2
286 (1544)
4 декабря 1943 г., №
КРАСНЫЙ ФЛОТ
Гвардейский удар ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 3 домабря. (Спец. корр. ТАСС). Немцев только что выбили из второй линии траншей, Зенля вокруг изрыта воронками от разрывов снарядов и мин, поле боя завалено тру- пами вражеских солдат и офицеров. Рубеж занял стрелковый батальт гвардейцев Ельненской дивизии В коро- кий промежуток затишья бойцы эвакт ровали в тыл раненых, очистили траншед мертвых гитлеровцев, бережно в сторону тела поднони однополчан, чтобы похоронить их с воинскими почи- тями. Всю ночь шла подготовка к отра- онию возможных контратак неприяе Рано утром, воспользовавшись густым туманом, к линии траншей подкрались немцы. Их было много. Они ползли сплошной цепью. Первыми фашистов за- метили молодой боец Михаил Дунаев гвардии старший лейтенант Головии, --- Немцы! ---- крикнул Дунаев, Этот возглас услыхали в траншеяхив цепи противника, Гитлеровцы поднялись и, бросая гранаты, во весь рост пошлив контратаку, Наступил критический мо- мент, На правом фланге противник уже приблизился на 20--30 метров, Гвардей- цы по команде открыли огонь из всехв- дов оружия. В немцев полетели гранал Бывалый солдат, участник граждан- ской войны гвардии рядовой Воробьев, отражал контратаку, убил 10 гитлеров- цев. Стреляя, он ободрял новичков: «Бейте, братцы, фашистов, бейте всехи единого!» Рядом с ним стойко сражался впервые участвовавший в бою красноар- меец Рядов. Он истребил шестерых при- близившихся к траншее фашистов. Первая цепь контратакующих немцез поредела и отхлынула. На смену ей тумана появилась вторая цепь, но также быстро была уничтожена, Наступавшие в третьей цепи немцы даже не подоши близко к оборонявшимся гвардейцам остановились и повернули назад. В этот день немцы трижды переходил в контратаку на позиции гвардейцев П- следний раз гитлеровцы шли вразброд неуверенно. Туман к этому времени уж рассеялся, Командир батальона видел с наблюдательного пункта, как немецке офицеры принуждали солдат двигаться вперед, угрожая им оружием. По сигнал командира гвардейцы поднялись из трал- шей. Ударили наши батареи прикрытя. Гитлеровцы дрогнули и поспешили образ- но в свои траншей. Пехотинцы устремп- лись вперед Вскоре на правом фланге наши бойцы ворвались в третью линию вражеских траншей Завязался рукопашный бой, Ну- леметчик комсомолец Науменко убил в блиндаже двух фашистов и пятерых возл блиндажа. Боец Соленов перебил из аво- мата свыше десятка гитлеровцев, Комал- дир взвода пулеметной роты гварди лейтенант Касымов в рукопашной схвы- ке истребил пятерых немцев. Враг не выдержал гвардейского удара и начал отступать. Преследуя гитлеро- цев по пятам, подразделение миновало о- тавленный противником населенный пункт и с боями вышло к окраине сле- дующей деревни. К, ПУХОВ.
КОРАБЕЛЬНЫЙ УСТАВ 1943 ГОДА БЧ-V--организатор борьбы Борьба строго за непотопляемость требует управления. Нарушение эгого принципа ведёт к серь- ёзному ущербу. На корабле где командиром БЧ-V частили т. Трифонов, чинены серьёзные повреждения Командовали все. Обстановка на размеры и характер повреждений были нелены, Запас пловучести бесконтрольно. Никто не интересовался метацентрической высотой. Мощные во- доотливные средства не справлялись с осушением отсеков, так как плохо организованная борьба за непотопляе- мость не давала успешных результатов. Затопленные из-за пожара погреба пол- ностью осушены не были. Нужно ли говорить, что такая «орга- низация» не может привести к положи- тельным результатам. Правильное и целеустремлённое руко- водство со стороны командира и хорошая полготовка боевых постов к борьбе с во- дой дают уверенность в успешном ис- ходе борьбы и подтверждаются опытом. Корабль, где командиром БЧ-У инже- нер-капитан 3-го ранга Зубарев, атако- вали неприятельские самолёты. Попало две бомбы, и несколько бомб взорвалось в непосредственной близости к кормовой части корабля. Сразу же после взрыва, по показаниям приборов и по докладам с боевых постов, выяснилось, какие от- секи затоплены. за живучесть На эсминце «Н» командир БЧ-Y не нашёл ничего лучшего, как лично осмот- реть со шлюпки повреждения корпуса, оставив боевую часть без руководства. Такой же «любознательностью» страдал и командир электромеханической другого эсминца, Он ушел с командного пункта, чтобы руководить заделкой про- бойны, не имеющей серьёзного значения для живучести корабля. Ясно, что эти офицеры не были уверены в досталочной подготовке своих подчинённых. Вот еще пример, свидетельствующий об отсутствий руководства борьбой за не- потопляемость и слабой подготовке лич- ного состава босвых постов. На быстро- ходном тральщике произошёл такой слу- После взрыва мины уборта командир БЧ-Y т. Максименко отправился на мо- стик, чтобы узнать о месте пробоины. Не получив там ясного ответа, он спустился вниз для осмотра отсеков корабля. В те- чение 20 минут командир боевой части корабию с бостнастит борвым пластырем, не зная, отсеки уже затапливало. «В исключительных случаях, -- го- ворится в статье 209, - когда получен- ные повреждения угрожают существова- нию корабля, командир влектромехани- ческой боевой части может оставить свое боевое место и принять на себя личное руководство борьбой с авариями, донося в ГКП о своем уходе и оставляя в команд- ном пункте боевой части своего замести- теля». Эта статья, а также статьи 201 и 233 о централизации борьбы за непотопляе- мость являются по мысли единым указа- нием: командир БЧ-V - основная и главная фигура в борьбе за живучесть, и его боевое место -- КП-V. Устав придаёт поэтому особенно серь- ёзное значение вопросам борьбы за жи- вучесть в процессе боевой подготовки, ставя её наравне с огневой подготовкой (статьи 227, 231), и притом для всего личного состава корабля. Успешность этой борьбы мыслится только в результа- те углублённой, каждодневной трениров- ки и занятий. Средства и способы борьбы с водой различны, и дать какой-то рецепт на все случая невозможно. Многое зависит от местных условий, инициативы, смекалки и обученности личного состава. Обязан- ность командира - привить навыки в борьое за живучесть, воспитать у лично- го состава автоматизм действий, инициа- тиву и смекалку. В сложных условиях со- временного боя это имеет исключитель- ное значение. Немецкие самолёты сбросили бомбы. Две из них взорвались вблизи кормовой части корабля. Трюмный машинист т Ступак, находившийся по боевому рас- писанию в девятом кубрике, был подоро- шен вверх и потерял сознание. Придя в себя, он заметил дым и пламя и услышал журчание воды в одиннадцатом кубрике. В его боевом заведывании находилась пожарная магистраль, Ступак принял ре- шение -- перекрыть разобщительный клапан Осторожно отдрань лют он спу- стился в десятый кубрик и исполнил ре- щение. Этим он сохранил давление в части пожарной магистрали. Такую задачу т. Ступак быстро решил потому, что тре- нировался раньше в порядке боевой под- готовки.
Новаторы артиллерийской техники принципиальных схем и к сложнейшим переделкам и усовершенствовали некото- рые типы приборов для решения совер- шенно новых задач в схеме. В процессе работы над окончательны- ми вариантами схемы рационализаторы внесли существенные коррективы и цен ные дополнения. мер. На одной из корабельных артиллерий- ских систем отсутствовали приборы сии- хронной связи для центральной наводки. Поэтому величины прицела и целика при- ходилось устанавливать на счетчиках прицелов через дверцы с наружной сто- роны щита т. с. вне броневого прикры- В результате была сдана в эксплоата- цию схема, обеспечивающая возможность пентрализованного управления прицель ной стрельбой для различных случаев и весьма выгодных комбинаций. Нельзя не привести ещё и такой при- тия В боевых условиях это крайне за- трудняло работу. Рационализатор т. Кляшторный пред. ложил простейшие приборы, которые те- перь устраняют этот недостагок и позво- ляют установщикам выпо. выполнять свои обя- занности внутри броневогэ прикрытия. Весьма ценно внедренное в практику предложение канитан-лейтенанта Егоро- ва и инженера Телегина. Оно направлено на увеличение в два с половичой раза дальности прицельной стрельбы не- которых артиллерийских систем. Ав- торы весьма удачно достигли разреше- ния поставленной перед собой задачи. Простое нововведение замегно повыси- ло тактико-боевое использование артилле- рии этого класса кораблей. Из этого далеко не полного описания творческой деятельности коллектива ра- пионализаторов завода нетрудно заклю- чить, как далеко распространлется их инициатива в области совершенствования военно-морского оружия и повышения его боевых качеств. Такие рационализаторы, как тг. Ганеев, Гулин, Левченко, не перестают совершен- ствовать технологию ремонта вооружения и в этом отношении достигли замечатель- ных результатов. Новаторство и смелые дерзания наших рационализаторов оказали флоту исклю- чительную помощь. Их благородный труд нашёл яркое выражение в боевой техни ке, которая совершенствуется усилиями коллектива, Достижения вышли далеко за пределы завода и флота. Действующий флот. Инженер-майор Н. ПИНИН. Рабочие и специалисты артиллерийско го ремонтного завода разработали и реа- лизовали ряд технических усовершен- ствований. Это позволило заметно повы- сить боевое использование вооружения, тактически усовершенствовать отдельные элементы сложнейших приборов управле- ния стрельбой и улучшить обработку из- делий специального назначения Для характеристики творческой дея- тельности коллектива завода -- победи- теля во всесоюзном соревновании пред- приятий НК ВМФ -- можно указать на 246 принятых рационализаторских пред- ложений и технических усовершенствова- ний. 217 из них уже широко применяют- ся на боевых обектах. Эти цифры, ко- нечно, далеко не отражают значительную работу завода по рационализации и усо- вершенствованию военно-морской тех- НИкИ. В связи с возрастающими скоростями полёта самолётов необходимо было усо- вершенствовать отдельные приборы уп- равления зенитным огнём. Рационализа- тор Телегин провёл большую исследова- тельско-расчетную работу по изысканию действительных возможностей увеличения верхнего предела на скоростных графи- ках, Механик Лясковский в свою очередь предложил весьма простое конструктивное усовершенствование курсовой каретки. Оно не нарушало её весовую симметрию, полностью сохраняло необходимую чув- ствительность и устойчивость. С тех пор на приборах удаётся свобод- но получать данные для стрельбы на по- ражение по самолетам, с какой бы ско- ростью они ни шли Изготовлять графики было сложно, так как завод в этой области не специализи- ровался, Графики обычно выполнялись литографским способом. Рационализаторы разработали технологию изготовления их вручную, предварительно рассчитав и изготовив специальные приспособления. Завод получил задание модернизиро- вать схемы управления зенитным огнём. Работу предложено было провести в ре- кордно короткий срок и максимально ис- пользовать приборы, переключатели сое- динительные ящики -- коробки и проло- женные кабели существующих схем. Выполнить её предстояло впервые. Спе- циализированные предприятия затрачива- ли на такую работу около 11,5 года, а наш завод обязался закончить её в те- чение полутора--двух месяцев. Были привлечены лучшие рационали- заторы - тт. Телегин, Лясковский, Мо- стовой, Панкратов и другие, Они инициа- тивно и творчески подошли к составлению
Командир
Боевая мощь корабля заключается гармоническом сочетании боеспособности и живучести Как бы ни был хорошо по- в строен корабль, насколько бы ни были ние и защита, а управ- ляют, яют, сражаются и борются за непотоп- лиемость люди. Следовательно, организа- ция боевой служеы, дисциплина, умение использовать в бою все тактические эле- менты корабля являются для личного со- става важнейшим делом. Корабельный устав 1943 г исправлен- ный и дополненныййна основе опыт опо чественной войны основной рузово- дящий документ. Отступление от него иногда сопряжено не только с серьечай. ми авариями но и с гибелью кораб экипажа. Можно привести рад примеров, когда пренебрежение уставными требованиями приводило к тяжёлым последствиям. Статья 216 устава гласии: Вопо шинным телеграфом передало ние «самый полный ход» без предвари- тельного предупреждения командира электромеханической боевой части, то командир дивизиона движения долотив о полученном прикавании командиру сво- ей части, обязан немедленно дать наи- больший возможный ход».
Вспоминается случа случай, когда в совме- стном плавании у мателота «3» на пол- ном ходу заклинило руль. Описывая цир- жуляцию, он явно угрожал следовавшему за ним в кильватер эсминцу «У» Коман- дир последнего быстро и правильно оце- нил обстановку, Никакие повороты и «самый полный назад» отвести удара не могли. пеленг почти не менялся. Единственно правильное решение заклю- чалось в том, чтобы дать самый полный ход и проскочить под форштевнем у ре- завшего корабль мателота. Ручки машинного телеграфа были трижды поставлены на «СИП» Больше от командира эсминца «У» ничто не за- висело. Экстренный сигнал в машине был по- нят, оценен. Но… вместо того чтобы его немедленно выполнить, как учит Кора- бельный устав, командир БЧ-\ обеспо- коился что будет с паром, который сдва держался на заданном ходу. Не выполнив приказания командира корабля, механик решил оценить об- становку и быстро высунулся из машин- ного люка. Прямо на него мчался веми- нец «3». Бросившись в машину коман- дир пятой боевой части сам кинулся поздно, тра- стопорному клапану, Но гоценные секунды были потеряны Форш- тевень эсминца «3» ударил в кормовую оконечность, за отводом, сорвал орудие. Если учесть скорости обоих кораблей и оставшуюся длину не успевшего про- скочить эсминца, то окажется, что ему нехватило только четверти секунды(!) Вот что значит точность и своевремен- ность при выполнении приказания. Обратимся к другому вопросу. Статья 201 устава обязывает: «В случаях, когда командир боевой части временно остав- ляет командный пункт он ставит об этом в известность своих заместителей». Эта новая статья Корабельного устава разре- шает командиру БЧ-\ восполнить пробе- лы учебно боевой подготовки личнымру- ководством, однако не во всех случаях, как раз ясняет статья 203, и только при условии, что его заместители поставлены об этом в известность.
Подобрав по таблице непотопляемости вариант решения, инженер-капитан 3-го ранга Зубарев выравнял крен и диферент и приняв в корабль всего около 600 т во- ды, приступил к ликвидации повреждений. «Знание своего дела личным составом трюмной группы должно быть доведено до такой степени, чтобы каждый человек группы даже в темноте, мог найти место управления любым клапаном относящим- ся к его заведыванию»,-говорится в hо- рабельном уставе (статья 239). На одном из кораблей после взрыва авиабомб произошёл пожар в районе мин- но-торпедного погреба. Приказание зато- пить погреб, отданное старшине 2-й статьи Терехову, не могло быть им вы- полнено, так как трафаретка и палубная втулка штоковой проводки оказались раз- битыми. Погреб можно было затопить также из помещения портновской мастер- ской, которая была заполнена дымом. а также водой на 30 см от палубы. Тов. Шошкин, Скрипов и Терехов спустились в помещение мастерской и, работая в ды- му, по колено вводе, открыли клапан оро- шения погреба Особенно часты затопления румпель- ных отделений и выход из строя руле- вого управления. По пояс в ледяной во- де, а иногда и ныряя, хорошо знающие материальную часть краснофлотцы и старшины исправляют рулевое устрой- ство. Опыт отечественной войны достаточно богат. Корабельный устав обобщает его, дает новые, вполне доказанные положе- ния, особенно подчёркивая роль боевой подготовки, боевое место и ответствен- ность командира Б как главного ру- ководителя борьбой за живучесть ко- рабля. Инженер-капитан 1-го ранга B. ДЕНИСОВ.
8 звезд на
орудии
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 3 декабря. (Спец. корр. ТАСС). Немцы пытались перебросить свои подкре- пления по железной дороге и по шоссе. Пу- ти были забиты вражеской пехотой и тех- никой. Вдруг там, где пересекаются два ся шоссе и железная дерога, стала рваться снаряды Один за другим следовали взры- вы. Немцы заметались. Вскоре орудийный расчет балтийских ар- тиллеристов, возглавляемый лейтенантом Ивановым, подводал итог своего очередно- го огневого налета В расположении про- тивника вызвано 4 сильных взрыва и около десятка более мелких. Уначтожено много гитлеровцев. За отличную стрельбу расчет получал право нанести на свою пушку восьмую красную звезду. 8 звезд на орудии -- это 8 крепких уда- ров по фашистской нечисти, это свидетель- ство высокого мастерства артиллеристов. Первая звезда на орудил Иванова появи- лась после того, как расчет меткими зал- пами взорвал фашистский склад боеприпа-
сов. Вторая звезда - память о мастерском налете на одну железнодорожную стан- цию, Много взрывов, большие очаги по- жаров возникли тогда в районе цели. Следующай удар балтийцы нанесли по скоплению вражеских эшелонов на сортаро- вочной станции. Разбитые вагоны, пожар, продолжавшийся более двух часов, таков итог этого налета. Подавлена одна вражеская батарея, вы- званы взрыв и пожар на другой батарее, разбит склад с боеприпасами, взорван фа- шистский орудийный погреб, уничтожены немецкие дзоты… Так появлялась на ору- дни красные звезды. да. Командир орудия Иванов, сержант Его- ров, комендор Коночов, младшый сержант Скворцов и другие бойцы этого расчета бывалые воины, спаянные крепкой друж- бой, Эта дружба и боевое мастерство яв- ляются залогом гого, что на их орудии по- явится еще не одна почетная красная звез-
ОДИН ПРОТИВ ВЗВОДА ДЕИСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 3 декабра. (Спец корр. ТАСС). Комсомолец Серей Горшков оказался один в окружении взво- да гитлеровцев, Засев в окопе, Горшков положил около себя Оружае - два руч- ных пулемета, два автомата и винтовку. Долгие часы он отражал натиск фашистов. Под утро следующего дня подразделе- ние, в котором служил Горшков, пошло в атаку, Патропы у Горшкова, продолжав- шего оказывать фашистам сопротивление, быля на исходе. Выпустив их все до еди- ного, он схватил винтовку и вместе с по- доспевшими товарищами бросился на врага врукопашную, Под ногами у него оказа- лись две немецкие гранаты, Воспользовав- шась ими, Горшков уничтожил еще четы- Преследуя отступавших гитлеровцев. Горшков без устали бал из своей винтов- ки и первым ворвался в населенный пункт. ШКОЛЬНИК СПАС ПИЛОТА БЕЛОМОРСК, 3 декабря. (ТАСС). Уче- ник 4 класса Лапинской школы Беломор- ского района Витя Волдаев возвращался из школы домой, До его слуха донесся шум мотора приближавшегося самолета. Вдруг рокот мотора замолк. Самолет, на- кренившись, пощел вниз, Через несколько секунд раздался сильный треск. Машина врезалась в подернутую тонким льдом реку и стала тонуть. Выбравшись из кабины, пл- лот подплыл к кромке льда и ухватился за него рукой, Но лед обламывался под та жестью тела, Пилот терял силы, намокшая одежда тянула его ко дну, Тогда Вия схватил доску, добрался по ней на середи- ну реки и подложил один конец под тонув- шего пилота, а сам стал на другом. Так он поддерживал летчика до тех пор, пока на лодке подехали колхозники, Вечером этого же дня представитель всинской части вручил Вите Волдаеву на- граду и горячо поблагодарил за спасение советского летчика.
подводных лодок во уничтоженных подводных лодок при- ходится на долю авиации. В современных условиях борьбы на мо- ре противолодочнал оборона немыслима без участия авиации. Ни один конвой не обходится без охраны самолетами, Еще до выхода кораблей из баз они ведут проти- володочную разведку и поиск, а в даль- нейшем выполняют задачу непосредствен- ной охраны. Большую помощь конвоям оказывают включенные в их состав авиа- носцы. В Англии действует авиация берегово- го командования, Главная ее задача -- бороться с подводным противником на прибрежных коммуникациях и на подхо- дах к Британским островам. Корабли ох- раны водных районов и береговвых патру- лей имеют в оперативном подчинении гид- росамолеты, с которыми они взаимодейст- вуют. Кроме того, созданы специальные типы противолодочных самолетов. Канада и Соединенные Штаты Америки с июля 1943 года используют для охра- ны судов, выходящих с восточного побе- режья США, четырехмоторные бомбар- дировщики «Либерейтор», Они снабжены новейшими приспособлениями для борьбы с подводным противником. По словам ка- надской газеты «Ситизен». использова- ние бомбардировщиков «Либерейтор» e радиусом действия 2.000 миль дает воз- можность защищать караваны на всем пу- ти в Атлантическом океане.
Авиация Подводные лодки со времени войны 1914--1918 гг. зарекомендовали себя как грозное оружие борьбы на море. Свою репутацию они поддерживают и ныне. Од- нако их боевые действия оказывают сей- час относительно меньшее влияние на ход войны, Об ясплется это значительным ростом средств противолодочной обороны и в первую очередь широким привлече- нием авиации. Применение самолетов в противолодочной обороне началось в вой- не 1914-1918 гг. Первой подводной лодкой, уничтожен- ной авиацией, была немецкая «UC-36». Она погибла у пловучего маяка Уэст Хиндер 20 мая 1917 года от бомб, сбро- шенных английским гидросамолетом, В прошлой войне из 178 потопленных не- мецких подводных лодокна долю авиации приходится 6-7. В нынешней войне самолеты действуют против подводных лодок в широком мас- штабе и исключительно успешно. Если мины представляют собой пассив- ное средство борьбы, а артиллерийское вооружение отдельных торговых кораблей и конвоев играет роль активной обороны, то авиация является активным средством нападения, Для показа роста и масштабов ее деятельности приведем данные, относя- щиеся к первой мировой и текущей войне. В июле 1917 года самолсты противоло- дочной обороны налетали 75.000 миль, обнаружили 18 подводных лодок, из них атаковали 7 и потопили 2; в сентябре -- налетали 90.000 миль, обнаружили 23 подводных лодок, атаковали 18, потопили 2. Эти месяцы взяты как наиболее ус- пешные. В 1939 году, за четыре месяца войны, английские самолеты, производившие по- иск подводных лодок в море, налетали 44.000 часов, пройдя при этом 3.750.000 миль, За это время обнаружено 107 под- водных лодок противника, из них атако- вано 57, уничтожено 19 (по отноше- нию к обнаруженным -- около 18 проц.). Процент уничтоженных к числу атакован- ных --- 33. За первые шесть месяцев 1940
против
ставили уйти на глубину, помешав им ата- ковать торговые суда. Таким образом за короткий срок «Либерейторы» добились весьма ощутительных результатов. На Севере противолодочную оборону конвоев союзников осуществляют гидро- самолеты типа «Каталина». Приведем несколько примеров потоп- ления подводных лодок самолетами. 30 января 1940 года английские ко- рабли конвоя преследовали немецкую подводную лодку, напавшую на торговые суда, Противник скрылся. Однако подос- певший гидросамолет быстро обнаружил его и атаковал. Бомбы повредили подвод- ную лодку. Экипаж стал покидать ее. Прибывшие английские корабли подобра- ли несколько человек, находившихся в резиновой шлюпке. В июле 1941 года английский гидро- самолет обнаружил итальянскую подвод- ную лодку и атаковал с пикирования. Бомбы взорвались около боевой рубки. Подводная лодка встала вертикально и в таком положении погрузилась, Через день этот же гидросамолет обнаружил второй подводный корабль противника, находив шийся в надводном положении, В резуль- тате прямого понадания бомб он был раз- рушен, Силой взрыва выбросило несколь- ко человек из экипажа. В сентябре 1943 года американский са- молет у берегов Бразилии потопил пемец- кую подводную лодку, Было взято в плен 7 подводников, в том числе немецкий ка- питан Гугенберг. В 1941 году он был на- гражден Гизлером за потонление англий- ского авианосца «Арк Ройял». Авиация теперь не только производит поиск и охраняет корабли, но и наблюдает за минными полями, боповыми загражде- ниями и сетями и другими противолодоч- ными средствами, Самолет в этом случае может заменить несколько кораблей, уменьшается расход средств, улучшается наблюдение и повышается вероятность обнаружения противника. Зарегистрировано песколько случаев об наруженгя и потопления подводных ло- лок, попавших в противолодочные препят- ствия. самолета, летящего на высоте 300 600 метров, в светлую и тихую погоду врага можно выследить на глубине до 15 метров и на удалении, равном высоте по-
лета самолета. Были случаи, когда при исключительно благоприятных для наблю- дения условиях подводные лодки удава- метров. Однако в настоящее время воздушный поиск основывается не только на зри- тельном наблюдении, но и на помощи ряда специальных приборов. Применяемые авиацией средства для уничтожения подводных лодок схожи со средствами, используемыми кораблями. Прежде всего это глубинные бомбы, Их приспосабливают для сбрасывания с са- молетов. Существуют и специальные про- тиволодочные бомбы с большим количест- вом взрывчатого вещества для создания большой взрывной волны и гидравличес- кого удара, На малых высотах полета уг. лы обнаружения противцика в подводном положении меньше углов прицеливания для бомбометания. Поэтому противоло- дочные бомбы имеют специальное приспо- собление, уменьшающее относ. Установка взрывателя бомбы на глу- бину взрыва производится перед взлетом. должен быть установлен на самую малую глубину, Это мнение основывается на том, что с само- зета попасть в подводную лодку, находя- щуюся под водой, трудно. Поэтому надо стремиться застигнуть противника в над- водном положении, а в этом случае бомбы с большим углублением взрыва эффекта не дадут. Самолеты ищут противника и ночью. В начале октября 1939 года сообщалось, что английская авиалия производит по- иск в лунные ночи, В настоящее время, поскольку применяются приборы, поиск может быть осуществлен и в безлунную ночь. Для того, чтобы избежать атаки, под- водные лодки в первую очередь применя- что только при 34 атаках из 100 немецкие подводные лодки находились в надвод- ном положении. 30 проц. всех лодок из числа застигнутых в надводном положе- нии успевали погрузиться в течение 15 секунд. Все эти факты свидетельствуют о боль- шой роли и серьезных задачах авиации в борьбе с подводными лодками противника. Подполновник П. ВОРОНОВ.Леонова.
английские самолеты обнаруживали под- водные корабли немцев и итальянцев 243 раза, из них большинство атаковывалось авиацией или кораблями. При этом уни- чтожены и повреждены 52 подводные лодки. С начала войны по август 1943 года самолеты английской береговой обороны осуществили охрану свыше 3.000 карава- нов. Для этих целей и для патрулирова- ния в опасных зонах они совершили 35,000 самолетовылетов, налетали 80.000.000 миль и произвели 822 атаки против подводных лодок. немецких подводных лодок. Одна из причин неудач германского подводного флота летом нынешнего года заключалась, по признанию самих нем- цев, в появлении авианосцев сопровож- дения, Они оказали неоценимую помощь караванам. Большая часть из 90 подвод- ных лодок потоплена прямо или косвенно благодаря действиям самолетов, базиро- вавшихся на эти авианосцы. В заявлении Черчилля и Рузвельта о результатах подводной войны в сентябре 1945 года указывается, что 19 сентября началось морское сражение авиации и кораблей союзников по меньшей мере с 15 немецкими подводными лодками. Оно продолжалось четыре с половиной дня и закончилось потоплением и повреж- дением большинства немецких кораблей. В совместном заявлении Рузвельта и Черчилля, опубликованном 15 августа те- кущего года, говорится, что в 1943 году, в течение мая июня и июля, обединен- ными силами союзников уничтожено 90 7 сентября 1943 года английское мор- ское министерство и министерство авиа- ции сообщили, что за время операций вблизи Бискайского залива самолеты береговой обороны и корабли при под- держке американской авиации потонили 7 германских подводных лодок. Приведенные данные подтверждают рост удельного веса авиации в борьбе с подводным врагом, говорят об эффектив- пости применения ее для этих пелей а также о том что подавляющее большинст-
КОМСОМОЛЬСКОЕ СЕРДЦЕ ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 3 декабря. (Спец, корр. ТАСС). Пример беззаветного служенля Родине показал в последнем бою отважный автоматчик комсомолец Ва- силий Леонов. Отражая вражескую контратаку, Леонов был ранен в живот, Слабели силы, но Лео- нов не ушел с поля боя, Когда ему пред- ложили отправиться на медпункт, он тихо проговорил: Нет… буду бать… Немцы, сволочи, лезут… И он бил, яростно бил фашистов очере- дями своего автомата, Когда контратака врага была отражена, Леонова нашли ле- жащим без сознания. Но горячее сердце билось в груди комсомольца, Боевые дру- зья отнесли товараща на медпункт и тревожно дожидались слова хирурга. - Будет жить! - сказал врач, осмотрев
Раньше воздушная охрана на этих ком- муникациях прекращалась на расстояния многих миль от того места, гдз ее брали на себя самолеты, действующие с про- тивоположного побережья. «Либерейто- ры» теперь сопровождают караваныпричем середины Атлантики и тут суда вступают под охрану английских самолетов, оазн рующихся на Англию и Исландию. 29 августа агентство Ассошиэйтед Пресс передало сообщение управления военно воздушных сил американской ар- мии о том, что бомбардировщики «Либе-С рейтор», патрулируя в Атлантическом екеане, вероятно потопили в неменких подводных лодок, 5 повредили и 3 за-