2
2 К высотам.
военно-морской науки
`По артиллерийским паукам 1940 rox
принес нам также немало нового. Мы обо-
татились «Баллистическими таблицами»
для решения задач ‘внутренней баллистики.
Это общирный труд, открывающий большие
перспективы в проектировании стволов
орудий. Выполнен ряд работ, посвященных
новой теории прочности сваряда и ето раз-
рушительному действию. Проведено изуче-
ние бронепробиваемости снарядов, сопро-
тивляемости брони, живучести орудий и
действия дульных газов при’ выстреле. На-
конец, в минувшем году закончена разра-
Gorka теории стрельбы зепитной артилле-
рии.
Много занималиеь ученые, военные мо-
ряки, приборами управления стрельбой —
артиллерийской и торпедной. Вышла из
печати книга военинженера 3-го ранга
Вирштейна «Элементы механизмов HVC».
Глубоко изучалась живучесть кораблей под
артиллерийским и торпедным огнем.
Если прибавить к этому выход в свет
книги профессора Опокова «Курс внешней
баллистики». книги Васильева «Проектиро-
вание трубок и взрывателей», окончание
труда вобнинженера 2-го ранга Хургина
«Морские артиллерийские снаряды и авиа-
бомбы» и, паконец, ряд серьезных статей
контр-адмирала Унковского, профессоров
Дроздова, Граве и других по теорин артил-
лерийского дела, а также и по чисто прак-
тическим вопросам — о методах стрельбы,
об использовании приборов управления
огнем, о стрельбе осветительными снаряда-
ми ит. л.—то станет ясным, что 1940 год
принес немало. успехов в развитии совет-
ской артиллерийской науки.
Появился также ряд новых трудов по
торпедному оружию. Укажем на доктор-
скую диссертацию инженер-контр-адмирала
Трофимова «Проектирование торпед» и на
труд инженер-капитана 1-го ранга Кимбара
«Торпедные аппараты».
Болыние научно-исследовательские . ра-
боты в 1940 году велись в области связи.
Решалея ряд крупнейших проблем, имею-
щих первостепенное значение для радио-
связи на морских театрах и в условиях
боя особенно. В итоге этих исследований
появился ряд значительных трудов по ра-
диотехнике. Мы имеем в виду ныне уже
известные на флоте книги воснинженера
1-го ранга Щукина, капитана 2-го ранга
Аранова, товарищей Войшвило и Сифорова.
Вышел в свет ряд новых трудов по теле-
механике и гидроакустике. Подготовляется
к печати учебник «Основы телемеханики».
Область военного кораблестроения, по-
нятно, продолжала особенно интересовать
научных работников — военных моряков.
Не имея возможности перечислить здесь
все достижения, которыми ознаменовался
1940 г. в этой большой и разносторонней
области военно-морских наук, отметим
только такие вопросы, кав повышение ско-
рости кораблей, изыскание оптимальных
форм обводов, местная и общая стабилиза-
ция корабля. Эти ‘исследования дали На-
столько интереслые научные и практиче-
ские результаты, что мы можем смело ска-
зать: в ряде отраслей советокое вовиное
кораблестроение уже сейчас прочно вы-
ABHHYAOCh Ha одно из первых мест в мире.
Среди трудов по тёории корабля необхо-
димо указать на книги: инженер-контр-
адмираль Шершова «История военного ко-
раблестроения», = инженер-контр-адхирала
Папковича «Теория упругости» и военин-
женера 2-го ранга Мейлера «Основы тео-
рии и проектирования гребного винта».
Не прошел бесследно. этот год к в. обла-
сти разработки вопомотательных механиз-
мов корабля, и в гидрографическом деле, и
в твории строительства морских баз, и в
большой и специальной области морской
авиации. В каждой из этих отраслей.реша-
лись новейшие проблемы и ибпосредствен-
ные практические задачи, выдвинутые
опытом лекущей войны.
Ряд новых исследований провели в 1940
тоду гидрографы Boonno-Mopcxoro Флота.
Надо указать прежде всего на разработку
вопросов видимости в море, прозрачности и
цветности морской воды. В связи с новым
базнрованием кораблей Краснознаменного
Балтийского флота проделана большая, за-
служивающая особого внимания работа 0
гидрометеорологическом режиме Балтийского
моря. Разработан вопрос о геодезическом
обеспечении морских стрельб по невидимой
береговой цели. Под редакцией профессора
генерал-лейтенанта береговой службы Ма-
тусевича осуществлен большой труд «Ги-
дрографическое обеспечение боевых опера-
ций флота»:
В заключение надо отметить оргапиза-
цию в 1940 году Военно-морской меди-
цинской академии, ставшей научным цен-
тром медицинской мысли на флоте.
Даже этот сжатый и далеко не полный
обзор осуществленных и ведущихся науч-
но-исследовательских работ свидетельствует
0 том, как активно развивалась советская
военно-морская наука в 1940 году.
Нет сомнения, что новый, 1941 год by-
дет для нас еще’ более плодотворным. Нет
сомнения, что широко развернувшесся B
нашей стране строительство большого мор-
ского и окванского флота выведет совет-
скую военно-морскую науку на одно из
‘первых мест в мире.
Еще в шретидесятых годах прошлого
столетия Фридрих Энтельс указывал: «Ни-
что не зависит в такой степени от эконо-
мических условий, как именно армия и
флот». Отмечая сложность техники воен-
ного флота, Энгельс говорил: «Современ-
ный броненосец есть. не только продукт
крупной индустрии, но в то же время и
образец ее, пловучая фабрика...>
Эти высказывания и сейчас не только
не утратили своей силь, но приобрели
вще большее значение. Вряд ли мы оши-
бемся, если скажем, что современный во-
енно-уорской флот в целом — личный с9-
став, корабли, авиация, беретовью бата-
рен, базы — настолько зависит от эконо-
мики всей страны, что нет ни одной отра-
сли народного хозяйства, которая в той или
иной степени не была бы с пим связана.
Техника военного корабля усложняется
с каждым годом, Уже ‘Энгельс отмечал,
что из-за соперничества паступательных и
оборонительных элементов корабля (артил-
лерии и брони) каждый из этих элементов
оказывался неудовлетворительным, т. 6.
устаревал раньше, чем корабль выпускался
с верфи. И в настоящее время оружие и
защита корабля имеют первенствующее
значение среди других его элементов.
Но наряду © этим большое значение при-
обретают и ход корабля, его мореходные и
маневренные качества, средства связи,
пргурманское оборудование и т. п. Для то-
то, чтобы корабль по своим элементам был
наиболее совершенным, чтобы он ‘ме уста-
ревал на стапелях, нужно при его проек-
тяровании и строительстве пользоваться He
только самой современной, но и наиболее
передовой техникой.
Военно-морская наука, грубо говоря, мо-
жет быть разделена на двё категории.
первой из них относятся отрасли, которые
меньше зависят от других наук. Такие от-
расли оперативно-тактические или
военно-морские в узком понимании—пре-
имущественно используются Военно-Мор-
ским Флотом.
Ко второй категории относятся военно-
морские науки, которые базируются па
данных других наук, обслуживающих на-
родное хозяйство нашей страны, черпают
У них необходимые данные и на их OCHO-
зе ведут разработку различных вопросов.
Это отрасль технических военно-морских
наук.
Невозможно дать в одной статье сколь-
ко-нибудь исчерпывающую характеристику
достижений военно-морской науки 3a 1940
Tox BO всёх ев отраслях. Ограничиися 1п0э-
тому кратким обзором, в первую очередь в
области оперативно-тактических знаний. .
Военно-морская академия им. Ворошило-
ва, завоевывающая ведущее место в науч-
ной работе на флоте, научно-исследователь-
ские институты и комитеты нашего нар-
комата всегда, а особенно в истекшем году,
сочетали науку с практикой. Большинство
исследований строилось на основе итогов
изучения текущих событий, относящихся
в Военно-Морскому Флоту СССР ик ино-
странным флотам, р
Переходя непосредственно к оперативно-
тактическим наукам, надо прежде всего от-
метить, что контр-адмирал Белли, капита-
ны 1-го ранга Томашевич, Чернышев, Ге-
оргиади, Петровский, Павлович, инженер-
капитан 1-го ранга Денисов, капитан 3-го
ранга Тыминский и другие разработали в
своих статьях очень интересные вопросы.
Изучая опыт текущей войны, они давали
тот обобщенный материал, который служит
основанием для фазрешения ряда теорети-
ческих вопросов.
Особо следует выделить труд профессор
вице-адмирала Ставицкого—«Введение в
общую тактику морских сил». В сжатой и
весьма доходчивой форме автор изложил
вопросы, относящиеся к общим положе-
ниям тактики, к основам ведения боевого
столкновения и использования различных
сил и средств Военно-Морского Флота в
боевой обстановке. В этой работе автор ис-
пользовал труды классиков маркеизма-ле-
нинизиа, положения военных классиков, а
также опыт операций на море, начиная с
русско-японской войны.
Необходимо упомянуть ›о работах капи-
тана 1-го ранга Шетровокого — о ведении
морских операций, контр-адмирала Василье-
ва и капитана 1-то ранга Васильева-—по
организационным и штабным вопросам, ви-
це-адмирала Шталя—по истории испанской
и японо-китайских войн, капитана’ 1-го
ранга Томашевича—0 противолодочной 0б0-
роне и капитана 1-го ранга Гаврилова —
о тыловом обеспечении в Морских опера-
ЦИЯХ.
В истокшем тоду вышел в свет и бы.
стро разошелся второй том военно-морского
международно-правового справочника, со-
ставленного контр-адмиралом Beara.
В 1940 году в Военно-морской академии
кафедра военно-морской географии, возглав-
. ляемая профессором контр-адмиралом Его-
рьевым, реорганизована в кафедру «Театры
и силы на базе международных отноше-
ний». Профессор Егорьев посвятил этому
вопросу ряд. статей.
Наконец, в этом же году вышло из пе-
чати несколько курсов, учебников, а так-
же отдельных монографий по оперативно-
тактическим дисциплинам.
Профессор вице-адмирал
Л. Г. ГОНЧАРОВ.
Фото Б, Шейнииа,
Перед походом. (Черноморский флот).
он утлублялся в расположение врага на-
столько далеко, что часами приходилось
летать, кружить нах чужой, незнакомой
территорией. Он летал днем и ночью. Он
КРАСНЫЙ ФЛОТ
^ ; *
все это летчики части полковника Суха-
нова.
Сам Александр Николаевич получил за
эту кампанию третий боевой орден Красно-
го Знамени: ди -
Имя этого смелого летчика, смелого
командира знают многие. Оно известно в
армии, известно во флоте, известно в стра-
не. Но очень ‘немногие Знают, что этот
отважный летчик, He pas поражавший то-
варищей своей стремительностью в бою и
своим презрением к опасности, по суще-
ству очень осторожен и расчетлив.
‘Дело нев! ечастье, говорит ‘он.—
Вся мудрость — в смелости, в. расчете.
Эта мудрость расчета и смелость дей-
ствий начинаются не в воздухе, а на`аэро-
дроме.
В те памятные ночи, когда на терри-
тории противника он потерял ведущий са-
молот и CO своим звеном. вылетел в
игторм, Суханов вышел 08 положения
только потому, что еще до взлета преду-
смотрел возможности и точно определил
методы своих действий:
Он еще молод, ему нет еще 34 лет, но
стиль его, стиль летчика-командира уже
сложился определенно. Это именно умение
всегда, в любой обстановке, в любой
командной должности выделить главное—
то, что обеспечивает боевой успех, и то,
что может помешать бозвому успеху.
Это— умение рассчитать, умение предви-
деть.
На одной из машин он налетал такое
количество часов, какое по теории счита-
лось просто невозможным. Исон выходил
на этой машине в боевые действия До тех
пор, пока сам командир соединения не 3a-
явил:
— Хватит! Машину-—на завод, сам—на
отдых!
Когда Суханов стал командиром звена,
он считал главным в своей работе добить-
ся слетанности, такой слетанности, кото-
рая не сдаст ни перед темнотой, ни перед
туманом, ни перед атакой превосходных
сил противника. Он добился и этого. Од-
нажды, например, машина одного из его
лотчиков получила в бою 21 пробоину. Но
летчик все же почти не отстал от своего
командира и привел изрешеченный самолет
на аэродром. ,
Rorga Суханов стал командиром части,
он так же прежде всего наметил себе глав-
ные задачи: изучить театр, людей, воспи-
тать в них чуветво боевой дружбы, «чув-
ство локтя», освоить всю материальную
часть и самому на самолете отлично ре-
_шать те боевые задачи, которые будут
стоять перед летчиками части. И он ре-
шил все эти задачи. Только поэтому его
часть, заняв первое место среди военно;
воздушных сил Военно-Морского Флота,
завоевала такую громкую славу в дни
боев с белофиннами.
_ В авиации и на флоте широко известен
смелый и благородный поступок летчика из
части Суханова—Тероя Советского Союза
т. Радуса, который сел на вражеской тер-
ритории для того, чтобы снять своих това-
рищей с подбитого самолета.
Как лучше взанмодействовать © флотом
Ha море против флота противника, как
лучше организовать поиски кораблей в мо-
ре, действие торпедного оружия-——вот задз-
пи, которые нахо решить сейчас, завтра,
3 новом году.
Решать эти болыпие задачи морской
авиации придется и полковнику Суханову.
И ма того; чтобы лучше решить их на
практике, он счел необходимым расширить
теоретический кругозор и поступил на
авиационный Факультет Военно-морской
эиадемни. И этот шат—тоже трезвый, рас-
четливый шаг командира. Это та же
предусмотрительность на земле, которая
булет решать босвой успех в воздухе.
Вот этой ясностью мысли, этой куль-
турой точности в расчете всякого начина-
ния —— будь то одиночный вылет или
тренировка летного состава большой ча-
сти,— именно этими качествами смелый, от-
важный летчик и командир трижды орде-
ноноеец Алексайлр Николаевич. Суханов
завоевал себе боевую славу,
‚М, БРАММ.
Краснознаменный Балтийский флот,
У него были сотни боевых. вылетов,
itl
расстреливал врага в упор с самой незна-
чительной высоты. Но никогда, ни на од-
ном из театров, на котором приходилось
действовать трижды орденоносцу пол-
ковнику Александру Николаевичу Сухано-
ву, никогда ни сам он, ни машина его
не выходили из строя.
Ero называют «счастливцем».
Однажды, в первом практическом ночном
полете, Суханов потерял ведущую машину,
Па ведущей шел командир группы. Полет
был боевой, шли в далекий тыл врага. Ночь
темная, беззвездная, туманиая. На земле
ни одного огонька, ни одного орнентира.
В такую ночь, взлетев со своего аэродро-
ма, молодые летчики, нередко теряя на-
правление, немедленно сбрасывают грузы
бомб и поворачивают назад © единствен-
ной надеждой хотя бы нащупать собствен-
ную территорию. Но Суханов не повер-
нул,—это был его первый вылет в Goll,
это был его первый ночной рейс в глу-
бокий вражеский тыл. Он знал характер
боевой задачи, ев неотдожность, и сам по-
шел по заданному курсу. Отбомбив, он
вернулся на аэродром, где его уже почти
не ожидали.
В другой раз, тоже ночью, его звено
получило важное боевое задание. Было
так же темно и беззвездно, да кроме того
еще поднялся ветер, переходивший в
шторм. Метвосводки предсказывали в пути
низкую облачность и снегопад. Ночь была
заведомо пелетная. Командир эскадрильи
знал, что рискует звеном, но готовилась
ответственизя операция, и отложить по-
лет было невозможно. В эту ночь командир
особенно тепло провожал Суханова...
Суханов выполнил задание и вернулся
на зэродром со своим звеном в точно на-
значенное время.
` Много смелых полетов в боевой биогра-
фии Александра Николаевича Суханова, в
его личной и в биографиях частей, кото-
рыми он командовал. Были дни, когда он
делал по четыре боевых вылета, были
встречи один-на-один с врагом. Бывал
он и в окружении истребителей. Но тяже-
лая, машина Суханова никогда но сдавала
в бою. Позже, когда он командовал зве-
ном, эскадрильей, когда он стал команди-
ром -болышой части, его летчики, его
ученики и воспитанники отличались в
боях и на учебе той же смелостью, той
же поразительной выносливостью и. тем
ще боевым счастьем.
В 1938 тоду часть полковника Суха-
нова заняла первое место среди военно-
мерских воздушных сил. Ona получила
переходящее красное знамя.
В боевой учебе того года было много
яркого, интересного, нового. Боролись за
высоту, за. скорость, за точноеть Gombo-
метания. Полковник Суханов поднял своих
товарищей на рекордную для своего тва-
тра высоту и проводил там болышие мар-
шрутные полеты. С предельной дистанции
бомбили «корабли» ‘в море. Пример точ-
пости бомбометания с такой высоты по-
дал сам командир: полковник Суханов
атаковал «аннкор» и дал прямое попада-
ние. Эту сухановскую атаку помпят на
флоте и сейчас.
В 1939 году часть Суханова сражалась
на болофинеком фронте. Вто не помнит
суровых морозов, кто не помнит наред-
кость нелетную балтийекую зиму (1939—
40 года? За весь боевой период едва ли
выдалось несколько дней, когда метеосвод-
ки «позволяли» летать. Но сухановекие
летчики ежедневно поднимались в воздух.
Они вылетали по нескольку раз в день,
и не было такого случая, когда самолеты
в части пе были бы тотовы к бою.
Часть полковника Суханова стяжала за-
‘служенную боевую славу. Половина все-
го ее личного состава, в TOM числе вся
лётная группа, цатраждена орденами и
медалями Советского Союза. Семь слав-
ных. сынов Балтики, семь Героев Совет-
ского Союза -—— Раков; Крохалев, Пинчук,
Белогуров, Токарев, Харламов и Радуе —
Любовь к. своему кораблю
тал личный состав корабля, чтобы хорошо
и отлично выполнить задачи боевой под-
готовки этого года.
Народный комиссар Военно-Морского
Флота адмирал тов. Н. Г. Вузненов присут-
ствовал на учениях Балтийского флота.
Велик был под’ем у личного состава ко-
рабля. Молодые бойцы и сверхерочники,
рядовые краспофлотцы и командиры, уче-
ники и специалисты в сложнейших такти-
ческих и метеорологических условиях 06-
разцово выполняли свои обязанности.
На разборе учений наш корабль получил
от пародного комиссара высокую оценку.
В этом была прежде всего заслуга коман-.
дира, это был результат слаженной рабо-
ты всего личного состава. .
Каждому краснофаотцу, командиру ста-
новитея корабль более близким, когда он
ee его славные действия, лучших лю-
дей.
Hamma комсомольская организация перио-
дически устраивает радиотрансляции по
боевым частям о жизни и работе личного
состава. Сообщается о Паботе отдельных
боевых частей и подразделений, опытё от-
личников боевой и политической подготов-
ки, о том, кто является передовиком и кто
отстает, каковы предстоящие задачи и что
нужно сделать, чтобы заврепить успехи.
Мы приучаем мололых краснофлотцев
работать так, как работают самые передо-
вые люди корабля. А у нае есть у кого
поучиться. Вот как, например, работает
отделение т. Кузьмичева. Оно занимает
первое место па корабле. В этом отделе-
нин секретарь комсомольского президиума
т. Иравцев систематически перевыполняет
боевые нормативы. Его примеру следуют
остальные бойцы. Отделение не имеет ни
одного дисциплинарного проступка. Толь-
ко за последние полтора месяца комсомоль-
цы атого отделения заслужили 7 благо-
дарностей за отличную работу. На инспек-
6
р
р
р
a
6
Ворабль для нас, военных моряков, —
это родной дом. За несколько лет службы
мы ирнвыкаем, что называется, к каждому
винтику. В темные. штормовые ночи при
полном затёмнении мы Учимся ходить по
палубе твердой поступью, рассчитывать
каждый шаг, знать наощупь каждый пред-
мет. На корабле мы развиваемся, растем,
учимся. Это — наша школа, наше. оружие.
Корабль для нас, моряков, — это все.
У нашего корабля нот такого героиче-
ского прошлого, как, скажем, у миноносца
«Артем», Но и в его истории немало слав-
ных страниц. В героические годы граждан-
ской войны наш миноносец под именем
«Победитель» в составе Балтийской эска-
дры громил интервентов, защищая моло-
лую советскую республику. Не забыты
славные боевые традиции. В боях с фин-
ской белогвардейщиной личный состав ко-
рабля мужественно и отважно нес боевую
вахту.
Немало командиров кораблей, боевых
частей, известных теперь на флоте, явля-
ются питомцами нашего миноноеца.
Кажлую осень прибывает новое пополне-
ние. Молодому краснофлотцу с первых же
дней его прихода на корабль надо приви-
вать морские качества, любовь к своему ко-
раблю, своей специальности, механизмам,
которые он обслуживает. Это значит, что
его надо повеелневно учить овладению тех-
‚никой, высокой дисципаинированности, ра3-
вивать в` культурно-политическом отноше-
нии, На опыте лучших людей корабля
учить образцовой службе.
Младшие командиры, прослуживигие на
этом корабле не один год, проводят бесе-
ды 0 том, как во время военных действий
приходилось плавать в ледовых условиях,
как турбинные машинисты, когда х0л0-
дильники забивало льдом, голыми руками
буквально в минуты выгребали лед, и ме-
ханизмы опять работали бесперебойно.
бы с обледенением орудий, машинисты рас- нии получили оценки: олин — «хорошо»,
сказывают о носении вахты в сложных остальные — «отличио». Все бойцы этого
условиях плавания. Лучшие люди кораб- отдедения и на корабле и на берегу ве-
дя—тт. Мохов, Маелов, Кузьмичев и дру- дут себя культурно, любят свою специаль-
гне — передают молодым ОЕ ПО свой корабль,
секреты» высокого боевого мастерства.
Окончились боевые действия, но продол-
жастся планомерная учеба. Много
Секретарь комсомольского бюро
В. ЛЕОНТЬЕВ,
Прута. С того момента, когда Красная Ар-
мия вмеете с Вбенно-Мореким Флотом при-
несли освобождение народам Бессарабии,
произошли грандиозные перемены.
ский народ помог трудящимся
долгие годы стонавшим под игом румынских
ской области! На каждом шагу
новое. 27 ‘машинио-тракторных
помогают крестьянам расстаться со ста-
зяйство на социалистических началах.
нол’ема. материального благосостояния на-
ности.
‚приятий заработали на полную мощность.
Учебный год был начат в
школах.
ясли, больницы —— все, 0 чем местное на-
седение знало лишь понаслышке, теперь
стало его достоянием.
шиеся Бессарабии своих освободителей —
советских воинов.
Морскому Флоту еще более окрепла и освя-
tena нерушимой дружбой.
отмечают наступление 1941 года успехами
в боевой
в овладении боевой техникой, в укрепле-
нии воинской дисциплины. На дозоре или
на маневрах, в будничной обстановке или
на учениях бойцы, командиры и полит-
работники всегда помнят о том, что OHH ——
часовые Советского Союза, и бдительно 3 яжающий Диилов без задержек лосым
несут боевую вахту. Доказательством. тому
служат многочисленные примеры боевой
жизни.
скрадывая берег. Старший лейтенант ком-.
мунист Маранушкин уже несколько часов
не сходил © мостика. Опытным взглядом
мы s
вблизи «противник». Внезапно прожектор f :
в соседнего корабля нащупал корпус мони-. почему отделение т. Ефимова все стр»
тора «противника». Каждая секунда из
них слов понимает командир. второй боевой
Комендоры делятся своим опытом борь- торской проверке политзанятий в отделе .
- 1 января 1941 г, №1 (655)
важ . ^:
ча ‘советском Шуна@е
знамена переходов по рекам Cowsa,! Ho к м
до командиры и краснофлотцы пятой бы
части не подводили командование — Ney,
нязмы фаботали образцово, неё знали 1%
мок и заеданий. Личный состав изучил
хорошо бороться за живучесть корабу
Аварийные группы прекрасно натренир
раны. Они: привыкли все делать, кат в №
судьбы. стоящем, бою, без условностей.
Измаиль- Отаршина группы Наконечный, хомат
вы видите лиры. отделений мотористов ‘Cworbroe }
станций Чоботарь, командир отделения трючны
машинистов секретарь бюро. коме
ым укладом п перестроить сельское X0- Мудряк служат примером в. изучении т;
Для ники и ее сбережении. Несмотря на тру
ные условия длительных переходов, oy
культурного показали прекрасную выдержку, паст
чивоеть в достижении поставленной цел
Стрельбы, ‘учения по отражению «т»
тивника» при стоянке на якоре и Wa xo ,
283 НОВЫХ десантные операции, боевое маневряр, ;
кино, детские цие и другие залачи, решенные корабла,
получили высокую оценку команховани
флотилии.
Старший лейтенант Маринушкин аб
корабль, как родной дом, непрерывно №
вышзет свою оперативно-тактическую пя
тотовку. Качества, необходимые советское
‘военному моряку, ‘он Упорв» прививае
подчиненным, показывает пример высоки
требовательности и заботы 0 личном +
ставе. Работа корабля № в 1940 г. от
—
ooo
Полгода развеваются красные,
o левобережью . Дуная, от. Бугаза
Copet-
Бессарабия,
ояр, стать хозяевами своей
Взгляните на города И села
ода, его экономического и
асцвета созданы неограниченные в0зу\02-
198 новых промышленных пред-
Дома культуры,
Как родных братьев, встретили трудя-
За истекшие полгода
та любовь к Красной Армии и Вовино-
Нет больше возврата к прошлому! Бе-
pera советского ‚Дуная надежно охранЯ- цена ^ приказом народного комисок
ются. Личный состав флотилии изо ля я алмирала тов. Н. Г. Кузнецова, В числ:
день крепит готовность боевых кораблей, ‘передовых командиров Военно-Морско
честью выполняя священный долг, Флота названо имя т. Маринушкива.
охраняя мирный труд Новых СОВЕТСКИХ цзгражден именными часами, & для Прем
граждан.
рования личного состава выделено 5 ты
Многие корабли и части флотилии руб.
фх*
и политической подготовке, Ца огневой ‘позиции зенитной батам
проволится учение. Воспитанные в Ayr
высокой требовательности, орудий
расчеты действуют хладнокровно, увейт
но, быстро. Первый наводчик Талоконии
по обыкновению безопгибочно ловит цел
эт в патронник снарял и производит в
‘етрел. Так же четко работают остальны,
бойцы. Расчет командира орудия Epo,
пенимает, что зенитная артиллерия м0хе
быть иепользована с наибольшей эф
тивностью только’ при исключительно
доведенной до’ автоматизма натренироват
ности личного состава, безотказной pator
всех механизмов орудия, приборов. №
к * *
Темная ночь опустилась на Дунай,
он оценил обетановку. Где-то
бы выполнило с отличными показателями
заняв первое место на батарее, кори
в свою очередь завоевала первенсто
в части.
Своими успехами батарея во многом 96:
зана лейтенанту Охоте и младшему лол
руку Торелю, воспитывающим личный ©
CTAB в духе суровой требовательностя, в»
сокой воинекой дисциплины, Работа пере
довой батареи отмечена командование
флотилии,
учете! Борьба за первый залп в современ-
ных условиях скоротечного ведения ‘боя
приобретает решающее значение, Это хо-
рошо усвоил т. Маринушкин: Юго без лиш-
чафти, молодой лейтенант Меняйленко,
первый год плавающий нь корабле.
Командир приказывает дать дистанцию.
Краснофлотец Жук мгновенно ‘определяет ее
и докладывает командиру. Лейтенант Ме-
няйленко во свойственной ему быстротой
математически точно делает поправки на
ход корабля. Палуба озаряется пламенем.
Чуть-чуть недолет! Еще корректив-— и co
следующего залца снаряды ложатся точно
по цели.
Корабль продолжает следовать свойм
курсом. Вдруг там, где не ожидали, кин-
жальная батарея «противника» открыла
отонь. Старший лейтенант Маринушкин
подает’ команды. Командиру отделения
электриков т. Шустеру приказали осветить
«противника». Долями секунды измеря- Личкый состав флотилии свято храни
лась энергичная работа Шустера и его славные традиции русских воинов.
бойцов. Луч прожектора накрыл «против- История помнит легендарный пиуи
ника» и дал возможность вспомогательной первоклассной крепости Измаил — штурм
артналерии корабля открыть огонь. В этой взволновавиий весь мир и прославявши
стрельбе великолепную меткость, безуко- русские войска. Тогда вместе с колоннам
ризненное знание своего дела показали суворовских войск русские моряки в
командир отделения Кирьяков и комендор утлых суденышках шли На Дунае в Hepat
Рогатюк. ный бой и побеждали. Среди бесчиеленны
Корабль успешно решил поставленную трофеев было много турецких судов.
церез ним огневую задачу. Также отлич- История помнит подвиги русских м
ную оценку получили и остальные стрель- ков на Дунае в турецкую кампаш
бы минувшего года. 1877—1878 гг., помнит период rpamiii
Лейтенант . Меняйленко — растущий п ской войны, когда Моряки молохой Сом
требовательный командир БЧ-2. Он сумел ской республики били румынских 0
мобилизовать личный состав на достижение пантов, ПЦомнит 1940 г., когла бы
слаженности в работе всех звеньев подраз- исправлена историческая песправедливот
деления. . ; я Бессарабия возвратилась в семью е
В 1940 г. корабль прошел тысячи миль, ветеких народов.
его история обогатилась рядом больших М. МИХАЙЛОВ,
* & *
Можно многое рассказать о замечатель
ной работе и других командиров и бойцов
0 лейтенанте Ржеутском, добившемея
своем подразделении значительного пере“
выполнения нормативов; старшине трупы
Чижевоком, сумевщем занять первое мест
в соревновании ВЧ-5 среди кораблей, фао-
тилии; лойтенанте Куноедове, закончивше
с прекрасными показателями летный го!
в своем звено, и о многих других.
* * *
На полярном посту
ружил’ шлюпку. Но через несколько и
нут снежная пелена спустилась еще бт
ше, и‹шлюпка скрылась из виду. Пони
не увенчаливь успехом. Тогда старший
Лысов сам вышел на маленьком Gore. lr
pollo ориентируясь в своем районе, и
вскоре обнаружил шлюпку и спас ви
людей.
Ситнально-наблюдательный пост стар
ны Лыюова получает на флотских учел
высокие оценки.
Тов. Лысов подготовил немало грам \
ных связистов. Его воспитанник-—стаи %
на группы т. Павленко сейчас успешно №
ботает начальником — сигнально-наблил-
тельного поста.
А. ПЕТРОВ,
Отличный мастер своего дела старшина-
сверхерочник т. Лысов служит в Запо-
лярье уже шесть лет. Он живет и рабо-
тает вдалеке от больших селений, на вы-
соком гранитном берегу сурового Баренцо-
ва моря. Сигнально-наблюдательньй пост
т. Лысова — лучший в районе.
Детом и в длинные полярные ночи крас-
нофлотцы, спаянные высокой дисциплиной
и сознанием ответственности, бдительно
несут вахту. Пост всегда своевременно об-
наруживает корабли и самолеты, точно и
быстро , доносит о AHX по назначению.
Недавно был такой случай; налетевший
шквал унес в море шлюпку © людьми,
В это время пошел густой снег. Несмотря
на плохую видимость, пост быстро обна-
В часы отдыха в кубрике линкора «Октябрьская революция».
Балтийский флот). (Краснознаменный
Фото И. Драньша,
2
*