6 апреля 1943 г., № 80 (1338)

Т

ФЛО

КРАСНЫ

4

Уэллес о торговой политике США НЬЮ-ПОРК, 2 апреля, (ТАССУ Зам ститель государственного секрета США Уэллес выступил на заседан торговой палаты штата Нью-Йорк речью, в которой он подчеркнул нео ходимость продления закона 1934 год о торговых соглашениях США с ин странными государствами, построен ных на взаимных тарифных уступка Срок действия этого закона истекает июне 1943 года. «Мы переживаем, сказал Уа лес, серьезнейший период наш национальной истории, хотя я убеж- ден, что мы и другие Обединенныен ции в настоящее время поднялисьн такую возвышенность, откуда мож увидеть цель, ради которой мы боре ся. Борьба которую мы ведем, в ещё будет требовать от нас велича ших усилий и, возможно, окажет значительно более длительной, че это иногда думают некоторые наибол сптимистически настроенные наш соотечественники, Американский нарм серьезно и решительно ведет войн Он готов сделать все, что в его сила и пойти на любые жертвы с тем, ч бы ускорить победу». «Величайшим и единственным стрек лением и целью американского на да, - продолжал Уэллес - являет предотвращение повторения войны, с здание надежного и постоянного м ра Я не питаю никаких иллюзий стношении трудностей, связанных осуществлением этой задачи, Пытаяс положить конец войне, мы оказывае ся перед лицом такой проблемы, кот рую человечество никогда еще не бы ло в состоянии решить», Уэллес п черкнул, что он не считает эту зад чу невыполнимой, выразив при эт убеждение в том, что мир не сможе быть обеспечен, «если американск народ не проявит готовности взятьв себя справедливую долю ответств ности за сохранение мира в будуща мире». «После окончания войны, - сказа Уэллес,- мы столкнемся с исключ тельно трудными внутренними проб лемами. Мы к лотеяльно расшири каши производствение возможност во многих ограслях промышленнос и в сельском хозяйстве. Перед нам будет стоять задача созралить раб за всеми, кто работаст сейчас, и новременно предоставить работу ми лионам демобилизованных солдат. результате войны у нас образуетс огромный долг, и наш народ долж будет нести величайшее бремя, кот рое он когда-либо нёс на протяжен своей истории, В области наших м дународных отношений для сохран ния мира, в котором мы столь заи тересованы, нам придется приня участие в оказании неотложной пом щи миллионам людей, обездоленны этой войной. Мы должны это сдела не только из гуманитарных соображ ний, но также из соображений лично заинтересованности». «С этой точки зрения существен необходимой для США является р зумная внешнеторговая политика»- заключени заявил Уэллес, указав в что «любая организация, с помощы которой страны, желающие мира б дут сотрудничать для обеспечени его, не сможет успешно действовал если она не будет подкреплена здор вой экономической основой».

Оборудование морского района Война показала, что значение милы как основного и наиболее универсального средства заграждения не только пол- ностью сохранилось, но вследствие ряда причин ещё более возросло. Попытки вы- явить роль минного оружия путём голых статистических данных не могут дать полного представления о его ском значении. Взятые безотносительно к условиям обстановки средние цифры лишь в некоторой степени оценивают ударную мощь мины, но не показывают её места среди других средств стеснения подвижности противника, Причины, вызвавшие более широкое использование мины как средства за- граждения, заключаются, с одной стороны, в тактических свойствах её основных но- сителей при активном использовании--за- b1, молётов-миноноспев и подводных загра- дителей, а с другой - в совершенст- вовании тактико-технических качеств минного оружия. Если появление подвод- ных заградителей ещё в первую мировую войну позволило решать задачи, связан- ные с активным использованием этого оружия в глубине неприятельского рас- положения, то развитие миноносной ави- ации ещё более расширило возможности решения таких задач. Боевая деятельность самолётов-минонос- цев позволяет считать, что в некоторых отношениях (за исключением скрытно- сти, величины минного запаса, радиуса действия и точности постановки) они оказываются более универсальными носи- телями мины, чем подводные заградители. Самолёты не зависят от навигационных особенностей района и легче преодолевают окранение противника, Преимущество подводных загралителей- их способность вести в районе активной постановки скрытную доразведку, дающую возмож- пость уточнить место заграждения для убеличения вероятности встречи с ним кораблей противника. Умелое и инициа- тивное использование этой возможности Героем Советского Союза капитаном 2-го ранга Галжиевым обеспечило успешность одного из поставленных нашими подвод- ными лодками активных минных заграж- дений, Тактико-технические свойства совре- менных образдов мин обеспечивают: до- статочно большой диапазон высот при сбрасывании с самолётов, мощное разру- шающее действие, увеличение глубины места постановки, значительную устойчи- вость и увеличение скорости постановкл. Благодаря развитию миноносной авиа- ции, увеличению мощи и устойчивости минного оружия появилась возможность активизировать не только тактические приёмы постановки, но и общую направ- ленность заграждений. Прямое следствие - увеличение использования мин этого для наступательных действий на тесных и пересечённых театрах. Активная деятельность англичан в Гельголандской бухте во время войны 1914--1918 гг. выражалась в постепен- ном наращивании пояса заграждений в сторону моря, с целью увеличения глу- бины опасного района. В современных условиях, с помощью миноносной авиации, глубина может быть увеличена и от внутренней кромки пояса заграждений, в сторону бухты. Самолёты дают также возможность использовать минное оружие на тесных и пересечённых театрах для своеобразного методического наступления, с целью не только сковать подвижность противника, но и вытеснить его из дан- ного района. Миноносная авиация даёт также воз- можность применять минное оружие с на- ступательными целями даже при полном отсутствии в данном районе своих мор- ских или речных сил. Противодействие вражеской минонос- ной авиации не может строиться только на подавлении её на аэродромах или на истребительном и зенитном прикрытия районов постановки, Высокая подвиж- ния мин, использование истребитель- ного прикрытия и, наконец, быстрота самой постановки сильно затрудняют борьбу с самолётами-миноносцами. Для надёжного противодействия их деятель- ности пеобходим комплекс мероприятий, включающий: активные действия своей авпации в районах, имеющих важное оперативное значение; организацию в них развитой системы наблюдения как по фронту, так и по глубине; наличие ре- зерва тралящих кораблей, способных в кратчайший срок обезвредить неприятель- ское заграждение. условиях непосредственной близости операционной зоны противника, в осо- бенности в тесных и пересечённых райо- нах, для активных минных постановок применяются эскадренные миноносцы, быстроходные тральщики, сторожевые и торпедные катера, Надводные минные за- градители специальной постройки для по- становки активных заграждений применя- лись сравнительно редко. Они использо- бались, повидимому, главным образом в начальный период войны, Это в равной степени относится к крейсерам и вспо- могательным активным минным заградк- телям. Причины существенного различия, по сравнению с войной 1914--1918 гг., в использовании для актувных минных по- становок крупных надводных кораблей достаточно ясны В современных условиях обеспечение их безоцасности даже в про- сторных районах стало исключительно трудным делом как в отношении ности, так и в отношении устранения противолействия противника. Элементар- ные расчёты показывают, что под воз действием авиации противника суммарная щихся самолётов-миноносцев, подобно то- му, как это сделали английские бомбар- дировщики при нападении на Таранто 12 ноября 1940 г. Та же схема может быть использована и при взаимодействии авиации с малыми надводными загради- с тем чтобы облегчить преодоле- полосы неприятельского охранения, Оборудование районов позиционными и оборонительными минными заграждениями не претерпело в текущей войне сущест- венных изменений, Судя по германским заграждениям в районе о. Гельголанд, на подходах к некоторым базам на северо- западном и западном побережье Франции, английским постановкам у Синганура и в других районах, позиционные загражде- ния попрежнему носят характер минных массивов, имеющих значительную глу- бину, толщину и плотность. Появление на вооружении мин с неконтактными взрывателями и совершенствование преж- них образвов расширили возможности комбинированных постановок, увеличи- вающих устойчивость заграждений в це- ЛОМ. Характер оборонительных заграждений, выставленных во время текущей войны, непосредственно зависит от состава не- приятельских сил, против которых на- правлены эти заграждения, и условий оборудуемого ими района, Основшми средствами постановки позлционных и оборонительных ми полейналета первую мировую войну, служат надвод- ные корабли, в частности заградители специальной постройки и вспюмогатель- ные, Наряду с этим имели место случап оборонительных постановок и с воздуха. Например 9 июля 1940 г терманскир самолёты-миновосцы поставили загралто- ние в районе Нарвика. Тактические приёмы постановок позп- ционных и оборонительных заграждений в ссновном остаются прежними. Опыт войны лишь подтверждает увеличение противодействия им с воздуха, Вследствие этого выросла необходимость надёжного обеспечения заграждающих кораблей истребительным прикрытием. Возросшая глубина активной минной деятельности неприятеля заставляет обратить внимание на тральную разведку района постановки и непосредственное противоминное охра- нение заграждающих кораблей. Увеличение подвижности заграждающих боевых единии и ускорение процесса по- становки сократили время, необходимое для оборудования района минными за- граждениями. Это необходимо учитывать при определении момента постановки, чтобы торопливыми действиями не стес- нить понапрасну свои силы и не дать неприятелю возможности преждевременно разведать поставленное заграждение. B отношении оборудования районов сетевыми заграждениями существенных изменений война не принесла. После ги бели «Ройял Ок» и разгрома 1-й италь- янской эскадры в Таранто вновь всплыл вопроз об оборудовании якорных стоянок сетевыми ограждениями, не связываю- щими защищаемые ими корабли, Необхо- димость таких средств подтвердилась и результатами японского нападения на Пирл-Харбор. Итальянцы после нападения на Таранто начали обеспечивать безопас- ность крупных кораблей при стоянках на рейдах специальными сетевыми огражде- нИями. Несмотря на имевшиеся в начале вой- полесосвности приме- ны сомнения в целесообразности приме- нения аэростатов заграждения, боевой оныт подтвердил их полезность. Булучи использованными в системе оборудования баз, они служили надёжным прикрытием от воздействия самолетов противника на малых высотах. Опыт использования аэростатов заграж- нодения ещё в течение первых месяцев войны привел к отказу от прежней коль- цевой системы их расположения и к пе- реходу на систему сплошной зоны (или, как называют ее англичане, систему «булавок в подушке»). Выявилась воз- можность маневренного использования аэростатов заграждения, как, например, это делается английскими конвоями. Для противодействия атакам неприятельской авиашии на малых отах суда подымают специальные воздушные бал- лоны (несколько уменьшенные аэроста- ты) или так называемые «кайты»- воздушные змей, В использование прочих средств за- граждения (боны, ряжевые преграды, за- топленные суда) война не внесла новых приёмов. Можно отметить лишь некоторое увеличение устойчивости боновых заграж- дений при свежей погоде, достигнутое благодаря более совершенным устройствам. Заграждения из затопленных кораблей и барж, несмотря на кажущуюся при современном развитии боевой техники примитивность, в некоторых условиях (мелководные, но доступные для малых х кораблей и катеров прибрежные фарва- теры и узкости) могут иметь оольшое значение. Они применялись в этой вой- не главным образом в целях оборонитель- ного оборудования при эвакуации портов и баз. Например, в мае 1940 г. англича- не повторно закупорили эвакуированный Зеебрюгге, а несколько позже- Бульнь. В заключение необходимо указать, что большое количество десантных в проти- водесантных операций вызвало ширское распространение инженерных средств за- граждения (проволочные заграждения, сети, ловушки, надолбы, пехотные и про- тивотанковые мины и т. д.), примениемых при подготовке участков побережья, Боевой опыт показывает, что разнооб- разие средств заграждения и совершен- ствование заграждающих боевых единиц увеличили возможности оборудования средствами заграждений 

Капитан 1-го ранга H. ПАВЛОВИЧ



водных ваградителев чведиченителями, фактиче-тние из одиночных мин или банок, Они не требуют заграждающих кораблей с боль- шим минным запасом. Одиночные мины, поставленные на относительно большой площади, небольшие банки или короткие линии увеличивают размеры опасного района, обеспечивая тем самым стесне- нне противника при меньшем расходе бое- запаса. Постановками активных заграждений, состоящих из одиночных мин, банок или коротких линий, легко достигается не только увеличение площади опасных районов, но и рост их количества. Это бостоятельство, кроме стеснения подвая- ности неприятеля, влечёт за собой рост напряжения его тралящих кораблей и увеличивает обём противоминаого 0X- ранения. Опыт боевых действий текущей войны показывает, что применявшиеся при ак- тивных минных постановках приемы, в отличие от войны 1914--1918 гг., стро- плись не только на принципе скрытно- сти, но и на принципе силы, Это про- явилось в воздушно-минных атаках, про- изводимых с пелью лишить проливника свободы действий в определенном районе на срок, необходимый для атакующей стороны Первые попытки таких атак бы- ли произведены немцами при действиях потив английских баз и портов в Кана- ле и в устье Темзы в 1940 г. Летом 1942 г. германская миноносная авиация, примения подобные присмы в более пиро ких масштабах, неоднократно пыталась закупорить минами подходы к одной из наших военно-морских баз. Схема большинства таких атак пред- ставляется в следующем виде: первый эшелон, состоящий из истребителей и ни- кирующих бомбардировщиков, стремится подавить систему ЦВО обекта, в районе которого производится постановка. Это должно обеспечить свободу действий вто- рого эшелона, состоящего из самолётов- миноносцев и непосредственно их при- крывающих истребителей. Воздушно-мин- ные атаки обычно совершались в тёмное время суток для ослабления противодей- ствия активных средств ПВО. Самолёты- миноносцы после постановки отходили на бреющем полете в тёмную часть гори- зовта, маскируясь от преследующих их истребителей. Следует заметить, что, как правило, приемы, построенные на принципе силы, дают меньшую точность постановок по месту, нежели приёмы, построенные на принципе скрытности, Даже при наиболее благоприятных для атакующего условиях трудно рассчитывать на полное подавле- ние или сковывание кистемы ПВо, Еб противодействие в какой-то степени не- избежно обратится против второго эше- лона и вызовет снижение точности по- становки по месту (большой разнос мин). Это показывает, что воздушные атаки уместны лишь для «засорения» минами района (или его участков) втех случаях, когда в нём исключаются действия ко- раблей атакующей стороны. Применявшиеся во время текущей вой- ны приемы активных минных постановок, основанные на принципе скрытности, можно разделить на две основные разно- видности- Во-первых, постановки, обес- печивающиеся пассивными маскировочны- ми мероприятиями, например, выбор тём- ного времени суток или условий малой видимости, уменьшение демаскирующих признаков путём применения к местно- сти, фону. Во-вторых, постановки, обеспе- чивающиеся активными маскировочными мероприятиими, принимавшими характер внимания противника от заграждающих боевых единиц. Первая разновидность этих приемов, обычно использовавшаяся подводными заградителями и надводными кораблями, не представляет собой ничего нового. Вторая типична для миноносной авиа- ции, однако к ней прибегали и при ак- тивных минных постановках с малых надводных кораблей, Схема таких приё- мов в основном заключается в следую- щем: обеспечивающая постановку пруппа самолётов (или надводных кораблей) де- монстративными действиями привлекает на себя внимание противника Группа самолетов (или надводных кораблей), вы- полняющих постановку, использует этот момент для скрытного проникновения че- рез вражеское охранение и ставит за граждение. Примерно по такой схеме, варьировав- шейся лишь в деталях, германские само- лёты выполняли минные постановки по- ред английскими портами в первой по- ловине 1941 г. и затем неоднократно ны- тались применять те же приемы в райо- нах наших военно-морских баз, так, на одном из театров немцы старались осу- ществлять минную постановку следую- щим образом: одиночный скоростной бом- бардировщик (или пара) появлялся с од- ного направления, пролетая на относн- тельно небольшой высоте с работающими на полную мощность моторами, Через не- большой отрезок времени к этому району на большой высоте подходили самолеты- миноносцы. Они планировали до 200-400 метров и сбрасывали мины. Варианты приёмов, основанных на принципе скрытности, могут быть весьма разнообразными, например: подход само- е-

«Хоу», недавно вступивший в строй Водо- тонн, вооружение- десять 14-дм и Линкор «Хоу» принадлежит к серии кораблей Снимок из английского журнала «Иллюстрейтед Лондон Ньюс».

Новый английский линкор измещение корабля- 35.000 надцать 5,25-дм орудий. типа «Кинг Джордж V».

Действия союзной авиации НАЛЕТЫ НА ЭССЕН И КИЛЬ ушерб. ко ЛОНДОН, 4 апреля, (ТАСС). В ком- мюнике английского министерства ави- ации говорится, что в ночь на 4 ап- реля самолёты английской бомбарди- ровочной авиации совершили мощный и концентрированный налет на Эссен. Погода была ясная, так что можно бы- ло отметить хорошие результаты нале- та. 21 бомбардировщик не вернулся из этой операции. ЛОНДОН, 4 апреля. (ТАСС). Агент- ство Рейтер передаёт, что во время на Эссен в ночь на 4 апреля английские самолёты сбросили на го- род 900 тонн бомб. В результате бом- бардировки причинены новые разру- шения крупнейшим военным заводам Круппа, На одном из этапов операции английских самолётов на Эссеи каж- дую минуту падало шесть 2-тонных бомб. Через полчаса после начала на- лета над городом поднялел огромный столб дыма. ЖЕНЕВА, 4 апреля. (ТАСС). В опуб- ликованномв Бердино официальном сообщении германского командования указывается, что в результате налета английских бомбардировщиков, совер- шённого в ночь на 4 апреля, району города Эссена причинён значительный ЛОНДОН, 5 апреля (ТАСС). В ком- мюнике английского министерства авиации говорится что в почь на 5 апреля крупное соединене самолетов английской бомбардировочной авиации появилось над Северо-Западной Герма- нией и совершило налет на военно- морскую базу и судостронтельные вер- фи в Киле. Низкая облачность затруд- няла наблюдение за результатами на- лета. В районе цели отмечено несколь- больших пожаров, Двенадцать бом- бардировщиков не вернулись из этой операции. Это был 71-й налет английской авиа- ции на Киль за время войны. ПОДРОБНОСТИ БОМБАРДИРОВКИ ЗАВОДОВ РЕНО ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС), В сов- местном коммюнике английского мини- стерства авиации и штаба американ- ских вооружённых сил на европейском театре операций говорится, что 4 ап- реля крупные соединения американ- ских бомбардировщиков «Летающая крепость» совершили дневной налет на автомобильный и военный заводы Рено на окраине Парижа. Налёт был совершён в условиях ясной погоды. В результате бомбардировки, отли- чавшейся интенсивностью и точно- стью, на заводах возникли пожары. На обратном пути американские бомбар- дировщики встретили значительное сопротивление со стороны истребите- лей противника. В завязавшемся воз- душном бою бомбардировщики унич- тожили 25 вражеских истребителей. Над французским побережьем истре- бители английской и союзной авиа- ции, прикрывавшие возвращение бом- бардировщиков, вступили в бой и уничтожили еще 8 истребителей про- тивника, 4 бомбардировщика и 7 ист- ребителей союзников не вернулись на Как полагают, ущерб, причинённый в результате налёта заводам Рено, ис- числяется в 400 млн. франков. Отме- чено почти 500 прямых попаданий бомб. Разрушено две трети цехов, про- изводящих танки и броневики и три четверти ремонтного цеха Полностью уничтожены пех автомобильных инст- рументов и прокатный цех НАЛЕТЫ НА НЕАПОЛЬ И ОНКУПИРОВАННЫЕ СТРАНЫ ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). Как пе- редает агентство Рейтер из Алжира, в налете на Неаполь, совершенном 4 ап- реля, участвовало около 100 самолетов «Летающая крепость», базирующихся на аэродромы в Северной Африке, Это был самый крупный налёт за время войны, совершенный на порт Неаполь. Были отмечены прямые попадания в 14 судов, находившихся в гавани, в том числе в два крупных пассажирских па- рохода, Из 97 самолетов противника, на- ходившихся на аэродроме вблизи Неа- поля, не менее чем в 27 самолётов по- пали бомбы. Все самолёты союзников возвратились на свои базы. Как передает агентство Рейтер с ост- рова Мальта, базирующиеся на остров истребители-бомбардировщики 4 апре- ля совершили налёт на Сиракузы (Си- цилия). Бомбы разорвались вблизи ба- вы торпедных катеров и гидросамоль- тов, Бомбы попали также в сооруже- ния в районе железнодорожных путей, ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). Агент ство Рейтер передает, что днем 5 ал- реля крупные соединения бомбардиров- щиков «Летающая крепость» и «Либе- рейтор» атаковали промышленные об- екты вблизи Антверпена. Операция была успешной. ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). Как пе- редает английское министерство ин- формации, 4 апреля английские само- леты истребительной и бомбардировоч- ной авиации провели крупные опера- ции над Северной Францией Бельгией Голландией. Бомбардировщики «Вентура» в сопровождении истреби- телей атаковали аэродром в Кане, же- лезнодорожные обекты в Сен-Бриеке и судостроительные верфи в Роттер- даме. Истребители-бомбардировщики атаковали доки в Дьеппе и сортировоч- ные станции в Абвиле. Другие эскад- рильи английских истребителей со- вершали отвлекающие налеты и ата- ковали каботажные суда противника. В этих операциях было уничтожено три истребителя противника. Два анг- лийских бомбардировщика и пять ист- ребителей не вернулись на свои базы. Самолеты береговой авиации в тече- ние дня совершили несколько нападе- ний на суда противника у норвежского  побережья. Отмечены попадания тор- пед по крайней мере в два судна про- тивника, из которых одно затонуло. ДЕЙСТВИЯ АНГЛИЙСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ЛОНДОН, 5 апреля, (ТАСС). Агент- ство Рейтер передает, что за первые три месяца этого года английская ист- ребительная авиация и зенитная ар- тиллерия уничтожили 194 германских самолета. Над Англией и вблизи анг- лийского побережья был сбит 121 гер- манский самолет- 63 днем и 58 в ночное время. 69 германских самоле- тов были уничтожены английскими ис- требителями во время дневных насту- пательных операций над оккупирован- ной территорней и 4 германских са- молёта - ночными истребителями. Потери английской истребительной авиации в этих операциях составили 104 самолёта. ИТОГИ ОПЕРАЦИИ ЗА МАРТ ЛОНДОН 4 апреля. (ТАСС). Как пе- редает агентство Рейтер, в течение марта английские самолеты сбросили на обекты в Германии свыше 8 тыс. тонн фугасных и зажигательных бомб Английская авиация трижды соверша- ла налеты на Берлин, два раза на Эс- сен, а также подвергла нападениям Гамбург, Нюрнберг, Мюнхен, Штут- гарт, Дунсбург и Бохум. Бомбардиров- щики ежедневно участвовали в днев- ных операциях и, кроме того, провели 21 ночную операцию. Английская ис- требительная авиация ежедневно про- изводила налёты на территорию про- тивника. В течение трех дней в сере- дине марта самолетами береговой авиации было совершено 16 нападений на подводные лодки противника в Ат- лантическом океане. Общее количество германских бомбардировщиков, прини- мавших в марте участие в ночных на- лётах на Англию, составляет меньше половины количества английских бом- бардировщиков, участвовавших в од- ном ночном нападении на Германию.

Война на Тихом океане

ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС), В ко мюнике штаба об единенного командов ния вооружённых сил союзников юго-западной части Тихого океана ук зывается, что сражение в районе Каз енга, которое началось 2 апреля, вн стоящее время закончилось, В сраж нии были потоплены или получили п вреждения 7 японских военных кор лей крейсеров и эсминцев и пять т говых судов. Одновременно союзн авиация бомбила ещё три эсминца пр тивника и одно торговое судно водн мешением в 8 тысяч тонн. Вероятн эти корабли получили повреждени Несколько самолётов союзников полу чили повреждения, однако все они вр нулись на свои базы. Авиасилы союзников, принимавш участие в сражении у Кавиенга, стояли из 10 тяжёлых бомбардировщ ков, участвовавших в первом налёте, 8 тяжёлых бомбардировщиков в п следующих двух налетах, Самолет участвовавшие в налёте на японск корабли, каждый раз должны былип крыть 1100 миль. в мючике морского министерства СШа НЬЮ-ЙОРК, 5 апреля, (ТАСС). В ком указывается, что в северной части и хого океана 2 апреля соединение желых бомбардировщиков «Либерейтр и средних бомбардировщиков «Митчел сопровождении легких истребител совершили 8 налётов на японские п зиции на острове Кыска (Алеутски острова). Сброшенные бомбы попали цель, Все американские самолёты вз вратились на свои базы. В тот же ден соединения тяжёлых бомбардировщию «Либерейтор» атаковали японские п зиции на острове Атту. На фронтах в Китае По данным китайского командовани японские войска, действующие в п винции Ханань, начали продвижени на север от Синьяна. Китайские вой ска, оказав упорное сопротивление, держали наступающие японские част заставив их отойти на исходные поз ции.  Прибытие в СССР Главы Британской Военной Миссии генерал-лейтенанта Мартеля 5 апреля в Москву прибыл Гла Британской Военной Миссии в генерал-лейтенант Гиффорд Ле Кей Мартель. На аэродроме г. Мартель был встр чен представителем Генерального Шт

Военные действия в Тунисе

ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). В ком- мюнике штаба союзных войск в Се- верной Африке сообщается, что 4 ап- реля американские войска продолжали предпринимать атаки в районе Эльгет- тара. Противник оказал сильное сопро- тивление. Вражеская контратака в этом районе была отбита, захвачены плен- ные. В районе операций 1-й английской армии артиллерийским огнем был причинен ббльшой урон скоплениям вражеского моторизованного транспор- та. ОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). Как пе- редает английское миние ннистерство инфор- мации, в переданном по радио сообще- нии корреспондента, находящегося при штабе союзных войск в Северной Аф- рике, говорится, что 8-я английская армия производит перегруппировку своих сил с целью нанесения нового удара по вражеским войскам.

Роммель, пишет корреспондент, по- ставил перед собой две цели: во-пер- вых, он хочет помешать обединению 8-й и 1-й английских армий, поэтому бои к востоку от Гафсы носят столь упорный характер; во-вторых, Роммель хочет помешать соединению американ- ских войск с 8-й армией, для чего он создает много препятствий на пути продвижения американских войск, Ром- мель удерживает горный кряж, прохо- дящий с севера на юг и являющийся преградой на пути к прибрежной до- лине, Он предпринял все возможное для того, чтобы блокировать все про- ходы, через которые могут прорваться войска, союзников, Поэтому происходи- ли также упорные бон в проходе Фон- дук, который захвачен американцами, хотя они не овладели еще возвышен- ностью к югу от прохода. В районе Уссельтифранцузским войскам уда- лось пересечь долину. входа ПОРТА ТРИПОЛИ

ЛОНДОН, 5 апреля. (ТАСС). Как пе- ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Издатель: НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР. ГМ40338 живучесть малых надводных заграждаю- лётов демонстративной группы к избран- района действий. В то же время требуется щих кораблей значительно больше, неже- ному району с различных направлений и хорошая тактическая подготовка пе- ли живучесть одиночного крупного за- ложное маневрирование, направленное на полпителей, которые должны уметь бы- градителя. запутывание системы ВНОС. Может быть стро, скрытно и точно выполнить свой Другая, не менес важная, причина со- использовано создание звукового фона, задачи в ходе каждой отдельной опера кращения использования крупных нал- маскирующего шумы моторов приближаю- пии. у в него 7 судов различных ба редает специальный корреспондент типов, в том числе теплоход «Джиован- Н. агентства Рейтер из Каира, порт Три- ни Баттисти» водоизмещением 12.000 ла поли, который немцы блокировали во тонн. В течение первых 6 дней после время эвакуации города в ночь на 23 вступления английских войск в Три- ком января, был снова открыт для навига- поли водолазы проделали проход в цик 30 января, Для того, чтобы блоки- порт. Первый крупный транспортный ревать порт Триполи, немцы потопили корабль смог войти в порт 2 февраля. АДРЕС РЕДАКЦИИ И ИЗДАТЕЛЬСТВА: Москва, Сущевская ул., 21. Коммутатор редакции Д 3-20-90 . до Д 3-20-96 . Телефоны: для справок - доб. 1-73; зам. редактора - доб. 1-72; отв, секретарь редакцин- Д 1-08-03 : зам. отв. секретаря-коммутатор доб. 20; отдел боевых действий флота доб, 29, 36; отдел пропаганды- доб, 89; отдел партийно-комсомольской работы-доб. 8и Д 1-12-62 . иностранный отдел--доб. 1-15, 1-35; отдел оформления--доб. 1-18; библиотека--доб 13; издательство-начальник Д 1-12-60 , бухгалтерия и отдел подписки-доб. 25 Д 1.62-21. Типография «Красное знамя», Сущевская, 21 Красной Армин генерал-майо И. Дубининым, Начальником Внешних Сношений НКО пол ником В. Н. Евстигнеевым, Начальн Отдела Внешних Сношений НКВМ капитаном 1 ранга И. П. Египко, также членами Британской Военн Миссии. Ответственный редакт П. МУСЬЯКОВ.