\
z
hy
i
7 ФЕВРАЛЯ 1935 Г., № 37 (6283).
зостановле ие: К Сезда
Советов“Согоза ССР по’ докладу
о конституционных вопросах.
Заслушав. Ходлад У) `конбтйтуционных
вопросах, 7 С’езд Советов Союза ССР по-
становляет:. _,.
1. Охобрить мероприятия правительства
Союза ‚ ССР го. изменению структуры и
грактяки работы центральных органов вла-
сти, проведенные им в целях приснособле-
ния системы ‘управления к задачам со-
циалистического строительства.
1. Внести в Конституцию (Основной
закон) Союза’, ССР следующие изменения:
1) Изожить ‘п. «и» ст. 1 Констатуции
в следующей релакции:
«и) оуководстве делом транспорта
связи». — a
2) Изложить ст: 37 Конституции в. сле-
дующей ред
«37. Совет Народных Комиссаров Сою-
3a Советских, Соцналистических Республик
является исполнительным и граснорядн-
тельных органом” Центрального Истолни-
тельного Коматета Союза Севетеких €o-
`Прокурор -Союза Советских ‘ Социалисти-
ческих Республик назначается Централь-
ным Исполнительным Комитетом Союза Co-
ветских Социалистических Республик: за-
меститель прокурора утверждается Презп-
диумом Центрального Исполнительного Ко-
митета Союза Советских Социалистических
Pear raife.
Прокурор. Союза Советских. Социалисти-
ческих Республик ответственен’. uepex Co-
ветом Народных Комиссаров Союза _Совет-
ских Социалистических Республик, Цен-
тральным Иснолнительным Комитетом 6ою-
`з& Советских Социалистических Республик
и его Президиумом».
9) В ст. 49 Конституции слова: «обра-
зуются -двенадцать народных комиссариа-
тов» заменить словамя: «образуются пят-
налцать народных комиссариа?ов».
10). Изложить ст. 51 Констатуции ‘в
следующей редакции:
«51. Общесоюзными’ народными комис-
ii
циалистическах ‘Республик и образуется сариатами Союза Советских Социалистяче-
Пентральным Исполнительным Комитетом! ках Республик являются роны ко-
Союза Советских ‘Социалистических Рес- миссарнаты:
публик “в сеставе: по иностранным делам
‘председателя Совета Народных Комис- ‘обороны Союза Советских Социазистиче-
ских Республик:
внутренних дел;
внешней торговля:
тяжелой промышленности;
лесной промышленности:
легкой промышленности: =<
сенцевой ‘промышленности; ^ С
зерновых и животноводческих совхозов;
путей свобщения;
саров Союза Советских Социалистических
Республик и Совета Труда и Обороны;
заместителей председателя;
председателя ots nepameaneh `Илановой:
Комиссии; ‘
вародного Kounceapa по иностранным де-
лам:
народного, комнесара обороны Союза (4-
ветских. Социалистических Республик; -
`
~
народного комиссара внутренних дел; водного транспорта, _
народного комиссара внешней торговли; связи». г we
наролного комиссара тяжелей промышн- 11) Изложить er. 52 Фонституции В
зеплости--* : ледующей редакции:
народного комиссара лесной проемышлея- «52. 0б’единенными народными комис-
ноств: саряатами Союза Советскых ‚Социалистиче-
народного комиссара легкой промышлен- СКИХ Республик являются народные вомис-
ности; сарматы:
наролного иен пищевой STARR: земледелия; 355 ae
ленности: внутренней торговли;
народного meneencens внутренней тор- Финансов».
товли: 12) Изложить ст. 53 Конституции в сле-
народного комиссара земледелия; дующей редакции:
народного комиссара зерновых и живот- .. «53. Общесоюзные народные комисеа-
новодческих совхозов: . риаты Союза Советских Социалистических,
народного комиссара путей сообщения; Республик имеют при союзных республиках
народного комиссара водного транс- CBOHX уполномоченных, непосредственно им
подчиненных, нли нные непосредственно им
подчиненные органы».
‚13). Изложить ст. 56 Конституции
следующей редакции:
«56. При каждом народном комиссариа-
те организуется Совет, в составе которого
обеспечивается не менее. половины пред-
ставителей местных” ‘органов и предприя-
тий».
14) Ст. ст. 57 9 61-63 Конституции
ИСКЛЮЧИТЬ.
15) Изложить ст. 67 Констатуции в сле-
дующей редакции:
«67. Центральные исполнительные ко-
митеты союзных республик. образуют свои
иеполнательные органы — советы народ-
ных комиссаров в составех
° председателя совета народных комисса-
ров; fe
заместителей председателя:
председателя государственной
goMircern;
`нарохноге: комиссара земледелия:
народного комиссара финансов; -
народного комиссара местной
леиности:.
‚нарохного комиссара коммунального
зяйства:
народного
говли;
народного комиссара юстации;
народного комиссара просветеЕеяя:
народного комиссара здравоохранения; .
народноге_ комиссара социального обеспе-
чения,
‘a Tame с правом совещательного или
решающего голоса, по решению централь-
ных исполнительных комитетов союзных
республик, — уполномоченных — народных
комнесаряатов Союза Советских Сопиали-
стических Республик по ‘иностранных ле-
лам, обороны. внешней торговли, тяжелой
‘промьниленности; лесной промышленности,
легкой промышленности, пищевой промыш-
‘ленноети, зерновых и животноводческих
совхозов. водного транспорта и связн.
Во всех союзных республиках, кроме Рос-
сийской Сопналистической Федеративной
Советской Республики, в состав совета на-
родных комиссаров зходит народный комис-
cap внутренних дел: в состав Совета На-
родных Комиссаров Российской Социалисти-
ческой Фелератявной Советской Республи-
ги входит уполномоченный Народного [о-
миссариата Внутренних Дел Союза Совет-
ских Соцналистических Республяк».
16) ‚Изложить ст, 68 Конституции в сле-
дующей редакция:
«68. Народные комиссарнаты землеле-
лия. внутренней торговли и финансов союз-
ных республик. подчиняясь центральных
исполнительным комитетам и советам’ ва-
родных комиссаров союзных › республик,
осуществляют в своей деятельностн дирек-
тввы соответственных народных комисез-
пиатов Союза Советских Социалистических
Республик». _
И Поручить Центральному ^ Исполии-
тельному Коматету Союза ССР издать н0-
вый текст Конституция (Основного закона)
Союза СЕР co включением в него измене-
ний, внесенных ст, “НП настоящего поетя-
Rowrreta Союза Советеких Социалистиче- новления, и с соответетвенным изменением
ских Респубдяк. . нумерации глав # статей.
Председатель УП С’езда Советов Союза ССР М. КАЛИНИН.
Секретарь УИ. С езда Созетов Союза, cep А. ЕНУКИДЗЕ.
5 февраля 1935 г..
К СВЕДЕНИЮ ЧЛЕНОВ ЦИК СОЮЗА СОР М! СОЗЫВА,
rg Cétcna: ee es Исполнительного Комитета Союза ‘cop cOCTOMTCA.
сегодня, 7 ата 1935 т. в 6 часоз вечера, в Большом Кремлезоном Дворце.
о `ПОРЯДОЯ ДНЯ: ^
1. Выборы енто Бе ne биде А; С.
2. твенный бюджет а на ro,
sy в ‘Докл, т. TPHHEKO г. Ф.
Я 3. Conounan Бюджетной Комиссии ЦИК. Сеюза ССР в едином государственном
бюджете _ ССР. Докл. т. ЧУЦКАЕВ С. Е.
$ Секретарь УН С’езда Coseres Союза ССР
A. ЕНУКИДЗЕ.
порта;
народного комиссара связи;
народного комиссара финансов».
3) Дополнить‘ ет: 389 Конетатуции вт0-
рым абзацем в следующей редакции:
«Состоящая ‘при ‘Совете Народных Ko-
миссаров Союза Советских алистиче-
ских Республик. ‹ Комиссия Советского
Контроля осуществляет через совой `‘аппа-.
рат в центре и` через своих представите-
лей в республиках, краях и областях св-
стематический ко ль за выполнением
ще > яеавительства».
4) Изложать. ‚заголовок главы УН `Кон-
eit ‚следующим образом:
_- «0 Верховном сулё и Прокуратуре Coto
за Советских Социалистических _Peenya-
лик».
5) Haxourth: Me aks cr. 43 Конституции.
в следующей редакции:
«б) рассмотрение и отмена постановле-
ний, решений и приговоров верховных су-
дов союзных республик по соображениям
противоречия общесоюзному законодатель-
CTBY ИЛИ ТЮСКОЛЬЕУ ими затрагиваются ин-
тересы других республик».
6) Изложить ст. 44 Конституции в-сле-
дующей редакити:*
«44. Верховный. суд Союза Советских
Социалистических. Республик действует в
составе:
а) Пленарного заседания;
6) Судлебно-надзорной коллегии;
8) Гражланско-судебной и Уголовно- -су-.
дебной коллегий: .
г) Военной коллегии:
1) Коллегии по транспортным делам;,
@) Ведной транспортной коллегии».
7) Вст. 45 Конституции слова: «пред-
‹тавитель 060’единенного Госухарственного
Политического Управления» заменить сло-
вами: «представитель Народного Комисса-
ряата Внутренних Дел».
. 18} :Изложать ст. 46 Бонстатуция В сле-
дующей редакции: i
_ «46. Ha прокурора Союза Советских Co-
циалистических Республик возлагается:
а) налзор захсоответствием постановле-
ний и распоряжений ведомств Союза Co-
ветских Социалистических Республик и.
союзных республик и местных органов
власти Конституции Союза Советских Со-
цпизлистических Республик, постановлени-
ям и распоряжениям правительства Союза
Советских Социалистических Республик:
6) наблюдение за правильным и едино-
‘образным применением законов судебными
учреждениями; `
в) возбуждение уголовного преследова-
‘HAA и поддержание обвинения во всех су-
лебных инстанциях на территории Союза
Советских Социалистических Республик:
г). надзор на основе 9с0бого положения
-за законностью и правильностью действий
Народного Комисеарната ии Дел н
его органов;
х) общее ° руководетво деятельностью
‘прекуратуры союзных республик:
ё} опротестование решений ‘Верховного
сула Союза Советских Сопиалистических
Республик в случаях несогласия с нимн
в Президиум Центрального Исполнительного
В
Adin
промыш-
хо-
комиссара внутренней тоу-
да членов ВКП(б) — членоз ЦИК В ССР Vil-ro созыва ° состеится
сегодня, 7 февраля 1935 г., в 5 часов вечера, в Большом Коемлезсном Дворце.
Надо было:
пройти под руслами речек.
ых
SERA OS
SARA RAR A Re
Метростроевцы приветствуют
, VAL Сезд
РЕЧЬ тов. ОСИПОВА.
Три года назал постановлением. партаи
и правительства нам — рабочим, ударни-
кам, удариищам, инженерам и техникам—
было поручено стронтельство первой очере-
ди московского метрополитена. Мы знали,
что это постановление тризято по иеныиа-
тиве вождя нашей партии и рабочего клас-
са товарища Сталина. (Аплодисменты).
Предстояла трудная, технически сложная
работа. Надо” было пройти. тоннель, по-
строить станции под улицами города с
огромным движением, с большими домами.
одолеть тяжелые ` плывуны,
Отдельные инженеры утверждали, что
мы не сможем своими силами построить
метро. Заграничные, специалисты также за-
являли, что метро -нам не одолеть.
Own не знали, кто’ такие большевики;
они не знали силы большевистского руко-
водства; они не знали силы масс, работаю-
щих под большевиетеким руководетвом; они
не знали большевиетского правила, о ко-
тором говорил товари `Сталин, что нет
тащих крепостей, которых He могли бы
взять бельшеритн. (Аплодисменты).
За первые два года мы вынули 300 ты-
сяч кбм земли и уложили 100 тысяч кби
бетона. За 1934 год взяли 2 млн пудов
породы и уложили`750 тысяч кбм бетона.
Таких темпов не знает’ капиталистиче-
ский мир. Берлинское метро протяжением
в 11 километров строилось более 10 лет.
В Риме строительство метро в 22 килюметра
запроектировано на 12 лет. В Токио метро
длиною в 4 километра строилось 4 года.
Надо прямо сказать, что большевистским
темпам работы на строительстве московеко-
го метро мы обязаны рулевому московских
‘больщевикев, ‚боевому соратинку товарища
Сталина, нашему. любимому тов. Каганози-
чу. (Бурные, продолжительные аплодисмен-
ты, пзреходящие в. овацию. Все встают).
Это он, тов.. Каганович, вел на строи-
тельстве метро огромную организащионную
п мобнлизующую работу. Это он неустаняо
учил нае работать по-сталински. Нет НИ
одного метра тоннеля, нет ни одной стан-
нии, которые ‘не были бы связаны с его
именем, где бы он не помогал, не контрэ-
лировал. Это ‘он. сумел сколотить ‘боевой’
7Т0-тысячный метростроевский коллектив.
Выпестовал, выняньчил его.
Тов. Каганович превратил метро в школу
‘большевистской борьбы за социализм. Вы-
росли сотни и тысячи \ударннков, для ко-
торых труд являётея делом чести, доблести
и геройства. Многие из них присутствуют
Товарищ Сталин сжазал:‘ «реальность
нашей программы — это живые люди,
это мы с вами. наша воля к труду, наша
готовность работать по-новому, наша ре-
шимость выполнить план».
Сегодня мы. можем это подтвердить на
примере московского метро, Окончание
строительства первой очереди метрополите-
на обязано знтузиазму рабочих, инженеров
и техников, ударников и комсомольцев, по-
строивших метро под руководетвом нашей
партии.
Кратко 06 истории. метро. Вопрос 0. Mo-
сковском метрополитене ставилея и при
паре. Тогла тородевим головой был князь
Голицын. Некий инженер Балинский твред-
ложил проект метро.
Городская дума, рассмотрев проект, по-
становила: «Господних Балинскому. в его
демогательствах отказать».
Другие предложения подверглись такой-
же участи. Ёнязь Голицый и митрополит
считали, что постройка метрополитена не
что иног, как дерзкое домогательство, ко-
торое посягает на то, что дорого всем русским
людям. Пэ их мнению, метро «обезобразит
город п умалит великолепие храмов господ-
них». Проект предусматривал снос церквей:
«святого Николая Мясницкого», «святых
Флора и Лавра» и. других.
С 1930—1931 гг., когда Москва стала’
сильно расти, городской транспорт ве мог
уже удовлетворять город. ‚Вот: почему Цен-
тральный Kotter. Hamel лартии на июнь-
ском Пленуме 1931 года решил: приступить.
к полтотовительным работам, по. «вворуже-
нию метреполитена в. i tok
Условия ‘строительства. `метрополи на. в
Москве были довольно’ трудными. Тавих: ус-.
ловий нет ни в одной: столице, Запалиюй. Ep-
роны и Америки. В Moonse-—pigive H Bo-
JOHOCHBIe,. EPUBHIe. WUNIpLy +
разу. же-<тал вопрос
строительстве. Решено ‘был “использовать,
опыт Западной Евриня. Были приглашены
различные эксперты. из, Германии, “Англии
и Франции. Была. и. Нани. ‚советская котор
тиза.
Первый периох ‘работы: протекал. ВЯЛО.
Затем за нас. взялиеь Московский комитет
партии и Московский совет. № этому ‚време-
ны подоспело историческое решение Цен-
тлального Комитета партии © ‚ Донбассе.
Редлизания этих . решений всколыхнула
весь коллектив
улучшилось. $
Barbee и активное участие принимал
метростроевцев, и дело
ПРАВДА:
ние метростроя, ‘строители станции «Кирозские Ворота» в ‘вагоне метро.
‚ кие образцы, которых не знал еще мир. Под
РЕЧЬ тов.
сяч инженеров. Многие нз. них беспартий-
cake работать ва
PET x
Фото М. Калашнакова.
LIAR ^— >
oN
Советов.
в числе этой делегации. (Шумные аплоди-
сменты). Они показали образцы работы, та-
руководством Hate московской парторга-
низации метростроевский колдектнв зака-
лился и вырос в большой, сплоченный,
дружный рабочий коллектив.
Мы знаем, что дело метро является делом
всей страны. Невозможно было. построить
метро’ ‘без успехов первой и второй пяти-
леток. Нам требовался металл, лес, цемент,
оборудование, экскаваторы и т. д. Больше
5050 заводов работало на метро. `
Нам крепко номогалм. Красную столицу
любят не только москвичи, ее любит вся
наша родина. На призыв — помочь Метро-
строю — быстро откликнулась вся страна.
С трибуны этого с’езда мы шлем свой
пролетарский правет ленинграднам, укра-
инцам, Донбассу, уральцам, Крыму и всех
тем. кто по-ударному, по-бельщевистски по-
могал нашей большой ан (Аплоди-
сменты).
От нас требовали не телько быстрой ра-
боты. но и высокого качества. Мы зналя,
что за нашей стройкой неустанно следит
товари Сталин. Он требовал от нас. ‘как об
этом неоднократно рассказывал тов. Кага-
нович, построить красивое и прочное метро,
чтобы не стыдно было назвать его первым
советским метрополитеном. Мы’ с большим
энтузиазмом выполняли эти указания на-
шего. вождя.
Сегодня многие делегаты е’езла’ были у
нас— в тоннелях, на станциях. Мы построи-
ли свои тоннели прочно, построили их су-
хими. Мы построили свои станции прочно
и красиво. И. нам не стыдно сдавать метро
в экеплоатацию. (Аплодисменты).
70-тысячный коллектив.. ударников,
уларнии, инженеров, техников с огромным
тизиманизем следил за работой с`еада.. Как
и^ вся страна, метростроевцы едлнодунено
оледрили вадни решения. Мы тотовы драть-
ea 3a ata pemenua. A ecam понадобится, уы.
готовы оставить кайло, отбойный молоток
и взяться за риБтовку, пулемет и грудью,
не. жалея своей жизни, отстаивать делу
тролетарской революции. (Бурные аплодис-
MeHTEi).
“Jla здравствует могучая, славная. Я
нистическая партия!
Да элравствует юз мулгухй вождь, ‘тро-
должатель великого дела Ленина-——товарищ
Сталин! (Бурные; долго не смоякающие
аплелисменты. Весь с’езд встает и привет-
ствует делегацию).
ЛОМОВА.
5 нашей работе Лазарь Моисеевич Иагано-
ВИЧ Ни один сложный вопрос не разрешал-
ся без его участия. Товарищ Каганович,
как талантливый организатор, предопреде-
ляло ряд сложных вонросов. ..
В качестве одного примера тов. Ломов
приволит Арбатекий радиус (ем. вчерашний
номер «Правды»). г
— Сложные вопросы, — говорит т. Ло-
MOB, — которые иногла ставили нас, инже-
неров, вТупик, при помощи Лазаря Мон-
сеевича разбирались быстро. Товарищ Ка-
ганович требовал не просто применения
техники. Он требовал культурной техники.
Мы хотели около университета забивать
шпунты и загромождать Улицу. Лазарь
Монсеевич нам сказал:
— Извините, товарищи, подумайте о
другом. способе, который меньше всего на-
рушал бы движение по этой многолюдной
улице.
И что же? Подумади и нашли этот ето-
соб.
Несколько слов о качестве работы. Когда
мы строили метрополитен, то, конечно, по-
нимали, что роем под громадным городом,
что всякое нарушение грунтов повлечет за
собой катастрофу, но Bee же особой бхи-
тельности в первый период работ ‘не про-’
являли:
Зоркий. глаз товарища ана обратил
наше внимание, что надо етроить отличия,
He ослаблять бдительности, - класть BbICORA-
качественный ‘бетон, принять все мезы
к TOMY, чтобы тоннель был сухим.
_На Метробтрое работало около пяти ты-
ные, в том числе ин я. Но-мы никогда He
чувствовали разницы ‘между партийных. и
беспартийным инженером. Политика партии
вез время определяла забот ливое отношение
Е работникам, заботливое отношение к тех-
ническому персоналу, и мы это особенно
почуветвовали после того, когла товарищ
Сталин. подчеркнул это не Так давно в бе-
ееде- с. мета AAY ргами,
Творя великое рело социалистическое о
перзустройства нашай красной столицы, под
руководством товарища’ “Сталина, при ан-
тивном участии Л. М. Кагановича, наш
коллектиз Готов-начать строительство вто-
рей очереди метрополитена. — (Аплоди-
смеяты).
Да злраззтвует товарищ Сталин. : веду-
щий нас от победы к победе! (Бурные, про-
должительные DSU ERHTY, весь 3an
встает). aay
‚черное небо с золотым узором.
‚бедняга,
. вает другому, В полущубке и роговых ©
Ночь послебияя
д первая.
Ветер метет мягкую волну снежного 10-
рошка эдоль асфальтной глади Ночь уРо-
монила перекресток. Потоки машин утих-
ли. Мало прохожих. Милиционер на углу
Большой Дмитровки и -Охотного чувствует
себя даже чуть одиноким. В поисках впе-
чатлений он разглядывает небо. Хорошее
Постовой
пробует развлечься осмотром своих новых
салюг. Салюги` хороптие, но вот ноги слегка
остыли. Товарищ милицейский начизает
притоптывать. Тихо; потом сильнее. И вот
уже изо ‘всех сил притоптывает одинокий
постовой.
Хорошо, что милиционер вичего не ви-
дит нод ногами, кроме ‘снега и обмерзлого
окурка на’ асфальте. Как испугалея бы,
если знал бы, на KOTO OH ‘TO
пает!
Прямо под подошвами невелающето ми-
лиционера, на глубине тридцати шести
метров од землей, человек с орденами’ и
рембами в петлицах что-то ‘горячо доказы-
ках. Но что там петлицы и что очки!
Бурная, лихорадочная жизнь клокочет ‘в
поздний час под снегом Охотного Ряда.
Тысячи людей собрались в ослетитель-
ном электрическом сиянии в огромной газ-
лерее, на широком и сверкающем мрамор-
вом проснекте. Это не толпа. Это коллек-
тив. Это не митинг, не ветреча, не экскур-
спя. Здесь padotawr. В яростном порыве п
упоении люли чистят, протирают, поли-
руют, навелят последний блеск на мрамор
колонн. на фаянс фонарей, на дереве пе-
рил, на металл. отлелки. Выносят доски a
выевобождают
но-
мусор, похметают полы, .
стройную и- щеголеватую _ подземную
стройку из строительной шелухи.
Вы видели, как’ движутся металляче-
ские крупинки на магнитном поле? Вот
Tak элесь люди, которых ев первого взгляда
можно принять за взбудораженное полчн-
ше, движутся внутри общей массы,
притягиваемые и отталкиваемые по ©ил0-
вым линиям, наэлектризованные каждый
своей задачей, своим участком работы,
своей конкретной целью.
На магнитном поле чувствуются полю-
сы. Вокруг них люли густятея сильнее.
А в олном месте, у стены — какая-то
0060 сильная воронка. Она притягивает
людей co всей станции. ИПритягивает 4
потом выталкивает с большой силой.
В центре воронки стоит человек” в. се-
рой барашковой шапке, со сверлящем
взглядом, то безудержно веселью, то уни-
чтожаюниим,
Сколько раз ни приходилось набли-
дать — никогла не было равнодушия В
этом взгляде. И кто ни столкнется лином
к липу в шахте метро ¢ Кагановичем —
непременно от него что-нибудь услышет:
приказ, похвалу, осуждение, шутку, нато-
минание, требование или вопрос. После
нескольких слов короткой беседы человек
уносится, как будто получил новые руки
для работы, новый голос для приказаний.
В конце платформы, за аккуратными
сигнальными огоньками, уходит в Даль
глубина тоннеля. Сейчас еще можно
спрыгнуть туда — через несколько часов
будет уже поздно: пойдут поезда. В тоние-
ле — послелняя спешка. Засыпают пуль
балластом, отличной тяжелой гранитной
щебенкой.
Торопятся. Елё успевают вытирать м-
крые лица. Но, увидев человека в баран-
ковой шапке, ие могут удержаться, что-
бы ке улыбнуться, не окликнуть.
— Злравствуйте, Лазарь Mortceersa!
— Здравствуйте, ках дела?
— Кончаем, Лазарь Моисеевяч.
— Да уж пора. Нало бы уже нам с ра-
ми прокатиться.
— Обязательно надо!
...Мы. помним. молодежь гражданской
войны, молодежь _Днепростроя, молодежь
Особой Дальневосточной в год китайского
конфликта. Каждая была горда, красива
и ралостна по-своему. И какая чудесная
молодежь вот эта, которая сделала метро.
Метрополитен был трудной стройкой,
подчас драматической на отдельных ^ эта-
пах, когда шаи в плывунах, когда зака-
чались кое-какие ‘лома на Арбате. Ново
всех трудноетах, при веем драматизме бы-
ла какая-то веселая удаль, праздничный
азарт. (Словно в спортивном походе уча-
ствовала молодежь в многотысячной аль-
пиниаде сквозь недра и толщи старой мо-
сковской земли. Надо прокатиться—и `про-
катимся. Нало сделать лучшую в мире пол-
земную городскую дорогу — и сделаем. И
сделали, кадровые рабочие рука об руку
с молодежью.
Что ‘еще прихорашивает ударников ме-
про -— 910. их культурный, осмысленный,
полный достеинства облик. Чувствуешь
его не по’ костюмчику, не по галетучку, &
по первому произнесенному слову, по ма-
нере глядеть, держаться, отвечать. И еле-
сарь у токоприемжника, и шофер на MOTO-
возе, и раскрасневшаяся полировщица мра-
морных стен — все они быстро, толково,
ни капельки не смущаясь, на хорошем
техническом языке излагают процесе пору-
ченной их работы, ее хафактер, трудноств,
возможности улучшения.
При строгой дисциплине — какой произ-
водственный демократизи на каждом шагу,
‘между всеми, от сторожа ло начальника
Метростроя, какая свобода а изо-
бретательства и критики! :
Только в такой налектризованной и
боевой атмосфере, в таком штуруовом и
спортивнох настроении могла быть проле-
лана и в такой срок, и в таких условиях,
ние; эту. преданность делу. эту. готовность
каждого слелать все, что в езо силах.
Еще час, лва последние работы” в тон-
нелях и “Ha путевом полотне окончены:
Весь лишний нарол` узел. остались только
малочисленные бригалы. резервных и ава-
рийных рабочих.
Включено ‘все освещение: вереница. тои-
натиатн залитых светем, ‘пубтых подзем-
ных мраморных лворцов мозчаливу 207K
дается.
По. перрону станции «Смоленская пло-
щадь» в полном одиночестве. засупув: ру=
ки в карманы, ходит: человек. Это-—строн-
тель начальник шахты; он закончил” стан-
нию. всю. до послелней дверной ручки: до
блеска на каждом изразце. Больше ничего
не осталось; можно итти домой, выспаться,
я в отпусв, и куда угодно.
и такого качества работа: Никакими день-
гами нельзя было бы. оплатить это увлече-
Но уйти жалко, только вейчас Человек”
понял, какое чудо он создал под землей —
и именно сейчас. надо уходить! Он шагает.
на блок-пост, в уютную комнатку с прибо-^
рами. Там светятся указатели на стеклян-
ной доске, дежурный в куртке с кантами.
в красной фуражке прохаживается из угла
в угод. Человек. построивший ‘станцию.
трогает никельные ручки лежурный от-
страняет его.
`— Осторожней, товарищ. С этими руч-
ками ‘понимать надо, как обращаться.
Человек, построивший станцию. слегка
обижен. Не он ли со своими‘ рабочими раз-
грыз черную, грязную землю и’ усфановил
здесь все это великоление? А ч60ез час
после конца уже какой-то юнен оне лает
притрагиваться к ручкам. Й как ей при
‚этом _задирает голову! Но нет. просто у’ но-
вой тужурки очень высокий и. твердый в0-
ротник с кантами.
А в депо за «Комсомольской. площадью»
составляют. первый поездной состав—сек-
ЦИЮ.
Веселое депо. чистенькое. ‚Пахнет. эмалью.
№0р030м и свежей деревянной стружкой.
В вагонах нахнет еще хорошей мягкой ко-
жей. ‘Обивали снденья сначала лебмантн-
ном Лазарь. Моисеевич забраковал. потов-
бовал настоящей кожи, цветного шевро. ‘>
И здесь ревнивый спор строителей ©
лвиженцами. Инженер Шнолянский: монтн-
ровавший электролвигатели. никому не хо-
‘чет уступать своего места у мотора;
етственность за мной, ‘следова-
тельно, первый. рейс мой. И. второй мой. И
третий... Ну, третий, пожалуй, передам
эксплоатационникам.
Пробуют сирёну. Немножко: басит и хри-
пит. Нет, с таким толосом ехать нельзя.
Подвинчивают сирену: теперь у ее душе-
раздлирающий тенор. Вот так. f
Медленно прошупывая путь, поезд. ка-
титея отлого вниз. под землю. Переход нё-
заметен, вот, уже теннель, а вот, за. пово-
ротом, розовый колонный зал станции.
Из четырех вагонов три— пустые. Толь-
KO в. переднем тесно уселись руководители
стройки. Не видно злесь ни лондонских
концессионеров, ни берлинских ° директо-
ров. По обе стороны парторга Старостина,
мнительно переглядываясь, нервничают ди-
ректор Хруничев с Мытищинского и ди-
ректор Жуков с «Динамо». Олин делал ва-
гоны;- другой — моторы к ним. Как будто
хорошо получились и вагоны и моторы. Ho
если они подгуляют, — здорово’ remanent
из будки.
А в будке, близко прижавшиеь друг*к
другу, глядя в @текло перед собой, стоят
Роттерт, Аббакумов, стоит Никита Хрулжев,
и среди них — неугомонный. человек в
серой барашковой шачке. Околько раз бро-
дил он но этому пути, до колен в воде!
Сейчае перед глазами — ровный, сухой,
светлый керилор. Послушно стелются редь-
сы, они несут поезд вперел, вперед, глад-
ким стремительным бегом. Будто всегда. су-
ществовал этот легкий гостеприимеый путь.
Будто не пробивали ето большевистским
сталинским упорством советские тахтеры,
московские большевики.
Мы мчимся глубоко в пластах земных
пород, пронизывая насквозь древнюю Ma-
тушку-Москву. Где-то здесь таились погре-
ба..Ивана Грозного, гле-то прятал. сп
бронзовые деньги боярин Иван Кучка, за
еще тде-то нашли кости`и каменные opy-
дия совсем далеких веков. Кто-то. вспо-
минает велух, но события горазло меньшей
давности. >
—-Злесь, что ли, вода профизлаеь? Ну
ка, Хрущев, вспомни! Английский щит
здесь. кончается... Советский вот -здесь на-
чинается... А ну-ка, давайте к › станции
потише —— на платформе ‘рабочие стоят.
— Ведь это Ермолаевекая шахта —
не так ли, Аббакумов?
— Ермолаевекая, Лазарь Моисеевич.
Сейчас едем как раз под ‘приемной Михал
Иваныча Калинина. Трудная шахта... Гово-
рили все, что тут осядет. Не осела ‘никак.
Ну, а теперь уж не осесть ей. вовек.
Станция Кировекоге радиуса о масств-
ы,- круты, серьезны. На Фрунзенскем рз-
диусегони воздушнее, краски: светлее и. ве-
селее. Еще недели две, и всюду злееь
будет: непротолченая труба народу, шум-
ных, возбужденных хозяев” метро, трудя-
щихся москвичей. Батюшки, что будет т8о-
виться!.. “Места тут` хватит для всех. с
излишком. Только, если мы будем куль-
турны и спокойны, если оставим в’евииеся
трамвайные привычки, не будем пихаться
иолягаться, грубить и, мягко говоря, не-
дооценивать друг друга. А то, представьте
себе. в этой белоснежнюй колоннаде све-
тильников.‹ над Кропоткинскими Воротами
мы втруг опять услышим: «Сам дурак!»...
«Мляпу ‘надела, и- думает ‘из-под себя»...
«Вам-бы; гражданин, в такси езлить»...
«От-хама сльшшу!»... р
Поезд промчался девять километров м за-
тих у платформы Крымской площаги. Пер-
вый ‘рейс блестяще закончен. Стихли при-
ветственные крики. Усталая радостная ти-
шина. Но Кагановичу не терпится. 7
— Ну-ка, проверям автоуатические лвеё-
ри. Прикажите несколько раз открыть» ;и
закрыть. Не будут някого калечить? ^
— Yro вы, как можно! На ребре пневма-
тические прокладки.
— ЧЛалдно. Вот я ногу поставлю; а вы
валяйте, захлопывайте.
— Стоят ли... Вы Уж так. на-зглаз.:
—Ить вы какие! Фами- себе не вери-
те — нехоропю. Ну, давайте скорей! =
„Двери быстро сдвигаются. Пневматика
мягкая, нога в целостт. Но покинуть поезд
п яркую теплую платформу не хочетея.
Ухолить жалко. хоть уже пятый час
‚утра. г
: Наверху — тихая Остоженка, метель,
приземистые особнячки, другой. милиционер
молча говорит со звездами. И старый из-
возчик дремлет на облучке. 3
. — Дед, вези к Каменноху мосту. .
— Пожалуйте, повезем. Двадцаточку по-
ложьте.
— Какую двадцаточку?! С yma Их
К Каменному мосту ты смеешь. просять
двадцать рублей? Пьян, чте ли?. Ведь тут
метро рядом!
+: = Да что ж метро. Копаете тут, копае-
те, ‘а толку не видно..: Давайте уж, за пят-
налцать рублей свезу.
И хитро выжидает, не придется ля’ еще
сбавить цену — маленький, высохший; сн-
вый, ъосковой, как’ призрак старой невоз-
вратной Москвы.
МИХАИЛ КОЛЬЦОВ.