Международный дневник
КТО ОПЛАТИТ ВОИНУ?
Английский финансовый капитал гото-
вится к длительной войне, рассчитанной
на истощение и уничтожение противника.
Ясно, что новая империалистическая
война, ведущаяся за передел колоний, за
передел мира, потребует огромных средств.
Halo оплачивать; она уже сейчас
каждодневно обходится английскому народу
в 6 миллионов фунтов стерлингов.
Из чьих карманов булут изыматься сред-
ства для веления войны, на которой думают
наживаться банкиры и финансовые тузы
«всемирной «фирмы», ворочающей сотня-
ми миллиардов рублей и носящей ‘назва-
ние: «Англия и Франция»? (Ленин).
Только расематривая в этом свете мно-
гочисленные проекты видных английских
экономистов Кейнса, Кларка, Боули и дру-
гих, можно понять всю чуловищность рас-
четв и замыслов английского капитала,
тотовящего новое, небывалое наступление
на рабочий класс. Зашедшая в тупик,
обанкротившаяя английская буржуазия
болезненно напрягает свой мозг, изошряет-
ся изо всех сил, пытаясь поистине побить
рекорд в цепи совершенных ею грабежей.
Проект мистера Кейнса и его коллег—
Этого «мозгового треста» лонхонского Си-
ти только начало грандиозного «кресто-
вого похода» против ‘рабочего класса, ко-
торый готовит английская финансовая
олигархия.
Что же предлагает мистер Кейнс в своей
недавно вышедшей и чрезвычайно нашу-
мевшей в Англии брошюре пол заглавием:
«Нак оплачивать войну»? Эта брошюра
предлатает перевести рабочий класс Анг-
лии ‘на тололный, как выражается сам
Кейнс, «железный паек», :
«Понятно, что содержание, экипировка
и вооружение нашей армии, —— пишет
«Таймс», — потребуют от нас мобилизации
стольких ресурсов, что гражланекие по-
требности должны быть жестоко сокраще-
ны, и ч1т0, хотя мы налеемся увеличить
производство, все же большая часть про-
. дукции, собственной и импортированной
из-за границы, пойдет на нужды войны.
Потребление внутри страны ни в коем
случае не сможет оставаться на прежнем
уровне».
Не лучше ли в таком случае, рассуж-
дает газета вместе с автором брошюры,
своевременно ‹ сократить покупательную
способность нахеления, чтобы затем, когда
настанут лучшие времена и капиталисты
уже успеют набить военными прибылями
свои карманы, она могла снова развивать-
ся? Мистер Кейнс против инфляции. Он
против инфляции главным образом из ©0-
ображений самой высокой «гуманности»,
ибо инфляция, как пишет «Таймс», «oco-
бенню ударит по той части “населения,
которая и без того с трудом сводит концы
© концами». Но мистер Кейнс еще более
решительно выступает против повышения
налогов на владельцев высоких лохов.
«Это средство,— категорически утверждает
«Таймс»,—не сможет все равно увеличить
количество товаров».
Оно и понятно. План Кейнса ни в какой
мере не’ затрагивает интересов капитали-
стов. Сокращение потребления не касается
«кучки избранных». Дельцы из Сити бу-
дут попрежнему хорошо и вкусно питаться.
План Кейнса всецело направлен протиз
рабочего класса, которому и предлагают
в угоду интересам магнатов капитала креп-
че подтянуть свой живот, перейти на го-
лолное сушествование.
Ограбление рабочих мистер Кейнс пред-
лагает провести’ деликатно, «культурно».
Зачем залезать рукой в карман, как это
делают воры, когла ту же самую операцию
можно осуществить под видом благообраз-
ных «отчислений от зарплаты». Эти от-
числения, по плану Вейнса, должны но-
сить принудительный характер. Они поре-
водятся в сберегательные кассы на инди-
видуальный счет каждого рабочего или
служащего и затем частями будут выпла-
чиваться ему... по окончании войны. Та-
ковы поистине радужные персмюективы,
ожидающие каждого английского ‘проле-
тария.
`В брошюре выработана уже целая ди-
ференцированиая шкала государственных
принулительных отчислений © зарплаты:
для ноженатых мужчин отчисление начи-
нается с заработка в 45 шиллингов в не-
делю, & для женатых — с заработка в 55
шиллингов.
В общем же план в случае его реали-
зации приведет к снижению реальной заф-
платы минимум на 10 процентов. Зато он
поможет английским империалистам, как
утверждает «Экономист», изыскать на вой-
ну дополнительно от 1,5 миллиарда до
2 миллиардов фунтов стерлингов в год.
Впрочем, принудительными сбережения-
ми дело не ограничиваются. Идя навстречу
лейбористским демагогам, требующим «ста-
билизации цен», мистер Кейнс, недаром
приглашенный на пост. экономического ©0-
ветника при Генеральном совете конгресса
трел’юнионов, выдвигает проект «железно-
го пайка». «Дейли уоркер» пишет, что в
этом кроется опасное острие плана Кейнса.
Железным кольцом голода, систематиче-
ского недоедания, физического истощения
антлийский капиталист хо зажать,
залушить рабочего. i
Сущность проекта «железного пайка»
становится особенно понятной, когла знако-
мишься с автором другого проекта, пре-
следующего все ту же цель, — принесение
рабочего класса в жертву чудишу войны.
Профессор Боули считает, что дело не
только в количестве питания, но и B Ra-
честве. Почтенный профессор считает, что
рабочий еще слишком хорошо ест: к кон-
цу первой империалистической войны он
ел куда хуже. Пусть же он питается так
уже теперь, хотя конца войны еще не вил-
но. Согласно такому качественно снижен-
ному рациону и должен составляться офи-
циальный индекс предметов питания рабо-
чего и его семьи. «Питаться хуже и мень-
ше» — таков лозунг буржуазии, сформу-
лированный и отраженный в планах Вейн-
са и компании.
Только путем организованного, система-
тического, массового снижения уровня
народного потребления на 35 процентов
надеется экономист Кларк финансировать
войну. Этот рецепт он подробно излагает
в своей недавно вышедшей в Англии кни-
ге «Экономические силы войны».
План Кейнса — это знамение времени.
Автора приветствуют сидяшие в палате
лордов матерые империалисты, посвятив-
шие целое заседание обсуждению его пла-
на. Кейнс сформулировал то, что является
сейчас затаенным стремлением английских
правящих классов.
Г. АНБОР.
ОТКЛИКИ В США НА ВЫСТУПЛЕНИЕ КОНАНТА
ВАШИНГТОН, 7 апреля. (ТАСС). Отве-
чая на вопросы представителей печати
относительно речи, произнесенной 3 апреля
в г. Каннингтон (провинция Онтарио). ге-
неральным прокурором этой провинции Во-
нантом, в которой он настаивал на участии
США в войне, государственный секретарь
США Хэлл заявил, что такие речи мелких
чиновников ничего общего не имеют с
политикой США. Хэлл подчеркнул, что’ он
me верит в 10, что речь Конанть была
инспирирована.
Сенатор-республиканец Най (штат Ce-
верная Дакота) резко осудил речь Кюнанта.
Он заявил, что эта речь является типич-
ной пропатандой, ведущейся сейчас про-
тив США. г
Линейный транспортный самолет 1950 года
Каков будет транспортный самолет в
1950 году? Небезынтересна на этот счет
статья Хаббарда — видного американского
инженера авиационной фирмы «Локхил
эйркрафт корпорейшен», налечатанная в
американском журнале. Основные черты
будущего линейного транспортного само-
лета 1950 г., по мнению Хаббарда, сле-
дующие: Г
Линейный транспортный самолет
1950 г.—это огромный моноплан со срел-
ним расположением крыльев, с полетным
весом ло 100 тонн. Самолет 1950 г. будет
перехолом к самолету будущего—к «лета-
ющему крылу», окончательное внедрение
которого в транспортную авиацию автор
относит приблизительно к 1960 году. Са-
молет будет вмещать до 100 пассажиров,
не считая экипажа и значительного бата-
жа. Самолет будет цельнометаллическим. У
самолета 1950 г. кабины будут герметич-
ны с постоянным в них давлением воздуха.
По мнению автора, в 1950 г. лвухмотор-
ные транспортные самолеты удержатся
только на пот’езлных воздушных путях, &
на магистралях движение будет поддержи-
ваться только четырех- и шестимоторными
самолеталги. Основным типом будет четы-
рехмоторный самолет. Средний срок по-
стройки и испытания транспортного само-
лета подобного типа-—15 года; создание
же моторов новой повышенной мощности,
включая сюла испытание и постановку се-
рийного производства их, требует трех лет.
Эта разница в сроках созлания новых мо-
торов и самолетов вызывает необходимость
яля первых серий нового сзмолета исполь-
зовать пюсть моторов. Автор уверен, что
моторы 1950г. будут е одноряхным, & ие
радиальным расположением цилиндров, так
как тогла лобовое сопротивление меньше и
легче производить ремонт моторов в по-
лете.
Мощность мотора дойдет к 1950 году
до 4 тысяч лошадиных сил, а,. возможно,
и выше. Во всяком случае мощность мото-
ров будет лимитироваться не техникой, а
экономикой, так как, по мнению автора,
мощность отно мотора. возможно довести
п м 10.000 л. с.
Кроме основных моторов, к 1950 тоду
станет обычной постановка еще одного
вспомогательного мотора, задача которого
будет состоять в обслуживании радио,
освещения, насосов, навигационных инстру-
ментов, шасси и пр., работа которых ста-
нет совершенно независимой от основных
моторов. На самолетах 1950 г. станет
стандартным убирающееся трехколесное
шасси, придающее самолету хорошую
устойчивость в пути, при пробеге и раз-
беге по земле, позволяющую полностью
использовать тормоза без риска капота.
Среднерасположенные крылья будут от-
носительно невелики, потому что неко-
торую часть работы при посадке и взлете
возьмут на себя закрылки, которые в этих
самолетах явятся настоящими посадочными
крыльями. На концах крыльев особые
устройства устранят опасность потери ско-
рости. В возлушных винтах предстоит ма-
ло перемен, так как уже сейчас они имеют
очень хороший коэфициент полезного дей-
ствия. Радиоприборы в полете пюзволяют
экипажу поддерживать двойную ‘непосрел-
ственную связь © землей: письменную —
посредством радиотелеграфного буквопечат-
ного аппарата и устную-—при посредстве
радиотелефона. Пассажиры также не будут
изолированы во время полета, поддержи-
вая связь с землей посредством коротко-
волновой рации. з
Автор определяет вероятную скорость та-
Koro самолета в 480—640 клм. в час. В
этих пределах скорость, подобно мощности
моторов, будет лимитироваться не техни-
Kol, a экономикой. Полеты транспортных
самолетов в субетратосфере распространят-
ся в 1950 году настолько, что сделаются
вполне обычным делом. Самолет 1950 года
будет совершать свои полеты на высотах
ло 9 клм. :
‚ Этот сухопутный самолет вполне сможет
пёрелетать через океаны, сделавшись к
1950 тоду решительным соперником ле-
тающей лодке. Вследствие сильного укруп-
нения самюлета 1950 г. на нем будет боль-
me свободной площади. Спальные койки
будут длиннее и шире и с лучшими пру-
жинными матрацами. Исчезнут два бича
постоянное из-
роздушного путешествия:
менение величины давления и болтанка.
Шум пропеллера’ будет едва слышен.
5 апреля. (ТАСС).
АДРЕС РЕДАКЦИИ: Москва, 80. Лепивградское птоссе.
паганды и агитации — Д 3-30-69: школ и пионерсвь — Д
О РЕ
‹ Уполномоченный Главлита № Б—9846.
LT eee eee ee a ee eo
KOMCOMOJ
ЗАЯВЛЕНИЕ БЕРНАРДА ШОУ
ЛОНДОН, 7 апреля. (ТАСС). В ежене-
дельнике «Лидер», имеющем тираж в
мли. экземпляров, опубликовано интервью
с Бернардом Шоу по вопросу о заключении
мира между СССР и Финляндией. Коррес-
пондент спросил Шоу, согласен ли он с
теми, кто рассматривает советско-финляня-
ский мирный договор как новый. Мюнхен,
или же он ‘считает, что финны не имели
другого выхола. Шоу ответил: «Зачем вы
меня спрашиваете об этом? Я считаю, что
выразился достаточно ясно, когда прелу-
предил английский народ, что в Балтике
мы ставим не на ту лотшаль. Советско-
финский договор был лучшей новостью за
все время с начала войны. Он спас нас
от ужасной ошибки, от которой мы были
на волоске: он не дал нам втянуться в
классовую войну против России, что соста-
вляет самое горячее желание и самую бе-
зумную мечту самых сумасшемпих из на-
ших старых реакционеров», На вопрос ©
том, намерен ли СССР, по ето мнению,
двигаться дальше на запал, Шоу ответил:
«Зачем это ему? Неужели вы думаете, что
у Сталина и без того нелюстаточно дела?
Все, что он сделал в Финляндии теперь,
когла она оказалась в его власти, свелось
к тому, что он обеспечил себе ключ от
своей парадной двери. Если бы германское
пли английское правительства были на ®го
месте, они захватили бы всю Финляндию
и, возможно, даже пошли бы лальше в
Норвегию вплоть до Нарвика. Но невоз-
можно убедить империалистов в том, что
коммунисты не таковы, как`они сами».
—OH—
ПРОСМОТР.
ДОКУМЕНТАЛЬНОГО ФИЛЬМА
0 ГЕРМАНО-ПОЛЬСКОЙ ВОЙНЕ
БЕРЛИН, 7 апреля. (ТАСС). 5 апреля
в олном из берлинских кинотеатров состо-
ICH просмотр нового документального
фильма «Боевое крещение». Фильм посвя-
шен действиям германской авиации в тер-
мано-польской войне. На просмотре фильма
присутствовал тенерал-фельдмаршал Ге-
ринг, командующий германской армией
генерал-полковник Браухич, генерал-пол-
ковник Мильх и руководящие липа терман-
ского правительства и национал-социалиет-
ской партии. а также многочисленные го-
сти, приглашенные Герингом. Среди го-
стей — военные атташе иностранных госу-
дарств, представители иностранной печати
и Jp.
Документальный фильм «Боевое креще-
ние» начинается показом обстановки, пред-
тествовавшей началу войны в Польше.
Польские правители под руководством
Рылз-Смиглы производят смотр военных
сил Польши. На улипах Варшавы проис-
холит военный парал. Гремят орудия. Tep-
мания держит наготове все виды оружия,
в (том числе и мощный возлушный флот.
Начало сёнтября 1939 т. Польша стано-
вится полем военных действий. Германская
авиация шаг за шагом сокрушает поль-
скую армию, уничтожает ее опорные пунк-
ты, бомбарлирует аэродромы, железные до-
роги, вокзалы, мосты, города и т. д. Уже
в первые две недели войны Польша пре-
вращается в гигантское пепелище. Всюду
пылает зарево пожаров. Германские войска
окружают Варшаву. Английская пропаган-
да продолжает внушать полякам надежду
на помощь со стороны запалных держав.
Терманские самолеты бомбардируют поль-
скую столицу. Огромный город в большей
своей части превращается в груду разва-
лин. Германские войска вступают в Вар-
шаву.
Таково краткое содержание фильма «Бое-
вое крещение».
Фильм заканчивается показом рельефа
английских островов. этот момент с
экрана звучат следующие слова Геринга:
«Этот возлушный флот выполнил в Польше
0, что он обещал. Он сдержит также свое
слово и в борьбе против Англии. И там
он встретит, разобьет и уничтожит врага».
ДЕНЬ
HA KPEHCEPE
«КИРОВ»
Вагон пришел на заре. В высоком, слег-
ка голубеющем небе ещё висел блеклый
диск луны. Нал заливом клубились тума-
ны. Старый проводник вышел в тамбур.
Дыхание моря, воздух Балтики и силуэты
родных кораблей были столь пленительны,
что острое чувство волнения целиком за-
хватило старика. Он снял шапку и долго
стоял так, с открытой ‹елой” головой, в
распахнутой поношенной шинели.
Впереди было ‘море, закованное в бурый,
по-весеннему грязный лед. пирсов во-
енной гавани стояла армада новых совет-
ских кораблей, тесно примкнувших друг
к другу. Острогрудые, грозно поднявшие
над заливом жерла орудий, они четко вы-
лелялись на светлой части ‘горизонта. И
среди них ’был огромный, занявший почти
половину гавани, несуший на грот-мачете
флагманский флаг — крейсер «Киров».
Трубы его откинуты немного назад, ору-
дийные башни развернуты, как грудь ис-
Полина.
Старик поднялся на борт крейсера и тю-
военному обратился к дежурному коман-
диру:
— Разрешите доложить: мною достав-
лен валон подарков для вашего корабля.
Десять баянов, трилцать патефонов, ком-
плекты музыкальных инструментов, обору-
лдование для клуба, отдельные подарки для
кажлого бойца.
Этим необычайным визитом началось
утро на крейсере «Киров». Через несколь-
ко минут горниет сыграл сигнал побудки.
Бой колоколов во всех отсеках звал моря-
ков к труду.
Любят моряки эти утренние часы. Хо-
рошю на заре выскочить на палубу и при-
ветствовать восхол солнца. Вскоре после
того, как горнист исполнил свою замысло-
ватую трель, верхняя палуба заполнилась
краснофлотцами. Началась утренняя заряд-
-68; студенческой молодежи — Д 3-
3 LA’
НА ПУТИ В АНАДЫРЬ
шего корреспондента). В прошлом году
впервые в Киргизии на ‘средства колхозов
началось строительство гидроэлектростан-
ций. За год на колхозные средства соору-
женою семь гитроэлектростанций и три теп-
ловых станции, которые обслуживают 22
колхоза.
В этом году по заявкам колхозов стро-
HICH еще семнадцать колхозных гидроэлек-
тростанций. Шесть из них будет пущено
уже к маю. Для обслуживания колхояных
электростанций во Фрунзе организованы
курсы. на которых 48 колхозников тото-
вятся сталь элевтроментерами чо элетутро-
техниками, Л
Крейсер
ка. Через полчаса — ни минуты. позднее—
на палубе снова появляются краснофлотцы.
Крейсер моется, чистится, охорашивается
перед наступлением дня.
И вот день начинается. Горнист играет
особенно торжественно, все на палубе вы-
тягиваются во фронт.
— На флаг и гюйс, смирно!
В одно и то же мгновение, ровно в во-
семь утра; на юте вэвиваются белый с го-
лубой полоской военно-морской флаг, а на
баке—яркокрасный, с пятиконечной звез-
дой гюйс.
После этого традиционного церемониала
моряки расходятся по своим боевым по-
стам. Начинаются учения по специально-
стям,
В одной из балиен работает со своими ко-
мендорами комсомолец-лейтенант Алексей
Миронов. Он молод — ему 25 лет. Год на-
зад он окончил военно-морское училище и
сразу попал на крейсер «Киров». При пер-
вой учебной стрельбе on был дублером,
вторую провел самостоятельно. Башня.
стреляла отлично. Она была раньше не из
передовых, а вскоре после прихода Миро-
нова завоевала первенство. Лейтенант лич-
но тренировал ‘коменлоров. Он научил лю-
дей ценить время не только в башне, но
и в кубрике. Четкость и методичноеть ста-
новились привычками жизни. Аккурат-
ность, чистота, требовательность к себе и
друзьям вошли в быт. С ними пришла и
общая культура. Бойцы стали много чи-
тать, изучали математику, физику. сопю-
тивление материалов, бенные науки. Так
же воспитывает свое ‘пюлразлеление 23-
летний лейтенант Влалимир Вахнов,
командир центрального артиллерийского
поста. Так же работают в других башнях
крейсера. H Koma пришло время ветре-
——_—_—_—_—_— дд
‚ липа «Правды», п. 924. 6-й этаж. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАКЦИИ: справочный лнем — Д 3-31- почью — 30-56;
3-80-46: рабочей, железводорожной и служащей молодежи — Д 3-38-80, Д 3-35 = a Ee Ty Bal ee eer ree mace -nadopwanin > д!
культуры a быта — Д 3-31-71; иностранной информации — Д 3-36-26; литературы и искусств—Д 3-31-93; обзоров печати и фельетонов—Л 3-31
31-92;
< Типография газеты «Празда» имени Сталина.
ИСКА
крестьянской молодежи — -37-
-97; иллюстрационный — JL 3-30-22; о i фаотаьтуры
=
8 апреля 1940 г., № 81 (4563
er
КУРОРТЫ ЗАЛАДНЫ
ОБЛАСТЕЙ УКРАННЫ
академии им. №. А. Тимирязева закончи-
лось выдвижение кандидалюв на получению
стипендии имени Сталина.
На зоотехническом ‘факультете выдви-
2) Сколько не проливал пота
Шла на капиталиста рабочья работ,
3) А теперь пролетарий все твое!
4) Если ты У машины — люби, nom-
нута кандидатом студентка 3-го курса, де- wait eal
путат Верховного Совета СССР орденоносец Если ты свой труд поймешь и ул
тов. П. Е. Панченко. До поступления на Im, —
учебу она в течение шести лет работала Тебе же, а не фабрикантам crane
свинаркой, а потом заведующей свинофер- ayure!
мой. Уже третий год она учится на «от- Е фены
лично».
Галю Кузнецову выдвинул кандидатом ХРОНИКА
полеводческий факультет. Она отличница
Президиум Верховном Созета COL?
назначил т. Зотова И. С. Поломотных
Представителем Союза ССР в Финляндии.
жж 8
Президиум Верховном Совть COC?
назначил т. Деревянсного В. К. Полнохо
ным Представителем Союза ССР в Дать,
жж*ж
Финляндокое правительство залросжю
агреман для г. Паасикиви Ю, К, в м
ство посланника Финляндии в СССР. Пр
зидиум Верховного Совета. Союза CCP mi
согласию на апреман для г. Иааюнкиви №, &
жжж
Президиум Верховного Совета Союза (i?
7 апреля 1940 года ратифицировал Ди
вор © торговле и мореплавании межлу (+
юзом Советских Социалистических Р1у.
лик и Ираном, заключенный 25 №
1940 года в г. Тетеране.
жж
Совнарком Союза ССР нааналил т. (#0
някова Н. Е. замостителем Народного №
миссара рыбной промышленности СССР,
у (TACC).
учебы, ведет научную работу в кружке
селекций зерновых культур,
большую помощь отетающим
активная общественница.
Всего академией выдвинут 31 камдидат
на получение стипендии имени Сталина.
оказывает
студентам,
@==
вел зимний ремонт своими силами, 63 84
кой помощи заводов. Краснофлотцы рез
тирювали такие части, на которых сми
строгий штамп «Без завода не векрывать,
Они оказались не хуже заводских маст
ров, моряки-кировцы. Ремонт шел так, 9%
корабль всегда был в боевой тотовноти.
Во второй половине дня крейсер през
щается в учебный комбинат. Все учатя.
титься с врагом в настоящем жарком бою, В комфортабельных салонах комамиры
комендоры «Кирова» показали} себя заме- изучают военно-морскую тактику. Пре (
чательными рр: Они стреляли ис- флотцы слушают лекция по м
клочительно метко. СССР. Проводятся беседы по <пецимые
..Учения идут всюду. На самой вер- сти. Крейсер имеет образованных, куль}
шине грот-мачты, в маленькой рубке ных люлей, окончивших академии и 1
можно найти управляющего артиллерий- ституты. Они’с любовью и acral
ским огнем старшего лейтенанта Лукъ- страстью перодают знания молодожи, И м
янова, человека высокюобразованного и видим, как батальонный комиссар Столе
удивительно скромного. Он один во мно- ров. окончивший университет и академия,
Tom решает успех стрельбы всего ко- консультирует докладчиков на комсомол
рабля. Вокруг него сидят дальномерщи- ской теоретической конференции. Ona mr
ви, склонившись над новейшими опти- священа книге Ленина «Материализх 1
ческими приборами. В сильные штормы эмпириокритицизм», Комсомолец-лальнох-
здесь место поистине адское. Вершина мач- щик легко и свободно, е большой эруле
ты раскачивается по огромной амплитуде. цией, говорит об эклектике и софистико, 9
А было так. Бой шел в шторм. Даль- воззрениях` Маха.
номерщики больно ударялись лбами о рам- ...Закат. В тот миг, когла батрие
ки дальномера, при каждом залпе их встря- солнце скрывается за торизонтом, снов
хивало. Но все они успевали засечь место играет на палубе торнист и в торжестве
ны ее непрерывно вести ной тишине корабельные флаги спускаюя
aa pe B я. собенно отличились стар- е флагштоков. В салоне показывают киз*
Copeat en: Жилин и краснофлотец картины, библиотека полна народа, не у
ны cine хает веселье в клубе, учеба в кубрим»
Sie aha «в преисполнюю», Wier жизнь, полная творческого кие
вали раныше во флоте кочегарку. ния! И в поздний этот чае вдруг 38/
старые представления мигом исчезают, нается песня на палубе.
о и и т «Кирова» можно Любят моряки свой крейсер и слагают 0
ИА te перчатках — такая здесь нем песни. Протянув 06е руки вперед, Wh
ee рятность. До блеска налраены тает стихи корабельный поэт, красное
тические части. В кочегарке тоже идет тец П. Грагорьев:
ев Большинство отделений стало ком- Я люблю тебя, мой «Киров»,
oe ть листки» ‘скуп по- Крейсер быстрый и лихой!
и юследних днях планово-пре- Слова эти звучат пол сталью ору)
oe НС зимнего ремонта. грозно полнятых над морем.
‘4 Усомольское отделение Шацкого за П. КАРЕЛИН,
часов выполнило двухсуточное залание. !
Комсомольское отделение Иванова выполни-
ле нормы на 200 процентов...
od этими сроками скрывается большая
работа. Впервые в этом году крейсер про- РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ.
нова фа р ар ринярннйй
-68-94,
«Киров».
Краснознаменный
Балтийский. флот,
ee et ne er
д 3-30-60; руководящих комсомольскох 0
J рганов — Д 3-30-44: npo-
и спорта — JI 3-39-10: - -3 7-20:
3; отдел об’явлений “A 3-30-12. ett oo ee a
Изд. № 357.
(
(
(
BOPT САМОЛЕТА
«СССР Н-170», 7 апреля. ДРОГОБЫЧ, 7 апрьц,
(ТАСС). После одноднев- (По телефону от name )
ного отдыха в бухте корреспондента). Оль 4
Тикси экипаж самолета лась одна из ie
Hien ees Ae Ase здравниц Советской ух,
отправился в дальней- р к в к).
ший путь. В тот же рорт Трусковцы, Вскор
день самолет Н-170 открывается и к
благополучно приземлил- Моршин, как и Труско.
ся в бухте Амбарчик. цы, расположенный, }
—oO— живописном Карпатеки
предгорье.
РЕКОРД ШТАНГИСТА ti
KHEB, 7 апреля. Украины впервые npg.
Вчера на спартакиаде нимают теперь насти,
и then enacaon щих своих хозяев ту.
joel асно wa
Aen мировой pale дящихся. Осип Винокур- ] yod
смен киевлянин Григо- искусный ковровщик п; ие
рий Новак (средний Гуцульщины, нефтяния 1 чо
вес) добился новых бле- Борислава, работницы лы
стящих Fonpney Он пре- Львова — 200 рабы, п;
eae” мя м hb: Весна властно вступает в свои права. С каждым дием все теплей и epee? ae 104
казав результат 122 ки- теплей. В прудах Харьковского зоопарка появились лебеди, откр 1940 УРортный sail
лограмма 400 граммов. Фото Д. МУЛЯРЧУКА. сЗОн года, py
nf
14 ANPEAA—TOJOBINHHA CMEPT] fe
НА ТРАССЕ ВОЗДУШНЫХ СООБЩЕНИЙ А ontemenll
В 1940 ГОДУ
ЛА 0
Беседа с начальником Главного Управления Гражданского II KAT No 667 Е.
воздушного флота при СНК СССР Героем Советского Союза Государственный литературный ити п
В. С. МОЛОКОВЫМ пополнивигийся новыми экспонатами, та. 30
‚але ющие жизнь и}
Гражданский воздушный Флот вступает сятки тысяч тони груза. Самолеты союз- О ied РН т я
в ответственный период своей работы. В ных и местных линий покроют 75 мил- Мазковеког. Хрожинк Pataros. nye м
начале мая начнется летняя навигация на лионов километров. итзею оригиналы иллюстраций © emp
основных государственных авиаматистра- На многих линиях, в частности по воз- csopennind “Maamonctory. «Гимн Тин
лях и местных воздушных линиях. В те- душным трассам Москва — Ашхабад, Мо- и «Гимн здоровью». Эти илл i 7
кущем голу Гражданский воздушный флот сква—Тбилиси, будут курсировать комфор- da Holdsiipdive “muenete 60 Ч fe
значительно увеличивает 0б’ем перевозок табельные скоростные пассажирские маши- „Новый сатирикон» в 19151
пассажиров, почты, груза. ны «ПС-84» и скоростные почтовые са- Приобретены ` варноовки дома. в Ч ра
Любопытно вепомнить для сравнения, молеты «ПС-40». Новые самолеты также ЕЕ ВНЕ ны Hla, \
что в 1923 году по ‚единственной суще- будут летать на воздушных магистралях he bar чик к vrai” sor te a м
ствовавшей тогда линии Москва— Горь- Москва—Киев-—Львов, Москва— Одесса, БЫ Км oan
кий было перевезено всего 229 пассажи- Москва-—Алма-Ата и Москва—Ташкент. Я
ров и 100 килограммов груза. Сейчас в Значительно расширяется работа авиа- Представленная в музее замочател
нашей стране насчитывается около 80 ции специального применения, главным ete ия «Окон РОСТА» Марино
авиалиний общей протяженностью в 50 образом в сельском хозяйстве. Особое вни- оч ne sears LOOGs ieteaten’ tat aT 0
тысяч километров, не считая местных мание будет уделено борьбе с сельскохо- КОЛ in 5 и Ни clam
авиалиний протяженностью до 80 тысяч зяйственными вредителями, малярией, а и я обои 108 О
километров. По плану 1940 года мы долж- также работе по ‘подкормие расовых Hy} Ta ОСТА 667 hat py Е
ны перевезти 285 тысяч пассажиров и до- льняных посевов. но только sas oustnairctei he
ох иллюстрациями, олеланными №1 yy
КОЛХОЗНЫЕ КАНДИДАТЫ НА ПОЛУЧЕНИЕ ОХ О am
збочий при капитализме рабы
ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ СТИПЕНДИЙ ИМЕНИ СТАЛИНА то-то пали,
ФРУНЗЕ. 7 (По renepony er на: В Сельскохозяйственной орден» Ленина Был он к фабрике придаток ана 6