`Английские источники, например, счита-
так как особенно важно правильно оце-
382700 лет
° ля не вихен. В том случае, когда экинаж
’залел в невыгодном секторе курсовых
{
gyros (900—1.200 метров). Если невоз-
‘ботать ухарняки.
>ъ
=
Ночные атаки. торпедоносцев
` Атака торпедоносца в темное время
суток, особенно при низком торпедомета-
нии, во многом сложнее дневной и требует
высокого лётного мастерства. Трудности
однако во многом искупаются положитель-
ными ее сторонами и прежде всего вэз-
можностью добиться полной внезапности.
ют, что при хорошо спланированных чм
грамотно осуществленных ночных дей-
ствиях противник редко обнаруживает
самолеты прежде, чем они выйдут в атаку,
а это во многом обеспечивает успех.
Атаковать неприлтельские корабли
можно как в темные, так и в лунные ночи,
Bo втором случае нет нужды прибегать
к осветительным средствам, нов безлун-.
ные ночи применение осветительных 00м0,
как правило, необходимо.
При свете’ луны ударные силы могут
действовать звеньями из трех самолетов,
выходя с темной стороны горизонта © ин-.
тервалом до 30 минут. У. исходной пози-
ции самолеты снижаются © приглушенны-
ми моторами путем пологого никированил:
и совершают окончательное сближение
дая сбрасывания торпеды на бреющей вы-
cote или на планировании. Последующим.
звеньям целесообразнее атаковать с того
же направления. Дистанция сбрасывания
торпеды должна быть минимальной, но
не менее 500 метров, иначе могут не сра-
Ночью яе следует спешить © атакой,
нить обстановку и принять решение. Если
днем внезамность ‘достигается быстрым
переходом в атаку сразу же после обнару-
жения цели, то ночью можно’ добиться
скрытности, находясь в темной части го-
ризонта. Это дает экипажу в03-
можность детально фасемотреть цель,
находящуюсл Ha лунной дорожке,
время как самолет в кораб-
на курсе сближения обнаружит, что. ока-
углов, он может но должен отвернуть и)
произвести повторный заход, учтя обета-
ловку. Если на одну и ту же цель пос-
пеловательно нападают две или несколько
трупп, то вторая из них выходит на цель,
даже если первая группа от атаки отка-
залась. Это ставит корабль в затруднен-
ные условия, и удар, несмотря на HeBLI-
толность курсового угла, может оказать-
ся успешным. Иначе товоря, последующие
труппы должны воспользоваться смятенч-
ем, вызванным %° вражеском корабле
предыдущей атакой,
В темную ночь удобней всего действо-
валь группой в составе трех торпедонос-
цев и одного самолета, предназначенного
для обрасывания светящихся авиабомб.
Самолет-осветитель ‘идет ведущим и в
случае необходимости чаводит ториедо-
носцев на цель. Он должен иметь по
крайней мере восемь САБ’ов.
Наиболее выголной высотой для полета
ночью англичане считают 3,000-—4.000
моЖен полет строем, самолеты летят по-
оликочке с чнтервалом в 1 минуту.
Самолет-осветитель можно использовать
двумя способами: высылать ого вперед
дая приемки об’евта удара от торпедо-
носцев или отделять его от торцедоносцев
только при юодходе непосредотвенно к
цели. В обоих случаях цель освещается
одним и тем жё способом, Самолет заходит
на сторону, противоположную ва-
правлению aTakH, WB момент, ука-
занный командиром труппы,
сывает серию осветительных 00м6,
Свечение можно начиналь 3 заранее
указанное время или после установлен-
Hore сигнала. Первая серия САБ’ов pac-
полагается перпендикулярно направлению
атаки, на расстоянии не. менее 1,5 и не
более 25 километра от цели. Вторая се-
рия кладется пох прямым углом к первой
в сторону. предполагаемого курса цели
при ее уклонении, Практически обе серии
кладутся по дуге, что дает те же резузь-
таты, но более простым и удобным спо-
собом.
ый
Современный морской бой, вне зави-
аимости от масштаба, требует четко ор-
танизованного и разумно осуществляе-
мого взаимодействия сил. Успех немыс-
лим, если участвующие в нем силы и
средетва действуют тактически разроз-
HeHHO.
Согласованность действий может быть
достигнута лишь на основе ясного пони-
мания общей задачи и конечной цели в
бою. Не зная общей задачи, идеи её ре-
шения вышестоящим начальником и ко-
нечной желаемой цели, исполнители,
участники данного боя, не могут пра-
Вильно и нацеленно использовать свои
силы и средства. Необходимо четко ста-
вить задачи” исполнителям ‘© тем, чтобы
они тверло уяенили свою роль, знали, в
цакой степени их действия влияют на у6-
пех всего боя. Согласованность дости-
тается также путем частной инициати-
вы исполнителей. направленной Ha до-
стижение общей. цели.
Поскольку в современном бою учаот-
вуют самые разнообразные средства фло-
та, безусловно надо знать свойства и
способности своих взаимодействующих
сил и средств и сил противника. Оенов-
ное — выбор той оси, вокруг которой
пли относительно которой увязывается,
согласовываетея деятельность CBOUX CHI.
Как правило, такой осью будут силы,
наносящие главный удар яли решающие
тлавную задачу. Так, при выполнении
тральной операции это будут тральщики.
В связи с их задачей должны быть согла-
сованы действия сил разведки, сил, ири-
крывающих операцию © воздуха м с^ мо-
ря, а также выполняющих специальные
виды обеспечения. i
Охнако в ряде случаев осью взаимодей-
ствия будет об’ект атаки. В частности,
Фто относится к торпедным катерам в 3а-
саде, когда действия атакующих групп
должны быть. согласованы относительно
атакуемого противника,
Организация взаимодействия ложится
на штаб части, соединения. Командир,
‚Броме самолета-осветителя,
сбра-
зоимодействие—осно
Воличество бомб и линейные интервалы
между ними в сериях зависят от силы
САТ?ов. По английским данным, в каж-
дой серии должно быть не менее восьми
бомб. ‘Однако этот. вопрос нуждается в
дальнейшей практической проверке в по-
зигонных условиях. ©
Ни в коем случае нельзя допускать
сбрасывания осветительных бомб © той
стороны, откуда торпедоноецы выходят в
атаку. Торпедоносцы в свою очередь не
должны заходить в зону между кораблем
и световой завесой, так как при этом они
могут попасть под сильный и эффектив-
ный огонь корабельной зенитной артил-
лерии. Промежуток времени между обра-
минимальным, чтобы не дать возможности
противнику принять оборонительные ме-
1 ры.
В тех случаях, котдь световая завеса
выставляется слишком. рано, противник
‘может, прибавив ход, выйти из освещен-
ной зоны или поставить в обратной сторо-
ны дымовую завесу, кроме того, световая
завеса, поставленная ° чересчур рано,
может оказаться израсходованной де под-
хода торпедоноецев.
Взаимодействие е осветителем должно
быть настолько‘ надежно и детально отра-
ботано, чтобы исключить запаздывание в
использовании световой завесы.
В качестве дублирующего средства,
САБ’ы дол
жен брать один из торпедоносцев. Он вы-
ходит вперел и обрасывает их в тех случа-
ях, когда завесы, поставленные специаль-
но выделенным самолетом, не обеспечива-
ют атаку. :
- Световая завеса имеет и свои недосталт-
щи. Главное, что она предупреждает про-
тивника 06 атаже, давая ему возможность
организовать противодействие, Поэтому
применять завесу следует только ‘при яв-
ной необходимости и в последний момент
чтобы противник не имел времени для
постановки дымовой завесы. _
Утром надо атажовать по возможности
в самом начале рассвета, чтобы вражес-
кая зенитная артиллерия и истре итель-
ная авиация не могли эффективно про-
тиводействовать. Полет к цели и понок
на рассвете аналогичны действиям в
темную или лунную ночь, но зато пря
атаке не требуется освещения, Tak Kak
цель хорошо видна на фоне светлой части
горизонта. Второе преимущество — в03-
можность достичь внезапности. Однако
атаки на рассвете связаны © полетом в
темное время. Это создает дополнительные
трудности в навигационном отношении и
вызывает необходимость атаковаль по од-
ному и притом с одного направления (с
темной стороны горизонта).
Наиболее тодходящим временем можно
считать период между 45 и 30 минутами
до восхода солнца. :
Действия торпедоносцев во вечерние
сумерки наиболее удобны и уросты в смы-
сле выполнения. Поиск и. обнаружение
кораблей производится так же, ках днем,
но атака происходит с наступлением су-
мерек, когда сохраняютея ве преимуще-
ства действий на рассвете. Основной не-
достаток вечерней атаки. — невозмож-
ность сбора и совместного полета всей
группы на обратном маршруте. Bosspa-
щение н& аэродром совершается пооди-
ночке и требует хорошей навигационной
полготовки всего летного состава, участ-
вующего в операции.
В качестве вывода можно сказать, что
торпедные ачаки в сумерках, на рассве-
те, в темные и лунные ночи требуют тща-
тельной и всесторонней подготовки. Lér-
ный- состав должен уметь действовать в
любых условиях, особенно ночью. По
этому решающую роль играет постоян-
ная тренировка экипажей в полягонных
условиях. Особенно тщательно следует
сыванием САБ’ов и атакой должен быть.
отработать взаимодействие торпедонос-
цев с самолетами-осветителями,
`Майор Г. САГАЙДУК.
Law
пранимая решение, устанавливает бли-
жайшую и последующие цели действий,
намечает их этапы и определяет частные
‘задачи исполнителей. Штаб на основе
этого планирует взаимодействие, уста-
навливает тактическую последователь-
ность ударов, организацию сил и у
равления ими в бою, намечает связь,
взаимную информацию и необходамые
виды обеспечения, и в первую очередь
разведку.
_ Импровизация, «прикидывание на-гла-
зок» абсолютно недопустимы, Без окру-
пуаёзного тактического расчёта никако-
го взаимодействия не добиться.
Вот почему обычно говорят, что орга
низовать взаимодействие, значит, прежде
всего, выполнить тактический расчёт,
который позволит обоснованно опредс-
лить, кому ‘(в каком составе), откуда,
когда (оперативное или астрономическое
‚ время), в какой последовалельности от-
носительно уравнителя, rye (Ha местное-
ти и относительно общего боевого поряд-
ка сил, участвующих в операции), что
вадлежит делать. Вопрос 6 том, как де-
лать, решает командир-исполнитель,
Примером хорошо продуманного и
чётко осуществленного взаимодействия
может служить бой группы торпедных
катеров ¢ тральщиками противника,
имевший место в кампанию 1943 года.
Пять наших торпедных катеров, прикры-
вая работу тральщиков, обнаружили и
атаковали большой отряд немецких
тральщиков. С выходом в атаку коман-
дир группы вызвал с передового аэрод-
рома истребители, заблаговременно под-
готовленные и ждавшие сигнала. Прибыв
к месту боя, истребители отвлекли Ha
себя значительную часть огня противни-
ка и тем облегчили атаку торпедных Ka-
теров. Кроме того, в течение всего боя
истребители непрерывно ориентировали
последующие, выхолившие в атаку тор-
педные катера,
Другой, не менее показательный бой
имел место на том же флоте. Группа не-
ИА
ЕЕ Е, Бе
=a SWOT
oC en
= 1 pie at ae
De
= x
Te
=
Действующий флот. Зимнай судоремойт,
°
КРАСНЫЙ ФЛОГ
i
ый
Судоремонтный батальон
Вот уже гол, как создан и работает
судоремонтный батальон. За это время
он отремонтировал немало судов, меха-
низмов, вооружения.
Большинство личного состава участ
вует непосредственно в судоремонте и
‘производстве запаеных частей, ‹ причем
они изготовляются в цехах; целиком вос-
становленных силами краснофлотцев.
Люди, разбросанные по различным ‘ об’-
ектам, работают образцово, В среднем
планы будоремонта выполняются Ha
140-—150 прод. Почти пятая часть всех
краснофлотцев — двухсотники, и число
их растет из месяца в месяц.
Коммунист старший краснофлотец Фе-
денко выполняет нормы на 400—500
проц. Он не только сам работает 3a nate?
рых, но и помогает товарищам. Арасно-
флотцы Ворж и Брагин, работающие вме-
сте с ним, из месяца в месяц повышают
выработку. Тов. Феденко добилея ‘высо-
ких показателей благодаря умелому и
рациональному использованию — своего
и применению ряда приепособле-
НИЙ.
— Прежде чем приступить к делу, —
говорит он, = я продумываю вели го-
товлю рабочее место. Подбираю инстру-
мент и раскладываю его так, чтобы затем
не делать лишних движений. Затачиваю
ртезны так, чтобы при увеличении ско-
роети станка не тратить время на Заточ-
ку и заправку инструмента, Это позволи-
30 максимально уплотнить свой день.
Молодой краснофлотец Тараканов,
придя в батальон, не имел специально-
сти. Сейчас он — сборщик 4-го разряда,
норму выполняет на 300—330 процен
тов и как лучший судоремонтник `награж-
ден медалью «За боевые заслуги»,
Главный старшина Губарев с группой.
краснофлотцев в течение двух месяцев
восстановил два цеха, Его бригада уста”
новила более 40 металлорежущих станков:
Тахих людей в батальоне много.
Tr. Дмитриев, Уваров, Поляков, borza-
щшев, Ватц, Семенов, Саломатин и многие
‘другие из месяца в месяц перевыполняют
нормы выработки. Они подают пример
дисциплины, активно участвуют в пар-
тийно-политической работе.
В достижении таких результатов нам
помогла постоянная воспитательная рабо-
SEES
а успехс в бою
мецких транспортов в охранении He-
скольких веминцев пыталась подойти к
нашему 6epery и высадить десант,
Командование решило усилить огонь be-
реговой артиллерии ударом торпедных
катеров. Хорошая видимость и сильное
артиллерийское вооружение эсминцев за-
трудняли выход катеров в атаку. Им
предетояло прорваль мощные отневые
завевы: — т ти
И вот тут согласованные действия
командира батареи и командиров тор-
педных катеров обеспечили усиех. Ве-
реговая артиллерия, ° стрелявшая по
транспортам Kak главным обектам в
противодесантной обороне, © выходом
торпедных катеров в атаку перенесла
огонь на эсминцы, отесняя их маневр,
затрудняя наблюдение и отвлекая часть
отня на себя. Тем временем катера ча-
сетью сил атаковали эсминцы, нарушая
систему охранения транспортов. Другая
часть; пользуясь тем, что эсминцы ско-
ваны огнём с берега и с катеров, ата-
ковала транспорты. Командир батареи
наблюдал в дальномер за сближением
нервой группы торпедных калеров с це-
лью. Как только дистанция между ними
й эсминцами сократилась до. установлен-
ного по договоренности с командирами
торпедных катеров предела, батарея
прекратила обстрел и ‘вновь возобновила
его, едва катер отвернули после’ залпа.
Отряд вражеских кораблей был раз-
громлен, его попытка высадить десант
сорвана. :
В обоих приведённых примерах pe-
шающую роль в организацич четкого
взаимодействия сыграли безусловное
знание свойств. и, возможностей участ-
вовавших в 600 сил, а также предвари-
тельная личная договоренность учаетни-
KOB.
В сожалению, некоторые командиры
и их штабы не понимают важности воп-
росов взаимодействия, не умеют такти-
чески согласовать действия различных
сил.
‘ CYTCTBYeT Ha партийных собраниях,
ЕЕ
Е
та. ea балальона, инженер-капитан
2-го ранга Кондратюк часто лично бесе-
дует с краснофлотцами в кубриках, при-
заседаниях партбюро. Он дает. задания
политработникам, требует, чтобы коман-
пиры рот систематически работати © лич-
ным составом, постоянно заботилиеь о
бытовых нуждах подчиненных.
На партбюро и собраниях мы яеодно-
кратно ставили вопросы о роли коммуни-
сетов в судоремонте, в_ укреплении воин-
ской дисцинлины, в повышении ‘специ
альных знаний. Празтиковалел обмен
отытом лучших производетвенников пря-
мо у станка. - g
Устраивались встречи со старыми про-
изволетвенниками, — они ‘делились олы-
том с краснофлотцами. Такая ветреча
была, в частности; на об’екте, где коман-
диром т. Малиновский.
= a
у к [В : rt
GES res Pte TEP a
Ha.}-
В политбеседах, ‘’ политинформациях,.
докладах текущие события обязательно
увязывались с задачами, стоящими перед
батальоном. Так, например, проводя беев-
ды на тему «Советский тыл в Отечествен-
ной войне», агитаторы рассказывали, как
идет судоремонт, как необходимо в усло-
виях блокады экономно и бережно отно-
ситьея к сырью, инструменту и оборудо-
ванию. ; at
За хорошие показатели лучшие xKpac-
нофлотцы награждены медалями «За б0е-
вые заслуги» и «За отвагу», грамотами
народного комиссара Военно-Морского
Флота и Военного Совета Краснознамен-
ного Базтийского’ флота, денежными пре-
МИЯМИ.
Коммунисты всегда идут зпереди,
мобилизуя весь личный состав. Вот
характерный пример. Олин из кораблей
требовалось ках можно быстрее ввести в
строй. Военный Совет установил жесткие
сроки для ремонта. Парторг Леонов с06-
рал коммуниетов, раз’яснил‘ задачу, Ком-
мунисты Дмитриев, Уваров, Леонов, бес-
партийные Вершинин, Чертов, Волошин
по 2—3 суток не покидали об’екта и вы-
полнили задание в срок,
iS Старший лейтенант
` И. АНДРЮШИН,
PGES SS Seo
Отряд кораблей противника в составе
нескольких канонерских лодок, сторо-
жевых кораблей и тральщиков, маневри-
руя несколькими группами, пытался про-
тиводействовать проводимой нами в этом
‘районе операции, —
На этот случай командование преду-
смотрело выделение специальных сил —
тернедных катеров и авиации, которые
должны были рядом последовательных
ударов не допустить помех со стороны
вражеских кораблей. Катера, обнаружив
неменкие корабли, вышли в атаку, одна-
ко действовали разрозненными неболь-
шими группами по многим целям, с зна-
чительным разрывом. по времени. Есте-
ственно, что эти слабые, несогласован-
ные удары корабли противника легко
отразили, сосрелоточивая огонь веех ко-
раблей послёдовательно, по мере выхода
в атаку наших катеров. —
Растянутость ударов по времени 0б-
легчала противнику оборону. Отсутетвие
нашей авиации позволило немецким ист-
ребителям также сосредоточить свои
действия против атакующих катеров. И
уже после того, как калера закончили.
атаки, прилетела нана бомбардировечная
й истребительная авиация и начала бом-
бить корабли противника. Однако и её
результат был невысокий: с одной ото-
роны, универсальная артиллерия неприя-
тельских кораблей, не имея целей на
море, всею силу огня сосредоточила на
самолётах, a, © другой, — корабли не
были связаны в маневрировании,
Все это. произотило. потому, что штаб,
организующий бой, не учёл свойств и
возможностей. участвовавших в ударе
торпедных катеров и: авиации, допустил
тактический проечёт. в обеспечении. дей-
ствий° катеров. Штаб. не организовал
своевременный вызов самолётов в месту
боя, упустил в расчетах элемент. време-
ни, потребного для развертывания авиа-
ции. Он выпустил “из рук управление ка-
терами в 60ю, а командир групы не
сумел правильно нацелить свои корабли,
допустил распыление их атак.
Важную роль играет частная инициа-
ig м
нения
Е
ке
IV 12 pe Bap re 1147.
Co pei о Ar
Sit a ee 23
т,
ИД
Рис, техник-лейтенанта ГА, Провофьева, -
2}
Итоги соревнования.
судоремонтных
предприятий ВМФ ›
Рассмотрев.‘ итоги ‘ социалистического
соревнования сулоремонтных предирия-
тий, народный комиесар Военно-Морско-
го Флота CCCP адмирал тов. Кузнецов
установил. победителей в соревновании
за 4-й квартал 1943 года и присудил
первое место судоремонтной мастерской
технического отдела Черноморского фло-
та (начальник -—— инженер-капитан 2-го
ранга Климов) с присвоением ей звания
«Тучшее ‘судоремонтное предприятие
НВВУМФ», вручением перохолящего Ерас-
ного Знамени и первой мрёмий, Это пред-
приятие значительно поревыпохнило план
по валовой продукции и судоремонту с
меньшим числом рабочих, добилось 10=
звышения производительности труда на
42,7 проц; Здесь проведена серьезная
——
рационализаторская работа, в результа--
те чего достигнута большая экономия.
Продукция в основном сдана досрочно и
в срок с оценкой «отлично» и «хорошо»,
Число. двухсотников увеличилось и 60-
ставляет 82 проц. к контингенту пре-
изводетвенных рабочих. oe
Вторые места народный комиссар при-
судил судоремонтному заводу техниче-
ского отдела Северного флота (началь-
ник — инженер-капитан 2-го ранга Ла-
пин), Морекому заводу технического от-
дела Краснознаменного: Балтийского фло-
та (начальнию — инженер-капитан 2-го
ранга Бурлаков) и судоверфи техниче-
свого отдела Черноморского флота (на-
чальник — инженер-кацитан 2-го ранга
Вершинин) с вручением им второй пре-
MW В: :
Наряду с этим народный комиссар. от-
метил, хорошую работу судоремонтной
мастерской технического отдела Север-
в
ного флота (начальник — инженер-ка-
питан Ножин), пловучей мастерской
«Красный горн» (начальник — инже-
нер-капитан 2-го ранга Шур), механи-
ческому заводу Каспийской военной
флотилии (начальник — инженер-капи-
тан 2-то ранга Hexocees). ^
- Попрежнему плохо работает. судоре-
монтная мастерская, тде начальником
инженер-калитан 3-го ранга Федоров. За
непредставление сведений об итогах с0-
ревнования это предприятие ‘исключено
из списков соревнующихся,
Инженер-капитан С, НОВИКОВ,
gee SE ele ee
боя ‚всего не предусмотреть и всех де-
талей не спланировать. Тем более, что
детально ‘планировать удаётся лишь пер-
вый этап боя или олерации, а следую-
щие могут быть спланированы лишь в
общих чертах и то далеко не всегда,
Скоротечность современного боя, быстрое
изменение обстановки и обилие различ-
ных средств повышают значение чает-
ной инициативы. Нередко в ходе бол
из-за изменения обстановки выясняется
непригодноеть избранного в процессе
подготовки образа действий. Бывает так-
же, что изменение обстановки создает
условия для успешных дейетвий еил, ло
того не участвовавших в бою и не пре-
дусмотренных планом, В таких случаях
инициатива в организации взаимодейст-
вия оказывает решающее влияние на
результат,
В этом отношении весьма показателен
такой пример. Наблюдательный пост бе-
реговой батареи обнаружил большую
группу малых кораблей противника. В
докладе командиру батареи обращалось
внимание на маневрирование кораблей
Подвявшись на ВП, командир увидел та-
кую картину: тральщики, сторожевые
корабли и катера противника, маневри-
руя переменными курсами, периодически
сорасывали глубинные бомбы. Взрывы
следовали через определенные промежут-
ки, приближаясь к берегу.
Жомандир батареи пришел в выводу
что противник выполняет поиск и атаку
подводной. лодкм, очевидно, пытающейея
в подводном положении оторваться от
преследования. Командир решил хопол-
нить ее маневр огнем свосй батареи и
ТАБИМ образом помочь подводной лодке
оторваться от преследования. Батарел
начала оботрел. Снаряды ложились с на
долетом, чо образовали завесу. Против-
ник вынужден был прекратить поиск и
преследование нашей подводной лодки.
Раечет командира батареи оказался
правильным. Вскоре подводная лодка
всплыла и в надводном положении ушла
под свой берег. т
тива исполнителей. При планировании кой документов личное общение личная
oa = === Е E > ic i - x < А 2
kab Sa Е ey ee
ait ete lp lnoeiienenelemed oma
9 февраля 1944 г., № 33 (1600)
Опровержение ТАСС
В иностранной печати сообщалось, что
7 или 8 февраля вечером советская
‘авиация бомбардировала гор. Талдин ъ
Эстонии.
° ТАСС уполномочен заявить, что 9m
сообщение ие соответствует действитель-
ности. : #
_ Активные ДОЙСТВИЯ
_ балтийской авиации
За день сбито 11 немецких
самолетов
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСВИИ
’ ФЛОТ, 8 февраля. (По телеграфу). Пер-
Евая ‘неделя февраля характерна плохими
метеорологическими условиями, Hany
самолеты все’ же совершили ‘много э$-
фективных боевых вылетов, За два дня
уничтожено 69 ‘автомашин, 7 танков,
паровоз, 5 бензоцистерн и 10 железно-
дорожных вагонов противника, =
Наши Летчики атаковали также отне-
вые средетвь немцев, уничтожив при
этом 13 артиллерийских и 6 миномезных
батарей.
Успешно отражены попытки неприя-
теля сорвать налеты советеких самоле-
тов. Средства противовоздушной оборо»
‘ны врага ‘понесли значительный урон:
уничтожено 8 зенитных и 9 мезкокали-
берных зенитных: батарей w 29) aapocr-
тов заграждения. Балтийские летчики
расселли и частично истребили 2.800
солдат и офицеров противника.
Кроме того повреждено 315 aprowa-
шин, 89 повозок, 3 паровоза, 65 желез
нодорожных вагонов. Лодавлен огонь 24
зенитных, 2 минометных и 12 тяжелых
батарей,
Вчера выдалась летная погода. Boc-
пользовавшись этим, большая труппа
бомбардировщиков и штурмовиков, под
сильным прикрытием истребителей, па-
несла мощный бомбо-штурмовой удар по
войскам и. технике противника. Маши
летчики уничтожили три орудия, 81 an-
томашину, 57 повозок и один дзот. По-
давлен огонь 6 артиллерийских и 16 2e0-
итных батарей, 4 пулеметных точек,
Рассвяно и частично уничтожено до 650
немецких солдат и. офицеров.
В этих налетах отличились бомбарди-
равщики «Петляков-2»; о возгааваяемые
гвардии подполковником Курочкиным, п
штурмовики частей Героя Советского
Союза гвархии майора Мазуренко и май.
‘ора Акаева. Е
Противник пыталея бомбить наши пе-
редовые позиции, но летчики части гвар-
дии подполковника Никитина отразили
все атаки неприятеля и заставили ero
сбросить бомбы в озеро. В завязавшихся
при этом воздушных боях сбито 11 не
мецких самолетов: семь <«Юнкерс-87»
и по одному‘ «Мессершмитт-110», «Mec-
сершмитт - 109», — <Фокке - Вульф-190»,
«Хейншель-126».
a eT re re
МОСКВА САЛЮТУЕТ ВОЙСКАМ
3-го и 4-го УКРАИНСКИХ ФРОНТОВ
Вчера в 20 часов столица нашей
Родины Москва салютовала доблестных
войскам 4-го Украинского фронта, лик-
видировавшим важный плацдарм против
ника на левом берегу Днепра,
Ровно через час после того, хак ©ттре-
‘мели 12 артиллерийских залпов из 124
орудий, над улицами и площадями стоди-
цы торжественным эхом вновь провми-
лись залпы салюта в честь доблестных
войск 3-го Украинекого фронта, ne
при содействии с фланга войск 4-го Vr
раинекого фронта штурмом ‘овладели го-
родом Никополь — крупным промыи-
ленным центром Украины.
Вепышки фазноцветных paker были
видны далеко за пределами Москвы. (4-
люты транстировались по’ радио. С ч\3-
ством гордости их слушала вея страна.
(ТАСС).
предварительная договоренность участни-
ков боя, как показывает опыт, имет
едва ли не первостепенное значение дая
успеха. 06 этом у нас часто забывают,
считая, что отработка взаимодействия
при планировании. боя завершается из-
данием письменной оперативно-боевой
документации.
Практика работы ряда командиров 1
их штабов показала, что этот, только чи-
сто бумажный метод, непригоден и да-
Ke вреден в современной войне. Крайне
целесообразно «свести» участников,
т. в. организовать личное общение, по-
мочь договориться и достичь. взаимного
понимания даже таких деталей, как н8-
вигационные особенности района боя.
Значение личной договоренности 1
предварительного ‘общения явствует х0-
тя бы из такого примера. Группе кораб-
леи оыла поставлена задача — высадить
десант на побережье противника и 0/-
нем артиллерии поддержать действия
десанта на берегу. Решение было при-
HATO, задачи исполнителям поставлены,
боввые документы разработаны и 1азос-
ланы. Ни командир отряда кораблей, ил
командир десантников лично друг друга
не знали и встретились накоротке лишь
за несколько часов до выхола, 0ба коман-
дира, а также штаб вышестоящего с0-
динения не позаботились о том, чтобы
организовать простейший проигрыш 9ие-
рации на картах.
Отсутствие договоренности в такой
степени осложнило ход высадки и дей-
ствия_на берегу, что едва не сорвало вю
операцию.
Таковы некоторые ‘вопросы взанмодей-
ствия, Надо сказать, что по этому пово-
ду дать указания на все случан невоз-
можно. Организация взаимодействия —
искусство, которое под формулу ‘ие пох
ведешь. Офицеры флота должны по
веедневно, кропотливо и целеустремлен-
но изучать опыт боевых действий и 16
только осваивать все новое. интересное,
ценное, но и соверменствовать привув,
методы, формы. взаимодействия.
Капитан 3-го ранга
И. КОНСТАНТИНОВ
М
8