М>
Организаторские способности
командира пятой боевой части
Война внесла много серьезных измене-
ний в экепдоатацию корабельных электро-
механических установок. В условиях боя,
при сложных и быстрых маневрах кораб-
ля, износ механизмов ускоряется. Маши-
ны чаще подвержены повреждениям. Есте-
ственно, что и борьба за бесперебойную
деятельность механизмов приобретает иной
характер, роль командира пятой боевой
части неизмеримо возрастает.^
Кроме знания механизмов, командир дол-
жен обладать’ волевыми качествами, смет-
ливостью, распорядительностью, инациати-
` вой, знать тактику современного боя.
Успешно решает задачи командир БЧ-У
т. Волков. Командир и ero подчикен-
ные — мичман Румянцев, главный
старшина Николаев, старшины 2-й
статьи Абрамов и Девисов, рядовые спе-
пиалисты бережно относятся к механиз“
мам, используют малейшую возможность
пля их осмотра, переборки и ‚ремонта.
В боевых условиях время на осмотр и
ремонт главных машин, вспомогательных
механизмов, трубопроводов и систем. очень
ограничено. Всецело зависеть только от
ремонтных баз нельзя. Поэтому умение
личного состава собственными силами
быстро выполнять максимум работ приоб-
ретает решающее значение. Так и воспи-
тывает своих подчиненных т. Волков. Вла-
годаря внимательному ухоху за материаль-
ной частью нормы времени между щело-
чение котлов и переборками механизмов
систематическая перекрываются. Личный
состав пятой боевой части во главе со
своим командиром быстро, с минимальны“
ми производственными затратами выпол:
нял даже сложный ремонт,
Особенно ярко проявились организатор-
ские способности г. Волкова в напряжен-
ные моменты боя. Однажды во время o6-
стрела вражеских позиций корабль полу-
чил повреждение. Вода стала‘ юступать в
машинное отделение. Машиниеты прило-
жили все силы и знания, чтобы сахранать
кораблю боеспособность. Командир БЧ-У,
быстро оценив обстановку, доложил коман-
дованию корабля, что движение и живу-
честь, несмотря на повреждения. будут
обеспечены.
Корабль продолжал вести огонь Внизу
шла напряженная борьба за ликвидацию
повреждений. Волков остановил левую
главную машину и левый циркуляцион-
ный насос. Краснофлотцы Гуренко и Ски-
бо под руководством старшины 2-й статьи
Батшева устраняли повреждения. Через
15—20 минут машины снова пустили,
Вода почти не поступала.
Однако во время стрельбы корабля от
сотрясения вода начала вновь поступать.
Командир БЧ-У` быстро нашел выход. Что-
бы не срывать всей операции, он предло-
жил прекратить стрельбу только из одного
орудия, расположенного над машинным
отделением. Командованае приняло. 979
предложение. Корабль в. течение почти це-
юго дня продолжал вести огонь и хо KOH-
па выполнил задачу. Лачный состав БЧ-У
не допустил, чтобы вода в машанном от-
командира БЧ-У
делении поднялась и угрожала действиях
механизмов, г
Подводя итоги боевого похода, командо-
вание об’явило благодарность лачному с0-
ставу пятой боевой части и поставило 38-
дачу — в кратчайший срок устранить
повреждения, чтобы к новому походу могло
вести огонь м орудие, расположенное над
машинным отделением. Старшина 2^й
статьи Абрамов, краснофлотцы Кривошеев,
Скибо и
нер-капитана 2-го ранга’ Селихова и
вею ночь работали у
вингстона, Они собственными силами йз-
готовили все, необходимое для ремонта,
подогнали заглушки, и к утру корабль вы-
шел для выполнения . новой огневой задачи.
Инициатива и находчивость, воспитан-
вые командиром БЧ-У Волковым у своях
подчиненных, не. раз помогали находить
зыход из самого серьезного положения,
Олнажды лопнул приемный тройниь
трюмно-пожарного насоса, Командир отде-
ления трюмных по приказанию Волкова
стянул стальной проволокой поврежденный
тройник и, снизив давление в пожарной
магистрали, обеспечал подачу воды.
Изготовление нового литого тройника
заняю бы много времени, На корабле
нашли выход. При помощи сварки ‘трой-
НИК изготовили из железа в течение олно-
го дня. Трюмно-пожарный насос стал дей-
ствовать нормально.
В сложных боевых условиях личчый е0-
став БЧ-У показал, что он умеет работать
самоотверженно, инициативно, обеспечивая
живучесть корабля и его боевых средств.
Во время одной операции была поврежде-
на магистраль свежего пара. Краснофлотец
Клименко, отлично зная свой боевой пост,
сумел быстро перекрыть нужные клапаны.
Не теряя времени, Клименко пустял за-
пасной агрегат. По приходе в базу пов
режденная часть магистрали за несколько
часов была отремонтирована,
Осваивая накопленный опыт, смело и
решительно внедряют все новое, оправдав-
шее себя в боевой обстановке, и команда-
ры пятых боевых частей другах кораблей.
Особенно интересная работа была проведе-
па на корабле, где командиром БЧ-У воен-
техник 2-го ранга Комиссаренко. Требова-
206ь сменить гребной вал, Ло войны сме-
ва и центровка гребных валов произзоди-
лись лишь в тех случаях, когда была воз-
можность поставить корабль в док У нас
решили применить новый метод, поедло-
женный инженер-капитаном 2-го ранга
Ставронским, Этот метод себя пелаком оп-
равдал.
Приведенные прямеры показывают, как
возросла в период войны роль комакдлра
пятой боевой части, какое значение пмеют
его организаторские способности,
Таких командиров-организаторов у нас
ва флоте выросло уже немало. Они ва-
стойчиво овладевают своим боевым ору-
жием, умеют сплотить подчаненных й по-
вести их на преодоление любых трудно-
стей, 2
Инженер-капитан-лейтенант
И. БЕЛОЦЕРНОВСКИЙ.
ИНИЦИАТИВА БОЯ
Выполняя заданию командования,
старший лейтенант Герасин недалеко от
берега, временно занятого противником,
встретился с «Хейнкелем-111». На cropo-
не фашиста было преимущество в скорос-
ти и высоте. Используя их, немец старал=
ся вкезапно атаковать наш самолет, (д.
нако штурман старший лейтенант Бялик
и стрелок-радист сержант Эсауленко. сво-
евременно заметили врага, распознали его
маневр.
Выслушав сообщение подчиненных,
вомандир экипажа т. Герасин удачным
маневром сумел сразу захватить инициа-
тиву боя в свои руки. Используя накоп-
ленный опыт, он повел свой самолет в
лобовую атаку. Штурман и стрелок-ра-
дист, точно определив дистанцию, открыла
м огонь ‘из своих пулеметов. Нервы
фэтистекого летчика не выдержали, и он
отвернул в сторону.
Охоло двух часов продолжался этот
воздушный бой. Искусными маневрами
Герасину удалось оттянуть вражеский са-
молет дальше от берега. Здесь во время
одной из решительных афак штурман и
стрелок сумели вывести из строя мотор
вражеского самолета. Гитлеровский летчик
не решился продолжать бой и обратился в
CTBO,
Еще бюлее успешно вели бой два Har
ших разведчика во время сопровождения
транспортов. Экипажи старшего лейте-
нанта Трошина и капитана Федорова три
часа провели в воздухе, охраняя корабли.
Уже подходило время смены. Но как раз
B этот момент Ha горизонте показались
четыре вражеских торпедоносца. Несмотря
на усталость, налим летчики без колеба-
ний навязали врагу бой. Летчики смело
пошли в лобовую атаку на немецкие ма-
шины. Стремительность и смелость летчи-
ков, меткий огонь штурманов Землянского
и Крыхтина, стрелков Качана и Гилерма-
В НАШИХ РУКАХ.
на He позволили вражеским самолетам
лечь на боевой вуре и сбросить торпеды.
Почти час длился воздушный бой двух
разведчиков с четырьмя торпедоносцами.
Вее попытки врага обмануть наших соко-
лов, увернуться от их атак и атаковать
наши корабли разбивались о стойкость,
мужество и“ высокое летное мастерство.
Встречая каждый раз жестокий отпор,
немцы стали избегать воздушных боев
при равном соотношении сил. Недавно
произошел любопытный случай, показы-
вающий, что летные кадры фашистской
Германии уже He Te, что были в первые
месяцы ‘войны. Они теряют наглость,
ищут безопасных для себя методов борь“
бы с нашими самолетами.
Самолеты старшего лейтенанта Сираче-
Ba и лейтенанта Охтина встретились в
открытом море в группой «Юнкерсов».
Фашистокие бомбардировщики шли на
большой высоте, намереваясь атаковать
наши военные 0б’екты. Однако, ‘заметив
два летевших им навстречу советских са“
молета, немцы поспешили сбросить бомбы
в надежде хотя бы случайно поразить ле-
тевшие ниже их наши машаны, Естест-
венно, что такое «бомбометание» не при-
чинило нашим разведчикам никакого вре-
да. Черноморские соколы смело пошли в
атаку на фашистскую авиагруппу и обра-
тили её в бегство.
Также позорно бежали с поля боя фа-
шистские бомбардировщики, когда на нах
в атаку повели свои самолеты разведчики
капитаны Гельват и Соколов. Едва немцы.
увидели следы пулеметных очередей, они
отвернули в сторону и ушли к своему
берегу.
Уменьз разгадать замыслы противника,
смелость и отвага позволяют советским
летчикам выходить победителями из лю-
бых схваток с вражеской авиацией.
Воентехник 1-го ранга
И. БЕРЕЖНИЦИИЙ.
СТАЯ СЛАВНЫХ
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ,, 5 июня.
(Слец. корр. ТАСС). На одном участке
фронта противник сосредоточил Эольшие
силы пехоты и техники, чтобы нанести
Hamm частям удаф во фланг. Фашисты
начали атаку. Можно было предвидеть,
что с минуты на минуту противник вве-
дет в бой свои самолеты. Поэтому наше
команлование приказало шестерке истре-
бителей прикрыть важный военный 0б’-
ект.
На своих «ястребках» поднялись лет-
чики Лебедев, Чернобай, Сололкий, Bopo
зейкин, Костик. Шестерку вел капитан
Мороз. i
Навстречу сталинским соколам броси-
лось в атаку 15 фыпиотоких истребите-
лей. Капитан Мороз дал ситнал к бою.
Через несколько минут один фашистский
самолет был уничтожен.
Фитлеровцы бросили в бой второй эше-
он из 10 «Meccopmmmrros»,
Сталинские соколы, приняв боевой по-
рялок «воздушного колеса», мастерски за-
щищали друг други ив то же время нд-
жимали на «фрицев». В воэдухе приба-
вилось еще 15 фашистоких самолетов.
Они пытались взять наши самолеты в
кольцо и расстрелять их с ближних ди-
станций. Советокие истребители отгоняли
их.
Машина летчика Костика была подби-
та. Он пошел на посадку. Друзья гразу
же взяли его под особую защиту, не по-
зволяя фаптистам приблизиться к нему.
У самолета Лебедева перебита воздушная
магистраль, выпала одна нога шасси. И
все же Лебедев продолжал бой. Он зашел
в хвост фаптгистокой машине и меткой
очередью уничтожил ее.
Немцам не помогло их подавляющее
численное превосходство, Они потеряли 4
машины, столько же было серьезно пов-
реждено. Не добившись своей цели, гит-
яеровцы поснешно повернули назад,
уренко под руководством анже- -
Гвардии капитан 3-го ранга В. Лев-
ченко, награжденный орденом Красно-
го Знамени, Фото Н Янова (TACO),
а
НОЧНОЙ БОЙ
ДЕЙСТВУЮЩИЙ ФЛОТ, 5 июня. (По
телеграфу). Фашистокие самолеты пы-
тались на-днях совершить налет на
один из›наших об ектов. В этом районе
патрулировали морские летчики — 10л-
ковой комиссар Сербин, капитан Бискуп,
Над заливом стояла густая облачность.
Пробив ee, сталинские соколы стали
ждать появления вражеских бомбардиров-
ЩиковВ. f
Как только показалась «Хейнкёли», нА-
ши летчики встретили их пушечных и
пулеметным огнем. После первой же ата-
ки Сербина одан из «Хейнкелей» загорел””
ся и затем рассышался в воздухе. БОЙ со
вторым «Хейнкелем» шел на вотречных
курсах: меткой очередью в 106 Сербин
сбил фашистский самолет. Капитан Бискуп
в это’ время сбил третью немецкую маши-
ну, а в четвертой убил стрелка. Так два
сталинских сокола-балтийца сорвали налет
немецких бомбардировщиков.
СНАЙПЕРЫ ЗАПОЛЯРНЫХ ГОР
СЕВЕРНЫЙ ФРОНТ, 5 июня. (Coen.
корр. ТАСС). Снайперы Заполярья, стали
грозой для гитлеровцев. Недавно 4 снай-
пера во главе © Хисматуллиным отбили
атаку вражеского батальона, уничтожив в
бою свыше 70 гитлеровцев. На соселнем
участке фронта снайпер Юсос истребил в
течение нескольких часов 33 фашиста.
Выдающийся подвиг соверитих сын да-
гестанекого народа Самел Алиев. Немец“
кий взвод пытался занять высоту и бы-
стро приближался к ней. Из-за камней
раздавались выстрелы одиночной винтовки.
Гитлеровцы решили, что один стрелок HO
задержит их на пути, и пе пытались мас-
кироваться. Но Алиев бил 5 промаха.
Он скосил несколько ‘фашистов, осталь-
ные залегли, открыв яростный огонь. Но
всв же. винтовка Алиева приковывала фа-
шистов к земле. Стоило кому-нибудь из
них Поднять Голову, как его настигала
пуля снайпера, Из 39 фашистов уцелёли
только двое. Алиев олин удержал высоту.
В. этот день его снайперский счет вырос
до 123 уничтоженных фашистов.
Боевой дневник
„Дедушки“
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 65 mons.
(Спец. корр. ТАСС); Всей Советской стране
известны полвиги партизан из отряда
«Дедушки». Своими смелыми ударами 1ют-
рял наводит Ужас на оккупантов. Коман-
дир отряда, которого партизаны прозваий
«Дедушкой». ведет дневник боевых дей-
ствий. Мы имели возможность познако-
миться © дневником, Приводим из него
отдельные записи: у
1; Уличный бой i eg
Большая группа немцев пол прикрыти-
ем сильного артиллерийского и миномет-
ного огня повела наступление на две. де-
ревни, которые мы занимали. Отстрели-
Ваясь, падутизаны оставили населенные
пункты. Немпы, уверенные в своей безо-
пасноети, стали грабить население, BEI
искивать жертвы для расправы... В ‘это
время партизаны внезапно атаковали .фа-
шиотов. Активную помощь нам . оказали
женщины и подростки. В уличном 600
было убито 12 гитлеровцев и 14 ранено
Фашисты ежали из деревень, оставиз
много вооружения, Потерь у нас_не было
Мы тотчас возвратили жителям награб-
ленное у них немцами личное имущество
и продукты питания. -
2. Пулеметная засада
Несколько партизан ma труппы Л.
устроили засаду неподалеку от деревни,
занятой фашистами. Вокоре на дороге по-
казался отрял немцев. Партизаны навяза-
ли врагу бой, Пулеметчик Б., заслу-
женно считающийся у Hac скайпером,
одной очередью сразил сразу 7 немцев.
Метко били врага и другие партизаны,
Вражеский отряд, потеряв 17 человек,
разбежалея по лесу. Этот успех вооду-
шевил партизан, и они решили совер-
шить смелое наладение на деревню. Не-
ожиланная атака подействовала на фа-
шистов ошеломляюще. Немцы выскакива-
ли из домов, забыв захватить винтовки.
Деревня была отбита у врата.
3. На переправе
Группа немцев, переправившись через
реку, заняла две деревни. Векоре оттуда
вэлетели в воздух оигнальные ракеты.
Через реку стал первиравляться большой
отрях немцев в количестве 500—550 чел.
Въыиклав, когда фашисты разместитись
в деревнях, партизаны, разбившись на
мелкие группы, пох общим командовани-
ем партизана ВБ. атаковали деревни co
многих направлений, создав вихимость ок-
ружения. Немцы даже не приняли боя,
а лишь, отетреливаясь па ходу, бросились
к переправе, чтобы поскорее убраться к
`себе. Когда большая часть оккупантов
‚разместилась на плотах, партизаны от-
крыли огонь из всех видов оружия, На
переправе фашисты потеряли свыше 80
человек,
сит меткость
Флот
Малокалиберная зенитная артиллерия й
пулеметы играют существенную: роль `В
системе противовоздушной обороны ко-
рабля, а при самообороне, особенно от
пикировщиков, являются главнейшим
средством отражения атаки,
Зенитная артиллерия среднего и круп“
ного калибра встречает отнем самолеты
противника при подходе на больших ди“
станциях, раюстраивает их боевой поря-
YOR, заставляет применять противозенит-
ный маневр, затрудняет выход на боевой
курс или в точку входа в пикирование,
® иногда заставляет врата и вовсе отка-
зваться от атаки.
С приходом самолетов Ha дальность
5.000 метров и менее средний и
крупный калибры зенитной артиллерия
звеледолвие сравнительно малой оператив-
ности и скорострельноети не могут с0з-
дать необхолимую мощь огня; особенно
при наличии многих целей. На этих даль-
ностях начинает действовать малокали-
берная зенитная артиллерия (калибра
37-—45 мм), а на расстоянии примерно
около 2,000 м огонь открывают пулеме-
ТЫ
ющих самолетов в поражаемой зоне этих
огневых средств требует максимальной
эффективности стрельбы. Чтобы огонь
змалокалиберной зенитной артиллерии был
успешным, необходимо своевременно 06“
наружить и опознать цель, своевременно
открыть огонь, точно определить исход
ные данные — для
стрельбы, вести огонь
с максимальной ин-
тенсивностью. Управ“
ляющий огнем дол-
жен в совершенстве
знать правила стрель-
бы и умело коррек-
тировать стрельбу по
трассе. Крайне важ-
ны также четкие и
слаженные действия
всего орудийного рас-
чета, безотказная par
бота материалькой
части.
Своевременное of-
наружение и 0103-
навание цели и свое-
временное открытае
огня — непременное
условие Успеха отра-
жения атаки. Зенит-
чики на корабле дол-
UB быть лучшими
ваблюдателямм. в со-
вершенстве изучив-
шими силуэты своих
самолетов и машин
противника, } знаю-
щими тактические приемы врага. 00бое
внимание всегда должно быть обращено
на сектор солнца, на зенит, на окна в
облаках. Ни в коем случае во время боя
зенитчики не. смеют” отвлекаться от - -на-
блюдения в своем секторе. —
Точное определение исходных данных
имеет решающее значение для успешно-
cTa стрельбы. Вратковременность стрель-
бы, маневр цели ограничивают примене-
ние корректуры. поэтому скорость, уста-
новленный курс и угол пикирования цели
(на автоматическом прицеле), высота (при
стрельбе табличным с10собом), дальность
до цели, определяющие точность первых
выстрелов, должны иметь возможно мень-
шие ошибки. Полноценно надо ислоль-
зовать при стрельбе показания дально-
мера. Необходимы выкокая натренирован-
ность дальномерщиков п отработанность
организации при передаче дальности к
орудию или управляющему огнем. Совер-
шенно необходимо непрерывной трениров-
кой (совместно с дальномером) добиться,
чтобы. каждый зенитчак, а тем более
управляющий огнем, умел хорошо опреле-
лять дальность и высоту’ полета цели на-
глаз.
От точности работы наводчиков зави-
орудия; точная наводка
уменьшает рассеивание выстрелов.
Ведение огня с большой интенсив-
ностью необходимо потому, что вероят-
ность поражения цели одним снарядом не
особенно велика, даже при точном опре-
делении исходных данных, ввиду иалых
размеров’ цели и рассеивания снарядов.
Поэтому на боевых дистанциях малокали-
берная зенитная артиллерия должна вы-
пустить максимальное число снарядов.
Грамотность управляющего огнем, зна-
ние правил зтрельбы, умение быстро раз-
бираться в обстановке и принимать пра-
вильное решение, точность команд, уме-
ние корректировать стрельбу по трассе —
важнейшие факторы стрельбы, без кото-
рых талыке. трудно рассчитывать на успех.
Действия командира предопределяют
четкость и слаженность работы всего
личного состава. Выдержка, спокойствие,
стойкость и уверенность — неот’емлемые
качества командира и всего орулийного
зенитного расчета.
Личный состав должен быть натрени-
рован до автоматизма, уметь действовать
при сокращенном орудийном расчете.
Безотказная работа материальной ча-
сти обеспечивается наллежащим уходом,
тщательной подготовкой орудия к стрель-
бе, прекрасным знанием своего оружия,
Большое значение в бою имеет умение
быстро устранить задержку или неис-
правность. Г
—0 `
Рис. 2.
Малокалиберная зенитн
и особенности стрельбы
Кратковременность нахождения атаку-’
‘вое отклонение снаряда от цели, если он
6 иошя 1942 #. № 131 (0%
ая артиллерия
с трассой
прихода снаряда на одну льют
целью (момент 3) имеет место отель,
няе Аз ‚ Которое И ЯВаЯеТСЯ потЕнн
отклонением,
При движении цели па кури гу
. На тех кораблях, где соблюдаются eye
эти факторы, определяющие ВЫ
стрельбы. малокалиберная зенитная Е 7
тилаерия является грозным оружием is
успехом решает возложенные на не
дачи. Там, где нарушают хотя =
этих условий. зенитная артиллерия
дает полного эффекта. i
Важность этих требований не вызы
:их сомнений. Но вместе с ви
А переоценивают
пучается более сложная, но суплит,
вопроса остается той же. что и в fanny
случае.
Из этого можно сделать следую
некоторые — зенатчики р ate т о мч
енивают другие элементы Л ;
ponent mm ond vOut, Horta например, то это еще не значит, Что х бери
etl TPACKTOPUA проходит через цель (рис, {),
недооценивают значение точности исход-
значение
ных данных и вк рой пФ через цель, те, очевидно, и седня ту
корректуры, увлекаются еклория не проходит через нее,
трассе, Таким образом, отоутетвие прохождатн
Это резульмат некоторого недопонима-
ния сущности зенитной стрельбы и преж-
ye всего особенностей стрельбы с трас-
сой. Распространено мнение, что стрель-
6a с трассой предельно проста, Tak как
трасса всегда ноэволяет скорректировать
отклонение. Некоторые эенитчики даже
считают, что достаточно на прицеле (не
автоматическом) установить первые 1о-
павшиеся прицел и целик, & затем, на-
блюлая прохождение трассы. всю стрель-
бу основывать на корректуре.
Такое мнение является 1
мере заблуждением. В сожалению, OHO
иногла находило свое отражение в вой
практике и приводило к снижению эффек-
тивности стрельбы. В некоторых случаях
снаряды проходили далеко за хвостом це-
трасе через цель указывает низ ибо»
мость введения корректуры. Но хак м
ректировать стрельбу, наблюдая её вез
оруженным глазом на дисталциях, ди
ших 1.500 х, если He вихишь term
отклонения?
Правила стрельбы в этом слу р
ROMCHLYIOT оценивать боковые 1. му:
кальные отклонения в момент 62122).
шего положения трассы относительно pa,
Дело в том, что наблюдатель © ин
роны орудия видит проекцию зи
тельного движения снаряда (траха) т
цели, при этом всегда наступает пи
момент. когла трасса” кажется (ла
всего
Отклонение, замереннюе в умт моем,
следует принять 3& истинл и по №
вести корректузу.
Такая корректура пе будет мил
правильной, но в тезультате 6 wh
ошибов все жё будет устранена п м.
роятность поражения цели значит»
возрастет. Но такая корректурь 186
фект только B TOM случае, ес Om
не чрезмерно велики, т.е; задача вот
чи решается в основном. правильно,
При этом следует заметить, чо им
в случае наблюдения истинных откл
ний чаще все нельзя, установив 1
стоянные прицел и целик (HO vent
щиеся в процессе стрельбы), ричи.
вать на успешную стрельбу, хотя Oy ww
и вводили корректуры по наблюдения
трассы.
Это станет ясно, если зотлянуть в
орудийную таблицу стрельбы из 45
пушки, Прицел и целик в пре
стрельбы
меньшей
ходит до 10—20 т. х. и выше, Hoppe
турой управиться здесь нельзя, тах kA,
‚например, может
отклонения ‘требуется ввести Kopperrypy
влево 0—10, а на самом леле к мт
залпа изменение целика потребует
правки (по таблице) вправо 0—40,
Совершенно невозможно, конечно, ис
считывать н& поражение цели, веля ость
при нулевых установках прицела. Е,
например, стрельба ведется на плыхь
в 3.000 м нп выстрел направлен ту з
точку‘ нахождения’ цели” ‘в “Ramen” x
мент, то за время полета снаряда уни
Рис. 1,
*
ли, а наблюдатели, находящиеся на стре-
ляющем корабле, в том числе и управля-
ющий огнем, были удовлетворены резуль-
татами стрельбы, наблюдая «хорошее про-
хождение трасс». цбчстеяан 4 1
Уверенность личного состава в. 9-
фективности такой стрельбы бывала нё-
столько велика, что иллюзии рассеива-
лись лишь в результате длительного раз’-
яснения физической сущности стрельбы
ве трассой. Особенность стрельбы © трас-
ой заключается в том, что управляюще-
му огнем трудно определить действитель-
na 650—700 метров и более,
Все это, конечно, не отвергает т
за прохождением трассы, & имеет ло
задачу предостеречь каждом узла
от переоценки трассы, наличие opi
НИ в КОСЙ Мере не может заменить со
щение задачи—ветречи
не пользуется для наблюдения каким-либо
стереоскопическим прибором.
наряду с ела
ель Види coy как све-
ЗА BP eee Che (п. в. необходимости ompererents 1
тящуюся точку, причем положение ее В : толь i poli
пространстве. определяелся положением ` стрельбы требуемых приц
снаряда в каждый данный момент, По- ЦеЛика).
скольку и цель и снаряд’ одновременно
перемещаются в пространстве, причем
время полета снаряда не так уж мало,
то наблюдатель, следя за положением.
трассы (снаряда) относительно цели. мо-
жет видеть различные отклонения трас-
нуть необхолимость использования №15
номера ITA определения отклонений тих,
Дальномерщик, если он натрениюмь
может опрелелять отклонения в «Арх
ной плоскости», так как оп чуктии
момент прихода
сы в зависимости от того, в какой мо- 0%
мент это отклонение замечено. Но толь- CURR < цельи, :
ко отклонение, замеренное в момент ри отсутствии стереоприбора нал
нию 38 стрельбой сильно может mown
хорошее знакие тправляющих orn
баллистики своих орулий. Зная время №
лета снаряда на различный хальносм 1
в процессе стрельбы, определяя ды
ность на-глаз в отсчитывая METH
время полета снаряла. можно & иззеий
точностью определить момент о пит
спаряла на лальность цели н в мт >
мент брать отклонения,
Некоторые особенности имеет стеле
на самооборону (курс ноль. Ш
стрельбе Ha wypconow параметре
управляющий отнем имеет возхокноть
правильно оценивать боковые отл
прохождения снарядом «картинной плоско-
сти» (плоскости, проходящей через цель
и периентикулярной линии наблюдения),
булет истинных отклонением. Иначе ro-
-BOPA, управляющий огнем должен чув-
ствовать момент прихода снаряда на
дальность, одинаковую с целью, и в этот
момент замерить отклонение.
Известно, что нормальный человече-
ский глаз, не вооруженный оптическим
прибором. может чувствовать глубину
лишь на дальностях до 1.300 м, Все
предметы далее 1.300 м кажутся ему
одинаково удаленными, ад если он иногда
и определяет дальности, например, на
местности, то лишь благоларя другим
признакам (сравнение размеров предметов,
известных ему по величине, и др.).
Управляющий огнем обычно наблюдает
стрельбу на боевых лальностях автоматов
и полуавтоматов (1.000—4.500 м), не
обладая етереоскопичностью зрения. и но
‚имеет возможности точно определить мо-
мент прихода снаряда’ на дальность цёли,
& вследствие этого всегда может впасть
в заблуждение ‘при оценке прохождения
трасс.
В этом можно легко убедиться,
Е.
=
[2
itl
бы ‘олно из раметре, отличном OT нуля, кана 1,
пюго значения для стрельбы nada
Говоря © наблюдении, нужно mort
снаряда на дальнить
вывод: если нам трасоз Kamera пул».
могут меняться очеть быти,
и изменение от выстрела к выстрелу Ir
кыть, по наблюдети
о
ная цель, идущая со средней скорхть,
успеет отойти от прежнего свою ух
с другой стороны, ебли трасса но приди,
проходящей относительно т
рас-
смотрев простейший случай зенитной Puc, &
стрельбы — стрельбу на курсе ноль.
(Рис. 1). ния, замеряя их но обязательно в зо!
Пусть АВ—линия полета цели,.а ОТ—
траектория полета выпущенного по цели
снаряда. у
В момент выстрела цель находилась в
точке 0
В первый момент времени снаряд
траектории нахотлится в точке
На своем курсе —в точке I.
ь ь mati прихода снаряла в точки
Л цель соответственно прихолит в
точки П, Ш. IV, a
Наблюдатель, проектируя трассу на
«картинную плоскость» (на небо), из точ-
ки 0 витит в первый момент отклонение
1 — выше цели. Во второй момент
трасса (снаряд) проектируется на пели,
и ему кажется, что «трасса прошла че-
рез цель».
В третий момент отклонение А
ниже цели,
В четвертый момент отклонение. 4, —
прихода снаряда
кость». (Рис. 3).
ействительно, если пель идет в &*
скости 1 горизонтально (П1) или пи
рует (Цз), & снаряд выпущен ло тр
тории ОТ, лежащей в плоскоетв П, №
очевихно, угол между плоскостями
в процессе полета снаряда не бут №
вяться (деривацией и скоростью 2%
корабля пренебрегаем),
результате управляющий ornew, &
мерив боковое отклонение трассы в 5
“TO момент времени, вполне можт 8
основании его сразу же корректировиъ
боковое направление, не ожидая 40%
прихола снаряза на дальность цел»
месте © тем при стрельбе с трико
ма Ккурсовом параметре ноль, если @2*
вых отклопений нет и если выстрел @*
лан хотя бы с неонабительным yupenl
нием, вееглл булет такой момент. 20%
В
на
1, а цель
также ниже цели,
_В пассмотренном случае управляющий
огнем булет наблюлать «прохождение
трассы через цель» (в момент 2). д на
самом деле трасса проходит © отстава-
нием (ниже цели), так как в момент
трасса спроектируется на пбли (ре. 1
и поэтому
Хорректуру по вертикаль
напразлению наллежит вволить лишь 8
TOM случае, если вертикальное оГк200
ние ззмерено в «картинной плоскости»
Воснинженер 2-го ранга П. ПАВЛОВ.
«картинную Wh