют нормы выра- ботки. Советские и партийные органы воз- главили соревнование масс. Руководители района чутко прислушиваются к голосу рядовых колхозников, поощряют инициа- тиву, выдвигают на боевые участки пред- приимчивых, настойчивых людей. На поля посланы многие десятки агитато- ров, которые одновременно являются энергичными организаторами борьбы за повышение производительности труда. Председатель райисполкома тов. Смер- тин и секретарь райкома партии тов, Афанасьев не сетовали на дожди, а подня- ли колхозников на преодоление трудно- стей. Опыт Улу-Телякского района еще раз подтверждает ту истину, что соревнова- ние тем действеннее, чем больше в нем организованности. Высокая активность

Д. Г. Иванников, председатель Научно-технического совета Нкис, генерал-директор тяги 3 ранга. Новый паровоз произвел очень хо- рошее впечатление как по общей компа- новке, так и по конструкции деталей и узлов. Хорошо выполнены топка и котел. По своему замыслу и типу паровоз «1-5-0» с нагрузкой восемнадцать тонн на ось является паровозом, подлежащим внедрению на всех дорогах Союза, и дол- жен быть серийным и основным парово- зом на ближайшие пять лет.

Похолодание

е са. 4 ли ной за. В течение последних двух дней через ев- ропейскую территорию Союза проходил глубокий циклон, вызвавший резкое измене- ние погоды. Этот циклон начал развиваться днем 6 октября на юго-западе Укранны и в дальнейшем, усиливаясь, смещался в северо- восточном направлении. 7 октября днем центр его проходил вблиэн Москвы, 8-го днем он находился уже немного севернее города Кирова. Прохождение циклона вызвало сильные ветры на большей части европейской терри- тории Союза, главным образом на юго-во- стоке и востоке. В некоторых районах ветер достигал штормовой силы. Днем 7 октября в Тульской и Рязанской областях и местами на юго-востоке европейской территории Союза прошли грозы. Холодные массы арктического воздуха, распространявшиеся в тылу циклона, вызва- значительное похолодание во всей запад- половине европейской территории Сою- К утру 8 октября в Москве температура снизилась до 0 градусов, а местами в Мо- сковской области - до минус одного граду- В Москве и Московской области падал первый снег. В Ленинградской области тем- пература утром доходила до минус 3, минус градусов. До 0 и минус 1 градуса темпе- ратура снизилась также в Белоруссии и на Северной Украине. Всесоюзный женский шахматный турнир Комитет по делам физкультуры и спюрта при Совнаркоме СССР утвердил порядок всесоюзного женского шахматного турнира в Москве. Турнир начнется 20 ноября. В нем при- мут участие шестнадцать шахматисток. Персонально допущены чемпион СССР Рубцова (Москва), Быкова (Мо- года

Т. И. Гринь, начальник конструкторского отдела Центрального управления паровозного хозяйства НКПС. - Тип паровоза «1-5-0» удачно вы- только на линиях, имеющих определенный заводе. тип рельсов, будет вездеходен. Восстановление и дальнейшее развитие Необходимо отметить хорошую работу паровозостроения - важнейшая народно- металлургов и технологов. Они за корот- хозяйственная задача в нашей стране, кое время справились с заданиями, освои- H. КАЗАКОВ, ли сложную технологию нового производ- народный комиссар тяжелого со- машиностроения. ,1- 0001 бран Народным комиссариатом путей со- общения для послевоенной постройки на- ровозов с учетом развития железнодорож- ного хозяйства на четвертую пятилетку. В новой конструкции паровоза устранены недостатки существующих серий машин, особенно в части экипажа паровоза. Надо отдать должное коллективу Коломенского завода, который блестяще выполних сбор- ку. Следует также отметить высокое ка- чество деталей, впервые изготовленных заводом, и быстроту сроков постройки. Профессор К. А. Ш и шки н (Научно-технический Совет НКПС). Обкатка паровоза до станции Рыб- ное, на которой я присутствовал, пока- зала высокое качество машины. При тех темпах, которые были взяты при пост- ройке паровоза, результат оказался бле- стящим. Без предварительной обкатки на заводском дворе паровоз был выпущен на линию и смог с первых же шагов вести поезд в 2.320 тонн. Это является пока- зателем мастерства конструкторов и производственников Коломенского завода. ства и выпустили новую технически ками бота ускорения производства. За период с мая по сентябрь 1945 года мы изготовили 350 моделей, 120 крупных приспособле- ний, штами для котла, свыше 500 наи- менований инструмента. Много сил по отливке наровозной 1 тендерной рамы было положено метал- лургами завода тт. Байбаковым, Кабак, Фарушевым. Большую творческую рабо- по разработке и внедрению техниче- процесса провели под руководством технолога тов. Шахрай тт. Ко- Соленкова, Михайлов, Кошелев, ту ского главного валенко, раз. Поверхностная закалка деталей то- высокой частоты увеличивает изно- соустойчивость и срек службы деталей. Заводом была проведена огромная ра- по подготовке к выпуску нового па- ровоза, этим и были созданы условия для Шорин, Матвеев, Козлова. а Все цехи завода помогали паровозни- кам выпустить первый паровоз, он со- здан в рекордно короткий срок. Паровоз- ная рама была подана на сборку 16 сен- тября, 29 сентября был растоплен котел, 5 октября паровоз прошел пробную поездку. Лучшие передовые люди, весь коллек- тив завода, не считаясь со временем, ра- ботали по выпуску деталей и узлов новой машины. Примеры трудового героизма показали котельщики и коллективы ме- ханических пролетов. Коллектив завода гордится созданной им машиной, должна служить образцом для серийного производства в по- послевоенные годы. Новому паровозу, строенному после победоносного завер- шения Великой Отечественной войны, мы дали название «Победа». Мы считаем, что принятие паровоза 1-5-0 конструкции Коломенского завода для производства и на других заводах СССР даст возможность в более широких размерах применить кооперацию и спе- циализацию по изготовлению отдельных узлов и этим значительно ускорить рост выпуска паровозов в стране. Для обеспечения выпуска новых локо- мотивов в соответствии с наметками НКПС на пятилетку необходимо орга- низовать ряд специализированных заво- дов стальных литых рам (паровозных и тендерных), котельного, тендерного, ар- рессор, крупной матурного, пружин и штамповки, тележек и колесных пар. Это поможет основным паровозостроитель- ным, по преимуществу сборочным, заво- дам значительно увеличить выпуск на- ровозов. Г. АНДРЕЕВ, директор Коломенского машино- строительного завода.

Коломенский завод имеет богатую практику в создании конструкций локо- мотивов для железнодорожного транспор- та СССТ. На заводе и в военное время не прекращались работы по выпуску паро- вовов В 1944 году конструкторский коллек- аботко проед- та нового паровоза. Завод стремился соз- дать технически совершенную машину приспособленную для выпуска большой серией с применением методов поточного производства. И такая машина коломен- цами создана. Новый паровоз имеет колесную харак- теристику 1-5-0 (т.-е. пять сцепных осей и передний бегунок), нагрузка на сцеп- ную ось составляет восемнадцать тонн, конструктивная его скорость восемьдесят километров, он может развивать мощ- ность до двух тысяч двухсот лошадиных сил. Паровоз нашей конструкции можно ус- пешно эксплоатировать на железнодорож- ных путях со слабым верхним строением. По уравновешенности паровоз 1-5-0 зна- чительно превосходит все локомотивы СССР. Так, наиболее распространенные паровозы СССР «Э» и «СО» имеют пере- грузы на ось при скорости шестьдесят пять километров в час до пяти тонн. Мак- симальный перегруз на ось паровоза 1-5-0 при той же скорости не превышает 1,8 тонны. Для облегчения работы паровозной ряд процессов механизирован. бригады Так, отопление локомотива производится при помощи специального механизма ＿ стокера. Паровоз обладает повышенной экономичностью. Проект нового паровоза был разрабо- тан конструкторами тт. Жилиным, Чисто- вым, Уткиным, Дьяковым, Котельнико- вым и другими. Новый коломенский паровоз обладает рядом технологических преимуществ. Впервые в Советском Союзе применены литые рамы паровоза и тендера, ци- линдрический водяной бак, широко внедрена штамповка. При литой паровоз- ной раме в два раза сокращаются сбо- рочные работы. Наиболее трудоемкие по механической обработке узлы переведены на штамповку, что позволило трудоем- кость изготовления деталей сократить в три-четыре раза. Впервые в практике паровозостроения нашим заводом применяется конструк- ция литых штампов, что позволяет сокра- тить цикл их изготовления с шести до двух месяцев. Трудоемкость изготовления штампов снижается в четыре - пять

В Сеясской волости инициатором взаи- мопомощи стала крестьянская молодежь. Она организует красные обозы, выпускает боевые листки, проводит беседы с кре- стьянами. Молодежь - опора в работс волостного парторга. С каждым днем в Рижском уезде при- бывает число волостей, закончивших вы- полнение хлебопоставок. Даугмальская, Инчукалиская, Кримулдская и многие другие волости занесены на республикан- скую доску почета. Рижский уезд - самый крупный в Лат- вии. В нем насчитывается сто шестнад- цать сельсоветов и четыре МТС. В пос- леднее время уезд наращивает темпы хле- бозаготовок и выходит из средних в пе- редовые. Вся сила наша в активе, - говорит секретарь укома партии Герой Советского Союза, популярный латышский партизан тов. Ошкалн. - Сейчас у нас хлебозаго- товками занимаются все, начиная от упол- номоченного десятидворки и члена по- стоянно действующей комиссии сельсове- та до уездного работника. Весь актив жи- вет одним желанием - быстрее вывезти хлеб государству. Близки к завершению годового плана и хлебозаготовок Талсенский, Илукстский Айзпутесский уезды. Батраки и бедняки, получившие землю из рук советской власти и освобожденные от поставок, в знак глубокой благодарно- сти советскому правительству, товарищу Сталину везут зерно на государственные склады. Сотни хозяйств сдают хлеб сверх обязательств, Крестьянин Кан из Маруп- ской волости, освобожденный от налогов, сдал на заготовительный пункт более по- лутонны зерна. Земледельцы Вандзенской волости сверх годового задания вывезли тысячу двести центнеров хлеба. Это- патриоты Советской страны, осознавшие свой государственный долг. До их сердца дошли пламенные слова сельских активи- стов. Крестьяне Латвии вывозят хлеб быст- рее, чем предусмотрено государственным заданием. Есть все основания полагать, что 28-ю годовщину Великого Октября латышское крестьянство встретит полным завершением заготовок. H. соб. корр. ЧУРАКОВ, «Известий». г. РИГА. (По телефону).

1937 сква), Семенова (Ленинград), Лауберт (Рига), Руденко (Уфа) и Крезберг (Мо- сква). Остальные десять мест будут пре- доставлены победительницам на отбороч- ных турнирах, проводимых в различных го- родах. В случае, если на первое место выйдут две или несколько участниц, первенство будет разыграно в матче между ними. Победительнице турнира присваивается звание чемпиона СССР по шахматам 1945 года. Она будет награждена призом Всесоюзного комитета по делам физкуль- туры и спорта, дипломом первой степении жетоном чемпиона. Участницы турнира, за- нявшие второе и третье места, получат именные подарки и дипломы.

По большакам и проселкам тянутся подводы с зерном. Горячая пора у латышских крестьян. По примеру колхозников других респуб- лик крестьяне сдают зерно государству из первых обмолотов. Активисты рассказывают о беспример- пом патриотизме колхозников, беспере- бойно снабжавших армию и страну про- довольствием в тяжелые годы войны, Для латышских крестьян все это … новое, необычное. У них пробуждаются свежие мысли, ломается старое представление о вещах, перед ними раскрываются необят- ные силы Советского государства. Пятьдесят МТС и около пятисот ма- шикно-коннопрокатных пунктов помо- гают крестьянам в осенних работах. Ма- шины вносят перемены в уклад крестьян- ской жизни. Раньше обмолот обычно длил- ся до весны, нынче, как заверяют работ- ники МТС, он будет закончен до наступ- ления зимы. Предприимчивые работники машинно- тракторных станций добиваются всемер- ного повышения производительности мо- лотилок, Чтобы не подвозить машину к каждому хутору и не терять времени зря, здесь формируют из четырех-- пяти хо- зяйств одну молотильную бригаду. Моло- тилка устанавливается в удобном месте, где и обмолачивается урожай с несколь- ких десятков гектаров. Так поступили машинисты молотилок Дрейлинской и Са- ласпилской волостей Рижского уезда и помогли крестьянам первыми в республи- ке выполнить обязательства перед госу- дарством. Не хотят отставать со сдачей зерна и те, у кого по плану МТС обмолот будет производиться в последнюю очередь. Тут прибегают ко взаимной помощи. В Пабаж- ской волости крестьяне Скривер, Ясуль- янц и некоторые другие недавно пришли к соседу Граудину, закончившему убороч- ные работы, и попросили у него заимо- образно зерна для сдачи государству, по- обещав рассчитаться, когда обмолотят свой урожай. -Для такой надобности отказать не могу, - ответил Граудин и тут же вы- дал, кто сколько просил. Такие случаи многочисленны. Сейчас из волости идут на заготовительные пунк- ты последние подводы, годовой план вы- возки зерна уже выполнен.

 

Обкатка Мы присутствовали на первой завод- ской обкатке новой машины В 6 часов утра 5 октября паровоз с двумя вагонами вышел со станции Голутвин по направле- нию к Рязани. Предстояло пройти семьде- сят километров до станции Рыбное, взять топливо и на обратном пути по возмож- ности захватить состав. Паровоз плавно двинулся в путь. До станции Рыбное выявились мелкие недо- делки, их быстро исправили. На обратном пути паровоз взял поезд весом в 2.320 тонн и свободно развивал скорость до семидесяти километров в час. Пожалуй, впервые заводская обкатка нового типа машин прошла так удачно. В дороге машинисты встречных машин, рабочие депо, станционные служащие с интересом рассматривали новый паровоз, большие колеса, новую раму, красиво оформленную будку, расспрашивали кон- структоров, паровозную бригаду об осо- бенностях и преимуществах нового локо- мотива. Все с любопытством осматривали новый тендер, который имеет вид не пря- моугольной коробки, а цилиндрического бака, лежащего на литой раме. Завод подготавливается к серийному производству паровозов, В 1946 году Ко- ломенский завод построит десятки но- вых паровозов серии «Победа», как лю- бовно назвали коломенцы своего пер- венца. Г. ЯСТРЕБОВ, спец. корр. «Известий».

дел CBS C.T не Ба

Лекторий при Доме актера рода». Вчера в Доме актера открылся лекторий для творческих работников московских театров. Член-корреспондент Академии наук СССР С. В. Бахрушин прочел лекцию на тему «Историческая роль русского на- Два раза в месяц в Доме актера будут читаться лекции на политические и между- народные темы, по вопросам науки, искус- ства и литературы.

рос вер бра не JCT дру роб

«Неделя детской книги» Детский сектор Дворца культуры авто- 14 по завода имени Сталина проводит с 21 октября «Неделю детской книги». В течение «недели» дети познакомятся с новыми книгами, прослушают беседы о Пуш- кине, Крылове, посмотрят спектакли ку- кольного театра и выступления артистов. Детская театральная студия дворца под- готовила инсценировки басен Крылова. В го- стиных организуются выставки новых дет- ских книг. В воскресенье, 14 октября, в день откры- тия «недели», для малышей устраивается «утро сказок». Вечером состоится пионер- ский костер. В гости к детям приедут участ- ники Отечественной войны, писатели. 21 октября для старших школьников бу- дет устроен бал-маскарад на тему: «Мой любимый литературный герой».

 Пропаганда опыта советской работы ляет ей находить наиболее волнующие советский актив темы, глубоко и живо освещать их. * ство». В заметках и корреспонденциях, публикуеемых в этом отделе, газета рас- крывает многогранную деятельность Со- ветов, стиль и методы их руководства, работу депутатов. 9 сентября она дает большую подборку «Депутат и избирате- ли». В кратком введении к подборке го- ворится: «В условиях мирного развития перед Советами встали новые задачи… Выполнение их невозможно без дальней- шего улучшения массовой работы Сове- тов, без широкой связи депутатов с тру- дящимися». Газета приводит высказы- вания депутатов Сталинского районного Совета города Тбилиси. Из их простых рассказов читатель легко представит, чем они занимаются. Советский ак- тив и депутаты других районов заимст- вуют оныт постоянных комиссий, опыт общения с избирателями. В номерах за 14 и 18 сентября газета печатает корреспонденции, показываю- щие заботу советского актива о семьях военнослужащих, о благоустройстве се- ла, о работе депутатов. Вместе с этим она критикует один исполком за слабую связь с депутатами, с населением. 22 сентября «Заря Востока» публи- кует передовую -- «Массовая работа Советов». Рассказав в ней о задачах, ко- торые стоят сейчас перед Советами, га- зета правильно отмечает, что без учас- тия масс трудящихся эти задачи не мо- оыть решены успешно. Она призы- вает работников Советов «изо дня в день расширять связи с массами трудящихся, привлекать их к участию в государствен- ной работе». Продолжая публиковать материалы, посвященные вопросам советского строи- тельства, газета дает корреспонденции об инициативе и самодеятельности де- путата сельсовета, об инструкторе ис- полкома, о почте райисполкома и др. Следует особо отметить, что «Заря Востока» привлекает к освещению воп- росов советского строительства депута- тов и советских активистов. Это позво-

по страницам ГАЗЕТ

Война многому научила местные Сове- ты депутатов трудящихся. Они обогатя- лись новым опытом. Укрепили связь с массами, Научились лучше использовать местные ресурсы и возможности, прео- долевать трудности. И сейчас, когда Со- веты депутатов трудящихся приступили к решению задач мирного строительства, важно не растерять приобретенный опыт, а умножить его, улучшить методы руко- водства. Перед местными Советами стоят серь- езные задачи. Они должны изо дня в день повышать заботу о насущных нуждах населения. И прежде всего Советы обя- заны добиваться увеличения выпуска то- варов широкого потребления, наведения большего порядка в жилищном хозяйст- ве, в работе бытовых учреждений и пред- приятий. Прямой долг, священная обя- занность местных Советов сделать все для удучшения условий жизни семей по- гибших воинов, инвалидов Отечествен- ной войны и демобилизованных. Успех решения этих и других задач будет за- висеть от умения, инициативы и энергии работников местных Советов. зет. Обобщать и распространять передовой опыт Советов, освещать деятельность де- путатов и советского актива -- почетная задача республиканских и областных га- Многие газеты в последние месяцы более активно, чем раньше, пропаганди- руют передовой опыт советской работы. сентября «Заря Востона» (орган Центрального и Тбилисского Комитетов КП(б) Грузии) напечатала две коррес-



Неплохо освещает вопросы советского строительства и другая республиканская газета «Коммунист» (орган Централь- ного и Ереванского Комитетов КП(б) Армении) Она также систематически, хотя и несколько реже, чем «Заря Вос- тока», печатает отдел «Советское строи- тельство». В этом отделе «Коммунист» в сентяб- ре широко осветил многие актуальные вопросы жизни Советов: об оживлении работы постоянных комиссий Советов, о проверке исполнения решений, о помо- щи сельсовета колхозам в уборке уро- жая. Останавливаясь на роли депутата и его обязанностях, газета пишет: «Пост де- путата, посланца народа, - почетный ответственный. Постоянная связь своими избирателими, забота о нуждах народа, участие в решении хозяйствен- ных и культурных задач своего избира- тельного округа -- священный долг каждого депутата. У каждого депутата имеются широкие возможности для раз- вертывания депутатской деятельности, для укрепления связи с массами… сколько бы ни был занят депутат свои- ми служебными делами, он при желании всегда найдет время заглянуть в свой избирательный округ, встретиться с из- бирателями, проявить заботу об их нуж- дах, принять активное участие в работе исполкома». и со Эти общие положения газета иллюст- рирует фактами, показывающими, как депутаты участвуют в работе постоянных комиссий, в решении больших и малых государственных вопросов. Пропаганда опыта работы Советов большое и почетное дело. Она приобре- тает особое значение сейчас, когда наша страна идет навстречу выборам в Вер- ховный Совет Союза ССР.

Работы Института истории искусств к Организованный в системе Академии наук СССР Институт истории искусств приступил выпуску сборников, посвященных исторли русского изобразительного, музыкального, театрального, архитектурного искусств. Подготовлен к печати первый том «Худо- жественного наследства», посвященный И. Е. Репину. В книге публикуются репро- дукции с двухсот ранее неизвестных работ художника, в том числе портреты генерала Драгомирова, писателя Лескова, жены Ре- пина, его этюды к картинам и другие. Отдельный раздел книги посвящен ме- муарным работам Репина. Впервые публи- куются воспоминания художникаоВереща- гине, Л. Н. Толетом, Стасове. В первый том «Художественного наследства» вошли ртакже научно-исследовательские работы о жизни и деятельности Репина: статья ака- демика И. Э. Грабаря об этюдах к картиче «Государственный Совет», К. Чуковского «Портретные сеансы Репина» и др. Одновременно научный коллектив инсти- тута работает над вторым томом «Художе- ственного наследства», посвященным родо- начальнику русской жанровой живописи П. А. Федотову. Готовится к печати первый том «Теат- рального наследства» - о русском балете XVIII XIX веков. В книге впервые публи- куются материалы о балете пушкинской эпохи, в частности о балетмейстере Дидло, воспетом Пушкиным, о знаменитых русских балеринах Истоминой и Телешевой. Большая работа проведена институтом по подготовке первого тома «Музыкального наследства», посвященного Римскому-Кор- сакову. В связи с 800-летнем Москвы, исполняю- щимся в 1947 году, институт готовит пер- вый том «Архитектурного наследства», по- священный архитектурнымпамятникамсто- лицы. (ТАСС).

Фермы Азербайджана накануне зимовки гирова от 960 маток вырашено нят. 1.017 яг- Улучшение ухода за стельными вами, круглосуточная пастьба трехкратная дойка их позволили увеличить выход молока по прошлым годом на сорок два коро- коров и таузцам сравнению с процента. Колхозы Азербайджана деятельно товятся к зимовке скота, ремонтируют достраивают скотные дворы, овчарни, подвозят корма к мовки. го- и конюшни и местам зи- мдановском районе сена и силоса заготовлено в полтора раза больше плана. Значительно перевыполнен план заготов- ни кормов и во многих других районах. Колхозы стараются использовать все кормовые источники, скашивают трани6 вдоль дорог и канав, по залежам и пере- логам, убирают стерню, оставшуюся на полях. В нынешнем году построено к зиме свыше ста восьмидесяти новых скотных Ба-дворов, конюшен и овчарен. БАКУ, 8 октября. (По телеф, от соб. корр.). Миллионные стада спускаются с летних пастбищ Азербайджана. На горных лугах скот прибавил в весе, окреп молод- няк, значительно выросла продуктив- ность молочного скота. Лишь за послед- ние два месяца колхозные стада попол- нились пятнадцатью тысячами голов крупного рогатого скота, на три тысячи голов увеличилось количество свиней, вы- ращено около тысячи жеребят. С началом осени ожидается приплод двухсот сорока тысяч овцематок. Животноводы передового в республике Таузского района достигли больших ус- пехов в ликвидации яловости и в повы- шении продуктивности. На каждую сотию конематок в районе получено семьдесят три жеребенка. В колхозе имени Низами от восемнадцати кобыл выращено сем- падцать жеребят. На ферме колхоза име- ни Сталина приплод от 772 овцематок достиг 778 ягнят, а в колхозе имени

хозяйству». В первой она осветила работу депутатов Орд- жоникидзевского райсовета, их инициа- тиву и самодеятельность, а во второй под- вергла критике деятельность постоянной коммунальной комиссии Кировского paй- онного Совета. Газета стала систематически печатать материалы в отделе «Советское строитель-

Хакассия перевыполнила план вспашки зяби АБАКАН, 8 октября. (ТАСС). Хакас- тов, Аскизская, Хакасская, Бейская и ская автономная область выполнила план Алтайская машинно-тракторные станции вспашки зяби на сто тринадцать процен- превысили задание в полтора-два раза.