2

марта

1941

г.,

№

51

(705)

3

КРАСНЫЙ ФЛОТ

Как

лучше

организовать

Контр-адмирал В. БЕЛЛИ

политические занятия (В порядке обсуждения)

Совместные операции армии и флота во второй империалистической войне скими десантами--это то повое, чему учит опыт текущей войны. Необходимо иметь в виду, что этот опыт послужит основанием для развития мето- дов борьбы с воздушными десантами, На- снолью можно судить протнали уже значительно трудее, чем в Норвегии. Принципиально новым в текущей войне является опыт подвоза питания высажен- ному десанту по воздуху, хотя воздуш- ные перевозки войск имели уже место в войне в Испании, когда на самолетах пе- ребрасывали войсковые части из Марокко. Поэтому дело не в том, чтобы совер- шенно отбросить все прежние правила де- сантных операций и признать, что опыт Норвежской операции произвел полный пе- реворот в теории и практике этих опера- ций. В каждом конкретном случае следует выбирать способ действий, наиболее соот- ветствующий данной обстановке, а для этого надо обладать знаниями и навыками в применении всех способов. Надо уметь правильно оценивать соотношение сил, военно-географические, климатические и астрономические условия. Надо хорошо знать противника, состав и состояние его сил, качество и направленность его бо- евой подготовки, его личный состав и его теории, чтобы уметь находить у него сла- бые стороны. Надо досконально знать те- атр и все его специфические особенности, тщательно готовиться к операции, хорошо ее рассчитывать и организовывать, упорно и смело действовать. 2. Противодесантные операции В текущей войне пока еще не было примеров противодесантных операций, раз- вернутых по всей глубине неприятельских десантных операций, начиная от сосредо- точения войск к местам посадки и кон- чая боями на высадке и на берегу. Един- ственная крупная десантная операция нем- цев в Норвегии и ответная высадка англо- французских войск происходили в особых условиях соотношения сил на море и воз- духе и в специфических особенностях те- атра и расстояний на нем. Немцы не могли развернуть с доста- точной силой на полную глубину про- тиводесантную операцию в Норвегии по- тому, что для этого у них нехватило бы сил. Подводные лодки были все же развернуты к неприятельским берегам, Авиация же действовала до берегов Анг- лии только в отдельных случаях. 0 глу- боких ударах надводными кораблями не могло быть и речи. Главный удар на море по неприятельскому десанту был нанессен щий удар, заставивший противника зва- куироваться из Норвегии, был произведен и на суше взаимодействовавшими наземными воздушными силами. Англо-французское командование не раз- вернуло полноценной противодесантной операции, так как опоздало с разверты- ванием своих сил. Тем не менее подводные действовали в Скагерраке, мины бы- ли поставлены, надводные корабли пыта- лись наносить удары по уже высадивше- муся неприятельскому десанту. Как показывает опыт боевых действий в Норвегии, в противодесантной операции приобретает исключительное значение сеть (система) аэродромов, Она облегчает ма- невр авиации и затрудняет противнику воздействие на воздушные силы. Одним из возможных этапов противоде- сантной операции являются сбрасывание противника в море и сокрушение его при обратной посадке и при отходе от побе- режья. Под этим углом зрения, равно как и в смысле организации такой обратной по- садки, представляет значительный интерес дюнкеркская эвакуация английских экспе- диционных войск, происходившая между 30 мая и 4 июня 1940 года. Под давлением германской армии анг- лийские войска и части 1-й, 7-й и 9-й французских армий оказались к 29 мая отжатыми к морю на небольшом участке между Дюнкерком и Ньюпортом. Вследствие критического положения этой группы войск и стремления английского командо- вания спасти живую силу для организа- ции обороны Британских островов при- шлось приступить к эвакуации. Особенности ти этой чрайне сложной ирис- ости этой крайне сложной и рис- кованной операции заключались в следую- щем. Для быстроты эвакуации (а спе- шить было необходимо из-за продолжав- шегося натиска немцев) англичане произ- водили посадку войск на транспорты не только в дюнкеркском порту, но и с побе- режья длиной в 45 км от Дюнкерка. При этом преодолевались значительные затруд- нения, связанные с мелководьем у бере- гов, узостью фарватеров, сильными при- ливами и отливами. Суда даже с неболь- шой осадкой не всегда могли подходить к берегу. Бойцам приходилось добираться до судов даже вплавь, так как нехватало перевозочных средств. Судя по английским и французским официальным сообщениям, с английской стороны в операции участвовали 222 во- енных корабля различных классов и 665 торговых судов, в том числе и мелкие. французской стороны было использовано 100 военных кораблей, 200 торговых су- дов и до 200 катеров и шлюпок. Для эва- куации, таким образом, пользовались все- ми пловучими средствами, местными п пришедшими из Англии, которые только могли плавать, в том числе транспортами, буксирами, шаландами, катерами, рыба- чьими ботами и т. д. Вопреки обычным правилам, английское командование не заботилось о том, чтобы на каждом транспорте была размещена во- инская часть или подразделение. Сажали тех, кто был на берегу. Вопрос стоял только о быстроте. Перевозились войска и на боевых кораблях. до при-только 80 Пользуясь незначительным расстоянием Англии, транспорты отправлялись не с охранением, но и отдельно, по мере готовности. Посадка производилась круглые сутки. В результате около 75- проц. английских экспедиционных войск было эвакуировано, но зато англи- ства в воздухе и доставлять высаженному десанту, в случае необеспеченных морских коммуникаций, питание на быстроходных боевых кораблях или по воздуху. Англо-французский десант удалось выса- дить в поресих баговря слае британ- образом потому, что подвергся сильным ударам своевременно и быстро развернутой на порвежских аэродромах германской авиации, имевшей превосходство в возду- хе. Английская же авиация из-за уда- ленности аэродромов не смогла должным образом бороться с воздушными силами противника.  Иначе опять-таки могла бы сложиться обстановка в Канале, где расстояния не- велики, борьба в воздухе явилась бы од- ним из непременных и главнейших эле- ментов обеспечения высадки, а также про- тиводействия ей. Организация десантной операции, обе- спечение ее скрытности и внезапности не могут проводиться по шаблону, Качество организации обусловливается знанием неприятеля и театра, маскировкой, дезин- формацией противника, подготовкой под- чиненных командиров к действиям, соблюдением скрытности, с тем, чтобы о предстоящей операции было бы известно только ограниченному числу командиров. В целях обеспечения скрытности ивне- запности придется, возможно, сократить до минимума связь между соединениями ича- стями во время операции, что повысит требования к качеству оперативного управ- ления, к подготовке командиров соединс- ний и частей. Надо довести подготовку командиров до такого уровня, когда каждое решение, лю- бой маневр понимается командирами дру- гих соединений без пространных поясне- ний, т. е. когда существует полное вза- по малие мел инстанцими вы- шестоящей и подчиненной и между сосе- когда твердо выработано единство оперативно-тактического мышления. Должны быть кратко и четко сформу- лированные приказания, донесения или оповещения, Длинные радиопередачи, тре- бующие времени и демаскирующие опе- рацию, не допускаются. Одновременная высадка десанта в ряде мест влечет за собой разделение боевых сил, а это может быть особенно чувстви- тельным для слабейшего на море. Но и противник также выпуждается к разделе- нию сил в обороне на берегу, в море и рассредоточению подвижных береговых батарей и авиации. В определенных условиях высадка на широком фронте вполне достаточна и для слабейшей стороны, что подтверждается главное) не влечет еще в этом случае за собой срыва всей операции. Именно в этом и заключается одно из преимуществ такой системы. Допустим, что немцам не удалось высадиться в Бергене или в Трон- хейме но зато они имели бы успех в Осло- фиорде, который был главным местом вы- Это еще не означало бы общего садки. Это еще не означало олодки поражения. Высадка на широком фронте, без пол- поценного классического обеспечения на море--это то новое, что дает опыт теку- щей войны на примере Норвежской опе- рации. Насколько можно судить по под- готовке и возможному соотношению сил на море, тот же прием намечался германским командованием и для вторжения в Англию. Такое решение десантной задачи сдела- лось возможным в современных условиях благодаря усовершенствованным средствам разведки, повысившимся скоростям бое- вых кораблей, их использованию в каче- стве транспортных средств, несколько воз- росшим скоростям торговых судов и осо- бенно катеров. Это стало возможным так- же и вследствие мобильности современных сухопутных войск, облегчающей их раз- вертывание к местам посадки и на берегу после высадки, и обозначившегося стрем- ления высаживаться в портах, а не на побережье. Это значительно упрощает вы- садку, хотя и требует преодоления более сильного и концентрированного сопротив- ления противника. Можно ли сказать, что полностью ото- шли в область истории прежние десанты, перевозимые на транспортах с классиче- ским охрапением, с отрядом корабельной поддержки, с силами прикрытия, разверну- тыми в море, десанты, высаживаемые с тыми в море, десанты, высаживаемые од- новременно только в одном или в двух ме- стах? Разумеется, нет. Помимо задачи, поставленной десанту, которая определяет характер и размах десантной операции, на выбор способа решения задачи влияют также военно-еографические условия, со- отношение сил, а также размер и состав десанта. Перевозка десанта на боевых кораблях не является чем-то новым. Она осуще- ствлялась и во время войн прошлого и в практике боевой подготовки современных флотов, в частности английского. И если немцы загрузили десантом свои боевые корабли, то это было возможно лишь в определенной обстановке, когда германское командованио имело основание рассчиты- вать на некоторую оперативную неповорот- противника. Иначе эти боевые ко- рабли, потерявшие из-за присутствия на них десанта значительную долю боеспособ-C пости, могли легко стать жертвами неприя- тельского нападения. Гибель «Блюхера» является примером этого. Англо-французский десант шел в Нор- вегию на транспортах и высаживался не на широком фронте. После того как англи- чане опоздали оказать противодействие неприятельской высадке, для них уже не имело столь большого значения срочно перебрасывать свой десант, используя бое- вые корабли. Поражение англо-французов в Порвегии меньше всего зависело от то- го, что их десанты были доставлены на транспортах. Осуществить это можно бы- ло только потому, что английский флот был песоизмеримо больше германского. Воздушные десанты также не являются чем-то особенно повым. Но масштаб менения воздушных десантов, их целесо- образность в определенной обстановке, десанты парашютные и с посадкой само- летов, а также комбинирование их смор-

Политические занятия -- важнейшая м воспитания краснофлотцев и млад- х командиров. От теоретической подго- ности группювода, от его умения ме- ки правильно строить занятия во зависят качество усвоения материа- ателями, рост их политической кнательностИ. нантанятий, прииятой на нертея поноторые положения, ко- ые, на мой взгляд, необходимо пересмо- ь, видоизменить. Политзанятия прово- ия обычно по такому методу: лекция екольких групп, часы самостоятель- й работы слушателей и классно-группо- занятие.

партии будут продолжаться до 15 ноября. Сейчас в группах политических занятий, изучающих историю народов СССР по двух- годичной программе, приступили к 16-му разделу IV главы, а на семинаре групю- воды изучают 21--22-й разделы VI главы, т. е. семинар идет впереди политзанятий то не труппах полетанятий в поибре, в соннр по этим темам -- в июне. Я считаю, что можно безболезненно и с пользой для дела увеличить время ра- боты семинара (за счет удлинения самостоятельной работы групповода семи- нара), Это даст возможность серьезнее и глубже готовиться к политическим заня- тиям, тщательнее изучать материалы, вести обстоятельные конспекты и т. п. Политические занятия должны стать средством воспитания у личного состава высокой сознательности, дисциплинирован- ности, выносливости в любых боевых условиях. Каждый краснофлотец должен знать героическое прошлое Военно-Морско- го Флота, его славные боевые традиции, героев-моряков гражданской войны и боев против финской белогвардейщины, учиться на исторических примерах высоким образ- цам служения родине. Наши политгруппо- воды уделяют мало внимания пропаганде героического прошлого нашего флота. О во- енно-морской истории говорят только то, , что написано в «Кратком курсе истории ВКП(б)» или в «Кратком курсе истории СССР», а иногда и этого не рассказывают. Так, групповод т. Вороков сказал всего не- сколько слов о русско-японской войне 1904---1905 гг., причем ничего не сооб- щил о героизме русских военных моряков, о морских операциях в этой войне, об адми- рало Макарове. Тов, Вороков--не исключе- ние. - Нехватает времени рассказывать обо всем, обычно оправдываются политгруп- поводы. Кстати говоря, изучению военно-морской  истории специального времени на полит- занятиях но отводят. Считаю, что програм- му политических занятий всех групп необ- ходимо дополнить вопросами военно-мор- ской истории, выделив для этого специаль- ное время. Несколько замечаний о руководстве по- литзанятиями со стороны командиров- единоначальников. Командиры должны повседневно и кон- кретно руководить политическим воспита- нием своих бойцов, должны знать, как за- нимаются на политзанятиях подчиненные, К сожалению, не все командиры поступают так. в Если краснофлотец не посетит занятия по изучению материальной части, коман- дир подразделения обязательно вызовет его себе, узнает причину и в случае необ- этом случае бойцом должен заняться заме- командира по политической части. ститель Командир подразделения должен и лично   и через своего заместителя руководить по- литгрупповодами, знать состояние полити- ческой учебы своих подчиненных, присут- ствовать на занятиях. чолит-Заслуживает внимания дисциплинарная практика. Если младший командир образ- пово проведет занятие по изучению боевой техники, командир обычно поощряет его (выносит благодарность и т. п.). Но если тот же младший командир, будучи полит- групповодом, отлично проведет политиче- ские занятия, то командир его никак не отметит. Конечно, плохо руководить политически- ми занятиями никому не позволительно. Мы должны требовать от политгрупповодов, чтобы занятия проходили всегда живо, ин- тересно и на высоком политическом уровне. Но мно кажется, настало время, чтобы командиры и их заместители по политиче- ской части использовали и такую форму поспитания, как поощрение за отличную политучебу, за образцовое руководство групповодом политзанятиями. Старший инструктор отдела политической пропаганды старший политрук Д. ДАНДИН.

За полтора года второй империалисти- ческой войны уже накопился значитель- ный материал, касающийся совместных операций армии и флота десантных, противодесантных и по поддержке фланга сухонутных войсь с юори. Полвялются до- оомы прогнозы, сделанные перед второй импе- риалистической войной. времени1Десантные операции Для успеха десантной операции следует выбрать или создать благойриятную поли- тическую и военную обстановку. Выбор выгодной военной обстановки за- ключается в оценке возможного сопротив- ления противника с берега, в море и в воздухе и в учете гидрометеорологических, климатических и астрономических усло- вий. Не всегда, разумеется, можно ожи- дать, когда такая выгодная обстановка сложится. Например, германское командо- вание было жестко связано в Норвежской операции сроками ее выполнения для то- го, чтобы упредить противника в развер- тывании сил и решении задачи. Снегопад, неполная видимость, замерзшие в Норве- гии озера, использованные в качестве аэродромов,все это способствовало нем- цам в вылолнении десантной операции. Непродолжительность темного времени суток в апреле была очень невыгодной для немцев. Они учли это и, подготовив операцию с большой скрытностью, быстро ее выполнили. Как уже отмечалось в печати, Норвеж- ская операция показала, что при опреде- ленной политической и военной обстановке слабейший на море противник может ус- пешно высадить даже стратегический де- сант. Германское командование компенсирова- ло недостаток сил на море действиями крупных воздушных сил. Операция обес- печивалась хорошей организацией, придав- шей ей скрытность и внезапность, расче- том сочетания силы с внезапностью дей- ствий. Норвежская операция является яр- ким примером современной молниеносной операции, и именно молниеносность ее вы- полнения обеспечила успех. Но это вовсе еще не означает, что де- сантная операция при современных сред- ствах войны на море стала во всех слу- чаях требовать меньшей системы обеспе- чения, чем это считалось раньше. Если противник более силен на море, то высадка крупного десанта возможна, как правило, при следующей обстановке. Когда тому способствуют условия теат- ра и взаимное расположение на нем про- вертывании. Именно такое положение име- ли немцы в Норвежской операции. Когда операция хорошо организована и выполняется скрытно и внезапно с упреж- дением противника. Организованность дей- ствий сил-это залог успеха всякой опе- рации; организованность особенно е- тре- буется в совместных операциях, где имеет- ся взаимодействие не только между соеди- нениями флота, но еще и с наземными войсками и авиацией. Ясно, что скрытность подготовки и раз- вертывания и внезапность высадки нельзя организовать полноценно во всех случаях. Немцам удалось это сделать в Норвегии путем использования для перевозки войск военных кораблей, применения воздушных десантов, высадки войск одновременно в нескольких пунктах и при том в портах, а не на побережье. Этому способствовали удаленность базирования неприятельского флота, трудности использования противни- ком его авиации и т. д. При осуществлении операции комбини- ровались различные средства перевозки и высадки десанта (транспорты, боевые ко- рабли, авиация) в зависимости от расстоя- ний между своей базой и избранными ме- стами высадки. Высадка производилась оперативно одновременно в нескольких местах, т. е. десантное наступление велось «на широком фронте». Посадка войск так- же производилась в нескольких местах, по возможности защищенных от проникнове- ния неприятельских разведчиков. В этих условиях затрудняется воздей- ствие противника при сосредоточении войск к местам посадки, во время посадки и при переходе десанта морем, Наряду с и при переходе десанта морем. Наряду с этим движение десанта через море на широком фронте может облегчить против- нику ведение разведки и потому в опре- деленныхусловиях сможет лишить опера- цию скрытности. Немцам удалось высадить десант вне- запно и сразу в нескольких пунктах преж- де всего благодаря военно-географическим условиям (короткий и скрытный переход через Скагеррак, удаленность базирования английского флота и т. д.). Кроме того неприятельский флот опоздал с разверты- ванием, а использовать авиацию из-за больших расстояний англичанам было трудно. Но иначе могло бы обстоять лело в слу- час попытки германского вторжения на Британские острова, Окрытност раверти вация и внезаниость только при плохой видимости, нелетной погоде, или в тумане. Но в таких услови- ях крайне трудно найти намеченные ме- ста для высадки и произвести ее. Корот- кие расстояния в Канале способствуют внезапности нападения, но подготовка де- сантных средств в французских портах Канала не может происходить незамеченно для англичан. Частые нападения англий- ской авиации на эти порты показывают, какое внимание оказывает британское командование подготовляющейся десант- ной операции. Если бы германский де- сант оказался направленным в Англию из портов Голландии и Бельгии, а тем более из Норвегии, то сделать скрыт- ным его переход морем вряд ли удалось бы, кроме как в туман или при плохой видимости. Несоблюдение скрытности в раз- вертывании, при наличии более сильного морского противника, сделало бы всю опе- рацию слишком рискованной. Успех зависит также от того, удастся Тли во время операции добиться превосход- мощииливость

чане потеряли всю артиллерию, весь транспорт, всю технику. По официальным английским данным, было эвакуировано 335.000 бойцов. Если немцам удалось на суше ликви- ть британское командование налло методы действий, отвечавшие сложившейся обста- новке, потому что англичане в данном слу- час не придерживались обычных класси- ческих приемов. Крупнейшую предпосылку для успеха эвакуации создал сильный английский флот. Германское командование во время Дюнкеркской операции, повиди- мому, имело превосходство в воздухе, и главной угрозой для противника была гер- манская авиация. Кроме того, немцы по- ставили мины, с их стороны также дей- ствовали подводные лодки и торпедные ка- тера. Обеспечивая операцию от нападений подводных и легких сил, англичане пред- приняли закупорку Зеебрюгге. Опасаясь неприятельской авиации, они организова- ли у Дюнкерка огневую завесу зенитной артиллерии боевых кораблей, пользова- лись для посадки людей на суда и для переходов транспортов ночным временем. Как показывает опыт Дюнкеркской опе- рации, для уничтожения неприятельского десанта при его обратной посадке на транспорты необходимо добиваться превос- ходства в воздухе и создавать помехи вы- ходу транспортов в море постановками мин, нападениями, когда это возможно по условиям местности, подводными лодками, надводными кораблями, торпедными кате- рами. Затем надо продолжать нападения на транспорты в море, используя для этого надводные, подводные и воздушные силы в оперативном и тактическом взаимодей- ствии. Надо добивать противника ударами авиации при высадке десанта в его пор- тад Разумеется, не во всех случаях можно именно так, во всей полноте и последо- вательности, развернуть борьбу с отсту- пающим десантом; примером тому служат действия немцев при Дюнкеркской опера- ции. Но и приемы англичан в этой опе- рации при другой обстановке могли бы повести к полному разгрому. Посадка на широком фронте, известная ее «бесплано- вость», движение транспортов без полно- ценной системы охранения, а путем «пе- ретекания», отсутствие превосходства в воздухевсе это было пригодным и не чересчур опасным только в данной обста- новке. От темпов операции непосредствен- но зависел и ее успех; англичане не боя- лись риска потерь: потери были неми- нуемы во всех случаях, а при методах действий, принятых англичанами, потери все же могли быть меньше. 3. Поддержка фланга армии Поддержка фланга армии в текущую войну имела место при занятии немцами Гдыни, в операциях во Фландрии, у бере- гов Ливии и у побережья Греции в От- рантском проливе, Действия флота при занятии Гдыни про- исходили при почти полном отсутствии противодействия. Польская авиация была подавлена, а кораблей почти не было. Сле- довательно, эта операция представляет частный, отнюдь не характерный для сов- ременной войны на море, случай. Неудиви… тельно, что старый германский броненосец «Шлезвиг» мог поддерживать фланг ар- мии без особого риска быть уничтожен- Морские операции обеих воюющих стран также не отличались у берегов Фландрии сколько-нибудь крупным размахом, и, во всяком случае, они были значительно меньшего масштаба, чем в первую импе- риалистическую войну. Причиной этому, повидимому, были от- носительная слабость германского флота вообще, тем более, что после операции в Норвегии некоторые корабли находились в ремонте, а также быстрые темпы операций германской армии. Благодаря им англича- не просто по времени и при недостаточной гибкости оперативного управления не смог- ли номочь своим союзникам, если даже допустить, что такая помощь предполага- лась. Наступление германских войск было организовано иначе, чем в войну 1914-- 1918 гг., и фланга армии, непосредствен- но упирающегося в море, в сущности не было. Наконец, малые глубины у берегов за- трудняли использование больших надвод- ных кораблей и подводных лодок. ника. C англо-французской стороны помощь армии с моря оказывалась миноносцами и мелкими кораблями. Немцы противодей- ствовали им авиацией, торпедными катера- ми и минами, которые, повидимому, ста- вились с катеров и с самолетов. При та- ком незначительном масштабе операций они, конечно, не могли перерастать в более крупные столкновения на море. Соотно- шение сил английского и германского фло- тов также не способствовало этому, Не- смотря на свою незначительность, опера- ции у берегов Фландрии все же показы- вают, что сторона, более слабая на море, может с успехом защищать свой фланг, отражая нападение сильнейшего против- Поддержка фланга с моря у берегов Греции выполнялась английскими кораб- лями и греческими миноносцами. Это вы- полнялось в присутствии на Адриатическом море итальянского флота и притом в рас- стоянии около 150 миль от итальянской военно-морской базы Таранто. Правда, итальянский флот находится преимуще- ственно в северной части Адриатического моря, в базах Поле и Фиуме, приблизи- тельно в 500 милях от линии фронта, но, пользуясь базой Таранто, итальянцы, ко- нечно, могли бы защитить фланг своих войск. Близость возможного неприятель- ского базирования, очевидно, определяла методы действия англичан. Корабли под- держивали фланг греческих войск только эпизодически, и опорации посили скорее набеговый характер.  Окончание см. на 4-й стр.

Всьмем, к примеру, лекцию по истории (б) для нескольких групп. Оправдывает исбя эта форма в настоящее время? Ябыответил так: если подходить к этому у не учитывая особенностей кора- ной жизни и условий плавания, то в сказать: да, оправдывает, Лекции небольшая группа наиболее опыт- и подготовленных политработников. оовку их к лекции сравнительно контролировать, не трудно проверять существу, как они знают и излатают шернал. Новотлекция состоялась. Скажем, была шая, интересная лекция. Ну, а даль- вчо следует за ней? Самостоятельная над книгой и классно-групповое за- За учебу слушателя теперь пол- влью отвечает политгрупповод. Ачто делает лектор после лекции? За- или его роль и отводится ли ему ме- вдальнейшем ходе политических заня- !Нет, его дело только прочесть лек- Да и физически, при всем желании, ие в состоянии проследить за учебой кдго слушателя в отдельности, Вот и мучается отрыв лекторов от группы, от итроля за дальнейшей учебой. Лектор не нначатого дела до конца, он не знает рультатов своей работы. Е миноносце, крейсере, линкоре общая жия читается для двух-трех групп, на- пывающих по меньшей мере 50-60 мк. Для того чтобы все слушатели бы- ин виду у лектора, имели возможность и залиси, требуется соответствующее вмещение, по таких люмещений в доста- ном количество на кораблях нет. Вот слушатели, как правило, записей ведут, большинство лишь слушает лек- н, а этого, конечно, недостаточно. Длее. Лектор не знает индивидуальных бенностей слушателей: кто как работает вобой, кому какая нужна помощь, яняется это тем, что в часы самостоя- ьой работы и на классно-групповых иях он не бывает. Во время самой ии также нельзя проверить, уяснили ислушатели то или другое принципиаль- вможение Лектор ведь но задает слу- тет лекцию. Можно было бы продолжить перечень тчин, подтверждающих недостатки об- лекций, но и сказанного, мне кажет- достаточно. Отсюда вывод: на пла- ящих соединениях общие лекции себя не авдали и от них необходимо отказаться: нсго общей вводной лекции следует прак- швать на всех кораблях рассказы уповода по группам. Таким путем атся устранить недочеты, приблизить уповода к слушателям, заставить его ыше работать над собой. Вместе с тем получит возможность учитывать обще- звательный уровень своей группы, от- льные запросы слушателей. В состоянии ли групповоды вести рас- Безусловно! Многие политгруппово- уже закончили изучение «Краткого сь истории ВКП(б)», работают сейчас произведениями классиков марксизма- ннизма, накопили солидный практиче- опыт. Чтобы улучшить подготовку руководите- политзанятий, необходимо, мо, по-моему, же изменить методику работы семина- а политгрупповодов. В марте пынешнего года закончится се- шар политгрупповодов по истории ВКП(б) )двухгодичной программе), а политиче- е занятия в их группах по темам истории

Вечера вопросов и ответов по международному положению y личного состава ио вырос интерес к международ- м событиям. Все - и бойцы и кандиры внимательно следят за хо- корабля неиз- второй империалистической войны, за том противоречий между империалисти- кими государствами, за развертыванием ссовой борьбы между рабочими и бур- азией в капиталистических странах, за ехами внешней политики СССР. Это вывает политработников, партийные и исомольские организации постоянно и лодчиво разяснять личному составу ме- дународное положение, своевременно да- ть ответы на злободневные вопросы. Индивидуальные и группювые беседы, клады, читки статей из газет и журна- в политинформации -- все эти формы чтационно-массовой работы строятся та- образом, чтобы возможно полнее удо- ворить запросы краснофлотских масс. Однако это не всегда удается. На докла- хи беседах, посвященных обычно одной педеленной теме, как правило, не присут- ует большинство личного состава. на политинформациях, которые прово- ися три раза в неделю по подразделе- , присутствует абсолютное большин- но Политинформацию - наиболее гиб- о и оперативную форму освещения ме- ународных и внутренних событиймы лользуем для разяснения самых ак- чальных тем. В январе, например, полит- формации были посвящены таким те- : США и страны Западного полушария; военных действий в Африке и Алба- ; обзор международных событий; новые беды советской внешней политики в свя- чс заключением договора и соглашений жду СССР и Германией 10 января года; сезд Народного конвента в лии; положение карельских переселен- вв Финляндии. И все же за 30 минут трудно всесторон- информировать бойцов даже по опреде-

ленной теме. Обычно у них возникает мно- жество вопросов, ответы на которые дают агитаторы уже после политинформаций. Но всегда, однако, агитатор в состоянии ответить на них Вот почему мы практикуем раз в месяц вечера вопросов и ответов по международному положению. Они показали  свою жизненность и необходимость Как мы, например, провели вечера в конце января? Личный состав корабля заранее знал, когда состоятся вечера, где и кому можно задать вопросы. Центром сбора вопросов были красные столы. Устные и письмен- ные вопросы собирали командиры и полит- работники подразделений в личных беседа с краснофлотцами, а также командиры от- делений и заведующие красными столами. Отдельные краснофлотцы задавали по пять и более вопросов. Так, боец Тестешев спрашивал, кто такие железногвардейцы почему они выступили против Антонеску. возможно ли германское вторжение в Ан- глию и т. п. Краснофлотцы просили рассказать о при- чинах военных действий между Таи и Французским Индо-Китаем, о взаимоотно- шениях США и Советского Союза, о соста- ве военно-морских сил воюющих государств на Средиземном море, об особенностях стра- тегии англичан в войне с Италией, об ито- гах военных действий в Китае за 1940 г. и и т. д. B подразделении, где заместителем командира по политической части политрук т. Дадинов, было собрано семьдесят вопро- сов, Активно задавали вопросы и в других подразделениях. Политработники заранее подготовили от- веты» Были проведены также консульта- ции для всех руководителей вечеров вопро- сов и ответов. Вечер прошел организованно и деловито. Полковой комиссар П. САВИН.