ПЕРВЫЕ ДОСТОЙНЫЕ ИМЕНА Евіений и Анатолий Бородкины, Геннадий Живов и Мария Волкова занесены в Книгу почета Анина КНИГА ПОЧЕТА бррена Жасқовекоы На снимке (слева направо): Г. Живов, М. Волкова, А. Бородкин, Е. Бородкин. Фото А. Гусева. На-днях состоялось бюро Московского  Ленина организации комсомола- тт. Бород- областного и городского комитетов ВЛКСМ, кина E. В. Бородкина А.  В., Живова Г. А. и Волковой М. М. Кто эти люди, чьи имена первыми зане- матическое включение и выключение стан- ков - это в 2-3 раза сократит расход электроэнергии; вести обработку стержня не одним резцом, а двумя параллельно установленными, что сократит вромя об- работки в 2 раза и соответственно повы- сит производительность труда. Когда началась война, Геннадий Алек- сандрович Живов учился в ремесленном училище. Живов добровольцем ушел на Фронт. Вернувшись после ранения, он по- ступил на завод, где комсоргом ЦК ВЛКСМ т. Цветков, подручным слесаря, а через год он ужо был слесарем 5-го разряда. По его инициативе была создана комсо- мольско-молодежная бригада. Кончилась война. Завод приступил к освоению своей довоенной продукции. В феврале 1946 года по предложению Живова внедрена обработка кулачков автомата «Индекс» на вертикально-фре- рабо-ал возможность труда в 16 увеличить производительность раз. Раньше на обработку кулачков требо- валось 8 часов, внедрение предложения т. Живова сократило время обработки до 25 минут, По предварительным подсчетам, завод получит экономию в 300 тысяч руб- лей. Бригада высвободила 5 квалифиниро- рабочих Раньше на изготовленне кулачков требовалось 2 квалифицирован- ных слесаря, 3-4 подручных для ручной обработки, а теперь со всем этим может справиться один слесарь 2-го разряда. **  на котором обсуждался вопрос о занесе- нии в Книгу почета Московской ордена  * * сены в Книгу почета? *

КОМСОМОЛЕЦ № 47 (586) Цена 20 коп. Орган МК и МГК ВЛКСМ Вторник, 16 апреля 1946 года.

Ннига почета

Совещание трактористов и работников МТС Московской области На-днях состоялось совещание трактори- стов, бригадиров тракторных бригад, ме- хаников, директоров МТС с участием пред- ставителей предприятий Москвы и городов области, шефетвующих над МТС. Мос- Совещание открыл председатель облисполкома тов. Тарасов II. С. Совеща- ние обсудило вопрос о задачах МТС в проведении весеннего сева 1946 года. На совещании выступил с речью ми- нистр земледелия Союза ССР тов. Бене- диктов И. А., который изложил осповные задачи работников МТС по вынолнению плана сельскохозяйственных работ пер- вого года послевоенной сталинской пяти- летки. совещании выступили лучший бригадир тракторной бригады - дөпутат Верховного Совета СССР тов. Резпова II., директор Пушкинской МТС тов. Пономарев. лучший тракторист Первой Озерской МТС тов. Фулин, бригадир жен- ской тракторной бригады Молоковской МТС тов. Пыльцова, главный инженер за- вода им. Ильича тов. Скориков В заключение выступил секретарь МК ВКП(б) тов. Черноусов Б. Н., поставивший перед работниками МТС задачи улуч- шить использование машинно-тракторного парка, значительно повысить выработку на трактор, поднять качество тракторных работ и тем самым обеспечить получе- ние высокого урожая всех сельскохозяй- ственных культур. На совещании было вручено Москов- ской области переходящее Красное Знамя Совета Министров Союза ССР за выпол- нение плана ремонта тракторов и сель- скохозяйственных машин. Совещание приняло обращение ко всем работникам МТС Московской области развертывании социалистического сорев- нования за лучшее использование машин- но-тракторного парка МтС. Изучение Закона пятилетнем плане в вузах и техникумах Министр высшего образования СССР тов. С. В. Нафтанов издал приказ о вве- дении в высших учебных заведениях и техникумах СССР изучения Закона о пя- тилетнем плане восстановления и разви- тия народного хозяйства СССР на 1946- 1950 годы. Изучению закона отводится вузах 24 часа (из них 18 и 6 семинарских), в техникумах -- 14 часов. B программах занятий технических сельскохозяйственных и экономических вузов предусматривается изучение планов развития различных отраслей народного хозяйства применительно к профилю ву- за. Программы во всех вузах и технику- мах вкллючают изучение планов развитияТак, народного хозяйства соответствующих республики, края, области. Изучение Закона о пятилетнем плане должно быть начато немедленно и закон- чено к концу учебного года. (ТАСС). За пять лет железные дороги СССР 6165 1490 47) 6000 получат:

Мосновской ордена Ленина организации комсомола Сегодня в нашей газете публикуется сообщение о том, что решением МК и МГК B.1КСМ в Книгу почета Московской орга- низации комсомола внесены первые имена членов Московской организации ВЛКСМ, добившихся серьезных успехов в борьбе ва выполнение производственного плана текущего года. Книги почета, как извест- но, введены по решению XIII пленума ЦК ВЛКСМ, который счел необходи- мым ввести в комсомоле систему поощре- ния первичных комсомольских организа- ций и комсомольцев, отличившихся на трудовом фронте, в учебе, в выполнении ответственных комсомольских заданий: для комсомольских организаций - занесение в Книгу почета областной организации молодежь. Вот почему в нашей стране та- ким почетом и уважением окружены мо- лодые стахановцы, новаторы производства, укрепляющие социалистическое государ- ство своим самоотверженным трудом, свои- ми открытиями, изобретениями. В своей статье, посвященной двадцати- летию ВЛКСМ, М. И. Калинин подчерки- вал необходимость внедрять в сознание мо- лодежи, что рабочий, честно выполняю- щий свою работу, относящийся к ней, как к своему кровному интересу, служит делу Ленина Сталина, делу чести, доблестиНа славы, что он основной строитель социа- лизма, что ему, многомиллионному строи- телю в городе и деревне, почет и слава,A. на него должно быть обращено основное



комсомола, награждение почетной грамотой внимание комсомольских организаций. ЦБ ВЛКСМ; для комсомольцев - занесе- ние в Книту почета областной организа- ции комсомола, награждение почетной грамотой обкома, награждение почетной грамотой ЦК ВЛКСМ. Решение ХIII плену- ма ЦК ВЛКСМ направлено на то, чтобы всемерно поощрять и поддерживать ини- циативу местных комсомольских органи- заций и комсомольцев, отмечать людей, работающих честно, самоотверженно и до- бросовестно. Быть занесенным в Книгу почета - великая честь. Имена юношей и девушек, a также комсомольсках организаций, за- служивших это почетное право, войдут в историю столичной организации комсомо- ла. В нашей стране всегда было при- нято отмечать заслуги, ценить и ува- жать труд людей, отдающих все свои зна- ния и силы делу процветания любимой Отчизны, Советское правительство, боль- шевистская партия, весь народ воздают должное лучшим своим сынам и доче- рям, будь то прославленный ученый или писатель, талантливый изобретатель или художник, архитектор, артист или скром- ный молодой труженик. Советская молодежь всегда ощущает подлинно материнскую заботу о себе со стороны родной большевистской партии, великого вождя советского народа товарища Сталина. На эту любовь и заботу моло- дежь отвечает славными патриотическими деламл. Что же вдохновляет ее совершать в по- вседовнойбудничной обстановке героизма? Что движет вперед наших лю- дей? Для нас совершенно ясен источник патриотизма советского человека. Это - неугасимая любовь к социалистической Родине, к своему народу, к своей вековой культуре. Советским людям чуж- а мораль капиталистического мира, где властвует человеконенавистническая идео- логия, господствует жестокий и хищ- Ц- ный принцин: «Человек человеку воллые Наша молодежь воспитывалась и воспиты- вается на благородных идеях большевист- ской партии, истории ее многолетней борьбы за счастье трудящихся. Товарищ Сталин на XVI с езде ВКП(б) говорил о коренном перевороте во взгля- дах людей на труд, который превратился из зазорного и тяжелого бремени, каким эн считался раньшо, в дело чести, в дело славы, в дело доблести и геройства. Товарищ Сталин подчеркнул, что у нас в СССР самым желанным делом, заслу- живающим общественного одобрения, ста- новится возможность быть героем труда, возможность быть героем ударничества. окруженным ореолом почета среди миллио- нов трудящихся. Это стремление заслужить всеобщее одобрение, быть полезным для своей Роди- ны, для народа, отдать все силы общему делу всегда отличало комсомол и нашу Молодежь Москвы и Московской обла- сти с большой радостью и удовлетворе- нием узнает сегодня имена замечатель- ных производственников, смелых и пытли- вых новаторов, неутомимых рационализа- торов, хороших комсомольцев. Первым в Книгу почета занесен бригадир комсомоль- ско-молодежной бригады одного из москов- ских заводов Евгений Бородкин, который вместе со своим братом Анатолием, также занесенным в Книгу почета, помощью инженеров Боржсова и Саратовского осу- ществил одно важное изобретение, которое дает большой экономический эффект. Вы- сокой чести быть внесенными одними из первых в Книгу почета удостоились бри- гадир комсомольско-молодежной бригады Ногинского завода Геннадий Живов, знат- ная стахановка Орехово-Зуевской фабрикл Мария Волкова, которая вместе со своими подругами перешла на обслуживание 12 станков и показывает хорошие результаты в работе. Честь и слава молодым патриотам, вос- питанникам Московской организации ком- сомола! Честь и слава им - новаторам производства, славными патриотическими делами ответившим на речь товарища Сталина на собрании избирателей Сталин- ского избирательного округа и на опублико- вание Закона о пятилетнем плане. Пусть имена молодых стахановцев, занесенных первыми в Книгу почета, узнает каждый юноша и девушка, узнает последуат их примеру. Пусть этот список людей, добившихся почетного права, будет умно- чудесаемпоявятсяовемииов додых патрнотов, представляющих слав- ную молодежь Москвы и Московской об- ласти. В письме к товарищу Сталину участ- много-леумлом комсомолу торжественно вручался орден Ленина исали:ра Лепина не только как награду за прош- заслуги, но и как обязательство впредь и всегда беззаветно и самоотвер- ео служитьсвоему Отечеству своему народу, Ленинско-Сталинской партии». Эта клятва свято выполняется. Доказа- тельство тому - патриотические дела мо- лодежи, ее честный и самоотверженный труд. На фабриках и заводах, в учрежде-  ниях, на колхозных полях, в научно- исследовательских институтах - всюду и везде молодежь отдает весь пыл молодых сердеп, всю свою энергию, зна- ния, силы на благо любимой Редины. Сей- час в Москве и области, как и во всей стране, развертывается социалистическое соревнование за досрочное вынолнение плана первого года сталинской пятилетки. Комсомольцы и молодежь! Активнее включайтесь в это соревнование! Следуй- те примеру лучших производственников, боритесь за право быть занесенными в Книгу почета столичной организации ком- сомола.

Бородкин Евгений Васильевич и Бород- кин Анатолий Васильевич - родные братья. Одному из них 20 лет, другому 22 Оба бригадиры комсомольско-мо- подежных бригад завода им. Дзержинского. Работают они на участке, который до по- следнего времени был самым узким ме- кстом. Немало потрудились Бородкины и ин- женеры, решая вопрос, как освободить токаря и заставить машину полировать стержни. Наконец, в середине февраля нынешнего года инженеры тт. Борисов и Саратовский предложили сконструировать спениальный станок для полировки стержней давле- нием. Метод, который применил и внедрил в производство Евгений Бородкин, дал эко- номию на каждого рабочего его бригады 500 рублей в месяц, и бригада сумела высвободить 4 квалифицированных чих. результате введения нового способа полировки сменное задание, рассчитанное на выполнение четырьмя бригадами, те- перь только одна бригада перевыполняет больше чем в полтора раза. например, они предложилизме- ннть процесс сварки стержня и головки, в результате которого отпадет черновая обработка свариваемой детали, из каждой бригады будет выевобождено рабочих и столько же станков. Предложили они авго- Таким образом, цех, в котором работают лекционныхБоодныоыованных узким местом на заводе, но и привел к неооходимости изменить почти весь техно- тогический процесс производства. Бородкины внесли еще несколько ра- ционализаторских предложений, которые начительно повысят производительностьСлава труда.

де ткачихи заключается в том, что она толжна быть очень внимательна. Надо точно вычолнять все приемы работы без лишнях движений, внимательно слелить за обрывом, быстро завязать узел и заве- сти нить в ремиз и бердо. Всем этим Волкова владеет в совершен- стве. Благодаря этому она сумела перейти на обслуживаннестанков и передала свой оныт всем членам своей бригады. Молодые ткачихи ее бригады дали только за квартал 1946 года сверх плана 7.065 метров ткани высокого каче- ства. ** Комсомольны Евгений Бородкин. Анато- лий Бородкин, Геннадий Живов и Мария Волкова уже сделали первый большәй вклад в дело восстановления и развитля народного хозяйства СССР. Вот почему они удостоены открыть Книгу почета Московской ордена Ленина организации ВЛКСМ. За пять лет железные дороги СССР 7230 получат:

о Марни Михайловне Волковой ткачихе Орехово-Зуевского хлопчатобумаж- ного комбината - разнеслась далеко за пределами родного города.

В 1937 году 15-летним подростком при- шла Мария Волкова на фабрику. С перво- го же дня она старалась изучить все «секреты» производства. Главное в тру-

* Задача такова:  «Обеспечить ПЕРВООЧЕРЕДНОЕ ВОС. СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ТЯЖЕ- ЛоЙ ПрОМЫШЛЕННОСти И ЖЕЛЕз-

магистральных магистральных

километров новых линий

НОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, без которых невозможно быстрое и успеш- ное восстановление и развитие всего на- родного хозяйства СССР… B области ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА -- обеспечить в 1950 го- ду среднесуточную погрузку на железно- дорожном транспорте в размере 115 ты- сяч вагонов и грузооборот в об еме 532 млрд. тонно-километров». (Из Закона о пятилетнем плане восстанов- ления и развития народного хозяйства СССР). СОКРАТИТЬ ПРОСТОИ километров 12500 Вторых путей километров 5325 линии СТРОЯТСЯ НОВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ Огромные строительные работы развернутся на же- лезных дорогах СССР в новой сталинской пятилет- ке. На это отпущено 40,1 млрд. руб., что составляет /6 часть всех капиталовло- жений в народное хозяйст- вO. В строй войдут мощные   рез Сталинск, Барнаул, Акмолинск. Электрифицируется ос- новное Урало-Сибирское направление: Кузбасс Омск- Челябинск - Уфа, железнодорожные линии Караганда - Акмолинск- Қарталы. K 1950 году будут ка- на железных дорогах с 10,9 суток в 1945 го- ду до 7 суток в 1950 году. Это сокращение оборота вагона позволит увеличить среднесуточ- ную погрузку на 33 ты- сячи вагонов, повысит доходы на 5 млрд. руб- лей и снизит себестол- мость перевозок на 3 млрд. руб. в год. Сотни миллионов тонн грузов должны перевез- ти железные дороги на- шей страны в эти пять лет. От четкой органи- зации движения во мно- гом зависит успешное выполнение государст- венного плана перевозок. Повый пятилетний план предусматривает уско- рение оборота вагонов двухпутные магистрали из Москвы на Донбасс, Кав- каз, Львов, Брест, Кениг- сберг, Ригу, Ленинград на Омск. Будет построена мощная Сталинско - Магнитогорская магистраль от Абакана че- питально восстановлены построены на железных до- рогах, подвергшихся окку- пации, 1800 больших н средних мостов, в том чи- сле через реки: Днепр, Дон, Днестр, Нева, Неман, Западная Двина, Волхов, Южный Буг.

ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ тысячи грузовых Вагонов (в двухОСНОМ ИСЧИСЛЕНИИ) пассажирских

В Совете Министров СССР Об итогах Всесоюзного социалистического соревнования областей, краев и республик за лучшее выполнение планов ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин в марте 1946 года Рассмотрев итоги Всесоюзного социалистического соревнования областей, краев ремонта тракторов и сельскохозяйствен- и республик за лучшее выполнение планов

пополнятся локомотивНЫй И ВАГОННЫЙ ПАРКИ В течение новой стални- ской пятилетки резко уси- лятся технические средства железных дорог - значи- тельно пополнятся локомо- тивный и вагонный парки. Один из новых типов мощных магистральных па- ровозов уже выпущен Ко- ломенским паровозострои- тельным заводом им. Куй- бышева. Транспорт получит новый подвижной состав от промышленности. Кроме то- го, закон требует от же- лезнодорожников в этот же период восстановить повре-

жденные паровозы и ваго- ны, улучшив их ремонт. К 1950 году железные дороги страны получат мощную паровозоремонтную и вагоноремонтную базы. К этому времени войдут в строй 128 вагонных депо и вагоноремонтных пунктов; 1300 стойл паровозных де- по; 11 паровозоремонтных заводов; электровозоремон- завод; тепловозоре- монтный завод; 11 вагоно- ремонтных заводов; 3 заво- да по производству запас-  ных деталей.

ных машин в марте 1946 года, Совет Министров Союза ССР постановил: 1. Признать победителями во Всесоюзном вручить переходящие Красные Знамена Совета денежных премий: Московской области Тюменской области Сумской области Куйбышевской области Челябинской области

социалистическом соревновании и Министров Союза ССР с выдачей

2. Отметить хорошую работу по вышолнению плана ремонта тракторов: Ста- линградской, Горьковской, Ленинградской, Великолукской, Калужской, Ярославской, Читинской, Орловской, Вологодской, Кировской. Новгородской и Чкаловской областей, Каменец-Подольской, Киевской, Харьковской и Черниговской областей УССР; Акмо- линской области Казахской ССР; Карело-Финской, Латвийской и Эстонской ССР; Коми АССР. 

Прием у Премьер-Министра Венгрии г-на Надь Ференца Москве, ответственные сотрудники Мини- стерства Иностранных Дел СССР и Мини- стерства Внешней Торговли СССР, пред- ставители советской общественности. На приеме также присутствовали За- меститель Премьер-Министра Венгрии г-н Сакашич A. Министр Иностранных Дел Венгрии г-н Дьендеши Я., Министр Путей Сообщения и Связи Венгрии г-н Герэ Э. и весь состав Венгерской Миссии во главе с Посланником г-ном (TACC). Секфью Дьюла. 15 апреля пребывающий в Москве Премьер-Министр Венгрии г-н Надь Ференц гроил прием, на котором присутствова- ли Заместитель Председателя Совета Ми- ниствов и Министр Иностранных Дел СССР B. М. Молотов, Министр Путей Сообще- ния СССР И. В. Ковалев. Заместитель Министра Вчостранных Дел СССР В. Г. Деканозов, Посланник СССР в Венгрии Г. М. Пушкин. Коментант г. Москвы ге- нерал-лайтенант К. Р. Синилов, главы посольств и миссий, аккредитованных в

РАДИО СВЯЖЕТ СТАНЦИЮ И ПАРОВОЗ По экрану черными лентами движутся поез- да. Диспетчер, нажимая кнопки, размещенные на пульте, управляет всем движением поездов, от- крывает и закрывает им сигналы, дает распоря- жения о движении и ос- тановке. Так будет вы- глядеть железнодерож- ңый участок, оборудо- ванный телеуправлени- ем, в конце новой ста- линской пятилеткн. На службу транспорту будет поставлена радио- связь между станцией и паровозом поезда. К этому же времени будет построена и вос- становлена 21 механи- зированная горка.

Новый магистральный паровоз «Победа»

Проект моста через Днепр у Запорожья