ЕЕК
: “IUTYPMOBEKOB по наземным:
Fe Pee.
= §
_ччеле восемь «Тигров»,
поляяя все воманлы ведущего.
ЛИЦКИЙ
лостой заход, чтобы. установить место-
‘пасположение ‘цели. Несмотря Ha силь”
`вый зенитный огонь, балтийны слелали
`ющин-2».
_ удара.
` расчеты зенитных орудий.
_ бивались непрерывноети и сосредоточен-
Штурмовики в_боях
г о севернее. исвосточнее. Мга
В недавних боях севернее и восточнее
Мга лётчики Балтики оказывали актив
НУЮ. ‘поллержку нашим войекам,. хничто-
мая технику, живую силу и огневые
средетва- противника. Особенно эффектив-
но действовали штурмовики Н-ской час-
тн; — они навосили сильные удары но
немецким танкам, в числе: которых были
«Тигры». Летчики в этих боях уничто-
жили и повредили тридцать танков, в том
$6 автомашин,
взорвали 6 складов е боеприпасами, ист-
ребнли евыше 2.000 неприятельских с0л-
дат и офицеров.
Таких отличных результатов
Рики Лобились благодаря хорошей выуч-.
ке. Немало способствовали успеху тша-
тельная проработка заланий и организа-
ния вылетов, взаимодействие с постами
навеления. Молодые летчики тт: Наумов,
Бонифатов. Устинов. Чехаатенко. Юлин,
Пилясов. Лавров хорошо держалиеь В
строю. смело пикировали на, цель, вы-
\
THT y pMO~
Уже первые вылеты показали, сколь
эффективными были Удары балтийских
целям.
Групна, которой командовал
Балинкий, атаковала ‘трехорудийную dar
тарею.. Выйдя. нервый раз в атаку. Ба-
батарею не обнаружил, — она
прекратила огонь. Тогда капитан принял
правильное решение: совершить один хо-
капитан
RDYT, обнаружили орудия и тремя 110°
следовательными захолами уничтожили их.
Показателен вылет восьмерки «Иль-
веломой полковником Петровым
со штурманом. старптим лейтенантом Bu-
ноградовым. Напелившись ‘для нанесения
по минометной батарее, Петров
перед началом атаки Увилел выхоляжую
из леса колонну в 20 автомашин. Пол
‚ ковник немедленно скомандовал 10 ра“
дно: «Атакуем новую пель» и Beelt вось-
меркой обрупиилея. на колонн Восемь
машин загорелись. Остальными бомбами
Петров с0 своими лётчиками атаковали
минометную батарею. На третьем заходе’
‚ пушечно-пулемётным огнем они прочеса-
ли окопы с вражеской пехотой. `Отдель-
вые экипажи, кроме того, ^ обстреляли
Действуя эшелонированно, лётчики л0-
pus бомб, сброшенных с. самолета
щего; два средних тапка
етчики. лонолнили» бомбовый
бой бронебойными енаридамя, Экипажи
наблюдали прямые попадания в тяжелые
танки. Два «Тигра» загорелиеь. Заныла-
ли и четыре автомашины. . Повае — этого,
балтийцы ‘прочесали колочну пушечных
огБем и уничтожили еше четыре
шивы, а также штабной автобус. deran
ки видели, как из машин н тако» вы-
екакивали немцы и рэзбегалиеь в разные
Beary
перевернул Heb.
удар ствель>
их словам, летчики-балтийцы работали’
четко. смело, настойчиво искали цель,
Среёзи штурмовиков трудно назвать 01-
личившихеся — все лействорали хоропю.
Из ведущих следует особе сказать о стар-
чием. лейтенанте Николаеве -— инициатив-> м Исаюка,
HOM и Настойчивом летчике. Ba пять
дней на личном боевом счету v НМикола-
ева —= четыре уничтоженных и повреж-
ленных танка, пять автомашин, четыре
‘зенитных батареи. Поуралы. заслужирает
етрезок млалший сержанг Гороливикий.
‘Который © ‘близкой листаннии” зотаег
«Мессершуитт-1 09».
Геройский подвиг совершил лейтенант
Халяпин. Самолет. на котором летал deo-
нид Халянин, wa подходе к цели был
положжен вражеским зенитным снарядом,
У Халяпина была возможность выбро-
еиться с парациотом и попробовать сила:
нировать на свою территорию. Но отваж-
ный балтиец на глазах у летчиков 1107
вернул ‹амолет влево и © бомбовым гру?
зом понесся вопике на двухэтажный лом,
гле засели немецкие пудеметчики. Hexen:
кие соллаты и офицеры пытались спа-
стись бегством. Но было поздно. Штурмо-
BUR врезался в лом. Возлух потряс CHAB®
ный взрыв. Пламенный патриот своей,
родины лейтенант Халяпин погиб. woxo-
ронив под обломками дома десятки гит-
ности ударов.
Пленные немецкие соллаты рассказы-
вают 0 тяжелых потерях от действий ©0-
зетской авиации, особенно штурмовиков.
Атаки «Илов», товорят немцы, не позво-
ляют- подойти к орулию, пулемету, о ие
дают возможности поднять голову.
Наиболее подробного разбора заслужи-
тают операции штурмовиков протиз не-.
мелких танков. (Штурмовики первыми.
вскрыли танковую группировку
ника в одном из районов и первыми нз-
несли удар: Старший лейтенант Николаев,
водивший шестерку «Ильюшин-2» awa
атаки артиллерийских батарей, обнаружил
на Новой шоссейной пороге передви-
жение мотомехвойск противника, Никала-
ев приказал группе отвернуть от задан-
вой цели, усилить наблюдение 3a дорогой
ци итти дальше, В нескольких километрах
западнее лётчики встретили вражескую
ROJOHHY, COCTOABINYIO из крытых автома-
_шан © пехотой, грузовиков е боезапасом и
штабного автобуса. Между автоманинами
шли танки. Их было эколо шестидесяти,
в том числе средние танки «Т-Г\» п тя-
желые «Т-УТ»,
Старший лейтенант Николаев со всей
против:
леровцев. а
_ Четчики-балтийцы, наблюдавшие те-
ройскую смерть своего друга, сделали!
прощальный круг над его огненной -
гилой и легли на боевой курс, чтобы с,
‘еще болышей яростью уничтожать врага.
Майор Б. ИЛЬИН.
Краснознаменный Балтийский флот,
августа. (По телеграфу от наш. корр.).
5
группой атавовал колонну, Большинстро
бомб. легло по дороге. Наблюдалиеь пря”
мые попадания в танки. Удачно легла се-
Два Владимира — два капитана: лет-
чик Владимир Скугарь и его штурман Вла-
лимир Василевский вместе с первых лней
войны. В своем сложном и хатром деле
воздушных разведчиков, где высокое ма-
стеретво. самообладание и смелость лег!
чика должны сочетаться 6 опытноетью,
находчивостью и сообразитёльностью штур-
мана, они отлично дополняют друг
пруга. Неразлучные в воздухе, — немно- с
тословный;: спокойный, ‘склонный к 00-
зерцательностн Скугарь ий экспансивный,
порывистый, острый на язык Василев-
ский, — всегда, вместе и на земле. Они u
злесь лополняют олин другого,
— Главное свойство воздушного раз-
ведчика — это отсутствие рефлексов за-
паздывания,. — говорит капитан Ску: i
Tapb, — Разведчик должен He только!
мгновенно соображать, накрепко фикей-
ровать в своем уме все, что проносится
пот ним 60 скоростью’ пятисот километров:
но и принимать мгновенные решения...
— Вололя. ‘ну зачем такую ученость ;
разводить? — жалобно перебивает ero
Василевский. —Ты лучше изложи четы“
ре наши правила, и всем станет понят
Но, что требуется от разведчика.
— Вакие же это правила? — инте-
ресуетея собеседник.
— А вот какие:
Первое —— наблюлай и соображай.
Второе — помни о моторах: они 00ес-
печивают возвращение на родину.
Третье — умей использовать выебту,
‘облачность и солнце. Это тебе гаранти-
рует вотречу с женой.
Четвертое — лействуй хитро, вяезап-
но и дерзко. И друзья будут пить 6 то-
бой. а не в память о тебе.
Если точно вынолнишь все правила, 70
и боевое задание будет выполнено отлич-
но. А это самое главное.
ад мн
а Балтийский флот,
_новый огневой рубеж.
‚Насколько убедительны и полезны эти, ,
облеченные в шуточную форму,
дк разведчика. их
своей деятельностью
Cryrapp и
задание заснять
запове-
авторы доказывают,
каждый день.
Василевский получили
с небольшой высоты
площадь подходов к одному крупному,
‘прифронтовому аэродрому противника.
задача сама по себе не являлась бы!
слишком сложной, есля бы не оно 00-
стоятельство: известно было. что против“.
ник настороже и что подходы к аэролро-
MY прикрыты ero истребителями, не-
прерывно барражирующими в воздухе.
Как обойти их? :
На этот раз разведчики решили при”,
` менить свою четвертую заповедь” — хит-}
рость, внезапноеть и дерзость. Они забра-
лись Ha высоту, какой только могла 10-.
слигнуть машина, подошли к аэродрому
CO стороны солнца и снежных гор и OT-
туда, развив максимальную скорость, епи-
кировали вниз и, как. смерч, пронеслись
нал самым аэролремом. При этом была
сфотографирована только одна половина
ивтересовавшей разведчиков площади.
Тогла пилот развернул машину, прошел _
очно по самой кромке заснятого участка
и лал штурману возможность завершить
работу.
Bee это заняло считанные секунды.
Увидев советский самолет, находивииие
ея в воздухе «\isesepmMurrply» метну-
лись за ним, но было ноздно.
Развелчик должен уметь видеть. дол-!
жен уметь сопоставлять факты, иной раз,
казалось бы, не имеющие никакого зна-
чения. и на основе их лелать правиль-
ные, далеко илущие выводы, :
Эту способность капитан Василевский
развил в себе до виртуозности.
Он летит в тылу врага нал рекой u
автоуа”
стороны. Движеняе колонны было прин
остановлено.
‚ Действия штурмовиков» пелучили per
сокую оценку командования. Ваш кор-
веспондент беседовал с командирами, на-!
бмозавшими с земли атаки «Илов». . По.
› стальную броню врагу ударили противо-
танковые ружья и пушки, -
берные пулеметы и. AMHHOMETHI.. Barunaiinage ¢
‚ танки.
ee и увилел. что причал
КРАСНЫ
Боевая активность артиллеристов
Капитан Николай Голованев пзрелка 0
тещает тропинку ‘ручным фонари. Мы
спускаемся к берегу бухты. идем на
вомандный пункт артиллерийского ДИРИ-
зиона. Отеюда отчетливо видны кварталы
израненного города. Ряз приметных зланий
внределяет линию немецкой обороны. Зтась
весь день гудит земля от разрывов сна:
пялдов и мин. Нерелко артиллерийская ка“
нонала возникает и ночью.
Вог и сейчас работает батарэя_ сларше-
го лейтенанта Исаюка. Она ведет огонь м0
наблюлательному пункту Tt блиндажам
противника. Ралабт тержит связьсе кор-
penraperuaKom. В это время позвонили из
соеелней армейской части и ‚сообщили, что
Е ple Sra
в одной щели намекая пехота накапли-
ваетсл пла атаки. Ралиет ‘предупрежлает
корректировника: ‘временно. поренонту“
огонь На ЛрУугУю. Цель, barape ‘Я ставит. ог
невую завесу, прижимая номцев к земле.
Атака противника сорвана, пехота рас
сеяна, H снова несутея, енарязы олиноч-
ных орудий на блинлажи й дзоты врага.
0 меткоети стрельбы артиллериетов это-
го дивизиона можно судить по уногочис-.
армии.
ленным отзывам команлования
Только вчера батареи старших лейтецан-
Гарматы й других сорвали
пять атак вражеской пехоты, Команчова-
ние дивизиона получило полтверямение.—
было истреблено 300. немцев.
— Теперь мы здесь хозяева, — тово=
fer Голованев. — Wannuataza в наших
‘руках, и мы навязываюм врагу бай.
В штабе дивизиона тщательно обраба-
‚тывается каждый квартал. Вее подхолы к
торолу приестреляны и контролируются.
Артиллериеты срывают все планы немцев.
Только ga последние месяцы бататейлы
’униятожили шестналнать артиллерийских
; батарей противника. разрушили около с0-
рока, даотов. и бливлажей и три немецких
Штаба; истребили более трех тысяч: гит?
перовцев и подожгли вражеский: эшелон.
(Сотни раз они подаваяли огонь артиллет
рийеких и. минометных батарей TTS
1 ника.
В. боевых. действиях артиллеристы OTL
атс “Ha Tay бокую и ee pass
Огневой заслон гвардейцев
fra cbpaaaace; Wa tae? Soa’ ‘Linea Этан
OPEOBCKOE. НАПРАВЛЕНИЕ. 4 августа,
(Спец. корв. ТАСС. Стремительный ужа-
’ ром по Фашистскому, гарнизону юлразде”
ление гвардии ‘майора Невзорова‘ захватило
i деревню. Ожилалаеь танковая `
врага. Гварлейцы поснешно готовили кру-
`товую оборону. Векоре на леревню apne
нулись 49. вражеских. ‚танков и 2 бро:
немашин:
На подступах к позициям
продвикаяеь по ржи, начала: обхватывать
деревню полукольцом, По ззкованному- В
КВ: пнокали”
танви и броневики
поспелтно отхлынули.. Танковая ‘Вовтрата-
Морские пехотинцы подразделения младшего лейтенанта И! Хандогина занимают
видит: идет пароход. а за ним шлейфом
тянется коричневый след ида,- Штурман
знает, что глубина фарватера довольно
значительная — четыре с половиной мет-
ра, и если все же судно поднимает ил,
значит загружено но основательно. зна-
чит есть для наших бомбардировщиков
цель и притом ценная.
Ox летит в тылу врага
дорогой, закрытой сплошной тучей
пыйи. Что там движется?” Василев-
ский присматривается и определяет —
Он не видит их. HO OH -Ha-
училел распознавать, как каубитея пыль
пол колесами грузовиков пол копы-
тами лошалей пол гусеницами танков. и
‘не ошибается в своих выводах. Мапи
`нгтурмовики. направленные разведчика-
Mul, ‘обрушилиеь на вражескую танковую
колонну и нанесли ей сокрушительный
удар.
Он летит в тылу врага нат подход-
вым морским каналом. вилит труппу cy-
дов и записывает в своем блокноте: «В
таком-то районе. курсом тула-то следуют
пять плосколонных самохолных барж».
Почему T1OCROXOHHBEX ? Как это можно
выло ло установить?
А очень просто, — раз‘яеняет ка-
питан Васидевский. — Гравипы канала
уче известны. Сула, как я заметил, жа-
лись к самой кромке ero, rie совсем
мелко. Значит, шали плосколонки. Другие
5 этом месте не прошли бы. a
Он летит над вражеским портом и за-
мечает, что хорошо изученный им при»
чад стал почему-то шире нормального.
Что за чудеса? Присмотрелея ввиматель-
осталея таким
же, каким был. но вдоль поставлены ла-
TOM и ловко скрыты от возлуненого наблю-
дателя десантные понтоны в большом ко
личестве. Это открытие оказалось чрезвы-
Нал
контратака
bette Е
т колонна ассыпалась, веером н,.
занылали. Гилеровцы т
р бронематий. _
Они
ПИЛОТ дал полный таз и пошел на; нель.
й ФЛОТ a
только немцы
операцию. На
ведку. Елва
какую-либо
велчиков с наблюдательных поетов,
штаб немедленно принимает контумеры.
Немецкое командование стремится
чески позлействовать на наши батареи.
Полую. нолелю нат. бдевыми позициями ви-
села авиация, сбрасывая сотни, bond,
ущерб был невелик.
У хОлИлИ, батареи открывали огонь. Немец
начинал бить из артиллерии, но снова не’
достигал ‘цели. Наши орудия перекочевы-
вали на лругие позиции и открывали OT”
ветный огонь, Ролее сеуи тыейч снаря-
зов и Мы положили Намны на < позиции
батарей. и все безрезультатно. В этих же-
етоких боях закалилиеь краснофлотцы и
командиры, выросло их огневое мастер-
CTERO.
Орудие командира „Фомина
девять звезл. Перлова — восемь. BYOYIb-
ского — семь звезл. Артиллериеты стре-
мятея. чтобы все орудия
зрезлными, Звезды — это высокий пока-
затель боевой работы. кажлая звезла за-
воевыраетел трулом — лая этого вужно
уничтожить орудие врага, взорвать 1307
или истребить 10 взвода немецкой пехоты.
Каждый огневой налет множит успехи ар-
тиллериетов, увеличивает их славу.
Здесь же, на позициях батарей, кажлый
‚день нрохблит учеба. рялового. сержантско-
в п офиперското состава. организуются
чехничесвие ковференили по изучению ма-
териальной части и новых метолов_стрежь-
бы. Кажлая операция песлелуется и опыт
ес обобщается. За последнее ‘врамя» батал
пеи ливизиона провели ряд стрельб новы-
ми методами. Лосле-отного из огневых на”
летов наши посты сообщили, что четыре
неменеих санитарных ABTOMAUIMADL --BBIBO
зили из щели убитых и таненых,
__. Наши ‚части, изматывая врага. выйн-
“RAT его ‘из укренлений: улучшают свои
позиции. В этих боях артиллеристы креп” .
ко ‘позлерживают зехоту; Кажлый лень
они напосят врагу сокрушительные улары,
`Капитан-лейтенант Н. ЕОБУШЕВ.
ние флот.
урпашатют
ka и 2 бронемашины.
Через полчаса снеменцие станви: и бро
_невики сконцентрировались на . левом
фланге. Из глубины вражеской обороны
ли артиллерия и миномёты. Но твардейцы
дружным огнём и на этот раз’ отразили
ватиск немцев.
‘Фашисты снова» i вова пытались. про-
бить. орвевой заслон гварлейцев. Танки
били в 200, обтекали с Флаягов и веюду
патыкались Ha непреололимый барьер.
Потраздезение вавалера орлена Алексан-
Apa Hegexoro*rsapimm майора Невзорова
Тбнло вее танковые контратаки врага.
В этом ‘бою. ‘немцы потеряли 14 танков и
Фото А. Новикова,
чайно важным. Дегантные ? понтоны п9-
явились здесь у противника впервые.
Двум Владимирам поручили снова произ-
расти разведку порта и любой пеной
сфотографировать новые вражеские плав-
средства.
Можно было не сомневаться, что нем-
цы приложат все силы. чтобы помешать
разведчикам выполнить поставленную пе-
ред ними залачу. Капитаны Скугарь и
Василевский учли ato, заранее облумали
и подробно разработали план операции.
полвилиеь ‘наф вражеским портом
вод вечер, когла болние клонилозь к за-
кату. Самолет подошел скрытно. ва боль:
шой высоте. залем моторы были приглу-
мены, и мапнена, планируя. стала они:
жаться. Прелвечернее солнце давало
возможность снизиться незаметно почти
19 ‘уровня; необходимого тая’ Фотос‘емки.
Как только самолет вышел из-за, солнца,
Увидев воздушного разведчика, немпы
OTEDBLI шквальный заградительный
ОГОНЬ. Десятки снарядов рвались возле
Фамолета, но капитан Скугарь продолжал
спокойно вести машину,
Снимки оказались отличными. Полу:
ченные данные помогли разгалать и све-
сти на-нет замыслы врага.
Разведчик ‚ летит в тылу
пад излучиней реки. Там, тле она изги-
бается коленом, высокий берег обязатель- }
но должен быть размым течением и иметь
выемку. Так учит гидротехника, которую
Васнлевекий. в прошлом багермейстер,
знает совсем неплохо. Но вот странно: в.
одном месте профиль реки совсем не or
вечает требованиям гидротехники. Русло,
злесь делает поворот, но выемки почему+
то нет. Вместо неё — выступ.
противника.
Этот непонятный выетун реки обра-
щает на себя внимание штурмана, om
дает анак пилоту полойти поближе, и
тайна раскрывается; это вовсе не берего-
вой BBICTYH, & укрытое ветками вражеское
прелпримут
командный
вункт дивизпона поступают донесения раз:
и
BCA
HO:
Как только самолеты
были краено-
лом комплевоных аварийных задач.
ьторую танковую контратаку поддержива-
] дир подводной лодки, техническую
основных ель по
подготовки
В своб время адмирал Макаров сказал:
«Человек так создан; что пойдёт на вер- условиях быстро меняющейся
ную смерть. когда опасность ему знакома,
воды,
pny ware
людей к этому шуму, п они будут бороть*
сд © пробоинами 20, последней крайности».
Приучить личный состав боротьея © во-
Лой, ноступающей через пробоину, устра-
пять другие повреждения и переключать
технические средства — задача; длитель”
может быть сокращен,
вели повысить интенсиеность боевой под-
в) его пугает даже шум трюмной
евли он к чему He привык.
ная. Срок, однако,
готовки,
Практически вею подготовку
составу в 0б0рьбе за
разленить на три основных этапа.
иервом нато изучать обязанности
аварийно спасательных средств. В
аварийно-спасатетьные
постов, и действовать
Уеловиях (без света, в дыму и т. н.), Ч
стные учения,
поллотовкой,
правильности и быстроты действий по
ческих средств в пределах отсека.
0 частных учений переходят к общим,
т, ©, № отработке подводной лодкой в №
a
HOBEAS Цель комплексной аварийной за“
дачи -—— тренировка командного состава
дая припятия быстрых и правильных ре-
шеней, направленных на локализацию
боевых повреждений, координацию дейст
Вий командных пунетов и боевых чае?
тей.
На всех этапах подготовки личного
состава к борьбе за живучесть надо как
можно меньше пользоваться условностями.
Учения должны проводиться с факличе”
CKUM использованием технических средетв
в затруднённых условиях = без света;
при выключенном питании механизмов,
© учетом контузий вопоморательных меха”
низмов, выходом пз строя вертикального
которая может быть при действительной
‘аварии. Только таким путем можво — 10°
биться, чтобы люди непоколебимо 60ро-
ТИс5` за живучесть корабля ло последней
крайности.
Успех учений будет тем выше, чем де-
пальнее продумана и разработана за-
дача. Нет необходимости «выдумывать» ус-
ловия аварийных задач, их надо брать
из практики боевого плавания и разраба-
тывать применительно к обобённостях
своей подводной зодки. Время и энергия,
затраченные Ha подготовку. © лихвой
Т окупятся, когла придётея фактически 0бе-
слечивать живучесть “корабля в бою:
Опыт борьбы за живучесть подтверждает
большие возможности локализации OB
реждений, когла личный состав хорошо
натренирован;, Наоборот, плохо обученные
люли теряются даже при незначительно
`уеложнивлщейся обстановке:
Организация борьбы за живучесть на
полводной лодке предусматривает строго
централизованное руководство с главного
командного пункта. Нарушение этого
принципа может привести к тяжёлым
последствиям. Только главный командный
пункт -— командир лодки — может при-
нимать релгение о борьбе с повреждления-
Уи на ходу или © застопоренными мати“
нами, © ‘том, веплыть или лечь на грунт,
производить ли, наконен, выход из зато-
нувшей. подводной лодки и т. п. П9лоб
ные решения можно вынести. только
учитывая одновременно и техническую и
тактическую оботановку. Тактическую
обстановку наиболее точно знает коман-
пох-
оказывает ему инженер-механик.
С другой стороны, номимо выполнения
ea из
судно. отстаивающееся злесь ло настун-
ления темноты. -
Надежлы немцев на
пройдет незамеченным,
Умение двух Владимиров, их исклю-
чительная наблюлательность — резуль“
тат больцюго опыта, наконленного за вре
мя. войны, и неустанной работы нал собой,
углубленного, влумчивого подхода к делу,
Как-то- во время полета нал морем раз-
велчики встретили. вражеское еудно He-
обычного, вида. Определить его тип и
назначение Василевекий не смог. При-
TO, чм судно
не оправдались.
лось в лонесении о полете отметить егэ!
нод литерамя «HC» — небпознанное
CVIHO.
Никто не спрашивал у Василевского
подробных данных © попавшейся на гла-
за коробке. Но он потратил несколько
вечеров, рояеь в специальной дитературе,
рассматривая каталоги и проспекты судо-
строительных фирм. Он сличал, сравни-
вал и, наконец, установил, что вотречен-
вый им корабль является вепомогательных
судном специального назначения. Когда в
олном из очередных полетов на глаза раз-
ведчика снова попалось оно. Василевский
в донесении вместо ничего не значашего
«HC» сообщил о вражеском @y1ne полроб-
ные данные, позволившие сделать заклю-
чение. куда и с какой целью оно направ-
ляется.
Каждый об’ект разведки капитаны Ск\-
гарь и Ваенаевский предварительно изу-
; Чают во всех деталях. Они знакомятся и
накрепко запоминают, например, характе-
PHCTHRY каждого интересующего их при-
чала во вражееких портах: его длину,
пирину. глубину подхода. типы судов,
озелуживаемые им, и так далее 910 в
огромной стенени облегчает решение по-
ставленных перед разведчиками залач.
Вот над портом противника появился
самолет Скугаря. Зенитки ненетоветвуют.
Пока’ летчик совершает хитроумные
противозенитные маневры, капитан Васи-
Левский запоминает. где-м какие корабли
к борьбе за живучесть
TRU, личный состав отоеков обязан a
личного
живучесть можно
На
по
аварийным тревогам, наставления по борь-
бе за живучесть, правила „использования
итоге
она подготовки необходимо добить-
ся, чтобы каждый подводник мог безуко-
ризнезно обслуживать свой боевой пост,
а в порядке рзаимозаменяемоети — любые
средства других
B pag of
следующие за аи.
предусматривают. отработку.
локалузации и ляввидалии последетвий
повреждений и по переключанию техни-
и горизонтальных рулей и т. пл, Надо
приучать людей работать в обстановке;
6 ‘августа 1943 г., № 184 (1442)
ae
Некоторые вопросы
подводников
обетанов-
ки проявлять много ининиативы, сворр.
феменво докладывать командиру подводной
лодки или инженер-механику о необхолч.
мости TOTO или иного мероприятия, зы:
полнять любое мероприятие, улучшаю-
ое общее состеяние аварийной подводной
зодки. се последующим докладом в ГИР”
Для иллюстрации“ привелём примеры,
Одна подводная лодка была вынуждена
погрузиться с отрицательной — плом»
честью Командир лодки приказал уе
жать её ва, определенной глубине. Шохо-
AA Из этого, инженер-механик распоря-
лилея продуть часть систерн главного
балласта. Но, когда начали продуватьснс-
терны, обнаружилось, что во включенной
за’ магистраль групие баллонов Herder:
точен запас воздуха. Тогда инженер-уе-
хавик с согласия командира приказал
Включить на магистраль «команхирекие
группы». Пока на аварийной станции
вынолняли это, приказание, командир отде-
ления трюмных по своей инициативе пе:
а
рекрыл клапаны от ранее включённой па
ith группы и доложил 06 Этом в
Thi
Команлир отделения трюмных проявит
разумную инициативу, ‘в результате кото:
рой юблегчилось управление лодкой, Дей-
ствимельно, ° инженер-механик приказал
TOADKO «вкаючить на магистраль Коман:
дирекие трулны». предварительно ив
приказав перекрыть ранее включенитю
группу. А комавдир отлеления трюлных
знал, что не перекрыть ранее включен:
ную группу и включить в магиетраль
новую значит Уменьшить давление в Wi
тистрали, что приведет к замелленному
пролуванию” систерн и затруднит управ
ление. :
Аналогичный случай имел ме №
другой подводной лодке. Она быстро пог
ружалась ® отрицательной пловучестью 1
уже проходила предельную глубину пог- +
ружения. При этом нарупилась герметич-
несть систерны быстрого погружения,
так как кивтотон ее оставался открытых
и вода начала поступать в отсек, Коман
дир отделения трюуных, не дожилаясь
приказания, закрыл кинтетон сиотерны
быетрого погружения и этим прелотвра“
тил разрушение снетерны и лальнейшее
поступление воды в отсек. В этом” случае
младший командир также проявил разуу-
ную инициативу.
Надо всегла помнить, что в сложной
обстановке борьбы за живучесть подвод
HOH лодки в отсек может вообще не по
ступить необходимое приказание. так как
команлир занят решением других в01-
сов, Тогда личный состав отсека должен
подсказать руководителю борьбы за жи”.
вучесть те пля иные меры;
Вольшое значение для руководства
борьбой за живучесть ‘имеет своевремев-
ность И точность докладов об обстановке
на боевых постах, Без знания обстановки
нельзя принять правильного решения, 8
практически обетановка становится ясна
после того, как ГВ получит доклады из
всех отсеков. Надо приучать личный ©
став KORKPeTHO (коротко, лаконично) 1
своевременно докладывать в ГЕП. Коман:
диры отсеков должны уметь различать
тлавное и второстепенное и в этой после
довательности строить вой доклады,
Быстро меняющаяся обстановка пи
зварии требует мгновенного реатгировавия
Во-врехя отханное и быстро вынолненное
приказание обеспечивает успех в 605
за живучесть. Наоборот, веякое промет
ление приводит к нежелательным резуль
татам. На полводной лолке фактор вовуе
ни имеет особое значение. В аварийной
обстановке тазлумывать некогда, 816%
надо принимать решение-и выполнять ето
моментально. Умевие быстро опелнвать
обстановку и соответственно ‘действовать
приобретается настойчивой тренировкой.
Инженер-капитан 2-го ранга
А, МОЛЯВИЦНИЙ.
eee флот.
стоят у причалов, каков их тип и TOH
наж, какой груз они берут пли выгру-
жают, сколько железнодорожных вагонов
з порту и все остальное, относящееся, 7
данным разведки, Почти не было случая
чтобы штурман при этом ошибся ии
упустил что-либо. Снимки. как правило»
не дополняют, а лишь подтверждают его
ленесения.
В чем же секрет этой удивительной
способности с одного взгляла схватывать,
запоминать и систематизировать десятки,
а то н сотни разнообразных предметов?
В том. что воздушные разведчики за“
ранее знают, что они могут увидеть. Они
знают: вот у этого причала должны CTO
ять торпедные катера. так как именно
отсюда обеспечивается их быстрейший
выход в море, а вон там лолжен быть
танкер: — это нефтеналивной причал. &
еще дальше стоит траненорт. Тоннаж ero—
четыре тысячи тонн, груз, который ок
берет, — Уголь. Первое явствует из срав-
нения ллины транспорта е известной Ваз
силевекому длиной пирса, у которого
судно стоит, второе — из того. что пмен-
0 здесь, на этом участке порта, всегда
грузят уголь. Г.
Вагонов в порту сто шестьдесят —
то восемьдесят. Чтобы установить эт,
вовсе не нужно считать, тыкая пальцех
B каждый вагон, Нет, штурман подыто-
живает проще. С- одного взгляда он схва-
тывает, сколько составов злесь стопт и
какую. примерно. часть причальной ли-
вии они занимают. Зная протяженность
причальной линии в целом, он без Труда
высчитывает длину составов, а отеюла
выводит и общее количество вагонов,
№ Vian
p стерами CBOerO дела,
чтобы постичь toe простоты и легко:
сти в работе. ва а С
Soars. ладимира лостигли
Старший лейтенант
Н. ГОРДЕЕВ,
Действующий oi C
=
Lt
$
=