ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!  

НАВСТРЕЧУ ВСЕНАРОДНОМУ ПРАЗДНИКУ



соревнуется

Молодежь Москвы

за достойную встречу дня выборов …   * **  - Вот, товарищи, гово- рят, что мы работаем хо- рошо, но можем работать эще лучше. Правильно это? Правильно, - отве- тило сразу несколько го- лосов. - На трех годо- вых нормах нельзя успо- коиться. Встанем на ста- хановскую вахту и нач- нем выпускать продук- цию в счет четвертого года новой пятилетки. шлифовальных станков комсомольцем Виктором Соболевым. Пять юно- шей, членов этой брига- ды, давно уже сла- вятся на заводе как лучшие мастера высокой производительности тру- да. Бригаде поручаются самые сложные и ответ- ственные заказы. И все- гда, вникая во все мело- чи технологического ре- жима, тщательно изучив ли на стахановскую вах- ту в честь выборов в Верховный Совет 19 комсомольско-моло- дежных бригад. Все значительно нили годовые Впереди - бригада Вик- тора Соболева. Она сдает уже продукцию в счет второго квартала 1949 года. На снимке: Виктор  чертежи, подготовив циальные инструменты и приспособления, бригада досрочно дает исполнен- ый на «отлично» Сейчас на заводе  Этот разговор шел на очередном совещании комсомольско - молодеж- ной бригады токарей, руководимой токарем мо- сковского завода внутри- 

Пот b

КОМСОМОЛЕЦ Цена 20 коп- прошлое № 158 (697) Знать и настоящее родной столицы Москва! Как много говорит это заветное слово сердцу русского человека, как много значит оно для советских людей. Восемь веков незыблемо стоит Москва - столица русского государства, ставшая символом социализма, центром мировой цивилизации, культуры. Москва в сознании человечества олицетворение великой страны, родной для трудящихся, ненавистной для эксплоа- таторов. История знает две Москвы: Моск- ву старую, дворянско-купеческую, походив- шую более на большую деревню, и Москву новую, социалистическую. Молодой моск- вич, проходя по улицам новой Москвы, с трудом представляет себе ту старую Москву с се кривыми уличками и переулочками. Наша любимая столица помолодела за го- ды советской власти, неузнаваемо изменил- ся ее облик. Появились красивые, широкие магистрали, просторные площади, живо- писные скверы, парки. Выросла мощная промышленность, культура, появились благоустроенные дома, дворцы культуры, больницы, школы. Все эти чудесные из менения произошли за годы революции, особенно в годы сталинских пятилеток. Для того, чтобы советские юноши и е- вушки еще полнее и ярче представили се- бе величие пройденного пути, они должны изучать и хорошо знать многовековую ис- торию своей столицы, знать ее прошлое, чтобы ещо крепче любить настоящее, не- нить все то, что делает для молодежи со- ветское государство. Вот почему заслужи- вает всемерного одобрения и поддержки на- чинание московских пионеров и школьни- ков, которые уже много лет ведут работу по изучению Москвы. Пионеры и школьники столицы прояв- ляют живейший интерес к истории люби- мого города. Об явленный в прошлом учеб- ном году городской поход пионеров и школьников в связи с 800-летием Моск- вы привлек небывалое по количеству чис- ло участников - более 100 тысяч. Юные историки написали 25 тысяч письменных работ, носвященных прошлому и настоя- пему столицы. Москве посвящены ты- сячи рисунков, картин, сотни рассказов, стихотворений. Один лишь перечень работ говорит о многообразии интересов юных мо- сквичей: «Ленин и Москва», «Маяковский москвич», «Октябрьские бои в Замо- скворечье», «Москва 1812 года», «Пушкин в Москве», «Первопечатник Иван Федо- рок», «Третьяков и передвижники», «Су- риков и Москва» и др. Сейчас проводится заключительный өтап похода пионеров и школьников «Мос- ква - город вечной славы», который ста- вит целью привлечь еще большее количе- ство пионеров и школьников к изучению Месквы достойно встретить 800-летие лю- бимого города. Во многих школах столи- цы развернулась интересная работа: про- водятся собрания учащихся, пионерские сборы, лекции, экскурсии в музеи, по ис- торическим местам, детские утренники. Тысячи юных историков готовят письмен- ные доклады, лучшие из которых будут ватем представлены на районный конкурс. B Доме пионеров Дзержинского района 150 юных историков уже прослушали лекции ученых, литераторов, архитекторов на темы «Москва в названиях улиц», «Мо- сква в памятниках зодчества», «Москва в произведениях русских писателей» и рях других. В дни школьных каникул в Доме Орган МК и МГК ВЛКСМ

спе- заказ. вста- РСФСР они перевыпол- нормы. Со- болев комсо- молец Пашкин проверяют дета- ли.

мерн на

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПОБЕДА КОЛЛЕКТИВА МОСКОВсКОго АВТОЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА Московский автомобильный завод имени Сталина 29 декабря 1946 года выполнил годовой план по товарному выпуску. Наряду c выполнением текущей про- праммы коллектив завода в 1946 году полностью освоил производство легковых комфортабельных автомобилей «ЗИС-110», разработал конструкции и изготовил пер- вые экспериментальные образцы новых грузовых автомобилей «ЗИС-150» грузо- под емностью 3,5-4 тонны, трехосных высокопроходимых автомобилей «ЗИС-151» и многоместного пассажирского комфорта- бельного автобуса вагонного типа «ЗИС- 154». Выпущена первая серия кузовов и других деталей и узлов для малолитраж- ного автомобиля «Москвич». Боллектив завода готовится к внедре- нию в 1947 году в массовое и серийное производство всех вышеназванных марок машин. 

Таба, ачала

pech- Знь lle

Вторник, 31 декабря 1946 года.



Промышленность Московской области выполнила годовой план Рабочие, инженерно-технические работ- ники и служащие промышленных пред- приятий Московской области на основе широко развернувшегося социалистическо- го соревнования успешно справились с за- дачами, поставленными перед ними в пер- вом году новой сталинской пятилетки. Годовой план выпуска промышленной продукции промышленностью Московской области выполнен. Успешно справились с планом 1946 года предприятия Министерств текстильной, химической промышленности, строительных материалов, электропромыш- ленности, черной металлургии и другие. Досрочно закончили выполнение годово- го плана заводы «Әлектросталь», Ново-Кра- маторский, машиностроительные заводы: Подольский механический, Болшевский, Кунцевский им. КИМ, мытищинский завод «Электросчетчик», трест «Красноармейск- уголь» многие другие предприятия. Коломенский завод им. Куйбышева в 1946 году освоил и начал серийный вы- пуск паровозов «Победа», Ново-Краматор- ский завод дает для угольной промышлен- ности шахтные под емные машины и обо- рудование для черной металлургии. Подольский механический завод им. Калинина значительно раньше установлен- ного срока изготовил первую партию швей- ных машин и начал массовый их выпуск. Текстильная промышленность Москов- ской области, выполнив годовой план, зна- чительно увеличила, по сравнению с прош- лым годом, выпуск готовых хлопчатобумаж- ных, шерстяных, шелковых тканей и рас- ширила ассортимент выпускаемой продук- пии, Длятекстильной и трикотажной про- мышленности заводы Климовский, им. КИм и Коломенский начали выпускать ткапкие станки, мотальные и сновальные машины, веретена и другое оборудование. Завод «Карболит» освоил производство новых видов изделий из пластмасс для лег- ковых автомобилей и приступил к ткацких челноков для текстильной про-о мышленности.

 

A

C ва nd

Эк. се ем a

пионеров Свердловского района открывает- ся выставка, поевященная истории столи- цы. Члены кружка изобразительного ис- кусства готовят макет Грановитой палаты. Юные фотографы сделают снимки старин- ных зданий, памятников. Ученицы 6-го класса 392-й женской школы Сокольнича- ского района провели внеклассные заня- тия на тему «Л. Н. Толстой в Москве». Они побывали в Толстовском музее и му- зее-усадьбе писателя, где с ними провели беседы внучка Льва Николаевича С. А. Тол- стая и его бывший секретарь Н. Н. Гусев. Сейчас ученицы готовят доклады на темы «Толстой в Хамовниках», «Толстой и Нек- расов», «Толстовский музей» и другие. В январе и феврале 1947 года состоят- ся районные конференциис докладами учащихся школ, членов исторических кружков, работников науки, литературы, искусства, будут составлены сборники луч- ших детских работ. В марте будет прове- дена неделя «Школьники о Москве», к ко- торой шлурочивается проведение юбилей- ных вечеров и праздников, посвященных Москве, в пколах, детских домах, пионер- ских организациях. Наряду историче- скими темами в школах, пионерских от- рядах и дружинах будет широко изучать- ся пятилетний план Москвы, осуществле- ние которого поможет сделать Москву еще краше и благо строеннее. Трудно переоценить значение прово- димого пионерами и школьниками похода по изучению прошлого и настоящего род- ной Москвы, Он расширяет кругозор юных москвичей, повышает их культуру, помо- гает лучше осмыслить многовековую исто- рию русското народа, понять величие со- циалистической эпохи, поднявшей нашу страну на недосягаемую высоту. Вот поче- му комсомольские организации, отделы на- родного образования должны оказывать всяческую помощь пионерам, поддержи- вать и развивать их инициативу, привле- кать все большее количество школьников к этой работе. «Люблю и горжусь Москвой,

ны

земя ка ат ти ры B-

слово молодых ЭЛЕКТРИКОВ Многие конторы треста «Мосгоржил- электро» досрочно закончили годовой план и работают в счет плана второго года но- вой сталинской пятилетки. Молодежь треста на-днях обсудила свои обязательства ко дню выборов в Верховный Совет Республики. Юноши и девушки решили: снизить се- бестоимость на 10 процентов, на столько же повысить производительность труда. Ко дню выборов отремонтировать сверх плана и сдать в эксплоатацию три лифта, закончить оборудование двух об ектов, от- ремонтировать и сделать перемотку электромоторов. НОВОКРАМАТОРЦЫ ВЫЗОВ ПРИНЯЛИ! Молодежь ордена Ленина завода «Элект- росталь» вызвала на соревнование молодежь Новокраматорского машиностроительного завода имени Сталина. Электростальцы решили добиться того, чтобы молодежные бригады выполняли нор- мы не ниже, чем на 145 процентов. Тщатель- ная экономия должна на 1 процент сокра- тить расход электроэнергии по электропечи и мазута по стану «300». 30 молодых рабо- чих повысят свою производственную квали- фикацию. Будет создано 5 стахановских школ. Новокраматорцы приняли вызов и взяли на себя повышенные обязательства. Брига- да, руководимая Михаилом Минцбергом, дала слово выполнить ко дню выборов в Верховный Совет РСФСР программу двух месяцев. Началась

Молодые текстильщини - Родине Каждый день молодежь столицы узнает выпускуовспехах текстильщиков Москвы и новых успехах текстильщиков Москвы и области. Тысячи метров сверхплановой продукции дали стране бригады ореховской ткачихи Марии Волковой, знатной текстиль- щицы комбината «Трехгорная мануфакту- ра» Александры Штыровой и многих дру- гих. Одними из первых они включились в со- ревнование в честь выборов. Ореховцы вы- звали глуховцев. Молодежь Краснохолм- ского комбината соревнуется с Монинским меланжевым комбинатом, комбинат имени Щербакова вызывает на соревнование ком- бинат «Красная Роза» и т. д. Текстильщики Ореховского хлочатобу- мажного комбината обязались: повысить произ производптельность труда по п произ прядению на по прядению на 5 процентов, по ткачеству на 7 процентов. Ко дню выборов дать сверх плана 82 тонны пряжи, 255 тысяч метров суровья. Знатный мастер Павлово-Покровской ткалкой фабрики Евгения Большакова со- ревнуется со своим сменщиком А. П. Коз- ловым. Участок тов. Большаковой закон- чил годовую программу еще 15 ноября и за оставшееся время дал сверх плана 209 ты- сяч метров добротной ткани. 25 января коллектив участка решил дать сверх месячного плана 28,5 тысячи метров ткани и перейти на работу с дово-  енным скоростным режимом.

Сталиногорский и Воскресенский хим-

минераль- ых удобрений для сельского хозяйства по городом социалистической культуры, сто-  наро-сравнению с прошлым годом более чем в полтора раза. Местная промышленность и промкоопе- рация в этом году значительно увеличили вышуск против плана товаров широкого поко-олнения и расширили их ассортимент. Электростанции Мосэнерго в 1946 году утеличили выработку электроэнергии по сравнению с 1945 годом на 14 процентов. На Сталиногорской ГРЭС смонтирован тур- богенератор в 100 тысяч киловатт и два мощных котла высокото давления. Пуск мощного турбогенератора и котлов е приме- нением пара высокого давления и высоких температур является серьезным успехом машиностроителей и энергетиков. На предприятиях Московской области развернулось широкое социалистическое соревнование в честь выборов в Верховный Совет Рфт, за новые прлизводственные успехи в 1947 году. Сейчас наша страна переживает волную- щие дни. Подготовка к выборам в Верхов- ные Советы союзных и автономных рес- публик вызвала небывалую политическую активность трудящихся. Заключительный поход московских пионеров и школьников проходит в дни, когда все советские люди готовятся к достойной встрече всенародного праздника. Пионеры и школьники должны также встретить 9 февраля 1947 года от- личными показателями в учебе и новыми Гработами по истории любимой столицы. говорят юные патриоты, пионеры и школьни- ки Москвы. Молодые москвичи глубоко бла- годарны большевистской партии, товарищу Сталину за счастливое, радостное детство. Родиться в наши дни, в нашей стране - великое счастье За счастье молодого ления боролась наша большевистская пар- тия, наш народ с белогвардейцами, с ин- тервентами, восстанавливали заводы, строили, осваивали новые предприятия. За счастье молодого поколения, за его бу- дущее боролся наш народ с немецко-фаши- стскими захватчиками. Вот почему первые слова любви и благодарности молодые мо- сквичи, пионеры и школьники обращают к большевистской партии, товарищу Сталину

зимняя экзаменационная сессия в вузах столицы Вчера, 30 декабря, началась зимняя эк- заменационная сессия в высших учебных заведениях столицы. Организованно прошел первый день эк- заменов в Московском высшем техничес- ком училище им. Баумана. На сессию яви- лось более 2 тысяч студентов всех курсов. Подавляющее большинство экзаме- нующихся получило по основным предметам хорошие и отличные оценки. 1.200 студентов первого курса Москов- ского энергетического института им. Молотова участвуют в экзаменационной сессии впервые.

НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ МОСКОВСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ над выпуоком шкального электроизмери- ельного прибора для измерення линейныИз первом квартале будущего года начнется производство пневматических измеритель- ных приборов и приборов для проверки зуб- чатых колес. Исключительно важной продукцией 1947 видыственной ческих роликов, в котором нуждается под- шипниковая промышленность. До сих пор сортировка роликов производится вручную.  Завод «Калибр» - крупнейшее предприя- еинструментальной промышленности завод завершил еще 10 декабря. К первому января 1947 года коллектив обязался дать на пять миллионов рублей продукции сверх плана. 28 декабря завод отправил в счет этого обязательства несколько партий ин- струментов на три миллиона рублей. В цехах сейчас осваиваются новые продукции, которые будут изготовляться в 1947 году. Совместно с Всесоюзным элек- тротехническим институтом завод работает   

числа студентов Московского авиа- ционного института им. С. Орджоникидзе сотни сдали экзамены по важнейшим дис- циплинам досрочно. Это - отличники уче- бы. Среди них немало участников Великой Отечественной войны. Начались экзамены и в Сельскохозяй- академии им. Тамирязева. В зкзаменационной сессии участвует бо- лее 100 тысяч студентов московских высших учебных заведений.

Городекойтрансорт   

1948

Молодым москвичам о пятилетнем плане столицы

1950

В Центральном Комитете ВЛКСМ Укрепить первичные комсомольские организации магазинов, столовых, торговых баз креплять их к организациям ВЛКСМ, на- ходящимся вблизи предприятий и учреж- дений (независимо от их хозяйственного подчинения, но учитывая однородность работы). В магазинах, столовых, складах, произ- водственных мастерских, подчиненных от- делам рабочего снабжения (орсам), при наличии не менее трех комсомольцев дол- жны создаваться комсомольские организа- ции, которые непосредственно подчиняют- ся комитетам комсомола предприятий и учреждений на правах цеховых органи- заций. ЦК ВЛЕСМ обязал Тульский горком и райкомы комсомола улучшить политико- воспитательную работу с комсомольцами и молодежью, добиваясь от них сознательно- го отношения к труду, к социалистичес- кой собственности, ответственности за по- рученное дело, непримиримости к расхи- щениям и злоупотреблениям. В целях оказания помощи партийным и советским органам в улучшении торгов- ли ЦК ВЛКСМ предложил Тульскому гор- кому и райкомам комсомола послать на наибелее ответственные участки торговых учреждений и предприятий общественного питания лучших комсомольцев. В местах хранения и транспортировки продуктов я хлеба рекомендуется создать контрольные посты. При комитетах ВЛКСМ предприя- тий и учреждений, имеющих отделы рабо- чего снабжения, а также при райкомах комсомола необходимо создать бригады, которые по согласованию с партийными и советскими организациями проверяли бы работу магазинов, столовых, буфетов, экс- педиций, складов, ларьков, весового хо- зяйства, боролись бы за улучшение куль- туры и за наведение порядка в них. Центральный Комитет ВЛКСМ обсудил вопрос о руководстве Тульского горкома ВЛКСМ комсомольскими организациями торговых учреждений и предприятий об- щественного питания. ЦК ВЛКСМ указал горкому и райкомам комсомола гор. Тулы на существенные недостатки в их дея- тельности, в результате чего первичные организации ВЛКСМ торговых учреждений и предприятий общественного питания по- теряли свою боеспособность и устранились от активного участия в государственной и хозяйственной деятельности. Комсомольские организации не боро- лись по-настоящему с злоупотреблениями, с расхищением хлеба и продуктов пита- ния. Комсомольцы торговых отделов, кар- точных и учетно-контрольных бюро не выступали против бесконтрольности и бес-

«Обеспечить в новой пятилетке коренное улучшение обслуживания населе- ния г. Москвы всеми видами городского транспорта. Довести перевозку пас- сажиров городским транспортом в 1950 г. до 3350 млн. человек с ростом про- тив 1940 г. на 27 проц.» - так записано в решении XХ сессии Московского Городского Совета депутатов трудящихся. Сегодня мы расскажем нашим читателям о наземных видах **  транспорта.

ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ МОЛОДЫЕ МОСКВИЧИ

«В целом ряде городов были уже построены электрические трамваи. И лишь по шумным улицам первопре- стольной продолжали ползать, дребез- жа звонками, тяжелые рыдваны двух- ярусных конок… Рядом с легко сколь- зящими по рельсам вагонами трамвая тащились тесные и грязные клетушки, с чахлыми, разбитыми на все четыре ноги клячами в запряжке»,-писала незадолго до революции одна буржуаз- ная газета. Многие москвичи еще помнят эти двухэтажные вагоны, запряженные па- рой лошадей, но когда при под еме в гору силы этих лошадей иссякали, тогда на помощь им припрягались еще одна или две пары, управляемые верховыми форейторами, обыкновенно мальчиками-подростками. В ненастье и 

морозы эти мальчуганы представляли собой жалкое зрелище: им негде было укрыться от дождя и холода,расска- зывает один из очевидцев И. Белоусов в книге «Ушедшая Москва». Правители города не заботились о прокладке трамвайных линий к рабочим окраинам. Это им было невыгодно. С циничной откровенностью «Московские ведомости» писали: «Постройка линий трамвая к окраинам столицы была бы очень выгодна для средних и особенно для беднейших классов населения и весьма разорительна для домовладель- цев центральных частей Москвы. Имея возможность за пятачок или гривенник приехать в столицу, средний и бедней- ший обыватель перекочевал бы в уезд, имел бы дешевое жилище». Это «не- избежно повлияло бы на усиленное понижение квартирных цен».

Транспорт новой Москвы (слева направо): трамвайный вагон новой конструк- ции; автобус вагонного типа, выпущенный автозаводом имени Сталина. * МИРЕ * ПЕРВАЯ В По количеству поездок на одного   і жителя Москва перегнала все столицы мира. До войны на одного москвича приходилось 700 поездок в год. Сейчас эта цифра возросла. Основным видом городского транспорта в этой пятилет- ке все еще останется трамвай, перево- зящий 57 процентов пассажиров. K концу пятилетки подвижной со- став трамвая будет увеличен до 2333 вагонов. В течение 1947-1950 гг. про- изойдет модернизация моторных и двухосных прицепных вагонов. К этому ПЯТЬСОТ МИЛЛИОНОВ Первый троллейбус на улицах сто-

же сроку вступит в строй новое Нога- тинское депо. Окраины Москвы за пятилетие полу- 80 километров новых чат трамвайных путей. До Ногатина и городка Метро- строя будут проложены вторые пути. Новые трамвайные линии свяжут центр со стадионом «Сталинец», Измайловом, Черемушками, поселком Подбельского и Химками. За эти годы будет реконстру- ировано 40 километров трамвайных путей. Заводы московского трамвая к этому времени также будут реконструированы. ПАССАЖИРОВ В ГОД За эти годы будут построены пять

разбазаривавших продукты питания. Комсомольские учреждений и предприятий общественного питания слабы и малочисленны. Они не работали должным образом над полити- ческим воспитанием молодежи. ЦК ВЛКСМ обязал горком и райкомы комсомола Тулы принять решгительные ме- ры к организационно-политическому ук- реплению комсомольских организаций тор- говых учреждений и предприятий общест- венного питания. Тульскому горкому т рай- комам комсомола предложено создать пер- вичные комсомольские организации непо- средственно в столовых, магазинах, скла- дах, там, где есть не менее трех членов ВЛКСМ. Эти организации дежны быть подчинены райкомам, на тер птории кото- Там же, где насчиты- - при- рых они находятся. вается менее трех комсомольцев,

лицы появился в ноябре 1933 года. Сейчас по этому виду транспорта Мос- ква занимает второе место среди всех городов мира. Троллейбусная сеть сто- лицы перевозит 215 миллионов чело- троллейбусных парков и введен в эксплоатацию ремонтно-троллейбусный завод. К концу 1950 года Москва будет иметь 3000 автобусов - в 2,5 раза боль- ше, чем их было в 1940 году. По мере увеличения количества машин, откро- ются новые автобусные линии. Около трех тысяч таксомоторов и 1500 грузовых такси получит столица за пя- тилетку. В течение 1946 -1950 гг. будут по- строены новые автобусы, гаражи и таксо- моторные парки. век в год, а в конце пятилетки будет перевозить 500 миллионов. За пятилетие Москва получит 1060 новых машин, так что к концу 1950 го- да троллейбусный парк достигнет 1410 машин. В 1946 году на троллейбусных линиях столицы начали курсировать 50 цельнометаллических вместительных машин.

Транспорт старой Москвы (слева направо): конка у конечной станции; пред- шественник нынешнего автобуса.