17 ЯНВАРЯ 1944 г., № 15 (9472)

ПРАВДА

Весна не застанет врасплох На стене у верстака - табличка с над­писью: «Ремонт шатунно-поршневой груп­пы». Ниже - чергёж, об ясняющий про­цесс сборки отдельных деталей в узел. Ла­коничная памятка с указанием окончатель­ных размеров деталей и основных приёмов реставрации служит справочным пособием для молодых ремонтников, На веостаке -- аккуратчая пирамидка шатунов, взятых в ремонт. Отдельно сложены готовые изде­лия. Под рукой - только тот инструмент, который в ходу. Чисто. Ничего лишнего не имеющего отношения к данному узлу. Так выглядит рабочее место в мастер­ских Калининской МТС. Не ради внешнего эффекта директор МТС т. Удалых начал борьбу за график осенне-зимнего ремочта с вопроса о чистоте. При сравнительно скромных размерах производственных пло­щадей важно с толком использовать каж­дый квадратный метр, строго выдержать бригадно-узловой метод, организовать не­прерывный производственный поток. За зиму через руки ремонтников должен прой­ти весь машинный парк, и в жестком гра­фике, построенном на учёте каждого часа, не остаётся времени на поиски инструмен­та, материалов, свободных тисков. Поэтому с первых же дней здесь взыскивали за бес­порядок и грязь не менее строго, чем за брак. Еще в сентябре коллектив МТС развер­нул подготовку к восстановлению машин. Отремонтировали станки, трансмиссию, сп­ловую установку, Слесари-инструментальрабет. щики заново изготовили более двухсот клю­чей, молотков, зубил, плоскогубцев на пильников. Тогда же в кузнице и сварочной мастерской началась реставрация старых и производство новых деталей. Одновремен­но создавались запасы металла. Автома­шины МТС побывали в каждом колхозе, во всех тракторных бригадах. На централь­ную усадьбу они возвращались, доверху груженные старыми деталями и частями. Механики сами производили выбраковку. Всё, что поддавалось реставрации, пошло в дело, 22 тонны металлолома сдали госу­дарству. Во-время позаботились и о канрах ре­монтников. Свыше 30 учеников с лета спе­циально готовились для узлового ремонта, Ныне все они расставлены по бригадам и хорошо проявили себя на ремонте тех са­мых узлов, которые изучили на кратко­срочных курсах. Осенью с поля были сняты 12 наиболее капризных тракторов, часто простаивавших из-за мелких дефектов. Их тщательно отре­монтировали. Прямо из мастерских они ушли на взмёт зяби, на сев озимых, вы­свободив тракторы, нуждавшиеся в капи­гальном ремонте. Одновременно в МТС раз­вернулся массовый ремонт свободного от  осенних полевых работ приценного инвен­таря - дисковых борон, культиваторов. В прежние годы о них вспоминали в дека­бре ииваро Теперь эти адуние месяця полностью отданы тракторам. Энергичная подготовительная работа определила судьбу осенне-зимней кампа­нии. Уже к 20 лекабря Калининская МТС выполнила квартальный план ремонта тракторов, к концу года выпустила из в мастерских ещё несколько машин, облегчив янваоский график. Кроме того, приведен порядок, смазан и поставлен на зимнее хранение почти весь прицепной инвентарь. Начало полевых работ, как бы рано весна ни пришла, МТС встретит во всеоружии. Далось это нелегко, Ценой большого на­пряжения сил проложил коллектив Кали­нинской МТС дорогу к успеху, Станция все время испытывает нужду в запасных частях и дефицитных материалах. Соб­ственной литейной здесь нет. И всё же в мТС приспособились производить заново около прехсот наименований тракторных деталей. Ещё шире размах реставрации. Стахановцы проявляют себя в этом деле, как подлинные новаторы. В мастерских, например не имели ни­какого представления о реставрации шари­коподнипников, Технслогии этого дела ни­кто из механиков не знал. На помощь при­шёл старый кадровый слесарь т. Тесленко. Он настойчиво экспериментировал, пока не добился своегс -- разработал способы  госстановления оболочки роликовых под­шипников и замены изношенных роликов массивным алюминиевым кольцом. Заново изготовленный стахановцем упорный под­шинник также оказался качественным. Даже шарики для подшипников были сде­ланы в механическом цехе. Технический совет МТС одобрил инициативу стаханов­ца, За короткий срок тов, Тесленко восста­новил более 80 шариковых и роликовых подшиников. В кладовой МТС нет ни одного нового отстойника, а нужда в них большая. Чем заменить эту маленькую стеклячную де­таль? В металлическом ломе случайно об­наружили какие-то части из алюминия. Кустарным путём перелили их в чушки, заготовили болванки и выточили алюми­иневые отстойники. Не было бронзы для поделки колец муфты сцепления. Бронзу заменяли ковким чугуном. Однажды ре­монтники стали втупик перед испарителем. Как добраться до лопнувшего трубопровода внутри этой плотно закрытой со всех сто­рон части? Выручили сварщики. Они вы­резали «окно», исправили трубопровод, а затем завариля и «окно». Как-то в разгар ремонта вышел из строя единственный станок, на котором вытачи­вались детали малых размеров. Лопнула шестерня так называемая «гитара», а Так запасной не оказалось. Простой станка не­минуемо сорвал бы декабрьский график В тот день старший токарь т. Коро­стов не уходил домой, За ночь он с боль­шим мастерством реставрировал негодную шестерню и к утру пустил станок в ход. в трудные минуты изворотливость и смётка стахановцев подсказывали выход из по положения. Инициатива, направленная на замену недостающих материалов, лишь тогда полу­част признание в мастерских, когда она не идёт в ущерб качеству. Забота о ороках службы каждой детали поднята в МТС на большую высоту. Каждый собранный дви­гатель проходит в испытательном цехе восьмичасовую проверку, вначале на холо­стом ходу, затем под нагрузкой. Со стэнда мотор снова идет в разборку, и приёмщики­контролеры придирчиво ощупывают каж­дУю реставрированную деталь. После окон­чательной сборки на каждый двигатель заводится карточка куда заносятся все данные о ремонте и характеристика рабо­ты мотора, Испытательный цех стал «ловушкой» для бракоделов. Контролёр т. Ромохов -- знаток моторов -- безжа­лостно возвращает в бригады некачествен­но отремонтированные узлы. В январе из ремонта должна выйти по следняя партия тракторов. Руководители МТС провели всю необходимую техниче­скую подготовку к выполнению январского графика. Партийная организация сумела разжечь в коллективо боевое соревнование. Основные кадры ремонтников, расставлен­ные по 26 узлам, ежедновно выполняют по полторы -две нормы, Коммунисты чутко реагируют на нужды производства, В де­кабре, когда вышла заминка у мотористов, партийное собрание обсудилю этот вопрос, и в следующую декаду мотористы выдали несколько двигателей сверх плана. Хорошю помогают МТС шефы рабочие Карабалтинского сахарного завода. Партор­ганизация завода взяла под свой контроль выполнение заказа МТС на литьё. Шефы пюмогли МТС материалами, помогли отре­монтировать оборудование мастерских, на­шли у себя и передали в МТС специалистов по ремонту сельскохозяйственных машин. Полевые работы в зоне действия Кали­нинской МТС начинаются в феврале. Не­прерывно завозится горючее с нефтебазы. На курсах при МТС готовятся новые кад­ры водителей машин. Пополняются трак­торные бригады, в колхозах за каждой бри­гадой закрепляется участок, разрабатыва­ются планы тракторных работ. Можно сказать, что уроки прошлого года, когда машины застряли в борозде в первые же дни сева, пошли калининцам впрок. На этот раз весна не застанет их врасплох. А. КРИВИЦКИЙ. (Корр. «Правды»). Ст. Карабалты, Фрунзенской области.

Танки наступают

в лесу

(От военного корреспондента «Правды»)

Грохот канонады разносится над лосными торов, ляэг гусениц. Немцы стали спешно чассивами Северо-Запада, Прорвав оборону стягивать на южной окраине пулемёты и противника севернее Новосокольники, вой­пушки. Наблюдатели докладывали капита­ска Красной Армии успешно развивают на­ну, что танки обнаружены, а Джимиев, ступательные операции, За три дня боев улыбаясь, приказывал водителям: заняго более 40 населенных пунктов. В идущих сражениях новой славой покрыли себя герои-танкисты. Больше шума, не жалеть газа! А когда стемнело, большинство машчн тихо повернуло назад и на приглу-

Для того, чтобы представить себе всю шенных моторах вернулось на исходную сложность выпавшей на них задачи, рас­позицию, Не давая людям отдыха, капитан скажем о боевых делах одного танкового повёл танки по второй дороге, что шла подразделения. * * * По лесной дороге продвигается танковый батальон. Люк одной машины откинут оттуда выглядывает лице капитана Петра Джимиева, До передовой ещё далеко, но комбат беспокойно поглядывает вокруг. В заснеженном лесу много опасных лову-- шек для танка: оступишься на шаг от до­роги и увязнешь в болоте, которое не про­мерзает даже в трескучие морозы. А нынче в этих местах зима мягкая, как говорят в народе, «спротская зима». Танкистам зна­комо коварство снежных сугребов, На-глаз кажется тут крепко, а ткнешь сапогом, и сразу выступает желтая болотистая вода. краем болота. Смотровые щели словно были затянуты черным сукной. Водители скорее чутьём, ичем эрением, угадывали верное направле­ние, Впереди шли разведчики и, рискуя нарваться на пулемётный огонь врага, как поецыри, вели слепые танки. Машины выдвинулись на опушку леса. Дальше, до самых неменких траншей, тя­нулось голое заболоченное поле, Через него мостом проходила узкая полоска твёр­дой земли, Комманда-и в ночной мгле танки ринулись в атаку. Мчались на максималь­ных скоростях, изрыгая лавину огня, Нем­цы открыли заградительный огонь, но было уже поздно: танки проскочили поля­ну, и вот они уже давят немецкие дзоты,

i-й Украинский фронт. Железнодорожный состав с немецкими орудиями и автома­шинами, захваченный нашими войсками. Фото военного корреспондента «Правды» А. Устинова.

 

Севернее Новосокольники ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. 16 января. (Спец. корр. ТАСС). Севернее Новосоколь­ника наши войска прорвали оборону про­тивника шириною по фронту 15 километров и в глубину до 8 километров и занялибо­леe 40 населённых пучктов. советекие подразделения внезанно атаковаля враже­сюне укрепления в районе станции Наева. расовету первая линия немецких тран­шей была прорвана, и наши подвижные от­ряды устремились вперёд. Двигалсь по снежной целине, через болота, советские с севера, атаковали село Манюково, представ­лявшее собой крупный вражеский узел со­противления. После короткого, но ожесто­ченного боя Маноково пало. Развивая услех атаки, наши части прорвались к станции - Насва и в полдень овладели ею, перерезав  таким образом железную дорогу Новосо­кольники Дно. Враг, оправившись отпервого удара, по­пытался было восстановить положение, но безрезультатно. Тяжелый бой завязался у одного села, Немпы несколько разперехо­дили в контратаки, пытаясь любыми сред­ствами выбить нашихбойцов из этого важ­ного пункта. На село наступали пехота, танки и самоходные пушки врага. Красно­армейцы подпускали немцев на близкое расстояние и ожесточенным огнём отбра­сывали назад. Вражеские контратаки про­валились. Быстро продвигаются вперёд наши пере­довые ударные группы. Они смело проса­чиваются в боевые порядки неприятеля, от­резают ему пути отхода, дезорганизуют его тыл. Гитлеровцы несут большие потери В результате флангового удара наших подраз­делений в районе озера немцы оставили большое количество трупов, а также 13 ков 9 орудий, 10 тракторов и много воору­жения. В одном месте наши позиции контрата­ковало одновременно два вражеских баталь, она. Немцы наступали при поддержке пи­кирующих бомбардировшикав, которые бес прериио20 25армейцам висели над нашими боевыми порядками Бой закончился поздно вечером Враг откатился назад. Но гвардейцы продолкали блитель­но следить за противником. В полночь гвар­дин сержант Логачев, находившийся в се­крете, заметил, как гитлеровцы вновь под­нялись в контратаку, Впереди вражеской пехоты пли 4 танка. Немпы двигались пря­мо на 10гачева, за спиной которого в тран­шео находилось 15 гвардейцев-пулсметчи­ков. Противник был в несколько раз силь­нее, но гвардейцы приняли бой, от-Твардии младший лейтенант Оивов-- командир пулеметного взвода­сам лег транше­ям гвардейцев. Молодой офицер Сивов и сержант Логачев пулемётным огнём отсекли и прижали к земле немецкую пехоту и этим остановили контратаку. Потеряв 70 солдат убитыми, гитлеровцы повернули обратно. Во время атаки укрепленной врагом вы­соты образец бесстрашия показал гвардии рядовой Ситкали Гибитов. Рота, в которой он служил, получила приказ занять высо­ту. Когда гвардейцы подошли к исходному рубежу, противник обнаружил их и открыл огонь из пушек и минометов. Первым эту огневую завесу преодолел взвод офицера Шейко и стремительным броском овладел гребнем высоты. Немцы стали обстреливать гвардейцев из пулеметов. Комсомолец Сит­кали Гибитов получил приказ огнем своего ручного пулемета подавить огневые точки противника. Короткими перебежками Гибитов выпраль ся вперед, установил пулемет в одной из из воронок и первой же очередью подавил не­мецкий пулемет. Гитлеровцы заметили сме­лого пулеметчика и открыли по нему ура­ганный огонь Затем они пошли в контр­атаку, решив захватить храброго гвардей­ца, Гибитов лежал, не подавая признаков жизни, Когда же немцы подошли на близ­кое расстояние, пулемёт ожил. Десять не­мецких солдаг замертво упали на снег. На­ша пехота поднялась в атаку и овладела высотой. Отступая под ударами наших частей, немцы стремятся уничтожить все на своем кровавом пути. Они сжигают села, угоннют население в тыл, зверски расправляются советскими людьми. В освобожденном селе Заиванье гвардейцы энской части увидели жуткую картину бесчеловечной расправы тан-гитлеровцев над пленными красноармейца­ми. На северо-западной окраине села лежа­ло 7 обуглившихся трупов, Огнем палачи хотели замести следы своего преступления, по жители села, свидетели всех пыток, рас­сказали оойцам, как гитлеровцы ломали пленным руки, ноги, как они двум красно­разбили черепа, В этом же селе крестьяне указали бойцам огромную яму, в которой было засыпано землей несколько десятков трупов замученных гитлеровцами мирных жителен, Перед тем, как зарыть эту страшную могилу, фашисты облили трупы бензином и подожгли их. Деревни и села, весь путь отступления врага озарен огнем пожарищ. Руины унич­тоженных оккупантами русских сел взы­вают к мести, и потому неудержимо стрем­ление наших воинов вперед­на запад, потому не знают они ни страха, ни уста­лости, изгоняя врага с советской земли. И. ГРИБОВ.

Капитан, как опытный штурман, ведёт свой батальон по заснеженным лесным тро­мощными ударами обрушивают блиндажи, хороня под брёвнами немецких стрелков. Подоспела наша пехота, и в полуразру­пам, чутьём угадывая капканы, В лесных

зарослях стучат топоры, сапёры проклады­вают путь, стелют настилы, рубят мосты Действия танков в лесу требуют не только шенных, полузасынанных траншеях завя­зались руконашные схватки. Немцы со­противлялись отчаянно, они пытались от­смелости, но и огромного труда. Танки Джи­мнева являются на исходную позицию, как правию, в полном составе, Ударная сила батальона сохранена, не растеряна по до­рогам. Предстоял штурм крупного селения. Воять его значит обеспечить нашим вой­скам выгодное тактическое положение для последующих ударов по врагу, Атаку ре­шили проводить ночью. В лесу и днём ви­димость неважная, что же говорить про ночь? В деревню вели две дороги: одна с юга - добротная лесная дорога, другая по самому краю болота - узкая и опас­ная, Какую выбрать? резать от танков пехоту, но все их попыт­ки задержать наших стрелков были тщет­ны. Пехотинцы прорвались в деревню и стали блокировать дом за домом. На широкой деревенской улице тапки получили возможность некоторого манёвра. Джимиев умело и быстро перебрасывал ма­шины туда, где сильный огонь не подпус­кал наших стрелков к избам, Танк почти вплотную подходил к дому и стрелял в упор, Затем, не давая немцам опомниться, наши стрелки врывались в дома и уничто­жали врага. Бой длился четыре часа Бругом горел кустарник, пылали избы, и при ярком пла-

s



Танки любят манёвр, а в лесу манёвр мени были видны сотни трупов немцев, скован, Машины идут в атаку в колонне, поддерживая «буферный контакт». Война тут идёт по тропак и дорогам, Завязнуть в горячий час боя в болоте­значит погио­путь: неподвижную мишень мигом на­кроет противник, Следовало до боя разве­дать все подходы к вражеским окопам, и Джимиев выслал разведку; люди ощупы­вали каждый кючок земли, высматривали еле приметные тропинки, подползали к самым немецким брустверам. Джимиев го­ряч в бою, но разводку он ведёт хладно­кровно, тут он осторожен, расчетлив. В сумерки танки направились к деревне с юга. Машины легко шли по укатанной дороге, далеко вокруг раздавался рокот мо­опрокинутые пушки, зарывшиеся дулами в землю пулемёты. В бою было уничтожено две роты пехо­ты противника, захвачено несколько ору­дий, двенадцать миномётов, пятнадцать пулемётов. …Это была шестьдесят четвёртая тап­ковая атака Петра Джимнева, Тут уместно сказать, что комбату всего двадцать два года, что несколько лет назад он ещё пахал землю у себя на родине - в Северной Осе­тии, что он награждён орденами Александра Невского и Красного Знамени. Д. РУДНЕВ. Севернее Новосокольники, 16 января. (По телеграфу).

рaбi-

4

0

Di­pemb

овет­раща бы

Боевая

хроника

цам стрелки. ным цов автоматчики. Метко били из винтовок Немцы, ошеломленные неожидан­и мощным огнем по флангу поляти лись назад. Тогда Лукьянчиков поднял бой­в атаку. Ряды гитлеровцев дрогнули и начали кая ком, же нее ся шей землянки Здесь ее уже ждут. окружают девушку. Раскрывается чемодач, полный разнообразных вещей, необходимых фронтовику: табак и спички, бумата и кон­верты, иголки, нитки, лезвия для бритв, за жигалки и кремни, книги. Каждый день, в любую погоду, под ру­жейную, пулеметную и орудийную пере­стрелку пробираются коробейницы базы Во­енторга, где начальником старший лейтеначт Соколов, с разными товарами на передний край, обходят землянки, блиндажи, тран шеи. Дважды была ранена коробейница То­ня Аршинова, осколок мины поразил Женю откатываться назад. Вражеская контратака была сорвана. # Яркие ракеты освещают широкую ложбину, ведущую к переднему краю нашей обороны. На белом снегу чернеет малень­фигура, движущаяся вперед то полз­то перебежками. Женя Егорова все бли­продвигается к траншеям. За спиной у туго набитый вещевой мешок, в руках чемодан. Свистят снаряды, шипя, проносят­мины. К рассвету Женя добирается до ближай­Бойцы Егорову, Но опасность не останавливает важных девушек.

# Рота немцев тремя группами пыталась разведать позиции на одном из уасткоз Ленинградского фронта. После артиллерий­ской подготовки немцы стали приближаться к сторожевым постам. Рядовой Григорьев сбнаружил врата, доложил об этом коман­диру и открыл винтовочный огонь. На по­мющь ему пришла группа бойцов. Ефрейтор Яковлев, рядовой Сокорин и другие обстре• ляли гитлеровцев из автоматов. В это же время бойцы отделения под командой сер­жанта Шпорина подпустили немцев на близ­кое расстояние и обстреляли их из авто матов. Старшина Мякинников убил фашист­ского офицера. Немцы залегли. Пулеметчик Ярышев отрезал противнику путь отхода. Затем ударили наши минометчики. Разведывательная рота немцев была раз­громлена. # Взвод старшего сержанта Ивана Лукь­янчикова пробирался к позициям＿ врага Вдруг по лесу гулко прокатилось эхо раз­рывов снарядов, где-то поблизости затре щали пулеметы. Бойцы остановились. Двое из них отправились в разведку. Скоро все выяснилось. Немцы предприняли контрата ку на позиции одного нашего подразделе­ния, расположенные в километре отсюда. Старший сержант принял решение пойти на выручку товарищам. Длинной очередью из станкового пулеме­та полоснул врага рядовой Москалев. Оче­редь за очередью выпускали по гитлеров-

ОВЫ

Гe-

руде­и за-

бяза-

удар­y pа­упаб­звер­e pa-

105; eable эсста­T W-

Болуные торпелоносb Для немецкой армии, действующей на Нурманском направлении, исключительно большую роль имеют морские пути сооб­щения. Географические, экономические и климатические условия северното театра затрудняют врагу использование немно­гих сухопутных коммуникаций, В Север­ной Норвегии и Северной Финляндии же­лезных дорог нет, только две шоссейные дороги связывают северную часть Норве­гии и Финляндии с железнодорожной сЕтьЮ. Обеспечить снабжение своей приморской армии, пользуясь только этими дорогами, фашистское командование не может. Обес­печение немецких войск в Заполярье вооружением, боеприпасами, снаряжением продовольствием, а также переброска людских резервов производятся главным образом морским путем. Таким образом, боеспособность вражеских войск на севере в огромной стопени зависит от морских перевозок, Кроме того, по северным мор­ским путям немцы частично производят и перевозки различного сырья для своей во­снной промышленности и хозяйства, частности, никелевой руды, имеющей для Германии исключительное значение. Вот почему с первых же дней войны наш Северный флот начал уничтожать на коммуникациях противника его транспор­ты, снабжающие гитлеровскую армию и ча­стично военную промышленность Терма­ННИ. нарушении морских коммуникаций противника на севере среди других сил и средств борьбы чрезвычайно большая рель приналлежит самолётам-торпедопос­цам. Самолёты-торпедоносцы выгодно от­личаются от кораблей своей быстроход­ностью, так как корабли часто не успевают логнать или перехватить обнаруженные разведкой неприятельские караваны или от­дельные суда. Не менео важным качеством самолетов­торпедопосцев является их способпость на­блюдать и обнаруживать противника на большом расстоянии, оставаясь после это­го ещё долгое время незамеченными. Всё это даёт им возможность без излиш­ней торопливости и без помех выбрать себе цель и занять наиболее выгодную для атаки позицию. Атаки торпедопосцев по сравнению с атаками кораблей, как пра­вило, внезапны и почти не оставляют вре­мени для их предупреждения. Дажо по сравнению с бомбардировщи­ками торпедоносцы являются более гроз­ным оружием. Бомбы поражают обычно надводную часть корабля, и последствия их взрывов не так гибельны, как взрывы торпед, поражающих у корабля его под­водную часть. Необходимо отметить, что условия для боевой деятельности торпедопосцев на вере очень сложны. Здесь быстро изме­няется погода: в ясный солнечный день гнезапно налетают плотные снежные заря­ды или появляется туман. Долгие поляр­ные ночи, низкие температуры зимой, вне­залное обледенение самолетов, - всё это создает дополнительные трудпости для дей­ствий лётчиков-торпедоносцев. караваны противника идут либо узкими, затрудняю­щими атаку фиордами, либо вдоль высоких скалистых берегов под прикрытием бере говых батарей и авиации. ти Чтобы преодолеть все эти трудности, необходимо точное знание местности и ма­стерство тактического расчёта: на каком участке наиболео выгодно наносить удар по вражеским судам, когда в соответст­вии с этим вылетать и с какого аэродро­ма, какую предпочесть погоду и условия видимости на разных участках перехода неприятельских судов, какую выбрать по­зяцию относительно противника и берега, чтобы удар был впезапным и неотрази­мым. От лётчика торподопосной авиации тре­буются особые качества: точный расчёт и бесстрашие сочетаются в нём с решитель­постью, отвагой и горячим порывом спорт­смена-охотника во что бы то ни стало добиться победы в далеко перавной схватке с более мощным по вооружению и живуче­сти противником.

в по ружила третий конвой в составе трёх транспортов и двух кораблей охранения. атаковала его и потопила один транспорт 4.000--5.000 тонн. При возвращении самолёты заметили два неприятельских катера-охотника и пулемётно-пушечным огнём один из них потопили, а второму из­песли повреждения. Для торпедного удара по второму не­моцкому конвою были высланы также три торпедоносца, которые нашли его, атако­вали и пустили ко дну один транспорт водоизмещением в 12.000--13.000 тонн. Было отмечено попадание и во второй транспорт. Данные о движении неприятельских конвоев имели и другие наши подводные лодки. Одна из них обнаружила четвёртый счету конвой противника в составе двух транспортов, одного сторожевого ка­тора и трех катеров-охотников. С воздуха караван прикрывали несколько самолётов. Подлодка атаковала конвой и потопила два транспорта водоизмещением в 8.000 и 2.500 тонн. После этого вражеские корабли око­ло 5 часов преследовали лодку и сбросили на неё более 100 глубинных бомб, но без­результатно.

Ночное крейсерство требует от лётчи­ков основательных аэронавигационных знаний и хорошего знакомства с театром всенных действий. Лётчики-торпедоносцы с успехом ис­пользуют сложные метеорологические ус­ловия для нанесения своих ударов действуя по принципу: «Чем хуже погода, тем луч­ше». Плохая видимость всегда облегчает внезапность атаки с близкой дистанции, пизкая облачность осложняет действия вражеских самолётов, прикрывающих ка­раван. В такие дни наши торпедоносцы не раз подходили к цели, топили транс-

ли нужный опыт и мастерство. Хотя удоб­нее всего пользоваться разведывательными данными, но, чтобы использовать короткий промежуток лётной погоды, торпедоносцы не рассчитываютна специальную для себя раз­ведку. Они научились выходить в крейсер­ские полёты и самостоятельно находить себе цель, научились проводить так пазываемую «свободную охоту». В один из дней лётчики торпедоносной авиации Балашов и Перегудов, вылетев на поиски противника, обнаружили кара­ван в составе трех транспортов, которые шли под охраной двух сторожевиков и ми-

нии неприятельских конвоев вдоль нор­вежского побережья, наши торнедоносцы и бомбардировщики также находились в по­вышенной гОтовности. Один из конвоев противника в составе трех транспортов, шедших в охранении двух минолосцев и одного тральщика, был обнаружен нашей подволной лодкой в 6 ч. 35 мин. Конвой шёл из Киркенеса на запад. Подлодка атаковала один транспорт. Было отмечено попадание двух торпед. Трёхча­совое преследование подлодки кораблями охранения посло атаки было безрезультат­ным. Несколько позже этот же конвой, шедший на запад, -- но уже без одного транспорта, видел наш самолёт-развед­чик. По донесению разведчика для нового удара по немецким судам вылетели два торпедопосца под прикрытием истребите­лей. В 12 час. 43 мин. один транспорт они потопили, а второму нанесли поврои­дения; предположительно второй транспорт также погиб. Наши истребители сбили при этом над конвоем один «Юнкерс-88». рожевик предположительно также погно, но наблюдать его потопление не удалось. так как после атаки подлодку преследо­вали корабли охранения противника и продолжение четырех часов сбрасывали глу­бинные бомбы. Для удара по этому же конвою выле­тели 8 наших бомбардировщиков. Из-за воздушного боя с истробителями против­ника, прикрывавшими караван, им удалось пронаблюдать только падение бомб в 5-6 метрах от одного транспорта водоизмеще­нием в 8.000--10.000 тонн. В результате При возвращении нашими самолетами был обнаружен второй неприятельский конвой в составе 8 10 транспортов и 79 кораблей охранения, шедший на восток, Его же обнаружила и ата­ковала наша подводная лодка. Были отме­чены попадания и взрывы четырёх тэр­попадания и взрывы четырех тр пед. Один транспорт в 7.000--8.000 тонн был потоплен, второй транспорт или сто­один транспорт надо считать повреждён­НЫМ. Вторая группа наших бомбардировщи­ков, вылетовшая в тот же район для по­вторного удара по этому же конвою, обна-

BAFE

нопосца. Летчики атаковали караван и прты и уходили незамеченные немецки­потопив транспорт водоизмещением в 4ми истребителями. В короткие эимние сумерки со старта взлетел капитан Попович и пошёл в море на поиски противника, Сумерки уже пере­ходили в ночную темноту, когла Попович, наконец, обнаружил неприятельский кара­ван. Хотя караван быстро изменил строй и на кораблях вспыхнули прожектора и тысяч тонн, возвратились на свой аэро­дром без повреждений. h вечеру так же благополучно прибыла третья нара лётчиков-торпедопосцев Агафонов и Макаревич. На протяжении одного этого дня бес­страшные лётчики-торпедоносцы потопили 4 вражеских транспорта и один сторожевик, Зимой, в полярную ночь, крейсерство наших самолётов-торпедоп едопосцев не прекра­щается. се-здесь сказались мастерство и бесстра­шие Тероя Советского Союза Балашова и летчика Перегудова. Их не остановил ни спльный зенитный огонь с кораблей и транспортов противника, ни огонь берего­вых батарей. Они маневрировали в сплош­ной туче разрывов зенитных снарядов и пулеметных трасс, несколько раз устраива­ли ложную атаку, накопец, выбрали удачный момент, вышли на боевой курс и точным ударом торпед пустили ко дну не­мецкий транспорт.На этом операция не закончилась. Через два часа лётчики-торпе­допосцы Трунов и Зайченко настигли этот же конвой и потопили два оставшихся транспорта. стали бить зенитки, Поповичч вышел в ата­Как-то выдался пасмурный, дождли­вый день. Видимость была плохая, низко над морем проплывали облака, Эту погоду сумели использовать наши торпедоносцы. Получив данные о движении неприятель­ского каравана, к нему вылетели капитан Алинсков и капитан Величкин. Немецкий караван охраняли военные корабли, а с возлуха его прикрывали 14 истребителей. Сквозь облака и дождь Адинсков и Ве­личкин вышли на цель и торпедировали транспорт и сторожевик. На транспорте мгновенно произошёл сильный взрыв. 01- новременно с транспортом пошёл ко дну и сторожевой корабль.чены Действия торпедоносцев не ограничива­ются крейсерством, полётами одиночных машин или небольших групп для поиска и уничтожения противника, Часто им прихо­дится осуществлять сложные операции, в которых большов значение имеет взаимо­действие с бомбардировщиками, штурмови­ками и истребителями. В таких операциях с обсих сторон нередко участвует до не­скольких десятков самолётов. Приходится наносить удары совместно и с подводными кораблями. Примером может служить проведенная в этом году операция подводных лодок и авиации Северного флота по разгрому коч­воев протввника у северо-восточного побе­режья Норвегии. В тот день на немецких коммуникациях действовало несколько наших подводных лодок. Получив данные разведки о движе-

Thil

в10-8 Так благотаря хорошо организованной разведке, было достигнуго удачное опера­тивное взаимодействие наших подводных лодок и самолётов на воммуникациях про­тивника, В результате в течение одного дня потоплены 7 неприятельских транспор­тов и 1 катер-охотник, не считая повреж­тённых и препположительно потопленных. Кроме того, уничтожен немецкий самолет B итоге активной деятельности на­ших торпедоносцев на морских путях сооб­щения противника в некоторые месяцы 1943 года число потопленных ими немец­ких судов достигало двалцати (при общем водоизмещении до 120.000 тонн). Ни мощная зенитная артиллерия, ни прикрытие истребителями с воздуха, ни большое количество кораблей охранения, ни плохая погода не спасают вражеские караваны от ударов торпедоносцев Север­пого флота. Капитан 2-го ранга C. ВАЛЯВСКИЙ. Северный флот.

ку на транспорт и потопил его. Лётчики торпедоносной авиации накопи-