sip ~
(Pmt ene eee
ig ‘
Проактика связистов
строящихся кораблей
Подготовка личного состав» БЧ-У ya
строящихся кораблях должна проходить
так, чтобы к моменту под’ема военно-мор-
ского флага корабль был обеспечен на-
дежнымх наблюдением и связью сперва в
несложных, & вскоре тюсле начала плава-
ция —в любых условиях. Необходимо,
чтобы к этому времени личный состав в
совершенстве. владел. и ‘управляло всеми
средствами: наблюдения и связи, установ-
тенными на данном. ‘корабле, твердо знах
т исполнял. .евои обязанности на боевых
постах,
Своеобразто подтотовки связистов на
строящихся кораблях заключается в том,
что они вооружаются техникой не сразу,
a постепенно. Учеба специалистов БЧ-У
в периох строительства проводится в основ-
ном в береговой обстановке, что обязывзет
полностью использовать свои и. заводские
возможности для практических тренировок
и работ.
Учеба личного состава должна начинать-
ся © той ступени, которой он уже’ достиг,
без излишнего повторения того, что твердо
усвоено, Общетехническим дисциплинам
(электро- и радиотехнике и др.) следует
уделять минимальное внимание, и лишь
постольку, поскольку они почему-либо за-
быты м задерживают ход обучения.
видел этих документов, но дажо не знал
0б их существовании.
сигнальной группы. Бойцов учат зритель-
ному сигналопроизводству, но слабо тре-
нируют как наблюдателей. ^ Происходит
это отчасти из-за отсутотвия приборов и
документов по наблюдению, таблиц силуэ-
TOB.
Практические вахты в походе ‘под PyKo- ©
водетвом опытных сигнальщиков—
метох подготовки наблюдателей, захрепля-
ющий полученные на занятиях энания.
В связи с этим для тренировки-наблюдате-
лей следует полностью использовать все
выходы корабля на испытания. Целесооб-
разно посылать наблюдателей для участия
в выходах других, имеющих болыную го-
товность кораблей.
пятствует самый принципи укомплектования
отделения сигнальщиков; все они ‘во главе
© исполняющим обязанности млалшего
командира т, Безбожновых— молодые спе-
циалисты, не имеющие опыта службы на
кораблях. Таким образом говорить о пере-
даче‘ опыта младшего командира но прихо-
дитя. :
Ha этом же корабле отстает подготовка,
‚На указанном выше корабле этому пре-
В чем же дело? Почему здесь допустили
такую расстановку сил? Оказывается, воз-
тлавлявший отделение млалший командир
т. Петров был списан на другой корабль,
вступающий в строй раньше. Там коман-
дир боевой части т. Войтенко не тотовил
личный состав, расечитывая, видимо, что
так или иначе ему дадут опытных людей,
Расчет его оказался правильным, но...
в ущерб боевой подготовке другого ко-
рабля.
Для того чтобы техника приема и пере-
дачи на ключе не снижалась, и для cosep-
шенствования ее, необходимо систематиче-
ски тренировать радистов на всех этапах
‘строительства, Одновременно следует про-
водить учения по связи внутри соединения,
юстепенно усложняя обетановку, в казар-
мо радисты поочередно должны нести
круглосуточную приемную вахту. Ясно,
что ‘все это требует организации в казарме
хотя бы примитивного радиоузла.
С начала установки и монтажа мате-
риальной части наблюдения и связи на
корабле основная. подготовка личното со-
става переносится на ворабль. План боевой
подготовки БЧ-ТУ надо увязывать с планом
заводеких работ. Личный состав’ должен
пепользовать все возможности для наблю-
В общем случае при наличии молодого
личного состава подготовка начинается
с изучения материальной части, аппарату-
ры своего заведывания по схемам, отиеа-
ниям, заводским образцам. Бойцам с00б-
щают общие тактико-технические данные
of устройстве и алшаратуре постов БЧ-ТУ на
корабле, практически знакомят с их распо-
ложенйем и устройством самого корабля.
При изучении конструкций деталей
аппаратуры, токопрохождения по электри-
ческим цепям, правил отыскания и устра-
нения типовых повреждений и др. наиболее
эффективный и верный метод— об’яснение,
сопровождаемое показом она действующих
образцах. В ряде случаев аппаратура
БЧ-[У к этому времени может быть еще не
установлена на кораблях, лишена пита-
ния и т. д. Поэтому в казармах, Tie разме-
щается личный состав, необхолимо opra-
низовать учебные классы или кабинеты
СНиС. Можно также‘в простых выгород-
ках установить минимально необходимые
лля практического обучения средства и
приборы СНиС. Часть их необходимо ис-
пользовать лля практики управления, &
другую — хля разборки и сборки, замены
с’емных деталей и т, п. Нало отметить, ITO
ков значительно усложняется. Морозы,
ветры,
трудности при стрельбе.
вать, что зимой труднее производить мас-
кировку и инженерное оборудование отне-
вых позиций и команлных пунктов, слож-
нее вести ориентировку на местности. Пох
снегом и льдом ряд ориентиров исчезает,
появляются новые,
карте. Все. это. следует учесть из зимних
учениях зенитчиков.
выходам в поле. Их надо проводить систе-
матически, постепенно усложняя задачи
как по времени
по’ элементам обстановки. Выходам должна
предшествовать тщательная
ходои в поле необходимо провести реко-
кое-где на это ‘идут неохотно из бюязни
поломок аппаратуры, Такой взгляд, без-
условно, неверен. Можно в крайнем случаю
пойти на риск повреждения учебной аппа-
ратуры в классах, чем из-за отсутствия
практики допустить аварию боевой аппафа-
туры в действительных условиях. Да и на
учебе поломки имеют место там, где есть
обезличка и безответственность в заведы-
вании, где аппаратура запущена, инструк-
ции не выполняются и даже отсутствуют.
Все это в конечном счете и создает прелпо-
сылки для подомок, аварий и простоев.
Специальные занятия слетует посвятить
полмтовке к самостоятельному несению
вахты. Необходимо тшательно отрабатывать
порядок приема и сдачи вахт, обязанности
вахтенного специалиста, правила оформле-
ния вахтенной документации и хействую-
щие на флоте правила и документы по спе-
циальности. Полный комплект документа-
ции СНиС флота холжен быть нз корабле
© момента прихода личного состава чет-
вертой бозвой части, Правила и организа-
цию службы следует отрабатывать именно
по действующим документам СНиС, кото-
рыми личный состав будет руководетво-
ваться з ‘плавании.
На корабле № обучением бойцов рахию-
труппы руководит млалиий командир сроч-
ной службы т. Минин. Несмотря на незна-
чительный срок службы во флоте, т. Ми-
нин, обладающий хорошими организатор-
скими способностями, волевыми качества-
ми млалшето командира, знающий и любя-
щий свою специальность, неплохо оргами-
зует и проводит занятия и учения © бой-
Tamu своего отделения, Однако ему нехва-
тает еще опыта в проведении’ боевой под-
готовки. Для разрешения организационных
вопросов он мог бы пользоваться хейству-
ющими локументами по боевой подготовке
СНиС, между тем т. Минин не только пе
дения и практического участия в монтаже,
подключении и ислытаниях аппаратуры
своих заведываний, 0с0бо следует полчерк-
нуть важность учения п практического
освоения аппаратуры и приборов непосред-
ственно на боевых постах в моменты на-
строек, регулировок и ‘испытаний, Kora
выявляются и’ устраняются отдельные. не-
достатки и недотелки.
Здесь бойцы-специалисты не только
учатся, но и помогают обнаруживать и
устранять возможные дефекты, убыюстрять
процесс строительства, осуществляют кон-
троль над ето качеством. Параллельно от-
рабатывают организацию БЧ-ГУ в общеко-
рабельном расписании, осваивают боевые
и командные посты БЧ-ТУ, боевые инструк-
ции. Личный состав тренируется в феше-
нии аварийных залач по всем вилам свя-
зи, отрабатывает переход с основных по-
стов на запасные, с основных средств свя-
зи — на вспомогательные и аварийные,
изучает организацию прохождения депеш
на самом корабле и средства внутрикора-
бельной связи между постами.
К ответственному этапу. стройтельства—
испытаниям-—личный состав должен прит-
ти настолько подготовленным, чтобы само-
стоятельно нести радио-, сигнально-наблю-
дательные и иные вахты. В процессе испы-
тания ‘на самостоятельных и ‘параллельных
вахтах прочно закрепляют знания и на-
выки по основным обязанностям на’ бое-
вых пюстах. Для обеспечения всех BHIOB
боевой деятельности корабля наблюдением
и связью личному составу остается только
использовать практику в процессе плава-
ния и отработать ” комплексные BOIDOCH
службы наблюдения и связи применитель-
но к задачам курсов подготовки кораблей.
Военинженер. 2-го ранга В. КОСАРЕВ.
Машинная группа боевой части старшего инженер-лейтенанта. А, Рыльцова не
имеет ни одной аварии, поломки, скисания механизмов за весь период плавания
корабля. На снимке: А. Рыльцов на ходовой вахте. (Черноморский
i Фото
Обучение зенитчиков
“Зимой обучение артиллеристов-зенитчи-
бураны создают дополнительные
В тактической подготовке надо учиты-
не обозначенные Ha
Ocotoe внимание необходимо уделить
пребывания в .поде, тах и
подготовка
начальствующего и рядового состава.
Командиры обязаны проиграть задачу на
картах, а рядовой состав—на ящике с пе-.
ском и изучить соответствующие инструк-
ции и наставления. Перед каждым вы-
тносцировку местности и тщательную раз-
водку’ злементов боевого порядка. Эт
зволит руководителю. сделать на разборе
рях поучительных замечаний.
Следует организовать полную (табель-
ную) материальную обеспеченность выхо-
дов, — это приблизит учебу к боевой
обстановке. Болыше внимания чадо уде-
лять отработке похолного порядка и вы-
бору его элементов, маскировке, инженер-
ному оборудованию,
Некоторые командиры склонны органи-
зовывать выходы в поле лишь после окон-
чания одиночной подготовки. Это, конечно,
легче. Олнако современные ‘условия те-
буют проводить одиночное обучению олно-
временно с отработкой слаженности фасче-
тов батареи в целом.
Основная залача обучения в Tore ¢o-
стоит в том, чтобы в любую погоду —
в мороз п снегопад — боец работал у ма-
териальной части быстро, точно, автома-
тически,
Нередко оптибки в расчетах оправдывают
тем, что зимой от струи продольного вет-
ра у стереоскописта илет слеза и он не
может долго работать. Зто не может слу-
жить оправданием и свидетельствует лишь
о том, что стереоскопистов тренировали
только в благоприятных условиях, не при-
учали к трудной обстановке,
При низкой температуре тюисходит 3a-
потевание защитительных стекол на даль-
номере п снижается видимость. Это легко
устранить. Следует толька тщательно под-
тотовить прибор, протереть спиртом защи-
по-
ВЛАДИВОСТОК, 12. февраля, На’ основе
широко развернувшегося социалистическо-
то. соревнования в честь ХУШ. Всесоюзной
партийной конференции комсомольцы ради-
сты полразлеления М№ добиваются новых
успехов. Младший сержант т. Бушуев не
только отлично ‘знает вверенную’ ему б0е-
зую технику, HO и coBepulencTByeT ee.
Недавно он предложил новый. метод заряд-
КРАСНЫЙ ФЛОТ
—<—————————
13 фезраля 1941 т. 28 36 (690) ==
В ЗАРУБЕЖНЫХ` ФЛОТАХ
Военно-морское строительство
Американский журнал «Юнайтед Слэйте
Нэйвел Инститют Просидинге» публикует
‘некоторые сведения. 0. японоком. воонно-
морском строительстве. п ‘
Как сообщает журнал, на 1 января
1940 г. Япония строила 4 линкорз, водо-
измещением свышю › 40.000 т. Один из
них—<«Ниссин»— спущен на воду в воен-
‘ю-морском арсенале [type , 30 ноября
1939 г., другой — «Дзуйкаку», которын
возможно, будет однотипным с. «Ниесин»,
спущен на воду 27 ноября того же года.
Авианосцы «Сорю» и «Хирю» уже на-
ходятся в. строю, Считают, что авианосеи
«Хирю» отличается от авианосца «Сорю»
олько тем, что имеет. более. легкую. дре-
ногую мачту из корме с. правого” борта.
Каждый из этих кораблей вооружен две-
надцатью 5-дм орудиями в сдвоенных
установках.. Орудия имеют. большой угол.
возвышения.
Третьим кораблем, который может. при-
паллежать к данному типу, является «Сйо-
каку». По имеющимся. сведениям, длина
ero—- 800 фут., в то время как длины
«Сорю» — 721 фут. Таким. образом, не
исключена возможность, что это новый
Tim корабля. большего размера; ABHa-
флот).
Б. Шейнина.
были заложены 16
‘измощением по 1.500—2.000 топи. Бу»
оонии
Закончена постройка двух крейсер»
«Tone» и «Цикума» типа «Могами», (ул
вооружены ‘двенадцатью G-AM орузилуя
вместо 15 орудий такого же калибра, уста.
новленных на первых кораблях этого ти.
па, Недавно было получено сообщение 4
приспособлении кормовой части палубы р
взлета самолетов, Однаво фотографии, под.
тверждающие это, пе опубликованы,
Наибольший интерес представляют п
строенные в последнее время три ann
анспорта:
Я У одбизмещеннех по 9.000 т. (т
имеют скорость хода £7 узлов, тотда таз
скорость других двух авиатранепортов 9т-
то типа — 20
скорости хода они вооружены шестью b-ny
орудиями.
«Цитосэ», «Цийолая и «№.
узлов. 3a счет уменьышеты
В точенио 1939 г. Япония слустила в
воду 11 крупных эсминцев, водоинзмету»
нием по 2.000 т; Хотя снимков. этих в).
раблей еще нет, все же известно, что от
бодее крупного размера, чем предшести»
вавигио корабли данного, класз.
Полататют, что ©’ 1937 т. по 1939 т,
подводных: лодок, вод»
тительные стекла. В зимних условиях на-
лобник охлаждает лобовую часть лица, в
работе тюдергиваются мускулы, и это ©ка-
зывается на точности измерения. Меховые
защитители,
прорезью ‘для’ глаз, вполне’ заменят налоб-
ник и обеспечат достаточную точность
работы. -
‘духа показания ‘измерений в зимних усл0-
виях точнее, чем летом. Следовательно,
стереосвопистов
тренировать на ветре, морозе. Руководить
тренировкой должен сам командир бата-
pem, ибо стереоскописты дают основную
зводную (высоту).
чета большое внимание следует уделять
умению быстро и тщательно тотовить ма-
териальную часть к. стрельбе. Ocobo нахо
тельность, -
задержаться выстрел.
’РАДИСТЫ-РАЦИОНАЛИЗАТОРЫ
сделанные в виде маски с
Из-за отсутствия подходов тепшлютго воз-
нужно с«системалическя
При обучении номеров орудийного. рах-
сказать © заправщиках трубок. Внима-
блительноеть при. подготовке
снаряхов к стрельбе должны стать неот’ем-
лемым вачеством заправщиков. Если снег
попадет и замерзнет из снаряде, то может
Следует так обучить заряжающих, чтобы
они энергично досылали снаряды, Кое-кто
считает, что при энергичной досылве
окончательно приготовленного снаряд B
камору орудия взрыватель. может похей-
ствоватТь. Эти опасения неосновательны.
Взрыватель и дистанционные. трубки мо-
гут действовать только в том случае, осли
они преодолеют. сопротивление предохрани-
телей, рассчитанных на давление. в канале
ствола, равное сотням килограммов на один
квадратный сантиметр. Поэтому даже самое
энергичное досылание снаряда абсолютно
безопасно.
Зимой бойцы одеты очень тетыю. Без
достаточной тренировки они работают мед-
ленно, их лвижения неуверенны. В mpo-
цессе обучения нельзя делать на это
скидки; нужно настойчиво добиваться вы-
полнения нормативных показателей в лю-
бых условиях и в любой одежде, Для это-
го среди зенитчиков следует особенно раз-
вивать зимние виды спорта: ходьбу на
лыжах, катанье на коньках, переходы при
низкой температуре.
Всю полготовку артиллеристов-зенит-
чиков но только летом, но и зимой нато,
по возможности, проводить не в классе,
& непосредственно B поле, у механизмюв,
Только так можно воспитать энергичного,
инициативного, находчивог и смелого
бойца, привить ему качества, столь необ-
ходимью артиллеристу вообще и зенитчику
в особенности.
Майор. С. ПЕЧЕНКО.
ки аквумуляторов. Его, предложение ©до-
брено командованием и уже осуществлено
и нь других ралиостанциях. Кроме того
т. Бушуев и краснофлотец т. Вермения
усовершенствовали антенну,
Товарищи Бушуев и Верменич — отлич-
ники боевой и политической подготовки,
Они занесены на доску почета части, .
П. ПАНОЧНИН,
Противохимическая
оборона флота
Капиталистические тосударотва вотупи-
ли во вторую империалистическую войну,
располагая опытом войны 1914—1918 тг.,
которая дала три новых мощных боевых
средетва-—авиацию, танки и’ химическое
оружие. После первой империзлистической
войны р0 всех капиталистических странах
усиленно разрабатывалиеь и совершенство-
вались техника и тактика применения
этих новых боевых средств. В началу вто-
рой империалистической войны авиация,
танки и химическое оружие выросли в
грозную боевую силу.
Подготовка» к химической войне косну-
лась и флота. Правда, здесь не было опы-
та боевого ‘использования OB. Это 95’-
яеняется некоторыми специфическими
морскими ‘условиями, затрудняющими
использование отравляющих веществ на
Mopo приемами-‘и’ способами сухопутных
армий, сравнительно поздним применением
химических средств в войне (конец
1917 г. и ‘осень 1918 г.). Чтобы исполь-
зовать химическив средства, войны на мо-
ре, было необходимо определенное время
на подготовку.
ВБапитан Броуя (США) в сталье о при-
менении боевых отравляющих веществ во*
енно-морским флотом, напечатанной в мар-
товском номере журнала «Юнайтел Стейте
Нэйвл Инститют Просилингс» за 1939 г.,
считает, что “самой серьезной угрозой тля
кораблей могут явиться авиационные хи-
мические бомбы ‘и поливка ипритом с са-
молетов. Нестойкие ОВ, по мнению капи-
тан» Броуна, не представляют на мор
серьезной опасности, но применение ОВ
раздражающего действия в химических
снарядах может привести к проникнове-
нию их в отсеки корабля и созданию вы
соких концентраций отравляющих веществ
в отраниченном пространстве,
Наилучшим боевым ОВ для применения
в морских условиях было бы, по мнению
капитана Броуна, быстродействующее
стойкое назывное отравляющее. вещество,
Иприт, несмотря на’ его сильное кожно-
нарывное действие и стойкость, имеет
крупный недостаток результаты пораже-
ния им начинают сказываться только ч6-
рез. несколько часов,
Говоря © коллективной защите кораб-
ля, автор’ статьи. включает в, нее хими-
ческое наблюдение, химическую сигнали-
зацию и противохимическую команду. По-
следняя нео только осуществляет. хегаза-
цию корабля, но и несет! ответственность
з& действия всей противохимической вен-
тиляции.
Вообще сведения о химическом воору-
жении и противохимической защите ко-
раблей, тщательно засекреченные, чрез-
вычайно скудны,
Судя по данным иностранной , лечати,
корабли всех классов имеют для маекиров-
ки нейтральные дымовые средства. Онн с0-
стоят из стационарных корабельных TYMa-
нообразующих: (дымовых) апларатур, уста-
навливаемых обычно в KOPMOBOM отсеке;
переносных туманообразующих (лымовых)
приборов небольшой производительности,
которые предназначаются хля малых ко-
раблей. 0б% эти типа основаны на прин-
ципе выдавливания из резервуаров сжать
воздухом жидкого дымообразующего веще-
ства. Распылоние ДВ производится при
помощи специальных форсунок; Кроме то
го, имеются дымовые буи, снаряженнью
твердыми ДВ, лающими при термической
возгонко густые облака белого дыма. Дыз
мовыю буи сбрасываются с кораблей на
воду или сжигаются на корме. корадая.
Нейтральные дымовые завесы широко
используются в происходящих морских
болях кораблями обеих воюющих сторон.
Авиация! всех капиталистических стран
имеет. на вооружении боевые химические
средства-—химические бомбы и. праборы
для выливания COB. Ha тему «Авиация
и химия» в иностранной печати исписано
много страниц. ‘Содержание их сводится к
одному выводу—авиация является мощ-
НЫЕ союзником химии. Послелняя при по-
мощи авиации сможет значительно расши-
рить сферу своего применения на войне’ и,
в частности, в морских операциях.
Во всех крупных‘ капиталиетических
странах существуют специальные химйче-
ские войска, вооруженные ` всеми извегт-
ными средствами химического’ напаления.
Нало полатать, что в случае. необходимо-
сти части этих специальных войск будут
включаться в состав беротовой обороны.
Это значительно укрепит е® мощь, oco-
бенно в борьбе с десантными операциями
противника.
В связи с этим. развертывается и орга-
низация противохимической защиты ко-
раблей. Основное внимание уделяют. нат-
‚водным кораблям, так как применение OB
непосредственно против подводных лодок
в море, по всей. видимости, признается
проблематичным. Это не относится, ко-
нечно, к нахождению их в базах, где ве-
роятность авиахимических налетов может
быть весьма велика.
В иностранных флотах не только пролу-
сматривается обеспечение личного состаза
Меры зашиты от ОВ на кораблях ино-
странных флотов можно разделить на три
вида: только индивидуальная противохимги-
ческая защита; индивидуальная противо“.
химическая защита в сочетании с герма»
тизацией ‘отдельных помещений от OB
(газонепроницаемостью); индивидуальная
залцита в сочетании с развитой коллектив-
ной противохимической защитой важней-
ших боевых постов и помещений корабля
(газофильтры, фегенерация воздуха, герме-
тизация корпуса и помещений).
Только индивидуальная защита приня-
та в основном на мальих флотах 1ля под-
водных лодок и для вспомотательных су-
дов больших флотов. Герметизация боевых
постов обычно рассчитана на пребывание
в них личного состава без противогазов 8
течение. некоторого. времени, зависящего от
кубатуры помещения. Для увеличения вре-
мени пребывания в таком герметизирован-
ном посту иногла дополнительно оборуду-
ют системы воздухоохлаждения; Такой ran
противохимической защиты имеют многие
боевые корабли крупного тоняажа.
По французским данным, коллективной
противохимической защитой © установкой
фильтров-поглотителей в основнох обору-
дуются боевые рубки и артиллерийские
башни на больших кораблях. В некоторых
случаях предусматривзется централизован-
ное, мгновенное выключение всей приточ-
‚ной вентиляции. Это изолирует от наруж-
ного воздуха все внутреннее помещение
корабля под нижней броневой палубой
(линкор «Ришелье»),
Вопросам применения ОВ боевые уставы
всех армий и флотов ‘уделяют достаточ»
ное ‘место, указывая’ на возможность ши-
рокого› использования всех видов боевых
противогазами, но и принимаются меры к ОВ и в особенности стойких.
ортанизащии. коллективной защиты, в част-
ности в герметизации всего корпуса ыы
рабля.
Военинженер 1-го ранга
А. ЯГУНОВ.
ноецы «Ката» и «Акаги» водоизмещением
по. 26:900. т ‚эначительно! реконструяро-
panel, Их палубы удлинены; на правом
борту добавлены надетройки;
«Не-111К» — двухмоторный свободнонесу-
щий моноплан ©’ ‘низко расположенным
крылом ‘и моторами Даймлоер-Бенц 601A,
‘мощностью по 1.150 л. с. Его макоималь-
ная скорость = 440’ км/час: Размах” кры-
ла—22.6 м, площадь—87,6 и*, нагрузка
на’ крыло — 129 кг/м’. Общий полетный
в6с — 11.300 кг, вое машины-—5.850 кг,
груза = 5.450 кг. Дальность. полета =
того японский военно-морской флот стро?
небольшие минные заградители, канонерхя,
истребители подводных лодок и тральцихх,
(Соб. инф.).
Новый вариант бомбардировщика «Не -111K
бомб в вертикальном положении; кажды
кассета вмещает по четыре 250-вг бобы,
Общая бомбовая нагрузка — 2.000 n,
Между бюмбовыми кассетами и ботом)
обшивкой фФюзбляжа расположены кис»
родные баллоны (рис. 4).
Экипаж защищен броней. В кабине se
чика имеются бронированные откидноо с1-
денье и спинка. Толщина брони ие мены
8 им. В средней огневой точке установ
Германский бомбарлировщик Хейнкель
\
0
3.450 км, практический потолок-—7.500 м.
составе экипажа — четыре человека:
летчик, штурман, стрелок-радист и стрелок.
Стрелковое вооружение самолета
«Не-111К» состоит из 65 огневых, точек,
включающих 6 подвижных пулеметов нор-
мального калибра. Передняя огневая точка
имеет один пулемет на установке типа Ика-
рия «710» при эксцентричном расположе-
нии оружия, которое обслуживается штур-
маном-бомбардиром (рис. 1). В средней
отневой точке находятся два спаренных
пулемета на подвижной установке, кото-
рая обеспечивает защиту задней полусфе-
ры, Обслуживается — стрелком-радистом
(рис. 2),
Люковая. огневая точка, защищающая
подусферу самолета и хвост, расположена
пох фюзеляжем. Вооружение —— один пуле-
мет, укрепленный на установке типа Ика-
рия, но с менышим диаметром опорного
кольца (рис. 3). Остальные две’ огневые
точки находятся-в боковых частях фюзеля-
жа и расположены в’ шахматном! порядке
для удобства стрельбы. Все’ пудеметы
имеют обычный кольцевой прицел.
Бомбардировочное вооружение самолета
«Не-111В» состоит из двух кассет, поме-
щенных внутри ‚Фюзеляжа для подвески
на бронированная перегородка для защиты
стрелков. Люковая огневая точка иже
броневой щит, установленный параллель)
горизонтальной плоскости для защиты
‘стрелка от вертикальных пуль. Место ди
стрельбы из люковой точки бронирозано,
что хорошо видно на рис. 3. Броня заще
щает стрелка от боковых и идущих 1]
пуль. i
Ha самолете имеются 4 бенвобака, п
два в каждом крыле. Стенки бака состоял
из пяти елоев. Верхний— толстая, вулкати-
зированная розина, затем два слоя. каучу,
слой очень мягкой иластичной резины т
щиной около. 6 мм, спрессовамный © те
стой кожей; Последний слой — вулкани
рованная фибра — по твердости не уст
пает металлу. Синтетическая резина я:
лается основным защитным матервали
непробиваемото бака. В ‘описанной кот
етрукции пробоины’ самозакупориваюгя.
Вес бака — около 150 кг; емкость —
1.000 x бензина.
Самодет «Не-111К» широко применяет
немцами в войне с Англией для дневны
и ночных налетов как тяжелый бомбе
ровщик дальнего действия. я
СУДОСТРОЕНИЕ В США
Судостроительные верфи района Сан-
Франциско (штат Калифорния) работают
сейчас с большой загрузкой. Из обиирцой
судостроительной программы, принятой
правительством США, на долю верфей,
расположенных в этом. районе, приходятся
заказы на’сумму в’ 400 млн. долларов. Эти
заказы охватывают ‘строительство судов
Sah ne. и военно-морского ‘флотов
Kan сообщает американская rasera
«Крисчен Сайенс Монитор», на верфях
Сан-Франциско’ по ‘заказам правитель-
ственной морской комиссии строится 21
торговое судко на сумму в 51.466 тыс.
долларов.
Программа военно-морского строитель-
ства включает постройку 20 эсминцев и
© По сообщению китайской газеты
«Чжунянжибао», Япония собирается по-
строить военно-морскую базу в заливе
Юлин (южная. часть острова. Хайнань).
Там будет оборудован. док. для ремонта
больших судов.
О Правительство ‘Голландской Индии
сдало в аренду Англии океанский пароход
«Оранж». Пароход будет использован в
качестве пловучего госпиталя, для пере-
возки раненных солдат с Ближнего Восто-
ка в. Австралию.
О По’ сообщению корреспондента ‘агент:
ства Рейтер, за 8. месяцев co времени
вступления Италии в войну на Мальту
было совершено, 300 воздушных налетов.
О Находившийся в руках англичан нор-
вежский теплоход «Морвикен» водоизме-
4 крейсеров на общую сумму 277.7401.
долларов. Кроме того здесь строя: @
подводных лодок и 2 авиатранспорта #3
сумму в 62 млн, долларов; сухой плозтий
док стоимостью в 1.649 тыс. доме»
4 вепомогательных судна для посталоия
противолодочных заграждений общей ст `
мостью в 2 млн. долларов; моторы для 10
водных лодок на сумму в 2 млн. делла
ремонтная база для судов стоимостью 3
2 млн. долларов,
Морское министерство ассягновало 77
же 10 млн. долларов на расширение пи
надлежалцего ему металлургического ‘34308
«Рисдон» в Сан-Франциско и 500 ты.
о на ремонт старой’ верфи. (Cob,
нф.).
’ Морская зарубежная хроника
щеннем в 9,500 тонн потоплен германских
военным кораблем. Экипаж теплохода 837
на борт военного корабля.
© Как сообщает корреспондент газе
«Нью-Йорк таймс» из Мадрида, 14 №
15 февраля в Кадиксе (Испания) ожидает
ся прибытие американского парохода «Кой
Харбор» с продовольствием из США;
© Новозеландский министр торговли !
промышленности Салливен заявил, 9%
военные заводы Новой Зеландии буду
выпускать части для пулеметов систем
«Брен», минометы, разного рода 600%
включая фугасные, а также минные трал’
щики. В ближайшее время будут Bull
щены ‘тральцики улучшенного типа.