2.
УД
Круглогодовая
Зимой и летом, днем м ночью выходят
В открытое море Я ю под-
водники тлубоко изучили особенности
своего театра. Их ше пугают штормы и
ледяные норхавые ветры. Часто чодка, осо-
бенно после обенне-зимнемо похода, тор-
педных и артиллерийских стрельб в от
врытом. море, подходит. в заливу, вся о-.
крытая ATOM.
Командиры и краснофлотцы-—подводники
настойчиво осваивали вое то новое, что
дали оперативному искусству действия на
море во второй империалистической войне.
Онл глубоко изучали и смело внедряли в
повседневную практику опыт краснозна-
менных кораблей Балтики, опыт <воей
лодки, вырвавшщейся из базы, закрытой
тяжелым льдом. То, что казалось недазно
исключительно дерзким, из ряда вон вы-
ходящим, в этой части спокойно, Me-
тодично, без пвума делали один за пругим
вое иры кораблей, х затем и’ целью
подразделения. Можно сказать без иреуве-
личения, что для подводников нет такой
погоды, нет таких метеорологических ус-
ловий, при которых они He могли бы не
только выйти в море, но и решать боевые
задачи. Трудом, настойчивостью, упорством
они побеждали лед, знаменитые туманы.
А лет существует на всех военных
флотах мира © вамерзающими бухтами Tep-
мин «кампания». Konya хотят показать
бывалого военного моряка, © нем говорят:
он проплавал уже много кампаний, про-
вел в море десятки весенних, летних,
осепних мосяцев. 0 зимнем периоде обыч-
но не упоминают, Известно, что зимой ко-
рабли стоят в ремонте, в базах, запертые
толстым льдом. Редкие выходы за , ледо-
колом в` расчет не принимаются: Cram
плавания многих командиров Тихоокеанско-
TO флота нельзя определить количеством
кампаний. Для пих счет времени, прово-
димого в море, надо ‘исчислять месяцами, в
том числе и злиними.
В этой частя принцип — работать без
«зимних» настроений, вести боевую
подготовку в одном ровном, напряженном
TRIG круглый тгод-—пронизывает всю дея-
тельность личного состава, от командиров
до краснофлотцев. Этот принцит красной
чертой проходит во всех планах, разрабо-
танных штабом, изртийными и комеомоль-
скими организациями. Юн чувствуется в:
повседневной жизни м пеятельности мно-
точисленното коллектива, скрепленного: од-
ной волей, сплоченного одной главной за-
дачей: сделать сегодня больше и лучше,
чем вчера, 2 завтра работать еще лучше,
чем сегодня. Это была трудная задача. Она
требовала особой настороженности, момен-
тального феатирования нз малейшее про-
явление старого, годами прививавиегося
настроения-—зимой ‘отдохнуть, постоять на
базе, поменьше заниматься,
Баждый выход зимой всегда был свя-
зан ¢ тлубокой полпотовкой. И хотя для
тихоокеанцев зимнее плавание в ледовых
Условиях давно перестало быть ново-
стью, снова ‘изучался малериал © ледовых
походах. Еще раз выявились незамечен-
ные тогда недочеты, принимались практи-
ческие мероприятия, ставились Ha этой
основе новые задачи. Вперед, юмелее впе-
ред! Ни минутьз ве стоять на одном ме-
сте, искать новых путей оперативного и
тактического использования своего оружия,
новых возможностей своей техники. Вот что
являлось одним из условий победы этой
части. }
Оснозное закреплялось, офорхлялось в
инструкции, становилось законом, позво-
лялю двигаться виеред. Прн этом в отли-
чио от прошлых лет корабли не просто
плавали. Они проводили торпедные стрель-
бы в феврале, открывали огонь из орудий в
марте, когда пушки перед выстрелом надо
было очищать от льда, когда корабль ка-
чала могучая тихооксеанская волна, Это
был известный технический риск, но на
него понгли, он был ‘необходим. И расчеты
оправдались, ибо фуководят частью еме-
лые, опытные командиры, уверенные B
знаниях и подготовке подчиненных бойцов
и специалистов.
Конечно, к стрельбам сначала попуска-
лись не все. Первыми почетную задачу
выполнили передовики, показавшие от-
личную подготовку UP тренирорке Ha
приборах. Не случайно лучший на флоте
ториедист старший лейтенант Щедрин,
лучший управляющий артогнем старший
лейтенант Котляр — воспитанники этой
части.
В части можно нередко слышать
крылатую фразу: это вам не на полатоно!
‘учеба в море
В этих словах заложено большое содержа-
ние. Выполняя приказ наркома, эдесь: на-
чали широко практиковать стрельбы. вот
крытом море-в сложных условиях, пойне-
прерывно маневрирующему“ «иротявнику»,
В оботановке насыенных татлических
учений поразить цель’ куда ` труднее и
больше. риска снизить отчетные тюказа-
тели, Но это было необходимо. Такая прак-
тика нужна для настоящего боя.
Оложно плавание во явдах. Не. венее
рискованно оно во время тумана: трудно
найти еще место, де бы были такие. ту-
маны, ‘как на Тихоокеанском, флоте. Гу-
стая белая пелена надолго закрывает ro-
ризонт, корабль окутывается: сырой . ватой,
в 20—25 метрах ничего нелвихно. В са-
мыю туманные месяцы корабли, уходили из
базы. Особенно внимательны OE cH
тнальщики, напрягали внимание авустики.
Корабли пыли поодиночке и грушюй под
водой в Hal водой, осваивали вождение,
затем — действия «велепую». Ошибки и
недостатки изучались, июправлялиеь в сле-
дующих походах. Настойчивость, больше- .
вистокая ‘воля победили. В самые туман-
ные месяцы часть провела длительное уче-
ние при взаимодействии © прупеми родами’
оружия. Из недавнего противника туман
превратился в союзника, помотающего Ha-
нести мощный внезапный ‘удар.
Вся боевая подготовка проводилась в 1ю- .
ходах © отрывом на длительное эремя от
базы. Здесь поняли и прочувствовали в
многодневных походах, что нет лучшей
школы пля моряка, чем длительное пла-
вание.
Начав © ‘элементарного, беряюь © сезон-
ностью в боевой подготавке, командоважие
части, его штаб при всеобщей потдержке
командиров. подразделений, кораблей пере-
шли к боле сложному. Прошло немного
времени, # корабли стали ходить группой
в надводном м подводном плавании, взаи-
модействовать внутри труппы, затем © дру-
гими родами оружия. Это был дальнейший
шаг виеред.
— Чтобы победить и сохранить ясизнь
бойца, надо умоть праться и ма повреж-
дентюм корабле —говоряг командирам и
специалистам командир части. И личный
состав самоотверженно устраняя «повреж-
дения» в полной темноте, котла дым ест
глаза, при крене и диференте. На кораб-
лях настойчиво тывали epee лич-
ного состава, звтоматизм выполнения меро-
приятий пою борьбе за живучесть. Была
поставлена ‘задача: каждый командир,
боец обязаны принять меры по усилению
живучести отсека. Это потребовало на-
стойчивости, личного примера, длительной
тренировки. И задача, была решена. Ее ре-
шению, Kak и фешению других задач,
предшествовали учеба, освоение техники.
Начальник штаба части сумел по-ново-
му перестроить работу флалманоких спе-
циалистов. Он не позволял заснживаться
им в птгабе за бумагами, & направлял на
корабли. й
‚ — Учите людей не словами, а делом.
Проверяйте указания на месте. Не уходи-
те, пока недостатки не будут исправле-
ны,—товорил начальник иттаба, флалман-
скому механику, штурману, связисту.
Выюокая требовательность, постоянная
неудовлетворенность имеющимися энания-
ми, настойчивые поиске нового, ‘совер-
шонетвование и шлифовка навыков и зна-
ний—вот харажтерное для штаба, этой чё-
сти.
Чувютво нового, стремление к новожу
командир части и начальник 1/2ба в0с-
питывзали ‘у команхиров подразделений,
Здесь не терпели мелкого вредного опекун-
ства, поопряли инициативу, смелость. Ду-
мель и дерзать-—стало девизом для всех.
Не случайно впервые на Флоте дерзкая,
смелая сперация по прорыву в базу, опе-
рация, потребовавшая исключительных
знаний, воинской хитрости, незаурядной
отваги, была блестяще выполнена одним
из командиров кораблей части,
Прошло немного времени, и выдающиеся
достижения одного здесь стали достоянием
многих. На флоте знают и узажают под-
водников эй — части — инженер-капи-
тана 3-го ранга Шузалюва, старшего лей-
теначта Поликарпова, старптин Дундукова»ь
Белякова и многих других.
Люди этой части показывают, на что
НЫ большевики, овладевиие техни-
кой.
Политрук П. СТАРОСТИН.
КРАСНЫ
‘Командир зенитной батареи лейтенант
рабля М, проводит занятия. (Черноморский флот).
Занятия с молодым пополнением
В нашу часть пришло здоровое, грамот-
ное и культурное пополнение. 0бщеобразо-
вательный уровень молодых бойцов значи-
тельно выше, чем в прошлые годы. Среди
них нет пи одного, кто имел бы образова-
ние ниже чем за пять клаюсов. В их числе
много комбайнеров, трактористов, пюферов,
техников, механиков и других специали-
сетов. Большая часть пополнения — комму-
нисты и комсомольць. Все они физически
здоровые и жизнерадостные люди, стремя-
щиеся скорее стать квалифицированнымя
артиллеристами. Два брата Навлей расска-
зали младшему командиру т. Рычкову © на-
казе, который дал им отец, кода они шли
в Военно-Морской Флот. Братья заключили
между собой дотовор на социалистическое
соревнование и обязались отлично вьыиюл-
нить наказ отца.
Младшие командиры тт. Рычков, Ваню-
ков, Бояркин и пругие подробно ознакоми-
ли молодых бойцов © распорялком дня; 110-
казали Доску отличников, договоры социа-
листического соревнования бойцов, коман-
диров, рассказали о значении нашего рода
оружия. i : ‘
Младшие командиры, особенно тт. Сазо-
хин, Зубков, Жуков, Зайцев, усердно гото-
вятся к занятиям и продуманно составляют
конспекты: Во время учебь они подмечают
недостатки бойцов. После занятия собирают
отделения, тщательно разбирают допущен-
ныю ошибки, учат, как их изживать, и ста-
вят задачи на следующий день. Младшие
командиры хорошо готавят наглядные #1060-
бия — чертежи, макеты, принобят вепомо-
гательные приборы и ‘учат бойцав не только
в часы занятий; но и Bo время массовой
работы, чтобы они быстрее овладели мате-
риальной частью и практическими дей-
твиями ‘на боевых механизмах, :
Командиры подразделений тт, Емчук,
`Бучерук и Михалкович провели совещалгие
младирих командиров, где подробно раз’яс-
нили значение нового Дисциплинарного
этими правами пользоваться. Были ортани-
зованы два специальных занятия пю’этим
В эскадрильи, где инженером т. Зини-
ков, многие рационализаторы с большим
под’емом ведут творческую работу. Так,
например, лейтенант Лаврентьев и BOSH-
техник 2-го ранга Врохмильнев закончи-
ли работу над прибором, который будет
поставлен на службу. безопасности‘ поле-
тов. Уже изготовлена. модель этого. прибо-
‚ра. Проведенные на-днях испытания да-
ли положительные результаты. :
Воентохник 2-го ранга т. Михалев вме-
сте ¢ механиком т. Лисовским работают
над рационализацией процесса» заправки
самолета маслом и горючим в зимних ус-
ловиях.
устава, права младших командиров и. как
вопросам, Наши агитаторью провели” не--
Heo NOT
В. Соболев, знатный артиллерист ко-
, Фото Б. Шейнина»
сколько бесед о дисциплине и новом Дисци-
плинарном ‘уставе, о требованиях, которые
пред’являются к бойцам Военно-Морского
Флота. Массово-раз’яснительная работа да-
ла возможность младшим командирам пра-
Вильно воспитывать CBOUX подчиненных и
повседневно насаждать железную дисциили-
ну в отделениях. —
Морекого Флота тт. Шилов, Осипов, Попов
прекрасные строевики, тробовательные К
жанные, подтянутые, сочетающие ва-
тельность с товарищеской заботой о бойцах.
Они отлично знают дело и Умело передают
свои зналия молодому пополнению. ‘
Мололые бойцы хоропю ‘изучают мате-
риал, систематически читают художествен-
ную литературу, много внимания уделяют
политической подготовке.
За побольшой промежуток времени бой-
цы добились высоких показателей в боевой
и политической подготовке, четко выпол-
няют обязанности. Краснофлотцы Д. Сая-
пин и Г. Павлей имеют отличные оценки
по всем дисциплинам. Они изучили боевые
механизмы и практически работают на них,
хороню стреляют из личного оружия, зани-
маются с двумя группами пд общеобразо-
вательной подготовке, активно участвуют в
кружке самодеятельности подразделения.
Тт. Сударев, Гряцай и Зиновьев добились
высокого знания своей специальности. Они
He только сами ‘учалея, но и сястематиче-
ски помогаю товарищам: т
` Момандирые подразделений ‘много ‘рабо-
тают_надх собой, подробно составляют и точ-
AAT инструктаж © MI
чески присутствуют ‘на занятиях бойцов.
подготовку молодых бойцов.
`Капитан Т. ЧЕРТКОВ. _
`ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ _
` конструпрует
прибор для комплектной чистки, свечей
Воентехник т. Дворко
зажигания,
Инженер т. Зиников работает над из-
тотовлением ‘прибора контроля свечей за-
жигания ‘на работающем мотор.
Однако рационализаторам еще не пре-
доставлены необходимые условия для пло-
дотворной работы. Они не’ имеют лабора-
тории, тде бы можно было изготовить нуж-
ные модели. Недостаточно налажены тех-
ническая консультация и обмен опытом
рационализаторов.
Е. СЦЕПУРО.
oom
точную точность, состоит в следующем.
Младшие кохандиры-отличники Военно-
пользуются заслуженным авторитетом ере-
ди всего личного состава, потому что они
$865 и к подчиненным, культурные, выдер-
но выполняют личный план, умело прово-
ших командиров,
учат, как нужно готовить наглядные Wo0co-
бия; на живых примерах показывалот мето-
дику преподавания материала, системати-
Такой стиль Таботы обеспечил хорошую
—
7 января 1941 г., № 5 (659)
Опровержение ТАСС
В- иностранной прессе распространяется сообщение, что полпред СССР в Румынии
Бухареста.
: тьев будто бы отзывается из
т ое опровергпуть это сообщение, как вымышленное.
НИНЕ
Определение диаметра циркуляции
- них можно менять, Имея мерную милю
ae aie ea и ря 3 ИХ ОЙ ry OHi6n и вехами, уста.
Е Naa в Для определения новленными через один кабольтов, B amy
ак палволных кораб- случае поступают так; ложатся на кух,
ин способами: по перпендикулярный ›створу, рассчитав ет
ск и аю девиоционным таким образом, чтобы пройти возможно бди-
sain so ae ere углам. Эти cllo-) me K одной из вех, оставаяя ны Внутрь
собы изло применимы для определения цир- циркуляции. Причем следует вииматезы
куляции подводных лодок в погруженном следить, чтобы не задеть веху корпусом п
состоянии, тах как наблюдение можно ве- рулями. Как только лодка придет на траверз
сти только через перископ.
створа, кладут руль на борт или на желае-
Диаметр циркуляции подводной
лодки в мый угол и начивают циркуляцию. Кага
погруженном состоянии можно определить лодка вернется на обратный курс и пересе-
чет вновь траверз створа, замечают, между
несколькими способами,
Первый способ, дающий вполне доста- какими вехами проходит лодка, и в соответ.
ствии с этим. определяют циркуляцию, Пи
спокойную погоду корабль, имеющий даль- ее определении nie Serer ommdKa pey-
номеры, становится нз якорь. Ha некото- ко бывает более 0,25 кабельтова.
ром расстоянии, обеспечивающем точную Преимущество этого способа, заключается
работу дальномера, погружается подводная в том, что он не требует обеспечения лу.
лодка. Между перископами или на периско- гими кораблями. Для контроля подобный
пах укрепляется какой-либо хоропю видИ- маневр следует проделать несколько pas.
мый предмет, например, флаг, окрашенный роли мерной линии ет, а нмеются створ
щит и т. п; Условным сигналом, напри- п третий предмет, обсервованный и хорошо
мор, опусканием одного из uote ret видимый в перископ, величину диаметр
лодка дает знать о начале циркуляции. “ циркуляции приближенно можно определить
этого момента с корабля возмолию Чаще, так. додка ложится на курс, периендику-
через определенные промежутки берут Рас- лярный створу, и в момент пересечения ет
стояние до подводной лодки и пеленг на берут отсчет створпых знаков по азиму-
нее. После окончания циркуляции ва ®ЗРТе тльному кругу в один перископ, а в д
или на листе бумаги от точки стоянки К0- той — третьего предмета. Когда лодка раз-
рабля прокладывают пеленги и Ha них В вернется на обратный курс, снова пер
sii откладывают расстояние XO AOARM. coraion erBop H OWATE OepyT OTCETH; Tak
Точки полученных расстояний И повторяют два-три раза. Затем по oTcye-
между собою и получают кривую ЦИРКУЛЯ- т. азимутального круга определяют умы
ции. Для контроля следует сделать несколь- производят расчет диаметра пирвуляции,
ко циркуляций и а СРАВНИТЬ, При этом способе точность определения диа-
bind haa gy an hin ее одинаковых. метра, циркуляции получается в зависимо-
В том случае, когда нет корабля, имею- сти от точности определения угла.
щего дальномеры, можно применить другой При наличии хорошо работающих даль-
юсб. На глубоководном ройде или в хо- померных устройств перископа можно одио-
ропю закрытой бухте берут несколько пред- временно © определением угла брать я рае:
метов, воординаты которых и расстояние стояние. Последнее надо отложить на кар-
между которыми хорошо известны. Кроме те и таким образом по пеленгу и расстоя-
того, необходимо иметь катер и на нем нию можно получить днаметр циркуляции,
двух наблюдателей с секстанами. Условным В этом’ случае, хотя при определении рас-
сигналом лодка дает знать о начале цирку- стояния и получится ошибка, но если эт
ляции. В этот момент катер вступает 8 определения производятся одним и тем же
кильватер лодки, и с него в определенные наблюдателем, то ошибка в определении
моменты наблюдатели одновременно берут расстояния в обоих случаях будет на одну
секстанами угльз между’ заранее 00усл0- и ту же величину, и, таким образом, велк-
вленными предметами таким образом, чтобы чина разности будет почти такая же, как
дв» угла имели одну общую сторону. Олно- и при точном отнеделении. Onperexerae
временно с наблюдателями на катере, из- расотояния следует проделать несколько
меряющими углы, наблюдатели на берегу раз, и если результаты вычисления полу-
берут пеленти на катер. Этя наблюдения чалел приблизительно одилаковыми, 19
производятся по условному сигналу. Затем среднюю величину следует признать’ за
они обрабатываются и на карте проклады- нетинную.
ваются пеленги и строятся углы. Получен- pap и анна Ва а
ныю точки соединяют согласной кривой и раться производить по такой дистанции, He
определяют циркуляцию. Недостаток этого которой дальномерное устройство имеет
61060ба в том, что он требует большого чи- Наименьшую поправку. Этим способом
ое о о
слаженной организации. О
х ©1060ба недостаточно проверена, и было бы
0б» эти способа дают возможность опре- интересно, если бы комалдиры подводных
делить диаметр циркуляции с достаточной лодок занялись исследованием и проверяля
точностью, но требуют обеспечения. Жсли ео точность.
его нет, можно рекомендовать хругие, более
простые, но менее точные способы. Один из Капитан 1-го ранга А. ШИШНИН,
‚ Новые наглядные пособия
В Высшем военно-морском ордена, Ленина
Краснознаменном училище им. Фрунзе
лабораторно-механические мастерские су-
ществуют уже много лет. Здесь работают
мастера своего дела — начальник мастер-
ских т. И. П. Ротань, тт. Вохонцев, Ми-
хайлов, токарь Хритошин. Мастерские про-
изводят сложные и ответственные моделя
и макеты. В’ последнее время мастерские
построили модель сухого дока с введенным
в него линкором, получившую высокую
оценку на конференции начальников во-
енно-морских учебных заведений.
Для кафедры тактики изготовлен макет
комбинированного (сухопутного и мореко-
го) аэродрома, наглядно показывающий
расположение ангаров, под’ездных путей,
складов боеприпасов и других служебных
помещений. Построены отличные модели
подводной лодки, сухопутных и гидроса-
молетов, макет установки современного
цилиндрического котла, ряд приборов пая
кафедры артиллерии. (под’емный механизи
корабельной пушки, приборы сигналов па-
дения залпов, компрессор и накатник пуш-
ки и др.). г
Учебные мастерские ежемесячно дают
лабораториям, и кабинетам училища боль-
шое количество различных моделей. Мас-
терские перевыполняют финансовый план
более чем на 20 проп., — модели стоят
значительно дешевле, чем запроектировано.
— Нас необходимо обеспечить — мате:
риалами, — говорит т. Ротань. — Порт
не дает нам их, и мы ло сих nop cay-
чайно ‘достаем материалы в различных
службах и отделах.
Старший политрук
‚ И. СТРИЖАЧЕННО,
‘
Противовоздушная оборона
- В современной войне . .
Уже первая ‘империалистическая война, 1940 тода на Лондон было сброшено свы-
когда средства ПВО находились в зачаточ-
ном состоянии, позволила сделать вывод,
что предстоящие войны потребуют боль-
шого напряжения сил в срганизации за-
щиты страны от авиации противника. Был
таюже сделан вывод, выражающийся в
следующей стратепической формуле: самую
надежную противовоэдушную оборону мо-
жет создать та страна, которая будет pac-
полагать’ мощной авиацией, способной pas-
громить военно-воздушные силы протгив-
ника на их аэродромах, местах базирова-
ния И в саухом сердце авизжии-—на авид-
ционных заводах.
` Из опыта второй имперналистичеекой
войны видно, что, несмотря на кажущую-
ся солидную подготовку Англии в мирное
время к ПВО (учения, маневры ПВО и
т. и.), она решает эту задачу слабо. Основ-
ная причтина-— отсутствие у нее достаточно
мощных воздушных сил, способных 0бес-
печить стралегическое превосходетво над
Германией в воздухе.
Не были достаточно похготовлены силы
и средства и для ‘непосредственнюй защиты
метрополии. Только в процессе войны, под
ударами с воздуха, развивалась противо-
воздушная оборона Лондона и других вазк-
нейших пунктов страны. В начальный пе-
PHOT налетов на Англию выяснилось, что
последствия массированных ударов по
Лондону превышают все расчеты как ак-
тивных, так и пассизных средств.
Лондон. подвергался ударам с воздуха
еще в мировую войну 1914—1918 гг.
Олнако за всю проплую войну на город
было сброшено 800 бомб и убито 522
человека, ранено 1.800. Что же касается
текущей войны, то, как сообщалось в пе-
чати, только в одну ночь 16 октября
we 1,000 тонн авиабомб. Число убитых
достигало 3a сутки до 1.400 человек. Та-
ко сравнение цифр достаточно краеноре-
чиво показывает ошибочность построения
расчетов на оснозе опыта войны 1914—
1918 тг. Этих об’яеняется ‘и недостаток
в Лондоне всех средств для ликвидации
последствий налетов, а также сооружений
для спасения людей.
Подготавливая систему ПВО метрополии,
Антлия не отошла от свозй: классической
кольцевой системы обороны, разработан-
ной еще в мировую войну генералом Аш-
мором, бывшим в то время начальником
ПВО Лондона. Но, учитывая свое остров-
но положение и довольно компактную
концентрацию всех важнейших об’ектов
на сравнительно небольшом плацдарме,
‘английское командование внесло в прин-
ции оперативного использования истреби-
телей помимо старых традиционных коль-
‚цевых зон истребительной авиации своего
рода «истребительный фронт». Он лисло-
цирован на прибрежных аэродромах на ли-
нии Гулль-—Фолкстон и имеет своей задачей
перехват вх неприятельских самолетов,
пытающихся прорваться с материка в ме-
‘трополию. В случае прорыва через этот
«фронт» воздушный противник при под-
ходе к намеченному пункту сталкивается
C силами непосредетвенного прикрытия
данного пункта.
В самом Лондоне установлено болыное
количество зенитной артиллерии. Помимо
этого в радиусе 20—25 км от центра го-
род. опоясан кольцом зенитных батарей, За
внешним краем этой зоны-—зона ‘действия
истребительной авиации.
До разгрома Германией армий союзников
на западном фронте английские посты на-
<
блюдения и оповещения дислоцировались
на территории Бельгии и Голландии, a
также на северо-западном побережье Фран-
ции. В тот периж служба ВНОС до неко-
торой степени решала задачу предупреж-
дения истребительной авизции для свое-
временного ее под’ема. С ликвидацией ар-
мий союзников анилийская система ВНОС
потеряла возможность дислоцировать свои
посты в этих важных точках. Следова-
тельно, стало затруднительным обеспечи-
вать своевременное развертывание «истре-
бительного фронта».
Большое место в системе обороны Лон-
дона занимают аэростаты заграждения —
это популярнейшее в Антдии средство за-
щиты. Они пока еще не сыграли, повиди-
мому, серьезной роли в обороне. По дак-
ным иностратной прежы, в palione Лондо-
Ha имеется около 600 аэростатов запраж-
дения, поставленных на высоте до 2.000
метров.
На ПВО метрополии в процессе войны
были, видимо, сосредоточены селилные сн-
лы ‘истребительной авиации, так как по-
тери немцев в ожесточенных. августовских
воздушных боях пря дневных налетах ста-
ли доходить, по антлийским данным, до
tN машин за налет (по немецким — до
Германская бомбардировочная авиация,
потеряв, по английским данным, за 15
дней августа до 700 самолетов, с 8 сен-
тября 1940 г. почти совершенно прекра-
тила попытки дневных атак на Лондон
и друпие пункты метрополии, перенеся
весь центр тяжести своей боевой деятель-
ности Ha ночь. И эдесь сказалась неподго-
товленность англичан к’ ночной, обороне,
В ночь на 12. сентября, котда Лондону
был нанесен наиболее массированный
удар, английская зенитная артиллерия, по
данным агентства Юнайтед Пресс, израс-
ходовала 500.000 снарядов. Можно, конеч-
но, усомниться в достоверности такой
трачдиозной цифры, ‘ибо она должна. была
повлечь за собой выход из строя почти
всех орудийных стволов зенитной артиа-
лерии Лондона, но факт колоссального бое-
вого напряжения, беспрецедентного в исто-
рии зенитной арткалерии, несомненно,
имел место. ‘
В ту ночь немцам тем не менее удалось
нанести тяжелый удар Лондону. Идя въыине
зоны досягаемости зенитных прожекторов,
они лишили зенитную артиллерию возмож-
ности ‘вести сопроводительный (прицель-
цый) огонь и вынудили ее ограничиться
постановкой огневых завес, не обеспечен-
ных, повидимому, должным расчетом. По-
требовались столь болыпие затратьё бое-
запаса при малой (как показал опыт той
же ночи) эффективности. Что же касается
наиболее сильного средства НВО—истреби-
тельной авиации, то она вообще не смогла
принять участие в обороне, так как не
представилось возможным осветить про-
тивника прожекторами.
Аналогичное положение наблюдаелся и
в воздушных атаках Антлии по промьш-
ленным центрам и столице Германии, с
той разницей, что дневных массиреванных
атак. по этим пунктам, например, по Бер-
лину, англичане не пытались предприни-
мать.
В течение пяти последних месяцев анг-
лийская бомбархировочная авиация проры-
вается ‘незначительными’ пруптами к Бер-
лизу и бомбиг его, но. масштабы этих
атак значительно монышие. Это об’яеняет-
ся, повидимому, прежие всего наличием
мощной ПВО Берлина и осложненным для
антлийских бомбардировщиков 1.000-кило-
метровым (в один конец) мармпрутом. 0т-
сюда можно сделать вывод, что подобные
воздушные налеты ‘на Берлин преследуют
скорее цель морального воздейотвкя на
германское (да п английское) обществен-
ное мнение, чем какие-либо оперативные
цели.
В, свето опыта войны небезыштересно
проследить ‘изменения в методах боевой
деятельности службы ВНОС, обеспечиваю-
щей развертывание всей системы авиззе-
нитной обороны для боя.
В первую имперналистическую войну
малочнеленность авкащии, малые высоты
и скорости полета позволяли стровть всею
службу опознавания обнаруженных <амо-
летов по их силуэту и даже больше то-
го—-по государственным ‘отличительным
знакам. В текущей войне стала совершен:
но очевтцной неприголноеть прежних ме-
тодов. Болыпие высоты и скорости совре-
менных машин, сходство силуэтов само-
летов с некоторыми ‘самолетами враждеб-
ной стороны, истользование для атак об-
лачности, плохой видимости и ночи исклю-
чали возможность использования этото
признака для опознавания.
Взамен ето в системе ПВО воюющих
сторон для опознавания самолетов созда-
ны строгие режимы полетов своей авиа-
ции, сложные и часто еменяющиеся «воз-
душные коридоры» и условные опознава-
тельные сипналь. Эта система сложла
требует тщательного и педантичного вые
полнения всех правил такого воэдушного
режима, ню в то же время только такая
жесткая система обеспечивает возможность
ет ибочного опознавания и еключает
Н q
у iF SEB и своих и враж- я Lig благоприятных ди
1 елью oy
ий об о ПОР ФО МЫ
и отредеденная оргализащия кома ви обмены ороетьа ПВО о пе тр
в системе ПВО-как страны, так а RACER Oe ПОПОЛЬЗОВании п АЯ,
ных районов и пунктов, Tporaponoan vane yaceMent sory лишить противника BO
ную оборону в Англии и Германии в03 aS es Вост RECPERS систематически
ляет воздушное командовани глав- хейетвия. Олнако ночь особенно облачная
подчинена вся система ПВО ИАН TPO eT офактизность ПВО, как 6
система ПВО обороняемого района, ыы Ау НАЯ оборона ни была силу
пункта также подчинена авиационному ва, а oan HOTS EDIE
начальнику. з
Такая организациюни: В ПВО, no и
ая с у > сути дела, аствует в
труктура ко- страна. Tipormponoanymtnas Ween пре
мандования ПВО исх
обрела, общегосударственное эначение,
OLKT из признания
Полковнин А. ИВАНОВ,
в, эффективности боевого воздействия na
воздушного противника. Истребителыня
авиация и наземные опневью средства,
взаимно дополняя друг друта, создают ви-
ную силу, об’единенную в крупные сот.
нения авназенитной обороны под руково
ством одного команлира.
Из всего сказанного можно сделать зн:
вод, что противовозлущшная оборона в 1
временной войне обеспечивается прежа
всего достижением стралегического превог-
ходетва в воэдухе ‘или даже господством в
воздухе во время определенной опрацяя
в определенном районе.
Эффект воздушных операций ‘немцев для
установления такого превосходства был в
полной мере достилнут в войне про
Польши и Франпии. В ожесточениьюх авГ-
ах воздушных боях над Ла-Маншех
и Англией за превосходство в воздухе [&-
мании, повидимому, не удалось достигнуть
эффекта, который обеспечил бы успешне
развитие дальнейших событий.
Успех систематических ‘ночных действий
О ony Mate сил по промыпиленных
олитическим центрам может быть №
стигнут’ только мощным воздушным фа
iat а противном случае, при наличи
IMHO системы ПВО» возможны действа
лить отдельных групи бомбарлирозщико,
В истребительной авлации—
авного средства авиазенитной обороны-—
^
Ss SS & eee cl eS
—— ee ee ee < - за
=
оо. пи за ee м
—ы ыы ыы ыы ee ee oe age le ee pa ee ee
2 — 2 —
f
I
1