17 ЯНВАРЯ 1944 г., № 15 (9472)
ПРАВДА
Весна не застанет врасплох На стене у верстака - табличка с над- писью: «Ремонт шатунно-поршневой груп- пы». Ниже - чергёж, об ясняющий про- цесс сборки отдельных деталей в узел. Ла- коничная памятка с указанием окончатель- ных размеров деталей и основных приёмов реставрации служит справочным пособием для молодых ремонтников, На веостаке -- аккуратчая пирамидка шатунов, взятых в ремонт. Отдельно сложены готовые изде- лия. Под рукой - только тот инструмент, который в ходу. Чисто. Ничего лишнего не имеющего отношения к данному узлу. Так выглядит рабочее место в мастер- ских Калининской МТС. Не ради внешнего эффекта директор МТС т. Удалых начал борьбу за график осенне-зимнего ремочта с вопроса о чистоте. При сравнительно скромных размерах производственных пло- щадей важно с толком использовать каж- дый квадратный метр, строго выдержать бригадно-узловой метод, организовать не- прерывный производственный поток. За зиму через руки ремонтников должен прой- ти весь машинный парк, и в жестком гра- фике, построенном на учёте каждого часа, не остаётся времени на поиски инструмен- та, материалов, свободных тисков. Поэтому с первых же дней здесь взыскивали за бес- порядок и грязь не менее строго, чем за брак. Еще в сентябре коллектив МТС развер- нул подготовку к восстановлению машин. Отремонтировали станки, трансмиссию, сп- ловую установку, Слесари-инструментальрабет. щики заново изготовили более двухсот клю- чей, молотков, зубил, плоскогубцев на пильников. Тогда же в кузнице и сварочной мастерской началась реставрация старых и производство новых деталей. Одновремен- но создавались запасы металла. Автома- шины МТС побывали в каждом колхозе, во всех тракторных бригадах. На централь- ную усадьбу они возвращались, доверху груженные старыми деталями и частями. Механики сами производили выбраковку. Всё, что поддавалось реставрации, пошло в дело, 22 тонны металлолома сдали госу- дарству. Во-время позаботились и о канрах ре- монтников. Свыше 30 учеников с лета спе- циально готовились для узлового ремонта, Ныне все они расставлены по бригадам и хорошо проявили себя на ремонте тех са- мых узлов, которые изучили на кратко- срочных курсах. Осенью с поля были сняты 12 наиболее капризных тракторов, часто простаивавших из-за мелких дефектов. Их тщательно отре- монтировали. Прямо из мастерских они ушли на взмёт зяби, на сев озимых, вы- свободив тракторы, нуждавшиеся в капи- гальном ремонте. Одновременно в МТС раз- вернулся массовый ремонт свободного от осенних полевых работ приценного инвен- таря - дисковых борон, культиваторов. В прежние годы о них вспоминали в дека- бре ииваро Теперь эти адуние месяця полностью отданы тракторам. Энергичная подготовительная работа определила судьбу осенне-зимней кампа- нии. Уже к 20 лекабря Калининская МТС выполнила квартальный план ремонта тракторов, к концу года выпустила из в мастерских ещё несколько машин, облегчив янваоский график. Кроме того, приведен порядок, смазан и поставлен на зимнее хранение почти весь прицепной инвентарь. Начало полевых работ, как бы рано весна ни пришла, МТС встретит во всеоружии. Далось это нелегко, Ценой большого на- пряжения сил проложил коллектив Кали- нинской МТС дорогу к успеху, Станция все время испытывает нужду в запасных частях и дефицитных материалах. Соб- ственной литейной здесь нет. И всё же в мТС приспособились производить заново около прехсот наименований тракторных деталей. Ещё шире размах реставрации. Стахановцы проявляют себя в этом деле, как подлинные новаторы. В мастерских, например не имели ни- какого представления о реставрации шари- коподнипников, Технслогии этого дела ни- кто из механиков не знал. На помощь при- шёл старый кадровый слесарь т. Тесленко. Он настойчиво экспериментировал, пока не добился своегс -- разработал способы госстановления оболочки роликовых под- шипников и замены изношенных роликов массивным алюминиевым кольцом. Заново изготовленный стахановцем упорный под- шинник также оказался качественным. Даже шарики для подшипников были сде- ланы в механическом цехе. Технический совет МТС одобрил инициативу стаханов- ца, За короткий срок тов, Тесленко восста- новил более 80 шариковых и роликовых подшиников. В кладовой МТС нет ни одного нового отстойника, а нужда в них большая. Чем заменить эту маленькую стеклячную де- таль? В металлическом ломе случайно об- наружили какие-то части из алюминия. Кустарным путём перелили их в чушки, заготовили болванки и выточили алюми- иневые отстойники. Не было бронзы для поделки колец муфты сцепления. Бронзу заменяли ковким чугуном. Однажды ре- монтники стали втупик перед испарителем. Как добраться до лопнувшего трубопровода внутри этой плотно закрытой со всех сто- рон части? Выручили сварщики. Они вы- резали «окно», исправили трубопровод, а затем завариля и «окно». Как-то в разгар ремонта вышел из строя единственный станок, на котором вытачи- вались детали малых размеров. Лопнула шестерня так называемая «гитара», а Так запасной не оказалось. Простой станка не- минуемо сорвал бы декабрьский график В тот день старший токарь т. Коро- стов не уходил домой, За ночь он с боль- шим мастерством реставрировал негодную шестерню и к утру пустил станок в ход. в трудные минуты изворотливость и смётка стахановцев подсказывали выход из по положения. Инициатива, направленная на замену недостающих материалов, лишь тогда полу- част признание в мастерских, когда она не идёт в ущерб качеству. Забота о ороках службы каждой детали поднята в МТС на большую высоту. Каждый собранный дви- гатель проходит в испытательном цехе восьмичасовую проверку, вначале на холо- стом ходу, затем под нагрузкой. Со стэнда мотор снова идет в разборку, и приёмщики- контролеры придирчиво ощупывают каж- дУю реставрированную деталь. После окон- чательной сборки на каждый двигатель заводится карточка куда заносятся все данные о ремонте и характеристика рабо- ты мотора, Испытательный цех стал «ловушкой» для бракоделов. Контролёр т. Ромохов -- знаток моторов -- безжа- лостно возвращает в бригады некачествен- но отремонтированные узлы. В январе из ремонта должна выйти по следняя партия тракторов. Руководители МТС провели всю необходимую техниче- скую подготовку к выполнению январского графика. Партийная организация сумела разжечь в коллективо боевое соревнование. Основные кадры ремонтников, расставлен- ные по 26 узлам, ежедновно выполняют по полторы -две нормы, Коммунисты чутко реагируют на нужды производства, В де- кабре, когда вышла заминка у мотористов, партийное собрание обсудилю этот вопрос, и в следующую декаду мотористы выдали несколько двигателей сверх плана. Хорошю помогают МТС шефы рабочие Карабалтинского сахарного завода. Партор- ганизация завода взяла под свой контроль выполнение заказа МТС на литьё. Шефы пюмогли МТС материалами, помогли отре- монтировать оборудование мастерских, на- шли у себя и передали в МТС специалистов по ремонту сельскохозяйственных машин. Полевые работы в зоне действия Кали- нинской МТС начинаются в феврале. Не- прерывно завозится горючее с нефтебазы. На курсах при МТС готовятся новые кад- ры водителей машин. Пополняются трак- торные бригады, в колхозах за каждой бри- гадой закрепляется участок, разрабатыва- ются планы тракторных работ. Можно сказать, что уроки прошлого года, когда машины застряли в борозде в первые же дни сева, пошли калининцам впрок. На этот раз весна не застанет их врасплох. А. КРИВИЦКИЙ. (Корр. «Правды»). Ст. Карабалты, Фрунзенской области.
Танки наступают
в лесу
(От военного корреспондента «Правды»)
Грохот канонады разносится над лосными торов, ляэг гусениц. Немцы стали спешно чассивами Северо-Запада, Прорвав оборону стягивать на южной окраине пулемёты и противника севернее Новосокольники, вой- пушки. Наблюдатели докладывали капита- ска Красной Армии успешно развивают на- ну, что танки обнаружены, а Джимиев, ступательные операции, За три дня боев улыбаясь, приказывал водителям: заняго более 40 населенных пунктов. В идущих сражениях новой славой покрыли себя герои-танкисты. Больше шума, не жалеть газа! А когда стемнело, большинство машчн тихо повернуло назад и на приглу-
Для того, чтобы представить себе всю шенных моторах вернулось на исходную сложность выпавшей на них задачи, рас- позицию, Не давая людям отдыха, капитан скажем о боевых делах одного танкового повёл танки по второй дороге, что шла подразделения. * * * По лесной дороге продвигается танковый батальон. Люк одной машины откинут оттуда выглядывает лице капитана Петра Джимиева, До передовой ещё далеко, но комбат беспокойно поглядывает вокруг. В заснеженном лесу много опасных лову-- шек для танка: оступишься на шаг от до- роги и увязнешь в болоте, которое не про- мерзает даже в трескучие морозы. А нынче в этих местах зима мягкая, как говорят в народе, «спротская зима». Танкистам зна- комо коварство снежных сугребов, На-глаз кажется тут крепко, а ткнешь сапогом, и сразу выступает желтая болотистая вода. краем болота. Смотровые щели словно были затянуты черным сукной. Водители скорее чутьём, ичем эрением, угадывали верное направле- ние, Впереди шли разведчики и, рискуя нарваться на пулемётный огонь врага, как поецыри, вели слепые танки. Машины выдвинулись на опушку леса. Дальше, до самых неменких траншей, тя- нулось голое заболоченное поле, Через него мостом проходила узкая полоска твёр- дой земли, Комманда-и в ночной мгле танки ринулись в атаку. Мчались на максималь- ных скоростях, изрыгая лавину огня, Нем- цы открыли заградительный огонь, но было уже поздно: танки проскочили поля- ну, и вот они уже давят немецкие дзоты,
i-й Украинский фронт. Железнодорожный состав с немецкими орудиями и автома- шинами, захваченный нашими войсками. Фото военного корреспондента «Правды» А. Устинова.
Севернее Новосокольники ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. 16 января. (Спец. корр. ТАСС). Севернее Новосоколь- ника наши войска прорвали оборону про- тивника шириною по фронту 15 километров и в глубину до 8 километров и занялибо- леe 40 населённых пучктов. советекие подразделения внезанно атаковаля враже- сюне укрепления в районе станции Наева. расовету первая линия немецких тран- шей была прорвана, и наши подвижные от- ряды устремились вперёд. Двигалсь по снежной целине, через болота, советские с севера, атаковали село Манюково, представ- лявшее собой крупный вражеский узел со- противления. После короткого, но ожесто- ченного боя Маноково пало. Развивая услех атаки, наши части прорвались к станции - Насва и в полдень овладели ею, перерезав таким образом железную дорогу Новосо- кольники Дно. Враг, оправившись отпервого удара, по- пытался было восстановить положение, но безрезультатно. Тяжелый бой завязался у одного села, Немпы несколько разперехо- дили в контратаки, пытаясь любыми сред- ствами выбить нашихбойцов из этого важ- ного пункта. На село наступали пехота, танки и самоходные пушки врага. Красно- армейцы подпускали немцев на близкое расстояние и ожесточенным огнём отбра- сывали назад. Вражеские контратаки про- валились. Быстро продвигаются вперёд наши пере- довые ударные группы. Они смело проса- чиваются в боевые порядки неприятеля, от- резают ему пути отхода, дезорганизуют его тыл. Гитлеровцы несут большие потери В результате флангового удара наших подраз- делений в районе озера немцы оставили большое количество трупов, а также 13 ков 9 орудий, 10 тракторов и много воору- жения. В одном месте наши позиции контрата- ковало одновременно два вражеских баталь, она. Немцы наступали при поддержке пи- кирующих бомбардировшикав, которые бес прериио20 25армейцам висели над нашими боевыми порядками Бой закончился поздно вечером Враг откатился назад. Но гвардейцы продолкали блитель- но следить за противником. В полночь гвар- дин сержант Логачев, находившийся в се- крете, заметил, как гитлеровцы вновь под- нялись в контратаку, Впереди вражеской пехоты пли 4 танка. Немпы двигались пря- мо на 10гачева, за спиной которого в тран- шео находилось 15 гвардейцев-пулсметчи- ков. Противник был в несколько раз силь- нее, но гвардейцы приняли бой, от-Твардии младший лейтенант Оивов-- командир пулеметного взвода- сам лег транше- ям гвардейцев. Молодой офицер Сивов и сержант Логачев пулемётным огнём отсекли и прижали к земле немецкую пехоту и этим остановили контратаку. Потеряв 70 солдат убитыми, гитлеровцы повернули обратно. Во время атаки укрепленной врагом вы- соты образец бесстрашия показал гвардии рядовой Ситкали Гибитов. Рота, в которой он служил, получила приказ занять высо- ту. Когда гвардейцы подошли к исходному рубежу, противник обнаружил их и открыл огонь из пушек и минометов. Первым эту огневую завесу преодолел взвод офицера Шейко и стремительным броском овладел гребнем высоты. Немцы стали обстреливать гвардейцев из пулеметов. Комсомолец Сит- кали Гибитов получил приказ огнем своего ручного пулемета подавить огневые точки противника. Короткими перебежками Гибитов выпраль ся вперед, установил пулемет в одной из из воронок и первой же очередью подавил не- мецкий пулемет. Гитлеровцы заметили сме- лого пулеметчика и открыли по нему ура- ганный огонь Затем они пошли в контр- атаку, решив захватить храброго гвардей- ца, Гибитов лежал, не подавая признаков жизни, Когда же немцы подошли на близ- кое расстояние, пулемёт ожил. Десять не- мецких солдаг замертво упали на снег. На- ша пехота поднялась в атаку и овладела высотой. Отступая под ударами наших частей, немцы стремятся уничтожить все на своем кровавом пути. Они сжигают села, угоннют население в тыл, зверски расправляются советскими людьми. В освобожденном селе Заиванье гвардейцы энской части увидели жуткую картину бесчеловечной расправы тан-гитлеровцев над пленными красноармейца- ми. На северо-западной окраине села лежа- ло 7 обуглившихся трупов, Огнем палачи хотели замести следы своего преступления, по жители села, свидетели всех пыток, рас- сказали оойцам, как гитлеровцы ломали пленным руки, ноги, как они двум красно- разбили черепа, В этом же селе крестьяне указали бойцам огромную яму, в которой было засыпано землей несколько десятков трупов замученных гитлеровцами мирных жителен, Перед тем, как зарыть эту страшную могилу, фашисты облили трупы бензином и подожгли их. Деревни и села, весь путь отступления врага озарен огнем пожарищ. Руины унич- тоженных оккупантами русских сел взы- вают к мести, и потому неудержимо стрем- ление наших воинов вперед- на запад, потому не знают они ни страха, ни уста- лости, изгоняя врага с советской земли. И. ГРИБОВ.
Капитан, как опытный штурман, ведёт свой батальон по заснеженным лесным тро- мощными ударами обрушивают блиндажи, хороня под брёвнами немецких стрелков. Подоспела наша пехота, и в полуразру- пам, чутьём угадывая капканы, В лесных
зарослях стучат топоры, сапёры проклады- вают путь, стелют настилы, рубят мосты Действия танков в лесу требуют не только шенных, полузасынанных траншеях завя- зались руконашные схватки. Немцы со- противлялись отчаянно, они пытались от- смелости, но и огромного труда. Танки Джи- мнева являются на исходную позицию, как правию, в полном составе, Ударная сила батальона сохранена, не растеряна по до- рогам. Предстоял штурм крупного селения. Воять его значит обеспечить нашим вой- скам выгодное тактическое положение для последующих ударов по врагу, Атаку ре- шили проводить ночью. В лесу и днём ви- димость неважная, что же говорить про ночь? В деревню вели две дороги: одна с юга - добротная лесная дорога, другая по самому краю болота - узкая и опас- ная, Какую выбрать? резать от танков пехоту, но все их попыт- ки задержать наших стрелков были тщет- ны. Пехотинцы прорвались в деревню и стали блокировать дом за домом. На широкой деревенской улице тапки получили возможность некоторого манёвра. Джимиев умело и быстро перебрасывал ма- шины туда, где сильный огонь не подпус- кал наших стрелков к избам, Танк почти вплотную подходил к дому и стрелял в упор, Затем, не давая немцам опомниться, наши стрелки врывались в дома и уничто- жали врага. Бой длился четыре часа Бругом горел кустарник, пылали избы, и при ярком пла-
s
Танки любят манёвр, а в лесу манёвр мени были видны сотни трупов немцев, скован, Машины идут в атаку в колонне, поддерживая «буферный контакт». Война тут идёт по тропак и дорогам, Завязнуть в горячий час боя в болоте- значит погио- путь: неподвижную мишень мигом на- кроет противник, Следовало до боя разве- дать все подходы к вражеским окопам, и Джимиев выслал разведку; люди ощупы- вали каждый кючок земли, высматривали еле приметные тропинки, подползали к самым немецким брустверам. Джимиев го- ряч в бою, но разводку он ведёт хладно- кровно, тут он осторожен, расчетлив. В сумерки танки направились к деревне с юга. Машины легко шли по укатанной дороге, далеко вокруг раздавался рокот мо- опрокинутые пушки, зарывшиеся дулами в землю пулемёты. В бою было уничтожено две роты пехо- ты противника, захвачено несколько ору- дий, двенадцать миномётов, пятнадцать пулемётов. …Это была шестьдесят четвёртая тап- ковая атака Петра Джимнева, Тут уместно сказать, что комбату всего двадцать два года, что несколько лет назад он ещё пахал землю у себя на родине - в Северной Осе- тии, что он награждён орденами Александра Невского и Красного Знамени. Д. РУДНЕВ. Севернее Новосокольники, 16 января. (По телеграфу).
рaбi-
4
0
Di- pemb
овет- раща бы
Боевая
хроника
цам стрелки. ным цов автоматчики. Метко били из винтовок Немцы, ошеломленные неожидан- и мощным огнем по флангу поляти лись назад. Тогда Лукьянчиков поднял бой- в атаку. Ряды гитлеровцев дрогнули и начали кая ком, же нее ся шей землянки Здесь ее уже ждут. окружают девушку. Раскрывается чемодач, полный разнообразных вещей, необходимых фронтовику: табак и спички, бумата и кон- верты, иголки, нитки, лезвия для бритв, за жигалки и кремни, книги. Каждый день, в любую погоду, под ру- жейную, пулеметную и орудийную пере- стрелку пробираются коробейницы базы Во- енторга, где начальником старший лейтеначт Соколов, с разными товарами на передний край, обходят землянки, блиндажи, тран шеи. Дважды была ранена коробейница То- ня Аршинова, осколок мины поразил Женю откатываться назад. Вражеская контратака была сорвана. # Яркие ракеты освещают широкую ложбину, ведущую к переднему краю нашей обороны. На белом снегу чернеет малень- фигура, движущаяся вперед то полз- то перебежками. Женя Егорова все бли- продвигается к траншеям. За спиной у туго набитый вещевой мешок, в руках чемодан. Свистят снаряды, шипя, проносят- мины. К рассвету Женя добирается до ближай- Бойцы Егорову, Но опасность не останавливает важных девушек.
# Рота немцев тремя группами пыталась разведать позиции на одном из уасткоз Ленинградского фронта. После артиллерий- ской подготовки немцы стали приближаться к сторожевым постам. Рядовой Григорьев сбнаружил врата, доложил об этом коман- диру и открыл винтовочный огонь. На по- мющь ему пришла группа бойцов. Ефрейтор Яковлев, рядовой Сокорин и другие обстре• ляли гитлеровцев из автоматов. В это же время бойцы отделения под командой сер- жанта Шпорина подпустили немцев на близ- кое расстояние и обстреляли их из авто матов. Старшина Мякинников убил фашист- ского офицера. Немцы залегли. Пулеметчик Ярышев отрезал противнику путь отхода. Затем ударили наши минометчики. Разведывательная рота немцев была раз- громлена. # Взвод старшего сержанта Ивана Лукь- янчикова пробирался к позициям＿ врага Вдруг по лесу гулко прокатилось эхо раз- рывов снарядов, где-то поблизости затре щали пулеметы. Бойцы остановились. Двое из них отправились в разведку. Скоро все выяснилось. Немцы предприняли контрата ку на позиции одного нашего подразделе- ния, расположенные в километре отсюда. Старший сержант принял решение пойти на выручку товарищам. Длинной очередью из станкового пулеме- та полоснул врага рядовой Москалев. Оче- редь за очередью выпускали по гитлеров-
ОВЫ
Гe-
руде- и за-
бяза-
удар- y pа- упаб- звер- e pa-
105; eable эсста- T W-
Болуные торпелоносb Для немецкой армии, действующей на Нурманском направлении, исключительно большую роль имеют морские пути сооб- щения. Географические, экономические и климатические условия северното театра затрудняют врагу использование немно- гих сухопутных коммуникаций, В Север- ной Норвегии и Северной Финляндии же- лезных дорог нет, только две шоссейные дороги связывают северную часть Норве- гии и Финляндии с железнодорожной сЕтьЮ. Обеспечить снабжение своей приморской армии, пользуясь только этими дорогами, фашистское командование не может. Обес- печение немецких войск в Заполярье вооружением, боеприпасами, снаряжением продовольствием, а также переброска людских резервов производятся главным образом морским путем. Таким образом, боеспособность вражеских войск на севере в огромной стопени зависит от морских перевозок, Кроме того, по северным мор- ским путям немцы частично производят и перевозки различного сырья для своей во- снной промышленности и хозяйства, частности, никелевой руды, имеющей для Германии исключительное значение. Вот почему с первых же дней войны наш Северный флот начал уничтожать на коммуникациях противника его транспор- ты, снабжающие гитлеровскую армию и ча- стично военную промышленность Терма- ННИ. нарушении морских коммуникаций противника на севере среди других сил и средств борьбы чрезвычайно большая рель приналлежит самолётам-торпедопос- цам. Самолёты-торпедоносцы выгодно от- личаются от кораблей своей быстроход- ностью, так как корабли часто не успевают логнать или перехватить обнаруженные разведкой неприятельские караваны или от- дельные суда. Не менео важным качеством самолетов- торпедопосцев является их способпость на- блюдать и обнаруживать противника на большом расстоянии, оставаясь после это- го ещё долгое время незамеченными. Всё это даёт им возможность без излиш- ней торопливости и без помех выбрать себе цель и занять наиболее выгодную для атаки позицию. Атаки торпедопосцев по сравнению с атаками кораблей, как пра- вило, внезапны и почти не оставляют вре- мени для их предупреждения. Дажо по сравнению с бомбардировщи- ками торпедоносцы являются более гроз- ным оружием. Бомбы поражают обычно надводную часть корабля, и последствия их взрывов не так гибельны, как взрывы торпед, поражающих у корабля его под- водную часть. Необходимо отметить, что условия для боевой деятельности торпедопосцев на вере очень сложны. Здесь быстро изме- няется погода: в ясный солнечный день гнезапно налетают плотные снежные заря- ды или появляется туман. Долгие поляр- ные ночи, низкие температуры зимой, вне- залное обледенение самолетов, - всё это создает дополнительные трудпости для дей- ствий лётчиков-торпедоносцев. караваны противника идут либо узкими, затрудняю- щими атаку фиордами, либо вдоль высоких скалистых берегов под прикрытием бере говых батарей и авиации. ти Чтобы преодолеть все эти трудности, необходимо точное знание местности и ма- стерство тактического расчёта: на каком участке наиболео выгодно наносить удар по вражеским судам, когда в соответст- вии с этим вылетать и с какого аэродро- ма, какую предпочесть погоду и условия видимости на разных участках перехода неприятельских судов, какую выбрать по- зяцию относительно противника и берега, чтобы удар был впезапным и неотрази- мым. От лётчика торподопосной авиации тре- буются особые качества: точный расчёт и бесстрашие сочетаются в нём с решитель- постью, отвагой и горячим порывом спорт- смена-охотника во что бы то ни стало добиться победы в далеко перавной схватке с более мощным по вооружению и живуче- сти противником.
в по ружила третий конвой в составе трёх транспортов и двух кораблей охранения. атаковала его и потопила один транспорт 4.000--5.000 тонн. При возвращении самолёты заметили два неприятельских катера-охотника и пулемётно-пушечным огнём один из них потопили, а второму из- песли повреждения. Для торпедного удара по второму не- моцкому конвою были высланы также три торпедоносца, которые нашли его, атако- вали и пустили ко дну один транспорт водоизмещением в 12.000--13.000 тонн. Было отмечено попадание и во второй транспорт. Данные о движении неприятельских конвоев имели и другие наши подводные лодки. Одна из них обнаружила четвёртый счету конвой противника в составе двух транспортов, одного сторожевого ка- тора и трех катеров-охотников. С воздуха караван прикрывали несколько самолётов. Подлодка атаковала конвой и потопила два транспорта водоизмещением в 8.000 и 2.500 тонн. После этого вражеские корабли око- ло 5 часов преследовали лодку и сбросили на неё более 100 глубинных бомб, но без- результатно.
Ночное крейсерство требует от лётчи- ков основательных аэронавигационных знаний и хорошего знакомства с театром всенных действий. Лётчики-торпедоносцы с успехом ис- пользуют сложные метеорологические ус- ловия для нанесения своих ударов действуя по принципу: «Чем хуже погода, тем луч- ше». Плохая видимость всегда облегчает внезапность атаки с близкой дистанции, пизкая облачность осложняет действия вражеских самолётов, прикрывающих ка- раван. В такие дни наши торпедоносцы не раз подходили к цели, топили транс-
ли нужный опыт и мастерство. Хотя удоб- нее всего пользоваться разведывательными данными, но, чтобы использовать короткий промежуток лётной погоды, торпедоносцы не рассчитываютна специальную для себя раз- ведку. Они научились выходить в крейсер- ские полёты и самостоятельно находить себе цель, научились проводить так пазываемую «свободную охоту». В один из дней лётчики торпедоносной авиации Балашов и Перегудов, вылетев на поиски противника, обнаружили кара- ван в составе трех транспортов, которые шли под охраной двух сторожевиков и ми-
нии неприятельских конвоев вдоль нор- вежского побережья, наши торнедоносцы и бомбардировщики также находились в по- вышенной гОтовности. Один из конвоев противника в составе трех транспортов, шедших в охранении двух минолосцев и одного тральщика, был обнаружен нашей подволной лодкой в 6 ч. 35 мин. Конвой шёл из Киркенеса на запад. Подлодка атаковала один транспорт. Было отмечено попадание двух торпед. Трёхча- совое преследование подлодки кораблями охранения посло атаки было безрезультат- ным. Несколько позже этот же конвой, шедший на запад, -- но уже без одного транспорта, видел наш самолёт-развед- чик. По донесению разведчика для нового удара по немецким судам вылетели два торпедопосца под прикрытием истребите- лей. В 12 час. 43 мин. один транспорт они потопили, а второму нанесли поврои- дения; предположительно второй транспорт также погиб. Наши истребители сбили при этом над конвоем один «Юнкерс-88». рожевик предположительно также погно, но наблюдать его потопление не удалось. так как после атаки подлодку преследо- вали корабли охранения противника и продолжение четырех часов сбрасывали глу- бинные бомбы. Для удара по этому же конвою выле- тели 8 наших бомбардировщиков. Из-за воздушного боя с истробителями против- ника, прикрывавшими караван, им удалось пронаблюдать только падение бомб в 5-6 метрах от одного транспорта водоизмеще- нием в 8.000--10.000 тонн. В результате При возвращении нашими самолетами был обнаружен второй неприятельский конвой в составе 8 10 транспортов и 79 кораблей охранения, шедший на восток, Его же обнаружила и ата- ковала наша подводная лодка. Были отме- чены попадания и взрывы четырёх тэр- попадания и взрывы четырех тр пед. Один транспорт в 7.000--8.000 тонн был потоплен, второй транспорт или сто- один транспорт надо считать повреждён- НЫМ. Вторая группа наших бомбардировщи- ков, вылетовшая в тот же район для по- вторного удара по этому же конвою, обна-
BAFE
нопосца. Летчики атаковали караван и прты и уходили незамеченные немецки- потопив транспорт водоизмещением в 4ми истребителями. В короткие эимние сумерки со старта взлетел капитан Попович и пошёл в море на поиски противника, Сумерки уже пере- ходили в ночную темноту, когла Попович, наконец, обнаружил неприятельский кара- ван. Хотя караван быстро изменил строй и на кораблях вспыхнули прожектора и тысяч тонн, возвратились на свой аэро- дром без повреждений. h вечеру так же благополучно прибыла третья нара лётчиков-торпедопосцев Агафонов и Макаревич. На протяжении одного этого дня бес- страшные лётчики-торпедоносцы потопили 4 вражеских транспорта и один сторожевик, Зимой, в полярную ночь, крейсерство наших самолётов-торпедоп едопосцев не прекра- щается. се-здесь сказались мастерство и бесстра- шие Тероя Советского Союза Балашова и летчика Перегудова. Их не остановил ни спльный зенитный огонь с кораблей и транспортов противника, ни огонь берего- вых батарей. Они маневрировали в сплош- ной туче разрывов зенитных снарядов и пулеметных трасс, несколько раз устраива- ли ложную атаку, накопец, выбрали удачный момент, вышли на боевой курс и точным ударом торпед пустили ко дну не- мецкий транспорт.На этом операция не закончилась. Через два часа лётчики-торпе- допосцы Трунов и Зайченко настигли этот же конвой и потопили два оставшихся транспорта. стали бить зенитки, Поповичч вышел в ата- Как-то выдался пасмурный, дождли- вый день. Видимость была плохая, низко над морем проплывали облака, Эту погоду сумели использовать наши торпедоносцы. Получив данные о движении неприятель- ского каравана, к нему вылетели капитан Алинсков и капитан Величкин. Немецкий караван охраняли военные корабли, а с возлуха его прикрывали 14 истребителей. Сквозь облака и дождь Адинсков и Ве- личкин вышли на цель и торпедировали транспорт и сторожевик. На транспорте мгновенно произошёл сильный взрыв. 01- новременно с транспортом пошёл ко дну и сторожевой корабль.чены Действия торпедоносцев не ограничива- ются крейсерством, полётами одиночных машин или небольших групп для поиска и уничтожения противника, Часто им прихо- дится осуществлять сложные операции, в которых большов значение имеет взаимо- действие с бомбардировщиками, штурмови- ками и истребителями. В таких операциях с обсих сторон нередко участвует до не- скольких десятков самолётов. Приходится наносить удары совместно и с подводными кораблями. Примером может служить проведенная в этом году операция подводных лодок и авиации Северного флота по разгрому коч- воев протввника у северо-восточного побе- режья Норвегии. В тот день на немецких коммуникациях действовало несколько наших подводных лодок. Получив данные разведки о движе-
Thil
в10-8 Так благотаря хорошо организованной разведке, было достигнуго удачное опера- тивное взаимодействие наших подводных лодок и самолётов на воммуникациях про- тивника, В результате в течение одного дня потоплены 7 неприятельских транспор- тов и 1 катер-охотник, не считая повреж- тённых и препположительно потопленных. Кроме того, уничтожен немецкий самолет B итоге активной деятельности на- ших торпедоносцев на морских путях сооб- щения противника в некоторые месяцы 1943 года число потопленных ими немец- ких судов достигало двалцати (при общем водоизмещении до 120.000 тонн). Ни мощная зенитная артиллерия, ни прикрытие истребителями с воздуха, ни большое количество кораблей охранения, ни плохая погода не спасают вражеские караваны от ударов торпедоносцев Север- пого флота. Капитан 2-го ранга C. ВАЛЯВСКИЙ. Северный флот.
ку на транспорт и потопил его. Лётчики торпедоносной авиации накопи-