4 eS yr eee er ee ЗВЕРЕКИЕ НАСИЛИЯ ПАННЕРГЕИМОВСКИХ БАНД НАД МИРНЫМ НАСЕЛЕНИЕ — СТОБГОДЬМ, 4 января. (ТАСС). История @ще но знала такой чудовищной жестоко- сти, с какой белофинская военщина pac- правляется с собственным населением. Лю- дей насильно изгоняют из родных мест, Летучие отряды военной жандармерии В тыловых деревнях собирают людей и ©- провождают длинные обозы изгнанных #3 ` родных мест жителей. Белофинны` боятся перехода населения на сторону Финской народной армии, которой оно сочувствует. _ Местное население, как вынужден при- знать корреспондент шведской буржуазной тззеты «Дагене нюхетер», дает советским частям проводников. Военная жандармерия ` производит массовые облавы среди населе- ния. У всех военных системалически пру- реряютея пропуска и документы, так как дезертиротво стало массовым явлением. Отступление болофинских войск отие- чается заревом пожаров. «Даже с норвеж- ской границы, — пишет специальный кор- > респондент газеты «Дагене нюхетер», — вилно, как финские солдаты переходят от дома к дому и полжигают их. Бетонные сооружения и мосты взрываются». Изгнанное финское население ищет cuaceHia на. норвежекой ‘территория. «Мы—пишет корреспондент,— видели” ве- реницы беженцев, которые в темные зии- ние ночи, несмотря на мороз и снег, ищут дорогу, чтобы перейти норвежекую гра- HAY». ‚ АНГЛИЙСКИЕ КАПИТАЛИСТЬ _ И БЕЛАЯ ФИНЛЯНДИЯ ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). Английская ` газета «Иоркшир. обсервер» поместила со- общение о ‘том, что многие английские торгово-промышленные фирмы, связанные с шерстяной промышленностью, с’ нетерие- нием ожидают известий из Хювинкя — пункта, расположенного в 30 милях север- нее Хельсинки. Причина этого-. беспокой- ° ства об’ясняется тем, что’ антлийский кон- ‘церн Юнайтед Вуллен Милле Компани Ди- мител владеет в Хювинкя шерстяными фа- бриками, являющимися крупнейшими пред- приятиями в Северной Европе. Находящие- ся в Хювинкя шерстяные фабрики насчи- тывают 2 тыс. рабочих и служаших. По ханным газеты, многие ‘английские подлан- ные вложили свои капиталы в эти фабри- ки и в дочерний концерн в Хельсинки. Большинство этих англичан — бывшие финны, в настоящее время натурализовав- < шиеся в Англии (т, е. ставшие антлий- - скими подданными). Первый финский по- сланник в Лондоне Доннер, также натура- лизовавшийся, был главой этого концерна `в течение многих лет. Его сын Патрик - Доннер является членом английского пар- ламента и зятем `лорда Чэтфильда — тепе- решнего английского министра по коорди- нации обороны. Бейли, бывший техниче- ский директор концерна Юнайтед Вуллен Милле Компани Лимитед, является в на- стоящее время финским вице-конеулом в Брэдфорде. —ю—- «ТАЙМС» О ПОЛОЖЕНИИ В ИСПАНИИ ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). Коррестюн- лент газеты «Таймс» сообщает из Иепа- нии, что, хотя гражданская война в Испа- нии закончилась еще 10 месяцев тому на- зад, тюрьмы попрежнему остаются пере- полненными и трибуналы работают день и ночь. Несмотря на ранее данные обещания, иснанские власти продолжают преследова- ния «по политическим соображениям». Вы- носятся все новые и новые суровые при- говоры. ah Sete РАЗНОГЛАСИЯ В ГРУППЕ ВАН `ЦИЗИН-ВЕЯ ШАНХАЙ, 4 января. (ТАСС). Как со- общает газета «Цзунмэйжибао», разногла- “вия в группе Ван Цзин-вея продолжаются. `По словам газеты, недавно по подозрению `в измене были казнены капитан войск личной охраны Ван Цзин-вея — Чжан Сень и бывший командир войск марноне- точного «правительства» Ван Тянь-му. KOMC TT re ae ВОЙНА В ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЕ ‚‚ ПАРИЖ, 4 января. (ТАСС). В официаль- ном коммюнике, опубликованном вчера ве- чером в Париже, говорится: «В течение дня успешно действовали на различных учает- ках фронта патрули и разведывательные отряды. ‘Утром два самолета противника были сбиты нашими истребителями». ПАРИЖ, 4 января. (ТАСС). Атентство Гзвае передает следующее сообщение о военных действиях нз западном фронте: «Несмотря на болышой холод, в пустынном районе, разделяющем германские и фран- цузские позиции, продолжаются. обычные операции. патрульных и разведывательных отрядов. ^ Возобновилась деятельность авиации как на лотаринтском фронте, так и над Ce- верным морем. Французская и германская авизция производит разведывательные. пе- леты;, фотографируя позиции и прилегаю- щую к ним местность. Эти разведыватель- ные юлеты поддерживаются. полетами истребительной авиации. 2 января Hal французевим побережьем было произведено 107 полетов истребительных самолетов. Эта взаимная активность привела к .столк- новению между эскахрильей французских истребителей и германскими Меесершмид- тами. Бой длился недолго. 0бе стороны не понесли никаких потерь. Вроме того гер- манская разведывательная авиация произ- вела несколько разведывательных полетов над восточной частью Франции и париж- ским районом. Германских самолетов было немного, и они летали на’ большой выюоте. Нал Северным морем английские самолеты во время воздушного боя сбили один гер- уансвий самолет». : TIAPH, 4 supapa. (TACC). Rar coo6- щшает атентетво Гавас, английский самолет, преследуемый германским истребителем, несшим патрульную службу над ской территорией, упал об’ятый пламенем недалеко от границы на бельгийскую тер- риторию. Один летчик из состава экипажа спустилея на парашюте; двое других полу- чили легкие ранения. ‚ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). Английское министерство авиации подтверждает, ITO во время разведывательного полета над Германией английский самолет был атако- ван тремя германскими истребителями, в результате чего один английский летчик убит, два -— легко ранены. ‘Английский сзмолет был вынужден снизиться Ha бель- гийской территории. ВОЙНА НА МОРЕ ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). Как пере- дают агентство Рейтер, Швеция за послед- ний месяц потеряла в результате войны на море 11 пароходов общим водоизмеще- нием в 17.524 тонны. Потери _ торгового флота других нейтральных етран за то же время определяются в размере 58.000 тонн. ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). Как пере- дает атентетво Рейтер, за последнюю не- делю французекие власти подвергли ‹ до- смотру. 10 судов нейтральных стран и’ 3а- держали 27.000 тонн товаров. Веего до настоящего времени французские власти подвергли досмотру 227 судов нейтральных стран и задержали 429.000 тонн товаров. НЬЮ-ЙОРЕ, 3 января. (ТАСС). Сегодня в 12 часов 30 мин, по гринвичекому вре- мени в Атлантическом океане подводной лодкой был торпедирован шведекий паро- хол «Кируна» водоизмещением 5.484 тон- ны. Пароход затонул. ‚АНГЛО-ФРАНЦУЗСКИЕ ПОТЕРИ Венгерская газета «Пестер ллойд» с00б- maer о потерях англо-французевого воен- ного блока со времени об’явления войны. «Согласно опубликованному совместному англо-франпузекому списку потерь, — пи- шет газета, -—— до 30 ноября было убито 1.433 франпуза и 2.511 англичан. ” Английская сухопутная армия потеряла за это время всего лишь 3 чел. убитыми, которые погибли в результате несчастного случая. Военно-морской флот Англии по- терял убитыми 2.070 человек, & авиация 438 чел. Французская сухопутная армия потеря- ла 1.136 чел. убитыми, военно-морской флот Франции — 255 чел., а французкий военно-воздушный флот — 42 чел.». КОМПАРТИЯ ФРАНЦИИ ЖИВЕТ И БОРЕТСЯ Несмотря на жестокий террор, которому подвергается коммунистическая партия Франции, французской буржуазии не удает- ся задушить коммунистическое движение в широких массах трудящихся Франции. Французская коммунистическая партия существует в продолжает свою деятель- ность. Это вынуждены признать даже не- которые органы буржуазной печати. Так, например, журнал французеких заводчи- ков и фабрикантов «Л’юзин» поместил статью, посвященную выступлениям BO французской палале депутатов пе поводу деятельности коммунистов, Журнал приво- дит заявление министра внутренних дел, Cappo о том, что леятельность коммуни- стов на французских заводах не прекра- шена. «В одном только Парижском рай- оне,-— сказал министр, — насчитывается неё менее 500 тысяч человек, голосовав- ших за коммунистов в 1936 году. В дру- гих населенных пунктах сотни тысяч граждан примыкают к коммунистическому движению. Эти сотни тысяч вовсе не ис- чезли, и это означает, что несколько ет тысяч домашних очагов служат убежищем для лиц, преследуемых полицией. Кроме того существуют тысячи пишущих маши- Нок, на которых нелегально печатаются листовки. Семьи коммунистических акти- вистов также размножают листовки, кото- рые затем распространяются на заволах». Журнал далее приводит выступление депутата Ибарнегарэ, который — сказал: «Сведения, поступающие из городов Клермонд-Ферран, Тулузы, Гавра и из пред- местий Парижа, говорят © том, что по- всюду коммунистические — организации продолжают свою деятельность. Они пе- чатают листовки, газету «Юманите» и 3a- тем распространяют их достаточно искус- но, не попалаясь в руки полиции». Выступивший затем лругой лепутат, пи- шет журнал «Тюзин», заявил, что «заво- ды полны коммунистами». Наличие широкой коммунистической НАУЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДРЕЙФА Данные, которыми располагает наука 0 _ центральном полярном бассейне, получены тлавным образом в результате трех экспе- Juni. Первые сведения о полярном бассейне собраны экспедицией Нансена на судне «Фрам». В конце прошлого столетия зна- менитый норвежский исследователь напра- вил свое судно в Северный. Ледовитый окезн © тем, чтобы пройти вместе с дрей- фующим льдом через полярный. бассейн. Нансен допускал существование течения, проходящего через весь Леловитый океан от области, лежащей между Новосибирски- ми островами и островом Врангеля, через полюс в Гренландии. Предположение Нансена о течении не оправдалось в полной мере. Его корабль «Фрам» пронесло влали от полюса, по окраинной части Ледовитого океана, и, таким образом, все научные наблюдения, которые были им собраны, хотя и внесли огромный и. по существу. первый вклад в науку о полярном бассейне, все же не раскрыли тайн центральной части Ле- довитого оквана, области, окружающей Се- верный полюс, Второй экспедицией, собравшей большой. научный материал о центральной Арктике, была советекая экспедиция под руковод- ством тов. Папанина в 1937 году. Мощ- ные самолеты доставили участников экс- педиции на Северный полюе. Дрейфуя от полюса, мы имели возможноеть провести различного рода научные наблюдения на всем протяжении своего ‘дрейфа между Северным полюсом и Гренландеким морем. Дрейфующий корабль «Седов» ‘является третьей экспедицией, проникшей в цент- ральный полярный бассейн и собравшей АДРЕС РЕДАКЦИИ; Москва, 40. Ленинградское шоссе, улица «Правды», д. 24, 6-й этаж, ТЕЛЕФОНЫ РЕДАКЦИИ: справочный днем — Д 3-31-95, ночью — Д 3-30-56 и служащей молодежи — Д 3-38-80, работы — Д 3-37-28; иностравной информации — Д 3-36-26; литературы и искусств — Д 3-31-93; обзоров печата и ИВ —д 3.31 органов — Д 3-30-44; пропагавды Уполномоченный Главлита № Б—7805. и агитации — Д 3-30-69; «СЕДОВА» там большое количество риала. научного мате- Как известно, дрейф «Седова» начался’ от точки, лежащей к западу от Новосибир- еких островов, примерно от того же места, mye 44 гола назад начал свой дрейф «Фрам». Однако путь «Седова» не повто- рил путь «Фрама». С самого начала дрей- фа «Седов» отошел на значительное pac- стояние к северо-востоку. и лишь потом повернул на северо-запад. идя в основном параллельно фрамовокому пути и оста- ваясь все время значительно севернее. его. По прошествии двух лет «Седов», прой- дя через весь Ледовитый океан, вышел в Гренландское море немного восточнее той области, где вышла дрейфующая станция «Северный полюс», В течение всего времени дрейфа на «Се- дове» велись различные научные наблю- дения. Ежедневно с судна на материк пе- релавались метеорологические сводки, бла- годаря которым наши синоптики получали ‘возможность правильнее и точнее предска- зывать изменения в погоде, вызываемые влиянием вторжения холодных масс поляр- ного воздуха из Арктики на, материк. Регулярные ‘гидрологические наблюде- ния «Седова», измерения температуры во- ды, ее химического состава, измерения те- чений позволяют нам судить о природе Ле- довитого океана в высоких широтах, в ча- CTHOCTH позволяют проследить ‚ раепростра- нение теплого атлантического течения в Северном Ледовитом океане, которое игра- ет большую роль в его тепловом режиме. Многочисленные магнитные наблюления в соелинении е наблюдениями станция «Северный полюс» позволяют составить точную магнитную карту Арктики, благо- даря которой сумеют уверенно пользовать- школ а пиоверов — Д 3-30-46; рабочей, деятельности во Франции вынуждена от- крыто признать и ежедневная франпузская печать. Газета «Тан» в номере от 23 де- кабря пишет: «Нужко отметить одно: коммунистическая деятельность не пресе- чена». Газета «Попюлер» or 22 декабря сообщает, что в Булонь-Бианкуре (пред- местье Парижа, тде расположены автомо-^ бильные заводы Рено) арестовано 12 ком- муниетов, которые пытались восстановить коммунистическую ячейку на заводе и распространять листовки. В Сен-Дени (другое предместье Парижа) за попытку восстановить коммунистическую органи- зацию арестовано 25 коммунистов. В чис- ле арестованных находится рабочий, ко- торый нее на завод 50 экземпляров неле- гальной газеты «Юманите», Тазета «Пти паризьен» сообщала в де- кабре 06 аресте в Париже 16 комеомоль- Tes, обвивявшихся в распространении нелегального органа французекого комсо- мола «Авангард» и в антивоенной пропа- танле на заводах, Эти вынужденные признания буржуаз- ной печати свидетельствуют о Том, 910, несмотря на полицейский террор, компар- тия Франции живет и борется 3& кровные интересы трудящихся масс. : мы, (1937-1938) ся компасом штурманы кораблей и само- летов. ы Измерения силы тяжести, производимые Ha «Седове», дают возможность судить о форме земной поверхности в полярной области. Огромнейший интерес представляет сам дрейф корабля. Благодаря частым и точ- ным астрономическим наблюдениям, произ- водящимся на судне, мы сумеем с боль- пой точностью проложить этот дрейф на карте. Изучение изгибов, поворотов, пе- тель, которые описывает дрейфующий ко- рабль, сопоставление их с метеорологиче- ским режимом, прежде всего с направле- нием и скоростью ветра, и распределением атмосферного давления в Ледовитом океане, позволят нам выяснить закономерности в дрейфе льдов, которые имеют огромней- шее значение для освоения Северного мор- ского пути и дая возуожноети правиль- ного расчета, ледовитости полярных морей. Анализ дрейфа «Седова», как и анализ дрейфа станции «Северный полюс», пока- зывает, что в Ледовитом океане мы имеем дело с двумя составляющими дрейфа льдов. железнодорожной MOTE CRA Ш Sy a ee СТАНЦИЯ „СЕВЕРНЫЙ полом; — 2514939 КАЯ ПРАВДА ОТКРЫТИЕ ОБЩЕСТВА ЭСТОНО-СОВЕТСКОЙ ДРУЖБЫ ТАЛЛИН, 4 января. (ТАСС). Вчера в Таллине состоялось организационное 0бра- ние членов Общества эстоно-советекой дружбы, в состав которого вошли видные политические деятели, писатели и журна- листы Эстонии. На собрании присутствова- ли министр иностранных дел Пийп, ми- ниетр просвещения Вотерман, председатель государственного совета Пунг и многие члены парламента. С речью о значении и задачах Общества выступил Пийп. Он зая- герман- вил «В Эстонии есть ряд обществ, целью ко- торых является развитие дружбы между народами и ознакомление с национальной культурой соседних стран, Сегодня мы. при- сутствуеи на открытии одного из таких обществ-—Общества, эотоно-советской друж- бы. 20 лет между Эстонией и СССР царило взаимопонимание. Олнако культурная связь между этими странами не была’ столь тес- ной и живой, как, например, экономиче- ские отношения. Сейчас, когла отношения между Эстонией и СССР на основе Советеко- эстонского пакта о’ взаимопомощи еще более упрочились, появилась необходимость в б0- лее тесной культурной связи. Поэтому мне приятно пожелать новому Обществу наилуч- шето выполнения своей болышой задачи — ознакомить нас с культурными достиже- ниями великого русского народа, & также грузинском, армянского, украинского и других народов, расцвет национальной культуры которых имел место главным 0б- разом в последние годы благодаря нацио- нальной политике, проводившейся пох ру- ководством Слалина. С другой стороны, мы должны ознажомить народы Советского Со- за < жизнью Эетонокой республики. В раз- решении этой задачи я желаю вам, члены Эетоно-советокого общества, счастья и успехов». Участники собрания горячо приветство- вали речь Пийпа. С ответкой речью выступил ‘полпред СССР в Эстонии тов. Никитин. Председателем правления Общества был избран Пунг, инициатор и учредитель 06- щества. ее ЗАНЛЕЙМИЛИ ПРЕДАТЕЛЬСТВО ЛЕЙБОРИСТСНИХ ЛИДЕРОВ ЛОНДОН, 4 января. (ТАСС). 3 января Ha заседании конференции университетской лейбористской федерации большинством 46 голосов против 5 была принята резолю- ция, в которой нынешняя война оцени- вается как война империалистическая. Ан- глийское и французское правительства, го- ворится в резолюции, предприняли. наступ- ление на демократические права и жизнен- ный уровень трудящихся. Делегат от Эберистуитса Джейме, вы- сказываясь за внесенную резолюцию, за- явил: «Утверждение Гринвуда, что якобы большинство лейбористов высказалось за войну, не встретило никакой поддержки со стороны рядовых членов лейбористокой партии». Конференция единодунино одобрила текст письма Гринвуду в ответ Ha его ззявление.. В письме товоритея: «Сегодняшнее реше- ние конференции, осуждающее теперешнюю войну как войну империалистическую, от- ражзет настроение широких ча6е рядовых членов лейбористской партий и (010308 Англии. Конференция считает ваши дей- ствия, как и действия других руководите- лей лейбористской партии, поддерживаю- ших войну, изменой и предательством ин- тересов рабочего класса». 2—2 safle 1937 ef FI N.1937¢, Я 1.х.1937^ „СЕД 29 У1.19 59, С 4 e У Рудольф с @ В 1ыхей2 ae Ya yoo i) Олна составляющая -—— это движение, кото- рое вызывается ветром, непосредственно действующим Ha IbIHHY, непосредственно наблюдаемым в районе’ корабля. Другая со- ставляющая не зависит от местного ветра и является постоянной частью дрейфа, медленно и ровно увлекающей корабль по направлению пролива между Шпицберге- ном и Гренландией, й Большой интерес представляет сопостав- ление наблюдений, ‘которые проводились на «Седове» и «Фраме». В некоторых “ме- стах путь «Седова» близко подходит к ли- нии, которую 45 лет назал описал «Фрам». Сравнивая метеорологические, магнитные и другие наблюдения, проводящиеся на обоих кораблях, мы получим возможность судить 06 изменениях, происшедших в Леловитом океане за последние 45 лет. Точно об этих изменениях можно будет судить после окончательной обработки материалов «(ё- дова», Но уже сейчас можно сказать, что дрейф льда в Ледовитом ‘океане значитель- но ускорился за эти полвека, Действительно, «Седов» в значительно более короткий срок прошел больший путь, 3-35-68; Типография газеты «Правда» имени Сталина, ( i 2 LA 2 1.1.1939 ^. секретариата — Л 3-31-72; отделов: вн студенческой молодежи — Д 3-31 97; ‘иллюстрационный — Д 3-30-22; писе ФЕРГАНСКИЙ БОЛЬШОЙ КАНАЛ имен 6 ливари 4640 гл 74 (4485) и СТАЛИНА ОТКРЫТ От специального корреспон „Тысячу лет узбекский народ лолеял меч- ту о воде. й старины на берегу В лни далекой седо р eee Сыр-Дарьи, У самого преддверия ской долины, в замке жила горхая краса- випа паревна Ширин. Ее любил просто ганский землероб, кетменщик Фархад. hoe домогалиеь ее руки. Но красавица Ширин заявила, что отдаст свое сердио тому, кто преградит дорогу великой реке и повернет воды в ПУСТЫНЮ, чтобы превратить ее в сад. Тогда могучий бота- тырь Фархад взвалил на плечи кетмень и вышет на берег матери-реки Сыр-Дарьи. День и ночь рубил он скалы, опрокилывая тлыбы камня в русло реки и воздвигая плотину. ves близка была цель. Но соперник кетионщика Фархада — изнеженный хан- ский сынок Хосров решил обманом овла- деть красавицей. Он купил на базаре ка- мышевые циновки, разостлал их широкой лентой по пустыне и сообщил царевне, что ео желание выполнено. Ранним солнечным утром Ширин вышла на террасу и взгля- нула на степь. Камышевые циновки бле- стели под солнцем, как разливы реки. Обман удался. Царевна отдала свою руку и сердце ханскому сыну Хосров. Ферган- ский дехканин Фархад, потрясенный горем, острым лезвием кетменя отрубил ro- лову. И с тех пор эти‘ места, в преддверии Ферганской долины, узбекский нарох на- зывают Фархадоким ущельем, Tak родилась, легенда, пронесшая сквозъ века мочту дехкан о водах Сыр-Дарья. Отцы и деды, умирая, оставляли эту леген- ду в наслелотво своим детям и внукам. Ее знает в кишлаках всяк от мала ло велика. И тем чудеснее и удивительнее было видеть, как легенда эта стала явью. Днем 31 декабря 1939 года воды Нары- na с верховьев Сыр-Дарьи вошли в лоно Большом Ферганского канала имени Сталина. Десять братских наролов Copeg- ского Союзё прислали своих представите- лей разделить радость узбекокого народа. Встреченная песнями и музыкой, востор- жепными возгласами тысяч колхозников, вода ринулась вперед, по красавцу кана- лу. Вслед за ней, пересекая дикую Уч-Вур- Прибытие в Москву Японской Торговой Делегации 4-го января в Москву прибыла Японская Торговая Делегация, возглавляемая Чрез- вычайным Посланником и Полномочным Министром Японии в Швеции г. Мапусима Сикаю. Г-на Мацусима Сикао сопровожда- ют— г. Танака Мидцуо, г. Митани Сидзуо, г. Кобаяси Сатору и г. Михо Микитаро. На Северном вокзале прибывших встре- тили: Зам. `Наркома Внешней Торговли т. Ю. М. Каганович, Торгпред СССР в Япо- нии т. Д. А. Разин, Зав. Протокольным Отделом НЕИД т. В. Н. Барков, и. ©. Нач. Отдела Договоров НКВТ т. Д. Д. Мишустин, Зам. Торгпреда СССР в Японии т. П. Г. Вакуленко, Нач. Протокольной Части НЕВТ т. С. А. Вшивков, референт НЕВТ по Япо- нии т. М. Д. Яшников и состав Японского ere во главе с Послом Японии г. Того. peregsionpt OKIE A Ht ) a3 °* “) Pye 25.1 1938r я / чем «Фрам», Дрейф станции «Северный полюс» также оказалея более быстрым, чем это можно было предполагать раньше. Но так как станция «Северный полюс» дрейфовала в ином районе Ледовитого океана, нежели «Фрам», то большая ско- рость дрейфа еще не давала возможности сделать определенное заключение об уско- рении дрейфа во всем Ледовитом океане. Дрейф «Седова» дает нам возможность установить это важное положение. Уско- рение дрейфа говорит о том, что усили- вается циркуляция атмосферы в полярной области, т. е. интенсивнее происходит об- мен воздушными массами между Арктикой и средними широтами, А это обстоятельство имеет огромное научное и практическое значение. Наблюдающееся в последние годы пление Арктики, безусловно. свя- занос этим, Чрезвычайно интересные; ‹° достоверные выводы можно будет сделать о вековом ходе магнитных элементов, т. е. 0 посте- пенном изменении направления и величи- НЫ магнитной силы на земной поверхно- CTH, когда тщательно обработанные мате- 92; крестьянской молодежи — м —Д 8-31-63; отдел об’явлений — д утревней информации—Д 1-68-94. Д 3-37-9 дента «Комсомольской правды» танскую степь, напрямик по обеим crop нам канала бросились всадники. То были нарынцы — обитатели самого восточногу района Ферганской долины. Пыль, подня» тая копытами коней, HO позволяла cocu- й тать их число. (тоустая молва опередила изрынстх колхозников задолго до грании следующего ‘района. Люди — пешие, конные жа воду, олетые так, как одеваются в самый счастливый и радостный день своей жязни, Матери выносили на берег канала детей т товорили им, указывая рукой в% пенящий- ся поток: — Вот вода, дети, вода! Ее праклал вах Сталин из Москвы! А вода неслась дальше, вперед, с в стока на юг, © юга wa запад, ичались всадники, гремели колхозные той, воела- родными ликующими празднествами охза. тывая долину от Алтая до Тянь-Шаля, В ночь под новый тод мы ветретал воды Сыр-Дарьи на барьере Куйган-Ярсвой плотины, У подножия залитых электрич. ством статуй Ленина и Сталина, воэвыга- ющихся над замечательным сооружением, Новый год мы отпразтновали в Колхоз имени Дзержинского. И в эмм бы зял- мение времени: колхоз-миллионер давал банкет в честь гостей. ; Первого января 1940 года волы, мин вав восточную окраину долины, налрави» лись к ©6 центру. На горах, окружающах Андижан, в этот час гремел национальный праздник. 150.000 гостей расположились на горах! Второго января вода вступила в Cali Маргелана и Ферганы, третьем — подо шла к Коканду, миновав Куйбышев — последний район Узбекистана, На рассве- те четвертого января вода вступила я территорию Таджикистана. Здесь, как к везде, ее приветствовали, Kak Oporyo гостью, эту чудесную воту, возникшую #3 легенды, воспетую бессмертным помх Навои, воду, которая сквозь века пришла из Москвы, . “Большой Фёрганский канал Сталина вступил в строй! ЭЛЬ-РЕГИСТАН, МОСКВА-БЕРЛИН НОВАЯ АВИАЦИОННАЯ ЛИНИЯ Главное Управление Гражданского воз- душного флота при Совнаркоме CCCP x германское акционерное общество «Люфть ганза» недавно заключили соглашение 0$ установлении регулярного воздушном со- общения между Союзом ССР и Германией, В беседе с нашим сотрудником главный инженер Управления международных с00б- щений Аэрофлота тов. Воробьев сообщил: — Трасса новой авиалинии пойдет от Москвы через Минск, Белосток, Кенигеберг, Данциг. Раестояние— примерно 1.800 ки- лометров— самолеты покроют 3% девять 6 половиной часов. Для обслуживания авиалинии Аэрофлот выделил скоростные 21-местные самолеты типа «Дб-3». Германское общество «Люфт- танза» будет отправлять в рейс на Москву машины такого же типа. Сейчас ведется двятельная подтотовка новой линии к рейсам. В Минске и Бело- стоке оборудуются комфортабельные поме щения аэровокзалов. В Смоленске устано- лена пеленгаторная станция, которая ob- легчит вождение самолетов ночью. Регулярное воздушное сообщение между Советским Союзом и Германией откроется 21 января. Первый пробный рейс na Mo- сквы в Берлин состоится 8 января, вто: рой—16 января. На новой трассе будут волить самолеты лучшие пилоты-орленоноесцы Кириченко, Рыбин, Кубышко, Хорпежов, бортиехани- ки Баранцев, Монахов, Кошкин, бортради“ сты Андриенко, Глушаев, Слобоженко. Стоимость пассажирского билета от М сквы до Берлина—380 рублей, от Москвы до Белостока-—145 рублей. имени Осии ниток риалы наблюдений седовцев будут сравнив ны с наблюдениями экспедиций на «Фра ме» и других. Селовцам прихолится вести все научные работы в очень трудных условиях. Взять, например, измерение глубины. Отправляясь в плавание, «Седов» не предполагал 3261 раться в область больших глубин, поэту на корабле не было троссика лостаточной длины для измерения глубины моря, 01: нако седовцы неё спасовали и решили Ci ми изготовить его. Они расплели толстые проволочные канаты, имевшиеся из кора ле, и из отдельных проволочек свили тои кий Tpoce. Эта работа не сразу’ оказалась удачной. Пять раз свитый © огромных трудом троссик рвался, и работу приходи’ лось повторять заново, Лишь на шей раз героическим зимовщикам — 7д8л0ь свить достаточно прочный троссик, ком рый уже до конца обеспечил их рат, Таких затруднений в работе было‘ нема ло. Однако члены экипажа «Седова» 616 стяще выходили из любого положения, Ободряемые вниманием и любовью, Бот рыми их окружила вся наша родина, ORPH ленные вниманием к себе товари Сталина и Советского ‚правительства, г роические полярники преодолевали 8% трудности на своем пути. В течение вст дрейфа они были уверены, что когда пон добится, родина придет им на помощь, Cle лает все необходимое для того, чтобы 014 гополучно вернуть их к Cebe. Эта yoepel ность блестяще оправлалась. Мощный 2 докол идет навстречу героическому eke жу, и сейчас вся Советская страна гот BUTCH достойно встретить своих отважных сынов, Е, К. ФЕДОРОВ, Герой Советского Союза, начальник Главного управления гидрометеороло гичесной службы при СНК CCCP. РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ, 3-30-60; руководящих комсомольских 0; BBO ey th TY Dot, спорта ua военной 177] ent Изд. № 35,