ВОСКРЕСЕНЬЕ, 1 НОЯБРЯ 1942 г. № 258 (7944)
ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР Дружба народов Война на Тихом океане Закавказья Недавно закончившаяся научная сессия филиала Академии наук выставка бы- ли посвящены ленинско-сталинской друж- совместной бе народов Закавказья, их борьбе против немецких захватчиков. Факты неразрывного единства азербай- джанцев, армян и грузин от седой древно- сти до дней великой отечественной войны были ярко освещены в научных докладах и документально-иллюстративных материа- От Низами (XII век) до Сабира (XX век) в памятниках народного творчества, в ашугской поэзии и произведениях сев- ременных писателей тема солидарности закавказских народов, общности их инте- ресов в борьбе с врагами является одной из наиболее постоянных. Мамедкули-заде, например, с большой художественной си- лой отобразил идею дружбы и близости культуры азербайджанцев и армян в пьесе «Кеманча». Настоящей эпопеей, воспевающей друж- бу кавказцев, можно назвать пьесу азер- байджанского писателя Джафара Джабар- лы «В 1905 году». На сессии и на выставке широко были представлены также материалы о дружбе передовых представителей Закавказья с русскими гениями -- Пушкиным и Лер- монтовым. Большое внимание сессия уделила про- изведениям советских писателей Самела Вургуна, М. С. Ордубады, Мамеда Рагима Сулеймана Рустама и др., посвященным дружбе народов Закавказья. Научная сессия Азербайджанского фи- лиала Академии наук СССР призвала ин- теллигенцию Азербайджана и всех наро- дов закавказья выполнить свой долг пе- ред родиной, в братском содружестве раз- громить немецких захватчиков. Г. ГУСЕЙНОВ, заместитель председателя Азер- байджанского филиала Академии наук СССР. БАКУ.
ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ
Б о Угрозы гитлеровских обер-грабителей в Прибалтике ОТОКГОЛЬМ, 31 октября. (ТАСС). Гит- леровские наместники в оккупированных прибалтийских советских республиках явно встревожены сопротивлением кре- стьян попыткам оккупационных властей реквизировать в деревнях все сельскохо- зяйственные продукты. Как сообщает газета «Ревалер цей- тунг», гитлеровский «генеральный комис- сар» Эстонии Лицман выступил с речью, в которой выразил свое недовольство тем, что «три четверти крестьян сильно отста- ли в выполнении приказов властей о сдаче продуктов» и что «под бременем по- вседневной жизни население, к сожале- нию, не всегда признает распоряжения органов управления». Лицман заявил, что большую часть картофеля, хотя его уро- жай и пострадал от заморозков, крестьяне обязаны сдать еще до наступления зимы. После уборки картофеля крестьяне обяза- ны будут заготовлять дрова для нуждгер- манской армии. Лицман откровенно преду- предил, что «крестьянину не будет ни покоя, ни отдыха» и что «от обязанно- стей по сдаче картофеля, молока и других продуктов не будет освобожден ни один крестьянин». «Надеюсь, - грозно заявил гитлеровский сатран,- что этого указа- ния вполне достаточно!» Газета «Вильнаер цейтунг» пишет, что «областной крестьянский руководитель» в Свенцянах (Литва) Рекснер в своей речи возмущался тем, что многие родители умо- ляют его принять меры к освобождению их сыновей от работы на фабриках в Германии. «Это совершенно невозможно, заявил гитлеровский рабовладелец. -- Каж- дый литовец должен работать там, где ему приказано». Газета тут же помещает рас- поряжение оккупационных властей, в ко- тором говорится: «Все литовцы, получив- шие приказ о явке для отправки на гер- манскую трудовую службу, должны во что бы то ни стало подчиниться этому при- казу».
в Египте
НЬЮ-ЙОРК, 31 октября. (ТАСС). Как - указывается в коммюнике морского мини- стерства США, в течение 28 октября опе- рации наземных войск на острове Гвадал- капар (Соломоновы острова) ограничива- лись мелкими стычками между американ- скими и японскими патрулями. Американ- ские самолеты, базирующие на Гвадал- канар, продолжали бомбить и обстредивать из пулеметов японские позиции к западу от занятого американцами аэродрома, Аме- риканские истребители уничтожили два японских гидроплана в заливе Реката. 29 октября янонские бомбардировшики атаковали американские позиции на остро- ве Гвадалканар, Все бомбы упали в воду, не причинив ущерба. В ночь на 30 октяб- ря американские торпедные катера причи- нили повреждения японскому эсминцу, ко- торый, как полагают, был занят пере- броской подкреплений или снабжения для японских войск на острове Гвадалканар. МЕЛЬБУРН, 31 октября. (ТАСС). В коммюнике штаба обединенного командо- вания вооруженными силами союзников в юго-западной части Тихого океана сооб- щается, что авиация союзников совершила налет на японскую базу в Буин (остров Бука, Соломоновы острова). Причинены повреждения японскому авианосцу и заре- гистрированы попадания в тяжелый крей- сер или линкор. В секторе Оуэн-Стэнли (Новая Гвинея) продолжается продвижение наземныхвойск союзников. Японо-китайская война По данным китайского командования, китайская авиация совершила налет на японский аэродром северо-восточнее Кан- тона. Лпонские самолеты бомбардировали Баошань. (ТАСС).
ЛОНДОН, 31 октября, (ТАСС). В оче- редном коммюнике командования англий- ских вооруженных сил на Ближнем Восто- ке говорится, что в ночь на 30 октября и вчера днем английские войска отбили ряд контратак противника на новые за- хваченные ими позиции. Противник понес потери. Авиация союзников удерживала господ- ство в воздухе и в течение суток продол- жаль совершать атаки на посадочные площадки противника в районе передо- вых позиций, а также на другие обекты. Английские тяжелые бомбардировщики совершили налет на остров Крит. Истре- бители дальнего действия, действовавшие против неприятельского трашепорта врай- оне побережья, сбили два «Юнкерса-52» и атаковали посадочную площадку. Анг- лийские истребители сбили самолет «Юнкерс-87» и не менее 3 вражеских истребителей; кроме того, были нанесены повреждения многим другим неприятель- ским самолетам. ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). По со- общению специального корреспондента агентства Рейтер, находящегося при 8-й армии, бронетанковые силы противника контратаковали английскую пехоту, про- двинувшуюся на северном участке фронта. Контратака отбита. Во время танковых стэлкновений потери противника в тан- ках были большими, чем у англичан.
3.500 концертов на фронте в Октябрьские дни В дни Октябрьских праздников Комитет по делам искусств при Совнаркоме СССР направляет на фронт лучшие артистиче- несколько бритад студии имени Стани- славского. Много бритад организуют крупнейшие
настроений в Италии ких пайков, Фашистский журнал «Крити- ка фашиста» недавно вынужден был при- знать, что «немцы имеют совершенно ошибочное представление о продоволь- ственных нуждах итальянского народа». Гитлеровцы спешат укрепить свои по- зиции в Италии. В Северной Италии, от Генуи до Триеста, уже давно раскварти- рованы немецкие гарнизоны. Немецкая авиация занимает итальянские аэродромы. В Пола (порт на Адриатическом море) стоит гарнизон из 5 тысяч немецких мо- ряков. В последнее время после поездки Гиммлера в Италию для ознакомления с положением в Италию было отправлено несколько сот гестаповцев для борьбы с антигерманскими элементами. Спустя ко- роткое время после их приезда, в Италии были произведены новые казни. В числе прочих было расстреляно несколько италь- янских офицеров, в том числе полковник Грануци ад ютант наследного принца Умберто. Муссолини в страхе перед углубляющимся в стране внутриполити- ческим кризисом создал личную охрану в составе набранных из отборных фашист- ских головорезов 46 батальонов чернору- башечников.
Рост антигерманских ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). Выхо- дящая в Лондоне газета «Ди цейтунг» приводит факты, характеризующие непре- рывный рост антигерманских настроений в Италии. Недовольство наглым немецким хозяйничаньем в Италии и бесконечными требованиями Гитлера на поставку им сырья, продовольствия и пушечного мяса для советско-германского фронта охваты- вает различные слои населения и прони- кает в армию. Итальянские солдаты офицеры страшатся посылки их на фронт. Недавно в Афинах взбунтовалась италь- янская часть, которой предстояла отпран- ка на фронт. 200 зачинщиков в кандалах были отправлены в концентрационный лагерь, и дальнейшая их судьба неизвест- на. Некоторые итальянские офицеры и генералы заявляют, что Италия не может отправлять больше новых контингентов войск на советско-германский фронт, мо- тивируя это тем, что итальянской армии необходиммо охранять оккупированные тер- ритории на Балканах. Особенно, пишет газета, беспокоит итальянских фашистских главарей возму- щение населения отправкой продоволь- ствия в Германию, что приводит к систе- матическому урезыванию и без того жал-
ские силы страны. В Действующую Ар- театры периферии, 38 концертных бригад мию и Военно-Морской Флот выезжает около 70 артистических бригад. К бойцам и командирам уже выехали и в ближай- посылает Всесоюзное госэстрадное концерт- ное об единение B дни празднования 25-летия Великой
шие дни выезжают бригады Большого и Октябрьской социалистической революции Малого театров, театра имени Комсомола, аргисты дадут на фронте около 3.500 группа артистов театра имени Вахтангова, концертов. Тиражи выигрышей В ноябре состоятся три тиража выиг- рышей по государственным займам: 20 но- ября - 16-й тираж Займа третьей пятилетки (выпуск первого года) и 12-й тираж Займа третьей пятилетки (выпуск второго года), 25 ноября -- 3-й по займам в ноябре тираж Займа третьей пятилетки (выпуск четвертого года). Держателям облигаций процентного вы- пуска Займа третьей пятилетки (выпуск четвертого года) с 1 ноября выплачи- вается дэход по купону № 1 в размере 4 процентов стоимости облигаций.
Англо-германская война в воздухе ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). В ком- монике английского министерства авиации говорится, что утром 30 октября самоле- ты «Спитфайр» атаковали товарный поезд недалеко от Остенде и грузовое судно противника вблизи Зейебрюге. Днем 30 октября самолеты «Москито» под- вергли бомбардировке аэродром и завод в Голландии, а также атаковали суда у по- бережья. Один самолет «Москито» не вернулся на свою базу. В течение дня деятельности авиации противника над Англией не наблюдалось.
Борьба югославских партизан ЖЕНЕВА, 31 октября. (ТАСС). Как сообщают из Югославии, одна далмат- ская партизанская часть остановила на железнодорожной линии Сплит - Сь поезд, в котором находились итальянские войска. Итальянцы открыли отонь пю партизанам. В результате одно- часового боя убито 40 итальянских сол- дат и 6 захвачено в плен. Партизань заны захватили много военного материала. Дру- гая партизанская часть захватила враже- ский обоз с большим количеством военно- го материала. Близ города Травник партизанские от- ряды совершили нападение на укреплен- ные пункты противника. В боях убито 15 усташей и много ранено. Захвачены пленные и военные материалы.
По Советскому Союзу
* Консервная промышленность Узбеки- стана освоила выпуск новых видов кон- центратов - гороховой и рисовой каши, пасты из сухих фруктов, грецкого ореха и кунжута. * Узкоколейную железнодорожную вет- у к торфяному болоту «Долгие Лужи» строят своими силами трудящиеся города Владимира. По этой ветке заготовленное топливо будет доставляться в город. * Изучают автоматическое оружие де- вушки села Ширяева Молотовского райо- на Куйбышевской области. В организовал- ных для этой цели кружках установлена военная диспиплина. Девушки проходят также строевую подготовку, учатся метко стрелять, ползать по-пластунски.
* Сборник «К победе» выпускает к 25-летию Октября Государственное изда- тельство Туркмении. В сборник входят произведения туркменских поэтов и писа- телей о великой отечественной войне, в тэм числе стихи народных поэтов респу- блики Атасалиха и Дурды Клыча. * Сбор средств на строительство авиа- эскалрильи «Комсомолец Архангельска» с большим успехом проходит в Архангель- ской области. В фонд строительства уже поступил) 1.200 тысяч рублей. * При городских школах Хабаровска открываются пошивочные, сапожные, сто- лярные и трикотажные мастерские. В сво- бодное от занятий время школьники бу- дут в них обучаться различным реме- слам.
Потопление английского эсминца ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). Англий- ское морское министерство сообщает о чо- топлении эсминца «Ветеран» водоизмеще- нием в 1.120 тонн. «Ветеран» был спу- щен на воду в августе 1918 года, Его команда состояла из 134 человек.
Хозяйничанье гитлеровцев в Словакии 2,5 миллиона населения., не в состояни выдержать расходы на администрацию, которой было бы достаточно для государ- ства с 20-миллионным населением». Введенный «правительством» Тука при- нудительный труд для всех лиц от 18 до 25 лет является ничем неприкрытой попыткой гитлеровских агентов обеспе- чить захваченные немцами и итальянца- ми промышленные и сельскохозяйствен- ные предприятия бесплатной рабочей си- лой. По решению «правительства» вся словацкая цементная промышленность влилась в «германский союз по произ- водству цемента». В прошлом году немцы вывезли из Словакии 8 тысяч вагонов цемента; за первую половину текущего года вывезено еще 4 тысячи вагонов це- мента. Значительная часть лесной и са- харной промышленности перешла в руки итальянских фирм. Открытые немцами так называемые кооперативы получили моно- польное право скупки сельскохозяйствен- ных продуктов в деревне. ЖЕНЕВА, 31 октября. (ТАСС). Сведе- ния, поступающие сюда из Словакии, свидетельствуют о том, что гитлеровцы онемечивают Словакию, наводнив ее ты- сячами германских чиновников и агентов гесталю. Во всех учреждениях введены десятки должностей «консультантов», «со- ветников», «экспертов», которые заняты немцами. Германская комиссия по прово- дению трудовой повинности в Словакии по германскому образцу состоит из 250 немецких чиновников. Штаты германской военной комиссии в словацком генштабе превышают штаты самого штаба. Все германские чиновники состоят в штатах словацких учреждений, которые в резуль- тате этого достигли астрономических для маленькой страны цифр. Недавно словац- кое «министерство» финансов направило марионеточному премьер-министру Тука докладную записку о непосильных для словацкого бюджета расходах на админи- страцию. В докладной записке утверждает- ся, что «государство, насчитывающее
Саботаж на железных дорогах Польши ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). Как передает агентство Рейтер, в Лондоне по- лучены сообщения о том, что недавно неизвестные лица взорвали динамитом 4 железнодорожных ветки на важной для немцев магистрали Берлин-Варшава Акты саботажа на железных дорогах в Польше участились за последнее время. Немцы сильно встревожены этим, о чем можно судить по их заявлению от 24 эктября о казни 55 польских заложников. Немцы указали, что эти казни совершены в ка- честве репрессии за саботаж на транс- порте.
Сегодня в театрах и концертных залах Москвы B Филиале Большого театра- утром «Тоска», вечером «Дон-Кихот». В театре- «Отечественная война 1812 го- да». В театре им. Станиславского и Не- «Роз-Мари», В Концертном зале им. Чай- Маломковского - концерт Отдельного образцово- показательного оркестра НКО СССР под худож, руководством С. Чернецкого, В
Казни в Венгрии ЛОНДОН, 31 октября. (ТАСС). Как редает агентство Рейтер, военный нал в Венгрии приговорил к казни 11 человек. Двум смертная казнь заменена каторжными работами, Несколько приговорены к долгосрочному заключению. Всем осужденным предявлено обвинение в сабогаже, а же в участии в партизанских действующих в оккупированных Тюгославских областях. по- трибу- смертной обвиняемым пожизненными человек тюремному было так- отрядах, Венгрией
Боль- мировича-Данченко - утром «Севильский цирюльник», вечером «Перикола», В Мо- шом зале Бонсерватории концерт: в оковском театре драмы (в помещении Фи- программе: русские оперы и балеты. В лиала МХАТ) - утром и вечером «Беспо- койная старость». Филиалом московского театра оперетты в помещении б. театра Народного творчества представлено бу- дет-- утром «На нашем берегу», вечером Малом зале- вечер В. Яхонтова; в про- грамме: «Евгений Онегин». В театре эс- трады -- спектакли Лепинградского теат- ра миниатюр с участием А. Райкина. В Госцирке - три представления.
От камней к звездам ра обжигать в печи, стенки которой вы- ложены футеровкой, содержащей примесь берилла, то бериллий каким-то таинст- венным способом переходит на фарфор,и последний покрывается блестящим, не- обыкновенно прочным слоем, не уступаю- щим по своим свойствам естоственной эмали. В наши дни вспомнили про это изо- бретение, и фарфоровая изоляция для ави- ационных свечей, идущих на современные высотные авиамоторы, готовится по этому методу. Получаемая при этом продукция является непревзойденной по своим изо- ляционным свойствам и прочности. Мы снова встречаемся с бериллием в период с 1925 по 1930 гг. Это было вре- мя, когда человечество сделало ряд но- вых решительных шагов на пути к заво- еваию воздуха. Был совершен перелет через океан, поставлены мировые рекорды продолжительности полета, и страны ут- верждали свои права на Кубок Шнейдера в скоростных состязаниях на первенство мира. В поисках новой авиатехники, новых материалов пришли к выводу о приме- нении в авиации бериллия. Каждого соблазняла мысль делать самолеты и мо- торы из металла, на одну треть более легкого, чем алюминий, и твердого, как сталь. Такая неслыханная комбинация легко- сти и твердости представляла неограни- ченные возможности. Производственники предполагали, что этот чудесный сплав даст возможность по-новому организовать производство самолетов. Почти одновременно как в европейских странах, так и в США начались работы по применению бериллия и его сплавов Бериллий оказался очень капризным в авиации. металлом, правда, он был изумительно легок и тверд, но, несмотря на его твер- дость под постоянной нагрузкой, он ока- зался очень хрупким при ударах, и при падении разбивался, как стекло. В сплавах бериллий также был очень разборчивым: с алюминием он давал та- кой хрупкий сплав, что ломался при про- катке. В 1930--1931 г. в США были произ- ведены дорого стоящие работы по испы- танию авиамотора с целым рядом литых деталей, изготовленных из сплава, содер-
После этого бериллий сразу вышел из пределов лаборатории, потому что было слишком много применения для металла, который способен был делать то, что бы- ло недостижимо для другого материала. Со временем было обнаружено, что подобного же рода сплавы дает неболь- шая присадка бериллия к никелю и мо- либдену. Бериллиевая бронза и подобные ей сплавы сделались незаменимыми матери- алами для авиации. Современный военный самолет, как из- вестно, оснащен множеством приборов, доставляющих немалое огорчение летно- техническому персоналу необходимостью тщательного ухода и наблюдения за ними. Когда наиболее капризные и хрупкие авиаприборы были изготовлены из берил- лиевой бронзы, то летчики были ошелом- лены полученными результатами. Каждый уронить карманные или ручные часы - большая неприятность, А вот авиационные часы, изготовленные целиком из бериллиевой бронзы никель-бериллиевого сплава, при испытании сбрасывались с самолета с высоты нескольких сот метров на зем- паленируит и на бетонную дорожку, и они провнксь на аких наса ное время. B приборе, носящем название «авто- пилот Сперри», узел подвески жироскопов был сделан из бериллиевой бронзы, и тогда автопилот, требовавший ранее при- стального наблюдения, стал беспокоить летчика не больше, чем любая другая деталь самолета. Магнето наиболее капризный агрегат в моторе, и мотористы обычно избегают его трогать. Когда обмотка и наиболее ответственные детали магнеть были сле- ланы из бериллиевой бронзы, то магнето приобрело, по словам пилотов, надеж- ность и выносливость трамвайной рельсы. Помимо авиаприборов, бериллиевая брон- за и подобного рода сплавы бериллия идут взамен стали и меди на некоторые осэбо ответственные части мотора и са- молета. Как показал опыт, бериллий коренным образом изменил наши представления о належности самолета и его эксплоатации. За истекшие десять лет, с 1930 года но 1940 г., бериллий, металл, не зна- ющий усталости, получил общее призна- назы- т.-е. ние и прочно вошел в семью так ваемых стратегических материалов,
Бериллий все еще дорог, но произвед- ств) бериллия все время растет, соответ- ственно этому падают и цены на метал- лический бериллий. Достаточно сказать, что с 1929 года по 1942 год стоимость бериллия умель- шилась больше чем в десять раз и пре- должает непрерывно снижаться. B ряде стран созданы значительные запасы сырья, содержащего бериллий. Огромные средства вложены з3 грали- цей в промышленные предприятия, зани- мающиеся выработкой бериллия и его сплавов. * Наша советская промышленность цвет- ных и редких металлов добывает и про- изводит стратегическое сырье, без кото- рого нельзя воевать. Предвидение товарища Сталина в во- просах развития и значения металлургии
ны, ная и надо сказать прямо, что современ- авиация не может обойтись в своем дальнейшем развитии без бериллия и его сплавов. *
Глубокой осенью 1797 года в лабора- тории французского химика Вокелена про- изошло событие, сыгравшее впоследствии исключительную роль в развитии авиа- ционной техники. Занимаясь исследованием состава дра- гоценных камней, Вокелен во время сво- их опытов обнаружил, что определенная группа камней, имеющих одну и ту же твердость и удельный вес, а именно: изумруд, аквамарин и берилл после уда- ления из них всех известных в то время элементов дают один и тот же порошко- образный остаток, похожий на тальк. Полученный в остатко от этих трех ми- норалов белый порошок со сладковатым металлическием вкусом Вокелен назвал глюцинием. Это была окись неизвестного в то время металла. Химики Велер и Бюсси, продолжая ра- боты Вокелена, вперзые получили в 1828 году чистый металл и назвали его берял- лием, потому что исходным материалом для его получения служили драгоценныю камни --- бериллы. Прошло мпого лет. Бериллий прочно занял свое место в периодической систе- ме элементов. Определились физические и химические свойства бериллия. Бериллий оказался четвертым по легкости элемен- том в природе, его превосходили в этом отношении только водород, гелий и ме- талл литий. По внешнему виду чистый бериллий похож на алюминий, но в от- личие от него хрупок и обладает боль- шой твердостью. Удельный вес бериллия около 1,8, что примерно составляет -/s от веса алюминия. Точка плавления 1278 градусов по Цельсию. Первое промышленное применение бе- риллий получил в последние годы девят- надцатого столетия. Мы встречаем берпллий на Всемирной Парижской выставке 1900 года. В огром- ных выставочных залах газовой компа- нии широко рекламировались колпачки для газовых рожков и фонарей с сеткой, пропитанной окисью бериллия. Бериллий придавал сетке прочность, и при накали- вании колпачок излучал ровный и при- ятный для глаз свет. На этой же выставке, недалеко от Трокадеро, в небольшом скромном навиль- ис- оно демонстрировалась новинка кусственные фарфоровые зубы, покрытые эмалью из бериллия, Непостижимым пу- тем изобретателями было установлено, что если искусственные зубы из фарфо-
жащего 70 проц бериллия и 30 проц. алюминия. По преодолении всех многочисленных затруднений такое литье было изготовлено для мотора «Уосп» фирмы Пратт и Вит- ней.Интересно, что поршень этого мотора из нового сплава весил всего лишь 1 ки- лограмм вместо 1,5 килограмма -- веса обычного поршня. Из-за многочисленных трещин, образо- вавшихся в деталях вследствие хрупкости металла, после суровых испытаний приш- лось прекратить дальнейшие эксперимен- ты. В указанный выше период с бериллием и его сплавами с алюминием было про- ведено отромное количество опытов. Осо- бенно упорно работали с бериллием по применению его в авиации. Несмотря на почти повсеместное пре- кращение опытов с бериллием из-за не- удач с его применением в авиации, всеже нашлись эптузиасты этого дела - фана- тики техники, верившие в чудесный металл. Без средств, без поддержки, в малень кой лаборатэрии в Детройто они проводи- ли свои эксперименты через длинную се- рию неудач и разочарований. После приблизительно двухлетней ра- боты они сделали изумительное откры- тие: если только небольшое количест- во бериллия (два процента) примешивать к меди, то мель получала свойство зака- ливаться при помощи термообработки, но только несколько иным способом, чем сталь. При испытании бериллиевая бронва, как был назван новый сплав, показала сопротивление разрыву выше, чем латунь, сталь и все вообще известные металлы. Далее при испытании нового сплава на твердость при давлении в несколько сот тонн на гидравлическом прессе диск из бериллиевой бронзы неповрежденным во- шел в стальной каленый штамп. Но самое главное свойство нового сплава было обнаружено при испытании на усталость пружин сделанных из бе- риллиевой бронзы. Если пружина из луч- шей стали выдерживала 3 миллиона ко- лебаний, то такая же пружина из берил- лиевой бронзы выдерживала, не ломаясь, более тысячи миллионов колебаний. Таким образом, новый сплав оказался металлом, не знающим усталости.
Успешное применение в авиационных приборах бериллия снова возродило в о-крупных масштабах опытные работы пэ сплаву бериллийалюминий. Правда, многие маловеры и скептики считают, что, даже получив нехрупкий и дешевый сплав, нельзя будет его исполь- зовать из-за масштабов современной вой- ны в виду ограниченных запасов берил- лия. Но все это говорится до тех пор, пока сплав не найден. Застой в технике немыслим,с появлением сплава надлежа- щих качеств начнется бешеная гонка в строительстве новых самолетов. Не надо забывать, что, помимо более легкого веса, сплав бериллий--алюминий в три раза прочнее дюраля. Следовательно,
части самэлета можно будет делать иной конструкции, что также даст выигрыш в весе. Современный скоростной пушечный истребитель весит от 3 до 3,5 тонн, цветных и редких металлов позволило нашей стране в этой области выйти на одно из первых мест. Наши специалисты и ученые, работа- ющие уменьшение его веса в два раза сразу же позволит набрать такой машине на высоте в 4.000 метров скорость на горизонталь- ном полете близкую к 900 км в час. зрения сулят бериллиево-алюминиевые сплавы в бомбардировочной авиации. Все авизтэры мечтают о создании так назы- ваемого дневного бомбардировщика, недо- сягаемого для зенитной артиллерия я истребителей, днем на громадных высотах порядка 15 тысяч метров точно выпол- няющего боевые задания. Устранение хрупкости бериллиево-алю- миниевых сплавов - пока неразрешенная задача, Но хрупкость сплава, о котором самого бериллия. идет речь, заложена глубоко в природе Промышленным сырьем при добыче бериллия в настоящее время служит полудрагопенный камень берилл. Наибольшие из известных месторожде- ний берилла находятся в Аргентине, в Бразилии и у нас, в СССР, на Урале, в Средней Азии и Сибири. Аргентина и Бразилия ежегодно экс- портируют тысячи тонн берилла, из этих- же страп шло снабжение Германии до войны. Теперь Германия обладает только немногими месторождениями в Австрии, в Зальцбургских Альпах -- Тироля. Иностранного - К 4-81-54 ; в промышленности редких и цвет- ных металлов, должны зорко следить за всеми работами по сверхлегким метал- лам с применением бериллия. Получение дешевых и прочных берил- лиево-алюминиевых сплавов - сложная задача, трудности, возникающие в этой работе перед нашими учеными и специа- листами, колоссальны, но и награда ве- лика,оправдать доверие и заботу вели- чайшего гения современности товарища Сталина. Высотность является в современной войно важнейшим фактором для боевых машин. Фашистская Германия упорно работает над бериллиевыми сплавами, одержимал идеей создания сверхсамолетов. Мы не должны уступать фашистской авиации ни одного метра высоты, мы долж- ны всегда быть готовы к выпуску боевых машин таких качеств, что наши сталин- ские соколы, оставляя далеко внизу гер- манскую авиацию, скажут - выше нас олько звезды. Б. ШПИТАЛЬНЫЙ, Герой Социалистического Труда.
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ. Издатель: ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР. Писем - К 3-75-17 ;
материалов, обеспечивающих ведение вой
АДРЕО РЕДАКЦИИ И ИДАТЕЛЬСТА: Москва, 6, Пушкинская площадь, 5. Телефоны отделов редакции: Секретарнат- К 3-25-17 ; Тыла- К 1-42-86 ; Фроa- К 4-72-37 ; Художественного -- К 5-36-53 ; Издательство - К 4-74-34 ; Прием Москве - К 5-74-38 ; в Типография «Известий Советов депутатов трудящихся СССР» имени И. И. Скворцова-Степанова, Пушкинская площадь, 5.
Сельского хозяйства - К 5-76-17 ;
Б27810.