В. ВЕСНИН,
академик архитектуры,
=>
Завтра исполняется пять лет со’
дня онубликования исторического
постановления Совнаркома ССОР и
ЦК ВКП(б) о реконструкции Моск-
вы. За эти немнотие годы Москва
стала неузнаваемой. На наших гла-
зах растет и формируется в полном
смыеле слова новый город, новая,
осциалистическая столица. Широ-
кие, прямые проспекты, обширные
площади, мощные архитектурные
ансамбли новых жилых и общест-
венных зданий — все это создано в
такой короткий срок, какой не име-
ет прецедента в истории строитель-
ства городов во всем мире.
Сложилось новое’ архитектурное
лицо нашей родной Москвы, в ее
широкие магистрали и новые квар-
талы вкраплены исторические па-
мятники прошлого, замечательные
произведения русского зодчества,
которыми мы тордимея как образ-
цами замечательного творчества на-
шего народа. В то же время Москва
освобождается от ветхих, старых,
провинциального типа построек, ус-
тупающих место новым прекрасным
вданиям современности,
Новые магистрали Москвы — ули-
па Горького, 1-я Мещанская, Боль-
шая Калужская = говорят о`Моск-
ве завтрашнего дня, о городе свет-
лых, радостных зданий, широких
просторов, прекрасных прямых про-
снектов. Гордостью новой Москвы
являются набережные Москва-реки.
Ее берега преобразились, оделись в
гранит, покрылись широкими ас-
фальтовыми путями. Москва-река
превратилась в полноводную арте-
рию.
Новые мосты, высоко перекину-
тые через реку, соединяют отдель-
ные части города и подобно новым
магистралям говорят о величии на-
тей столицы, Эти мосты значительно
превосходят по своим размерам, кон-
струциям и архитектурным фор-
мам лучшие мосты крупнейших сто-
лиц мира. При этом московские
мосты сооружены в небывало ко-
роткие сроки.
Все эти замечательные сооруже-
ния нашей столицы, наш метропо-
литен, канал Москва—Волга говорят
о новом типе города. `Они дают
представление о том, какой будет
Москва завтрашнего дня.
За эти годы сложился не только
новый облик города, но и сформи-
ровался новый тип строителей это-
то города. Советские архитекторы
научились по-новому мыслить, про-
ектировать, строить. Впервые в ис-
тории перед архитектором открылась
возможность строить не только от-
дельные дома, но и целые улицы,
кварталы, площади. Вместо преж-
него частновладельческого заказа и
отраниченного участка архитектор
имеет дело с огромными государет-
венными заданиями по реконструк-
ции целых частей города.
Архитектор научился работать
коллективно, научился подходить к
строительству с точки зрения инте-
ресов государства. Он He только
проектирует те или иные сооруже-
ния, но непосредственно вслед 3a
проектом участвует в его осуществ-
лении.
Промалные успехи, достигнутые в
реконструкции Москвы за эти пять
лет, обязывают московских архи-
ПОЧЕРК
АРХИТЕКТОРА
Я родился в Москве и за всю
мою жизнь редко покидал ее сколъ-
ко-нибудь надолго. Поэтому я не
стыжусь сказать, что люблю Москву
крепче и нежнее, чем какой-либо
другой город нашего огромного Сою-
за. Но это большое сыновнее чув-
ство — отнюдь не слепая любовь,
напротив — любовь моя требова-
тельна и ревнива: мне хочется, что-
бы Москва вырастала и хорошела:
с каждым днем, чтобы она стала,
лучшим городом земли,
Я помню Москву с булыжными
мостовыми, с допотопными конками,
с бесчисленными тупиками, пыль-
ную, грязную, неумытую, Я вижу
ее теперь неузнаваемо помолодев-
ную, выросшую, преображенную. Я
горд и рад за нее.
И все же у меня есть счет, ко-
торый мне хочется пред’явить лю-
дям, работающим над реконструк-
цней Москвы. Прежде всего хоте-
лось, чтобы было больше зелени на
улнцах, на дворах, в ‘окверах—всю-
ду! Место для зеленых насаждений
при желании можно найти. Можно
`найти и зелень, которая не боится
тородоких испарений и бензинных
паров.
И второе. Хочется, чтобы новые
московские дома, которые мы ста-
раемся теперь строить прочно и
добротно, не были похожими один
на другой И не обязательно тяну-
лись бы непрерывным‘ массивом на
целый квартал. Вряд ли это вызы-
вается сейчас необходимостью,
Пусть каждый архитектор, рабо-
тающий над реконструкцией Моск:
вы, покажет свой почерк, свою ма-
неру, свое лицо. Пусть каждый дом,
построенный им, будег крепким,
удобным и вместе с тем каким-то
особенным, неповторимым. Пусть он
будет не просто «жилищным шир-
потребом», а художественным про-
изведением, образцом архитектуры.
Право, мне кажется, что для архи-
тектора большая честь и большое
счастье оставить свое творческое
Чаксимиле в строительстве новой
Москвы. Пусть наши дома назы-
ваются не только по имени зани-
мающих их учреждений, но и по
имени строящих их зодчих.
Когда-то Маяковский окавал: «По-
больше поэтов хороших и разных».
Говоря о реконструкции Москвы,
мне хочется сказать:
— Побольше архитекторов xopo-
ших и разных.
Вас. Лебедев-Кумач.
‘работ. В этом обязаны нам помочь
Наружный вестибюль станции метро «Динамо».
Фото Л. СМИРНОВА.
чекторов ко многому. На очереди
стоят важнейшие и сложнейшие за-
дачи. Необходимо прежде всего вы:
полнить указание партии и прави-
тельства об озеленении Москвы. До
настоящего времени в этом отноше-
нии сделано слишком мало. Наша
задача — расширить площадь зеле-
ных насаждений в городе, поота-
вить тщательный уход за каждым
деревом, ввести зелень внутрь квар-
талов. Москва должна дышать мощ-
ными легкими, а для этого нужно
всячески усиливать площадь зеле-
ных насаждений. Важным шагом в
обоин нина нии понио волне онносяикхй
МИЛЛИАРД
В ГОД
Ежегодно: на. строительство жилых
домов, школ, больниц, клубов, дет-
ских учреждений, магазинов, пред-
приятий бытового обслуживания и
других гражданских сооружений
Москва расходует около одного мил-
лиарда рублей. i
Ни один тород мира даже в са-
мые лучшие годы своего расцвета
не знал и не знает таких темпов и
такого размаха строительства.
Первое пятилетие работы по ста-
линскому плану реконструкции Мо-
сквы принесло большие успехи
строителям. С каждым годом мы
строим быстрее, внедряя в нашу
практику индустриальные методы. .
Весною 1939 года на одном из
участков Б. Калужской улицы ста-
этом направлении является р
тельство Ботанического сада, пря-
мыкающего к парку’ культуры и
отдыха и. образующего вместе с ним
прекрасный зеленый массив в цент-
ре города.
Там, где имеются большие зеле-
ные массивы, не следует закрывать
их от улицы, как это имеет место,
например, на Большой Калужской,
Одновременно необходимо упорядо-
зить пригороды столицы, столь важ-
ные и для жилья и как места от-
дыха. Наша обязанноь — разра-
ботать наиболее окономичные и
удобные типовые конструкции для
пригородных малоэтажных домов ©
тем, чтобы постройка их обходилась
населению как можно дешевле и
обеспечивала бы культурные усло-
BUA жизни,
строи-
ских архитекторов и строителей яв-
ляется дальнейшая работа над
улучшением внутреннего устройства,
наших жилых домов, оборудования
квартир.
Реконструкция Москвы предстаз-
ляет собой одно из замечательных
дел сталинской эпохи. Я как архи-
тектор могу сказать, что никогда во
всей истории человечества на архи-
тектуру не возлагались такие: ответ-
ственные и серьезные задачи. _
Отмечая пятилетие со дня опубли-
кования сталинского плана реконст-
рукции Москвы, я хотел бы выра-
зить уверенность, что советские ар-
хитекторы с честью выполнят пору-
ченное им дело и наша гордость,
Другой важной задачей москов-
ПОСТРОЕНО
В СТОЛИЦЕ -
Во второй пятилетке
и в первые годы треть-
ей пятилетки в столице
введены в эксплоатацию
крупнейшие сооружения.
Главные из них:
Канал Москва—Волга.
Метрополитен ИМ.
Л. М, Кагановича,
- Всесоюзная сельско-
хозяйственная выставка.
Десять мостов.
Сталинская водопро-
водная станция.
Станция аэрации в
Люблино.
Речной вокзал в Хим
ках.
Гостиница «Москва».
398 школ. ,
Библиотека
В. И. Ленина.
Театр им, Ctanucaas-
ского.
Кино «Родина».
Дворец культуры ав-
тозавода им. Сталина.
Дом звукозаписи.
Телевизионный центр.
Здание Плановой ака-
демии.
Дом СНК СССР,
Дом ВЦСПС.
1] автоматических те-
лефонных станций.
имени
= у : аще миткии чина алиас мам бачка нии
чаи ами я ии ма заикания ив ни ч 4ичеччан жи оне а чи чение мия ими мч а чацачнаанном ИЩИ ЧЕ НЧ ЧАИ ОЧ Ч УЧИ АНН И АЧ ОКНА АИ НА Имам мо моче начни я
10 трамвайных элек-
троподстанций:
‚ Больница на Соко-
линой горе.
13 родильных домов.
AUX GRAECERSUA EATON SSEECRODOURES SEK eed gree cescKarertensrscesacoeneinerehens
ДЕНЬ НОВОЙ
МОСКВЫ
Вот несколько цифр, которые да-
ют представление о ритме жизни
социалистической столицы.
Ежедневно в Москве отправляют-
ся на работу 2.300 тысяч человек.
На учебу ежедневно отправляют-
ся: в школы всеобщего обучения —
619 тысяч москвичей, в вузы, тех-
никумы и школы ФЗУ — 160 ты-
В яслях и детских садах ежеднев-
‚но находится свыше 100 тысяч де-
тей. .
В среднем 220 тысяч человек
ежедневно посещают музеи и вы-
ставки, 130 тысяч — театры и кино.
Внутригородской транспорт в еред-
нем ежедневно перевозит свыше 7
миллионов пассажиров,
Промышленность столицы каждый
день выпускает продукции в сред-
нем на 52 миллиона рублей,
мания ичниказя tana:
УЛИЦА ДЛИНОЮ
В 22 КИЛОМЕТРА
За пять лет в Москве построено
379 новых школьных зданий. Если
поставить все эти мкольные здания
рядом, они заняли бы улицу .дли-
ною в 22 километра 740 метров.
Протяженность же самой большой
‘и рыть ‘котлован, По заданию rie oe и» станет еще 60- магистрали : столицы — Садового
Московского совета Управление Во SOR 1 В
жилищного строительства начало =
поточно-скоростным методом строить
15 жилых домов для райсоветов.
Последний из этих домов начали!
строить в ноябре. И вот сейчас мы
завернгили это строительство. Сей-
час строительный поток с Большой
Калужской улицы мы переносим на
крупнейшие малистрали торода —
Можайское шоссе, улицу Горького.
Наша задача—полностью освоить
метод скоростного строительства,
ибо в нем, как это показала нам
практика, заложены неисчерпаемые
источники поднятия производитель-
ности труда.
Второй неотложной задачей яв-
ляется улучшение качества строи-
тельства.
Несмотря на известный! рост ин-
дустриализации и ежегодное увели-
чение сдаваемой в экоплоатацию
жилой площади, все же качество
строительных работ еще не на долж--
ной высоте. В этом повинны не
только строители. Вместе с архитек-
торами мы вправе пред’явить счет
работникам промышленности стром-
тельных материалов. Нас. не может
удовлетворить качество выпускае-
мото кирцича, строительных деталей
и других материалов.
Hatta горячее желание — во вто-
ром пятилетии работы по сталин-
скому плану реконструкции добить-
ся высокого качества строительных
Сегодня из Химкинокого водохра-
нилища волжокая вода поступит
в Лихоборский обводнительный ка-
нал. Завтра она поступит в Яузу.
Саожный и извилистый путь про-
ходит волжокая вода до впадения
ве в Яузу. _
На берегу Химкинского водохра-
нилища, у водного стадиона «Дина-
MO», построено головное сооружение
воднительный канал. Оно представ-
ляет собой двухэтажное здание. В
нем расположены механизмы и зат-
воры. Расход воды, поступающей в
обводнительный канал, регулируется
металлическим щитом. ;
Отсюда вода попадает в железо-
бетонный трубопровод диаметром в
2 метра и протяженностью в олин
километр. Этот трубопровод пфрохо-
дит под Ленинградоким шоссе. Та-
кой же трубопровод построен и под
Толовинским шоссе.
На других участках, где по пла-
нировочным соображениям не вызы-
вается’ необходимость устройства
закрытого водопровода, шостроен от-
крытый канал-шириной в 2,5 метра
и глубиной в 1,6 метра.
В оистему Лихоборского обводни-
тельного канала включены и очи-
работники строительной индустрии.
Р. Вальденберг,
главный инженер Управления
жилищного строительства.
для впуска воды в Лихоборский об-.
>
Ины. Л. АКСЕЛЬРОД
ma
щенные от ила Головинокие пруды.
Для сброса воды из нижнего Голо-
винокого пруда в канал, располо-
женный ниже пруда на 7 метров,
построен так называемый «быстро-
ток», представляющий собой откры-
тый прямоугольный железобетонный
лоток шириной в 3,6 метра,
Лихоборский обводнительный ка-
нал вместе ев тремя Головинскими
прудами тянется на протяжении 4,2
километра. Отсюда вода попадает в
реку Лихоборку, и затем уже по
естественному руслу этой реки
волжская вода, совершая MyTh B 10
километров, впадает в Яузу.
Яуза обводняетоя волжекой водой
Ha протяжении 17 километров до
ев впадения в Москва-реку. Таким
образом волжекая вода от Химкин-
ского водохранилища до ‘устья реки
Яузы проходит 31 километр.
Сегодня, когда вода поступит в
Лихоборский Kanha, Ha ero голов-
HOM сооружении будет поднят ме-
таллический шит, Вода под больнтим
напором потечет в закрытый тру-
бопровод и, пройдя открытую часть
outccurovernessunsneebiingndavenesneusuneDseDesunanyssHenerapuseaberUDOnyenvadysnanUsUIYFAYDRN DADE YHOUHHEMYDEVONENEUESyAnanuH UNAM QUBNALPDESONEMINSRYSERASUNUERKEEREGERSRNOIURUEE HRNNMNGOPHASONALENGRYURUGYASUETYUNEEESEHKUaSUEHUMNEUENDUD YON StH
enone :
Тенеральный план реконструкции
Москвы предусматриваег прокладку
параллельно Арбату новой столич-
ной магистрали.
Существующий Арбат — тесная,
уже сейчас не отвечающая своему
‘назначению улица—не в состоянии
вместить значительные ° транспорт-
ные потоки, направляющиеся из
центра города на Можайское птоссе
и оттуда непосредственно на авто-
страду Москва — Минск.
Расширение существующего,
сплошь застроенного и плотно засе-
уенного Арбата потребовало бы зна-
чительных материальных расходов и
сноса большото количества сущест-
вующих жилых домов. Уже одного
этого достаточно, чтобы такое ре-
шение было отвергнуто,
Но были и другие обстоятельства,
заставившие искать иного пути, что-
бы пропустить транспортные нотоки
из районов, прилегающих к Можай-
скому шоссе, Дорогомиловокой, Киев-
скому вокзалу, Потылихе.
Арбат приводит к узкому Боро-
динскому мосту. Идва справляясь с
современным транспортным движе-
‘нием, этот мост в самом недалеком
булущем явился бы тормозом для
мощных потоков бурно развивающе-
тося транспорта.
Вот почему прокладка прямой, как
стрела, Ново-Арбатсекой магистрали,
соединяющей центр столицы с ука-
занными выше районами, является
жизненно необходимой.
Ее шестидесятиметровая ширина
позволяет выделить широкую проез-
жую часть и устроить хорошие ове-
‚ лененные деревьями тротуары. Про-.
тяжение
матистрали от центра до
Москва-реки — больше двух кило-
метров.
Чтобы направить кратчайшим пу-
тем транспортные потоки с Можай-
ского шоссе к центру города, через
`Москва-реку сооружается новый, вы-
сокий, сорокаметровой ширины кра-
сивый мост. Он будет построен вы-
ше (по течению реки) Бородинского,
там, гле к Москва-реке спускается
Ново-Новинский переулок.
ВОЛЖСКАЯ ВОДА В ЯУЗЕ_
канала, начнет заполнять Головин-
ские пруды.
Перелив воды из Головиноких
прудов в нижнюю часть канала
итронзойдет только через сутки пос-
ле их заполнения. Затем вода через .
«бъстроток» пойдет в нижнюю часть
канала и ‘через Лихоборку — в
Яузу. Уровень воды в реке педни-
мется на 0,6—0,7 метра.
Так как сейчас производятся ра-
боты пб реконструкции Яузы Ha.
участке до Ленинской ж. д, то та-
кой под’ем воды может’ создать не-
благоприятные условия для стронте-
лей. Поэтому пока предполагается
отраничить под’ем воды в реке до
30 сантиметров.
Естественным продолжением ра-
боты шо обволнению Яузы должно
явиться благоустройство ee прито-
ROB,
Наиболее крупные работы в ртом
направлении следует
обводнению реки Серебрянки, Се-
ребряно-Виноградного пруда, per
Сосенки и Хатиловки.
В stem тоду намечены работы по
очистке от ила дна ОСеребряно-Вино-
традного пруда в Измайлове и пла-
нирозке ето откосов. Следует mpo-
вести и работы по обволнению реки
Серебрянки, а в ближайшие тоды
реки Сосенжи и других притоков
бассейна Яузы,
На реконструированной В. Калужской улице,
Фото Н. СЕМЕНОВА,
и планировку новой магистрали с
провести по.
мещаться и общественные учрежде“
ния — кинотеатры, читальные залы,
бассейны ит. п.
Тин ‘таких сооружений, ‹ извест“
ный под наименованием «аппарт“
ментхауз», хоропю известен в Ювроз
пе и Америке. }
Ново-Арбатокая магистраль позво-+
лит вселить в новые дома десятки
тысяч москвичей и создать для них
приятные, вполне культурные усло-
вия жизни,
Фасады домов украсятея живоз
писью и скульптурой, отображаю-
щей победу Сталинской Конститу-
ции и великие достижения сталин-
ских пятилеток. Скульптурные изо-
бражения разместятся и в разрывах
между домами. На стороне, менее
освещенной солнцем, будет широко
использована полихромная обработ-
—
С. ЧЕРНЫШЕВ,
академик архитектуры
}
Далее трасса магистрали проходит
по прямому направлению через Но-
винский, Кречетниковский переулки,
Собачью площадку, Собачий переу-
лок, по Большой Молчановке, пере-
секает Бульварное кольцо и по ре-
конструированной улице Коминтер-
на доходит до Тронцкой башни
Кремля. Здесь магистраль вольется
в будущий проспект Дворца Сове-
OB.
т
Для бесперебойного движения
транспорта Ha пересечениях Ново-
Арбатской магистрали с кольцевы-
ми (набережные Москва-реки, Садо- ка фасадов.
вое и Бульварное кольцо) органи- Нижние этажи зданий будут
зуется движение в двух уровнях, представлять с0бой непрерывную
Эдесь светофоры не будут задержи-
вать машины до появления зелено-
го света. Движение будет происхо-
дить одновременно как по Ново-
Арбатской, так и по периендику-
лярным к ней кольцевым магистра-
AM. :
Организация движения в двух
уровнях новышает пропускную спо-
собмость матистрали,
Для большей свободы движения в
конце Ново-Арбатской, у везда на
мост, создается предмостная пло-
щадь. В нее будут вливаться транс-
портные потоки с набережных Мо-
сква-реки.
Магистраль будет застроена в
основном новыми жилыми домами.
Часть существующих домов, пред-
ставляющих ` материальную цен-
ность, сохранится, некоторые из них
‘будут передвинуты.
Арбатская площадь реконструи-
руется, несколько расширяется в
сторону Арбатского колхозного рын-
нарядную витрину магазинов,
`В целом магистраль должна иметь
яркий, жизнерадостный вид, отра»
жающий бодрую и радостную жизнь
‘советского народа.
Основной архитектурной идеей
Ново-Арбатской магистрали являет-
ся Сталинская Конституция.
Отдельные элементы оформлекия
матистрали — скульптура, барель-
ефы, фреска с применением моти-
вов народного творчества — широ-
ко используют тематику Конститу-
ции: свободный труд, братство на”
родов мнотонационального cowaa,
заботу о подрастающем поколении
итд
К проектированию Ново-Арбатской
магистрали привлекаются опытные
мастера и талантливая молодежь.
Перед творческим коллективом
стоит увлекательная и в то же вре-
мя очень ответственная задача —,
передать средствами изобразитель-
ного искусства образ новой, социа-
листической магистрали, посвящен-
ной великой Сталинской Конститу-
ЦИИ.
На одной из парадных площадей
Серьезная архитектурно-планиро-
‚вочная задача — связать застройку
° магистрали будет воздвигнуто
застройкой и планировкой прилегаю скульптурное изображение творца
BUNK кварталов M СоаДаТЬ ПОЛНОЩеН- мой ^лемократической в мире
‘HHH образ современной copetcROH Homorurymun, учителя om дру
улицы с живописным и красивым °
трудящихся товарища Сталина,
ДЕРЗАТЬ
ЕЩЕ БОЛЬШЕ
Беспрелельны творческие возмож-
ности, которые предоставляет архи-
‚текторму страны социализма сталин-
ский план реконструкции Москвы.
Мне думается, что для придания
ритма городу в целом следовало бы
наметить постройку немногих боль-
ших зданий как основных центров.
силуэтом,
Ново-Арбатская матистраль будет
застроена 7—8-этажными домами,
среди которых выделятся отдель-
ные, более высокие зданил.
Такие дома мотут быть домами
гостиничного типа с коридорной
системой обслуживания, е неболь-
шими, хороню оборудованными квар:
тирами. В этих, же домах могут п)-
дани ни иво осо нии иволаниановвовнен- -
О ПРОСТЫХ
ВЕЩАХ
Такие здания своей массивностью
стали бы основными пятнами, За
Москва растет на моих тлазах. пими должны пойти менее высо-
Новые нарядные дома поднимаются кие, представляющие — ритмическое
на ее улицах. : ралявитие главной темы.
Мне, домашней хозяйке, хотелось Это ‘означаст, что тлавная тема
бы дать неоколько советов строите-
лям. Иногда при постройке прекрас-
ной квартиры они забывают о про-
стых вещах.
Я со своим мужем и дочерью жи-
ву в хорошей, светлой комнате пло-
щадью зв 29 квадратных метров,
Казалось бы, что на такой плоша-
ди можно очень удобно и уютно
расположить мебель. К сожалению,
моя комната и комнаты моих сосе-
дей очень нелепо распланнрованы.
Жильцу всегда удобнее поставить
кровать, диван или шкаф в угол.
Но в наших квартирах удобных
углов нет. Два угла заняты окна-
ми, третий — дверью, а в четвер-
том какой-то непонятный выступ в
стене, который мешает поставить
сюда мебель. Было бы гораздо удоб-
нее, если бы строитель сделал одно
большое окно в середине стены
вместо двух окон в углах комнаты.
Много недовольства вызывают у
домалтних хозяек, живущих в на-
тих корпусах, и сами окна. Bee
рамы открываются внутрь комнаты.
Это создает мвесу различных не-
‘Удобства: близко к окну нельзя’ но-
ставить мебель, на окна неудобно
повесить занавески, хлопотно дер-
жать горшки © цветами на поло-
коннике, так как они мешают при
закрывании и открывании окна,
Особенно тшательно должна плани-
роваться кухня, Здесь — рабочее
место домалиней хозяйки, и у нее
все должно быть под руками,
В нашей кухне есть так называемый
холодильный шкаф. Внутри его
форточки. Зимой температура в холо-
дильном шкафу оправдывает его наз
значение, но летом в форточки посту-
пает горячий воздух е улицы, и хра-
нить продукты здесь нельзя.
должна быть выражена в ‘крупных
размерах. между тем как подтемы Ha
небольших участках могут быть 60-
лее скромно выражены. С этого, в
определения центров, и следовало
бы начинать проектирование ансам-
блей.
‘Богатые возможности для архи-
тектора открывают берега рек Мо-
сквы и Лузы и Обводного канала,
Неправильно было бы застраивать
набережные высокими зданиями,
Это сузило бы долины рек и ума
лило бы их значение как центра.
Наиболее крупные и высокие вда-
HHA следовало бы расположить на
наиболее возвьиненной части бере-
тов. По мере понижения рельефа и
приближения к PeRAM высотность
зданий должна уменьшаться, & ук
самые набережные следует, застрам-
вать COBCE8M невысокими зданиями
с зеленымн насаждениями и цвет
никами,
Такая архитектура придаст боль“
ше простора и воздуха речным до’
лннам, в особенности Яузы, откроет
удивительные, почти горные: пано:
рамы торода с различных точек: 6
пароходов, с мостов. В некоторых
местах может быть пришлось бы 6
этой целью прибегнуть к значи
тельной досышке грунта, устройству
зеленых видовых террас и широких
парадных лестниц на стусках кре
ке (Ленинские горы, от ул. Разина
ИТ д
Советскому архитектору партияе
правительство предоставляют в03-
можность. творить прямо сказочное,
и поэтому он ‘обязан работать т
лантливо. Он должен уметь пред
видеть формы
Нужно, будущего, уловить
Е и икафу было спениаль- главное и вечное в искуостве,* что
риспоеобление для льда что- ; sis о
бы холодильным шкафом можрь бы бЫ ето произведения не были бы
nO пользоваться и летом, когла он ничего не выражаюнтими уже через
болыне всего нужен, } ‘
два десятилетия, а не теряли Ob
своей. художественной ценности и
по прошествим тывячелетий.
Архитекторы ‘должны быть болез
дерзновенными в своем творчестве,
Нам есть что создавать, у нас ‘есть
что увековечить! Не надо бояться
трудностей. Нас ведет Hama партия
н товарищ Сталин! В этом зале
успеха.
Трудно найти человека, который
не любил бы цветы. Почему одно-
временно с отделкой квартиры не
делать за подоконником и балконом
ящики для посадки цветов? Мне
кажется, что архитектор в этом то-
же ваннтересовян:” цветы на фасаде
могут очень украсить дом, а в ком-
нате создадут уют.
А. Герасева,
И. Горшков,
домашняя хозайна.
художник-преподаватель,